廈門旅遊發展趨勢么樣
① 廈門是一座怎樣的城市跟廣東惠州比那個的發展前景更好
廈門市是福建省的一個副省級城市，是全國5個計劃單列市之一，同時也是版全國首批實行對外開權放的五個經濟特區之一，享有省級經濟管理許可權並擁有地方立法權。位於福建東南部，西部與漳州毗鄰，北接泉州，東南與金門島隔海相望，曾是國共雙方距離最短的前線陣地，在兩岸敵對期間曾經炮火連綿。著名景點有鼓浪嶼、集美歸來堂、萬石植物園、廈門大學、海滄大橋、同安影視城、集美園博苑、南普陀寺等。「城在海上，海在城中」，廈門是一座風姿綽約的「海上花園」。島、礁、岩、寺、花、木相互映襯，僑鄉風情、閩台習俗、海濱美食、異國建築融為一體，四季如春的氣候更為海的魅力錦上添花。風景秀麗，氣候宜人，可以說這里是全國環境最好的城市之一。海水環繞、沙灘廣闊、陽光和煦，由於生態環境良好，廈門的空氣清新，棲息著成千上萬的白鷺，形成了廈門獨特的自然景觀，又因為廈門的地形就像一隻白鷺，它因此被人稱為「鷺島」；除了自然風光優美，廈門的城市環境也非常整潔，是我國著名的旅遊城市，2010年春節期間的旅遊，廈門的人氣排在全國第四位，地級市第二位，僅次於三亞。
② 旅遊公司前景怎麼樣
一）在總體發展趨勢上，雖然近年來遭受到世界經濟不振和國際恐怖事件等種種打擊，但旅遊業發展的市場基礎依然堅實，總體發展速度仍高於全球經濟總體增長速度。（二）在區域發展情況比較上，歐美的份額在下降，東亞太地區的份額在增長，中國旅遊業的發展最為迅猛，被國際旅遊界普遍認為是「未來最有發展前景的旅遊目的地」。（三）在發展模式上，更加註重可持續發展。（四）在旅遊產品開發和經營上，更加註重多元化、特色化和硬軟體的配套發展，以適應不同人群的不同旅遊需求和總體上不斷提高的旅遊需求。 （五）在旅遊目的地的選擇上，旅遊者更加關注安全和健康保障。 （六）在旅遊促銷上，投入越來越大，手段越來越新，都以能有效吸引客人前來旅遊為現實目標。（七）在旅遊服務上，更加註重規范化、個性化和情感化。（八）在應對國際競爭上，更加註重加強區域內的合作。
③ 國內旅遊規劃的發展趨勢怎麼樣
旅遊規劃的思路則是一個不斷追求創新的過程。旅遊規劃的對象是一個旅遊系統，這個系統具有復雜性，該系統的各要素是相互關聯、相互影響、相互制約的，旅遊市場和旅遊吸引物的變化都有可能導致這個旅遊系統的變化。
旅遊規劃從早期的資源開發為導向，到市場導向，再發展到以旅遊形象和品牌為綜合導向，經歷了一個由傳統的旅遊規劃方向發展到適應現代市場機制的發展方向。由於旅遊業面向的主要是市場，因而市場是規劃開發的起點，要以客源市場為導向、以旅遊地的系統規劃為主體，以出遊系統為媒介、以支持系統為保障、以反饋系統為監控。在市場發展充分的條件下，旅遊產品創新很大程度上是對不同景區景點資源特色的挖掘、整合。
北京旅遊資源尤其是文化資源極其豐富，因而創意旅遊是北京旅遊一大亮點，打造文化主題公園。例如圓明園古老歷史與現代化旅遊體驗相結合，人們在游覽圓明園遺址同時，還可以通過數字影院體驗「虛擬圓明園」，諸如此類的創意旅遊，是北京旅遊保持生機活力的重要手段。
再如湖北襄樊的古隆中，當年劉備「三顧茅廬」和「隆中對」、「諸葛亮三分天下」的故事，已是國人心目中具有代表性的中國古代文化的歷史記憶。古隆中通過把旅遊產品不斷重組整合，既可以作為「三國產品」的一部分，也可以是「諸葛亮」旅遊產品的一部分，還可以是「中華名人」旅遊產品的一部分，使旅遊產品在原有資源的基礎上不斷整合，而對旅遊產品的系列整合就是一個創新的過程。
只有真正樹立整體系統的發展思想和長遠的動態的發展意識，才能真正做到為旅遊業的長期規劃作指導。
