鄭州旅遊業的發展歷程

1. 鄭州的悠久歷史

5000年前，中華人文始祖軒轅黃帝出生並建都在鄭州這片土地上。 上古時代，鄭州屬九州中的豫州之域。

3600年前，商朝第十任君主，仲丁即位元年，都城亳（今商丘）遭遇河決之害，遂將國都自亳（今商丘）西遷於囂（亦作隞；今鄭州商城遺址），商朝自此開始遷都。仲丁二弟外壬仍建都於此。仲丁三弟河亶甲自囂（今鄭州商城）遷都於相（今安陽）。

魏晉南北朝時期，鄭州地區戰亂不斷，鄭州地區的行政建置變化較大，加之魏晉後改郡縣二級制為州、郡、縣三級制，使這一時期的建置變化更為復雜。

五代時期，鄭州轄管城、新鄭、滎陽等7縣，後梁時將陽武劃歸開封府，後晉時將中牟劃歸開封府。管城作為鄭州地區的政治中心，至唐代開元年（713-741年）以後，達到了經濟鼎盛時期。

北宋時期，公元960年，北宋朝建立，定都東京開封府，鄭州屬京畿路。皇祐五年（1038年）京畿路所轄的曹州、陳州、許州、鄭州、滑州被定為輔郡。

元初將新鄭縣劃歸鄭州，鄭州屬汴梁路。至元二年（1265年），新鄭、密縣改屬鈞州，滎澤、原武劃歸開封府。鄭州僅領管城、滎陽、汜水、河陰4縣。

朱元璋建立明朝後，對全國地方建置進行改革，實行省、府（直隸州）、縣三級制，管城縣裁入鄭州。時鄭州雖仍領有滎陽、滎澤、河陰、汜水四縣，但卻是作為屬州（縣級）。同中牟、新鄭、密縣同隸屬於開封府。

清承明制實行省、府（直隸州）、縣三制，鄭州在清代曾兩次升為直隸州。第一次是在雍正二年（1724年）升為直隸州，直接隸屬於河南省，雍正十二年（1734年）仍隸於開封府。

民國三年（1914年）6月，豫東道改稱開封道。民國十一年（1922年）4月，鄭縣辟為商埠。民國十六年（1927年）4月，國民政府定都南京後，在全國廢除道一級行政建制，實行省縣兩級制，鄭縣直屬河南省管轄。

1948年10月鄭州解放後，在鄭縣城區設立鄭州市，直屬河南省領導。1953年2月，鄭縣撤消，其轄區劃歸鄭州市及新鄭、中牟2縣。1954年10月30日，河南省政府由開封遷往鄭州，鄭州市從此成為河南省省會。

(1)鄭州旅遊業的發展歷程擴展閱讀：

鄭州是華夏文明的重要發祥地、國家歷史文化名城、中國八大古都之一 、國家六個大遺址片區之一。

鄭州歷史上曾五次為都，為中華人文始祖軒轅黃帝的故里，擁有不可移動文物近萬處，其中世界文化遺產2處，全國重點文物保護單位74處80項。

2016年12月，國家發改委批復鄭州建設國家中心城市。2017年1月，國家發展改革委發布「鄭州建設國家中心城市指導意見」指出鄭州要發揮區位優勢，打造交通和物流中樞，彰顯人文特色，建設國際化現代都市。

2. 鄭州旅遊發展現狀

鄭州市的旅遊發展一般般，只是作為河南省旅遊的中轉，旅遊收入主要來自住宿，河南的主要景點是人文景點，難以長時間留住顧客，但是由於鄭州是交通樞紐中心，在區位上占優勢，旅遊發展還可以

3. 誰介紹下鄭州發展史

河南省省會，中國重要的內陸開放城市和歷史文化名城，崛起的現代化商貿城市。鄭州在黃河南岸，崇山峻嶺之東，與七朝古都開封和十三朝古都洛陽東西相臨，東南面向黃淮平原，位於東經112°42'～114°14'和北緯34°16'分～34°58'之間，屬暖溫帶大陸性氣候，年平均氣溫14.3℃，降雨量640毫米。轄12個縣（市）、區，其中縣1個、縣級市5個、區6個。據2006年的統計資料，年末全市總面積7446.2平方公里，市區面積1010.3平方公里，其中建成區面積282.0平方公里；2006年末全市總人口 724.3萬人，其中城鎮人口436.28萬人，鄉村人口288萬人。鄭州地處中原腹地，「雄峙中樞，控御險要」，為全國重要的交通、通訊樞紐，是新亞歐大陸橋上的重要城市，是國家開放城市和歷史文化名城，是中國八大古都之首。

