舟山市普陀區旅遊發展總體規劃
① 旅遊業發展總體規劃需要規劃的內容有哪些具體流程是怎樣的
它也常包括某些專題規劃(或稱部門規劃)的內容,如旅遊資源調查、評價和開發;客源市場調查、分析和規劃;旅遊線路設計和規劃;旅遊商品設計規劃;旅遊環境保護;旅遊管理和人才培訓計劃等。旅遊業發展總體規劃是與旅遊部門規劃對應而言,它具有全局戰略性,對景區內各景點及具體建築項目不作詳細規劃。 旅遊業發展總體規劃需要專門的具備旅遊業發展總體規劃資質的單位來編寫。 具體流程如下: 一、某區域概況。包括:自然地理環境特徵、歷史人文特徵、社會經濟條件。 二、旅遊業發展的SWOT分析。 三、旅遊資源調查與分析。包括:資源總體特色評價、旅遊資源定量評價、旅遊資源開發條件評價、客源條件評價、經濟與社會環境評價。 四、旅遊產業定位及戰略目標、綜合產出規劃。包括:旅遊業發展總體定位和總體指導思想、旅遊業發展的戰略目標、旅遊產業綜合產出效應。 五、旅遊客源市場規劃。包括:旅遊客源市場特徵分析、客源市場開發規劃(客源市場總體定位、客源市場細分、開發空間戰略)、旅遊客源市場預測。 六、旅遊產品規劃與線路設計。 七、旅遊形象設計及市場營銷規劃。 八、旅遊生產配套體系規劃。包括:旅遊交通規劃(景區道路規劃、景區停車場建設規劃)、旅遊賓館飯店規劃、娛樂業規劃、購物規劃、會展旅遊發展與會展設施建設、旅行社發展規劃、電信及旅遊信息服務發展規劃。 九、旅遊開發投融資規劃。 十、旅遊生態環境資源保護與可持續發展規劃。 十一、建立健全旅遊行業管理體系。
② 旅遊總體規劃的規劃內容主要由哪些方面組成
旅遊總體規劃(overall tour plan)又稱旅遊綜合規劃,是在旅遊資源調查評價的基礎上,根據國家的方針政策和國民經濟發展的需要,綜合分析旅遊區資源特點和社會經濟技術條件,提出旅遊區發展戰略;確定旅遊區的性質;劃定旅遊區和風景區的范圍及外圍保護地帶;劃分景區和其他功能區;制定保護和開發利用風景名勝資源的措施;確定旅遊區的接待容量和游覽活動的組織管理措施;對風景區的總體布局、綠化、交通、水電、旅遊服務設施進行統籌安排、全面規劃;進行總體投資預算和效益分析;進行環境經濟及社會影響評價分析。它也常包括某些專題規劃(或稱部門規劃)的內容,如旅遊資源調查、評價和開發;客源市場調查、分析和規劃;旅遊線路設計和規劃;旅遊商品設計規劃;旅遊環境保護;旅遊管理和人才培訓計劃等。旅遊總體規劃是與旅遊部門規劃對應而言,它具有全局戰略性,對景區內各景點及具體建築項目不作詳細規劃。
遠景設計院談到其規劃內容主要包括以下方面:
1、對旅遊區的客源市場的需求總量、地域結構、消費結構等進行全面分析與預測。
2、界定旅遊區范圍,進行現狀調查和分析,對旅遊資源進行科學評價。
3、確定旅遊區的性質和主題形象。
4、確定規劃旅遊區的功能分區和土地利用,提出規劃期內的旅遊容量。
5、規劃旅遊區的對外交通系統的布局和主要交通設施的規模、位置;規劃旅遊區內部的其他道路系統的走向、斷面和交叉形式。
6、 規劃旅遊區的景觀系統和綠地系統的總體布局。
7、規劃旅遊區其他基礎設施、服務設施和附屬設施的總體布局。
8、規劃旅遊區的防災系統和安全系統的總體布局。
9、研究並確定旅遊區資源的保護范圍和保護措施。
10、規劃旅遊區的環境衛生系統布局,提出防止和治理污染的措施。
11、提出旅遊區近期建設規劃,進行重點項目策劃。
12、提出總體規劃的實施步驟、措施和方法,以及規劃、建設、運營中的管理意見。
