濕地發展旅遊

① 濕地旅遊資源周邊競爭力有哪些

資源周邊競爭力有哪些？你永遠肯定那個競爭力很強的。使它周邊的競爭力不就是一些嗯。

② 如何打造濕地旅遊規劃項目

濕地景觀旅遊規劃項目在結合它天然的地理優勢和天然的生物品種，著實打造以紅毯迎賓和百鳥園為核心特色的旅遊項目，強化科普體驗、依託項目基地獨有的紅毯景觀基底，融入鳥趣表演，打造通達黃河入海口、與自然深度接觸的濕地科普綠廊。以紅毯濕地和鳥趣棲息地保護區為依託，將集自然與人文景觀為一體，展示原始與文明摩擦產生的壯麗景象。

百鳥園以濕地遊憩、濕地生態觀光、濕地科普為主要功能，圍繞濕地風景，以觀鳥為特色，規劃兼具紅毯迎賓大地景觀、景觀棧道、萬鳥放飛廣場、濕地觀鳥長廊、鳥趣表演劇場等多處生態景觀點。針對不同鳥類、不同習性、不同地域、開發野生觀鳥產品，鳥類築巢、換羽、覓食、繁殖等不同生活習性的觀鳥產品，豐富觀鳥產品內容。將整個觀鳥資源與廣袤紅毯濕地自然景觀有機組合，並延伸旅遊內容，開發「人鳥和諧」野外專業等旅遊產品。設計以濕地珍稀觀賞性鳥類為對象的旅遊紀念品。對現有人工觀鳥設施進行整體提升，包括設施的改造、增加，活動內容的豐富，科普內涵的強化等。

另外，還兼具濕地涵養、生態修復、專業科考、徒步探險、帳篷餐廳、濕地SPA、帳篷住宿、野外觀鳥、戶外生態會議室等項目。將「生態、舒適、文化、健康、幸福」作為濕地休閑度假區得發展理念。兼顧大眾市場和專業休閑度假市場兩個市場層次的需要。遠景設計院提出發展生態型第一產業、生態型農產品加工業，建設具有強大科技創新能力的生態產業示範區，在保護濕地的自然、文化資源的前提下，我們需將風景區內的特色景觀凸顯出來並融合在一起，以提供給生態旅遊者高質量的旅遊經歷。濕地公園的建設需在保持景區獨特的自然生態系統並使之趨近於自然景觀狀態的基礎上，保護、恢復與重建濕地生態系統和濕地景觀，維持系統內部不同動植物間的平衡和種群協調發展。

