九寨溝旅遊業受挫

A. 九寨溝發展旅遊資源的優勢與不足

優勢：旅遊資源獨特，具有非凡性，游覽價值高，集群性好
不足：經濟距離長，位於深山區，交通的通達性較差，旅遊的環境承載量較小。

B. 分析近幾年九寨溝旅遊的發展現狀

一塌糊塗

C. 九寨溝旅遊資源公地悲劇

「人行棧道抄的修建，襲確實在很大程度上保護了林區，但是遊人活動的范圍也因此縮小了，在旅遊高峰時期，棧道將會十分擁擠，遊人的安全性也許存在一定的隱患。由於九寨溝內人行棧道的建設，使原本是一個整體的兩棲動物覓食、繁殖地被一塊塊分割開，破壞了動物原來的生存地。造成很多個體動物無法正常覓食、繁殖，進而使大量個體死亡或遷徙。另外，塗有塗料的人行棧道緊貼地面，這些塗料可能形成化學隔離帶，影響周圍爬行類動物的活動。而且有個別素質不高的遊客，無視景區規定，私自離開棧道，進入林區，這就讓我們的辛苦白費了。還有一些遊人將喝剩的飲料倒入湖水中，直接影響了水質。為此，當地部門曾經在湖泊周圍設了鐵絲網，就是為了防止遊人向湖泊內投擲魚食、垃圾等物，影響水質。但由於這些鐵絲網網眼過小，動物無法穿越鐵絲網到湖泊中飲水，有遷徙習慣的動物也因鐵絲網的阻礙無法順利遷徙，這給青蛙等兩棲動物的生存和繁衍造成一定隱患。

D. 九寨溝旅遊發展對社會環境的影響從積極的和負面的回答

積極的就是促進當地經濟社會發展；
負面的就是在一定程度上破壞了自然環境。

E. 關於九寨溝旅遊的問題！有經驗的人來回答。

這位朋友他們給的這些答案基本正確,而且很詳細了.我也不再羅嗦了,但是還是想談點個人建議.
1.現在四川省旅遊局還沒有對九寨溝的汽車團正式解禁,成都市場上現在開的這些汽車散客團都是岷江運業的汽車在跑,他們因為有跑班車的資格,所以上了路運管奈何不了他們.旅遊局是睜一隻眼閉一隻眼.但是正規旅行社的車子是不允許跑的.提醒你的是.坐他們的車子不出事沒有問題,一但出事是沒有保險的.因為旅遊局有文件的,旅行社目前不能組織遊客乘汽車前往九寨溝旅遊.他們是違規操作,所以保險公司會拒陪的.經過地震後沿途的山體有些地方比較容易塌方,而且現在又屬於雨季,所以安全有一定隱患.
2.現在市場上的汽車團的價格在850元左右,需要四天,飛機團的價格在1400左右元需要三天,相差500多,但是飛機進去才45分鍾,而汽車需要12個小時,經過長時間的車程,人會相當疲勞,反而回影響你的游覽.
3.汽車團價格看起來便宜,但是住宿條件是准三星標準的,拿到外面來的話最多能算個准兩星的,但飛機團住宿是准四星的,房間質量普遍還是不錯的.如果把汽車團的住宿標准提高到准四星的話也不比飛機團便宜多少了.還有餐飲質量上,汽車團的餐標旅行社一般給的是20元/人左右,而飛機團一般是25元/人左右,出來玩嘛,休息不好,吃的不好的話還有什麼精神和精力來游覽了.
所以建議你走飛機團,主要從安全和游覽質量上來考慮.
至於你問的注意事項主要有:1.防高原反映,藏紅花是最好的.2.天氣情況,出發前網上搜一下溝裡面的天氣預報.高原地區早晚溫差較大.3.九寨溝環保,酒店不提供一次性洗漱用具,需在成都帶去.4.九寨溝罰款較嚴,最低500元.進溝前注意看一下帖在門口的告示.5.可以注意聽一下導游的意見.導游的話也不是都不可信的,有些導游還是不錯的.他們也要吃飯,也確實沒有工資,靠客人購物和自費掙錢也是他們的工作,不要像有些人那樣覺得是很可惡的事情.如果你確實不需要的話可以跟人家說清楚.他們也絕不會逼你消費的.有一點值得提出的是,黃龍的上行索道80元/人,導游是絕對沒有提成的.6.在完團後導游都會讓客人簽一份意見單.為了保障你的權利,一定要如實填寫,如遇到問題,可以回來像旅行社投訴.這樣會有據可查.
其他應該也沒什麼了,九寨溝里的藏民還是比較友好的.最後祝你玩的愉快!

