阿拉伯帝國旅遊活動的歷史發展

Ⅰ 世界旅遊歷史發展大致分為哪幾個時期

世界旅遊歷史可分為古代旅行和旅遊、近代旅遊和現代旅遊三個時期。

一、古代旅行和旅遊（1841年以前）的特徵：

1、古代的旅行、旅遊動機更多的與物質功利、宗教以及政治目的相聯系。

2、因而，古代旅行、旅遊活動往往與通商貿易、宗教旅行以及奴隸主、封建帝王的巡遊活動相結合，其中，宗教朝聖占遠行游歷的較大比重。

3、以歐洲人為代表的探險、考察旅行相對發達，但具有物質佔有和殖民文化傾向。

二、近代旅遊（1841年至第二次世界大戰）的具體特徵：

1、旅遊者人員構成的多層次。

2、旅遊動機中消遣娛樂成分增多。

3、旅遊活動空間的拓展。

4、隨著旅遊業的問世，在旅遊保障制度層面上也開始全面推進。

5、旅遊業產生了一定的關聯帶動效應。

(1)阿拉伯帝國旅遊活動的歷史發展擴展閱讀：

現代旅遊的特徵：
一、遊客的大眾性

所謂大眾性(這里並非指「大眾旅遊」模式),一是指旅遊者階層的廣泛性,尤其是普通民眾的積極參與,成為現代旅遊的主力軍,使旅遊從貴族化向平民化發展。

二、地區的廣泛性：

旅遊的發展有賴於社會生產力水平的提高.所以,近代旅遊和旅遊業首先在西方經濟發達國家興起。

第二次世界大戰以後,隨著世界經濟的普遍快速發展,人民生活水平的提高,許多發展中國家的人民也逐漸有條件參加旅遊活動。

先是國內,再到國外.例如中國.不僅國內旅遊發達興旺,如今已成為亞洲一個新興的旅遊輸出國。

三、發展的不平衡性：

現代旅遊雖然具有地區的廣泛性,但同時也嚴重地存在著地區間發展的不平衡性.縱觀第二次世界大戰後國際旅遊的發展,無論是從旅遊者的人數上,還是從旅遊者的消費額上,歐洲一直占著絕對優勢,而非洲與中東所佔比例很小。

四、增長的持續性：

第二次世界大戰後世界經濟的發展經歷了許多曲折和起伏興衰的變化過程,尤其是西為資本主義國家的經濟都經歷了多次經濟危機的沖擊.惟獨旅遊業一花獨秀、經久不衰,至今發展方興未艾,成為永遠不知「夕陽產業」為何物的產業。

Ⅱ 阿拉伯帝國的歷史可以分為幾個階段

阿拉伯帝抄國的歷史大致分為三襲個階段：穆罕默德和四位正統哈里發統治時期(公元622～公元661年)、倭瑪亞王朝(公元661～公元750年)、阿攏斯王朝(公元750～公元1258年)。

阿拉伯——伊斯蘭文化發軔於倭瑪亞時期，但重大的成就出現在阿攏斯王朝。從政治體制、經濟發展、社會制度，以及著名的「百年翻譯運動」，這些燦爛的學術成就和豐富多彩的藝術文化生活，構成了阿拉伯五百年文化的黃金時代。

Ⅲ 阿拉伯帝國的興衰共經歷了哪三個階段

1、四大哈里發時期（632～661）
穆罕默德之後，阿拉伯國家的首腦稱為哈里發，意為真主使者的繼承人。最初的四大哈里發由穆斯林公社選舉產生 。第一任哈里發是先知的岳父艾布·伯克爾，兩年後去世，任內平定先知去世後叛亂的各部落，恢復了阿拉伯半島的統一。第二任哈里發歐麥爾( 634 ～ 644在位 )先後收復拜占庭帝國統治下的敘利亞（636）、巴勒斯坦(637)；同時派4000騎兵攻入埃及，佔領了整個中東。從伊拉克到波斯本土的廣大地區，為阿拉伯帝國的建立奠定了基礎。歐麥爾還在遼闊的領土上建立了行政管理體制。第三任哈里發奧斯曼（644～656）率4萬阿拉伯鐵騎主力軍隊消滅波斯薩珊王朝數十萬大軍。西至北非利比亞。在位期間，阿拉伯統治階級奧斯曼本人由於腐化，重用親近、貪圖享樂，引起穆斯林的不滿，被擁護阿里而倒戈的士兵殺死。哈里發阿里(656～661在位）即位，因為倒戈的士兵支持阿里，奧斯曼重用的親戚穆阿維葉逼迫阿里殺死弒哈里發者，阿里不能殺死自己的支持者，故雙方決戰，但是在穆阿維葉將要戰敗的時候，他的手下施詭計使穆阿維葉也獲得了哈里發的頭銜。阿里後來被哈瓦利吉派的人暗殺。661年敘利亞總督穆阿維葉即位哈里發，以大馬士革為首都，建立了倭馬亞王朝。哈里發改為世襲，實際上是帝國的君主。[1]
倭馬亞王朝時期

