三亞低空旅遊發展規劃

① 想去海南三亞旅遊不知道怎麼規劃路線

是自由行還是跟旅遊團旅遊呢？來之前看看旅遊攻略 三亞旅遊攻略每年到海南三亞旅遊的人都很多，所以出行前最好是先提前訂好機票和酒店，現在海南三亞旅遊非常的火爆，要是在旅遊旺季匆匆忙忙沒准備過來，隨時沒有地方落腳，絕對不是開玩笑。機票可以優先去哪兒網、酷訊網訂，也可以去三亞當地的旅行社網上訂票，酒店本人推薦三亞當地旅行社訂房，價格絕對比攜程等網站便宜、詳細。下面總結的是08、09、2010年聖誕旅遊和元旦旅遊、春節旅遊的攻略，三亞旅遊。自由行+主題旅遊一日游結合方式最好。三亞的海灘是《外婆的澎湖灣》裡面所說的那種最純白的沙灘和最藍的大海！踏浪、撿貝殼、放風箏，在樹蔭下依偎著喝天然的椰子汁！哈哈再愜意不過了！不過有幾個人到海南能找有最湛藍的海水，最柔和的沙灘，最適合深海潛水的地方在哪呢！呵呵！小小經驗那麼讓你也分享一下吧！ 一、出發前的准備 1、——三亞是一個被大自然寵壞的孩子！大自然把最宜人的氣候、最清新的空氣、最和煦的陽光、最湛藍的海水、最柔和的沙灘、最風情萬種的少數民族、最美味的海鮮…都賜予了這座海南島最南端的海濱旅遊城市。「三亞歸來不看海，除卻亞龍不是灣」的美譽更是吸引了眾多國內外遊客！三亞的天空很藍、陽光很燦爛，也很猛烈，你驕嫩的肌膚，SPF50以上防曬霜是必須配備的，曬後鎮定修護露、保濕噴霧、美白面膜等都可以帶上。洗發液、護發素也是必備的，海水很傷頭發，酒店提供的洗護用品比較劣質。 2、到了三亞肯定是要下海的，泳衣、游泳眼鏡、耳塞都要准備好。、太陽傘、太陽帽、太陽眼鏡、沙灘拖鞋等等能讓你在海灘使用的裝扮就帶上吧。還有，要想當個漂亮的沙灘美女，一件性感的比基尼也是不可缺少的哦！ 3、還有最關鍵的一點，記得帶足現金啦，除了住宿、大點的商場外，信用卡在三亞很難用上，自動取款機也很難找到,三亞的酒店在旅遊旺季入住率90%以上，很多位置好，綜合評價佳的酒店常常爆滿，在此可以先在中國名仕旅行網進行三亞酒店、家庭旅館預訂，這樣可以省去了到三亞才預定酒店存在的風險。 4、葯物也要准備一點。抗過敏葯、感冒葯、風油精、止瀉葯、止痛葯、創可貼、眼葯水、消毒棉球等。還有，要吃海鮮，帶點氟哌酸和黃連素。手機、相機及充電器，可別忘記了。 二、住宿：三亞旅遊景點有三個海灣：大東海、亞龍灣、三亞灣。 1、根據三亞旅遊經驗建議優先入住大東海。大東海的優勢是離市區近，購物、吃飯、出行、娛樂都方便，大東海的海灘比三亞灣的好很多，晚上沙灘上有煙火，酒吧一條街就近在咫尺，夜生活豐富多彩，鬧中取靜，經濟實惠。這一帶的酒店很多，想要便宜的，有兩家家庭旅館「三亞彩虹度假屋」和「大東海友家」都不錯，干凈又溫馨！適合咱工薪階層。 2、亞龍灣是最美的一個海灣，是東方的夏威夷。國內外富豪的度假區，可以打高爾夫、曬海灘浴、過神仙一樣的休閑時光，許多大型選美選秀活動常在此舉行，亞龍灣酒店的消費是最高的，離市區很遠（20多公里），對於一般人要購物、吃飯、出行都不方便。當然如果要買奢侈品，像LV包包，就很方便，如果想要吃豪華大餐，也很方便。但仍可以考慮在此入住1-2個晚上。MONEY允許的話，可以直接入住亞龍灣，體驗上流社會的的感覺。在我住過備受遊客推薦的酒店中，最喜歡「亞龍灣五號別墅酒店」和「三亞希爾頓酒店」了，剛好兩家又是相鄰，住完這家再轉到另一家，只需拎上行李走兩步就到了，連車都不用叫了。 3、三亞灣是三亞市內的海灣，在椰樹籠罩下的沿海大道美名「椰夢長廊」，非常適合夜間漫步。這里有許多著名的房產項目，藍海二期、三期（碧海藍天、綠海田園小區）已經成為三亞市的高尚住宅區了，所以選擇住在這一帶的家庭旅館是非常不錯的，高層可以看到無敵海景，那種豁然開朗是其他亞龍灣酒店和低層的酒店所看不到的！。晚上還可以泡吧，鳳凰島附近光明路有家「左岸咖啡酒吧」格調不錯，可玩玩一把小資情調！是黃曉明主演的電視劇《暗香》的主題餐廳外景地。 4、選擇酒店最好是海濱的酒店，或者是有私家海灘的酒店。大可不必多花銀子住海景房。其實，每天除了晚上睡覺，呆在房間的時間不多，有興致憑欄望海的時候，早想著直接奔向大海了。此外，三亞的老酒店很多，最好入住新落成的酒店，其硬體設施相對較好。如果需要住海邊的酒店，有家「三亞勝意海景國際酒店」，五星級配置、四星級收費，是三亞灣離市區最近的一家五星級酒店，位置還不錯，就在鳳凰島的旁邊，在三亞灣看美女好方便，還有套房，適合七大姨八大姑的一起來度假。 三、交通： 1、三亞旅遊路線三亞鳳凰機場距市區20公里，機場有巴士直接到市區（票價10元），計程車價格要控制30元左右。