13、對旅遊區開發建設進行總體投資分析。
③ 旅遊發展總體規劃包含哪些內容
旅遊發展總體規劃
從外部發展環境、旅遊資源評價、市場需求分析、產業發展現狀等四個角度對漢沽旅遊發展的現狀和發展條件進行全面的分析和評價,從而全面掌握漢沽旅遊發展中存在的優勢、劣勢、機遇和挑戰。通過對漢沽旅遊業發展背景、發展模式和發展現狀問題的研究,提出漢沽旅遊業發展的發展對策、目標體系和戰略定位。提出漢沽旅遊發展空間布局、各區塊發展思路、核心項目策劃方案。
④ 旅遊總體規劃包括些什麼內容
旅遊總體規劃的主要任務是以區域旅遊發展規劃、社會經濟發展規劃、國土規劃等為依據,綜合研究旅遊資源、旅遊市場和旅遊發展條件,確定旅遊在本地國民經濟中的地位、作用和發展目標,並對如何實現目標作出整體性部署。
通過總體規劃,完成旅遊市場細分、確定旅遊產品特色、合理進行景點布局、科學確定環境容量和有關規劃指標,統籌處理旅遊產品體系、旅遊支撐體系和旅遊保障體系三方面的關系,以及遠期與近期、保護與發展等全局性關系,以確保旅遊業在規劃區內穩定、健康地發展。
(4)舟山市普陀區旅遊發展總體規劃擴展閱讀:
特點
1、可操作性
旅遊總體規劃的可操作性特點,主要是指其實用性強。在這一點上,它與旅遊發展規劃有著明顯的不同。旅遊發展規劃的戰略性、指導性、原則性很強,但戰術性很差,而旅遊總體規劃則戰術性、實用性和可操作性都很強,可以切實指導旅遊區的建設、布局和發展。
2、系統性
旅遊總體規劃的系統性特點,主要體現在其規劃內容上,即通過旅遊總體規劃,抓住地區旅遊業發展的核心問題,按照旅遊可持續發展的思想,用大旅遊觀念看待旅遊業產業體系,將國際旅遊、國內旅遊和當地居民的休閑遊憩活動視為完整的市場系統。
3、具體性
旅遊總體規劃不僅要求其內容具有系統性、完整性、而且要求其詳細、具體,即旅遊總體規劃對旅遊產品體系、旅遊支撐體系和旅遊保障體系中的任何一個問題都要事無巨細地認真對待。
要對旅遊資源、旅遊市場、發展目標、戰略部署、空間布局和功能組合等進行具體的分析和研究,對實施規劃的具體措施要逐項落實。總體規劃不是大而空的規劃,而是大而實、全而實的規劃。
⑤ 舟山市區未來向哪裡發展定海普陀
十二五規劃寫了舟山發展新區,這個新區的重點也主要是說明的是海洋經濟開發試驗區,試驗區的重點也必然在海洋科學城,,臨城新區作為其中的中心地區,和新的市中心,必然是其中的重中之重,不過一定要說是往定海還是普陀發展,這個我覺得沒必要去深究,畢竟也只是探索型的發展,所以肯定會在原來的基礎上哪有新思路,發展的好苗頭,好項目就往哪發展吧~~
⑥ 旅遊業發展總體規劃需要規劃的內容有哪些
旅遊業發展總體規劃-綠維創景-指出,旅遊業發展總體規劃又稱旅遊總體規劃,旅遊綜合規劃,是在旅遊資源調查評價的基礎上,根據國家的方針政策和國民經濟發展的需要,綜合分析旅遊區資源特點和社會經濟技術條件,提出旅遊區發展戰略;確定旅遊區的性質;劃定旅遊區和風景區的范圍及外圍保護地帶;劃分景區和其他功能區;制定保護和開發利用風景名勝資源的措施;確定旅遊區的接待容量和游覽活動的組織管理措施;對風景區的總體布局、綠化、交通、水電、旅遊服務設施進行統籌安排、全面規劃;進行總體投資預算和效益分析;進行環境經濟及社會影響評價分析。它也常包括某些專題規劃(或稱部門規劃)的內容,如旅遊資源調查、評價和開發;客源市場調查、分析和規劃;旅遊線路設計和規劃;旅遊商品設計規劃;旅遊環境保護;旅遊管理和人才培訓計劃等。旅遊業發展總體規劃是與旅遊部門規劃對應而言,它具有全局戰略性,對景區內各景點及具體建築項目不作詳細規劃。
