英國旅遊業概況

Ⅰ 英國旅遊業發展程度

旅遊業隨著人們思想觀念的開放性和社會的進步，還有交通的便利等因素的影響，使得旅遊業也開始不斷的發展，人們不僅到全國各地去旅遊，而且還流行出國旅遊，旅遊的形式也呈現出多樣性與新穎性，比如公司組團旅遊、企業組團旅遊，旅遊不再是以前的跟著旅遊團，一個人或是一家子的活動，更是演變成一項集體活動，也發揮了旅遊特有的作用。2011年也將是旅遊業華麗轉身的一年：
一是突破產業邊界，真正成為綜合性的大產業。旅遊學界一向認為旅遊業是綜合性產業，並與諸多行業相關，但有很長一段時間，旅遊業在外界看來不就是飯店、旅行社加幾個景區嗎？但是旅遊業發展到今天，隨著旅遊業和相關產業之間的不斷融合，旅遊業日漸展現其對區域軟硬環境的提升和產業的整合功能，從而成為很多地方經濟發展的引擎產業。比如浙江有個遂昌縣，2010年初決定加快發展原生態精品農業的決定，提出3年內將全面限制合成農葯、化肥使用，告別農田面源污染，構建的是「以休閑旅遊為引領、一二三產業統籌協調發展的新山區經濟發展模式」。2010年前11個月，該縣農家樂共接待遊客70.49萬人次，同比增長55%，營業收入4258.8萬元，同比增長66%。
二是藉助金融科技手段，向現代服務業邁進。目前各大商業銀行已明確把旅遊業列為應積極進入的行業類別，國家開發銀行等還制定了旅遊產業投資發展規劃，旅遊業融資環境面臨極大改善，旅遊金融業務發展也將踏上新的台階。虛擬技術、數字管理技術、3g技術等在旅遊業中成功運用，一批大型電子商務企業高調進入旅遊行業，旅遊科技創新、旅遊商業模式孕育新突破。在現代金融資本手段、現代科學技術、現代商業模式等的帶動下，旅遊業的「現代性」將會更加顯著。
三是休閑性旅遊成為主體，民生功能更加強化。目前我國國內旅遊人數達21億之多，可謂蔚為壯觀，但其中相當一部分是事務性旅遊，也就是通常所說的出差、走親戚、看病之類，並不是真正的出去「玩」。從目前發展趨勢來看，到2011年，休閑性旅遊可望首次超過事務性旅遊成為我國國內旅遊的主體，每年人均一次的休閑性旅遊，使得旅遊業更加貼近百姓生活。順應大眾旅遊的興起，旅遊投資取向也將更加分化，在高星級酒店、高爾夫等高端項目之外，中低檔飯店、經濟型景區、旅遊綜合體等面向大眾市場的項目可望獲取更多的投資。

Ⅱ 為什麼旅遊業起始於英國

世界公認的第一次旅遊業務就是英國人托馬斯庫克策劃並完成的。

Ⅲ 法國旅遊業狀況

法國現已成為國際遊客到達的主要目的地,僅次於美國。近十五年來,每年的遊客量和收入都有急驟的增長。沒有人會預測到法國能成功地保持這樣的勢頭。令人吃驚的是，在許多外國人來看旅遊在法國是最不流行的，這是因為法國人對遊客的過於自信的態度，好在法國政府全面展開了「微笑」運動，現在法國人對境外遊客已友好多了。

在過去的幾年中,法國開展了一系列活動,促進了法國的「入境」旅遊。1992年法國舉行了冬季奧運會，同年4月巴黎迪斯尼樂園開張，D-Day（二次大戰盟軍發起進攻日）五十周年紀念，也吸引了大量的遊客。海外，尤其是來自美國、英國和加拿大的遊客增多。由於英吉利海峽海底隧道的開通，進一步促進了英國市場。不利的是，1994年年底歐洲星際列車才開通；廂式和梭式列車也延遲開通。據1994年頭八個月的初步結果表明，去年又是一個破記錄的年份。法國旅遊業的收支余額略有下降,預計為595億法郎。這是由於法國在國外支出的急劇上升超過了國際收入的增長。法國1994年的旅遊國際收入為1375億法郎,增長率為3．8％。同時，國際到客和過夜率增長約3％，分別達63．1百萬和443百萬,所有的主要海外市場除西班牙外，在1994年都顯示了增長趨勢，許多增長率都在2位數。

