淮海經濟區文化旅遊發展規劃

Ⅰ 淮海經濟區發展是做什麼的

淮海經濟區主要是指淮河流域城市，魯南，蘇北，皖北，河南東面。這些城市都是江蘇，安徽，山東，河南相對較貧困，發展較落後的地區。僅僅是相對本省而言，對比全國不弱。

徐州鐵路建設飛快

火車跑的快，全靠火車頭帶，這一區域的核心城市就是徐州。徐州自古至今都是重要經濟文化政治甚至軍事重鎮。

作為區域老大，核心城市的徐州有能力，也有責任帶動淮海經濟區小弟們向前跑。

江蘇省直接給徐州一個政策便利，優先發展，可以優先調用資源。一句話只要想要，能給的都會給你。這需要徐州認真發掘和針對性討論。

（圖中徐州是重要樞紐，連雲港是出海口）雖然目前國家還沒有正式發文支持徐州，但是正在爭取中，目前已確定的是徐州將成為鐵路和交通樞紐中心建設，支持徐州淮海經濟區核心城市建設。

淮海要新成立的徐州大學，這個是工科類大學。未來淮海區域學子們可以直接來這里上學，直接將科研轉化為產業，帶動和支持家鄉發展。

不管怎麼說，作為徐州小弟的宿遷是絕對的支持徐州發展的。

徐州影響力越大，對本區域的經濟貢獻力量也就越大，影響力和輻射力也越大。

安徽這幾年一直支持皖北鐵路建設，規劃了好幾條通過蘇北的鐵路，一直積極支持皖北融入淮海區。河南也是支持商丘等城市向東發展。

未來淮海區域肯定會發展起來的，而且還不弱。很簡單因為我們人好，勤奮踏實，努力向前，雖然兄弟們之間會自黑，但是我們不服氣，開拓進取這一點就夠了。

Ⅱ 臨沂為什麼沒有加入淮海經濟區核心區

因為臨沂通常與日照、青島經濟更為密切，所以游離於淮海經濟區邊緣，對淮海認同乏乏，其實魯南都是對淮海認同遠弱於山東情結。
本人臨沂人

Ⅲ 淮海經濟區的范圍

江蘇、山東、河南、安徽中20個地級市，97個縣（市）組成。
江蘇：徐州、宿遷、連雲港、淮安、鹽城
山東：濟寧、菏澤、臨沂、棗庄、日照、泰安、萊蕪
河南：商丘、永城、開封、周口
安徽：淮北、宿州、阜陽、蚌埠、亳州 淮海經濟區的中心城市為江蘇省徐州市，江蘇省重點規劃建設的三大都市圈（徐州都市圈）核心城市，是國家重要的交通要道（中國第二大鐵路樞紐）、軍事戰略要地，享有較高的歷史地位和政治地位。作為華東地區的門戶城市，現為華東重要的教育、科技、文化、交通、旅遊、醫療、會展中心，同時也是省內重要的工商業、金融和對外貿易中心。徐州是江蘇文藝第一城，江蘇科教第二城，江蘇旅遊第三，也是新亞歐大陸橋中國段六大中心城市之一。
《2012中國城市競爭力排行榜》顯示，徐州成長競爭力排名全國第1位，是中國未來發展前景最好的城市。國家商務部《國家級開發區綜合發展水平評價》顯示，徐州經濟技術開發區綜合實力在全國172家國家級開發區中排名第18位。國務院發布的《長江三角洲地區區域規劃》中明確了徐州的定位是建設以工程機械為主的裝備製造業基地、能源工業基地、現代農業基地和商貿物流中心、旅遊中心，成為淮海經濟區的中心城市。

Ⅳ 淮海經濟區核心區的介紹

淮海經濟區核心區城市包括宿遷市、連雲港市、宿州市、商丘市、濟寧市、棗庄市、徐州市和淮北市。 2010年5月7日，第一屆淮海經濟區核心區城市市長會議召開，標志著淮海經濟區核心區一體化建設正式啟動。率先進入核心區的8個城市，面積和人口約占淮海經濟區的37.3%和38.5%。按照核心區一體化的構想，這8個城市將在交通、產業、市場准入和物流、科技創新、金融服務、旅遊業、文化產業、人力資源和社會保障、環境保護等方面實現一體化，全面提升區域競爭力。力求通過區域間深層次、寬領域的合作，推動淮海經濟區發展規劃早日上升為國家戰略。

