旅遊業發展出現的新事物

① 我國旅遊業發展面臨的新形勢有哪些

中國旅遊業的現狀及問題、新形勢下中國旅遊 業所面臨的機遇與挑戰、新形勢下中國旅遊業發展的對策.中國旅遊業發展的相關對策：一、各級政府應高屋建瓴,制定更有利於新形勢的相關政策、法律法規及發 展規劃,加強宏觀管理.二、旅遊產業要摒棄固有的個別利益觀念,放棄惡性競爭,高瞻遠矚,做大做強,以適應新形勢的挑戰.三、從中國旅遊業的弱項入手,積 極開展旅遊商品的開發與研製,加大旅遊購物收入在旅遊總收入中所佔的比例,以適應旅遊者對旅遊商品需求差別化的新形勢.四、樹立中國良好的旅遊形象,加大 旅遊促銷比例,擴大國際知名度

② 旅遊業發展趨勢有哪些

經過快速發展，我國旅遊產業已經形成規模，旅遊產業的支柱作用更為明顯。綜合我國旅遊業發展現狀，結合博為國際咨詢集團多年的項目情況分析，我國旅遊產業的發展趨勢有以下幾點：
第一，中國旅遊業的國際地位將不斷提升
第二，旅遊產業在國民經濟中的地位將不斷提升
第三，從旅遊大國到世界旅遊強國
第四，將逐步從觀光型旅遊轉向復合型旅遊
第五，旅遊服務的專業化程度越來越高
第六，旅遊信息化含量越來越高

③ 我國旅遊業的現狀及發展趨勢

旅遊行業將向著智能化，定製化，跨界結合的方向發展
1，人工智慧向旅遊服務廣泛滲透
人工智慧在2018年賺足了眼球，旅遊行業也開始研究在營銷與服務中應用AI技術再造流程、優化體驗。在目的地營銷、智慧化管理、客戶畫像、在線銷售、線下迎賓、遊客互動等多個領域，人工智慧都有廣泛應用的空間。同程旅遊已經率先開啟智能機器人在旅遊行業的運用，可以實現迎賓接待、微信購票、遊客互動等多項功能；技術大牛的去哪兒網的火車票搜索頁面，只需簡單一句話，10秒鍾即可出現車次；攜程還宣布有3個與簽證相關的技術與服務創新，已獲得國家專利發明；隨著人工智慧技術的進一步成熟，旅遊服務的更多環節都將迎來AI的滲透。
2，定製旅遊向細分市場深耕
細分市場是定製旅遊市場逐漸成熟的必然要求，改變目前定製旅遊概念混亂、良莠不齊的狀況。但這也將是一個漫長的過程，每一種細分市場都需要整合不同的資源，培養相應的定製師等人力資源。尤其值得一提的是，隨著教育部、國家旅遊局等11部門關於推進中小學生研學旅行的意見進入實操層面，並完成對中小學的滲透式市場啟蒙，2018年研學旅行必將迎來井噴。表徵之一就是北京從2018年起將初中學生綜合社會實踐活動成績計入中考成績，預計更多城市將出台類似政策，研學旅行爆發勢頭不可阻擋。細分市場對精細化管理的要求甚高，只想蹭熱點炒概念的做法怕是行不通了。
3，跨界融合加劇
在大的格局上，旅遊與生態建設、美麗鄉村、基礎設施提升、新型城鎮化、產業轉型升級、脫貧攻堅有完美的結合點，特別地方政府推動發展方式轉變、經濟結構調整，為旅遊業帶來新的發展機遇。在小的方面，旅遊與個體的消費升級息息相關，從簡單的滿足觀光需求，到休閑放鬆、親子娛樂、家庭度假、蜜月婚紗、接受教育、培養興趣、滿足愛好、陶冶情操等，旅遊的功能得到極大擴展，在提升生活品質上發揮了極大的作用。目前，各種「旅遊+」還僅在初級階段，不管是大的格局，還是小的方面，仍有極大的發展空間，跨界融合的趨勢還將長期持續。
大市場催生出新的人才需求，抓住旅遊行業新趨勢的企業對於人才需求非常強烈，紛紛給出高薪搶人，比如，在線旅遊巨頭同程，大多數產品運營和技術類崗位給出的年薪都在30萬左右~