③ 濕地生態系統的濕地旅遊攻略

發現騰沖的北海濕地純粹是一次意外，當時的目標是去看雲南騰沖的火山熱海，結果有雲南驢友Edipt告訴我縣城西北方向距城12.5公里有塊濕地很特別，屬高原火山堰塞湖生態系統。
原來人與景也是需要緣分的。偶然的聊天，就能成就一段美麗的邂逅。這里確實奇特。水草密密麻麻，根交錯在一起，日復一日，年復一年，舊草腐爛，新的長在腐爛的草根上，然後又腐爛，然後又長出新的，最後形成整片整片的草甸各自浮在水面上，宛如一個一個的小草島，通常有一米多厚。脫了鞋赤腳走上「草島」，感覺像踩海綿一樣。
當地人經常把隨意切開的一小塊草排當竹筏子來劃，捕魚蝦；還有人乾脆在草排上開個洞，就把魚竿伸到那洞里釣魚，其樂融融。
據說這兒每年四月中下旬最美麗，那時滿目北海蘭花開，美不勝收。秋天時草排顏色有些枯黃，但依然讓我興奮不已。空氣里飄著草葉的清香，蘆葦叢中不時傳來嘎嘎的野鴨叫，湖面上不時有遊人初踩草排的驚喜叫聲。泛舟湖面，宛若置身在大草原。只不過這片「大草原」是漂浮在水上的。
旅遊攻略：
1. 如系自駕，可循：
廣州-昆明-楚雄-大理-保山-騰沖路線。
背包客可先到騰沖西門客運站，有中巴到濕地，車費5元，車程20分鍾。
2. 購物：
騰沖的斗笠比較有名，是當地農村婦女用荊芥、大竹等竹子編織而成，遮陽防雨，除本地人自用外，多銷往緬甸和東南亞國家。
3. 住宿：
騰沖城內旅館多數在官廳巷一帶，一般標間多數在50～60一間，可以還價。 杭州憶，最憶是西溪。不是網友「羅蘭」和「一棵樹」的提醒，我竟然不知道就在杭州市區里還有這么個好地方。
西溪濕地距離杭州西湖五公里，在杭州天目山路延伸段，是罕見的城中次生濕地。曾與西湖、西泠並稱杭州「三西」，是目前國內第一個也是唯一的集城市濕地、農耕濕地、文化濕地於一體的國家濕地公園，具有「杭州之腎」和「副西湖」美譽。
西溪之勝,首在於水。水是西溪的靈魂，園區約70%的面積為河港、池塘、湖漾、沼澤，正所謂「一曲溪流一曲煙」，整個園區六條河流縱橫交匯，水道如巷、河汊如網、魚塘櫛比如鱗、諸島棋布，形成了西溪獨特的濕地景緻。
進到園中，買好船票，就可以安心體會西溪之水了。順著水道前行，兩岸茅舍儼然，蘆葦叢生，和蘆葦一樣高的水生植物上頂著黃色或紅色的花蕊。湖面上水草鮮潤柔婉，水面上綠色浮萍漂浮，蓮影搖曳，幾抹粉色婷婷點綴其中，野鴨水鳥鳧泛。
生活在有水的城市裡是一種福氣，而杭州人真的是福人中的福人了。除了西湖，還有這塊西溪濕地。
所有去杭州的人，都知道要去看西湖，我想提醒大家的是，千萬別忘記了西湖邊上的西溪濕地。
旅遊攻略：
1.杭州市區內有許多公交車可以去西溪濕地，K193路、K506路、K310路、356路、Y13線均可。周家村（西溪濕地）站下車。票價1～4元。
2. 美食：
在西溪濕地里有湖泊燒烤區、深潭口、百家、煙水漁庄等餐飲飯店可以用餐，喝茶的地方也不少，推薦去梅竹山莊、西溪梅墅。
3. 在西湖邊上有樓外樓等餐廳可以吃到地道的杭州菜。 其實，圖片中的這塊濕地是否屬於班公錯，我還是不能完全確定，在各種資料上沒有查到它的准確的名字，但我不得不承認它是我心中最美麗的濕地。可以肯定的是這塊濕地屬於日土。它就在獅泉河到日土之間，在剛過了那有名的日土岩畫附近沒多遠，緊緊貼在219國道邊，距離日土縣城大約30公里。
這塊濕地我如此著重提出來說，是因為它獨特的位置——它沒有被圈起來，不屬於收費景區，在沒有被人為保護的情況下，它竟然就在新藏線219國道邊上生存了下來。
國道穿過這塊濕地中間，把這塊土地一分為二了，水鳥們依然在這待著，自然安詳地在路兩邊的濕地里戲耍。有的自由悠閑地踱步、有的在水裡搖搖擺擺地游浮、有的撲棱起翅膀飛到半空中。
地里那金黃色閃現著耀眼光芒的植物主要是蘆葦，另外還有菖蒲、青藏野青茅、鹼茅、賴草以及藏西嵩草。
運氣好的話，遠遠地可以看見脖子長長的黑頸鶴。人走得比較近它也不跑。關於黑頸鶴，我曾聽到一個生動有趣的故事：很久以前，人鶴結為兄弟，人類將自己的三根頭發送給黑頸鶴，要它裝點在頭部以證明與人類的親情關系。從此黑頸鶴就有了三根人類的頭發。
現在，這些鳥們果真和人類相親相愛，果真如此安詳地出現在人類身邊。對著手裡的鳥類識別手冊看，可以看到這里除了黑頸鶴外，還有班頭雁、棕頭鷗、燕鷗、白翅浮鷗、普通秋沙鴨、赤麻鴨、綠頭鴨、紅頭潛鴨、鳳頭潛鴨、白骨頂、紅腳鷸和白腰草鷸等等。天上飛的是鳥，地上跑的是鳥，水中游的也是鳥，人與鳥和諧共處的景象如此讓人心動。這只有在艱難的新藏線上才可能存在吧。因為這里偏僻，路途艱難，人跡罕至，少有干擾，而且藏民信佛，不殺生，民心純朴。
旅遊攻略：
1. 從西藏阿里的獅泉河出來，大約94公里到日土岩畫，在219國道K965附近。注意，這里的里程碑大約5公里一個。過了岩畫沒多遠，就可以看到這塊濕地了。而從岩畫到日土縣城大約30公里。從日土到班公錯東端大約10公里。
2. 美食：
班公錯盛產西藏弓魚和高原裸裂團魚，高原裸裂團魚是西藏特有的鯉科魚類，此魚為無鱗淡水魚，受高原環境影響，生長緩慢，但味道十分鮮美，這種魚的排泄生殖孔和臀鰭兩側，具有排列成行的大鱗片，在魚肚子上形成一條一條膨起的線。乍看起來好像腹部裂開一條口似的，故又名「裂腹魚」。魚大多一兩斤重。到班公錯一定要嘗嘗這里的鮮魚。就在路邊有個碼頭，碼頭上有個魚庄，專門賣魚的。這里點菜的方式很有趣，不用點品種，不按斤賣，按人頭交，每人20元，會給你上6種做法的魚。不論同行多少人，都可以吃到6種做法的魚。
濕地是上帝給予地球的慷慨饋贈，是人類洗滌心靈的世外桃源。它給人帶來的是不流於俗套的清新和真意。這里，一切都保留著原始狀態。能夠感受到的就是物我相知、天人合一的心靈和自然的完美契合。在濕地，你能真正體會生命本身的原始和豁達。在濕地，你心甘情願地卸去銳氣和鬥志，忘卻俗世的煩惱，只想全身心地融入自然。
但是我還是可悲地發現，如今濕地面積在逐年減少，許多的濕地被人為地「改造」。人類忘記了，濕地是有靈魂的，濕地是和人類生死與共的生命體。人類不善待濕地，最後必然會遭到報應。
善待自然，善待自己。