旅遊的經濟效益

法國的國際旅遊收入1993年總計1325億法郎，1994年超過1375億法郎，比過去十年翻了一番。
1993年法國旅遊收支平衡順差增長，達600億法郎，1994年的初步目標為640億法郎。然而，法國境外旅遊率比預計的增長的快，在國外旅遊的支出的增長高於國際收入。

考慮到在近幾年不同的政治和經濟發展，諸如1991年的海灣戰爭，和隨之而來的世界性的經濟衰退,法國旅遊業的運行一直是相當好的。舉例,1991年和1992年的增長率平均約10％，盡管這個增長伺後就急驟下降。

法國旅遊業近期運作值的稱贊的另一個原因是：從90年代開始以來國內物價比較平穩，法郎在其使用國堅挺。

英國貨幣1994年已由1英磅：9．23法郎下跌至12％至1英磅：8．30法郎，僅1993年就下跌12％，美元1991年～1992年大幅度波動，接近1：5. 70，現在徘徊在1：5．30。

與此同時，西班牙的比塞塔，義大利的里拉大幅度貶值,1993年的跌幅20％。這導致了1993年和1994年普遍取消到法國的假日旅遊和商務旅行。

根據1994年頭八個月的統計，法國旅遊收支平衡中主要資金來源對象的西班牙、德國、荷蘭、摩洛哥和突尼西亞略有下降，而日本、美國、義大利（盡管美元和里拉貶值）非常看好。

游 客

1989年，依據《邊境調查》法國登記的國外來客人數為49．5百萬,過夜數為371．3百萬。這與1988年的結果是無法比較的。

從1989至1994年，海外遊客增長率約28％。而過夜的增長率稍低,在19.3％。
1993年登記的遊客增長率要比過夜率或收入都高，整個平均逗留的時間縮短，使
得年床位率一直低於遊客數的增長。

主要市場。根據官方的統計資料，許多市場情況不好，在法國名列前一位的遊客來源中，差不多半數以上的國家從92到93年的到客率呈下降趨勢。還有一些國家的來客率在1991～1993年這兩年間也呈下降趨勢。這些是：義大利-4．5％，西班牙-1．5％，澳大利-15％，和瑞典-18．4％。丹麥市場呈停滯狀態。德國、荷蘭和比利時遊客的到客率人均有不同程度的增長。

1993年英國市場到客增長率為4．9％,盡管到法國旅遊的支出下降2％（不包括交通費用）歐共體12個市場佔了整個到客率的82％。

近幾年東歐到法國，尤其是到巴黎的遊客增多。打算到國外去旅遊的東歐人大多把巴黎作為夢想的目的地，他們中的許多人還第一次出國旅行。但是，大多數東歐人至少要在他們的旅行客車上度過兩夜，並隨身帶了許多食物，因此他們的化費在國際旅客收入中是最少的。

1994年增長預測。根據法國馬松的市場研究，1994年法國國際到客率增長。在94年的頭幾個月歐洲和北美市場的旅遊業務有明顯的復甦跡象，預計美國、英國、荷蘭和斯堪的納維亞的到達增長率超過10％。其他的歐洲市場除西班牙以外，預計增長在2％～5％。法國馬松打賭，預計到94年12月初英國的遊客達9百萬（法國的第二大市場）。由於慶祝6月D-DAY和英、法歐洲星號的英吉列海底遂道列車開通，英國遊客到法國的增長率比去年高的多。從多佛爾港入境的人數增加約12％。法國馬松把這個趨勢歸結於去傳統地中海陽光和海灘勝地的復甦。國內旅遊業。1994年夏，法國的旅遊業給人以深刻的印象。由於法國國內旅遊的增長，各類假日旅遊景點在高峰季節的旅館客房率和餐廳生意都有了實實在在的增長，約增長6．5％。這種增長對法國國內的消費市場是如此的重要。在法國，休閑旅行接近60％，假日過夜的60％在法國。1993年總計7．42億夜,即56.4百萬天假日和34．6百萬度假者（這些總數不包括不足四夜的旅行,商務旅行或出差）。

平均逗留的時間。正如已指出的那樣，在過去幾年中，到法國的外國遊客逗留的時間似乎已在縮短；目前只有國內遊客的一半時間。但各個市場是不同的，遠程市場通常在法逗留時間最長；德國遊客高達平均9．4天，西班牙遊客逗留時間最短，平均為4．4天。

