美團酒旅遊發展困局

Ⅰ 美團網的發展歷史

一、2010年

2010年3月4日，王興推出美團網。

2010年3月，獲得天使投資人王江的種子投資；

2010年5月4日，美團網上海站上線。

2010年5月6日，美團網武漢站上線。

2010年7月26日，美團網西安站上線。

2010年8月2日，美團網廣州站上線。

2010年8月，獲得了紅杉資本1200萬美元A輪投資；

2010年10月19日，美團網無錫站上線。

2010年10月22日，美團網南京站上線。

2010年12月22日,美團網石家莊站上線。

二、2011年

2011年7月，美團獲得阿里巴巴和紅杉資本5000萬美元的B輪融資；

2011年12月28日 中國網- 美團網榮獲「年度最佳團購網站」 稱號。

2011年12月23日中國經濟網- 美團網11月銷售額超2.5億，穩居團購業第一

2011年12月22日 美團網入選「十大網路購物品牌」

2011年07月13日，阿里巴巴領投美團網5000萬美金。

2011年04月06日，計世網消息， 美團網榮獲「團購之星」稱號。

三、2014年

2014年5月消息稱美團獲得3億美元C輪融資，領投機構為泛大西洋資本，紅杉資本及阿里巴巴跟投，美團C輪融資的估值在30億美元左右。

美團的重要事件：

2014年美團全年交易額突破460億元，較去年增長180%以上，市場份額佔比超過60%，比2013年的53%增長了7個百分點。

2015年1月18日，美團網CEO王興表示，美團已經完成7億美元融資，美團估值達到70億美元。

10月8日，大眾點評與美團網宣布合並，美團CEO王興和大眾點評CEO張濤將會同時擔任聯席CEO和聯席董事長。

11月，阿里確認退出美團。

11月10日，美團CEO王興發內部郵件表示，將不再擔任聯席董事長。

2016年8月，北京市食葯監局利用高科技手段對互聯網違法行為進行搜索監測，為監管部門提供了一批違法線索，查處了一大批違法案件。

8月10日，北京市食葯監局對美團進行立案調查。

2018年6月22日，美團點評正式向港交所遞交IPO申請。

9月20日，美團點評登陸港交所。

2019年8月14日，檢查組來到美團打車上海分公司進行上戶檢查。

通過監管平台數據比對，發現「美團打車」存在違規派單行為，交通執法部門現場開具了3萬元的處罰決定書。

Ⅱ 王興在國慶7天躺賺54億，為何券商卻稱美團業務模式仍存風險

雖然美團點評在食物領域仍具領導地位，但存在一些風險。例如:商戶產品質量和服務口碑的波動、新業務的拓展達不到預期的要求等。另一方面，互聯網行業彈性較高對美團的業務也會造成一定的影響。

如今美團可以更好地將高星酒店的餐飲、婚宴、健身、休閑娛樂等優質資源進行整合，因此我們看好美團酒店業務未來在均單值和間夜量兩方面同時發力。」但美團點評的業務模式仍存在一定風險。

Ⅲ 美團酒店服務太差，商家最好不要入住美團，我的酒店轉讓半年了，經常半夜三更有訂房電話，投訴多次無效

美團上的商家服務，我記得是可以設置時間限制的。你可以在晚上把訂房服務關掉。

Ⅳ 美團和飛豬都出現了哪些嚴重性問題

主要也就是浙江省消保委發布公告中指出的幾項問題，其中包括了退訂難、大數據殺熟、虛假宣傳幾個問題，其中最為嚴重的就是大數據殺熟這一項，新老客戶價格不一，差異化定價行為，本質上其實是一種價格歧視行為。

Ⅳ 現在美團網有哪些劣勢和優勢

優勢：市場份額較大、行業老大、業務覆蓋面大、公司文化優勢、業務人員優勢、商家資源龐大。

劣勢：行業有天花板，團購也不是一個很健康的可持續的盈利、轉型較難、競爭壓力大。

拓展資料：

美團網，是2010年3月4日成立的團購網站。美團網有著「吃喝玩樂全都有」和「美團一次美一次」的服務宣傳宗旨。總部位於北京市朝陽區望京東路6號。

具體優勢：

1、市場佔有率、用戶量、城市覆蓋、合作商家數量都是市場份額較大的

2、銷售管理體系：對於團購來說地推的重要性不言而喻，如何管理好龐大的銷售隊伍對於團購網站來說是比較大的挑戰，它們的CRM系統包括銷售管理考核的標准會讓銷售的工作變得更高效，更有效；