2、倭馬亞王朝時期（661～750）
8世紀初，倭馬亞王朝的政權鞏固以後，阿拉伯貴族又發動了大規模的對外戰爭 。在東線，征服了布哈拉、撒馬爾罕、信德及部分旁遮普地區。在西線，攻佔埃及以西的北非地區後，於 711年越過直布羅陀海峽，佔領了安達盧西亞。後在入侵法蘭克王國的普瓦提埃戰役（732）中戰敗，退回西班牙。至8世紀中葉倭馬亞王朝後期，阿拉伯帝國的版圖西臨大西洋，東至中亞河外地區，成為地跨亞、非、歐三大洲的龐大封建軍事帝國。倭馬亞王朝共有14位哈里發。 倭馬亞王朝仿效拜占庭帝國的政體，設置了政府機構 ，並繼續實行由阿拉伯軍事貴族執政的政策。封建土地制度逐漸完備，被稱為伊克塔的封建采邑日益增多。阿拉伯語成為帝國的正式語言，政府的一切文件必須用阿拉伯文書寫。 8世紀20 年代以後，阿拉伯統治集團之間的矛盾激化，內訌不止。一直受歧視、受壓迫的非阿拉伯穆斯林紛紛揭竿而起。阿拔斯的後裔阿布·阿拔斯(750 ～ 754 在位)利用波斯籍釋奴阿布·穆斯利姆在呼羅珊的力量，聯合什葉派，於750年推翻了倭馬亞家族的統治，建立了阿拔斯王朝 。曼蘇爾（754～775在位）時遷都巴格達（762）。中國史書稱該王朝為黑衣大食。

3、阿拔斯王朝時期（750～1258）
阿拔斯王朝建立後，特別是哈倫·拉西德和麥蒙執政時期，降服吐蕃。此時是阿拉伯帝國的極盛時代 ，750年，阿拉伯人佔領坦尚尼亞的桑格幾布群島。751年阿拉伯帝國軍隊在中亞怛羅斯戰役中，擊敗中國唐朝安西節度使高仙芝的軍隊，控制了中亞的大部分地區。在這時期，帝國仿效波斯舊制，建立起完整的行政體制，進一步強化了中央集權。重視興修水利，使肥沃的新月地帶、中亞的阿姆河和錫爾河流域、埃及的尼羅河流域等地區的農業得到恢復和發展。帝國境內的豐富資源和過境貿易，為商業的發展創造了條件。阿拉伯商人的足跡遍布亞、非、歐三大洲。巴格達成為著名的世界商業和貿易中心之一。經濟的發展促進了科學文化的進步與繁榮。在各族人民的共同努力下，創造出光輝燦爛的阿拉伯文化，為世界文明的發展作出了偉大貢獻。伊斯蘭教已成為埃及、敘利亞、伊拉克、波斯、北非等地大部分居民共同信仰的宗教。
9世紀中葉後，為了鞏固邊防，阿巴斯帝國先後冊封藩王駐守邊疆。突厥蘇丹逐漸取得權勢，阿拔斯王朝進入分封制時期。由於重用突厥將領，阿拉伯帝國中央政府成為他們手中的傀儡。各地封建主擁兵割據，獨霸一方。如阿拉伯人在北非冊封了伊德里斯王朝（789～956）和艾格萊卜王朝（800～908）；在摩蘇爾封了哈姆丹王朝王朝 蘇丹929～1003）；冊封波斯人藩王薩曼王國伽色尼王朝、布韋希王朝、塞爾柱帝國，以及在埃及、敘利亞和阿尤布王朝1171～1250）。909年，什葉派的法蒂瑪王朝在北非建立，與建都科爾多瓦的後倭馬亞王朝(929～1031)，建都巴格達的阿拔斯王朝鼎足而三，爭奪哈里發的正統地位。以致十世紀在伊斯蘭史上有什葉派世紀之稱。
8世紀70～80年代的蒙面者起義、816～837年的巴貝克起義和869～883年的辛吉起義，給阿拔斯王朝以沉重的打擊。到10世紀中葉，王朝實際統治區域僅限於巴格達及其周圍地區。1055年塞爾柱突厥人佔領巴格達，哈里發失去了一切世俗權力，只保留了宗教領袖的地位。實際上阿拔斯帝國已名存實亡，西方史學家把這個時期的哈里發稱為「巴格達教皇國」。1258年，蒙古大將旭烈兀率軍攻陷巴格達，殺死哈里發，阿拔斯帝國遂亡。阿拔斯王朝共有37位哈里發。