鄭州歷史悠久，文化燦爛，旅遊資源豐富。軒轅黃帝故里、裴李崗文化遺址、大河村遺址、夏都陽城遺址、商城遺址等記載了她8000多年的文明史，以黃河游覽區、大村遺址為主的黃河有中國特色文化旅遊群和以少林寺、嵩山國家森林公園為主的嵩山風景名勝區給鄭州增添了無窮的魅力。

鄭州地上、地下資源豐富。盛產小麥、玉米、稻穀、棉花、煙葉、花生、芝麻、水果等糧食作物和經濟作物，新鄭大棗、中牟大蒜、黃河鯉魚等特產聞名遐邇；現已探明礦產34種，鋁礬、耐火粘土等儲量豐富，具備良好的開采條件。
鄭州雄踞中原腹地，是中國鐵路、公路、航空、信息兼具的重要綜合性交通通訊樞紐之一。京廣、隴海兩大鐵路干線在此交匯，107、310國道和鄭、汴、洛高速公路在這里穿過；擁有亞洲最大的貨車編組站，擁有鐵路、公路三個一類口岸和中國新鄭國際機場；郵政、電信業務總量居全國前列。鄭州是中原地區通向世界的重要門戶。

鄭州承襲商都遺風，商貿發達。"八五"期間，登高投資104.8億元，新建大型商貿設施面積566.7萬平方米。遍布全市的一、二級商業群，形成了獨具特色的大、中、小集貿市場相結合，專業市場與綜合市場、批發市場與零售市場互補的發達的商貿網路。

開放的鄭州在工農業生產、科教文衛體等方面都取得了十分突出的成就。工業體系逐步完善，農村經濟迅速發展。先後躋身全國城市綜合實力50強和投資硬環境40優之列，並被評為全國衛生城市。興辦的鄭州高新技術產業開發區被評為國家重點和全國"十佳"開發區，與鄭州經濟技術開發區一起成為河南省對外改革開放的窗口和國內外客商投資的熱點。

4. 河南鄭州在經濟和旅遊發展上是一座怎樣的城市呢

在近些年來，國家大力發展經濟的背景之下，全國上下600多座城市都有了不同程度的改善和提升，當然，作為我國一線城市的“北上廣深”一直是我國的扛旗者和標桿。

另外，各個城市之間也出現了你追我趕的態勢，其中最為突出的當屬於是近幾年來的新一線城市了。

不過在近些年來，有很多網友吐槽少林寺商業化氣息太過於濃重，已經沒有了佛教寺廟該有的樣子，當然，這種模式有利有弊，如果沒有前期商業化的帶動，想必這里的名氣遠不如現在，因此這也是後話了。