在機場接機的計程車司機，路上都會熱情地介紹可免費游覽，景點如何如何的好。要相信「天下沒有免費午餐」，他們會逗著圈子讓你去消費（進購物店、吃飯、買珍珠，他們都有高額提成）。在三亞坐計程車記住兩條：一是不包計程車，二是不去他推薦的任何地方游覽或消費。 2、三亞的計程車價格都是講價的，不要他們打表。基本上，三亞市內全部是5元（封頂7元），大東海到市區5元，市區到大東海10元，亞龍灣到大東海30 元，大東海到天涯海角不超過45元。出租司機們大多漫天要價，你要大膽地砍。不要讓賓館門童叫車，自己走出賓館門到路上攔過路車，其中注意的一點三亞的士如果不願意講價格，那麼只能打表，先了解清楚大致的路，這樣的士就不敢亂繞路來拖時間了。 3、三亞機場到市區20公里，打的車40元.8路公交車5元 三亞機場到大東海25公里，打的車45~50元，8路公交車5元 三亞機場到亞龍灣35公里，打的車70~80元，公交車：三亞機場（8路）到大東海站（5元）——大東海15路、雙層旅遊巴士）到亞龍灣（5/10元） 市區到大東海2路（1元/人，打的車8元）市區內都是5元 4、公交車應充分利用。市區只有一條主要街道（解放路），南北向，去主要的景點、購物、美食目的地都可以以此路為坐標軸。2路、8路、10路、7路公交車就非常方便，班次很多（都有座位）、售票員司機熱情、便宜（無人售票1元/人）。怎樣真正感受一個城市，坐一下公交車吧。 5、從大東海到亞龍灣，可以坐15路車（5元/人），還有雙層旅遊大巴（10元/人），半小時一班。大東海到市區、三亞灣1元/人，天涯海角到亞龍灣8元，沿途觀賞風景，非常適合旅行者。中巴車票價也是5元以內，但秩序要亂一些。市區內，人力三輪車千萬不可以坐（他們是三亞宰客海鮮店的生力軍！），摩托車也最好盡量少坐。 四、遊玩： 三亞適合自遊人，也適合跟三亞旅遊團，所有地方的景色相差不大，我們參加的是《中國名仕旅行網》的純玩無購物一日游，徹底摒棄中國傳統旅遊業：走馬觀花+N多購物的旅遊逅病。進行深度體驗式遊玩的樂趣，在海邊嬉戲一段時間，撿貝殼、放風箏、靜靜地依偎在椰樹下喝天然的椰子汁，那確實是一件很享受、很愜意的事情。 蜈支洲島的水上項目非常齊全。潛水很不錯，主要有岸潛和船潛：報價380、580元/次，潛水前教練會給每個人教授潛水的理論常識。即使不會游泳也沒關系，潛水的時候，升降都是教練通過設備來控制的。 香蕉船則是三人行，需要穿泳裝否則全身濕透，會把你甩到海里，但安全，有人救你的，有「泰坦尼克」一回的感覺。摩托艇報價150元/10分鍾，男孩和女孩一起的話，那麼男孩子應主動坐後面啦，因為後面很容易被甩出去，一定要注意安全。海上拖傘報價280元/次，是用大馬力的快艇拉起降落傘，依*快艇的快速前進使傘在空中飄揚。 5、分界洲島很不錯，不過離三亞很遠，回來要3個多小時，所以時間短的可以不去。而南山寺、呀諾達熱帶雨林、亞龍灣熱帶天堂森林公園比較值得一去。大小洞天，鹿回頭公園、天涯海角、人很多，如果有空閑的時間或者喜歡熱鬧的可以作為備選去。當然酒店住膩了，海灘趴夠了，再多選幾個景點看看也無妨，但就是一個不去的話有點可惜。 6、可以嘗試自駕游。三亞恐怕是中國最適合開敞蓬車的城市了，租部車，到三亞有名的濱海大道椰夢長廊兜風去。沿著大道自南向北行駛，一路上聽海浪拍打岸邊的聲音，呼吸清新的海風，移步換景地欣賞海景，好不愜意。大道一直通到三亞灣，從頭到尾大約需要30分鍾時間，沿途還有些海鮮排擋、度假村，累了可以吃點東西，盡情享受。目前中國名仕旅行網可以提供種類最齊全的敞篷跑車、以及其他豪華車型。比如寶馬、奧迪、保時捷、法拉利、凱迪拉克、賓士等。 六、購物 來趟三亞旅遊，回去總要帶點東西，大多集中在三類：海南特產（小吃）、海鮮水果、貝殼。這些都可以在三亞市區里買的。購物盡量不要在景點買。 特產最好是到市區的大超市買。當地最大的超市有明珠廣場、旺豪超市和百佳匯，市區乘2路、7路、10路、12路公交車即可到達明珠廣場和旺豪超市。4路車、12路車可以到達百佳匯超市。可以買一些零食、水果和特產。感覺椰餅還比較好吃。特產有椰子糖，軟糖更好吃。還有椰子薄餅也非常好吃。超市還可以免費用紙箱打包，非常方便。 要買水果嘛，沒的說，一定要去「第一農貿市場」。坐2路公交車第一市場站下車既可。品種很豐富，可買的品種：山竹、芒果、紅毛丹、蓮霧、澳芒、帝王蕉（海南特有）、火龍果、楊桃，價錢也相對比較便宜，但是質量和重量得不到保證（建議帶一瓶沒有開啟的礦泉水，隨時可以檢驗他們稱的准不準呀）。整箱買比較好，方便托運。 希望能幫助到你~

