跨區域旅遊產品發展

A. 將不同旅遊產品推向不同的區域旅遊市場,這屬於( )策略

屬於因地制宜，根據具體的情況來推廣產品，實現最大的效果

B. 我國目前區域旅遊合作的發展現狀

協作地理范圍呈現由省市區內向臨近的省市區乃至向全國蔓延趨勢 以廣東省為例，先有省內的西三角旅遊組織和粵東旅遊協作圈，後有粵港澳旅遊協作圈、北部灣旅遊協作，再有閩粵贛十三地市旅遊協作、計劃中的京廣鐵路線旅遊協作。目前這種具有全國意義的區域旅遊協作有隴海蘭新72城市旅遊協作區、長江經濟帶29城市旅遊協作、 「龍之旅」全國旅遊協作網、西部旅遊網等。

我國區域旅遊協作存在的問題

在競爭中合作和在合作中競爭是世界經濟發展的主流，我國的區域旅遊協作雖然走過了二三十年歷程，取得了不菲成績，但也存在較多問題。
制度化建設欠缺，可操作性較差
區域旅遊協作是跨區間的共同行動，其涉及的協作層面較多，牽扯的區域間利益分割也很復雜，所以建立區域旅遊協作機構﹙組織﹚及常設機構，制定協作章程等一系列制度化建設在當前我國的區域旅遊協作中顯得尤為關鍵，否則其協作就可能停留在口頭或意識。我國的區域旅遊協作地區數量在逐漸增多，但建立起制度化的可操作性強的協作實踐並不多。
區域旅遊協作缺乏明確的協作戰略
雖然很多旅遊協作區提出共同促銷、共同享有資源與市場、共同樹立統一的區域旅遊形象，但這些美好的願望缺乏基本的參照依據——區域旅遊發展總體規劃，所以在協作中經常出現「頭痛醫頭、腳痛醫腳」現象。在數量眾多的區域旅遊協作區內，至今仍未有一個協作區制定出統一的區域旅遊發展總體規劃，更多的是提出一種設想和願望，如大西南旅遊協作區就提出過建立黔川渝邊界生態旅遊區，但至今未有任何動作。
協作深度不夠
區域旅遊協作應堅持旅遊要素的有序流動和合理配置，雖然區域旅遊資源具有不可移動特徵，但區域旅遊資金、從業人員、旅遊企業等要素應充分放開，體現出市場競爭的公平與合理原則。當前，我國大區域旅遊協作更多強調的是市場宣傳和形象推廣合作，而在旅遊其它要素合作上表現力度不夠，譬如外地旅行社組團到異地旅遊必須由當地旅行社接待；外地旅遊車輛進入異地必須交納附加費等現象就是極好例證。
協作主體較為單一
政府旅遊行政部門是當前我國區域旅遊協作的倡導者、組織者和參與者，而旅遊協作的當然主體和利益享受主體卻退居背後，這明顯有違市場原則。究其根源乃是旅遊協作的基礎要素——旅遊資源的權屬歸屬於國家，而旅遊資源又是旅遊企業的間接利潤源頭，這也難怪旅遊企業協作缺乏直接動力。
過分強調局部利益使政府旅遊難以協作
地理行政區劃使得同一性質或主題的旅遊資源歸屬於幾個不同的行政地域，在我國這種現象較為普遍，這也是區域旅遊協作產生的原因之一。但少數旅遊資源所在地區卻出於自身局部利益考慮，互不合作、互不相讓人為把整體性旅遊資源分割銷售，造成旅遊資源市場形象模糊或形象不完整。其中最突出的是長江三峽和長城兩個世界級旅遊資源，前者使得遊客產生「誰是長江三峽的所有者，湖北宜昌？重慶？」疑問，因為每年宜昌和重慶都舉辦三峽國際旅遊節。後者使得遊客覺得長城僅僅屬於北京或僅有北京長城才是最好的長城。