後記

城市之間你追我趕的發展，也為國家的建設發展帶來了動力，也為各個城市中帶去了活力和希望，對於河南省唯一一座新一線城市，你有什麼想說的呢？

5. 鄭州發展史

鄭州歷史悠久。早在3600年前，這里就是商王朝的都邑，夏、商、管、鄭、韓5次為都，隋、唐、五代、宋、金、元、明、清在此設州，是中國八大古都之一和「世界歷史都市聯盟」成員。3600年前，這里是商王朝的重要都邑之一。 轄區內發現有距今8000年的裴李崗文化，距今5000年的大河村、秦王寨等多種類型的仰韶文化與龍山文化遺址。據史籍記載，中華民族始祖黃帝為「有熊氏」生於軒轅之丘，部分學者認為軒轅之丘指現在鄭州下轄新鄭市。部分學者認為夏代曾建都於陽城（今登封市）。春秋戰國時期，鄭、韓先後在新鄭建都（為當時周帝國的二級行政單位），長達500多年。秦漢時期，鄭州地區始置滎陽、鞏、京、新鄭等縣。之後，歷代先後在鄭州地區設置滎陽郡、北豫州、滎州等。隋開皇三年（公元583年）將滎州改為鄭州。隋開皇十六年（公元596年）置管州治所，州治位於今天的管城區。北宋建都汴京後，鄭州屬京畿路（今開封市），崇寧四年（公元1105年），建為西輔，成為宋代四輔郡之一。金代，隸南京路（今開封市）。金貞佑四年（1216），管城更名故市，後復名管城縣。清雍正二年（1724）鄭州升為直隸州，隸河南省。明初，鄭州劃歸開封府。清代，鄭州為兩次升為直隸州。
20世紀初，由於平漢和隴海鐵路在鄭州交匯，鄭縣經濟得到較快發展。1923年，鄭州爆發了「二七大罷工」。這次大罷工，沉重地打擊了帝國主義和反動軍閥，顯示了中國工人階級團結戰斗的偉大力量和英勇頑強的斗爭精神，在中國工人運動史上寫下了光輝的一頁。為了紀念這次大罷工，在京漢鐵路總工會舊址建有「二七」紀念堂；市中心建有「二七」廣場和「二七「紀念塔。這是這座英雄城市的光輝象徵。因此，鄭州就以「『二七』城」著稱。現在市中心已經形成『二七商圈』，是鄭州市內商業活動最發達的地區。1913年改鄭州為鄭縣。1928年改鄭縣為鄭州市。1931年撤市復改鄭縣。1933年為河南省第一行政督察專員公署駐地。1948年10月22日中國人民解放軍接管鄭州，設鄭州市。1954年河南省人民政府由開封遷入鄭州，鄭州成為河南省省會。
悠久的歷史給鄭州留下了豐富的文化積淀，全市有各類文物古跡1400多處，其中國家級文物保護單位26處。嵩山風景名勝區是全國44個重點風景名勝區之一和全國文明風景旅遊區示範點，「天下第一名剎」少林寺就坐落在嵩山腳下，威震海內外的少林功夫從這里走向世界。這里還有我國最早的天文建築周公測景台和元代觀星台、中國宋代四大書院之一嵩陽書院、我國現存最大的道教建築群中嶽廟等。在鄭州周圍，還有星羅棋布的古城、古文化、古墓葬、古建築、古關隘和古戰場遺址，著名歷史人物軒轅黃帝、列子、子產、申不害、韓非子、鄭國、陳勝、張良、潘安、杜甫、白居易、李商隱、高拱、李誡、李馳航等出生在鄭州。

