三亞旅遊業發展歷史

『壹』 海南的旅遊經濟發展史是怎樣的

一、地理方面的比較
海南與台灣都是太平洋上的島嶼，海南島的陸地面積大概是三點四萬平方公里，台灣島的陸地面積是三點六萬平方公里。海南島位於西太平洋南中國海一帶，緯度大約是北緯二十度到北緯十八度之間，緊靠東南亞地區；台灣島則位於西太平洋中國東海一帶，緯度大約是北緯二十五到北緯二十二之間，是連接東北亞和東南亞的樞紐位置（草草看了一下地圖，大約就是這個緯度）。嚴格說來，兩者都是亞熱帶區域（如果細分的話，可以把海南島劃到熱帶，台灣島劃到亞熱帶）。兩者地理位置和地理環境相近，大概海南有的台灣也有，台灣有的咱們海南也有。兩者在地理上最大的不同，不是生存的自然環境（植被、氣候、降雨之類），而是賴於發展的戰略位置，也就是經濟位置和軍事位置。
海南和台灣同屬於從波斯灣向東航行，經馬六甲海峽到日本的航線之上，是這條航線的中轉和樞紐之一。前段時間一艘國際大油輪停靠我省洋浦港也印證了這個觀點。自從15世紀地理大發現以後的世界，就是一個航海的時代。在歷史上，都是有曲折的海岸線和優良的港口，加上盡早完成工業化革命的國家或者地區先發達起來，落後的則被挨打或者更加落後。海南和台灣分別代表了這兩個典型，這里有深刻的歷史因素，稍後會在歷史方面論述。從軍事方面考慮，海南和台灣這兩個面積較大的島嶼，是天然的軍事據點，可以進行駐兵、中轉和供應。在環中國南方及東南沿海一帶，有三個地點最為合適，台灣、香港和海南（其他的島嶼面積太小不足於支撐軍事目的，比如說澳門）。而台灣、香港和海南的命運卻不盡相同，可以說有天壤之別，這是為什麼呢？
台灣和香港之所以繁榮，是因為它們比海南要接近上述所提到的從波斯灣經馬六甲到日本的主航道上，而海南則稍微偏離了這條主航道，三者相距不遠，船行南海，要實行補給的話，往往直接到香港、台灣或者大陸都比到海南要劃算得多，不必要繞一個圈子，增加成本。從經濟貿易的角度來看，台灣和香港的國際程度要比海南高得多，海南與大陸的經濟互補性強，更多時侯是大陸的資源提供地和商品侵銷地。在來看軍事方面的考慮，台灣面向廣闊，鄰近航行可從廣東到江蘇，而海南鄰近航行最近也只到達廣西和廣東，香港可以通過陸路直接他上廣東，進而全國。作為軍事跳板的話，台灣的輻射面要比海南大得多，香港要比海南便利得多。所以日本選擇了台灣作為它侵略中國的跳板，英國選擇了香港，法國選擇了廣州灣（也就是今天的雷州半島一帶）。這是中國近代歷史的發展給海南開的一個大笑話，海南的軍事位置直到日本侵瓊和新中國建立後才凸現出來，即輻射東南亞方向，海南要比兩地優越得多，台灣更多是應付來自美國本土的海上威脅。
歷史發展到今天，台灣已經是地區的經濟、交通、軍事樞紐中心；香港的軍事功能已有所退化，但依然是國際的一個中心；而海南則還沒有形成氣候。