F. 九寨溝旅遊資源受到了哪些破壞

九寨溝——抓得再緊，景區內還是有很多不可降解的垃圾，扔的速度遠遠超過拾垃圾的速度；
九鄉——溶洞里的鍾乳石，被人為掰壞了，掰下來帶走作為私人收藏；
玄武湖、莫愁湖、月牙湖、百家湖等湖邊均修建了休閑娛樂場所，不但建設中的泥沙隨著雨水沉到湖底，導致淤積抬高湖床，減少水容量，減低了自凈能力，附近排放的工業污水和生活污水更直接導致了湖泊水質的污染，水體80%已經富營養化。
香格里拉——人為的因素改變了那兒原始的風格，但改的還不錯，還重造了一種生活方式
開山炸石伐木興建樓堂館 導致黃山部分景點遭破壞
在武陵源景區1992年獲得了「世界自然遺產」之後的一段時間里，愚昧的山裡人，把自己家拆了，做成酒店和賓館。這樣景區就成了一個熱鬧的小城，這時候在山上入住的人越來越多，漸漸的對景區產生了很大的污染，產生的垃圾和廢水，一直在任其排放。
在第二次世界教科文組織審查景區，也是就是五年（1997年）的時候，發現景區被污染的程度很高，嚴厲的批評了景區的管理，並且給予最嚴重的黃牌警告，並要求在第三次審查的時候，要是沒有改觀和恢復生態環境，就直接給予吊銷「世界自然遺產」的牌子。
當時省委省政府給予景區下達了死命令，就是在第三次審查之前務必做好恢復生態的命令。
命令下達到景區的時候，是這樣的：不管是私人還是國營酒店和賓館，都必須自行拆除，並且不的在景區留下一磚一瓦，所有拆遷的東西都必須運到景區之外才能卸掉。
這樣才有我們的現在在天子山上看到的鬱郁蔥蔥的樹木。
景點受到破壞當然是要維護。不管哪個景點。
具體的比如黃山景區樓堂建造過多導致自然性被破壞，污染嚴重事件。
「莫愁湖邊走，春光滿枝頭。花兒含羞笑，碧水也溫柔……」上世紀八十年代唱遍大江南北的《莫愁之歌》，是對莫愁湖生態環境的真實寫照。可是，今天在莫愁湖邊走，看到的是周邊高樓大廈鐵桶般「圍剿」湖邊風光的圖景。站在湖畔高樓上向湖裡望去，莫愁湖更像一個「城市洗腳盆」。
做法就是維護：拆掉過多的樓堂，恢復景觀的自然性，規劃合理位置，合理數量的樓堂數量並要有制度來規范樓堂的運營機制，使兩者間達到一種和諧。

旅遊資源的開發和保護可以說是矛盾也可以說不矛盾。原因：
1：沒有開發就沒有所謂的保護。保護是在開發的前提下產生的後續措施。這兩個是相輔相成的。
2：說矛盾是因為兩者就像矛與盾。開發了的旅遊資源勢必會因為運營導致一定程度上的破壞，污染。就像做了一把矛，在不斷攻擊。那麼只有用盾來防禦。這個盾就是保護。
3：既然這樣為什麼還要開發？這是因為兩者並非不能和諧共存，這是個辯證關系，關鍵看側重點。過度開發，保護不力當然不建議開發。適度開發，重點維護。那麼就能長久持續，和諧共存。
「生態旅遊」這個概念，是世界自然保護聯盟於1983年提出的。隨著時間的推移和社會的發展，其內涵不斷豐富，但有兩個基本點卻沒有改變：生態旅遊的對象是自然景物，生態旅遊的對象不應受到損害。目前以「走進自然、感受生態」為主旨的生態景區，成為人們度假休閑的好去處，日益受到都市人的青睞。但令人遺憾的是，有的地方在生態旅遊問題上存在著認識上的偏差，許多遊客在旅遊時並不清楚對保護環境負有什麼責任，出現了一些有意或無意破壞生態的現象。據中國人與生物圈國家委員會提供的一份調查顯示：我國已有22%的自然保護區由於開展生態旅遊而造成保護對象的破壞，11%出現旅遊資源退化。對此，當引起高度重視並採取有力措施加以整改。 詳情可以看下國旅官網信息的網路一下 ctssc 就可以查詢到了
0051366011

G. 關於九寨溝旅遊的問題

一般在天來氣預報網看不是源很準的，一般白天很少下雨，下雨也不大，你可以自己帶那種一次性雨衣，九寨溝也有很多賣雨傘雨衣的，九寨溝天氣常年溫度低，需要帶一件厚外套，或者毛衣之類的保暖衣服，鞋子還是穿登山鞋，運動鞋，最好是平底鞋，高原海拔高紫外線強，防曬霜必不可少，5月的天氣還可以的，九寨溝自助游，經濟干凈你還是選擇溝口吧，溝口徒步就到景區，我在網路找了幾天酒店，總體感覺九寨溝溝口自游國際青年舍不錯就選擇了住一次國際青年旅舍，旅捨出入和方便，周邊吃飯購物都很方便的，旅舍還可以代訂車票，提供了很多九寨溝旅遊信息，收獲頗豐。

H. 九寨溝旅遊對當地人民生活的影響

對我們當地的經濟影響很大，我們自己修房子，現在在開青年旅社，我們自游青年就在溝口歡迎大駕光臨，我們旅舍可以在網上預訂。

I. 2017年那場突如其來的地震對九寨溝的旅遊業會造成那些不良影響地理題

年七年那張圖回來的地震對九寨溝的劉燁造成哪些？不涼了。影響地理題。這就在我的生態早上已經不回。他這。雖然有一定影響。六安地震對人的心理產生了一定的心理壓力。對對我肯定

J. 誰能告訴我關於九寨溝旅遊市場的優勢、缺點、機會和威脅

文章現在沒有,我是裡面的常駐導游.可以簡單告訴你裡面的情況，希望對你有版用。
關於九權寨旅遊市場的優勢:因為她擁有很多國際桂冠,在國內外的知名度都是非常高的,所以每年有很多國內、國際各界人士前來旅遊。有無限商機！
缺點：景區管理很規范，可以講沒什麼缺點。現在九寨推出冬遊，所以淡旺季的差距不大了。
機會：機會是你自己把握的，這個別人就不好說了。商機是有，比如酒店，餐飲等等。
威脅：當地人比較排外