⑦ 跪求一些關於舟山發展的資料,用來寫調研報告的
浙江省舟山城市總體規劃
來源於: 發布日期:2006-8-3
[返回]
第一章 總則
第 一 條 舟山市城市規劃區范圍:定海區、普陀區行政轄區范圍內的舟山本島及其周圍主要島嶼,總面積721.44平方公里,其中,陸域面積664.56平方公里。
第 二 條 舟山市域的城鎮體系發展和城市規劃區內的一切規劃、設計和建設活動均應按照《中華人民共和國城市規劃法》的規定執行本規劃。
第 三 條 本規劃期限:近期 2000~2005年; 遠期 2006~2020年;遠景 2020年以後
第 四 條 本規劃自浙江省人民政府批准之日起,由舟山市人民政府負責組織實施。
第二章 社會經濟發展目標與發展戰略
第 五 條 近期(2005年)達到更加寬裕的小康水平,為提前基本實現現代化奠定基礎;遠期(2020年)基本實現現代化。
第 六 條 舟山市市域總人口規劃2005年104萬人,2020年110萬人。
第 七 條 社會經濟發展戰略目標的推進對策:加快舟山的區位優勢和"漁、港、景"資源優勢向現實經濟優勢轉化,以提前基本實現現代化統纜全局,以加快發展為主題,以結構調整為主線,以改革開放和科技進步為動力,以提高人民生活水平為根本出發點,抓住機遇,進中求快,強化基礎,勇於創新,深入實施科技興市戰略和可持續發展戰略,爭創機制市場化、區域城市化、陸島一體化,促進全市經濟發展和社會全面進步,建海洋經濟大市,創海洋文化名城。
第三章 市域城鎮體系規劃
第 八 條 舟山市城鎮發展戰略:優先發展中心城市,重點發展中心鎮。運用市場機制,積極推進舟山本島城鄉發展一體化、大島城鎮發展集約化,建立以中心城市為核心,中心城市、中心鎮、一般建制鎮相結合,規模不等、設施完善、布局合理的城鎮發展格局。
第 九 條 預測舟山市2020年城市化水平為65%,城鎮人口為70萬人左右。
第 十 條 市域城鎮體系等級分為三級:
(1)第一級:舟山中心城市,包括老塘山、定海城區、臨城城區、普陀城區、朱家尖;
(2)第二級:二級中心城鎮,包括高亭、菜園、金塘、白泉、六橫、島斗;
(3)第三級:三級中心城鎮,包括小沙、岑港、干石覽、、馬嶴、展茅、冊子、桃花、蝦峙、東極、秀山、長塗、岱東、泥峙、東沙、岱西、洋山、嵊山、黃龍。
第十一條 以一個中心、"一主三副"四條軸線構成城鎮空間結構形態。
(1)一個中心是以舟山中心城市為核心。
(2)城鎮發展主軸線為329國道沿線,即金塘島--冊子島--舟山本島--朱家尖島軸線。
(3)城鎮發展副軸線為三條:
上海蘆潮港--洋山島--衢山--岱山島--舟山本島鎮的城鎮縱向發展軸線,主要城鎮為洋山鎮、島斗鎮、泥峙鎮、岱東鎮、高亭鎮、長塗鎮、秀山鎮。
六橫島--蝦峙島--桃花島--沈家門的城鎮縱向發展軸線,主要城鎮為六橫鎮、蝦峙鎮、桃花鎮。
上海--泗礁島--馬鞍列島城鎮橫向發展軸線,主要城鎮為菜園鎮、黃龍鎮、嵊山鎮。
第四章 城市性質與城市規模
第十二條 城市性質:我國重要的海洋漁業基地和海洋開發基地,現代化的港口和海島旅遊城市。
第十三條 城市人口規模:規劃近期39萬人,遠期50萬人。
第十四條 城市建設用地規模:遠期城市建設用地52.3平方公里,人均104.7 平方米。
第五章 城市用地布局規劃
用地發展方向
第十五條 城市用地發展方向:定海城區適當拓展,普陀城區向東港發展,開辟臨城(含長峙島)新城區。
