疫情後市旅遊業

『壹』 後疫情時代中國旅遊發展的出路有哪些

以新時代中國旅遊發展的出路還是有很多疫情，現在慢慢上去，旅遊業會越來越興旺

『貳』 疫情還沒完全結束，旅遊業為什麼可以提前復甦

中國疫情已經被控制住，只要防境外輸入即可

現在，除武漢以外，中國國內的確診和疑似病例已經全部清零（境外輸入不在此范圍），整體疫情已經得到有效控制。隨著溫度慢慢上升，病毒的活力也會慢慢降低（病毒在溫度較高的環境活躍度不大），天氣也在幫我們殺病毒，所以，中國整體的疫情已經算是得到了有效控制。夏天已經悄悄的即將來臨，在這個熱情的夏天，我們相信新冠病毒也會像非典一樣消失。

國家為了對抗此次疫情，在市場投放了很多錢，這些錢如果不被運轉起來，那國民經濟依舊難以恢復

此次疫情，國家投入了非常多的資金，這些資金雖然是為了支持疫情期間受損傷的市場，但是國家遲早也還是要收回來的。如果疫情恐慌得不到有效抑制和消除，那全國的消費水平也居低不上，國家財政的錢根本收不回來。

『叄』 新冠疫情重創旅遊業，國際旅遊業如何恢復正常運行

開放跨國旅遊當然是彌補損失的最佳方式。希臘和喬治亞在6月中旬首次宣布將開放外國遊客入境，這是自疫情爆發以來首批宣布開放邊境口岸的兩個國家。雖然大多數歐洲國家和地區仍在觀望，但義大利、法國、西班牙、英國、德國等國已經宣布建立跨國旅遊“綠色區域”，這些國家將首先為國際旅遊相互開放邊境。最近，義大利正式向英國公民開放其旅遊許可證。立陶宛、拉脫維亞和查里亞斯這三個波羅的海國家也承認它們之間的“旅遊安全走廊”協議，這三個國家的公民相互旅行和訪問。

澳大利亞宣布了一項176億澳元的財政計劃，以幫助經濟抵禦新型冠狀病毒的影響。政府還將在未來四年內投入67億澳元幫助中小企業的現金流；德國宣布推出一項總預算為500億歐元的民生政策，以幫助小企業和自由職業者體驗這一流行病的影響，全球旅遊業可能會出現一些新趨勢。由於不同國家不同的疫情和移民限制，許多人會擔心長途旅行，而短途旅行、國內旅行或自駕游等相對安全的旅行可能會成為未來新的增長點。疫情還為旅遊業提供了一個將營銷重點轉移到國內遊客的機會。

『肆』 疫情後哪幾個城市已經開放省際旅遊

疫情後哪幾個城市已經開放省級旅遊？京津冀這三個城市，已經開放省際旅遊

『伍』 疫情過後文旅行業復工復產，80%選擇自駕游！

據了解，在此次清明假期，許多市民和遊客選擇出門放風，這也讓旅遊行業有了慢慢的回暖。4月6日，從省內多家景區、旅行社了解到，假日期間我省各種主題的周邊游產品層出不窮，很多開放的戶外景區是大家的首選，另外，旅行社團隊游也陸續復工。不過，自駕游是很多年輕人的選擇

清明節當天，我省很多風景區、亞布力陽光度假村滑雪場、龍江森工集團所屬各有林區機關、等地，都在用自己的方式表達對抗擊新冠肺炎疫情犧牲烈士和逝世同胞的深切哀悼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 旅遊是和世界溝通的過程，疫情對我國旅遊業帶來什麼影響

這次疫情對我國的旅遊業影響肯定是比較大的。因為春節期間本就是旅遊業的高峰期，結果一群導致旅遊景點紛紛關閉，可以說砍掉了它們大半的收入。

所以總的來說，正是因為這次疫情的爆發，我國旅遊行業深受打擊。從短期上看，它的復工周期不定，而且錯過了一年中最火爆的春節期間，收入大打折扣。而從長期來看，受這次疫情的影響，在比較長的一段時間，旅遊行業都不會太火爆。

『柒』 疫情之後，失去中國遊客的日本旅遊業有多慘淡

中國遊客是全世界旅遊景點的主要客源，這是因為中國人口基數大，而且隨著中國經濟的發展，中國人民的生活水平越來越高，經濟實力越來越強，也導致人們的收入越來越多，錢財也越來越多，所以出國旅遊已經成為中國遊客的享受之一。中國遊客去到的地方肯定會給當地的經濟帶來很好的收益。

中國對於全世界哪個國家的旅遊業來說都是非常重要的，中國遊客的特點就是數量多並且非常的有錢，每到一個地方都能給他們帶來非常高的收益，像越南，泰國，菲律賓和日本，全部都是由中國遊客帶起來的，沒有中國遊客的這些國家，旅遊業基本很慘淡。特別是旅遊業附近的餐飲行業來說，更是慘不忍睹，很多餐飲行業都倒閉了。