除了以上三點區別外，旅遊規劃和城市規劃二者之間又存在一定的聯系。可以說，旅遊規劃與城市規劃之間是局部與總體、從屬與統領的關系，具體體現為：
一方面，旅遊規劃是城市規劃中必不可少的一個組成部分。在這里，城市旅遊規劃就作為城市規劃系統的一個專項規劃而存在。
另一方面，旅遊規劃的空間布局受到城市規劃的領導，只有和城市規劃協調，才能真正實施。城市總規應界定旅遊發展的用地范圍，在城市范圍內，對土地進行規劃，包括旅遊的發展用地，詳細安排每個與旅遊發展相關的地區，通過法律保障，檢查所有將要進行的建設項目，每個項目在建設之前，需報有關規劃主管部門審批方可實施。旅遊設施的標准，例如旅館的密度、建築的高度、建築覆蓋率、容積率都是城市詳細規劃中所規定的。
《60分鍾讀懂旅遊規劃》作者：賈雲峰
④ 現在旅遊的趨勢是什麼有什麼新的旅遊方式
現在比較流行的應該是自駕游吧~一家人開個MPV，帶上干糧，開到哪兒玩到哪兒，帶著帳篷和睡袋，玩得很隨意，又開心。還有些人是參加汽車俱樂部，車友們一起開車出去，組成一個旅遊車隊，能認識很多新朋友不說，很多熱愛旅遊的老司機還很照顧新人，玩得也很開心~還有一種比較有趣的旅遊方式，但是很需要體力，就是參加自行車俱樂部，經常會有會員倡議並組織一起騎車去旅遊的，也能交到很多新朋友，近距離的旅遊都是騎著往返，遠一點的，一般都是騎單程，然後坐火車返回，但對車的要求很高，通常會員的自行車都是可隨意拆裝型的，否則，坐火車會比較麻煩，好處就是，很鍛煉身體。建議以此種方式旅遊的朋友，初次遠行最好有朋友陪同。
⑤ 旅遊業發展趨勢 現代旅遊業的發展趨勢是個什麼方向
現代化、信息化、國際化的發展為為傳統旅遊業運行帶來機遇，新型旅遊業通過信息化改變其經營管理模式，通過現代化革新旅遊服務理念，通過國際化擴寬旅遊發展渠道與規模，智慧旅遊已成為我國旅遊業發展的新趨勢。
前瞻產業研究院發布的《旅遊行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告 》指出，旅遊行業將呈現下面四大發展趨勢：
一、全面物聯，智慧旅遊的智能化體現在通過互聯網使物與物之間進行信息溝通和交換，進而在智能終端上進行智能識別、定位、監督和跟蹤等操作，全面物聯是智慧旅遊發展的必要前提。
二、強大雲計算，雲計算作為一種網路應用模式，其主要目的是解決、處理物聯網信息交換中帶來的巨大數據和信息，智慧旅遊的發展與建設需要雲計算作為平台與應用的依託。
三、實時移動通信，移動通信是物聯網的一種連接方式，它確保了移動智能終端在智慧旅遊中的各種應用，為提高服務質量，增強遊客體驗效果提供了重要保障。
四、實用人工智慧，利用計算機模擬人進行數據分析、處理、預測;人工智慧作為智慧旅遊的核心科技，它將極大地應用於人流量、突發事件預測、遊客滿意度評價等方面。
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⑥ 未來幾年旅遊業的發展趨勢是什麼
1、更系統的進行旅遊資源開發，呈現區域化，集團化。
2、更為合理的開發旅遊資源，以解決國內旅遊與國際旅遊爭奪旅遊熱點地區和旅遊旺季的矛盾。
3、區域旅遊會加快開發，普通的長線旅遊會變為長線與區域旅遊相結合的旅遊經營模式。
4、旅遊業向內涵效益型轉變，推出以觀光旅遊為基礎，具有娛樂性、參與性兼地方特色的專項旅遊和節日旅遊項目會被重視。
5、旅遊資源開發的根本條件在於人才的培養。因此，旅遊教育會得到發展。
6、旅遊資源保護會被重視，需要建立旅遊資源開發基金，進行可持續開發。
