土耳其旅遊業發展

㈠ 怎樣理解旅遊業是信息密集型和信息依託型產業

近年來，中國出境旅遊市場發展迅猛，包括土耳其航空公司在內的不少國際旅遊業巨頭看好中國市場，紛紛提前布陣。土耳其航空公司與廣州廣之旅國際旅行社22日在廣州共同簽訂《2015年度全球航空資源采購協議》，並聯合發布2014-2015冬春旅遊產品。

廣之旅總裁朱少東表示，《協議》簽署後，廣之旅2015年將向土耳其航空全年采購超過1萬個機位，較2014年近8000個的采購量，大幅增加25%。航班目的地除包括現有的英國、義大利、法國、德國、西班牙、希臘、匈牙利、瑞士、土耳其、阿聯酋、伊朗以外，還新增巴西、阿根廷兩大南美的目的地國家，目的地國家數量近20個;搭配土耳其航空的出境游長線產品，近40款。

土耳其駐廣州總領事館總領事BatuKESMEN，今年前八個月，中國赴土耳其的遊客數量同比增長四成多，顯示了中國客源市場的活力。此次土耳其航空與廣之旅的合作是土耳其與中國旅遊業合作雙贏的典範。

來自聯合國世界旅遊組織的官方數據顯示，2013年中國出境遊人數及旅遊消費，均居全球第一。未來5年，中國出境旅遊人數預計將達5億人次。

連續4年被評為「歐洲最佳航空公司」的土耳其航空，是全球航班目的地最多的航空公司之一。土耳其航空總部伊斯坦布爾地處歐洲亞洲重要航空樞紐，飛往羅馬、巴黎、倫敦、巴塞羅那僅在2-5小時之內，轉機前往埃及開羅等非洲國家也在2小時左右，和南美巴西聖保羅轉機時間4小時，快捷便利。

業內人士認為，現時廣州一周七班機前往伊斯坦布爾，給飛往土耳其及全球各地提供充足的運力。由此可見，採用土耳其航空作為出境游往返大交通，能為歐洲、非洲、南美等出境游長線行程，帶來極大的便捷。

