廣州郵輪旅遊發展

⑴ 廣州南沙港的郵輪有那些旅遊線路

廣州近期開展了一個旅遊活動，大家都知道，美麗的南海使我們祖國的寶貴海洋領土，這里蘊含樂巨大的自然資源和美麗的自然風景，大家可以報名參加近期在廣州開展的南海游輪旅遊活動。
廣州國際郵輪港在2016年1月3日開始運營，麗星郵輪「處女星號」、星夢郵輪「雲頂夢號」、歌詩達郵輪「維多利亞號」這些夢幻游輪都將起航，母港設定在南沙，從南沙母港可以前往越南的峴港和芽庄還有日本的宮古島、那霸等城市的旅遊遊玩航線。
在中國傳統的農歷新年期間，南沙游輪旅遊的乘客人數爆滿。
大家都自覺的排隊等待，期待自己的夢幻之旅，在南海進行自由航行和旅遊。
南沙作為中國最南端的地區之一，為什麼被大眾遊客所接受了喜好呢，這其中有很多原因導致，服務態度好以及自然美景豐富新奇很重要。
旅遊政策促使南沙郵輪市場凝聚更加爆炸式的潛力
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在國家「一帶一路」戰略中，南沙被定為21世紀海上絲綢之路重要樞紐，肩負著連接港澳、服務內地、面向世界的戰略使命。郵輪產業作為落實「一帶一路」戰略的重要載體，在強化國際航運樞紐功能，提升對外開放水平，促進服務貿易發展等各方面都發揮著積極作用。
工作人員為出境人員辦理業務
今年2月，省委、省政府明確指出要把南沙打造成高水平對外開放門戶樞紐，而郵輪旅遊無疑是很好能展現對外開放門戶樞紐的一扇窗口。
郵輪是移動的「旅遊目的地」，南沙可以通過郵輪聯結海洋與陸地，聯結國內與海外。
對此，南沙區旅遊局表示:「將重點打造郵輪旅遊成為高水平對外開放門戶樞紐的重要品牌」。南沙新的戰略定位將會強化對珠三角及全國的輻射能力，同時也為郵輪旅遊市場凝聚巨大潛力。
廣州南沙國際郵輪母港效果圖
廣州市政府也於今年出台了《關於加快廣州國際郵輪產業發展的若干措施》，連續三年每年拿出3000萬鼓勵郵輪產業的發展，對郵輪公司、旅行社等郵輪相關企業進行獎勵。
此外，宜人的氣候條件也是南沙郵輪發展的一大優勢。南沙位於北回歸線附近，最低溫度在5攝氏度以上，年平均氣溫21.7攝氏度。與北方冬季相比，南沙的氣候全年都適宜郵輪執航。
地利：獨特地理優勢為南沙郵輪旅遊吸引客流
南沙地處珠三角城市群的幾何中心，方圓100公里范圍內涵蓋了14個大中城市和6600萬人口。南沙正加快建設廣州南沙新區城市副中心，逐漸從地理幾何中心向區域交通樞紐轉變。「三高三快」高快速通道和「五縱五橫」大交通干線建設正在推進，南沙區內、與廣州市區、周邊地區緊密聯系的大交通網路逐漸形成，將實現30分鍾快速直達廣州中心城區以及珠江東西兩岸城市，60分鍾通達珠三角主要城市。華南地區的旅客以前需要經香港登郵輪，現在到南沙即可開啟郵輪之旅。
雲頂郵輪集團「雲頂夢號」以南沙為母港執航
坐擁龐大的華南地區客源市場，優越的交通地理位置，自南沙開辟郵輪航線以來，廣東旅遊市場已掀起一股「到南沙登郵輪」的熱潮。
人和：多方促進為南沙郵輪產業謀發展
南沙政府部門、駐穗查驗單位、南沙企業同心戮力，沒有條件創造條件，讓郵輪旅遊快速步入正軌。
目前，郵輪停靠在廣州港南沙三期碼頭。2015年11月起，在各駐穗查驗單位和相關政府部門的支持下，廣州港在短短2個月內，改建集裝箱貨運碼頭相關設施，使之具備常態化運營國際郵輪條件，以此開展郵輪旅遊業務，顯示了極強的執行力和辦事效率。
南沙國際郵輪母港綜合體項目已於2016年8月動工，一期工程擬建1個22.5萬總噸和1個15萬總噸的郵輪泊位，計劃於2018年底完工，2019年初投入運營，屆時年旅客通過能力可達到75萬人次。南沙國際郵輪母港綜合體項目是首批在建的28個PPP試點項目之一，國際郵輪碼頭綜合體一期工程建築面積約23萬平方米，將建設集大型郵輪碼頭、航站樓、主題酒店、商務中心及高端品牌免稅商城於一體的大型綜合體，發展郵輪旅遊、高端商貿兩大主導產業，打造廣州水上國際門戶形象，實現產城融合。