『貳』 海南旅遊發展

海南旅遊正在實現從以觀光旅遊為主向以休閑度假旅遊為主的結構升級；從以低檔次內、低消費的旅容游市場目標為主向高檔次、高消費的旅遊市場目標為主轉變；從以規模擴張的初級階段向以效益擴張的高級階段發展。就要通過細分市場、分析多層次遊客需求，逐步改造現有觀光旅遊產品，開發度假旅遊市場和打造特色旅遊精品，不斷優化和豐富多元化、個性化旅遊產品，以不同的產品供不同遊客選擇，滿足不同層次消費者的需求。通過旅遊資源優化配置，從多方面擴大旅遊產業內涵，最大限度地發揮出旅遊資源效能，帶動客源結構和消費層次的提升。促進旅遊業的轉型增效、良性發展，海南旅遊業整體效益就會提高。
主要有這幾個方面：（一）逐步改造旅遊觀光產品；（二）大力開發度假旅遊市場；（三）積極打造特色旅遊產品，豐富旅遊產品體系；（四）規范旅遊市場管理；（五）加大旅遊宣傳促銷力度，樹立海南旅遊整體新形象。

『叄』 三亞旅遊業的特色

海南三亞是新興的旅遊城市，在旅遊行業里有好多不規范的規則。去三亞發展旅遊業建議：
1. 與官方協調好關系。
2. 細分旅遊資源，做深度旅遊產品。休閑游、購物游、商務會議游等等可以選擇性進入。
3. 加強自身的企業管理。早日創出自己的品牌。
如果是找份旅遊業的工作的話，建議做旅遊策劃。

『肆』 三亞的發展和變化

20年前，三亞好比『漁村小妹』，20年後，三亞歷經歲月變遷，出落成了國際『大美女』。」三亞市副市長李柏青說，三亞是中國唯一的熱帶濱海旅遊城市，是世界上熱帶旅遊資源最密集的城市之一。旅遊產業的發展，見證了三亞20年的變化。 主城區擴大了兩倍 1987年，海南籌備建省辦特區前夕，三亞迎來了難得的歷史機遇。同年9月26日，經中央批准，三亞升格為地級市。20年來，三亞從一個南海小漁村蛻變為風情萬種的濱海旅遊城市。歷經20年坎坷變遷，三亞已不再是雜草叢生的海灘荒地，主城區面積擴大了兩倍；三亞已發展成中國最南端一個國際性熱帶濱海旅遊城市，南海上一顆晶瑩璀璨的明珠。三亞以獨特的東方熱帶城的風貌傾倒了世界各地的遊客。 旅遊產業如雨後春筍般崛起 1988年前，守著世界罕見的自然和人文資源，三亞對旅遊的認識比較模糊。當時天涯海角管理處剛剛成立，「天涯海角」只是保護性地向遊人開放，處於一種自然的狀態。20年後的今天，三亞擁有旅遊景區(點)23處，其中南山、大小洞天獲國家5A級景區，天涯海角、亞龍灣、蜈支洲島獲國家4A級景區。與旅遊產業相配套的度假酒店更是如雨後春筍般崛起，20年間，三亞擁有旅遊酒店171家，五星級和按五星級標准建造的有17家，成為全國高星級酒店最密集的城市之一。希爾頓、凱賓斯基、埃德瑞、萬豪等一批國際知名酒店管理集團陸續入駐三亞，使三亞成為跨國公司和管理集團的小「聯合國」，從整體上提升了三亞國際旅遊份額和市場競爭力。 2.2億改造城市景觀 三亞升格為地級市後幾年，剛起步的三亞城市建設就親歷和見證了海南房地產泡沫破滅後的慘淡，總建築面積達130萬平方米的120幢爛尾樓曾是這座城市心頭最深的傷痛。 從2000年開始，三亞市政府採取「以拆促建，拆建結合」的舉措處置停緩建工程。大東海「炸樓」一時成為轟動全國的消息。 2003年，舊城改造戰役打響。三亞先後投入約2.2億元進行「兩河三岸」景觀建設，改造東西兩河三路及泊岸景觀建設工程、東西河兩座景觀步行橋工程和臨春橋等3座舊橋改造裝飾工程。新建了45處街頭游園綠地， 「山、海、河、城」相互交融，盡顯熱帶濱海城市景觀特色。 財政收入增長122倍 三亞1987年全市生產總值14756萬元，農業總產值13779萬元，全市25萬農業人口尚有一半未脫貧。海南建省辦特區20年來，2007年，三亞全市生產總值達到122.32億元，比1987年增長15.8倍。全市地方財政收入達到22.09億元，比1987年增長122.3倍,年均增長27.2% 。 2007年，三亞市旅遊酒店接待國內過夜遊客486.23萬人次，是1987年的44.16倍；接待境外過夜遊客52.20萬人次，是1987年的17.52倍。2007年，全市旅遊總收入80.11億元，相當於全市GDP的60%以上。旅遊業成為三亞的龍頭產業、支柱產業和優勢產業，三亞逐步向中國首選、亞洲一流、世界著名的國際熱帶濱海旅遊城市邁進。 三亞成功地舉辦了第53屆、54屆、55屆世界小姐總決賽，以及新絲路模特大賽等享譽國際的大型活動。 海南省委常委、三亞市委書記江澤林表示，三亞市已具備了加快發展的條件，走上了一條健康發展道路，進入了一個新的發展時期。