6. 求鄭州最近幾年發展概況

90分鍾交通圈貫通中原九城 鄭汴洛有望建輕軌

○95%的縣（市）30分鍾上高速
○除了拉薩，飛機通航所有省會
○從周口可直接「漂流」到上海
○90分鍾交通圈貫通中原九城
○6條旅遊快速通道暢遊河南
○鄭汴、洛陽有望開建城市輕軌
一條輕軌將貫穿鄭州東西，從周口坐船可「漂」到上海，各中心城市間2小時到達，鄭州的飛機可飛除拉薩外的任何省會（自治區首府、直轄市）城市……昨日，記者從省政府獲悉，《河南省綜合交通發展「十一五」規劃》已獲省政府批准，並印發實施。
5年交通投資2770億元
《規劃》規定了我省未來5年的綜合交通發展目標：全省公路通車總里程將在8.5萬公里以上，新增鐵路客運專線880公里左右，確保我省95%的縣（市）平均30分鍾內上高速公路網；建成油氣管道2000公里以上，飛機年吞吐量突破800萬人次。「十一五」期間，全省交通行業固定資產投資總規模將在2770億元以上。
屆時，我省將建成「三縱五橫」鐵路網、「六縱八橫」高速公路網，形成中原綜合運輸大通道。
水、陸、空交通體系連成網
鐵路：實現「三縱五橫」
「三縱」分別是：中部縱向，完成新建京廣鐵路客運專線石家莊—鄭州—武漢段，完成京廣鐵路信陽—陳家河段提速改造工程；西部縱向，完成焦柳鐵路電氣化及提速改造工程；東部縱向，完成京九鐵路電氣化改造工程。
「五橫」分別是：中部橫向，新建徐州—鄭州—西安鐵路客運專線；北部橫向，打通長治—泰安地方鐵路；中北部橫向，完成新菏鐵路電氣化改造工程；中南部橫向，打通登封—漯河—阜陽地方鐵路；南部橫向，爭取開工建設寧西鐵路復線。
公路：高速繞河南南北10個來回
河南目前已形成以鄭州為中心，以京珠、連霍為骨乾的「米」字形高速公路交通網路。今後幾年，還准備新建焦作—平頂山—桐柏（省界）高速公路，南京至洛陽高速公路河南段，永城—登封高速公路，南樂—林州等高速公路。讓我省95%的縣（市）平均30分鍾以內抵達高速公路網。
屆時，我省高速總里程數將有5000多公里，而我省南北距離約550公里，高速里程相當於在河南境內南北10個來回。
空運：除拉薩，飛機與所有省會通航
航運方面，將按照國際航空港標准改建鄭州新鄭國際機場，2007年完成航站樓、停機坪改擴建工程，年設計旅客吞吐能力達到1000萬人次。
同時，鄭州新鄭國際機場將進一步開辟航線，除西藏拉薩外，實現與國內所有省會城市和主要旅遊城市通航。開辟通往東亞、東南亞、歐美、俄羅斯等國家和地區的國際航線。到2010年，使旅客吞吐量突破800萬人次。
另外，我省還將對洛陽機場候機樓、停機坪進行改擴建，爭取將洛陽機場建成國內干線機場；對南陽機場進行提升改造，使南陽機場達到國內干線機場的運輸水平；並適時將商丘、明港等軍用機場改建為軍民合用機場。
水運：從周口可「漂」到上海
除了天上飛的、地上跑的，我省還將進一步打造水上交通。「十一五」期間，我省將開工建設沱澮河（夏邑—省界）、沙潁河（周口—漯河）、淮河幹流（淮濱—省界）、渦河（馬廠—省界）等航運開發工程，提高我省向華東地區的通航能力。
屆時，我省內河航道通航里程達到1584公里，港口泊位數達到145個，港口吞吐能力達到貨運1200萬噸、客運400萬人次。基本形成通過沙潁河、淮河、渦河直通上海等長三角地區的多條水上通道。
管道運輸：蘭州原油直送鄭州
管道運輸，是輸送能源的「專用通道」，未來5年，我省將加大成品油（原油）管道建設力度，重點建設蘭州—鄭州—長沙、錦州—鄭州等成品油管道，建設鄭州大型油品儲備中心和輸配樞紐，滿足西油東運、北油南運和進口國外石油需要。
另外，將加快建設「川氣入豫」主幹線及支線工程，規劃預留西氣東輸二線工程通道，初步形成以鄭州為中心向全省各地輻射的供氣網路。
90分鍾交通圈貫通中原九城
交通是建設都市圈的首要問題。《規劃》特別列出了中原城市群的交通發展規劃。
高速公路方面，新建民權—開封—鄭州（新鄭國際機場）、鄭州—石人山、鞏義—登封、新鄉—營盤（省界）、濟源—邵原等高速公路，實現鄭州與區域內各中心城市1個半小時內到達、各中心城市之間2小時內到達、縣城和主要旅遊區半小時內可上高速公路。
輕軌方面，開工建設鄭州高新區—中心城區—鄭東新區城市輕軌，加快鄭東新區—中牟—開封、鄭東新區—鄭州新鄭國際機場輕軌及洛陽市城市輕軌項目的前期工作。同時，將利用隴海、京廣鐵路客運專線和既有線，爭取開行鄭州—洛陽、鄭州—新鄉、鄭州—許昌—漯河等城際列車。
另外，為推動黃河兩岸的發展，我省將規劃建設鄭州黃河公鐵兩用橋、大廣高速開封黃河橋及武陟—滎陽、焦作—上街、孟州—偃師等多座黃河大橋，進一步加強黃河兩岸的直接聯系。
乘旅遊專列快速暢遊河南
為加快旅遊發展，我省還准備建設一批旅遊快速通道。其中包括改造南太行輝縣—焦作—濟源二級旅遊公路，新建黃河北大堤孟州—封丘二級旅遊公路，促進南太行及黃河沿線旅遊開發；改建洛陽—嵩縣—欒川一級旅遊公路，爭取建設洛陽—盧氏、石人山—欒川和三門峽—南陽（省界）高速公路，促進伏牛山旅遊開發及豫西經濟發展；加快新縣—羅山—光山等紅色旅遊公路建設，促進豫南的旅遊開發與經濟發展。
鄭東新區5年內成交通樞紐
未來5年，鄭東新區將被打造成為大型現代化綜合交通樞紐。《規劃》規定，我省將以建設鄭州—北京、鄭州—武漢、鄭州—西安、鄭州—徐州的「大十字」鐵路客運專線為契機，對鄭州鐵路新客站、鄭州公路客運樞紐站及相關的城市輕軌站、城市公交車站、計程車場站等進行統一規劃、統一設計、集中建設。在鄭東新區建成包括鐵路客運專線、高速公路、城市軌道交通、城市公共交通在內的多種交通方式合理配置、有機銜接、換乘方便、集疏迅速的大型現代化綜合交通樞紐。