3、後台支撐系統：團購的毛利率相對其他行業還是蠻低的，如何加快上單速度，減少人力成本就變得尤為重要，在信息化方面它們之前的積累在未來會發揮決定性的作用；

4、人才：其實這一點應該排在第一位，互聯網公司最重要的就是人；它們在人員穩定性上，包括技術產品人才的水平上已經和其他團購網站拉出一段距離了；

5、領導層對行業的理解：這一點說出來會感覺比較虛，但如果長期關注一下它們的動態的話，能發現他們在每個時間點上的決策基本都是正確的，而做正確的選擇需要的正是對行業的理解；

具體劣勢：

1、資源，錢：雖然剛拿到了不少融資，也比較會精打細算，但O2O還是場持久戰，現在競爭對手已經變成了BAT;

2、垂直行業的競爭

Ⅵ 前有盈利困局，後有美團追兵，再陷虧損的攜程還能走得下去嗎

9月10日，國內在線旅遊的老大哥攜程發布了截至2019年6月30日的第二季度（Q2）財報，在Q1扭虧之後，攜程Q2再度陷入了虧損泥潭。營收方面，攜程Q2凈營收為87億元（人民幣，下同），同比增長19%，環比增長6%。其中：

近幾年來，攜程的負面消息並不少。根據3·15投訴平台8月公布的2019年上半年旅遊投訴數據，涉及OTA的投訴達到365條，其中攜程去哪兒網就占據了274條。去年關於捆綁銷售、大數據殺熟等負面消息加上航空公司不斷提升直銷比例的政策也給攜程帶來了重大的沖擊，去年Q1至Q3訂票業務的同比個位數增長便是一個證明。

攜程的「彈葯」仍然充足，就看它怎麼好好利用了。

Ⅶ 美團未來的發展會怎麼樣

美團必倒閉，這是幾乎所有騎手的心聲，拿人不當人，坑死人不償命，各種套路扣錢，單價低，下午下雪補助不到位，給顧客時間跟騎手時間不一致導致誤會騎手從而辱罵差評等等，騎手同胞們風里雨里流血流汗幾乎沒有尊嚴！不以人為本，不想著顧客和勞動者大家雙贏只想賺黑心錢怎麼可能長久！

Ⅷ 一年前美團虧損1155億，而今年Q2凈利潤15億，美團的盈利從何而來

我認為，目前美團的盈利主要來源為以下幾個方面：外賣轉虧為盈，支柱業務首次盈利；美團創新業務悄然興起；酒旅業務利潤穩步增長；多樣化店面的入駐為美團帶來新的發展生機。

1.外賣轉虧為盈，支柱業務首次盈利

多種美食

除外賣外，美團還開辟了閃購超市，多種店面入駐，為美團的發展帶來新的機遇，同時也為美團注入新的活力。

總之，美團的經營狀況相比於上一年，迎來了的新的轉機，其盈利的來源也是多種多樣的。

Ⅸ 美團長期虧損，為什麼還是有人願意為它推廣，創立新業務

互聯網的快速發展帶動了許多人的就業，給更多失去工作的人帶來了工作。增長最快的行業是快遞和外賣行業，這需要集中人員和大量勞動力來完成訂單。隨著電子商務行業的蓬勃發展，人們已經習慣了不出門就在網上操作。人群確實在增加，導致大量快遞和外賣騎手。

然而，雖然目前的形勢是虧損的，但不一定影響企業的發展。畢竟，虧損對一些公司來說不是大問題。甚至有些企業基本上都是戰略損失，為了以後的布局而使出的一種手段。但是，即使美團賠錢，而且有很多投資者，良好的現金流也能讓美團保持良好的發展，沒有太多問題。如果一個企業存在現金流問題，即使企業布局合理，也很可能難以運營。在我看來，美團目前的損失僅僅是由於業務需求和短期擴張。從長遠來看，美團在未來有足夠的發展空間。也許將來有一天它會相當引人注目。