『伍』 三亞航空旅遊職業學院的發展歷程

學院成立於2005年，由海航集團投資興辦，在海南省委省政府和教育廳的領導下，學院秉承「立德明志、篤學創新」的校訓，發揚「至誠至善、至精至美、敬業樂群、追求卓越」的大學精神，依託海航、立足三亞、服務海南、圍繞行業、面向全國、走向世界，走出了一條服務區域經濟社會發展和民航、旅遊、航海業等現代服務業發展的特色之路。
每年定期舉辦「畢業生就業推薦會」及海航集團專場招聘會、各用人單位專場招聘會等，邀請數百家用人單位來院與學生直接面談，雙向選擇，簽訂就業協議。隨著學院快速發展，辦學實力不斷增強，行業優勢突顯，辦學特色鮮明，人才培養工作「適銷對路」，校企合作單位越來越多，畢業生就業保持著良好的態勢，就業率與就業質量穩中有升，得到了社會及廣大學生家長的好評。
2010年1月，時任國務委員劉延東來學院視察指導工作。
2010年12月，學院順利通過教育部專家組的人才培養工作評估。
2011年5月，學院空中乘務專業被評為海南省級特色專業建設點。
2011年12月，時任全國人大副委員長李建國來學院視察指導工作。
2012年2月9日，中國教育報頭版頭條刊登了《這里的畢業生何以受企業青睞——三亞航空旅遊職院貼近行業企業培養技能型人才紀實》的長篇報道，對學院遵循教育改革理念、創新辦學體制機制、提高人才培養質量等工作進行了詳細報道。
2012年4月，學院參加全國高職高專校長聯席會議，作為在專業建設中全面開展校企合作的典範，被教育部和大會組委會遴選為四所主旨發言院校之一。
2012年4月，學院順利通過了國家海事局船員教育和培訓資質核驗及質量體系審核，成為海南省第一家取得中華人民共和國交通運輸部海事局頒發的全球航線無限航區海船船員教育與培訓資質的高等學府。
2012年4月，學院獲得海南省單獨招生資質。
2012年6月，學院成立了「海航集團—三亞航空旅遊職業學院」共建工作組，協調、促進海航集團各成員公司與學院建立校企合作的新機制。
2012年7月，學院獲得國家級空中乘務專業師資培訓資質。
2012年9月，學院在國家核心期刊《中國職業技術教育》發表了《大型企業辦學的體制改革與機制創新研究》。

『陸』 海南旅遊業的發展前景

一、海南旅遊產業發展的現狀

隨著海南旅遊接待能力的持續增強，旅遊產業規模的逐步擴大，旅遊基礎設施的不斷完善，旅遊產業對相關產業經濟發展的帶動作用越來越明顯，以觀光為主，度假、會議為輔的海南旅遊產業發展格局已初具規模。