7. 鄭州簡要的發展簡史，側重經濟方面

鄭州概況
鄭州市是河南省省會，位於河南省中部偏北，東經112° 42' -- 114° 14' ，北緯34° 16' - 34°58' ，北臨黃河，西依嵩山，東南為廣闊的黃淮平原。
鄭州地區屬暖溫帶大陸性氣候，四季分明，年平均氣溫14.4° C 。7月最熱，平均27.3°C ；1月最冷,平均0.2°C ；年平均降雨量640.9毫米，無霜期220天，全年日照時間約2400小時。境內大小河流35條，分屬於黃河和淮河兩大水系，其中流經鄭州段的黃河150.4公里。
鄭州市是河南省省會，全省政治、經濟、文化中心，北臨黃河，西依嵩山，東南為廣闊的黃淮平原。轄12個縣（市）、區，其中縣1個、縣級市5個、區6個。據2003年的統計資料，全市總面積7446.2平方公里，其中市區面積1010.3平方公里，建成區面積212.4平方公里；2003年末全市總人口697.7萬人，中心城區人口322萬。鄭州地處中原腹地，「雄峙中樞，控御險要」，為全國重要的交通、通訊樞紐，是新亞歐大陸橋上的重要城市，是國家開放城市和歷史文化名城，已躋身全國綜合實力50強、投資硬環境40優、全國綜合投資環境前10名和衛生城市行列。
悠久的歷史給鄭州留下了豐富的文化積淀，全市有各類文物古跡1400多處，其中國家級文物保護單位26處。嵩山風景名勝區是全國44個重點風景名勝區之一和全國文明風景旅遊區示範點，「天下第一名剎」少林寺就坐落在嵩山腳下，威震海內外的少林功夫從這里走向世界。這里還有我國最早的天文建築周公測景台和元代觀星台、中國宋代四大書院之一嵩陽書院、我國現存最大的道教建築群中嶽廟等。在鄭州周圍，還有星羅棋布的古城、古文化、古墓葬、古建築、古關隘和古戰場遺址，中華人文始祖黃帝，著名歷史人物列子、子產、杜甫、白居易、高拱等就出生在鄭州。
鄭州交通、通訊發達，處於我國交通大十字架的中心位置。隴海、京廣鐵路在這里交匯，107、310國道，京珠、連霍高速公路穿境而過，被命名為全國文明機場的新鄭國際機場與國內外30多個城市通航。擁有亞洲最大的列車編組站和全國最大的零擔貨物轉運站，一類航空、鐵路口岸和公路二類口岸各1個，貨物可在鄭州聯檢封關直通國外。郵政電信業務量位居全國前列。已經成為一個鐵路、公路、航空、郵電通信兼具的綜合性重要交通通訊樞紐。
鄭州商貿發達，是國務院確定的3個商貿中心試點城市之一。擁有一大批高檔次、多功能的大型商貿設施和輻射全國的商品集散市場，年成交額超億元的就有30多家；每年在鄭舉辦的各類全國性、區域性、專業性交易會、博覽會、洽談會上百次；國內外萬余家商貿機構在鄭州設有辦事處或經營場所。
進入新世紀，我們緊緊抓住我國加入WTO、西部大開發、國家批准鄭州市建設區域性中心城市總體規劃的重大機遇，制定了「十五」時期國民經濟和社會發展的戰略目標：到2005年，實現國內生產總值超千億，到2010年實現國內生產總值比2000年增長1.5倍，經濟綜合實力、城市化水平、輻射能力和人民生活水平再上一個台階，人民的小康生活更加寬裕，社會主義市場經濟體制比較完善，為率先在全省基本實現現代化奠定堅實基礎。
根據「十五」目標，我們圍繞拉大城市框架，將高起點、高品位地規劃建設鄭東新區。鄭東新區規劃范圍西起107國道，東至擬建的京珠高速公路，北起連霍高速公路，南至機場快速路，總面積約150平方公里，預計人口150萬，融「共生城市」、「新陳代謝城市」、「環形城市」等眾多先進理念於一體。同時，還將本著老城區改造和新城區開發並重、協調發展、共生共榮、以人為本、規劃先行的原則，改善老城區面貌，提高人居環境質量，逐步把鄭州建設成為具有中原文化特色的社會主義現代化商貿城市和全國區域性中心城市。
2004年，全年實現生產總值1375億元，增長15.5%，是亞洲金融危機以來增速最高的一年，人均生產總值達到2350美元。地方財政收入114.8億元，增長32.7%；金融機構年末存款余額達到2724.8億元，增長11.9%；非公有制經濟完成增加值687億元，增長25%，佔全市生產總值的比重達到50%。完成或超額完成了新增就業再就業10萬人、工業技改投資100億元、非公有制經濟增加值新增100億元、地方財政收入100億元、新設立外資企業100家、規模以上工業銷售收入突破1000億元的「六個一」目標。全市經濟進入全面提速、加快轉型的新階段。