④ 濕地旅遊規劃與開發有哪些創新模式如何進行濕地旅遊規劃

濕地旅遊規劃與開發有哪些創新模式？如何進行濕地旅遊規劃？綠維創景認為，濕地在城市和郊野都是重要的生態地標，濕地環境建設能彰顯出一個城市和地區社會可持續發展和生態文明建設的程度，因此，保護濕地應當變成廣泛的社會責任意識並能夠轉化成一種全民行為。

北京綠維創景規劃設計院認為，生物多樣化、景觀藝術化、科普遊憩化是濕地開發的重要理念。

1、生物多樣化
濕地是自然界最富生物多樣性的生態景觀和人類最重要的生存環境之一。因此，打造濕地環境、恢復濕地生境，是實現生物多樣化的根本途徑。
根據濕地類型、恢復目標及濕地現狀入手，從土壤基質、植被恢復、棲息地保護與生境改善、濕地生態水管理等方面打造環境，吸引動物棲居，構成濕地完整的生物群落。
2、景觀藝術化
在濕地恢復和濕地生境打造的前提下，對景觀進行局部藝術化改造，形成大地藝術作品，成為觀光吸引物。這個過程是並行的，如我們在漢石橋濕地恢復項目中，通過框圍手法，將大片的蘆盪打造成「萬鳥齊飛」的大地藝術景觀，既恢復了濕地本底，節約了景觀再造成本，又形成了震撼性的景觀。
3、科普遊憩化
濕地旅遊本身具有很強的科普教育意義。寓教於樂是更易於青少年群體接受的方式，運用遊憩化手法設置科普體驗產品，將濕地生態文化和游樂設備及游樂手段相融合、科普教育和主題娛樂教育相融合，強調人與濕地的近距離接觸和深度體驗。

⑤ 濕地旅遊景區開發的重要性是什麼

濕地素有「地球之腎」的美譽，在抵禦洪水、調節徑流、蓄洪防旱、控制污染、調節氣候、控制土壤侵蝕、促淤造陸、美化環境等方面有其它系統不可替代的作用，與森林、海洋一起並稱為全球三大生態系統。綠維創景認為，通過濕地旅遊景區開發，將濕地作為生態科普與生態旅遊的重要載體，建立起濕地保護與旅遊開發之間的最佳平衡關系，應成為當前濕地保護地建設的總體指導思想。 保護——濕地在城市和郊野都是重要的生態地標，濕地環境建設能彰顯出一個城市和地區社會可持續發展和生態文明建設的程度，因此，保護濕地應當變成廣泛的社會責任意識並能夠轉化成一種全民行為。 開發——濕地豐富的生物種群多樣性，秀麗怡人的自然環境為濕地旅遊景區開發提供了優越的條件。然而，濕地保護並非意味著全盤封閉，絕對禁止旅遊開發。如果只保護而不開發利用濕地，從長遠來說並不利於濕地本身的保護：這突出地表現為「僧多粥少」――有限的保護經費往往使得濕地保護工程難以長期為繼。相反，合理發揮濕地的旅遊休閑功能可帶來可觀的經濟收益，部分經濟收益可以投入到濕地保護之中，形成濕地保護與開發的良性循環。 由此可見，濕地旅遊與濕地保護開發是弓與箭的關系，只談保護，箭飛不遠，沒有保護，濕地旅遊之弓便成了無源之水。只有綜合考慮濕地保護與濕地旅遊的關系，才能弓起箭飛，百步穿楊，既有效保護了濕地資源，又發揮了濕地的價值。