廣州南沙國際郵輪碼頭工程在蒲州廣場舉行動工儀式
南沙出入境邊防檢查站在廣州港國際郵輪港候船大廳升級和建設了16條自助通道，採用「單一窗口」，實現100%單一窗口報檢，極大地提升了旅客通關速度和通關體驗。過去至少要排隊等上十幾分鍾的入境手續，現在走自助通道幾秒鍾即可搞定，查驗效率得到有效提升。
廣州南沙國際郵輪母港正式開工
南沙旅遊局在郵輪旅遊推介和優化郵輪旅客體驗上下足了功夫。南沙區旅遊局聯合雲頂郵輪公司召開戰略合作新聞發布會，並簽署了戰略合作協議。舉辦了2016年南沙國際郵輪旅遊節、2017年南沙國際郵輪推介會等。為推廣南沙旅遊產品，南沙旅遊局與攜程旅行網簽署戰略合作協議，雙方就旅遊產品研發、旅遊目的地推廣等方面開展緊密合作。與50多家新聞媒體成立郵輪媒體聯盟，宣傳郵輪文化，培育「郵輪是移動的旅遊目的地」文化理念。
南沙旅遊局聯合邊檢與多家郵輪旅行社達成工作共識，規范郵輪在港管理，提高旅客出行體驗。增設郵輪港旅遊服務問詢中心，提供郵輪旅遊暖心活動，活動內容包括郵輪旅客滿意度問卷調查、提供南沙旅遊資訊、派送南沙旅遊地圖、增設愛心座椅，提供愛心糕點等。除此之外，南沙旅遊局還組織南沙水鳥世界生態園、南沙濕地景區、百萬葵園景區聯合促銷，為郵輪旅客派送南沙景區優惠券，推廣郵輪岸上游旅遊線路，豐富郵輪旅客體驗。
南沙區旅遊局與星夢郵輪簽署戰略合作協議
為推動南沙郵輪產業的發展，南沙區旅遊局正全力申請中國(廣州南沙)郵輪旅遊發展實驗區，依託自貿區政策優勢，為郵輪產業發展提供更好的經營環境。
隨著亞洲中產及富足旅遊群體的快速增長，亞洲高端郵輪旅遊市場目前正處於上升趨勢。」還有不到一個月，星夢郵輪品牌旗下首艘郵輪「雲頂夢號」即將在廣州南沙港舉行首航。星夢郵輪總裁戴卓爾·布朗(Thatcher Brown)近日在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，在雲頂香港的三大品牌中，星夢郵輪填補了亞洲郵輪中高端市場的空白，同時也十分看好廣州南沙港作為郵輪母港的發展前景。
2016年可謂廣州郵輪產業的發展元年。自年初麗星郵輪「處女星號」在廣州南沙港開通固定航線以來，廣州海關數據顯示，截至8月底，廣州累計運營出入境郵輪已達138航次，接待旅客約24萬人次，一躍成為全國第二大郵輪城市，遊客規模僅次於上海。
隨著南沙國際郵輪母港的投入使用，國內外各大郵輪巨頭開始搶灘華南市場。然而，不少業內人士認為，目前郵輪行業仍然存在產品同質化、航運線路單一、岸上體驗一般等不足之處，對於運營商而言，如何做好差異化競爭的問題仍然待解。
搶灘南沙港
據悉，雲頂香港有限公司作為全球第三大郵輪產業運營公司，主要擁有麗星、星夢、水晶三大知名郵輪品牌。即將於11月13日啟航的「雲頂夢號」，是星夢郵輪旗下的第一艘郵輪，由德國造船廠承建，高18層，可搭載3400名旅客，號稱是亞洲最大最寬敞的郵輪之一。
布朗表示，星夢郵輪本土化的特色主要體現在其船上飲食以及個性化服務兩大方面。「餐飲是郵輪度假中最重要的方面，中國人追求食物的原汁原味，因此船上的美食也會盡量體現出南北各地的差異。」
面對日漸龐大的中國市場，這艘亞洲本土豪華郵輪還推出不少創新性的項目。布朗告訴記者，「雲頂夢號」 首航當天將正式舉行「追夢人生」系列分享會，屆時更會邀請前美國太空總署的宇航員、世界級攝影師等嘉賓來到船上，與遊客分享他們的人生經歷，增強郵輪旅遊的體驗感。

