郵輪旅遊業
❶ 世界郵輪旅遊業的發展歷程是怎樣的
世界郵輪旅遊業的發展歷程是：原型出現於19世紀30年代，於20世紀50、60年代率先在北美地區實現現代化轉型。經過40餘年的產業發展和技術進步，現代郵輪業逐漸演變成以大型豪華遊船為運作依託，跨國旅遊為核心的新型產業，屬於旅遊市場的高端產品。
產業特徵。國際郵輪產業具有兩個鮮明特點：一是能在一定程度上帶動和促進郵輪航行涉及的區域節點上的船舶維修業、港口服務業等相關產業的發展；二是郵輪乘客具有遠高於普通民眾的消費能力，對航線上港口城市的服務業具有一定拉動作用。
產業規模：近50年來，現代郵輪產業以年均8-9%的速度增長，其增速約為國際旅遊業產值平均增速兩倍。截至2004年底，全球共有各類郵輪256艘，客位302064個。2004年實際載客1165萬人次，上客率84%，銷售收入近200億美元，人均消費水平約1500美元。
美國是目前全球最大郵輪消費市場，2004年乘客總數為890萬人。每年郵輪經濟總收益達200億美元，涉及航行、造船、建築、製造、商貿、交通、金融保險、餐飲住宿等相關產業。郵輪經濟還為美國提供了26.8萬個就業崗位，工資總收入97.2億美元，顯示出較強的社會經濟帶動作用。
❷ 未來幾年世界郵輪發展趨勢
郵輪旅遊行業發展現狀分析 整體實現平穩有序發展
2017年全球郵輪旅遊將會是豐收之年：大量郵輪將載客入海，高達68億美元的總額將全力投入全新的生產與服務。同時，全球郵輪公司計劃在2017年推出26艘遠洋郵輪、河輪及特色游輪，其中包括兩艘即將在中國巡航的郵輪。我們認為，行業或將在明年迎來不凡表現。為貫徹落實市委關於面向全球、面向未來提升上海城市能級和核心競爭力的要求，更好地服務「一帶一路」倡議、長江經濟帶建設、長三角一體化等國家戰略，全力打響「四大品牌」。
全球郵輪遊行業增長穩健，經濟帶動效應強大
據前瞻產業研究院發布的《郵輪旅遊行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2015年共有2320萬旅客選擇郵輪旅遊，全行業收入規模達到385.9億美元，同比增長5.9%，增速有一定程度放緩(近十年收入CAGR在8.0%水平)，但相對於全球旅遊業3.6%的規模增速仍然領先，體現行業欣欣向榮狀態。且游輪游擁有非常強大的就業及經濟帶動效益(來自船上及岸上服務、餐飲、娛樂、購物需求)，根據國際郵輪協會估算，2015年全球郵輪行業提供了93.9萬工作機會，帶來了1199億美元的整體經濟效益。
郵輪旅遊產業實現平穩有序發展
去年以來，實驗區努力營造良好政策環境，完善郵輪港口設施，提升管理服務水平，郵輪旅遊產業實現平穩有序發展。2017年，上海郵輪港共接待郵輪512艘次，佔全國總量的43.3%;接待旅客吞吐量近300萬人次，佔全國總量的60%，繼續保持「亞洲第一、全球第四」的領先水平。截至2018年6月底，上海港接待國際郵輪177艘次，郵輪旅客吞吐量達110.58萬人次，基本實現了預期目標。
郵輪旅遊產業發展趨勢分析
加快集聚產業要素，延伸郵輪產業鏈