我國區域旅遊協作對策

整合區域旅遊要素並制定出區域旅遊發展總體規劃。區域旅遊要素的組合競爭力高低直接決定區域旅遊協作的持續穩定性，所以整合各協作單位的旅遊要素，提煉出具有層次性和階段性的旅遊產品是區域旅遊協作的頭等大事，而這一切皆可在區域旅遊發展總體規劃中體現。
提升區域旅遊協作層次。一般來說，區域旅遊協作層次有四：一是旅遊資源之間的協作，即各協作單位各自擁有一定的旅遊資源，然後通過協作提升旅遊資源整體競爭力；二是旅遊市場之間的協作，即各協作單位都面臨相同的市場客源結構，為降低促銷成本，通過協作共同促銷同一市場；三是旅遊資源與旅遊市場之間的協作，即協作區內一方有優秀的旅遊資源但客源增長潛力小，一方有豐富的客源但旅遊資源持久競爭力差，它們通過協作達到取長補短，互利互惠效用；四是旅遊各要素的全面協作，即旅遊發展各要素在協作區內自由流動、合作，充分發揮各協作單位旅遊要素的效能，提高區域旅遊整體競爭力。在上述四個層次中，一、二類較常見且層次也較低，三、四類層次較高且也復雜。
正確處理好各協作方的責、權、利關系。通過明確的協作組織章程，規范協作各方的責、權、利關系是區域旅遊協作的前提。各協作單位共同組建區域旅遊協作理事會，理事會選舉出理事長和理事，理事長主持召開理事會制定協作章程，在協作章程內規定出理事會召開辦法與程序、各協作單位的權利和義務等內容。
構建區域旅遊協作政府。針對一些資源價值極高而又人為被分屬於不同行政區域的旅遊資源地，可以通過行政方式實行對資源管理權利的有效集中，組建以資源所在區域為空間范圍的一級政府機構。該機構除行使對旅遊資源的管理權外，還行使對資源所在區內的各級行政機構的行政管轄權、經濟管理權、治安管理權等。如湖南武陵源國家級風景名勝區就是如此。

C. 如何提高旅遊業與區域發展的關系

雜志首頁 > > 旅遊縱覽 11年5月號
旅遊業在區域發展中的作用
來源:旅遊縱覽
關鍵字:旅遊業,區域,發展,作用

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[摘要]在區域發展中，旅遊業在區域社會經濟生活中的經濟功能日益重要。本文就旅遊業在區域中發揮的經濟功能及其在區域發展中的其他作用做以研究，並提出旅遊整合的重要性。旅遊業在區域經濟發展中發揮了巨大作用，在區域經濟中的地位和作用也越來越重要。

[關鍵詞]旅遊業經濟功能區域發展

旅遊業是一個新興行業，是一個綜合性多功能的行業，發展勢頭強勁。旅遊業之所以在世界范圍內得到如此之快的發展，其根本原因是它已經成為促進世界經濟發展的重要動力之一，其綜合能量遠遠超過其它重要的單一工業部門，成為第三產業的重要支柱。旅遊業在區域經濟發展、社會文化建設和環境等方面的重要作用是客觀存在的。旅遊是一項涉及經濟、社會文化、環境等各個方面的社會活動，這就決定了旅遊業的發展必然會給旅遊地帶來經濟、社會文化、環境的影響。

一、旅遊業在區域中的經濟功能

旅遊產業的發展會帶來可觀的經濟效益，但在旅遊企業為滿足旅遊者的需要而生產逗旅遊產品地時，也需要來自旅遊部門之外的物質和服務的投入。對區域經濟而言，其經濟效益主要表現在：

1.增加外匯收入。就接待區域外的旅遊者而言，其最重要的經濟作用之一便是可以增加一個地區的區域外匯收入，提高該區域的支付能力，從而有助於平衡其區域收支。

2.促進區域內相關行業發展。旅遊業的發展一方面有賴於目的地中很多經濟部門或行業的支持和配合，同時也可以帶動和促進很多區域內其他經濟部門或行業的發展。

3.增加目的地經濟收入，平衡區域經濟發展，縮小地區差別。國內旅遊消費並不直接造成國家財富總量的增加，而是形成在有關地區間的流動和重新分配，起到調節地區購買力的作用。然而海外旅遊者在華消費對我國的經濟來說，則構成一種外來的經濟逗注入地，增加了我國外匯收入。

