制約肇慶旅遊發展的因素

Ⅰ 我國生態旅遊發展的制約因素有哪些 如何解決

就是怕破壞環境嘛，提高人們素質，口水話

Ⅱ 旅遊業發展的地理因素有哪些,各因素又是如何影響旅遊業發展的。

1、交通
交通的便利與否直接影響到人們對旅遊地點的最後選擇，一般情專況下，人們不會選擇「舍近求屬遠」，或者是「舍易求難」，交通便利的旅遊景區比交通閉塞的景點更占優勢。同時，交通的便利與否直接影響了人們的出遊半徑和景點的客流量，對於那些危險系數高，交通狀況差的景點，遊客會相對稀少。
2、自然環境。
旅遊區的旅遊資源是遊客觀賞的對象。對於遊客而言，旅遊資源本身蘊含的各種美學特徵及其歷史、文化、科學價值是旅遊行為的直接激發者，資源的破壞將直接影響旅遊者的滿足程度。自然風光資源以名山奇峰、秀水勝景、天象氣候、珍禽異獸、觀賞植物為旅遊業發展增光添彩。
3、氣候
氣象和氣候各要素對旅遊活動的影響巨大 。構成氣象氣候的各要素，如冷、熱、干、濕、風、雲、雨、雪、霜、霧等，不僅具有直接造景、育景功能，而且是人類旅遊活動的基本條件。我國地域遼闊，地形復雜，氣候類型多樣，因而氣象氣候旅遊資源非常豐富，從南到北，從東到西，各地都有不同特色的氣象氣候景觀。南北跨越五個氣候帶，地勢高差數千米，就形成了氣候類型多樣垂直差異特點，可促進旅遊季節均衡發展。

Ⅲ 制約武漢旅遊業發展的因素及對策

開始於1996年的武漢市創建中國優秀旅遊城市活動，去年有了一個良好的結局：「創優」工作成功接受了國家驗收。欣慰之餘，細看驗收考核「成績單」，也有缺憾之處：旅遊總收入佔GDP比重只得2檔分；旅遊創匯只得4檔分———從全市各產業對經濟的貢獻來看，旅遊業巨大的「金礦」仍有待挖掘。
全國城市旅遊業排座次，武漢位置在哪裡？市政協城建交通委員會將2000年的武漢、北京、上海、深圳等10個大城市做了個比較，5個方面的指標顯示：武漢旅遊業與其它城市還有一定差距。
一、旅遊業發展總體情況。武漢旅遊年總收入在10城市中排第六。上海909億元居首位，接著是北京、深圳、杭州。經濟發展水平與武漢相近的5城市中，南京排在武漢的前面，為156億元。
二、旅遊人數。城市旅遊人數是衡量一個城市旅遊業發達水平和城市整體吸引力的指標。北京2000年國內旅遊人數為1.02億人次，排第一位；接下來依次是上海、成都、杭州、深圳。武漢排第六位，1950萬人次。
三、入境旅遊情況。武漢市的年入境接待人數26萬人次排第九，僅高於沈陽。入境人數最多的是深圳。
四、旅遊創匯情況。武漢市2000年創匯9847萬美元，比上年增長了32個百分點，然而仍排名第九。不僅遠遠低於北京、上海、深圳等旅遊大市，而且低於西安、南京、沈陽，其旅遊創匯收入都在一億美元以上。
五、旅遊管理和宣傳投資。北京促銷經費是一年3000多萬元；上海財政每年撥款5000萬元旅遊專項經費，宣傳費1000萬元。武漢市2000年宣傳經費是200萬元，與我市經濟發展水平差不多的沈陽、南京、成都比我們力度大。
獻良策：開「葯」7味
著名小吃、荊楚風味的餐飲逐年萎縮，享譽全國的「老萬成酸梅湯」商標被浙江搶注……談到我市旅遊產品開發現狀時，一些政協委員深感痛心。他們說，具有3500年歷史的大武漢，豐富的旅遊資源相當一部分「養在深閨人未識」，已有的景點開發利用層次又不高，缺乏富有競爭力的精品。
為解決旅遊業捧著「金飯碗」討飯的現狀，市政協委員提出7條建議：
一、整合旅遊圈層，樹立大旅遊觀念。以市內及近郊景點為核心的都市旅遊圈；以省內著名風景名勝區為核心的觀光旅遊圈；周邊省、市景點組成的華中大旅遊圈。
二、推出武漢旅遊精品。抓好長江沿岸風情旅遊區、東湖自然風光旅遊區、歸元寺等組成的都市風情旅遊區、漢口購物旅遊區等4大市內核心旅遊區，以及近郊黃陂木蘭旅遊區、武湖農業生態區等4條精品旅遊線的開發完善。
三、加快傳統旅遊產品的改造。規劃整合黃鶴樓等武漢中心景觀區、首義文化區、東湖風景區，搞好景點後續開發和規劃。
委員們的一項項建設，條分縷析，見解深刻，給人啟發，受到有關方面重視，必將推動我市旅遊業的新一輪發展。