旅遊的季節

對於法國旅遊業來說，旅遊的季節性是一個很大的問題。這主要是在國內市場，而不是入境市場。據歐洲旅行監測，整個入境法國旅行，在七、八兩個高峰月約佔44％，而整個出境到歐洲的旅行佔34％,至於5～10月這五個月出境到歐洲旅行佔69％。有趣的是入境到法國的旅遊佔75％。全年中都有短期的停頓，在夏季的兩個高峰月約為20％。絕大部分商務旅行在3月—7月和10月—11月。然而商務旅行不會產生其它一些能力問題。由於大量國外來法國商務旅行主要是到巴黎，因此在工作周供應能力常常是不足的。

旅行目的和類型
1989年的《邊境調查》表明，到法國度假的入境旅行佔43．6％,探親訪友或探親訪友與度假相結合的旅行約佔16．9％。據1992年的年統計分別增長了47．9％和18．5％。商務旅行，商務和遊玩相結合的旅行分別增長15％到16％。和鄉村和山地旅遊一樣，三年來海灘旅遊部分比例在增加，而旅遊觀光部分卻顯著的下降，從25％降至12．3％。

法國馬松的有關資料表明：德國遊客最可能到法國度假旅行，他們的旅行69％是閑暇旅遊，其次是丹麥佔65％。葡萄牙到法國的度假部分佔27％，形成鮮明對照。除葡萄牙以外，市場顯示最高的商務旅遊部分是美國和西班牙。

1994年第三期《旅行和旅遊》分析：指出，1991年到法國山區旅遊勝地的外國旅遊遊客總計6．2百萬，每平均逗留8．7天。這些數字是整年的，冬季部分不只是和滑雪或冬季運動有關，在不同的遊客中他們偏愛到山區度假。

在法國山區景點平均逗留最長時間的是德國，其次為英國和愛爾蘭。歐洲人占壓倒多數，佔了約96％，美國人佔1％。

法國馬松在1993—1994年的一項研究，欲就主要的來客市場對法國1992年國外來法滑雪的遊客人總數作一估計。除了像斯堪的納維亞（北歐地區），美國、日本等那樣的較小市場外，計達1．3百萬。1993冬季整個到法國滑雪勝地的遊客旅行人數計達1．5百萬，與之比較，國內到客約5.4百萬,1.8百萬當日滑雪旅行，這不包括離家一夜的數目。

主要問題之一是絕大部分到法國的國際滑雪旅行業務集中在阿爾卑斯山脈的北部，這是整個行業收入的78％。

經過幾年因雪的情況不好的困難後,去年冬運季節（1993/1994）許多景點都是打破記錄的一年。雖然取得好的結果的一個原因是瑞士景點價格的凍結，以及法國旅遊項目的較大靈活性。換名話，客人寧可選擇一些旅遊勝地的基本設施，而不是一切包括在內的價格。

其他一些法國注冊的或宣布已注冊的入境旅行社嗇的營業額在20％～60％。法國滑雪旅遊收入上升8％—10％。

主題樂園。法國大約有35家游樂園和主題樂園;這些樂園的年收入約在1億法郎。由於這些樂園大多在80年代末和90年代初開張的，他們經營的都要比預計的差，許多樂園已被迫關閉數年或停業清理。其中四個大樂園仍開放著，三家最終似乎可以走出困境。

歐洲迪斯尼（已改名為巴黎迪斯尼樂園—它更緊密地與法國首都聯系在一起，因而招來了很多的本國和外國的旅遊業務）從開放以來一直不景氣。以1993年為例，純虧損高於收入。該樂園有六座賓館，有5200多個床位。到2011年該樂園可全部竣工,那時可發展到18000床位。進一步實施計劃取決於經營的改善。該樂園經營的第一年中，遊客達11百萬,94年從前些年的9．8百萬降到了8.8百萬。同時收入減少了8億法郎，降低了83．7％，為41億法郎。目前迪斯尼樂園經營狀況有所改進，似乎已走出了80年代末所處的困境。菲切斯考赫樂園收入1993年增加了71％，去年再增加43％，收入增加的一個主要原因就是改善了經營，增加了樂園開放的天數。並降低管理費用，提高效益。