4.增加區域就業機會。發展旅遊業是增加區域就業機會的重要途徑之一。因此在評價旅遊業的經濟功能時，增加就業機會是不容忽視的一個問題。旅遊業是勞動密集型產業，所以旅遊業的發展能夠直接或間接地增加區域就業崗位。根據國際經驗，旅遊業每百萬元固定資產可容納250人就業，而多數資金密集型行業每百萬元固定資產只能容納90人就業； [1]從這個意義上說，我國旅遊業在吸收失業人員方面將扮演重要角色。

增加區域政府稅收。無論是發展入境旅遊業還是國內旅遊業，都可以起到增加國家稅收的作用。稅收是國家提供逗公共產品地資產來源，沒有足夠的稅收，國家便難以有效地提供國防和治安等公共產品。因而旅遊的這一作用的重要性是顯而易見的。

既然旅遊業在國家總體和區域經濟中的功能如此重要，發展區域旅遊業，進一步探討旅遊業與區域經濟的關系是非常必要的。

二旅遊業的發展與區域經濟發展的關系

1.旅遊業的產業關聯和產業波及效應

產業關聯或產業波及就是產業間的相互聯系和影響。任何一種產業活動通過產業之間相互聯結的波及效果，必然影響和被影響於其他產業的生產活動。一種產業帶動其他相關產業發展的作用就被稱為產業關聯或產業波及效應。一般認為，旅遊業的產業關聯和產業波及效應比較強。即旅遊業的發展能帶動相關產業發展，從而拉動區域經濟發展。一方面，旅遊業要發展必須建立在一定的物質資料生產基礎之上，因此，旅遊業的發展必然會拉動相關的物質資料生產部門隨之發展；另一方面，旅遊業作為國民(區域)經濟的一個相對獨立的綜合性產業，其產品內容包括了旅遊資源、旅遊設施及其他各類設備、旅遊服務、旅遊線路設計和日程安排等，其發展需要吃、住、行、游、購、娛六個要素相互配合，所以旅遊業能夠直接或間接地帶動交通運輸、商業服務、建築業、郵電業、金融、外貿、輕紡工業等相關產業的發展，從而促進整個國民(區城)經濟的發展。因此，科學合理地開發區域的旅遊資源，打造出有鮮明特色的旅遊產品，又能因地制宜，發展具有地方特色，符合大眾需求的飲食業、娛樂業等相關產業，就能使旅遊業發揮出其具有的產業關聯和產業波及效應，從而促進區域經濟的健康發展。

2.旅遊業與區域經濟發展的關系

旅遊業，具有投資少、見效快、創匯性迅速的特點，使一些不具備產業優勢的地區也可藉此興旺發達。旅遊業能帶動區域相關市場，增加區域就業，改善區域面貌。

配第克拉克定律認為，隨著經濟的發展，勞動力首先由第一產業向第二產業轉移，當人均國民收入進一步提高時，勞動力便向第三產業轉移。第三產業勞動力隨著人均國民收入水平的提高，所佔比重越大，勞動力的相對比重上升就越快。旅遊服務對象具有多層次性和差別性，決定了區域旅遊業的經營規模相對要求較低，經營的技術標准靈活，促使區域旅遊業的比重增加得也較快。

3.旅遊業在區域經濟發展中的作用

在區域中旅遊業帶動相關產業的發展旅遊業的產業關聯度高，是一個綜合性行業，旅遊業是集吃、住、行、游、購、娛為一體的產業集群，它能帶動區域交通、金融、商業、貿易、保險、賓館、餐飲、娛樂等相關行業的發展，吸納大批的勞動力就業。有關研究結論認為：每一美元的直接旅遊收入可帶動2.5美元的間接旅遊收入。每一直接旅遊就業人員可帶動平均2.5個間接就業人員。在我國，根據有關研究測算，旅遊業每收入一美元，可使國民生產總值增加3.12美元；旅遊收入每增加一元，可帶動第三產業相應增加l0.7元；旅遊外匯收入每增加一美元，利用外資金額則相應增加5.9美元。