布局結構
第十六條 舟山城市發展的空間形態為三組團二點帶狀城市組群,三組團即定海城區、臨城城區、普陀城區,二點即朱家尖、老塘山兩個發展點。
第十七條 未來城市組團和發展點主要職能為:
(1) 定海城區:現代化的海島港口城市,舟山市近期政治、經濟、文化中心,省級歷史文化名城。
(2) 臨城城區:舟山市遠期政治、文化、教育中心,現代化的海島生態新城。
(3) 普陀城區:全國著名的漁港,海洋漁業加工貿易的主要基地,普陀山國家級風景名勝區及旅遊金三角的組成部分。
(4) 朱家尖:普陀山國家級風景名勝區的組成部分,以休閑度假、海洋科研教育等為特色的旅遊區。
(5) 老塘山:以中轉港口、倉儲功能為主的臨港工業區。
居住用地規劃
第十八條 居住區規劃:
(1) 定海城區應在規劃期內完善居住小區--組團功能,通過舊城改造,改善城區居住環境。在城區內劃分為四個居住區,分別為解放路以北、環城東路以西居住區;解放路以南、環城東路以西居住區;解放路以北、環城東路以東居住區;解放路以南、環城東路以東居住區。規劃14萬人居住。
(2) 臨城城區規劃三個居住區,分別是世紀大道(暫名)以西;定沈路以北;定沈路以南、世紀大道(暫名)以東居住區。規劃安排14.5萬人居住。
(3) 普陀城區規劃三個居住區,分別為浦西、老城區、東港居住區。規劃18.5萬人居住。
(4)老塘山規劃0.5萬人居住。
(5)朱家尖規劃2.5萬人居住。
公共設施用地規劃
第十九條 在臨城新區規劃布局市級行政中心,在東港建設普陀區級行政辦公設施。
第二十條 在定海城區人民路、解放路一帶建設區級商業中心,在沿港路建設區次級商業中心;在臨城建設市級商業金融中心;在沈家門老城建設普陀區級商業中心,在東港建設區次級商業中心。
第二十一條 在定海城區、臨城城區、普陀城區分別建設相應的居住區級商業中心。在朱家尖建設旅遊度假區配套商業設施。
第二十二條 在臨城規劃市級文化、娛樂中心;改造定海城區、普陀城區現有文化娛樂設施;各居住區建設相應的文化娛樂設施。
第二十三條 保留定海城區現有體育場;在臨城建設市級綜合性體育活動中心;擴建東港現有體育館,作為市級體育中心的組成部分;並在東港北部、浦西、臨城布置相應的體育設施。
第二十四條 在臨城城區新建市級綜合醫院及醫療服務設施,在浦西、東港各規劃建設一個綜合醫院。
第二十五條 完善定海文教區;在臨城城區建設新的文教區;在東港布置教育科研用地。
工業、倉儲用地規劃
第二十六條 工業用地分為五個組團布置:
(1)鹽倉市級工業區,主要發展大中型工業項目。
(2)舟山經濟開發區,主要發展技術密集型工業。
(3)臨城--浦西工業區,主要發展個私工業。
(4)普陀東港開發區,主要發展高新技術產業。
(5)長峙島利用部分深水岸線,主要發展修造船等港口工業。
其它分布較散的工業企業通過土地置換,逐步向上述工業區內搬遷轉移。
第二十七條 在老塘山集中規劃建設倉儲區,遠景布置臨港工業區;依託舟山經濟開發區、臨城--浦西工業區、普陀東港開發區等地安排倉儲用地。
第六章 對外交通規劃
第二十八條 (1)建設連島工程,陸路連接舟山本島與大陸,路線為寧波北侖--金塘島--冊子島--富翅島--舟山本島,與環島公路連通,近期按照一級公路建設,遠期形成高速公路,與寧波市高速公路環線連通。(2)舟山本島建立"一環三縱"的公路系統,近期為二級公路,遠期為一級公路。
