海南怎麼發展旅遊業

❶ 海南是如何大力發展全域旅遊的

據報道，賞千畝稻田花海、看田野狂歡大型實景演出、品原生態「稻田盛宴」…專…今年1月正式開園的三亞屬水稻國家公園成為三亞一個新的旅遊熱點，海南開始全力打造全域旅遊。

分析人士表示，海南國際旅遊島建設上升為國家戰略後，2016年1月，海南被確定為中國首個全域旅遊創建示範省，通過對全域旅遊的探索，為中國旅遊業轉型升級提供經驗。

❷ 海南旅遊行業未來的發展趨勢

海南旅遊：著眼國際化 加快轉型升級 「海南的空氣可以裝瓶賣錢。」一位北京朋友這樣描述他從海南旅遊回來的感覺。 論及當前海南最具特色、最具潛力和競爭力的產業，毫無疑問，首推旅遊業——這也是海南人多引以自豪的一點。中國經濟時報記者在海南采訪時多次聽到這樣的觀點：海南經濟發展腳步落後於東部沿海，但正因為這樣，海南更具後發優勢——資源環境尚未受到嚴重影響，而良好的自然環境，使海南可以站在更高的起點上去發揮最大的潛力。海南旅遊 轉型升級將打開海南旅遊發展新空間 張琦認為，這幾年，海南旅遊業在迅猛發展中還存在著一些在全國帶有共性的深層次問題，如「零團費、負團費」組接旅遊團隊問題等，要解決好這些問題，張琦如是說，最緊迫的就是立足國際市場高端市場，加快海南旅遊業的轉型升級。 要想成為中國度假旅遊的一張大牌，首先，海南的旅遊管理體制和相關配套制度還不能適應旅遊業快速發展的要求。對資源的開發缺乏規劃指導，低水平重復建設，項目開發「小」和「散」，大企業進入、大項目帶動旅遊資源的開發不夠；「大產業、小管理」的工作格局沒有得到根本轉變。其次，海南的旅遊區域發展不平衡，「東西並舉、山海互補、南北互動」的旅遊發展格局有待逐步形成。第三，旅遊市場監管「屬地管理」工作原則有待進一步強化。第四，全省遊客到訪中心體系急待建立。 張琦介紹說，２００８年海南將精心做好旅遊產業升級轉型這篇大文章，努力實現海南旅遊產品由觀光旅遊為主向度假休閑為主轉變，遊客結構由國內遊客為主向境外遊客比重明顯提高轉變，旅遊產業運行由數量型向質量效益型轉變，旅遊建設管理由多頭管理、低檔次開發向政府主導、高起點規劃、高標准建設、高效能管理轉變。

❸ 海南市主要以旅遊業發展嗎

海南市確實是主要發展旅遊業，因為海南的地理環境特別的好，風景很優美

❹ 海南島發展旅遊業的有利條件

1、有熱帶的自然景觀，熱帶旅遊資源豐富，苗族黎族等民族風情，人文資源豐富。

2、距離經濟發達地區近，客源市場廣闊

3、交通便利

4、基礎設施完善

❺ 如何提升海南旅遊產業發展質量與水平

海南旅遊其實還算可以了，休閑度假走在全國前列。去過海南，唯一的回感覺是文化太答少，泛休閑過多。。要提升海南旅遊產品，軟硬都要抓，軟體指服務，服務要提升，政府層面來說要加大監管，要出台旅遊行業的服務標准，要讓所有旅遊人有服務的意識，硬體指旅遊配套，需要多元化大型主題樂園以及旅遊綜合體進行補充，滿足遊客的需求。

❻ 海南的旅遊經濟發展史是怎樣的

一、地理方面的比較
海南與台灣都是太平洋上的島嶼，海南島的陸地面積大概是三點四萬平方公里，台灣島的陸地面積是三點六萬平方公里。海南島位於西太平洋南中國海一帶，緯度大約是北緯二十度到北緯十八度之間，緊靠東南亞地區；台灣島則位於西太平洋中國東海一帶，緯度大約是北緯二十五到北緯二十二之間，是連接東北亞和東南亞的樞紐位置（草草看了一下地圖，大約就是這個緯度）。嚴格說來，兩者都是亞熱帶區域（如果細分的話，可以把海南島劃到熱帶，台灣島劃到亞熱帶）。兩者地理位置和地理環境相近，大概海南有的台灣也有，台灣有的咱們海南也有。兩者在地理上最大的不同，不是生存的自然環境（植被、氣候、降雨之類），而是賴於發展的戰略位置，也就是經濟位置和軍事位置。
海南和台灣同屬於從波斯灣向東航行，經馬六甲海峽到日本的航線之上，是這條航線的中轉和樞紐之一。前段時間一艘國際大油輪停靠我省洋浦港也印證了這個觀點。自從15世紀地理大發現以後的世界，就是一個航海的時代。在歷史上，都是有曲折的海岸線和優良的港口，加上盡早完成工業化革命的國家或者地區先發達起來，落後的則被挨打或者更加落後。海南和台灣分別代表了這兩個典型，這里有深刻的歷史因素，稍後會在歷史方面論述。從軍事方面考慮，海南和台灣這兩個面積較大的島嶼，是天然的軍事據點，可以進行駐兵、中轉和供應。在環中國南方及東南沿海一帶，有三個地點最為合適，台灣、香港和海南（其他的島嶼面積太小不足於支撐軍事目的，比如說澳門）。而台灣、香港和海南的命運卻不盡相同，可以說有天壤之別，這是為什麼呢？
台灣和香港之所以繁榮，是因為它們比海南要接近上述所提到的從波斯灣經馬六甲到日本的主航道上，而海南則稍微偏離了這條主航道，三者相距不遠，船行南海，要實行補給的話，往往直接到香港、台灣或者大陸都比到海南要劃算得多，不必要繞一個圈子，增加成本。從經濟貿易的角度來看，台灣和香港的國際程度要比海南高得多，海南與大陸的經濟互補性強，更多時侯是大陸的資源提供地和商品侵銷地。在來看軍事方面的考慮，台灣面向廣闊，鄰近航行可從廣東到江蘇，而海南鄰近航行最近也只到達廣西和廣東，香港可以通過陸路直接他上廣東，進而全國。作為軍事跳板的話，台灣的輻射面要比海南大得多，香港要比海南便利得多。所以日本選擇了台灣作為它侵略中國的跳板，英國選擇了香港，法國選擇了廣州灣（也就是今天的雷州半島一帶）。這是中國近代歷史的發展給海南開的一個大笑話，海南的軍事位置直到日本侵瓊和新中國建立後才凸現出來，即輻射東南亞方向，海南要比兩地優越得多，台灣更多是應付來自美國本土的海上威脅。
歷史發展到今天，台灣已經是地區的經濟、交通、軍事樞紐中心；香港的軍事功能已有所退化，但依然是國際的一個中心；而海南則還沒有形成氣候。