Ⅳ 徐州的城市規劃

【主詞條：淮海經濟區、淮海城市群、沿東隴海線經濟帶、徐州都市圈、徐州新城區】
發展目標
國務院發布的《長江三角洲地區區域規劃》中明確了徐州的定位：建設以工程機械為主的國際裝備製造業基地、能源工業基地、現代農業基地和商貿物流中心、旅遊中心，成為淮海經濟區的中心城市。
國務院發布的《全國主體功能區規劃》中將東隴海地區納入國家重點開發區域，並明確了徐州的定位：提升沿隴海帶的發展水平，增強徐州集聚人口和經濟的能力，加快資源型城市轉型，打造重要的能源基地、先進製造業基地、物流基地和商品集散地。
淮海經濟區
淮海經濟區由江蘇、山東、河南和安徽四省二十個地級市組成。包括徐州、連雲港、淮安、鹽城、宿遷等城市。中心城市為淮海之都徐州。徐州是淮海經濟區的教育、文化、金融、醫療、交通、商貿、旅遊產業八大中心。
淮海城市群
淮海城市群由江蘇徐州、宿遷、連雲港，山東棗庄、濟寧，安徽淮北、宿州以及河南商丘等8個城市組成。

沿東隴海線經濟帶
沿東隴海線經濟帶是以連雲港、徐州為核心區以及淮安、鹽城、宿遷等有著緊密聯系的區域。
徐州都市圈
徐州都市圈，地跨蘇魯豫皖四省，包括江蘇的徐州市、連雲港市、宿遷市以及安徽、山東、河南部分城市。2013年，徐州都市圈為中國規劃重點發展的23個都市圈之一。
徐州規劃區
徐州規劃區即中心城區，面積為3126平方公里，到2030年，規劃區總人口將達到約500萬人，其中城鎮人口約450萬人，形成「一主六片」的總體布局結構，「一主」即主城區，「六片」即城南片區、機場片區、大許片區、賈汪片區、微山湖風景旅遊區、城西片區。 徐州新城區
徐州新城區是徐州的政治中心，徐州第二經濟、教育中心，打造成為以總部經濟、商務金融、商貿物流、科教研發、文化旅遊等服務產業發展為核心的商貿物流中心、金融中心、醫療中心、文化中心。