『捌』 3.經歷疫情後，旅行社行業在市場發展過程中會發生哪些變化

旅遊方面肯定是受到很大的打擊，因為大家不想出門啊，這個時候就只能通過一些營銷來讓大家更喜歡。

『玖』 受疫情影響旅遊業,對導游職業造成一定困難，作為即將從事導游的我們應該如何應對將來的職業

這個就要從線下到線上轉變，讓遊客切切實實的體驗好

『拾』 疫情對旅行社的影響有哪些

隨著經濟發展和生活水平的提高，人們對精神文化的需求不斷上升，旅遊成為人們生活中不可或缺的組成部分，也是居民消費升級的重要反映形式之一。

2009年國務院《加快發展旅遊業的意見》提出，「把旅遊業培育成為國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業」；《「十三五」旅遊業發展規劃》被列入國家重點專項規劃。

2018年我國旅遊業總收入高達5.97萬億元，旅遊人數累計達55.4億人；且新世紀以來的絕大多數年份里，旅遊業收入同比增速均高於GDP增速；貢獻了近8000萬個就業崗位，對國民經濟發展意義重大。

旅遊業的敏感主要體現在兩方面：

（1）易受突發事件影響

旅遊行業受外部環境影響較大，這是由行業自身特點所決定的。在發展過程中，很難完全避免一些不確定性因素和突發事件的干擾，例如經濟危機、金融動盪等經濟因素，地震、海嘯等自然災害，「非典」、禽流感、甲流等流行性疾病，地區沖突、戰爭、動亂、恐怖活動等政治因素都會導致旅遊需求下降，給旅遊業發展帶來負面影響。

（2）易受季節性因素影響

我國幅員遼闊，南北方氣候差異巨大。在一年中隨著季節的變化，我國多數旅遊目的地的客源狀況會呈現出有規律的消長變化， 因而旅遊業在每年都會形成相對固定的旺季和淡季。

從此次新冠肺炎疫情上看：

由於隔離是最有效的預防和控制手段，而旅遊行業中幾乎所有細分領域均涉及人群聚集與社交，故而在景區關門、酒店空轉、餐館閉客、航班驟減的現狀下，2020年的經營預期完全被改變。

也正因為如此，我們有必要去探究旅遊業在疫情下的真實面貌，以及後續將會如何演變。

新冠疫情：將給旅遊業帶來什麼？

短期影響已經顯現出來

如果沒有疫情，2020年原本應該擁有一個無比熱鬧的春節旅遊黃金周——按照先前各大市場研究機構的預測，2020年春節出遊人次將突破4.5億，較2019年春節增加8％，還將創造約為5550億元的消費規模。

由於疫情的突然來襲，上述預測值瞬間失去了價值，從交通和出行人數兩方面數據可以得到充分佐證：

（1）交通數據：據交通部的數據顯示，截止到2月18日，2020年春運鐵路發送旅客2.1億人次，同比下降47.3%；公路發送旅客12.1億人次、同比下降50.8%；水路發送旅客1689萬人次，同比下降58.6%；民航發送旅客3839萬人次，同比下降47.5%。

（2）黃金周出行人數：從2020年除夕到大年初六的春節「黃金周」（1月24日~1月30日），全國出行人數僅有1.52億人次；相比之下，2019年的春節黃金周（2月4日~2月10日），全國出行人數多達4.21億人次，驟減態勢比「腰斬」更甚。

行業低迷之勢或將在短期內持續

1、供給端：行業整體受到波及

當前，幾乎全部旅行社的員工都處於停工狀態，收入和現金流面臨挑戰；

多數景區關閉，或者採取關閉部分停車場、下調限流人數等措施來應對疫情，創收有限；很多酒店暫停營業，短期內出租率大幅下滑，營業收入受到影響；

海外疫情同樣在蔓延，國際航班紛紛取消或者停飛，出入境旅遊被加以限制。

2、需求端：國人出遊意願銳減

在文化和旅遊部辦公廳通知發布之前，就已經有不少人主動取消了春節期間及節後的旅行計劃，最大程度避免人群聚集與外出活動。

從歷史上看：旅遊行業的業績最低值將出現在疫情爆發後兩個季度，可見疫情對旅遊業業績影響持續時間之久，至於人們的出遊意願何時恢復，一切都要取決於疫情控制速度，以及境外管控措施、旅遊重振計劃的實施等等。

疫情過後的報復性反彈值得期待

相比於非典時期，新冠肺炎病毒傳染性更強，傳播范圍更廣，且在防控力度上也比非典時期更為嚴格。各省市均實施不同程度上的區域封鎖、交通管制、景區暫停開放等，大部分民眾主動或被動的隔離在家不出門，對旅遊業造成的沖擊較為嚴重。

不過，長期的隔離與居家辦公讓不少人被過久地「壓抑」，故而我們預計在疫情徹底結束後，隨著出遊信心的恢復，人們將以更加強烈的意願去策劃「一場說走就走的旅行」，而行業的報復性反彈值得期待。

按照非典時期的經驗，五一黃金周的旅遊市場很難出現明顯改觀，我們預計景區受到的沖擊可能持續半年以上；考慮到疫情結束後，各行各業普遍都會採取措施以彌補前期的損失，企業員工很難通過休年假等方式來外出旅行，故而可能要到十一黃金周期間，我國的旅遊業才會有所起色，景區和酒店的生意也會有所好轉；