旅遊需求的多樣化和多層次性，使荒山野嶺、大漠草原變得和繁華都市一樣具有吸引力，而且差異越大，越具吸引力，為資源的開發利用提供了廣闊的空間。旅遊的開發利用使原本不能直接創造價值的資源，產生了經濟效益。旅遊業為區域開辟新的市場。旅遊業本身的吃、住、行、游、購、娛六大要素，都為區域不斷地開辟和提供新的市場。

三、區域旅遊經濟整合在區域發展中的作用

隨著我國旅遊業的迅速發展，各地各級政府都已意識到共同發展區域旅遊經濟是旅遊業發展的內在要求，也是實現各地方共謀多贏的必然選擇。

1.從存在的空間來看，是存在於某個經濟區域的旅遊業，具有鮮明的區域特徵。任何旅遊產品都是區域性的產品，旅遊具有鮮明的地方特色。特色的旅遊產品正是區域對遊客產生旅遊吸引力的根本動力。以獨特的區域旅遊資源為基礎，現實的交通連接條件為前提，以景區間互惠互利、優勢互補為原則，為遊客提供旅遊服務。

2.從區域旅遊產品的推銷方式來看，旅遊採取的是整體促銷方式。這種促銷方式具有氣勢大，內容多，形式活，覆蓋面廣等特點。還能使區域資源、產品、服務、交通及社會文明等有機地結合起來，形成較強的綜合競爭能力。

3.通過旅遊整合，增強資源的價值和吸引力。針對因行政區劃而影響資源的完整性造成資源價值貶低的情況，通過旅遊整合，進行跨區域統一開發，可以增強資源的吸引力。利用資源正的近鄰效益增強資源的單體價值。

4.通過旅遊整合，增強遊客的可進入性，降低了旅遊時間比，改善了區位關系。

區域旅遊經濟的整合是現代旅遊業樹立大區域旅遊形象，提升旅遊綜合競爭力，實現無障礙旅遊活動的必然趨勢。由於我國特殊的行政區域制度和旅遊資源的地屬性特點，使得旅遊資源和行政區域間產生了一種地緣關系，即旅遊資源與行政區域相合或旅遊資源與行政區域相交，旅遊資源所依託的地域往往被行政區劃劃分到不同的行政區域，同一旅遊資源為兩個或多個行政區共有。目前，在全國范圍內區域旅遊經濟的整合都表現出風生水起的態勢。區域旅遊整合有其必要性。

由以上分析可知，每個區域都有自身發展的優勢和劣勢，因此必須揚長避短，軟硬結合。硬體建設是進行區域旅遊的物質基礎，而軟體建設則是區域旅遊發展的保證。只有將硬體建設與軟體建設相結合，使該區域的自然風光與當地社會風情、歷史文化有機地結合起來，並為遊客提供上乘服務，才能有效地促進旅遊業的發展。

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D. 為何說中國旅遊業跨區域發展趨勢明顯

七一」將至，暑假開啟，紅色旅遊、生態旅遊成為不少學生和家長關注的出行熱點。我國旅遊業紅色、扶貧、生態「三位一體」跨區域發展的趨勢日益明朗。

在推動紅色旅遊、生態旅遊、旅遊扶貧「三位一體」結合的同時，也要實現跨地域的旅遊融合。今年的全國旅遊工作會議以京津冀、大別山、武夷山為例，強調了區域旅遊平衡的問題，提出破解旅遊景區與行政區域多出現覆蓋范圍不一致的現象。

目前以依託跨區域的自然山水和完整的地域文化單元，培育一批跨區域特色旅遊功能區的工作，正取得積極進展。近日大別山腹地三縣的河南省商城縣、湖北省麻城市和安徽省金寨縣，發起成立大別山旅遊合作區，表示要按文化和旅遊部相關要求，共同探索發展旅遊新思路。作為革命老區，要把發揚光大紅色傳統、讓環境更加生態宜居，與推動商城、麻城、金寨三個深度貧困縣全面脫貧融合為一體，破解景點豐富分布零散、重復開發缺乏新意、各自為戰缺乏統籌等難題。以一脈相承的大別山革命精神、四季分明的生態優勢相結合，以旅遊帶動產業，以產業推動脫貧。被列入首批「中國森林氧吧」的黃柏山獅子峰旅遊區目前為跨區域合作提供了示範樣例。