❼ 海南島的旅遊業發展會變成怎麼樣

畢竟現在疫情還不是很穩定。所以旅遊方便這行，這兩年發展可能還是有一點點困難。

❽ 海南旅遊業的發展

從自身做起，提高旅遊目的地的綜合素質，讓人敢來，來玩好，來住的安全回，行的安心。這是答第一。第二，建議改進海南旅遊資金分配問題，改導游底薪為小費，做好充分的內部調整！第三，是真的沒看到事情的現狀嗎，是真的沒預見如何可以變得更好嗎？還請領導同志多做實事。第四，瓊北地區旅遊，似乎趕不上瓊海，三亞發展的快，但是效仿別人永遠在別人的屁股後面。只有做好自己才是正道！海口完全可以利用自身歷史人文景點，保護文化古跡，從而做好自身特色。（以上僅供參考）

❾ 海南旅遊業發展的怎樣

統計數據顯示：2010年上半年，海南經濟增速達到22%，遠高於2009年同期的9.3%，位居全國前列，其中有六項經濟指標居全國第一。借建設國際旅遊島之勢，海南大力發展服務型、開放型、生態型經濟，目前，以旅遊業為龍頭、現代服務業為主導的特色經濟結構正在形成。2010年以來，海南服務業對經濟增長的貢獻率不斷提升。其中一是旅遊業呈強勢。由於近年來海南加快實施旅遊要素的國際化改造，目前已具備3000萬人次的年接待能力。以三亞市為例，全市共有180多家星級酒店，2009年共接待國內遊客近1000萬人次，國外遊客百餘萬人次，旅遊業收入佔全市總收入七成以上。而農民自辦的「農家樂」也成為農民經濟的重要來源，一個「農家樂」平均年收入都在近萬元。二是金融服務業看好。通過搭建中小企業融資平台，農村信用社為農民實行小額貸款，組建村鎮銀行、成立農村商行等等舉措，海南金融業支持經濟發展的力度大增，2010年上半年，全省銀行體系資金凈流入677.49億元，徹底改變了以往資金凈流出的局面。三是在國際旅遊島的大背景下，隨著大量島外居民來島購房，海南房地產業形成了候鳥式占房、長居型定戶、度假型暫住的新業態，以2010年一季度為例，海南房地產業完成增加值同比增長1倍，對GDP增長貢獻率達35.1%，其中對服務業增長貢獻率為48.9%，成為推動服務業加速發展的主要動力。「綠色青山資源有限，轉變經濟發展方式，就必須剔除粗放發展，走節約能源可持續發展的綠色經濟之路。」這是海南人的共識。海南利用太陽能和風能，建設了光伏產業基地和7個風電場；利用生物質能發展沼氣產業，建設了日產20萬立方米特大型車用沼氣工程，到2015一年使全省適宜用沼氣的60萬農戶全部用上沼氣。水泥生產是高污染的代名詞，海南昌江華盛水泥有限公司的高科技生產線，，既改寫了生產水泥塵灰飛揚、濃煙四散的歷史，又開了利用廢氣余熱發電的先河。中海石油化學有限公司利用二氧化碳生產可降解塑料、華能海口電廠煙氣脫硫環保設施改造、中航特玻12兆瓦余熱發電、金海紙漿回收利用鹼液等一系列循環經濟項目，發揮了經濟和環保雙贏的功效。海南省工信廳有關負責人介紹，目前全省已在企業、區域、社會三個層面，以及工業、建築、交通運輸、能源、旅遊等行業和公共機構中扎實推進循環經濟各項工作，為全面推進海南國際旅遊島和生態省建設打下堅實基礎。值得一提的是，打上綠色經濟烙印的大棚農產品是海南設施農業的驕傲。海南多為坡地和旱地，農業生產受到自然條件限制，大棚這一農業設施的推廣運用尤其重要。目前，海南大棚設施面積已達15萬畝，年均增加超過1萬畝，其中大棚設施農業銷售收入達到15億元，交易遠遠超過傳統農業。大棚不僅改變了農民靠天吃飯的命運，而且像一道屏障，阻隔了病蟲害，減少了農葯使用率，還能節水和減輕農業氣侯災害。根據海南省農業廳規劃，「十二五」期間海南每年將新增大棚設施5萬畝。