上游推動浦東重點發展郵輪製造，實現郵輪產業新突破;中游推進上海國際郵輪服務貿易示範基地建設，擴大產業總部經濟;下游著力打造郵輪服務品牌，不斷激發郵輪帶動效應。鼓勵各區合理布局，差異化發展船舶製造、港口服務、後勤保障、交通運輸、游覽觀光、餐飲購物等郵輪上下游產業，加快建設成為引領長三角郵輪產業鏈協同創新基地。
全面提升郵輪港口管理與服務水平
進一步嚴格管理措施、優化服務流程，著力推進上海郵輪船票試點、上海郵輪口岸誠信體系建設、長江口區郵輪氣象觀測數據共享平台建設、郵輪氣象智能化預報預警保障系統建設、推進郵輪旅遊服務貿易特色示範區創建等工作。
激發市場需求，推進國際郵輪消費品集聚地建設
推動郵輪產業品牌發展，爭創市級知名品牌示範區，培育郵輪服務和節慶品牌，舉辦「2018
Seatrade亞太郵輪大會」、上海郵輪旅遊節等活動。依託海上絲綢之路建設，加快上海郵輪航線向北、向南進一步延伸，豐富郵輪旅遊產品。四是完善郵輪產業政策體系，自上而下突破發展瓶頸。
加強與上海自貿區對接聯動，為郵輪船供、維修製造、融資租賃、跨境電商、保稅展示交易等關聯產業發展提供政策創新載體。進一步完善郵輪產業發展政策體系，在規范市場發展、豐富郵輪航線、提升旅遊體驗、培育本土郵輪、降低企業經營稅負等方面實現突破，不斷優化營商環境。
郵輪旅遊獲政策紅利支持
國家不斷出台利好政策，加大對郵輪支持力度。審批了關於加快推動上海市郵輪旅遊發展的指導意見，將上海建成具有全球競爭力的世界一流郵輪中心、郵輪母港接待量躋身世界郵輪港口第一方陣、郵輪旅遊經濟貢獻顯著增效、國際郵輪遊客比例明顯提升等發展目標，內容涵蓋推動郵輪旅遊市場培育、打造國際一流郵輪旅遊產品、建立良好郵輪旅遊市場秩序、提升郵輪旅遊社會經濟貢獻等方面。
同時，明確將在郵輪簽證便利化、通關便捷化、多港掛靠、無目的地游、船票船舶供應、購置稅補貼、國際郵輪注冊、郵輪綜合保稅區、航線審批等方面，積極爭取郵輪發展政策創新。
❸ 外媒預測2018年郵輪旅遊業有哪十大發展趨勢
2017年全球郵輪產業出現了很多令人欣喜的新變化，近日，TRAVEL AGENT CENTRAL 網站發布了2018年關於郵輪旅遊行業的十大關鍵發展趨勢預測，預測中指出，用戶對豪華游航線的需求將猛增，同時，將有更多的新型郵輪下水。
加勒比地區的業務恢復正常
今年八月，Scenic公司的第一艘遠洋郵輪日蝕號（Scenic Eclipse）將正式下水。這艘載客數量為228人的小型郵輪將從地中海航行至北極和南極。Hurtigruten公司的羅爾德阿蒙森號（Roald Amundsen）郵輪也將於今夏投入運營，它可容納530名乘客。憑借先進的混合動力技術，這艘小型郵輪不僅降低了油耗和碳排放，而且還確保了在極地海域航行時能夠保持安靜。除了這兩家公司外，其他郵輪公司在今年也都會有小型郵輪陸續下水。
船隻升級翻新成為時尚