阿斯特里樂園在1994年首次獲利，收入增加了37％。法國的瓦利比樂園盡管還不明確未來到底能獲利多少，但通過嚴格管理，增加了收入。

入境旅遊機構

這三、四年來，法國旅遊貿易已開始向入境旅遊盈利。習慣上許多對入境旅遊業務不感興趣的旅行社已轉向到入境旅遊業務部分，不管是業務市場，還是娛樂市場。外國到法國的旅行仍以單個的旅行者為多，佔了旅遊人數的50％。在1993年法國商會的一個報告中指明：旅遊界早已知曉，法國的旅遊業務量不大。除英國市場外，有三分之二的旅遊是自行組織的,而不是由旅行社組織的。然而，從英國組織到法國旅行的這部分已表明，似乎正在增長。至少野營和短期的城市旅遊市場是確實在增長。研究表明，1992～1993年,總共有300家英國旅行社經營法國游，250家計劃夏季法國游,80家冬季法國游。而經營德國游的是200家。

法國的大部分旅行社仍比較小和專業化，很少有接待能力大於10萬的。這包括歐洲野營地，湯普森度假村和巴黎旅行社，據英國旅行局統計，法國只吸引了3％的英國野營市場。

德國是法國野營業務的最大經營者。法國旅遊的人中有6O％是進行野營度假的。雖然他們傾向於單獨旅行，但他們還是願意通過旅行社和旅遊經營者安排他們的食宿。

荷蘭最大的法國旅遊經營商是費里傑·尤伊特，代辦食宿，不包括交通工具的野營旅遊。1991年的經營超過162，000人次。

義大利組織到法國的旅遊人次也再增加，1992年計30萬人次。

旅遊者的食宿

食宿。盡管區域性遊客增多,僅法國的八個地區就佔了整個已售床位的75％，
這八個地區中有六個是沿海地區的。雖然從八十年代中期開始，旅館的客房和其
他注冊的招待所大量增加，還是會發生接客容量不足的問題。

據有關資料表明,外國遊客熱衷於的二星級旅館食宿吸收的旅客量最高;1993年為11.6百萬，逗留24.3百萬夜,平均每個客人2.1夜。法國市場的二星級食宿數據分別為：293百萬和51．5百萬夜，每人平均1．8夜。1993年三星級賓館接待外國客人9．5百萬，逗留19．8百萬夜—平均每一個客人2．1夜。滯留時間最長的，目前是住四星級賓館和豪華賓館的外國客人，3百萬客人，計7百萬夜，平均每個客人2．3夜。

法國旅遊業最新資料表明，市場的外國客人部分,最尤為重要的是4星級和豪華旅館。日本和美國市場佔了法國豪華旅館過夜率的最大部分。美國人和日本人不大住四星級賓館。

巴黎旅館客房率下降呈現出了相同的情景：日本人和美國人住豪華賓館的比例更多一些。而歐洲市場主宰著各類旅館，就市場佔有率而言，法國過夜旅館的整個過夜率的60％是來自於非歐洲市場。

國家旅遊觀察1993年的調查結果表明，旅館業務整個在下降，主要在國外市場。外國客人過夜下降了11％，而國內市場下降5％。只有五月和十一月是增長。

然而,1994年的頭幾個月顯出了復甦的跡象。目前經營最好的是三、四星級賓館。床位佔用率進一步增高，但旅館業主還是不願持樂觀態度。

外國旅遊者到法國採用的一些普遍食宿方式也包括野營地。最近六年來，野營地的床位率增加了20％，10，000野營地，2．5百萬床位。外賓約佔1/3。

青年和家庭旅館的床位數繼續下降，而假日野營地激增。外來居民增長約25—3O％。法國分時租房專營戶說五年來，法國分時租房業和法國客戶以兩位數速
度增長。

交通工具

1989年邊境調查結果表明，整個在法國境內旅遊的外國遊客中有50％用自己汽車。火車佔7．5％，大客車佔20％，飛機佔4％，這些數字並不說明整個情況。然而，這僅說明在法國境內的情況，並不說明外國遊客是怎樣進入法國的。沒有人會懷疑從90年代起航空旅行在過去的十多年中激增。在1994年的最後七個月里，僅英國到法國的航空業務量就激增,主要是因為開通了飛巴黎的直航。由於交通量的復甦，客座系數增加的要比預計的快的多。據統計，航空旅行佔了1992年外國旅客抵法的20％。