Ⅳ 旅遊的發展史

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緒論
一、旅遊起源於何時
二、工業革命之前是否只有旅行沒有旅遊
三、世界旅遊史如何分期
四、世界旅遊史研究的范疇是什麼
五、編撰方式與研究方法
第一章 世界旅遊的產生
一、人類早期的生產與社會活動
二、商務旅行的產生
三、西方神話傳說與旅行
第二章 古埃及旅行與旅遊
一、古埃及旅行與旅遊興起的背景
二、古埃及旅遊交通和旅遊設施
三、古埃及旅行旅遊活動
四、古埃及旅遊景觀
第三章 古希臘旅行與旅遊
一、古希臘旅行與旅遊興起的背景
二、古希臘旅遊交通和旅遊設施
三、古希臘旅行旅遊活動
四、古希臘旅遊景觀
第四章 古羅馬旅行與旅遊
一、古羅馬旅行與旅遊產生的背景
二、古羅馬旅遊交通和旅遊設施
三、古羅馬旅行旅遊活動
四、古羅馬旅遊景觀
第五章 歐洲中世紀旅行與旅遊
一、西歐中世紀旅行與旅遊產生的背景
二、西歐中世紀旅遊交通和旅遊設施
三、西歐中世紀旅行旅遊活動
四、西歐中世紀的旅遊景觀
五、西歐中世紀著名旅行家與旅遊文獻
六、西歐中世紀旅行與旅遊的特點
七、西歐中世紀旅行與旅遊對西歐社會發展的影響
八、歐洲其他地區的旅行與旅遊
第六章 亞洲中世紀社會的旅行與旅遊
一、阿拉伯帝國崛起前的西亞諸國的旅行與旅遊
二、阿拉伯中世紀社會旅行與旅遊產生的背景
三、阿拉伯中世紀社會的旅遊交通與旅遊設施
四、阿拉伯中世紀社會的旅行與旅遊活動
五、阿拉伯中世紀社會的旅行家與旅遊文獻
六、亞洲其他主要封建國家的旅行與旅遊
第七章 工業革命與世界近代旅遊的興起
一、17～19世紀中期工業革命結束前的旅遊概況
二、工業革命及其對近代旅遊興起的影響
三、托馬斯·庫克與近代旅遊業的誕生
第八章 世界近代旅遊交通
一、近代道路系統的構建
二、蒸汽機與蒸汽機械交通工具
三、內燃機與汽油汽車、柴油汽車
四、汽車發明家時代
五、空中交通工具——飛機的發明
第九章 世界近代旅遊住宿業的興起與發展
一、近代大飯店的興起與發展
二、近代商業飯店的涌現
三、其他類型的近代飯店與旅館
四、近代新式飯店與古代客棧的差異
第十章 世界近代旅遊活動
一、近代商務旅遊
二、近代度假旅遊
三、近代保健旅遊
四、近代觀光旅遊
五、近代文化旅遊
六、近代旅遊活動的特點
第十一章 世界近代旅遊景觀
一、近代著名建築景觀
二、近代著名園林景觀
三、古代歷史遺址的開發
第十二章 世界近代旅遊中介機構與旅遊組織
一、世界近代旅遊中介機構的產生與發展
二、世界近代旅遊組織的出現
第十三章 世界近代旅行家與旅遊文學
一、驚險刺激的南極探險旅行
二、探險中亞的先驅——阿特金遜與《歐亞紀行》
三、岡察洛夫與《岡察洛夫環球游記》
四、羅伯特·拜倫與《穿行內陸亞洲》
五、其他旅遊文學作品
第十四章 現代旅遊勃興的背景
一、戰後世界經濟的增長
二、戰後交通運輸工具的進步
三、戰後世界人口迅速增加與各國城市化
四、戰後科學技術的發展
五、戰後各國政府發展旅遊業的態度與措施
六、戰後教育、信息技術的發展及其他因素的作用
第十五章 世界現代旅遊交通
一、陸上近、中距離旅遊工具——汽車
二、空中主要旅遊工具——飛機
三、陸上遠程旅遊的主力軍——火車
四、水上旅遊交通工具——輪船、渡船、豪華遊船
五、特種旅遊交通
第十六章 世界現代住宿業的蓬勃發展
一、豐富多樣的現代旅遊住宿設施
二、現代飯店集團的演進
三、現代飯店集團的經營與運作模式
四、世界現代住宿業的特點
第十七章 世界現代旅遊新產品的開發
一、20世紀50～60年代：觀光農業和鄉村旅遊的興起
二、20世紀70～80年代：旅遊新產品開發的蓬勃發展
三、20世紀90年代至今：後大眾旅遊產品方興未艾
第十八章 世界現代旅遊景觀
一、現代著名建築景觀
二、人造旅遊吸引物
三、世界遺產景觀
第十九章 世界現代旅遊組織的發展
一、現代旅遊中介機構
二、世界現代旅遊組織的多元化
附錄
一、古代遷徙、早期探險者和大旅行家紀事
二、旅行交通、設施、設備及供給紀事
主要參考文獻
後記