⑥ 在濕地旅遊的開發時要注意哪些方面

濕地-一種重要的生態類型，生態環境很脆弱。濕地旅遊在國外很流行，在國內也逐漸發展起來了。但國內的濕地開發，實在是讓人感到心痛。其實濕地旅遊用心開發其實一項很好的旅遊項目。主要是看開發者抱著一種什麼樣的態度。
去濕地旅遊的人主要以徒步的形式去體驗自然之美，體驗荒涼之美。其實徒步本身就是一種旅遊體驗。所以在這里不需要娛樂項目，不需要太多的旅遊設施。
開發者只要現弄清楚什麼才是濕地旅遊，怎麼進行濕地旅遊，開發起來也就主導需要注意什麼了。

順便說一句，中國的濕地已經很少了，屈指可數。

⑦ 在中國最值得去旅遊的濕地。

紅海灘坐落於盤錦的紅海灘風景區總面積20餘萬畝，以舉世罕見、聞名遐邇的紅海灘為特色，以全球保存得最完好、規模最大的濕地資源為依託，以世界最大的蘆葦盪為背景。這里有碧波浩渺的葦海，有數以萬計的水鳥，有一望無際的淺海灘塗，是一處自然環境與人 盤錦紅海灘 位於遼河三角洲的盤錦市，有一處著名的國家級自然保護區——紅海灘。在渤海之濱的這塊20多平方公里的濕地葦叢中，棲息著丹頂鶴、黑嘴鷗等236種鳥類。 1、 趙圈河鄉的紅海灘（80通票，40門票）的景點就不必要去了，但景點附近趙圈河鄉的稻田螃蟹很好吃，而且價格比較公道，是我們一路感覺吃東西比錯的地方。另外去從趙圈河鄉到景區門口的路上風景也不錯，值得看看，目前是金色的水稻很好看，也有蘆葦，收稻子之前都應該很漂亮。 2、 住宿可以住在趙圈河鄉，也可以住在遊客中心。目前景區內不能住宿，所謂的住在景區里就是住在景區門口，但住宿條件還不錯，如果去的人多，找當地旅行社訂，一個三人間105（帶衛生間、洗浴，很像集體別墅，還統一有客廳）比趙圈河鄉農家院25元的環境要好的多，很劃算。從服務中心走到趙圈河鄉不算太遠，可以接受，但至少也要走15分鍾左右，鄉上吃飯的地方很多。 3、 如果一定要去趙圈河鄉的紅海灘，該通票是一次有效，即不能重復進入。紅海灘通票包括紅海灘、蘆園和鳥樂園。如果你去過白洋淀，就不用去蘆園了；去過動物園也不用去鳥樂園了；去三角洲油田紅海灘就更不用去花40元+30車費看這個紅海灘了。 4、 吃螃蟹就直接到道邊買，買了直接讓老闆做熟，直接吃，很好。目前的螃蟹公母都很肥，大概2兩20-25元，越往城裡越貴！ 5、 螃蟹很經活，我買的帶回來全活了，所以，建議在趙圈河鄉買，然後一路帶著，死不了，也不用水。有車比較方便。還可以帶盤錦大米，由於現在是收獲季節，可以直接買老鄉家剛碾好的米，很好吃！一定要白嘴吃，才上癮呢。 6、 三角洲油田紅海灘一定要去！！，看日落、日出，都可以，而且只有10元的門票，如果看日出，門票都省了，因為沒人起的比你早。日出時間要問問當地的，我們是6點左右到的，陰天，所以時間不準。所以包車時，千萬別聽司機啥門票優惠，只跟他談車錢，早去根本沒人收票，司機也不會退你。 7、 從火車站打車到趙圈河鄉的紅海灘60元，估計打到三角洲油田紅海灘也差不多這個價。那邊沒有交通車，所謂的油田班車也只有上下班點有，所以，讓司機等你比較穩妥，如果人少也有可能搭車回，人多就包車吧。 8、 三角洲油田紅海灘可以看磕頭機和紅海灘的完美結合，是自然的風景又多了一些特色人文氣息，很好。早上，可以看到鳥。晚上可以拍日落和磕頭機的剪影，很美！看過別人的照片。 9、 紅海灘隨海水漲落，風景不同，每天潮的時間也不一樣，總之，最好帶把傘。因為三角洲油田紅海灘沒有任何遮陽的地方，在傘下，你可以靜靜等候大自然的豐富變幻。從早晨，濃密紅色地毯中藏匿著一條條裸露「泥道」，很多小螃蟹隱身在泥土中吃著早餐，我們為了這第一眼的驚艷而興奮，狂呼。慢慢的漲潮，我們慢慢的沉靜，融入清晨的暖意，此時的紅海灘又成了一片濕地的海洋，裸露的泥道已經被海水填滿，一條條彎曲的水道在日出的光輝下，形成金色或銀色的的光帶，最美！我們無語，心潮澎湃！坐在路邊，品味，思考，閉上眼睛，感受時間的流逝，暖暖的陽光，還有早起的瞌睡，隨意，小憩，再睜眼，海水已到眼前，紅海灘象害羞的姑娘躲進了海做的帷幔。剛才那片無垠的紅色，轉眼即逝，就象夢，醒了。 10、 紅海灘很寬容，如果你到那的時候是漲潮，你就等等，1個小時以後她就會露出容顏了，而且落潮的時候居多，所以不要擔心好看不到。 11、 這個地方，很適合情侶，如有有可能最好組織個情侶團，再帶上自行車，因為這邊車很少，在海邊、蘆葦邊漫步，騎車，在傘下談人生，談未來，太幸福了！這個地方也很適合一個人享受時間，帶上你喜歡的歌曲，騎上單車，放飛心情。這個地方還適合朋友，談談知心話，感悟人生。總之，我個人認為，這是個品味恬靜的地方，如果是聚眾狂歡，來一次看個景就夠了，當然吃螃蟹除外。 12、 東北人脾氣暴躁，千萬別干「吃了吐」和「點火」的事。東西買貴了就認了，說話客氣點沒壞處，否則，你都不知道咋的，他們就能急成那樣！ 13、 趙圈河鄉和三角洲油田紅海灘本來很近，但由於兩家恩不清楚的原因，白天基本不通路，但早晨是通的。所以最好是住在趙圈河鄉，一早去三角洲看日出，然後直接從三角洲回城裡，要不得多繞幾十公里。 14、 晴天無風，氣溫跟北京差不多，但蚊子多，但驅蚊葯。 15、 除了螃蟹，還有一道燉雜魚（海鯰魚、海鱸魚和稻田鯽魚）很好吃。 文景觀完美結合的純綠色生態旅遊系統。