然而法國政府的保護主義政策為了保護法國航空集團的利益正在收回對法國航空的放開。如果歐委會堅持自己的意見，地方保護主義就不可能得以長久。完全開放市場將會滿足到法國旅行的要求，尤其是地方上的空港的需求。

同時法國鐵道公司正在擴建他們在法國的高速鐵路網開通了新的線路使旅行者在不浪費時間經巴黎就可以從法國的北部到南部。

法國的海外促銷

法國的馬松旅行社在過去的六、七年中是信譽最好的國際旅行社。它已成為許多國家旅行社羨慕的對象。義大利，加拿大和美國都把它作為振興本國旅遊業的典範。

馬松成功的一個經驗是增加法國私有公司參與自己公司的業務，他們提供資金和聯合行動。1987年會員只有70家，而現在已有900家,這顯然引起了整個旅遊行業的重視。

馬松在其營業的第一年時，它整個預算的72％來自中央政府，僅有28％來自私人公司和地方政府，到1994年非中央政府資金的合夥經營部分別已到49％，絕對比例已達72．3％。

1994年分配給法國馬松的總預算為352百萬法郎，預計下降3．6％,預計政府方面的支持要少，3億直接用於海外。招商和公眾籌款約佔2/3。然而，這不包括直接用於在27個國家中33個辦事處的推銷經費1.60億法郎。

去年經營和管理的預算為29百萬法郎，信息服務預算為82百萬法郎（包括約8百萬小冊子的編印，發放）。2百萬法郎的差額主要是用於促銷旅行。本年度馬松大約組織了6O次促銷活動，以及參加貿易會和研討會。

從成立開始就集中力量發展市場各個部分的確定產品,它顯然已獲得了成功。馬松1988年採用的俱樂部形式，現已大大地得到了發展。每個俱樂部均通過像高爾夫球和航海這樣的體育活動把對不同旅遊產品的廣泛興趣以會議和研討會帶到了美食和文化旅遊中。俱樂部，或通過俱樂部進行的市場研究的一個直接結果是各個不同的部門推出了新的旅遊產品。

1994年馬松為了降低成本，關閉了三個二級辦事處——盧森堡、赫爾辛基、達拉斯，除台灣外，在短期內不再打算開設新的辦事處。但是馬松打算增加在香港的力量。香港的辦事處將負責對中國大陸促銷和銷售活動。在今後五年馬松還需要加強對亞洲的力量，以確保發掘這出境旅遊快速增長區域的最大潛力。促銷戰略。雖然法國馬松採用了年度銷售計劃以適應變化的市場條件，諸如通貨膨漲，需要量下降，但它還是試圖保持長期（至少五年）銷售和促銷戰略。目前的目標是增加旅遊流量——主要是改善季節（蕭條期）和遊客的地理上的分布——吸引旅遊者在法國多逗留些時間，以此增加外國遊客逗留的平均時間，增加每人每天的化費。

1994年馬松再次決定把它的主要財力（67％）集中在它的四個市場—德國、英國、美國和日本——它們佔了法國國際旅遊收入的40％。正如法國國際旅遊導報最近的一個報導指出，這種方法是一種目光短淺的方法。在1991年當馬松採用這個方法的時候，這四個市場在國際收入部分多創了10個百分點。因此，這也將肯定因為不重視已進行的高投資，這些市場已失去地盤。

看來不可避免地他們還將失去潛在市場的地盤。這些潛在市場最終會產生相當大的赴法業務量。這是非常值的注意的，因此與其等待制定四年或五年計劃，還不如迅速重新考慮目前的戰略，為未來的增長尋求新的市場。

前 景
馬松主要致力於國家的多元化：自然地理風光、文化的多樣化、各種各樣的體育活動和其他活動，以及目的地高質量與物價的比例。就物價而言，由於價格信息不靈和法郎的堅挺使潛在的和事實上的遊客認為法國的物價是高的，價格信息就不靈了。

需要作更多的分析來確定法國入境旅遊貿易和接待部門所一直聽到的抱怨是否有道理，或是否這些抱怨聲只是對每一次機遇法國傳統的沮殤態度。由於1994年國內市場在商業食宿和餐館上的化費少（根據國家旅遊局的統計）有一些不滿意是可以理解。