7、宗教旅遊會進一步開展。
⑦ 廈門市旅遊業發展前景
廈門郵輪經濟前景廣闊
日前，隨著國內外郵輪經濟的逐漸升溫，作為對外開放前沿陣地的廈門感受到了郵輪產業給旅遊業帶來的巨大推動力。為了吸引更多的郵輪停靠，把廈門打造成為「國際性海濱旅遊城市」，「世界郵輪母港」成為今後發展的目標。
任何郵輪停靠都沒問題
築得金巢才能引來鳳凰。2002年，經過幾年的積極醞釀和籌劃，廈門市委、市政府正式啟動了廈門國際郵輪中心（廈金客運碼頭）的建設。2006年，一個集國內外多項領先功能的國際郵輪中心正式交付使用。國際郵輪中心總投資6億元，建築面積8.7萬平方米，由客運碼頭和聯檢大樓兩部分組成。主體碼頭岸線463米，前沿水深-12.4米，可泊靠14萬噸的大型郵輪。聯檢大樓總建築面積約為8.1萬平方米，按年旅客吞吐量150萬人次和高峰集中旅客到達量3000人的一級國際客運站標准設計，其中一層為停車場、行李處理間、設備用房區及配套商業等；二層為旅客出入境聯檢大廳，配備室外接客平台；三層為旅客休息、等候而配套設置的休閑餐飲區。對此，廈門市政府副市長葉重耕有信心地表示，「任何國別的郵輪停靠廈門港都沒有問題。」
與此同時，國際郵輪中心的配套項目國際郵輪城也正在建設之中，建好之後，國際郵輪城將成為全國首座接軌郵輪經濟的海港新城。國際郵輪城佔地10萬平方米，涵蓋國際郵輪中心、頂級寫字樓、超五星級酒店、精品購物中心、高檔住宅等多種物業形態。
國際郵輪城所在區域計劃發展為海峽西岸重要的口岸商務中心，聚集港口、航運、物流、金融、貿易及旅遊等相關行業為一體。因為來往於此的客人大部分來自世界各地，因此從一開始規劃，國際郵輪城就被定義為一個將被打造成西海灣國際港口都會中心的項目，使其成為商務、文化密集流通的城中之城。可以想像，隨著這一系列項目的全部完工，它將開創廈門以海洋為背景、以海陸互動休閑度假為內涵的嶄新生活方式，把郵輪生活搬到岸上來。
目前郵輪多不過夜
廈門市市長劉賜貴表示，廈門旅遊目前正在朝著以郵輪經濟為代表的高端旅遊產業方向發展，除了已經建成能接待世界最大郵輪的現代化郵輪碼頭外，還將大力推動適應郵輪旅遊的配套政策調研，不斷加強對郵輪市場的開發和拓展。
2006年9月，在廈門市委、市政府的關心下，由中國國際旅行社總社、廈門港務控股集團、廈門旅遊集團三方合資，成立了中國國旅（廈門）國際旅行社有限公司，專門負責郵輪的接待業務。該社長期以來與世界各大郵輪公司保持著友好聯系。截至目前，已成功接待荷蘭籍豪華國際郵輪「斯特丹姆」號，美國海運郵輪公司超豪華郵輪「海運之神」號以及麗星郵輪旗下的「寶瓶星」號和「天秤星」號，積累了豐富的接待經驗。
對於未來他們充滿了期待，據該旅行社的一位負責人介紹，近年來，廈門的郵輪接待量有了較大的增長。從2001年至2006年，五年間共接待國際郵輪旅客272330人次，航班數162班次；2007年截至10月份已接待27646人次，航班數22班次。不過目前郵輪在廈門停靠的時間都比較短，基本上不過夜。針對郵輪客人「短時間，大流量」的特點，他們一般只會安排客人到附近的景點旅遊，例如鼓浪嶼、南普陀等，這樣給交通、服務都會帶來不小的壓力。但他們相信，隨著政策的進一步開放和交流范圍的進一步擴大，郵輪可以停靠更多的時間，他們可以把服務做得更好，提供更多的線路和產品供遊客選擇。
「2008年是國際郵輪到來的高峰期，廈門有資質也應該搶得一塊市場。」廈門港務集團和平旅遊客運有限公司總經理蔡培植透露，隨著2008奧運會的到來，勢必會引來各國郵輪的停靠。「廈門港也應積極備戰這一市場。」
我國將成為全球郵輪經濟重要新興市場