Ⅵ 淮海經濟區核心區的各市簡介

徐州市，簡稱徐，古稱「彭城」，別名「硅都」、「天府之州」。是江蘇省第二大城市，東隴海線第一大城市，淮海經濟區第一大城市，蘇北第一大城市，也是中國第二大鐵路樞紐，江蘇省的「北大門」。徐州是國家重要的交通要道、軍事戰略要地，享有較高的歷史地位和政治地位。作為華東地區的門戶城市，現為華東重要的教育、科技、文化、交通、旅遊、醫療、會展中心，同時也是省內重要的工商業、金融和對外貿易中心。徐州是江蘇文藝第一城，江蘇科教第二城，江蘇旅遊第三城。
徐州是中華人民共和國的特大城市，是國務院確定的擁有地方立法權的城市，是江蘇省重點規劃建設的三大都市圈（徐州都市圈）核心城市，也是新亞歐大陸橋中國段五大中心城市之一。
徐州市的行政級別雖為地級市，但其經濟實力已經超越了部分省會城市。2011年全年實現GDP經濟總量為3551.65億元，繼續超過南昌、蘭州、太原、昆明、海口等省會城市。
國務院發布的《長江三角洲地區區域規劃》中明確了徐州的定位是建設以工程機械為主的裝備製造業基地、能源工業基地、現代農業基地和商貿物流中心、旅遊中心，成為淮海經濟區的中心城市。
徐州歷史上曾為黃帝初都，宋國國都，西楚首都。徐州是漢高祖劉邦、南唐烈祖李昪、南朝宋武帝劉裕、後梁太祖朱溫，有「九朝帝王徐州籍」美譽。徐州「東襟淮海，西接中原，南屏江淮，北扼齊魯」，素有「五省通衢」之稱。京滬鐵路、隴海鐵路、京滬高鐵、徐蘭客運專線在此交匯，京杭大運河傍城而過貫穿徐州南北，北濱北方第一大湖微山湖。公路四通八達，北通京津，南達滬寧，西接蘭新，東抵海濱，為全國性綜合交通樞紐和東西、南北經濟聯系的重要「十字路口」，有「徐州通，則全國通」的稱譽。作家王茂飛這樣評價自己的家鄉：一州，兩漢，三楚之西，乾隆四巡，五省通衢，六千年文明，主席七訪，八百壽彭祖，九朝帝王徐州籍，十里長街淮海路。清代詩人邵大業稱徐州是「龍吟虎嘯帝王州，舊是東南最上游。」
2009年徐州成功舉辦了「首屆中國畫廊博覽會」，2011年成功舉辦了「首屆中國國際動漫藝術節」、第四屆中國國際胡琴藝術節暨中國胡琴藝術博物館開館儀式， 2012年成功舉辦了首屆中國國際三品博覽會（禮品、工藝品、藝術品）、第四屆中國國際電動三輪車及零部件展覽會。此外，還有每年10月份舉辦的中國徐州漢文化國際旅遊節。
2012年9月26日至28日，首屆中國收藏藝術品展交會將在徐州藝術館舉行。
2012年11月第二屆中國汽車用品交易會將在徐州國際會展中心舉行，2013年3月還將舉辦「中國國際工程機械、礦山機械及工程車輛配件展覽會」。
2014年在徐州奧林匹克體育中心將舉辦江蘇省第十八屆運動會 。徐州在1986年曾承辦過江蘇省第十一屆運動會，成為全國第一個舉辦全省綜合性運動會的非省會城市。 商丘，三商之源，華商之都，豫東最大城市，華中有影響力的特大城市，全球華商的共同家園。河南省副中心城市，河南省第三大城市。商丘是蘇魯豫皖交界處區域性中心城市，淮海經濟區中心城市，中原經濟區區域性中心城市，金邊七市經濟協作區領導城市。商丘是中國東引西進、通達南北的橋頭堡和國家促進中部地區崛起的「兩縱兩橫」經濟帶的四個交匯點城市之一，中原經濟區承接產業轉移示範市 。
商丘地處東部沿海發達地區和中部地區的過渡地帶，是河南省距離出海口最近的省轄市。
商丘是國家大型能源基地、石油化工基地、煤化工基地，是豫東政治、經濟、文化、科教、物流、交通、商貿、金融中心。
商丘是國務院批準的內陸對外開放城市，是中國首批對外開放的中國歷史文化名城之一，是新亞歐大陸橋中國段六大中心城市之一。 宿州位於安徽省最北部，與蘇、魯、豫3省11個市縣接壤，是安徽省距離出海口最近的城市。宿州為「舟車會聚，九州通衢之地」，「扼汴控淮，當南北沖要」，「跨汴阻淮，信江北一要地」，是著名的「中國酥梨之鄉」、「中國書畫藝術之鄉」、「中國書法藝術之鄉」、「中國馬戲之鄉」、「中國民間藝術（鍾馗畫）之鄉」、「中國觀賞石之鄉」、「泗州戲之鄉」。2006年，獲得「全國綠化先進市」，1994—2007年，連續五屆榮獲「全國雙擁模範城」稱號。