同時，旅遊管理局改組不穩定引起了諸多的關注，然而從長遠來著改組是不合理的。

事實上，新的組織機構最終意味著在法國旅遊部門和機構團體之間更高效的工作安排。政府總是想對能對政府收支作出積極貢獻以及提供許多間接經濟效益的產業進行中央控制。

法國目前的旅遊產值計達6000億法郎，提供了55萬的就業人數，其中15萬是在旅館業。這並不能減緩法國面臨嚴峻的失業形勢。

從理論上說，目前通貨膨漲控制的如此的低，國外來法的遊客增長的前景看好，假如法國法郎與其他主要貨幣不再增值，旅遊業完全能有助於進一步緩解失業的形勢。對旅遊業的研究已明確地表明，旅遊業解決失業問題的速度要比其他行業快1．5倍。

Ⅳ 高二地理：英國旅遊業不發達原因是什麼這其中與英國的自然條件有什麼關系謝謝！

1.英國位於歐洲西北部，屬於島國，交通相對來說不便利。2.受北大西洋暖流影響，氣候潮濕，常年大霧或者陰雨。3.英國從工業革命開始一直以工業大國領先世界，工業發展導致的環境污染是早期英國旅遊業不發達的重要原因。

Ⅳ 中國遊客對英國旅遊業發展有何幫助

英國旅遊局今年7月份公布的統計數據顯示，2017年訪問英國的中國遊客人數創歷史新高，達到33.7萬，比前一年增加了29%；中國遊客在英旅遊期間花費共計超過9億美元，比前一年總花費增加了35%。

旅遊市場的興旺還帶動英國航空業的發展。為吸引更多中國遊客，英國計劃將直飛中國的客運航班增加50%，由每周大約100個班次增加到每周150個班次。英國航空公司和旅遊機構與中國航空公司的合作日趨緊密。目前開通的中英直航線路已經覆蓋北京、上海、廣州、重慶、長沙、青島、西安、武漢等多個中國城市，把中國遊客送往倫敦、曼徹斯特、愛丁堡等英國城市。

Ⅵ 結合實際情況，談一談「英國威爾士SPARC計劃」的農家生態旅遊發展概況。

英國西南的威爾士制定了鄉村旅遊計劃來滿足社區需求，推動經濟發展、實現環境保護和文化傳承等目標。鄉村旅遊計劃最早是由法國鄉村旅遊協會、澳大利亞區域獨立發展協會聯合推出的，之後成為義大利農業旅遊發展項目的一部分。世界銀行、歐盟和世界旅遊組織則為這個計劃提供資金和技術上的資助。隨著各國鄉村農家旅遊的深化發展，一個很重要的問題浮出水面：對適宜某一個地方的發展計劃並不一定適合其他地方。但是，通過對鄉村旅遊發展成功的典型案例的研究分析和參考借鑒，有可能開創一套適合自身本土特色的鄉村農家旅遊發展計劃。在現有的眾多發展計劃中，英國威爾士的「南部鄉村社區行動的夥伴」（SPARC）計劃具有很大的研究和學習價值。

SPARC農村旅遊業計劃中的南彭布魯克什爾位於威爾士西南半島，是一個農村地區，包括大約40個村鎮和400平方千米土地。景觀是多種多樣的，包括作為彭布魯克什爾海岸國家公園的一部分的海岸區域、河口區域和綿延起伏的田野與河谷，一直延伸到北面的普雷塞利丘陵的山腳。

1992年，SPARC接受了歐洲聯盟LEADER項目資助，以擴展它在整個南彭布魯克什爾的弱勢農村社區中的前身組織的一個試驗項目，目的是在發展經濟、改善當地生活和保護環境之間建立一個整體的行動計劃。SPARC不僅僅側重於旅遊業，而且也包括相關環境戰略與農業戰略。這三種戰略全都有相互聯系，而且被視為該計劃的互補成分。

SPARC思路的核心是在所有發展階段都鼓勵最大限度的社區參與：規劃、實施與監測。具體行動有：

①鼓勵已經參與SPARC計劃的所有37個村莊的當地人民都參與評議，以確認各自社區的問題和機會。

②保護傳統文化、形成非入侵旅遊形式。大多數社區在其行動計劃中把農村旅遊業確認為經濟增長的一個潛在來源。然而，他們也要一種「非入侵型的並以該地區自然資源、景觀、遺產和文化為基礎的」旅遊業形式。轉換成SPARC的目標就是，促進環境上敏感的、會尊重當地文化並帶來最大限度經濟效益的農村旅遊業。