第二十九條 保留定海、普陀現有長途汽車站,規劃於臨城和東港跨海大橋南側新建長途汽車站各1處。
第三十條 現有機場建設用地基本可以滿足機場自身的建設需要。為適應旅客運輸增長的需要,擴建候機樓,增設國際廳等設施;為適應旅遊業的發展,宜開展島際航空,增加空中旅遊項目。
第三十一條 規劃新建或完善大小洋山國際集裝箱深水港區、嶴山興中石油轉運碼頭、野鴨山國際煤炭中轉碼頭、冊子島石油轉運基地、馬跡山礦石中轉碼頭、綠華島糧食化肥減載碼頭、衢山島糧食木材儲運碼頭、金塘島集裝箱碼頭、長峙港口區、長峙中心漁港、朱家尖旅遊港區等港口碼頭。
第七章 城市道路交通規劃
第三十二條 道路等級分為四級:即市區間快速路、主幹道、次幹道、支路。其中,規劃環島公路作為市區間聯系的快速路,道路紅線控制60米;城市主幹道紅線一般按40米控制;城市次幹道紅線一般按30米控制;城市支路紅線按15-24米控制。
第三十三條 道路網規劃。
(1)定海城區。除建設外環路、環島公路之外,在定海城區形成"五橫六縱"的城市主幹道網。
(2)臨城城區。除建設環島公路之外,在臨城城區形成"四橫六縱"的城市主幹道網。
(3)在普陀城區規劃建設30條主次幹道。
第三十四條 社會停車場規劃。定海城區規劃六個停車場;臨城規劃四處;普陀城區規劃九處;朱家尖規劃二處。
第三十五條 改造定海汽車東站為公交總站;在臨城規劃公交站。
第三十六條 規劃公交專用道線路線形為:岑港--老塘山(鴨老線)--定海城區(定海外環路城區段)--臨城城區(329國道沿線)--普陀城區(沈家門平東線)--東港--朱家尖。
第三十七條 建設貨物流通中心3處。
第三十八條 在客運碼頭、長途汽車站前分別建設交通集散廣場。
第三十九條 在行政中心、商業中心、沿海等處建設遊憩廣場。
第八章 綠地系統及城市景觀規劃
綠地系統規劃
第四十條 加強中心城區周邊大環境的綠化建設。
第四十一條 在城市規劃建設區周圍、城市各組團之間、規劃工業區與居住區之間規劃布置九片城市生態綠地。
第四十二條 規劃布置城市綜合性公園17處,並按有關標准進行小區及組團級綠地配套建設。
第四十三條 在環島公路、329國道及河道兩側各設置寬度20米左右的防護綠帶,老城區河道設置不得少於8米的防護綠帶;在工業區與生活居住區之間結合道路綠化設置寬度20米左右的防護綠帶;在高壓線走廊沿線設置相應寬度的隔離綠帶;臨城新區沿海建設寬度大約為100米的公共綠地。
城市景觀規劃
第四十四條 城市景觀軸:結合大陸連島工程形成海島特色景觀軸;結合海濱綠化及城市河道綠化形成休閑景觀軸;人民路為定海城區的城市生活景觀軸;臨城行政中心與文化中心構成城市文化景觀軸;定海結合歷史文化形成人文景觀軸;沈家門結合漁港風情形成景觀軸。
第四十五條 重要景觀地區:在城區內劃分出四片重要景觀地區,即定海濱海片;臨城行政、文化中心片及沿海濱海景觀片;沈家門濱海路沿港景觀片;東港文化公園片,以上地區需重點進行城市設計,精心建設。
第四十六條 精心設計城市廣場、出入口等城市景觀結合點。
第九章 歷史文化名城保護規劃
(註:本章以《舟山市歷史文化名城保護規劃》為准)
第十章 旅遊業發展規劃
第四十七條 規劃期內形成獨具舟山特色的海洋文化旅遊產業,參與國內乃至國際旅遊大循環;把舟山建成交通便捷、設施齊全、服務功能多元化的海洋佛教文化旅遊、海洋度假休閑及會議會展旅遊勝地和知名的海島國際旅遊城市。旅遊業成為舟山經濟的支柱產業。