Ⅶ 淮海的淮海經濟區

1984年深秋，著名經濟學家於光遠正在南昌參加一個經濟研討會，殊不知，遠在千里之外的徐州，時任市委書記孫家正和市長何賦碩，正在謀劃聯名寫信邀請於光遠會後親臨彭城，就徐州經濟如何從低谷中隆起把脈問診。盡管於光遠最後未能成行，但答應適當時候在北京組織一次由淮海區域內地市參加的會議。1986年1月20日，「關於淮海經濟區發展戰略研討會」在北京如期召開。會上，在於光遠的倡導下，決定成立「淮海經濟區」，並設立一個組織聯絡的常設機構，每年的市長(專員)聯席會議由經濟區成員地市輪流坐莊。當年的3月15日，蘇魯豫皖接壤地區的15個地市的市長(專員)聚首徐州，自此，一個跨省橫向聯合的經濟區宣告成立。
其實，淮海經濟區的破蛹而出並非一時心血來潮。在江蘇師范大學（原徐州師范大學）城市與環境學院院長朱傳耿看來，淮海經濟區的橫向聯合至少有三個一致性：自然資源的一致性，四省接壤地區都有煤炭資源，地理上都是黃淮平原的一部分；人文積淀的一致性，風俗習慣、文化認同感都是相近的；產業結構的一致性，都是建立在自然資源基礎上的資源加工型產業，有合作的平台。用淮海發展研究院副院長沈正平教授的話說，一個大的經濟區要具備兩個基本條件，即中心城市和出海口，而淮海經濟區恰好有區域中心城市徐州和連雲港、日照兩個天然深水良港。 淮海經濟區位於蘇魯豫皖四省接壤地區，包括蘇北的徐州、連雲港、宿遷，魯南的棗庄、濟寧、泰安、日照、萊蕪、臨沂、菏澤，皖北的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜陽、淮南、滁州、六安和豫東的開封、周口、信陽、商丘。
淮海經濟區是全國經濟東西結合和南北交流的樞紐地帶，在全國具有重要的地位。淮海經濟區是歷史自然形成的經濟區域，城市之間地域相鄰、經濟相融、人緣相親、文化相通，在東部發達地區都是難兄難弟。近幾年來，淮海經濟區的經濟發展速度雖然高於全國平均水平，但經濟實力還不強，仍是東部發達地區的窪地，全國的經濟欠發達地區。因此，分析比較淮海經濟區城市的經濟發展情況，對於認清鹽城所處的位置，尋找差距，謀求發展具有重大的意義。 淮海經濟區的中心城市為江蘇省徐州市。
徐州市，簡稱徐，古稱「彭城」，別名「硅都」、「天府之州」。是江蘇省第二大城市，東隴海線第一大城市，淮海經濟區第一大城市，蘇北第一大城市，也是中國第二大鐵路樞紐，江蘇省的「北大門」。徐州是國家重要的交通要道、軍事戰略要地，享有較高的歷史地位和政治地位。作為華東地區的門戶城市，現為蘇北重要的政治、經濟、教育、科技、文化、交通、旅遊、工業、金融和對外貿易中心。徐州是江蘇文藝第一城，江蘇科教第二城，江蘇旅遊第三城。
徐州是中華人民共和國的特大城市，是國務院確定的擁有地方立法權的城市，是江蘇省重點規劃建設的三大都市圈（徐州都市圈）核心城市，也是新亞歐大陸橋中國段五大中心城市之一。
徐州市的行政級別雖為地級市，但其經濟實力已經超越了部分省會城市。2011年全年實現GDP經濟總量為3551.65億元，繼續超過南昌、昆明等省會城市。
國務院發布的《長江三角洲地區區域規劃》中明確了徐州的定位是建設以工程機械為主的裝備製造業基地、能源工業基地、現代農業基地和商貿物流中心、旅遊中心，成為淮海經濟區的中心城市。 淮海經濟區位於亞歐大陸橋東部橋頭堡區域，北接齊魯、南連江淮、東瀕黃海、西臨中原，在全國經濟總格局中佔有重要位置。在中國區域經濟板塊中，淮海經濟區處於東部沿海的「臍部」地帶，南接長三角，北連環渤海，並面向大海背靠中原，承擔著中國經濟東靠西移的「接力站」和「二傳手」的重任。
按照中國科學院院士陸大道的研究，中國的經濟版圖是一個「π」型的格局，上面的「一橫」是沿海地區，右邊的「一勾」是沿長江流域，而左邊的「一撇」則恰恰在以淮海經濟區為東端的隴海—蘭新沿線，其中兩個結合點分別是上海和連雲港。歐亞大陸橋號稱「中國的金腰帶」，淮海經濟區正好是沿海和沿橋的結合部，具備經濟隆起的良好區位。 淮海經濟區核心區城市包括徐州市、淮北市、宿州市、商丘市、濟寧市、棗庄市、宿遷市和連雲港市。 2010年5月7日，第一屆淮海經濟區核心區城市市長會議召開，標志著淮海經濟區核心區一體化建設正式啟動。率先進入核心區的8個城市，面積和人口約占淮海經濟區的37.3%和38.5%。按照核心區一體化的構想，這8個城市將在交通、產業、市場准入和物流、科技創新、金融服務、旅遊業、文化產業、人力資源和社會保障、環境保護等方面實現一體化，全面提升區域競爭力。力求通過區域間深層次、寬領域的合作，推動淮海經濟區發展規劃早日上升為國家戰略。