④ 影響新中國旅遊業發展的大事件有哪些

影響新中國旅遊業發展的大事件有哪些？人出來旅遊的時候要一定要遵循國家一切的分派，要做好事，做善事，善待別人，這一切就都順利了

⑤ 旅遊業出現的新工藝

下面是我國某省兩地旅遊發展過程中出現的良性循環與惡性循環圖。讀圖，完成下內列各題。
（1）將下列各容項的數字代號填入圖中各方框。
①旅遊區布滿廢棄物，破壞環境②引進新的工藝和技術③用古文物換取外匯，文化遺產流失④旅遊者和當地居民發生沖突⑤旅遊資源枯竭，環境惡化⑥調整產業結構⑦為地方產品創造良好的市場⑧促進經濟快速發展

⑥ 為什麼旅遊業會出現以上的發展趨勢,結合以上案例分析旅遊業還可能會出現什麼

義大利旅遊為什麼出現以上發展趨勢？結合以上案例分析理由可願出現的情況。非得要去安全啊你要必須得物

⑦ 國內現在旅遊業的發展現狀是什麼有出現了什麼新的契機嗎

旅遊現在在中國是一個2萬億美元的市場。其中分為境外和境內。還可以分為商旅和自費。還可以分為長期和短期，等等。但是，旅遊市場的電商總規模才30億人民幣左右。現在電子化程度還很低。有很大潛力。現在旅遊電商的最主要形態有OTA（像攜程、e龍；還有途牛等），還有SP的電商平台（例如國航）。像一路樂、馬蜂窩這些，雖然越來越重要，但是收入很少，用戶粘性也很小，暫時還不是爆發階段，可以持續熬著。中國的旅遊市場非常落後。用戶需求也非常低級。例如：西方旅客去酒店，做SPA，曬太陽；中國旅客去賓館，早上6點半出發坐大巴。因為初級，之前沒有怎麼出去過，所以以觀光為主。而且省吃儉用；出境也住便宜的，一半的錢省下來買LV、化妝品。然後這個需求進化的下一個階段，則是休閑。因此，在西方，酒店電商非常吃香。而在國內，還沒有到階段。有人會問，攜程訂酒店的很多。的確。解釋一下，攜程面向商旅用戶，占絕大數收入。因為，商旅花公家錢，對價格不敏感。他們出行不需要年假，因為出行就是工作，收入高的人最一開始都被公司和機關派出去，未來先有錢自費的也是他們。所以，攜程e龍這樣面對商旅用戶的網站，才是未來賺錢的網站。那麼現在的小網站，可以好好做，被他們收購。那麼難道中國旅遊電商沒有未來了嗎？當然不是。有一些需求還是可以挖掘的。而且機會還很大。大家可以分析分析，一起來討論討論。

⑧ 旅遊行業未來可能產生重大影響的創新舉措

如果說未來有哪些行業能夠保持相對確定的高速成長，那麼非醫療產業、旅遊產業莫屬。而且，旅遊產業的發展趨勢更確定、更樂觀。因為醫療產業面臨技術更替，技術的每一次突破給醫療行業帶來質的提升的同時，也會帶來行業波動。近年來我國醫葯行業普葯、化學原料葯業績的波動就充分顯示出這一點。
近期A股市場出現底部企穩回升趨勢，個股行情漸趨活躍。旅遊板塊隨之風起雲涌，中青旅、眾信旅遊、易食股份等個股更是憑借著國慶長假等諸多催化劑出現領漲態勢。旅遊板塊有望成為各路資金競相關注的品種。