來源：新華網

E. 旅遊業的發展給區域經濟的發展帶來哪些好處

1、旅遊業可以帶動其他產業的發展

旅遊業是一個關聯性很強的產業。可以有效帶動建築工程及相關行業、航空運輸業、輕工業、商業、工藝美術和農副業等行業的發展。

2、調整產業結構，優化資源配置

旅遊業作為朝陽產業，它所具有的產業結構和資源配置的導向性功能是不容置疑的。

3、增加就業機會

旅遊的發展可以增加區域內的人流、物流、資金和信息流的流動，因此發展旅遊業能為社會提供大量的就業機會。

4、增進國際交流，拓寬世界視野

在一定意義上，一次旅遊活動是一種廣義上的文化交流，通過發展旅遊業，各國人民之間的彼此了解，並有力地促進中西方文化的相互交融。通過旅遊業的發展，這種軟環境效應可以克服各國意識形態間的障礙，增進人民之間的相互了解和友誼，有利於協調各國之間的關系，以促進世界經濟一體化和區域經濟的集團化。

5、促進招商引資，利於國際接軌

與貿易創匯相比，旅遊創匯不需要直接輸出物質產品，不需要進行多環節的長距離運輸。發展旅遊業可帶來大量的人流、物流、信息流、資金流，有利於低成本地學習借鑒別人有用的東西，更新觀念，促進本地區擴大開放及與國際的接軌。

(5)跨區域旅遊產品發展擴展閱讀：

旅遊業組成要素：

旅遊資源、旅遊設施、旅遊服務是旅遊業賴以生存和發展的三大要素。

旅遊資源，包括自然風光、歷史古跡、革命遺址、建設成就、民族習俗等，是經營旅遊業的吸引能力；

旅遊設施，包括旅遊交通設施、旅遊住宿設施、旅遊餐飲設施、旅遊游樂設施等；

旅遊服務，是包括各種勞務和管理行為相結合是經營旅遊業的接待能力。

F. 請結合實例分析旅遊資源開發對區域發展的影響

現代旅遊對區域發展的意義：一、拉動經濟發展旅遊業被稱為「朝陽產業」。從世界范圍來看，旅遊業已經成為世界重要的產業之一，並成為許多國家和地區重要的經濟支柱之一：發展國際旅遊，能夠增加國家外匯收入。國際旅遊是指跨越國家或地區的旅遊活動。發展國際旅遊可利用旅遊資源和旅遊設施，通過旅遊服務而獲取外匯。世界上許多國家，如西班牙、瑞士、奧地利、泰國等，都將旅遊創匯作為外匯收入的主要來源。改革開放後，我國入境旅遊蓬勃發展，旅遊的發展給國家帶來大量的外匯收入。我國旅遊外匯收入呈逐年上升趨勢。 （2）發展國內旅遊業是回籠貨幣、穩定市場的一個重要途徑國內旅遊作為一項消費活動，可以把居民手中的部分消費資金（貨幣）回籠到國家手中，既能減輕商品市場的壓力，又能刺激旅遊者新的需要，促進生產的發展。3）帶動相關產業的發展。旅遊業的發展是建立在物質資料生產和發展的基礎之上。同時，旅遊業的發展又為相關行業提供了廣闊的市場需求，能直接或間接帶動交通運輸、商業服務、建築、郵電、金融、房地產、外貿、輕紡、旅遊紀念品等產業的發展。因此，旅遊業是「一業依百業…一業帶百業」的行業。 思考舉例說明旅遊業與其他行業之間「一業依百業…一業帶百業」的關系。 旅遊業是綜合性和關聯性很強的產業。首先，旅遊業的發展需要依靠其他行業的發展，例如沒有完善的交通運輸網就不能有蓬勃發展的旅遊業；其次，旅遊業的發展也促進了其他行業的發展，例如旅遊業帶動了交通運輸業、餐飲等服務業、商業的發展，賓館飯店的修建等。（4）促進區域經濟的發展。說明：特別是一些經濟落後、發展工業難度大但旅遊資源豐富、具備發展旅遊業條件的地區，就可以大力發展旅遊業，發揮旅遊業的關聯帶動作用，來促進區域經濟的發展。旅遊扶貧是我國國家扶貧開發戰略的重要組成部分。對具有豐富旅遊資源的貧困地區進行旅遊