⑧ 我國濕地生態旅遊的現狀、問題與發展對策

開發中的問題

1、濕地生態旅遊資源退化、污染嚴重，動植物種類和數量銳減。

由於諸多人為原因，我國的濕地面積銳減。近年來，青海湖的湖面面積減少了301.6km2，昔日的鳥島變成了半島。目前，鄱陽湖的天然水域面積從1954年的5100平方公里縮小到了3900平方公里；洞庭湖區面積1949-1975年30年間減少了1659平方公里。三江平原直到現在仍然在被大量的開墾為農田。

同時，隨著工農業生產的發展和城市建設的不斷擴大，大量的工業廢水、生活污水和化肥、農葯被排入濕地，濕地水質遭到極大破壞，污染的加重也使得濕地的生態功能日益下降。

2、管理者、旅遊者及社區居民的環境保護意識薄弱，導致旅遊開發中生態破壞嚴重。在現實的開發利用中，旅遊者往往認識和享受了濕地，卻忽視了對濕地的保護。一些所謂的生態旅遊者並不具備進行生態旅遊的資格，他們中甚至有人不知生態倫理道德為何物。由於旅遊是一種季節性很強的產業，一些管理者和社區居民為謀得短時暴利，不惜對濕地旅遊資源過度開發，甚至進行毀滅性的開發。參與者與開發者的生態意識的薄弱是導致濕地生態旅遊資源嚴重受損甚至退化、生態功能受到極大損害的重要原因。

3、濕地保護、社區扶貧經費投入不足，旅遊收入分配不合理。

投資者和管理者在實現資金回籠的同時，應投入一定比例的資金對濕地資源進行維護，必要時應對受損濕地進行建設性恢復。但是，由於受經濟利益的趨勢，開發者往往重開發輕保護，很少或幾乎不拿出資金進行資源的保護與建設，這給濕地生態旅遊的可持續發展造成了很大的威脅。

社區扶貧是濕地生態旅遊的又一重要功能，而有些社區，當地居民得不到應有的利益，日益增多的遊客又擾亂了他們的正常生活，這使得他們原本薄弱的生態意識更加淡薄。

開發的對策

1、加強對現有濕地的保護，對已破壞濕地進行建設性恢復。

實踐證明，建立自然保護區是保護現有濕地資源的最有效的途徑。但我國的自然保護區數量仍然太少，面積也太小，現有的濕地自然保護區不能有效的保護濕地資源。我們應在對已建立的自然保護區加強管理的同時，增加濕地保護區的數量，加大經費投入，加強對濕地及濕地生態系統的研究和監測工作，為濕地資源的合理開發可利用提供科學的依據。

對已破壞濕地進行建設和恢復的方法主要有休牧、休漁、建設生態工程等。生態工程是恢復已破壞濕地的一個根本性辦法，它是指通過人為的培育替代生境來代替以污染了的生態環境。建設生態工程時，應注意替代生境與原生境的功能相等性。