（一）旅遊業發展水平。

一個地區接待遊客的人數和旅遊收入水平，是判斷該地區旅遊業發展情況的重要量化指標。2004年海南接待遊客1402.88萬人次，其中接待國內旅遊者1372.02萬人次，佔全部來瓊遊客總數的 97.8 %；接待海外旅遊者 30.86萬人次，占遊客總數的2.2%。2004年實現旅遊總收入111.01億元，其中國內旅遊收入104.24億元，占旅遊總收入的93.9%。

（二）旅遊產業規模。

由於看好海南發展旅遊業的良好前景，社會各方面對海南旅遊業關注不斷增強，投資持續增加，旅遊產業規模迅速擴大。據經濟普查資料顯示，2004年海南省從事旅遊經營的法人企業有 845家，占第三產業企業法人單位數的 7.78 %;就業人員49325人，占第三產業企業法人單位就業人員的18.64 %;主營業務收入38.31億元,占第三產業企業法人單位數的4.94 %;資產總額196.49億元，占第三產業企業法人單位的2.98 %。其中，全省住宿業單位604家, 客房總數50334間；床位103305張。住宿業中旅遊飯店296家，客房總數37119間，床位78705張。旅遊飯店就業人員31297 人，資產總額116.10億元。旅行社184家，旅行社就業人員2729人，資產總額13.65億元。旅遊經營企業按經濟類型分，國有企業198家，占旅遊企業總數的 23.4%；私營企業 275 家，佔32.5%；外國和港澳台企業71家，佔8.4%；有限責任公司137家，集體企業55家，股份合作22家，聯營企業、股份有限公司和其他企業分別是22家、45 家和20家。這表明，海南的旅遊企業中私營企業近幾年發展較快，經濟實力不斷增強，呈多種經濟成份並存的格局。

（三）旅遊產品開發與旅遊基礎設施建設。

近年來，海南省不僅在發展旅遊業中逐步整合優化傳統的觀光旅遊項目，而且根據旅遊資源特點和不斷變化的市場需求，精心營造旅遊熱點，突出發展休閑度假、會議旅遊、節慶活動等能充分體現海南自然、文化歷史特色的各種專項旅遊產品，有效提升了旅遊產品競爭力。一些特色旅遊項目在國內已有一定影響，取得良好的示範性作用。如南山文化旅遊區，是集海南生態文化和歷史文化為一體，檔次較高、特色鮮明的旅遊觀光景區；以亞龍灣國家旅遊度假區為代表的一批建築風格各異的度假休閑酒店群落成了國內遊客冬季避寒的首選度假之地；博鰲亞洲論壇的成功舉辦，為海南會議旅遊的興起和會議層次的提高樹立了良好的典範；包括台達、亞龍灣、博鰲在內的省內16家各具特色的海濱型、山地型高爾夫球場的分布密度在國內省市中名列前茅。景區（景點）的建設明顯加快，目前全省共有49處景區（景點），其中天涯海角、南山旅遊區等7處景區（景點）已被評為國家4A級景區（景點）。與此同時，全省的旅遊基礎設施建設日趨完善，尤其是旅遊發展的交通「瓶頸」制約進一步緩解，旅遊點的可進入性顯著增強，在交通、通訊、水電供應等方面，基本能夠滿足現代旅遊業發展和國內外遊客的需要，初步形成了協調配套、功能齊全的旅遊設施供給體系。海口、三亞等五個城市也因此而先後獲得全國優秀旅遊城市稱號。

（四）旅遊法律和產業政策。

旅遊法制建設走在全國的前列。1992年，海南省旅遊局組織制定了《海南省旅遊規劃大綱》；1995年，海南率先在全國推出我國第一部地方性旅遊條例《海南省旅遊管理條例》；1998年，海南省再次修訂《海南省旅遊管理條例》和出台了《海南省旅遊市場管理規定》；並於2002年3月1日起正式頒布實行了《海南省旅遊條例》；《海南省旅遊總體規劃》目前也已獲得通過。與此同時，為加快開發海南的旅遊度假資源，國家還賦予海南許多鼓勵旅遊業發展的優惠政策，如海南對20多個國家和地區的公民，持普通護照參加５人以上的旅遊團隊，可以在１５天內免簽證；國家還特許海南省擁有國際三、四、五類航權開放政策。所有這些法律和政策措施奠定了海南旅遊業加快發展的堅實基礎。