今年，各大郵輪公司都在對自己旗下的船隻進行翻新修整，譬如皇家加勒比公司就將投資1億美元，花費六個星期的時間對海洋水手號（Mariner of the seas）進行翻新，這艘郵輪一直在亞洲海域航行，但現在將重返美國市場，承擔從邁阿密出發的短途航線。Costa Cruises公司也將更新Costa Magica號郵輪上的spa和健身設施，同時增加桑拿房、海水浴池和溫泉區。
❹ 郵輪旅遊業為什麼被稱為漂浮在黃金水道上的黃金產業
漂浮在黃金水道上的黃金產業
郵輪出行，集住宿、餐飲、旅遊、休閑、娛樂為一體，已越來越受到大家的歡迎。郵輪因其設施先進豪華，活動豐富多樣，載客量達數千人，從而被喻為「漂在海上的五星級豪華酒店」。
郵輪乘務員就是指在郵輪上為遊客提供高質量服務的綜合性人才，也被稱為「海乘」，因為其獨特的工作性質已經越來越受到年輕人的追捧。
郵輪工作-優勢在哪裡？
1，國際化大公司，讓你迅速感受和學習發達國家旅遊及酒店業高品質的服務與管理經驗，為將來發展打下良好的基礎。
2，旅行：跟隨郵輪到達世界上不同的港口，感受異國風情，極大的開拓眼界，增長閱歷。
3，語言：工作語言為英語，可以讓你鍛煉一口流利的英語口語。
4，薪資：短時間內可以聚集財富，易於積累第一桶金。
5，生活：免費的食宿環境，健全的配套設施，完善的醫療中心，來自世界各國的朋友，還有員工專屬派對。
客觀地說，郵輪工作雖然優勢明顯，但也有一定劣勢，比如工作強度比較大，沒有休息日，如果是歐美航線，有時候還會覺得寂寞孤獨，有利必有弊，主要取決於個人的接受程度。在小編看來，郵輪工作更多的是一種見識增長，在賺錢的同時，又可以盡快的提高個人閱歷及眼界思維。為將來個人的發展做好積累。
郵輪工作-難不難？
郵輪公司都會招聘有相關經驗的員工，並且對英語口語有一定要求。歐美郵輪公司對長相不是很挑剔，當然，俊男靚女肯定會有優勢。
近年來，隨著海乘相關專業越來越多，但真正被郵輪公司錄取的卻極其有限，究其原因就是學校培訓的，不是人家想要的。一沒經驗，二沒口語，憑什麼拿高薪。人家要的不是實習生，是上去了直接能夠為遊客提供高端服務的專業素質人員，實習，不好意思，不要；口語不好，不好意思，也不要。不願意努力工作又想拿高薪，那你就算了，還是想想得了。
所以要做好吃苦耐勞的准備，玩，旅行都是在這個基礎上再進行。
有經驗，口語好，這樣的人哪裡去找呢？真心不好找。所以，我們成立了超級郵輪學院，邀請了諸多郵輪工作經驗豐富的大咖來做講師和顧問，可謂是超豪華陣容，為你提供最高端最專業的的技能培訓。
超級郵輪學院-你在哪裡？
很多人說，你們學院在哪裡啊，我怎麼去啊？目前我們公司實體坐落在大連，但超級郵輪學院是網路學院，我們所有的老師和顧問都在全國各地，所以我們都是網路授課，上課時間都採取預約或者晚上等大家方便的時候。
網路優勢：
1，我們鼓勵在職培訓，等到面試錄取再離職，這樣可以最小化你的成本支出，省去了你遠途而來的路費及吃住費用。
2，培訓時間，不影響你正常的學習和上班，方便自由。
3，更加高效，我們的培訓採取語音講解模式，可以看到PPT，可以與老師自由互動，讓你盡可能的把專注力放在培訓內容上，而不是同學身上。
有志青年，一起來！相約超級郵輪學院，let』s get one step forward!