旅遊行業的發展相對穩定。一方面，旅遊行業主要是受居民收入或者說居民財富的增長變動而變動。在近年來以及未來數年甚至數十年，作為全球最為勤勞的中國人民，財富增加是相對確定的。所以，旅遊產業的需求端保持著持續旺盛的發展態勢。
以往的旅遊產業發展曲線圖就彰顯出我國未來的旅遊產業值得期待。數據顯示，國內旅遊從1984年約2億人次增長到2014年的36億人次，增長17倍。入境遊客從1978年的180.92萬人次增長到2014年的1.28億人次，增長近70倍，從而為我國旅遊產業的發展注入了新的發展動力。
另一方面，居民收入的增加以及居民收入提升幅度的變動，會使得旅遊產業出現有層次的變動格局。比如前些年，我國居民對旅遊產業產生旺盛購買力的時候，相關企業只是圍繞景點作旅遊產業文章，在2003年以後，黃山旅遊、峨眉山等景點旅遊股業績出現一輪高成長期。但近些年來，隨著居民收入提升，尤其是一些先富起來的居民或者說擁有穩定收入的居民群體，開始對出境游、文化游產生了濃厚興趣。出境旅遊1998年為843萬人次，而2014年突破1個億，增長10.8倍。所以，從事出境游的眾信旅遊、凱撒旅遊的業績持續快速成長。如此的產業變局，意味著居民收入的長期增長趨勢將造就旅遊產業持續旺盛需求。
更為重要的是，近年來蓬勃發展的互聯網產業已經與旅遊產業順利對接，並持續催生新的旅遊商業模式，比如在訂票等出行業務方向催生了騰邦國際這樣的創業板高成長上市公司，也催生了攜程網等掛牌海外資本市場的全球知名旅遊商務類公眾公司。
與此同時，由於經濟的高速發展，居民收入分層的態勢愈發明顯，旅遊產業出現新的產業亮點，比如鄉村旅遊、農牧旅遊、商務旅遊、研學旅遊、養老旅遊、健康旅遊、休閑度假、文化旅遊等，這些是旅遊產業轉型升級的新動力、提高旅遊品質的新載體。旅遊業不僅打造新的生活方式，提高人們的幸福指數，還給產業內優質企業賦予了新的發展契機，比如三特索道在近期就公布了收購楓彩生態公司股權的公告，楓彩生態已從普通的苗木銷售轉型為生態觀光園平台。在城市周邊游、鄉村游、親子游已成為城市居民周末出行的主要旅遊業態背景下，三特索道收購楓彩生態公司，的確將獲得新的成長空間。

旅遊產業是樂觀的朝陽產業，有望給市場參與者提供長線投資標的。其中，從居民收入分層角度來尋找未來的投資機會似乎更能夠把握住旅遊產業的發展態勢。就目前來看，出境游、城市中等收入群體周末周邊游等業態最有可能分享旅遊產業大發展的紅利。
文中數據來源：前瞻產業研究院《2015-2020年中國旅遊行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