② 三亞旅遊計劃

三亞旅遊：確定您的出行時間？人數？從哪出發？大概待幾天？住大概多少價位的酒店？
去海回南自由行首先要注意答四點

一、機票一定要要提前預定往返的團隊票價格便宜

二、酒店找海南當地的旅遊公司預定價格也會便宜些

三、行程可以先確定一個大概的，然後根據自己玩的情況再決定後面的行程

四、高鐵游海南，就找逍遙游海南旅行大管家的推薦玩法

③ 低空旅遊產品類型

低空旅遊在國外並不算「新」業態，在國內卻是一種新鮮事物。國家、企業、景區對低空旅遊已經熱情高漲，但多方面的客觀限制依然眾多。低空旅遊仍非一個「現實熱點」，仍是一個「待勘探的礦藏」。

低 空 旅 游

低空旅遊是民間創造的概念

（民航資源網《我國低空旅遊發展思路和對策研究》）

低空旅遊：以觀光游覽、愉悅身心為目的，利用民用航空器飛行活動開展的觀光、休閑、娛樂等旅遊活動，是「通航+旅遊」的有機融合形式之一。

低空旅遊與通用航空旅遊被認為同一個概念。

通用航空旅遊：人們在低空空域，依託通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器，所從事的旅遊、娛樂和運動，如商務會議、觀光旅遊、休閑度假、冒險體驗、體育娛樂等。