第四十八條 建成海天佛國普陀山--朱家尖--沈家門組成的金三角綜合旅遊區、列島晴沙嵊泗旅遊區、東海蓬萊岱山旅遊區、定海歷史文化旅遊區、六橫--桃花度假休閑旅遊區等五大旅遊功能區。
第十一章 基礎設施規劃
給水工程規劃
第四十九條 繼續實施大陸引水工程,到2010年11處水利工程實施完成後,徹底解決舟山的供需水矛盾。
第五十條 規劃6個水廠聯網供水。新建和擴建臨城水廠11萬噸/日、虹橋水廠供水能力12.5萬噸/日、城北水廠2.5萬噸/日、普陀水廠10萬噸/日、朱家尖水廠2萬噸/日、應家灣水廠1萬噸/日。
第五十一條 規劃中心城市環狀供水管網。
排水工程規劃
第五十二條 規劃排水體制採用雨污分流制。
第五十三條 規劃建設污水處理廠6座,分別為定海(到2020年處理能力7萬噸/日,佔地7公頃)、臨城(12萬噸/日,佔地9公頃)、普陀東港(4萬噸/日,佔地4公頃)、長峙島(1.5萬噸/日,佔地3公頃)、魯家峙(0.5萬噸/日,佔地1公頃)、朱家尖(1萬噸/日,佔地2公頃)6座污水處理廠。
電力工程規劃
第五十四條 在規劃期內續建舟山電廠,同時還應考慮本島電網與大陸省電網220千伏聯網工程的建設,以確保海島經濟的發展。
第五十五條 新建2座220千伏變電站;規劃建設13座110千伏變電站。
電信工程規劃
第五十六條 舟山中心城區話機普及率近期50部/百人,遠期70部/百人。預測2005年市話交換機容量23萬門;遠期為44.5萬門。
第五十七條 規劃新建 6個市話程式控制交換局 。
第五十八條 實現光纖到戶,形成"三網合一的"網路組織結構。
第五十九條 規劃在臨城城區各設一個市郵政局和郵件綜合處理中心。
第六十 條 建設以光纖與同軸電纜為基礎的有線廣播電視傳輸網。
燃氣工程規劃
第六十一條 規劃選擇液化石油氣摻混空氣後形成的混合燃氣作為主要氣源,同時考慮遠景使用天然氣的可能性。
第六十二條 規劃2020年舟山氣化率100%,其中使用管道燃氣為90%,使用瓶裝液化石油氣為10%。
第六十三條 定海城區、臨城城區、普陀城區使用管道供氣,老塘山、長峙、魯家峙、朱家尖使用瓶裝液化石油氣。
環衛工程規劃
第六十四條 近期垃圾處理方式以衛生填埋為主,遠期則採用焚燒和資源回收、綜合利用等處理方式。垃圾清運逐步實現集裝箱化和機械化。
第六十五條 保留現有垃圾填埋場,在中心城市外圍規劃新建垃圾無害化處理場。
第十二章 環境保護規劃
第六十六條 規劃將中心城區陸域劃為五類環境保護區(下見表)。規劃將城市飲用水水源作為水環境重點保護,執行國家地面水環境質量標准,其水質達到地面水質Ⅱ類標准,作為景觀水面和一般河道,水質達到地面水質Ⅲ-Ⅳ類標准。
第六十七條 環境保護規劃措施。
(1)確保全市各主要飲用水水源地水質目標,禁止一切破壞水環境生態平衡的廢渣、城市垃圾、糞便及其他廢棄物向水域傾倒,不得濫用化肥。加快污水處理廠的建設,完善城市排水系統。
(2)改變能源結構,提高城市氣化率,嚴格控制工業用煤的含硫量,加強鍋爐整治與煙氣處理。優化產業結構,提倡清潔生產。凈化汽車尾氣。
(3)加強對城市雜訊污染源的控制和治理,重點控制交通干線雜訊,限制交通車輛鳴笛。採用適當的防護措施,利用防護林帶或綠化隔離作為雜訊緩沖帶。對擾民嚴重並且難於治理的單位,實行關、停、並、轉。
(4)改善工業布局,對污染嚴重不能滿足功能區要求的企業進行調整搬遷。調整工業結構,適度發展輕污染加工工業,促進生態系統的良性循環。嚴格控制新污染源的產生。
(5)嚴格控制海上船隻生活垃圾、廢油的直接排放,加強船隻噪音管理。