⑨ 簡述世界旅遊發展將出現的變化

世界旅遊業從形成到發展，現在進入了穩定發展時期，21世紀將是旅遊業的第二個黃金時代。旅遊業將發展成為世界上最大的產業，旅遊者將達到空前的規模，來自各個國家、各個階層的旅遊者將把他們的足跡印在世界的每一個角落。盡管各個國家的政治、經濟情況以及旅遊業的發展模式不同，但就整個國際旅遊業來看，將出現下列發展趨勢。
一、旅遊業將成為世界上最大的產業
旅遊業作為世界上最大的新興產業，每年國際旅遊業的交易額已超過3000億美元。據世界旅遊組織預測，到2000年底，國際旅遊人次可望達到6.6億，相當於世界總人口的10％左右。旅遊收入將增至5000 億美元，旅遊業將取代石油工業、汽車工業，成為世界上最大的創匯產業。1992年世界旅遊與觀光理事會根據總收入、就業、增值、投資及納稅等幾個方面的分析，證明旅遊業作為世界上最大產業的態勢正在形成。因此，世界旅遊與觀光理事會指出：旅遊業是促進經濟發展的主要動力，旅遊業已成為世界上最大的就業部門，共產生1.27億個工作崗位，約佔世界勞動力總數的6.7％；旅遊業是創造高附加值的產業， 其增值額已達到14490億美元；旅遊是各國財政中主要的納稅產業之一， 全世界的旅遊企業及從業人員的納稅總額高達3030億美元。旅遊業對世界經濟的貢獻，不僅是產生的產值和提供就業崗位的貢獻，它同時還帶動其他產業的發展，帶來一系列的經濟效益。
二、國際旅遊區域的重心將向東轉移
歐洲和北美是現代國際旅遊業的兩大傳統市場。在80年代以前，它們幾乎壟斷了國際旅遊市場，接待人數和收入都佔世界總數的90％左右。80年代後，亞洲、非洲、拉丁美洲和大洋洲等地區一批新興市場的崛起，使國際旅遊業在世界各個地區的市場份額出現了新的分配組合。尤其是東亞、太平洋地區，近些年來，國際旅遊增長率高於世界平均水平，達到7.5％。預計到2010年國際旅遊者人數將達到1，9億。 在邁向21世紀的發展中，歐洲和北美地區國際旅遊市場上的份額將呈進一步縮小之勢，旅遊重心由傳統市場向新興市場轉移的速度將會加快。隨著發展中國家和地區經濟的持續增長和繁榮，這些國家和地區的居民去鄰國度假者必定會增加，區域性國際旅遊將大大發展。特別是隨著全球經濟重心也相應東移，使亞太地區成為未來國際旅遊業的「熱點」區域。從中國的情況看，1996年至1998年三年間來華旅遊入境人數平均每年以11％的幅度增長。1998年旅遊入境人數達6347.84萬人， 顯示出非常強勁的增長勢頭。
三、國際旅遊客源市場趨向分散化
長期以來，國際旅遊的主要客源市場在地區結構上一直以西歐、北歐和北美為主。這兩個地區作為現代國際旅遊的發源地，其出國旅遊人數幾乎占國際旅遊總人數的四分之三左右。目前世界上最重要的旅遊客源國中，除亞洲的日本、大洋州的澳大利亞外，其餘大都集中在上述兩個地區，其中僅德國和美國兩個國家，就占國際旅遊消費總支
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出的三分之一以上。國際旅遊客源市場在地區分布上畸形集中的局面，同樣也面臨著嚴重的挑戰，特別是當代世界經濟正在迅速分化和重新改組，初步形成了北美、西歐、日本、獨聯體、東歐和第三世界等6 大經濟力量相抗衡的態勢，直接影響各地區國際旅遊客源的發生、發展、消長和轉移，從而導致客源市場分布格局由目前的集中漸漸走向分散。到21世紀初，亞洲、非洲和拉丁美洲的一些脫穎而出的新興工業國，隨著人均國民收入的增加，可能逐漸取代傳統的旅遊客源國，而成為國際旅遊的主體市場。中國目前私人出境旅遊人數較少，但增長速度較快。 1994 年至1998年五年間，私人出境旅遊人數平均年增長18.6％。出境旅遊正在逐漸形成規模。
四、國際旅遊方式趨向多樣化
從近年來國際旅遊業發展的特點看，隨著世界各國經濟的發展與生活水平的提高，眾多旅遊者越來越不滿足多年一貫制的觀光旅遊，而希望能夠在旅遊中結合自己的興趣愛好，進行積極的探索、參與和休息，人們將更加重視精神疲勞的消除，這樣就要求旅遊企業推出豐富多彩的旅遊產品。那些單純遊山玩水的消遣觀光，將逐漸為多樣化的旅遊方式和項目所取代。國際上傳統的旅遊方式分為四種，即娛樂型、觀光型、療養型和商務型，大多數旅遊活動更多的是各種方式特徵兼而有之。一個國家或地區的旅遊方式是由其資源條件、地理位置、市場條件等多方面因素決定的，不同的旅遊方式也有不同的產品、價格、市場對策等，同時旅遊者也有不同的消費要求和消費特點。當今，國際旅遊消費動向的重大變化是消費由「目的」變為「手段」，人們消費是為了實現自我愛好，為了自由娛樂，表現豐富的感情等。傳統的觀光、娛樂等旅遊方式已不能滿足旅遊者的需求。旅遊方式朝著個性化、多樣化、文化化的方向發展，各種內容豐富、新穎獨特的旅遊方式和旅遊項目將應運而生。
五、中遠程旅遊漸趨興旺
旅遊距離的遠近受限於時間和經濟等因素的影響，在本世紀上半葉，人們大都只能藉助於火車和汽車進行旅遊活動。當時飛機速度既慢且票價昂貴，還很不安全。因此，那個時代的人一般只能作短程旅遊。中、遠程旅遊，特別是橫渡大洋的國際旅遊的興起，是二戰後航空運輸大發展的直接結果。目前，飛機的飛行速度越來越快，續航技術日新月異，世界正變得越來越小，距離在旅遊限制因素中的作用日趨減弱，人們外出旅遊將乘坐更快捷的飛機和高速火車。據專家預測，到2010年，新一代的超音速飛機，從倫敦飛到東京，航程9585千米，只需3小時； 短途旅行可坐時速550千米的超導火車， 速度比現在的高速火車快近一倍。加之閑暇時間增多，今後將有更多的人加入到中、遠程旅遊的行列中來。1983年，歐洲共同體國家出國旅遊者中，7
9.7％的人是到毗鄰國作短程旅遊，中、遠程旅遊者僅佔20.3％；到1995年，出國作短程旅遊的那部分人數下降到72.7％，中、遠程旅遊人數升至27.3％。另據國際航空協會估計，世界航空運輸中，長途航運將成為主要手段，距離在2400千米以上的長途客運量可能從目前占航空客運量6％劇增至40％。因此，隨著更加快捷、安全、
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舒適、經濟的新型航空客機投入運營，全球性大規模的中、遠程旅遊將成為可能。
六、國際旅遊對旅遊安全更為重視
世界局勢的緩和，使世界避免爆發全球性毀滅戰爭成為可能，但世界上局部戰爭和沖突時有發生。民族沖突、宗教沖突、國際恐怖主義將隨時對國際旅遊業的發展形成局部威脅。在具備閑暇時間和支付能力的條件下，惟一能使旅遊者放棄旅遊計劃的因素就是對安全的顧慮。旅遊者考慮的安全因素主要有：局部戰爭和沖突，恐怖主義活動；旅遊目的地政局不穩定，傳染性疾病流行，惡性交通事故的發生，社會治安狀況惡化等。旅遊者只有對各方面的安全因素確定無疑後才會啟程。因此，各旅遊接待國或地區都愈來愈重視安全因素對市場營銷的影響，力求從每一個環節把好安全關。針對一些不可預測的不安全因素為遊客預先代辦保險，這樣做一方面可以減輕遊客的後顧之憂，另一方面，一旦事故發生，可以將其對市場的沖擊力減少到最低程度。