❺ 世界郵輪旅遊業的發展歷程是怎樣的其未來發展趨勢如何
世界郵輪旅遊業的發展歷程是：原型出現於19世紀30年代，於20世紀50、60年代率先在北美地區實現現代化轉型。經過40餘年的產業發展和技術進步，現代郵輪業逐漸演變成以大型豪華遊船為運作依託，跨國旅遊為核心的新型產業，屬於旅遊市場的高端產品。
產業特徵。國際郵輪產業具有兩個鮮明特點：一是能在一定程度上帶動和促進郵輪航行涉及的區域節點上的船舶維修業、港口服務業等相關產業的發展；二是郵輪乘客具有遠高於普通民眾的消費能力，對航線上港口城市的服務業具有一定拉動作用。
產業規模：近50年來，現代郵輪產業以年均8-9%的速度增長，其增速約為國際旅遊業產值平均增速兩倍。截至2004年底，全球共有各類郵輪256艘，客位302064個。2004年實際載客1165萬人次，上客率84%，銷售收入近200億美元，人均消費水平約1500美元。
美國是目前全球最大郵輪消費市場，2004年乘客總數為890萬人。每年郵輪經濟總收益達200億美元，涉及航行、造船、建築、製造、商貿、交通、金融保險、餐飲住宿等相關產業。郵輪經濟還為美國提供了26.8萬個就業崗位，工資總收入97.2億美元，顯示出較強的社會經濟帶動作用。
❻ 郵輪旅遊有什麼好處
近幾年來，越來越多的人都會選擇郵輪旅遊，用郵輪旅遊，是每一個人都非常享受的一種方式，郵輪旅遊的好處也是大家非常好奇的，十分關注，其實郵輪旅遊的優點還是有很多的，可以為你提供最為完美的旅行。
旅遊的時間成本優勢
在整個郵輪旅遊的過程中，通常都是大家白天的時候觀賞風景，晚上的時候起航遠行，所以在你休息的時間中，郵輪的地點就在不知不覺的變換，等到你醒來的時候，就會發現到了另一個地方，這樣可以為你節約很多觀賞時間。每天的航行過程都享受了獨特的郵輪旅遊娛樂，相對於其他的旅遊方式來講，郵輪更是一種節約成本的旅行，也是很多人都青睞的一種旅行。
服務品質的可控性
一般說來，平時的旅行方式，就是普通的酒店，景點，交通服務，有的還可以享受到一貫的地界式服務，這樣的旅遊方式，如果是長期旅遊的話，對於遊客來講也是乏味的，相對於郵輪而言，這里的服務是不齊全的，很多地方的服務標准不同，態度不一樣，郵輪可以為大家提供一站式的服務，一條郵輪可以說涵蓋了旅遊的各個方面，完全的封閉式，但也是非常不錯的旅遊方式，整個行程中的方方面面，服務都是可以控制的，郵輪業的發展有著完善的評判標准，就和酒店一樣，基本上每一個郵輪都會有星級的評定系統，提供各種美食，購物，以及消費系統，滿足遊客的需求。
超高的性價比服務
准確的說來，郵輪這種旅遊方式，還是最吸引遊客的一種方式，有著獨特的海上航行路線，可以讓每一個遊客輕松的在風景之間遊玩，盡情的享受裡面的各種高檔設施，體驗最為豐富的娛樂性活動，你可以在這里享受到輕松的服務，還有很多尊貴以及品味性的旅行，通過對於各個層面的調整，去滿足於不同遊客的需求，郵輪旅遊的費用，包括了很多，像是餐飲的費用，娛樂的費用，住宿的費用，以及各種費用，是度蜜月，家人旅遊理想的旅遊方式，可以給你提供一個沒有假期計劃的輕松之旅，讓你更好的享受這份郵輪旅行，沒有困擾的去遊玩。郵輪旅遊的好處，大體上就是上面這么多了，在國內，還是有很多人選擇郵輪的方式去其他地方旅行的。
❼ 郵輪旅遊業是什麼意思
1，游輪旅遊是很舒適的，而且有各種設施可供消遣，是很好的享受；版
2，游輪航線安排都比較合理，權大多是晚上開航、清晨到達下一個旅遊地。如果不想下去玩，也可呆在船上、或者在碼頭附近走走
3，游輪的消費比較高，還要支付各種小費。游輪相當於豪華酒店，裡面的酒吧什麼的，價格不便宜。