低空空域范圍

（低空空域使用管理規定（試行）（徵求意見稿））

低空空域原則標准——真高1000米：原則上是指全國范圍內真高1000米（含）以下區域。山區和高原地區可根據實際需要，經批准後可適當調整高度范圍。

擴大低空空域開放——真高3000米：2016年的《關於促進通用航空業發展的指導意見》提出逐步擴大低空空域開放，實現真高3000米以下監視空域和報告空域無縫銜接，劃設低空目視飛行航線，方便通用航空器快捷機動飛行。

空 域 限 制

定義

空域是航空器運行的環境，低空空域原則上是指全國范圍內真高1000米（含）以下區域。山區和高原地區可根據實際需要，經批准後可適當調整高度范圍。約33%的低空空域由全域管制改為管制、監視、報告三類不同屬性的管理。

管制空域

管制空域是指為飛行活動提供空中交通管制服務、飛行情報服務、航空氣象服務、航空情報服務和告警服務的空域。在此空域內的一切空域使用活動，必須經過飛行管制部門批准並接受飛行管制。

監視空域

監視空域是指為飛行活動提供飛行情報服務、航空氣象服務、航空情報服務和告警服務的空域。通常劃設在管制空域周圍。在此空域內的一切空域使用活動，空域用戶向飛行管制部門報備飛行計劃後，即可自行組織實施並對飛行安全負責，飛行管制部門嚴密監視空域使用活動。

報告空域

為飛行活動提供航空氣象服務和告警服務，並根據用戶需求提供航空情報服務的空域。在此空域內的一切空域使用活動，空域用戶向飛行管制部門報備飛行計劃後，即可自行組織實施並對飛行安全負責。

目視飛行航線

是為確保航空用戶能夠飛到預定空域，且飛行

④ 三亞旅遊的建議

海南三亞有很多自由行的團隊，他們一般是按一天多錢，也帶潛水的，可以帶攝像機，不過不是防水的最好不要帶，應為海水腐蝕性太強，建議你去鹿回頭村的自由人俱樂部，可以住人也可以玩。

⑤ 想去海南三亞旅遊不知道怎麼規劃路線各位有什麼好的建議不

是自由行復還是跟旅遊團制旅遊呢？來之前看看旅遊攻略 三亞旅遊攻略每年到海南三亞旅遊的人都很多，所以出行前最好是先提前訂好機票和酒店，現在海南三亞旅遊非常的火爆，要是在旅遊旺季匆匆忙忙沒准備過來，隨時沒有地方落腳，絕對不是開玩笑。 你可以先下載一路樂旅遊APP，我們就是這樣的

⑥ 來三亞之前應該怎樣定旅遊規劃

很多人在來三亞玩之前，泡各種論壇、看許多游記和攻略做功課，聽說三亞滿街是海鮮店，大街小巷都是賣熱帶水果的，酒店不管是從風格、位置、價格等方面，可選性都特別多，可是到底住哪？到底吃啥，去哪吃，還是糾結著眾多選擇綜合症的親們。所以，來三亞之前，先定個小目標：睡想睡的床，找到顏值高的酒店，做愛做的事，吃到心中的那個味道，足已！

⑦ 低空旅遊以後能發展起來嗎

你可以看看新聞，在「十三五規劃」中政策和消費都在傾向我國通用航空產業，而低空旅遊雖然是通用航空產業中一小塊，以後發展應該會快些因為國家政策在支持，很多人都看中了這塊市場。今年在政府的支持下以魏縣機場為首的少數個機場通過了審批。 希望過你有所幫助