2、著力塑造旅遊形象，全面開發旅遊產品。

濕地生態旅遊的開發也需要特色鮮明的旅遊形象。在濕地生態旅遊區的形象設計上，要著重突出濕地的生態功能及其生物多樣性。

在設計旅遊形象還應設計出相應的載體，如旅遊紀念品、景區吉祥物、宣傳口號等。我國濕地生態旅遊產品的主要類型有：生態觀光、休閑度假、科學考察、科普教育及生態美食。其中生態觀光中的觀鳥活動是濕地最具特色的旅遊產品，也是當今世界上最熱門的旅遊活動之一。

3、與原有產業相結合，開發新的濕地生態旅遊項目。

在開發式地生態旅遊的過程中，不應將原有的濕地產業全部廢除，而應將旅遊業與當地的傳統產業相結合，開發出濕地旅遊與濕地農業、漁業相結合的旅遊項目。

4、將濕地生態旅遊納入到地區旅遊發展規劃之中，推動區域協調發展。

我國的濕地生態旅遊資源基本上都與一定類型的其他旅遊資源並存。我們應綜合考慮地區的資源狀況，在地域分工理論的指導下，將其與周邊資源共同開發，形成整體協調的大旅遊區。

5、加強法律和法規建設，將濕地生態旅遊納入法制化軌道。

我國開發濕地生態旅遊中的很多問題都與缺乏明確的法規、條例有關。政府應制定適宜的濕地保護、利用和管理條例，並加強監督和檢查。(

⑨ 濕地公園旅遊開發從哪些方面著手

濕地是位於陸生生態系統和水生生態系統之間的過渡性地帶，在土壤浸泡在水中的特定環境下，生長著很多濕地的特徵植物。濕地廣泛分布於世界各地，擁有眾多野生動植物資源，與海洋、森林並稱為地球三大生態系統。很多珍稀水禽的繁殖和遷徙離不開濕地，因此濕地被稱為「鳥類的樂園」。濕地強大的生態凈化作用，因而又有「地球之腎」的美名。在濕地公園的開發建設中，應堅持「生態優先、最小干預、修舊如舊、注重文化、可持續發展和以民為本」的原則，充分發揮濕地資源的利用價值，重點構建生態保護和生態旅遊兩大功能，從而使濕地公園在取得經濟效益的同時也創造巨大的生態效益和社會效益。濕地公園的規劃設計、有以下兩個主要目的：（1）為多種濕地生物提供最大限度地飼養、棲息和繁殖機會。（2）讓參觀者在不破壞保護地價值的情況下、近距離觀察野生生物，並在遊憩之餘學習更多有關濕地的知識。因此，在濕地公園的開發中，應以以下幾個方面作為工作重點：一、極致美景提升生態觀光品質在濕地公園觀光產品開發的過程中，應注重對核心觀景區原真性的保護，將最本真的美景展現給遊客。通過對濕地環境的保護，加強對水生植物的保護，保持良好的環境吸引鳥類到濕地棲息築巢，最終通過極致美景使景區走向高品質的生態觀光。在濕地公園遊憩設置的過程中，要突破靜態式被動觀光的現狀，強化遊憩方式的創新，豐富產品的表現方式，提高參與性、體驗性和互動性，將表面觀光提升至深度遊憩。例如設置濕地觀景廊道等，使遊客可以更加深入的了解濕地深處的風景，將顏色不同的濕地植物、觀景廊道和自然風景共同構築成優美的天際線和水岸線。二、保護濕地生態環境，保障濕地生物生長濕地生態系統的景觀邊緣效應使其生物種類繁多，為個生態系統的物種提供了良好的繁衍、棲息地，生物資源十分豐富。華漢旅認為，在濕地公園開發的過程中。應當做到大氣疏闊，做到一定規模，做到便於人們參與，讓都市人群可以在到達濕地公園後瞬間感覺回歸自然。不能夠單純的為了經濟利益擠占濕地面積，通過築樓蓋房發展地產，忽視對生態環境的保護，這往往會造成最後得不償失的後果。