⑩ 旅遊行業的新業態

三大差異1、概念差異旅遊規劃，是一個地域綜合體內旅遊系統的發展目標和實現方式的整體部署過程。規劃經相關政府審批後，是該區各類部門進行旅遊開發、建設的法律依據。規劃要求從系統的全局和整體出發，著眼於規劃對象的綜合的整體優化，正確處理旅遊系統的復雜結構，從發展和立體的視角來考慮和處理問題。旅遊策劃，是依託創造性思維，整合旅遊資源，實現資源、環境、交通與市場的優化擬合，實現旅遊業發展目標的創造過程。策劃強調的是通過創造性思維，找出資源與市場間的核心關系，建構可採取的最優途徑，形成可實施的明確方案，並對近期的行動進行系統安排。 2、理念差異規劃是一套法定的規范程序，是對目的地或景區長期發展的綜合平衡、戰略指引與保護控制，從而使其實現有序發展的目標。策劃是從創造性思維的角度出發，以資源與市場對接為目標，用獨樹一幟和鶴立雞群的方法解決旅遊吸引力、產品、開發過程、營銷等方面的獨特性與操作問題；圍繞旅遊吸引力、商業感召力、遊憩方式、營銷方式、商業模式等問題的解決，旅遊策劃必須具有創新性、可操作性。 3、任務差異旅遊規劃的基本任務是：通過確定發展目標，提高吸引力，綜合平衡游歷體系、支持體系和保障體系的關系，拓展旅遊內容的廣度與深度，優化旅遊產品的結構，保護旅遊賴以發展的生態環境，保證旅遊地獲得良好的效益並促進地方社會經濟的發展。策劃的基本任務則是：針對明確而具體的目標，通過各種創造性思維和操作性安排，形成遊憩方式、產品內容、主題品牌、商業模式，從而形成獨特的旅遊產品，或全面提升和延續老旅遊產品的生命力，或建構有效的營銷促銷方案，並促使旅遊地在近期內獲得良好的經濟效益和社會效益。旅遊規劃，是一個地域綜合體內旅遊系統的發展目標和實現方式的整體部署過程。規劃經相關政府審批後，是該區各類部門進行旅遊開發、建設的法律依據。規劃要求從系統的全局和整體出發，著眼於規劃對象的綜合的整體優化，正確處理旅遊系統的復雜結構，從發展和立體的視角來考慮和處理問題。