G. 區域發展與旅遊發展的關系是什麼

區域發展是旅遊發展的前提和基礎，就比如說一個地方的經濟條件好了，它就能接納更多的遊客，提供更完善的服務，這些都可以促進旅遊發展；旅遊發展反過來也會促進區域發展，旅遊作為第三產業，也是現今社會一個地方發展的打動力之一了，一個地方的旅遊發達，可傳播當地的文化，也可帶動外來遊客的消費能力

H. 區域旅遊發展規劃的案例有嗎

區域旅遊發展規劃的案例有嗎？綠維創景專家指出，文章航天城是比較有代表性的產業帶動區域經濟的項目，航天發射基地落戶文昌將為當地旅遊業帶來前所未有的機遇，海南省整體旅遊業格局也將面臨重新洗牌，然而就目前文昌市的區域規劃來說，「綠色椰鄉」、「好客椰鄉」等形象定位已遠遠不能展現文昌旅遊業發展的現狀與趨勢，新的旅遊總體規劃編制迫在眉睫。因此我們建議文昌旅遊總體規劃要在進一步全面調查旅遊資源、研究細分市場的基礎上，結合「航天主題」，科學整合地域特色、科學劃分功能分區、准確提出主題定位，市場定位，形象口號、重點創新旅遊產品體系、設計遊憩方式及旅遊線路，並在此基礎上合理配置旅遊基礎設施，進行土地利用調研分析及生態環境保護規劃研究，提出合理的旅遊運營模式與營銷對策。 更多內容可見：《文昌航天產業帶動之旅遊業發展研究》 。

I. 旅遊產品發展前景包括哪些內容

從當前國內智慧旅遊城市發展情況來看，主要呈現出以下三大特點：
第一，專城市大小與智慧旅屬游城市建設發展關聯性不大；
第二，長三角和珠三角地區的智慧城市建設比其他地區起步早，速度快，智慧旅遊城市需要嗅覺靈敏和富有遠見的領導者，需要雄厚的資金實力和產業基礎；
第三，大部分智慧旅遊城市的建設基本設施己開始動工，試點示範減少失敗、注重頂層設計規劃先行的意識逐步加強。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國智慧旅遊行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》分析認為，各地在智慧旅遊建設過程中，應確立更加開放、更加高遠的指導思想，始終堅持體現城市特色的創新發展思路，注重形成完善的政策體系，加強組織保障，提高認同度，扎實有序推進。

J. 中國旅遊業發展的區域格局是什麼

區域旅遊業的發展水平與國民經濟的發達程度有較強的正相關性，不管版是國內旅遊還是入境旅權游，我國旅遊業的區域格局呈明顯的東、中、西部梯度推移態勢。就旅遊經濟規模和效益來說，東部沿海特別是珠三角的廣東省，長三角的浙江省、江蘇省，環渤海的山東省明顯高於其他省份，年旅遊總收入均超過100億元，是我國旅遊經濟效益最好的地區。這些省區經濟較發達，區位條件較好，旅遊交通與賓館飯店等設施完善，因而在我國旅遊業中居主導與核心地位，是我國的旅遊大省。中部的北京、河南和四川、湖南、湖北也是我國國內旅遊收入較多的城市和省份，其效益與規模在全國居中間水平和過渡地位。旅遊經濟效益較低的省份大多分布在我國的西部地區，這些省區經濟發展水平相對落後，旅遊業配套條件較差，因而旅遊產業規模較小。但西部地區的旅遊資源非常豐富，旅遊產業發展空間較大。