⑩ 濕地旅遊可持續發展中面臨的嚴峻形勢和威脅主要包括哪些

干擾因素威脅主要有生產性人為干擾、生活性人為干擾及其它類人為干擾。

一、生產性人為干擾
生產性人為干擾包括工農業生產和濕地旅遊開發的非生態性等，也可稱之為產業性干擾，其對濕地生態系統健康的危害，是由於片面追求經濟效益，不注重產業結構調整，粗放發展，忽視生態環境保護所致。目前，這類干擾是影響杭嘉湖地區濕地生態系統健康的主導因素。上世紀九十年代起，尤其是進入21世紀後，旅遊業開始從觀光旅遊向休閑度假旅遊轉型，旅遊消費者的大自然情懷不斷提升，濕地生態旅遊迅速發展，各地都興起了濕地生態旅遊開發熱，將其作為旅遊產業的重點加以發展，相關主體大力開發濕地經濟價值，對濕地保護帶來了嚴峻挑戰。地方政府為解決濕地保護經費，加快地區經濟發展，解決財政困難，大量引入非政府資本，出讓經營權，鼓勵決策者和經營者充分利用廉價的自然資源，盡快盡多的將其轉化為經濟指標的增長，淡化了濕地生態系統、生態環境的保護，而濕地經營企業作為經濟人，為追求經濟效益最大化，更多地注重濕地生態旅遊開發，忽視生態環境的保護，濕地生態旅遊開發缺乏規劃，急功近利，導致開發過度，建設強度過高，與生態環境保護之間的沖突愈演愈烈火。
（一）農業生產的非生態性
農業生產的非生態性主要表現為大量使用化肥、農葯等導致的農業面源污染及高密度養殖等導致的濕地有毒物質增加，富營養化加重，水質下降，造成生物多樣性減少，自凈能力降低。杭嘉湖地區是我國水稻重要產區之一，為增加產量，農民在生產過程中大量使用化肥、氮肥、磷肥等，施入農田的化肥實際利用率僅為30%-50%，氮肥為30%-50%，磷肥為7%-15%，大部分隨農田排水進入附近水體，導致濕地水體富營養化，其後果就是水生生物大量死亡，並使水禽的食物來源受到極大影響，對濕地生態系統健康構成嚴重威脅。養殖業、種植業不科學合理發展也在不同程度上影響著濕地生態系統的健康。如地處湖州市德清縣的下渚湖濕地，湖區沿岸有三家養豬場，除部分豬糞用作肥料外，其餘豬尿、部分豬糞和豬舍沖洗廢水一起直接排入湖中。該類廢水有機物濃度高、懸浮物多、氨氮含量高、臭味大，對湖水污染嚴重。為獲得更大的魚類養殖密度和經濟效益，直接向湖泊中投放魚類餌料。此外，湖區種植大量菱角，農民直接向水體撒化肥和農葯，也嚴重惡化了水質。可見，養殖業、種植業非生態化發展，加速了濕地富營養化進程，造成濕地生態環境的嚴重破壞和濕地自凈能力和生態服務功能的下降。
（二）工業生產的擴張及其非生態性
杭嘉湖地區是鄉鎮工業和民營經濟的發達地區，除農業污染物增加造成濕地生態環境惡化之外，工業化發展所帶來的濕地面積的減少和濕地生態的惡化是生產性人為干擾又一重要誘因。一方面，工業化發展帶來了土地資源需求的不斷擴張，導致大量濕地面積縮小或消失。如2005年杭州灣產業帶濕地面積約為1.78×105hm2，其中海寧市濕地資源豐富，其次是杭州、嘉善，而當年濕地面積的7%左右因工業發展佔用而喪失，其中平湖市濕地資源年均減少1%以上，變化顯著，嘉興市區和杭州市區也在區域平均水平上下。預計到2020年期間，由於建設用地持續擴張，環杭州灣產業帶濕地將發生大面積退縮，約1.2×104hm2的濕地將轉變為建設用地。目前，環杭州灣產業帶濕地受建設用地侵佔的威脅較大，其中「一級風險等級的濕地面積約8000多hm2，約占濕地退縮總面積的69%；二級風險的濕地面積約2000多hm2，約占濕地退縮總面積的19%；三、四級風險的濕地各有700多hm2，占濕地退縮總面積的6%左右。隨著建設用地的擴展，對濕地的侵佔趨勢沒有減弱。」另一方面，杭嘉湖地區是我國工業尤其是鄉鎮工業最為發達的地區之一，工業產業的層次低，經營粗放，大量含有多種有污染物和過量養分的工業廢水大多未經處理便直接排入河流、湖泊、近海海域。工業污染已嚴重破壞了區域內類濕地的生態環境，目前，除錢塘江幹流的水質保持良好外，其餘中小河流和平原水網水質污染均較嚴重，大多數城市河流有機物污染問題突出，並出現季節性的或終年的水體黑臭現象。近海海域水體處於中度富營養狀態，嘉興所處近海海域在整個浙江省中水質最差，100%為四類海水，杭州灣水質全部為劣四類，導致了近海海域生物生存質量差、生物完整性、豐富度已受到很大影響。
二、生活性污染