⑵ 去旅遊選哪個郵輪網站比較好呢，比如上海，廣州，深圳出發的郵輪

建議你去閑郵旅行網看一下，一家專門做郵輪旅遊的，上面的價格會比較低。另外在線支付也是很便捷的，支持各種支付方式，比如微信、支付寶、快錢或者銀聯信用卡等等。

⑶ 廣州出發的郵輪旅遊有哪些

郵輪旅遊很多的，不過你是廣州出發的，可以去南湖看看，南湖是廣州旅行社，郵輪路線幾十條

⑷ 廣州出發的郵輪旅遊路線有哪些

可以上棲游記看看

⑸ 廣州出發郵輪旅遊多少錢

廣州出發的游輪價格在 2000以上。

⑹ 廣州將打造世界旅遊名城是怎麼回事

房車、遊艇、低空飛行、世界級主題公園……未來廣州將越來越好玩！近日，廣州市府辦公廳印發了《廣州市人民政府關於進一步加快旅遊業發展的意見》（以下簡稱《意見》），其中提出，到2020年，全市旅遊接待總人次達2.5億人次，旅遊產業規模、綜合效益達到世界先進旅遊城市水平，廣州將成為世界旅遊名城和重要的國際旅遊目的地、集散地。

南沙口岸郵輪入境或可15天內免簽

《意見》提出，依託廣州國際航空樞紐、國際航運樞紐優勢，深化與香港、澳門、佛山、惠州等周邊城市的旅遊合作，積極推進穗港澳遊艇自由行，推動旅遊資源整合，塑造整體形象，聯合開發不同類型的「一程多站」旅遊產品，共同打造粵港澳大灣區世界級旅遊目的地。

此外，根據市場需求適時增開國際航線與班次，鼓勵和支持南航打造「廣州之路」品牌，構築便捷的國際交通樞紐。積極爭取國家和省支持，將廣州「72小時過境免簽」政策延長到144小時，爭取實施外國旅遊團經南沙口岸乘坐郵輪入境15天內免簽政策，積極申報中國（廣州南沙）郵輪旅遊發展實驗區。落實境外旅客購物離境退稅政策，在重要口岸新增進境免稅店。同時，完善外幣兌換、跨國支付、快遞物流、通訊通郵等服務。

⑺ 廣州南沙郵輪旅遊攻略

麗星郵輪就有從廣州南沙出發的郵輪航線，你可以去麗星郵輪官網咨詢，想要看攻略的話，官網上也有游記攻略的

⑻ 廣州出發的郵輪游2-3天,歌詩達郵輪麗星郵輪哪個性價比高,哪個旅行社便宜

「郵輪」？

現在全世界范圍內已經沒有「郵輪」了，曾經擁有「郵輪」身回份的船也只剩「瑪麗女王答II」和「坎佩西亞」等不到10艘了。

「郵輪」可以極盡奢華，但核心價值是大容量、快速、安全且游固定班次的客貨雙用交通工具，再豪華也只是附加價值。「郵輪」最初的目的只是跨大洋的郵件、快遞運輸，連客運都是後來附加上去的。後期的「郵輪」業務重點轉向客運，但最初的貨物運輸屬性始終沒有取消，小型郵件轉交空運，但私家車等仍可隨船托運。觀看影片《泰坦尼克》和《不列顛尼克》，可以知道巨型郵輪的載貨量不下於某些中小型貨輪。而郵輪的高航速顯然也比常規貨輪更適合運送郵件等快遞貨物。

郵輪時代結束後，的確有部分「郵輪」改行做了「游輪」。而專職的「游輪」，豪華可是最大賣點，航速等交通屬性和前輩相比反而是大大退化了，從30~40節墮落到現在的20節，差不多回到了上個世紀最初10年的水平——當然，「游輪」的主要任務時帶遊客兜風，沒有「郵輪」那樣的航速要求。

由於沒有了固定的船期和端到端航線，「游輪」也不兼備郵件和快速貨運屬性。

⑼ 想坐麗星郵輪，但是旅行社要自己去香港碼頭坐船，從廣州不知道怎樣去坐，有直通車嗎

麗星郵輪出發碼頭位於

香港 九龍 尖沙咀 海港城 海運大廈2樓 旅客候船大堂。

如果對香港不熟悉，最方專便的方法是在廣州東站乘坐廣九直通車直達紅磡火車站。下車後搭計程車到 海港城海屬運大廈乘船。（車費38元，加2個行李費 10元，大概50元車費；既然出來旅遊，別在意那幾十元）。

如果您訂的是國際航程，需要的文件是離出發日期至少六個月有效期的國際護照；而內地航程則需政府簽發的相片身份證。如果攜帶兒童，必須帶上他的正本出生證。

國際航程所到的國家，必須提前申辦該國的簽證；任缺其一是不獲准登船的。

可以上麗星郵輪的官網預訂船票和預辦登船手續。

【這是海運大廈2樓，直接走到大樓後段，路上有指示牌引導】