Ⅳ 制約我國旅遊信息化發展的因素有哪些

制約第三方物流發展的主要因素有：中小工業企業在國家"放小""扶小"政策指導下，進行改制和新機制規范運作的改變，國家對中小工業企業的信貸金融政策，以及引導中小企業調整、改革和發展的主要措施，市場競爭、社會的發展變化都將成為影響中小企業的外部環境因素。但是，中小工業企業長期采?quot;大而全""小而全"生產模式和經營觀念，物流活動及其組織管理呈現分割和封閉狀況，必定對第三方物流發展產生內在的重要的影響，主要表現為：

（1）觀念的影響。中小工業企業一般實行單一的生產管理，企業經營范圍封閉，缺乏進入市場和社會的一體化模式，習慣於傳統的企業儲運方式，重生產、輕儲運，難以形成現代物流管理思想 。

（2）管理的因素。大多數中小工業企業在較大程度上缺乏較為科學的內部管理制度，缺乏管理組織能力在生產管理上處於混亂狀態，在組織經營上處於無序狀態。產前沒有市場調研，沒有嚴格的成本核算；產中沒有生產控制，沒有營銷策略；產後沒有售後服務，是制約第三方物流發展的基礎因素。

（3）結構的影響。中小企業量大面廣，總規模不小，但組織和產業結構不合理，低水平重復建設，重復投入，在相當多行業形成產品供大於求、結構性過剩，普遍存在產業關聯度較低，缺乏社會化、專業化分工協作，是影響第三方物流發展的重要因素。

（4）技術的因素。雖然信息產業給中小企業注入了大量高新技術，但資源與技術構成不合理，普遍存在設施設備老化，物流技術水平低，難以適應現代化專業物流發展的需要，是影響第三方物流發展的主要因素。

（5）人才的因素。中小企業普遍存在員工素質低，知識構成不合理，人才匱乏，缺乏創新能力的情況，是制約第三方物流發展的核心因素。

Ⅳ 影響旅遊業發展的政治因素有哪些

現代旅遊業發展的影響因素一. 從宏觀環境分析： 1. 人口環境：我國是世界人口最多的國家，對於出境游是最好不過的。可能有人會認為外匯會創低，但這不是主要。最重要的是讓國人外出認識世界，愉悅身心，對比自己，更好發展自己！

Ⅵ 我國旅遊業發展受哪些因素的影響

1、經濟來因素。就是整個城市的源經濟發展程度會影響到城市旅遊的發展。一般經濟比較發達的城市，基礎交通設施較好，行業服務水平也較高，有利於旅遊業的發展。
2、政策因素。國家政策還是很重要的，如果政府扶植，投入大量資金，自然，有利於發展旅遊。
3、自然環境因素。這主要指兩方面，一方面，旅遊資源，擁有好的旅遊資源的城市自然比沒有的城市更有優勢。另一方面，是地形和氣候等，這會影響城市的可到達性和吸引力，簡介影響旅遊業發展。

Ⅶ 影響現代旅遊業發展的因素主要有哪些

1 個人收入有差異
2 道德素質。外國人對中國人的素質很不滿意
3 中國旅遊市場還未完全普及
4 旅行社過多,不少存在貓膩
5 旅遊牽涉到多個行業的問題,無法協調各個行業於是關鍵。(例如：環保、交通)

Ⅷ 旅遊業發展的地理因素有哪些各因素又是如何影響旅遊業發展的

1、交通
交通的便利與否直接影響到人們對旅遊地點的最後選擇，一般情況下，人們不會選擇「舍近求遠」，或者是「舍易求難」，交通便利的旅遊景區比交通閉塞的景點更占優勢。同時，交通的便利與否直接影響了人們的出遊半徑和景點的客流量，對於那些危險系數高，交通狀況差的景點，遊客會相對稀少。
2、自然環境。
旅遊區的旅遊資源是遊客觀賞的對象。對於遊客而言，旅遊資源本身蘊含的各種美學特徵及其歷史、文化、科學價值是旅遊行為的直接激發者，資源的破壞將直接影響旅遊者的滿足程度。自然風光資源以名山奇峰、秀水勝景、天象氣候、珍禽異獸、觀賞植物為旅遊業發展增光添彩。
3、氣候
氣象和氣候各要素對旅遊活動的影響巨大 。構成氣象氣候的各要素，如冷、熱、干、濕、風、雲、雨、雪、霜、霧等，不僅具有直接造景、育景功能，而且是人類旅遊活動的基本條件。我國地域遼闊，地形復雜，氣候類型多樣，因而氣象氣候旅遊資源非常豐富，從南到北，從東到西，各地都有不同特色的氣象氣候景觀。南北跨越五個氣候帶，地勢高差數千米，就形成了氣候類型多樣垂直差異特點，可促進旅遊季節均衡發展。