日前，在廈門閉幕的「2007中國郵輪遊艇發展大會上」，全球三大郵輪巨頭的高管、中國11個沿海港口城市的代表以及國家相關部委的負責人共同描繪了郵輪遊艇經濟在中國發展的藍圖。
郵輪經濟是指依靠現代郵輪旅遊產業的發展拉動相關產業（造船、維修、港口、現代服務業等）的發展而形成的經濟現象。郵輪經濟最早誕生於20世紀60年代的北美，並在20世紀80年代後迅速成為世界各國經濟增長的熱點。自1980年以來，國際郵輪業平均以超過8%%的速度發展，成為國際旅遊業發展的最大亮點。
按照世界旅遊組織的統計，每接待一位國際遊客的收入是740美元，而郵輪接待的收入則每人高達1341美元。據中國交通協會郵輪遊艇分會測算，今年我國郵輪接待收入約為2.4億美元，僅佔世界全行業收入的1.3%%，一個巨大的市場還有待開發成為了共識。
此次大會傳遞出了一個明確的信號，即中國的郵輪經濟將迎來一個全新的發展機遇。據介紹，根據交通部及國家發改委發布的《全國沿海港口布局規劃》，我國沿海將打造5個規模化、集約化、現代化的郵輪及客運港口群體。同時，包括廈門在內的沿海城市也在積極准備迎接郵輪經濟的到來，五大郵輪接待區域已經形成，一批國際化、現代化的港口碼頭及配套設施正在規劃和建設。中國口岸協會會長葉劍預言，在不久的將來，中國必將成為全球郵輪經濟的新興市場和重要市場。
⑧ 廈門發展前景
廈門發展前景？隨著2018年的結束，關於廈門市各項指標的統計數據也陸續出爐。在地產界里一直流傳著這么一句話：地產走勢短期看金融，中期看土地，長期看人口。要摸清廈門未來房地產的走勢，離不開廈門市整體的人口指標。
可喜的是，在去年一片唱衰廈門的輿論環境中，廈門市人口指標依然交出了令人滿意的答卷：根據廈門市統計局數據，經省統計局核定，截至2018年年末，廈門市常住人口411萬，比2017年度增加10萬人，同比增長約2.5%。同時，廈門島內和島外人口出現逆轉信號，島外人口佔比首次超過島內，達到50.21%。這對於廈門多年實施的跨島發展戰略，不得不說具有里程碑式的意義。
另外一組數據，是關於廈門市旅遊口的。根據廈門市旅發委數據，去年全年廈門市共接待國內外遊客8900萬人次，旅遊總收入突破1400億元人民幣，同比增長近兩成。
一直以來，廈門市作為國內熱門旅遊城市，備受遊客喜愛。在過去的春節小長假期間，廈門市旅遊迎來開門紅，共接待國內外遊客292.32萬人次，同比增長11.75%，旅遊總收入33.96億元，同比增長16.31%。央視綜合幾大在線旅遊平台數據顯示，廈門位列春節國內旅遊十大目的地第四位。
除此之外，廈門的城市地均GDP為2.82億元，位居全國第五；廈門在校小學生十年間凈增13萬人，增速73%，增幅全國第一；廈門的人均GDP為11.95萬元，位居福建省內第一，廈門的城市人口規模、城市建成區規模均占據福建省內的頭把交椅……
⑨ 現在的旅遊行業怎麼樣
在我國經濟下行壓力加大的情況下，全國旅遊投資繼續保持逆勢上揚的態勢，成為社會投資熱點和最具潛力的投資領域， 旅遊政策紅利正在加快釋放，旅遊業在經濟發展和勞動力就業方面的戰略性地位日益凸顯，中國旅遊業迎來新一輪發展黃金期。
據前瞻產業研究院統計顯示，2017年全年旅遊收入到達5.32萬億元，預計到2018年將繼續保持繁榮增長，2018年旅遊收入將有望突破6萬億元。中國未來的旅遊市場發展值得期待。2017 年我國旅遊市場整體繼續保持良好的增長態勢。全國旅遊收入自2012 年以來一直保持著15%左右的的高增長水平，全國旅遊人次與全國旅遊收入的變化趨勢基本一致，近四年來增速穩定在10%左右。