(6)加強城市環境綜合整治,完善環境監督管理體系,提高市民的環境意識。
第十三章 綜合防災工程規劃
防洪規劃
第六十八條 規劃區范圍內的定海、臨城--勾山--沈家門、東港段等閉合區海塘防潮標准遠期達到百年一遇,近期定海竹山門到青壘頭段達到百年一遇,其餘達到50年一遇;老塘山、紫微、石礁、鹽倉、朱家尖、魯家峙、長峙島等段海塘防潮標准為50年一遇。根據以上標准建設防潮海堤。
第六十九條 排澇標准:規劃20年一遇24小時暴雨不受淹成澇。
消防規劃
第七十條 在臨城建設消防指揮中心;在臨城、東港各建一座特勤消防站;在定海城區東部、浦西各建一座標准型普通消防站;在開發區、長峙、魯家峙、朱家尖各建一座普通小型消防站;建設空救消防站一座;
第七十一條 在長峙島規劃海上消防站一座,建設專用碼頭等設施,各港區分別設置相應的海上消防設施。
人防規劃
第七十二條 預測2005年人防工程應達到6萬平方米,2020年達到17萬平方米。2020年前應新增人防工程11萬平方米,其中2005年前新增3萬平方米。
第七十三條 在雷鼓山建設市級指揮所,普陀建設區級指揮所。
第十四章 郊區規劃
第七十四條 工業布局。煙墩集中建設舟山市海洋化工工業園區;白泉鎮興建釣浪圍墾工程,依託深水港區建設,規劃安排臨港工業、倉儲項目;金塘島依託連島工程,建設深水港區,布局港口工業和倉儲中轉基地。
第七十五條 在馬嶴、白泉、朱家尖、金塘島建設糧食、蔬菜基地。
第七十六條 搬遷現狀火葬場,在鹽倉北部山麓附近布置火葬場。
第十五章 近期建設規劃
第七十七條 近期規劃年限2000年~2005年。預測2005年城市人口為39萬人,城市建設用地按照36.7平方公里控制,人均用地94.2平方米/人。
第七十八條 近期以建設臨城、東港新區為主,完善定海、普陀城區。疏散老城區人口。
第七十九條 臨城城區新建市級公共設施,定海城區、普陀城區、朱家尖完善公共設施。
第八十條 近期加快鹽倉市級工業區、長峙臨港工業區、舟山經濟開發區、臨城--浦西工業區的建設。同時,加快老城區內原有工業企業的搬遷。
第八十一條 加快道路建設,為舟山經濟騰飛奠定基礎。加快以道路網為主的城市市政公用基礎設施建設,形成城市框架。
第八十二條 加快連島工程建設和及早籌劃與上海的陸島交通,利用深水岸線,加快港口開發。
第八十三條 新區建設應該環境先行,保護好建設區內的山體綠地,建設生態綠地。
第八十四條 逐步建設定海東山公園、大小五奎山海島公園、臨城田螺峙兒童公園、海洋文化公園、普陀浦西公園、東港文化公園。
第十六章 城市遠景規劃構想
第八十五條 舟山遠景城市將成為多組團空間布局結構形態:包含金塘島、冊子島、老塘山、定海、臨城、普陀、朱家尖、馬嶴、白泉等組團。遠景將開發東山巨 、盤峙等南部島嶼並進行連島工程建設,開發深水港區。
⑧ 舟山市普陀區那片海旅遊發展有限公司怎麼樣
簡介:舟山市普陀區那片海旅遊發展有限公司集旅遊項目和旅遊景點開發、休閑觀光服務、旅遊此次咨詢服務於一體,公司位於浙江省舟山市東極列島的四大主島之一,青浜島。那片海旅遊發展公司主要經營海島旅遊服務,集餐飲、住宿、旅遊觀光等項目,公司在島上建設有概念式木結構海景餐廳,海景酒吧,海景觀日台,海上游泳池等。暫無
法定代表人:陳珠
成立時間:2014-04-29
注冊資本:300萬人民幣
工商注冊號:330903000059224
企業類型:有限責任公司(自然人獨資)
公司地址:舟山市普陀區東極鎮東極村青浜經濟合作社青浜三村