⑧ 三亞建設國際旅遊島的優勢和劣勢

三亞地理優勢得天獨厚，建設海南國際旅遊島。三亞具有的優勢：國際知名度高，環境優美，藍天 白雲 沙灘 山海河 混為一體 中國唯一熱帶旅遊城市。舉辦了世界小姐大賽，新絲路模特大賽等一系列知名比賽。三亞著名旅遊景點眾多 天涯海角 南山寺 大小洞天 毛公山 椰夢長廊 大東海 鹿回頭 小東海 亞龍灣 蜈支洲島 檳榔谷 呀諾噠熱帶雨林 亞龍灣天堂熱帶雨林 獨具特色的黎苗族風情 。劣勢：優秀人才缺乏，交通不方便，本地人文化質素需提高。房地產發展泡沫每天都在擴大，有樓無市。工資待遇低 物價過高 當地居民找不到歸宿感和榮譽感 給這個城市的發展帶來很大的負面作用。不過三亞未來的明天是美好的 在我國經濟發展的帶動下將會發展的更加美好。

⑨ 哪些地方適合開展低空旅遊

（1）經濟水平與消費特點
目前國內外10分鍾空中游覽的單座價格均在人民幣1000元左右，項目能否成功很大程度上取決於當地經濟發展水平與消費特點。作為一種可替代性較強的旅遊消費品，總結國內外實際案例，空中游覽單價如果與當地旺季四星級酒店標准間房價相當，則能夠較好的吸引顧客。度假區和景區的旅遊性消費特點也能夠更好的支撐低空旅遊消費。
（2）天氣與氣候特點
空中游覽對氣候條件要求較高，所在地點的可飛天數應比較多。如三亞氣候適宜，除台風季節之外基本可飛。部分山區景點霧氣較大（如黃山、廬山），難以常態性開展游覽業務。
（3）景點與空域
從選點的邏輯上，首先要求有可使用的低空空域，其次空域內有要有可供觀賞的景觀，第三是旅遊景觀內有具備消費能力的龐大的遊客基數，從中能夠篩選出足夠分擔企業運行成本所必須的客戶數量。根據國內以開展低空旅遊業務的地區，城市一般要求年接待過夜遊超千萬人次，單一景點年接待遊客一般需要在百萬人次以上。
從配套要求看，目前單純的低空旅遊尚難實現盈利，因此需要以飛行為亮點，實現綜合配套開發。如提供遊客拍照錄像服務、婚紗攝影寫真服務、航空文化產品銷售、航空主題賓館（報廢飛機改裝旅館、飛行主題賓館等）、娛樂風洞、模擬飛行體驗館等，並在景區配套釣魚、燒烤、爬山、騎行、真人CS、摩托艇、遊艇等。

⑩ 低空飛行旅遊發展前景

低空旅遊作為一項新型的旅遊產品形態，在國外已有幾十年的發展歷史，而在我國，由於政策、經濟發展水平等多方面制約，低空旅遊在我國發展較為落後。近年來，在政策激勵及需求升級雙重驅動下，我國低空旅遊產業及產品進入快速發展階段。
我國低空旅遊的發展路徑：
以政策創新為前提。一是在私人飛行器擁有、注冊領域進行政策改革，激活私人飛行消費市場。二是在空域管制領域放寬管制，適應旅遊飛行的常態化與彈性化發展需求。
以公共服務完善為先導。完善通航機場、停靠設施、通航飛行管制服務及設施和低空旅遊的政策法規體系，激活低空旅遊的投資市場。
以產品創新為驅動。開發大眾化、經濟型的低空旅遊產品，做大基礎市場規模。開發高端化、個性化的低空旅遊主題產品，提升旅遊的附加值。
低空旅遊產業發展趨勢：空間延展、產品創新、組織專業化
博雅方略認為我國低空旅遊產業未來發展將呈現以下趨勢：
一是空間網路化布局。以城市或景區為核心的點狀發展向「城市—景區—城市」為主的網路化發展格局，區域之間的聯動發展成為大勢所趨。
二是產品體驗化發展。隨著低空旅遊的發展，低空飛行器的本身吸引力弱化，回歸載體和通道的功能，主題活動成為關系低空旅遊發展的核心要素。低空旅遊產品將由觀光產品向運動體驗、衍生主題消費產品升級。
三是組織專業化。專業化的服務機構成為產業發展的核心動力。對於運營機構而言，導入專業旅遊策劃機構，策劃有吸引力的旅遊產品，將成為低空旅遊產品開發的主要方式;對於消費者而言，依託協會、俱樂部等組織，培育消費愛好和專業技能，激活低空旅遊消費市場，將是低空旅遊消費市場拓展的關鍵。
希望對你有幫助。