參考前瞻產業研究院發布的《2014-2018年 中國旅遊業細分市場需求與投資前景分析報告》

㈡ 排名第一的世界大國

美國
美國是世界第一軍事大國，在世界數十個國家和地區設有數百處軍事基地，海外駐軍約為28.78萬人。美國的海外的軍事基地大致劃分為歐洲、亞太與印度洋、中東與北非以及美洲四大戰略區。2004年8月，布希總統宣布，美國將在未來的10年內把駐歐洲和亞洲的軍隊削減6萬至7萬人 。2007年1月，美國國防部長羅伯特·蓋茨說，為了「反恐戰爭」的需要，他計劃在未來5年內將美軍現役部隊的人數增加9.2萬人 。美軍在全球設有五大戰區司令部，分別是北方司令部、太平洋司令部、中央司令部、歐洲司令部和南方司令部，分別負責全球幾大區域的事務。2007年2月，布希總五、經濟科學
華爾街代表了美國強大的金融力量請參見詞條「美國經濟」。
財政金融
美國有高度發達的現代市場經濟，其國內生產總值和對外貿易額均居世界首位。20世紀90年代，以信息、生物技術產業為代表的新經濟蓬勃發展，受此推動，美經濟經歷了長達十年的增長期。2001年美經濟陷入短暫衰退，之後逐步復甦。2008年，美國國內生產總值高達14.334萬億美元（2008年，世界國家和地區第1名）。人均GDP為47,025美元（世界國家和地區第6名）[14][16]。 美國的經濟體系兼有資本主義和混合經濟的特徵。在這個體系內，企業和私營機構做主要的微觀經濟決策，政府在國內經濟生活中的角色較為次要；然而，各級政府的總和卻佔GDP的36%；在發達國家中，美國的社會福利網相對較小，政府對商業的管制也低於其他發達國家。 在全國各地區，經濟活動重心不一。例如：紐約市是金融、出版、廣播和廣告等行業的中心；洛杉磯是電影和電視節目製作中心；舊金山灣區和太平洋沿岸西北地區是技術開發中心；中西部是製造業和重工業中心，底特律是著名的汽車城，芝加哥是該地區的金融和商業中心；東南部以醫葯研究、旅遊業和建材業為主要產業，並且由於其薪資成本低於其他地區，因此持續的吸引製造業的投資。 美國的服務業占最大比重，全國四分之三的勞力從事服務業。美國擁有豐富的礦產資源，包括了黃金、石油和鈾，然而許多能源的供應都依賴於外國進口。美國是全球最大的農業出口國之一，主要農產品包括了玉米、小麥、糖和煙草，中西部大平原地區驚人的農業產量使其被譽為「世界糧倉」。美國工業產品主要包括了汽車、飛機和電子產品。美國也有發達的旅遊業，排名世界第三。美國也是飛機、鋼鐵、軍火和電子器材的主要輸出國。 美國最大的貿易夥伴是毗鄰的加拿大（19%），中國（12%）、墨西哥（11%）和日本（8%）、德國、英國、韓國、法國、中國台灣和巴西緊隨其後[17]，每天大約有價值高達11億美元的產品流經美加的國界。美國經濟被認為是世界上最大也是最重要的經濟體。美國經濟高度發達，全球多個國家的貨幣與美元掛鉤，而美國的證券市場被認為是世界經濟的晴雨表。 自從1980年代隆納·里根的總統任期以來，美國增加了對新自由主義經濟政策的運用，減少政府對經濟的干預、並減少福利制度的規模，拋棄了自經濟大恐慌以來長期實行的、偏向干涉主義的凱恩斯派經濟政策。也因此，美國政府在社會福利方面提供的服務比其他工業化國家都要少，降低國內的稅賦，並更依賴於自由市場和私營的慈善機構上。
交通運輸
有「世界的十字路口」美譽的紐約時報廣場美國擁有完整而便捷的交通運輸網路，運輸工具和手段多種多樣。2000至2003年產值分別為3137億、3061億、3104億及3178億美元。與運輸業相關的產品和服務約佔美經濟總量的3%，吸納了1/8的就業。 相較起於其他西方國家，由於汽車產業在美國的發展相當早，美國許多城市的發展都提前顧慮到了將城市和住宅區搭配道路網路的設計。為了連結廣闊的國土，美國設計並建造了高通行量、高速度的高速公路，美國的國家交通系統主要便是依賴這些高速公路網。當中最重要的是州際高速公路系統的建設。這些高速公路在1950年代經由當時的總統德懷特·艾森豪威爾授權建造。根據2004年的數據，美國的公路總長為6,407,637公里，名列世界第一。 大城市裡也有建設公共交通的系統，紐約市的地鐵網路是當中最大的，也是世界上載客量最為沉重的捷運網路之一。而區域鐵路和公共汽車網路則延伸至長島、紐約州、新澤西州、和康涅狄格州，都成為了世界上載客量最大的交通網之一。但是普遍而言，美國城市的公共交通相對其他發達國家較為薄弱，人們出行更多的使用私人汽車。 美國建造了橫貫大陸的鐵路網路，用以在48個州之間運載貨物。美國鐵路公司（Amtrak）所建造的鐵路網也橫貫了48個州中的46個，專門用於客運用途。美國的鐵路貨運系統是世界最繁忙和先進的，且美國的鐵路總長度位居世界第一。然而美國鐵路的客運並不如西歐和日本那般發達，部分原因是出自美國國土的遼闊；若要到達數千英里以外的大城市，搭乘飛機會比搭乘鐵路還要省時。美國政府的分析便認為空中客運是導致客運鐵路公司在1970年代接連倒閉的主因。 空中運輸是長途旅行的更好選擇。以乘客量而言，在2004年全世界前30個最繁忙的機場中就有17個位於美國，包括了排名第一的亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場。以運貨量而言，在同一年裡，全世界前30個最繁忙的貨運機場就有12個在美國，包括了排名第一的孟菲斯國際機場（MEM）。 許多世界上主要的港口也位於美國；最繁忙的是加利福尼亞州的洛杉磯港和長堤港，以及紐約港，它們全都是世界上最繁忙的港口。五大湖區（蘇必利爾湖、密歇根湖、伊利湖、休倫湖、安大略湖）也有許多船運交通，每大湖都與密西西比河的河網路廣泛連接，河的最下游直通大西洋。而第一個連接五大湖與大西洋的伊利運河（Erie Canal）則促成了美國中西部的快速農業和工業發展，並使得紐約市成為美國的經濟中心。統批准軍方關於組建一個專門負責非洲事務的司令部的計劃。

㈢ 土耳其旅遊業界如何解決中文導游短缺問題

為了在2018年「土耳其旅遊年」期間更好地接待中國遊客，土耳其中文導游協會19日組內織座談會，討論如何解容決中文導游短缺等問題。

中國駐伊斯坦布爾總領館副總領事鍾洪糯表示，土耳其歷史悠久，自然景觀和文化遺產豐富，深受國際遊客喜愛。中文導游工作十分重要，中文導游是發展中土關系的民間外交官，也是土耳其旅遊形象代言人、自然歷史文化宣傳員、中土友誼橋梁構建者和中國遊客安全的陪護者。

㈣ 土耳其旅遊業同比增長了多少

據報抄道，土耳其統計研襲究所10月31日公布的數據顯示，今年第三季度土耳其旅遊收入同比增長37．6％，呈現強勁復甦跡象。

希望土耳其的旅遊業可以保持穩定增長！

㈤ 蘋果手機,聯通卡,去土耳其旅遊需要辦什麼業務

國際漫遊業務唄
撥打客服電話10010 然後轉人工會告你怎麼開通

㈥ 去土耳其旅遊 大學剛畢業，必須要提供存款，工作證明與房產證嗎

出境旅遊簽證，每個國家的申請條件都不一樣 但裡面的有關申請人資產的條件，可以說是對每個人來說都是一樣的要求，不管是不是畢業生

（申請的時候雖然有區分是不是在校學生，退休人員，家庭主婦，未成年人隨團出遊等，但只要大學一畢業，就不是在校學生了，就要按照一般的社會人士去申請）