生活污染包括生活污水、生活垃圾、人糞尿等，始終是濕地生態系統健康的主要危害源之一。生活污染對濕地生態系統健康的影響早在上世紀90年代就已引起關注。隨著農村經濟的結構調整和農村城鎮化的發展，城鎮居民的比例不斷增加，人糞尿的利用率卻不斷降低，加之村鎮生活污水的處理設施缺乏，這就使得生活污染對濕地的潛在和實際危害性日益增大。可見，生活性污染對濕地生態系統健康危害不可小視（表1）。
三、其它人為干擾因素
除生產性人為干擾、生活性人為干擾因素外，對杭嘉湖地區濕地生態系統健康的人為干擾因素還很多，主要包括不謹慎地引進外來生物物種、不合理的道路、橋梁等基礎設施建設和不科學的濕地管理制度安排及其運行機制缺失等。
（一）外來物種的引進
不謹慎地引進外來生物物種，容易導致原生物種消失，並影響到濕地的水質，導致濕地生態系統健康水平的退化。杭嘉湖地區濕地生態系統健康受外來物種侵害最典型的是20世紀60年代引自南美洲、被國家環保總局列為首批16個外來入侵物種之一的水葫蘆，學名鳳眼蓮，俗稱布袋蓮、水荷花、假水仙。近年來，由於大量生活垃圾和工農業污水向江河湖排放，水體富營養化程度不斷提高，導致水葫蘆瘋長。水葫蘆在生長期間能大量吸取水中的營養物質，但到冬末春初腐爛後使水色變深，濁度變大，並釋放出大量的氮和磷。腐敗後的水葫蘆不但劣化水質，而且嚴重影響景觀，對杭嘉湖地區濕地生態系統健康構成了嚴重危害。（二）不合理的基礎設施建設
不合理的公路、橋梁等基礎設施建設不僅直接造成了濕地面積的縮小，而且極易改變濕地水狀況，增加濕地沉積物的負載量，破壞濕地生態系統的完整性，影響濕地生態系統的存續，干擾濕地生物生境的連續性。近年來，伴隨著經濟社會的持續快速發展，杭嘉湖地區基礎設施建設獲得了長足的發展。公路建設方面，全區域以高速公路、國道為主幹，連接鄉村公路，形成了公路全覆蓋。公路建設一項對自然生態環境影響較大的開發行為，其中就包括對濕地資源的影響，因為「公路建設是一項點多線長的帶狀開發行為，與濕地資源廣泛分布的特點相結合，從而使得公路修建對各類濕地生態系統的影響成為不可避免。」
（三）不科學的濕地管理制度
不科學的濕地管理制度安排及其運行機制缺失等也會對濕地生態系統健康產生重大影響。濕地退化和喪失既因人們對濕地的價值缺乏公共和政策性知識，缺乏對濕地保護政策的了解，也與保護機構的不健全，組織決策的分散有著直接的關聯。如行政區域是人為的地理區域劃分，但流域濕地生態系統內或之間物質、能量交換和信息交流沒有行政區域的限制，它們通過水循環或者生物信息交流而彼此關聯，但行政區切割及對自身經濟利益的追求，必須導致流域上游對濕地的破壞或污染通過水循環在下游富集，而目前流域生態補償機制尚處於探索階段。制度安排的不完善及運行機制的缺失，必然導致流域濕地生態系統健康「管理缺位」，並最終影響流域濕地生態系統健康。因此，「濕地保護除了著力緩解或消除行政區域內圍墾、污染、過度利用等對濕地的威脅因素，加強各相對獨立的濕地生態系統的保護外，還必須突破行政區劃概念，加強行政區域之間的合作和交流。」
（四）旅遊者過度的旅遊活動
旅遊業因其低污染，素有「無煙產業」之稱，在發展過程中，人們往往更多地傾向於其經濟效益和社會效益，對其環境保護重視不夠。其實低污染，並不等於無污染。事實上，旅遊活動過程是與旅遊資源環境的一種零接觸過程，它對環境仍具有內在的、隱性的破壞力。就濕地生態旅遊區而言，旅遊者的行為和旅遊交通工具會帶來大氣污染、雜訊污染和視覺污染。客流量過大，會突破景區承載容量，導致濕地生態旅遊區環境以及生物圈的正常循環受到了嚴重的干擾、破壞。可見，旅遊活動過程中所帶來的破壞是直接的、近距離的，它與環境保護的沖突同樣顯而易見，且難以避免。
特別是在每年的旅遊黃金周期間，杭嘉湖濕地遊客數量就會過多，遊客密度就會過大。雖然黃金周的旅遊實現了驚人的經濟效益，但是遊客人數短期的大量集聚對濕地生態承載力來說是一個不小的考驗，遊客密度過大不僅增加了濕地生態環境受破壞的幾率，而且擁擠的旅遊空間不利於遊客真切享受到旅遊旅程的愉悅，會減少人均旅遊生態足跡，無法實現真正意義上的生態旅遊。同時遊客人數過多，也增加了遊客因素質較低而做出破壞濕地生態環境行為的幾率。在游覽的過程中，大多數人都有意或無意地破壞了濕地，而真正注意濕地游覽途中不破壞濕地環境的遊客還是少數。