二、海南旅遊業在全省經濟發展中的地位與作用

首先，從旅遊產業的宏觀功能看，由於旅遊產業不僅僅是傳統意義上的服務業，也不是一般的第三產業，而是關聯度高、涉及面寬、帶動力強的綜合性產業。它在國民經濟和第三產業中處於一個產業群的核心地位，發揮著帶動其他產業發展的核心作用。旅遊消費直接投向的是吃、住、行、游、購、娛等6個部門，而旅遊業的關聯帶動作用，不僅體現在直接為交通運輸、賓館餐飲、商品貿易、景區景點帶來客源和市場，而且間接地帶動和影響農業、工業、城建、文化等行業發展，進而還能刺激金融、保險、信息等現代服務業加快發展，起到優化產業結構，加快城市化進程，促進國民經濟素質提升的作用。2004年海南旅遊增加值48.84億元,佔全省GDP的6.0 %，占第三產業增加值的14.6%。

其次，從旅遊產業的波及和連帶效益上看，海南發展旅遊業是建立在國民經濟較低水平之上的，作為先導產業，相對其他產業，旅遊業的效益不僅表現在旅遊收入上，還更多的體現在社會效益上。即利用旅遊經濟的綜合性的特點，通過對旅遊業的投入開發，可以帶動一定范圍內國民經濟相關行業的全面發展。「旅遊搭台，經貿唱戲」就是在這種模式下旅遊業功能的形象化說明。例如，海南旅遊業與房地產業的互動作用在這幾年表現得相當明顯。不少經濟條件優越的國內遊客利用黃金周旅遊期間在三亞和海口等地購置房產，從而帶動了當地房地產業的快速發展，城鎮經濟結構出現歷史性變化。旅遊房地產已逐步成為海南房地產業在國內促銷的品牌和優勢。

第三，從旅遊行業的特殊性來看，由於旅遊業的廣泛性和豐富性，決定了旅遊業是一項勞動密集型行業。2004年全省旅遊企業直接就業人員49325人，占第三產業企業法人單位就業人員的18.64 %。由於旅遊業的帶動性強，許多相關產業都可以藉助於旅遊市場的持續繁榮而活躍，開拓消費領域，吸納大量的就業人員，形成地方就業的主渠道。

此外，旅遊業相對於其它行業而言，所需的技術含量並不高，資金投入不大，成效較快，適於文化技術相對落後、資金缺乏而又急於擺脫困境的中西部貧困地區發展經濟的需要。通過旅遊業的開發，與外界進行人員、信息、技術及資金的交流與溝通，可以帶動交通不便、信息不暢的山區其他經濟產業的開發與建設，對於主要是少數民族聚居地的中西部邊遠山區，能夠直接起到幫貧解困、弘揚民族文化的作用。

因此，可以說旅遊業是關聯全社會的產業，旅遊業的發展與衰弱，已經不是旅遊業本身的問題，而是影響國民經濟全行業發展的問題。

『柒』 海南旅遊業的發展

從自身做起，提高旅遊目的地的綜合素質，讓人敢來，來玩好，來住的安全回，行的安心。這是答第一。第二，建議改進海南旅遊資金分配問題，改導游底薪為小費，做好充分的內部調整！第三，是真的沒看到事情的現狀嗎，是真的沒預見如何可以變得更好嗎？還請領導同志多做實事。第四，瓊北地區旅遊，似乎趕不上瓊海，三亞發展的快，但是效仿別人永遠在別人的屁股後面。只有做好自己才是正道！海口完全可以利用自身歷史人文景點，保護文化古跡，從而做好自身特色。（以上僅供參考）