Ⅳ 阿拉伯帝國有什麼的歷史

阿拉伯帝國是中世紀時地處阿拉伯半島的阿拉伯人所建立的伊斯蘭帝國。阿拉伯帝版國歷經626年，主要有權四大哈里發時期（632年—661年）和倭馬亞王朝（661年—750年）、阿拔斯王朝（750年—1258年）兩個世襲王朝。極盛疆域東起印度河及蔥嶺，西抵大西洋沿岸，北達高加索山脈、裏海以及法國南部，南至阿拉伯海與撒哈拉沙漠，國土面積達1340萬平方公里，是人類歷史上東西方跨度最長的帝國之一，亦是是繼波斯阿契美尼德王朝、亞歷山大帝國、羅馬帝國、拜占庭帝國之後地跨亞歐非三洲的大帝國。由於其獨特的地理位置，阿拉伯帝國的興起改變了周邊許多民族的發展進程，在中世紀的歷史上產生了非常重要的影響。1258年，巴格達被大蒙古國的西征統帥旭烈兀攻陷，阿拉伯帝國滅亡。
歷史進程：
1、帝國建立
2、神權共和
3、倭馬亞王朝
4、全盛時期
5、分裂衰亡
6、民眾起義
7、帝國滅亡

Ⅵ 阿拉伯帝國的歷史主要可以分為哪幾個階段

阿拉伯帝國的歷史大致分為三個階段：穆罕默德和四位正統哈里發統治時期(公元622～公元661年)、倭瑪亞王朝(公元661～公元750年)、阿攏斯王朝(公元750～公元1258年)。

Ⅶ 阿拉伯帝國的歷史分為了哪幾個階段

阿拉伯帝國的歷史大致分為三個階段：穆罕默德和四位正統哈里發統治時期(公元內622～公容元661年)、倭瑪亞王朝(公元661～公元750年)、阿攏斯王朝(公元750～公元1258年)。

阿拉伯——伊斯蘭文化發軔於倭瑪亞時期，但重大的成就出現在阿攏斯王朝。從政治體制、經濟發展、社會制度，以及著名的「百年翻譯運動」，這些燦爛的學術成就和豐富多彩的藝術文化生活，構成了阿拉伯五百年文化的黃金時代。

Ⅷ 簡要簡要的語言概括阿拉伯帝國的發展

阿拉伯帝國（阿拉伯語：الامبراطورية العربية‎，632年—1258年）是中世紀時地處阿拉伯半島的阿拉伯人所建立的伊斯蘭帝國，唐代以來的中國史書均稱之為大食，而西歐則習慣將其稱作薩拉森帝國。
阿拉伯帝國歷經626年，主要有四大哈里發時期（632年—661年）和倭馬亞王朝（661年—750年）、阿拔斯王朝（750年—1258年）兩個世襲王朝。1258年，阿拔斯首都巴格達被大蒙古國的西征統帥旭烈兀攻陷，阿拉伯帝國滅亡。
阿拉伯極盛疆域東起印度河及蔥嶺，西抵大西洋沿岸，北達高加索山脈、裏海以及法國南部，南至阿拉伯海與撒哈拉沙漠，國土面積達1340萬平方公里，是世界古代歷史上東西方跨度最長的帝國之一，亦是繼波斯阿契美尼德王朝、亞歷山大帝國、羅馬帝國、拜占庭帝國之後地跨亞歐非三洲的大帝國。
由於其獨特的地理位置，阿拉伯帝國的興起改變了周邊許多民族的發展進程，在中世紀的歷史上產生了非常重要的影響。