③組織眾多的合作者、專家和組織在相關領域互相幫助和支持。地方居民、合作者和SPARC在鄉村旅遊計劃的實施過程中進行全方位的合作。來自於當地村鎮的居民在專家的幫助下散發傳單，對自己的文化遺產提供詳細的信息。

1994年，SPARC成立了Landsker鄉村度假局來組織和促銷Landsker Borderlands區，並獲得了歐盟LEADER計劃的財政支持。在當地形成了7條主題旅遊線路（適合各種旅遊出行方式，包括公交車、小汽車、自行車甚至步行），每一條線路都高度凝結了當地的文化遺產，如Chieftains和Princes、Arts和Literature、Makers和Wales等。

這個鄉村旅遊計劃的最終目標是：吸引更多的遊客前來；推廣當地的傳統文化遺產；恢復歷史遺跡；改善地方經濟，提高居民生活水平；培訓地方建築保護工作人員的專業技能。同時，為了保持環境自然、減少遺跡破壞，Landsker鄉村度假局也推出了多種旅遊服務來鼓勵「Walk&Ride」的旅遊方式，減少汽車排放廢氣對鄉村的不良影響和環境污染。

SPARC鄉村旅遊計劃的主要目標是發展建立在當地民眾、當地遺跡和環境基礎上的高品位的旅遊產品，依據社區的需求和願望進行設計，在推動鄉村旅遊發展中取得了明顯的成功。總結SPARC的成功，可以得出以下幾點經驗：廣大民眾的參與；專家的合作；戰略體系的互補；清晰的戰略規劃和補充框架；SPARC的軸心地位；區域工作方法和程序；產品的綜合性；環境和文化的敏感性；漏損的有限性；旅遊產品的多樣性。

Ⅶ 英國旅遊業很發達,2013年旅遊收入達270.58億美元,是2001年的1.66倍。2001年

概括的講:1.埃及歷史悠久，文化燦爛，名勝古跡很多，具有發展旅遊業的良好條件。政府非常重視發展旅遊業。1996年，埃旅遊業擺脫了前幾年境內針對外國遊客的恐怖事件影響，外國遊客達到400萬人次，收入30.09億美元，成為埃第二大外匯來源。全國有五星級飯店32家。主要旅遊點有金字塔、獅身人面像、盧克索神廟、阿斯旺水壩等。 2.埃及交通運輸十分便利，近幾年海、陸、空運輸能力增長較快。這也是旅遊業發展的一個重要因素.

Ⅷ 被譽為近代旅遊業之父的是英國的什麼

近代旅遊業之父是英國行商：托馬斯·庫克(ThomasCook)。1845年他在英國創立了世界上第一家旅行社」托馬斯，庫克旅行社「。同時托馬斯·庫克也是世界上第—位專職的旅行代理商，因此他被稱為近代旅遊業之父。

Ⅸ 麥田怪圈給英國旅遊業帶來了巨大收益，它到底存在著什麼玄機

麥田怪圈一直被認為是科學所不能解釋的事件之一。對此人們有產生很多爭論，一部分人認為是特別的磁場，在這一個磁場中產生了一股特別的力，迫使農作物「平躺」在一定的范圍內，形成了呈現環狀的圓圈。但是經過相關的科學人員去考察之後並未發現這些特別的磁場，至今這一看法都是停留在猜測層面。

隨著科學技術的發展，越來越多未知的領域和越來越多的奇跡都將浮現在人類的眼下。而麥田怪圈也被人們發現並不是外星人所造成。但是真相已經不重要，因為過程和結果有益於英國經濟發展和旅遊進步，並且也滿足了大家對外星人的好奇心，這無疑是一個存在和出現都十分合理的事情。

不管它的存在是否是英國政府有意為之還是無意之舉，但是毫無疑問的是英國政府為了經濟發展並沒有注重於阻止這一虛假的事實發布出去。而且還給了很多人（媒體人）寫文章和做視頻的理由，給很多人帶來了好處。總而言之，這個怪圈上有很多問題，也有很多奧秘。但是不關外星人什麼事情，有的只是人的利益問題。它的玄機很大，但是確實是人為的玄機，並且為人者主要是英國政府，而且主要為了英國旅遊業和英國的知名度。