4，海洋航行者號是一艘新船，大噸位的，在海上應該很平穩，不怎麼顛簸。相比之下，這條主要中國-日-韓航線的游輪，消費也不會太高（相比歐洲有些游輪，每天必須支付的小費都好幾十美元；酒吧一杯飲料都十幾美元）
5,海洋航行者號航線似乎是福岡、濟州5日游吧？這條航線實際只玩一天半（福岡一天、濟州島半天），似乎不過癮，海上的航行時間長、玩得少。如果你們經濟與時間許可，建議玩更遠的地方，例如坐飛機到歐洲、換游輪游覽南歐、北非的幾個著名旅遊勝地的那幾條航線。
總之，游輪是舒適的，也是奢侈的。從沒經歷過的，趁著度蜜月去一下，個人覺得是必須的！
❽ 為什麼說中國郵輪旅遊產業的發展潛力巨大
7月19日媒體稱，美國皇家加勒比和嘉年華等世界郵輪企業看好中國市場的增長潛力，正在向黃海輸送豪華客船。它們專門針對中國市場提供商品，通過轉變中國遊客「郵輪只是交通工具」的意識，謀求擴大市場。
在中國港口協會港口郵輪碼頭分會會長王遲看來，郵輪帶來的不只是船票，每人每天按15美金的食品配比，單食品就是一個非常大的產業鏈;但是，中國大陸郵輪消費主力的定位有困難。他說，全球郵輪產品消費主力以有錢有閑的老年人為主，而在大陸，能夠承受郵輪游價格的老年人很少。年輕人卻受假期限制，少有能購買7晚8天的經典郵輪產品。
❾ 什麼是中國郵輪旅遊業急！！！！！
郵輪旅遊業是用郵輪將一個或多個旅遊目的地聯系起來的旅遊行程的旅遊方式。
❿ 郵輪旅遊業可以帶動發展的相關產業有哪些
郵輪旅遊(cruise ship tourism)是一種以大型豪華遊船為載體，以海上巡遊為主要形式，以船上活動和岸上休閑旅遊為主要內容的高端旅遊活動。
一、國內外郵輪旅遊發展現狀
1.全球郵輪旅遊產業發展現狀
20世紀60年代，在航空客運業的強力沖擊下，經由一系列業務功能轉型、運營模式創新和市場重新定位，郵輪旅遊已經從原來海上客運業淡季時的補充性業務，成長為規模龐大的現代專業旅遊業務活動。經過40多年的發展，全球郵輪產業已經成為國際旅遊業中的一項重要業務內容，2008年全球郵輪旅遊業接待量為1300.5萬人次。
2.中國郵輪旅遊發展現狀
隨著中國經濟的長期穩健發展，居民生活水平的持續提高和旅遊消費需求的迅速增長，以及旅遊方式從以游覽觀光為主向度假休閑的轉變，國際上已經非常成熟的郵輪旅遊方式，逐漸引起中國旅遊消費者的關注，並成為一種充滿魅力的新興旅遊方式。
二、我國郵輪旅遊產業發展的有利條件
（一）我國國民經濟持續快速發展，為郵輪旅遊產業提供條件
長期以來，我國經濟持續快速發展，人民群眾生活水平不斷提高，國民休閑旅遊意識增強。與此同時，人們的旅遊方式從初期的觀光游覽型，逐步轉變為休閑度假型，因此郵輪旅遊具有巨大的市場潛力。
（二）我國出境旅遊發展迅速，潛在郵輪客源市場巨大
2003年以來，我國出境人數的年平均增長率超過20%，成為全世界發展最快的、亞太地區第一大出境旅遊市場。
（三）國家政策鼓勵發展郵輪旅遊
一是中央領導重視郵輪旅遊產業的發展。二是出台了一系列政策措施。三是郵輪出入境手續簡化。
（四）沿海地方政府對發展郵輪旅遊積極性高漲
上海、天津、廈門、大連、三亞等沿海港口城市競相發展郵輪旅遊產業。
（五）旅遊部門開展郵輪旅遊人才培訓
面對我國郵輪旅遊快速發展的新形勢，為培育內地旅遊新業態，推進郵輪旅遊市場的發展，國家旅遊局於2010年6月下旬與香港旅發局在廣州、香港兩地聯合舉辦了「2010內地-香港郵輪旅遊培訓班」。
（六）我國港口自然條件好，海岸線沿線旅遊資源豐富
我國自北到南有1.8萬公里的大陸海岸線，分布著許多港口城市，為發展郵輪旅遊提供了條件。
三、制約我國郵輪旅遊產業發展的因素
（一）我國郵輪旅遊產業起步晚，郵輪旅遊經濟總量小
（二）缺乏統一的發展郵輪旅遊部門協調機制
（三）缺乏郵輪旅遊專業人才