8. 河南旅遊業的發展現狀

河南省地處黃河中下游流域的中原腹地，是中華民族歷史文化的重要發源地。大量的史書記載和對8000年前的裴里崗文化遺址、6000年前的仰韶文化遺址、5000年前的龍山文化、炎黃文化遺址的考古發掘中可以證明中原地區就已經進入了人類社會的早期文明。從公元前21世紀中國第一個夏王朝的建立，到公元13世紀的金代滅亡的3500年間，先後有20多個朝代的200多位帝王建都或遷都於此，更有無數英雄豪傑金戈鐵馬，逐鹿中原，聖人賢達、名流雅士八方薈萃，在中原大舞台上，演出了一幕幕對中華民族的發展進程產生深遠影響的歷史活劇，並留下了數不勝數的歷史文物和名勝古跡。殷商甲骨文、商周的青銅器、春秋禮器、戰國車馬坑、漢代畫像磚雕石刻、北魏、隋、唐石窟造像藝術等，無不展示出中原文化的博大精深；龍門石窟的恢宏壯麗、河南博物院的大氣磅礴、少林功夫的高深叵測、洛陽牡丹的國色天香、清明上河園的宋都風情以及蘊含於洛陽、開封、安陽三大古都深厚的歷史文化淀積，無不展示出河南文化旅遊資源的豐富多彩。
改革開放的20多年來，河南省的旅遊業從無到有，從小到大，取得很大的發展。「九五」期間，全省各地通過多種渠道，積極籌措資金，加大旅遊資源開發和基礎設施建設力度，已建成投入使用的景區、景點有300餘處，龍門石窟、關林、白馬寺、嵩山少林寺、龍亭、鐵塔、宋陵等一大批名勝古跡景點面貌煥然一新，一些新的自然風光、生態環境、休閑度假旅遊景區景點相繼建成並對外開放，清明上河園、包公祠、雲台山、石人山、白雲山、重渡溝、龍峪灣、查岈山等景區景點逐步成為新的旅遊熱點。圍繞旅遊資源的開發，全省的旅遊基礎設施建設取得了顯著的成效。目前，新鄭、洛陽、南陽三個機場開辟的國內航線通達全國各主要城市和港澳地區；以鄭州為中心的高速公路網四通八達；橫貫東西的隴海鐵路與南北走向的京廣鐵路、焦柳鐵路、京九鐵路分別在鄭州、洛陽、商丘交匯，使河南成為全國重要的交通樞紐；亞洲最大的鐵路編組站－鄭州北站和全國最大的鐵路貨運站－鄭州東站，在全國鐵路運輸中發揮著十分重要的作用。全省現有國際國內旅行社530多家(其中國際社32家)，旅遊涉外、星級飯店300多家，旅遊車船公司55家，旅遊涉外定點單位150多個，旅遊直接從業人員達到15萬人。初步形成了有一定檔次和規模，功能齊全、協調配套的旅遊服務體系。特別是通過近年來開展的創建中國優秀旅遊城市活動和旅遊景區等級質量評定工作，使河南的旅遊環境和旅遊管理水平、接待服務質量有了很大地改善。目前，全省已經有鄭州、洛陽、開封、濮陽、濟源、登封等6個城市進入中國優秀旅遊城市的行列；洛陽龍門石窟、白馬寺、關林、嵩山少林寺、開封清明上河園、包公祠、林州紅旗渠、焦作雲台山等15個景區景點，進入國家4A級旅遊景區的行列；龍門石窟進入了世界文化遺產名錄，中嶽嵩山、焦作雲台山和內鄉的寶天曼自然保護區分別被列入國家地質公園和聯合國確定的世界生物保護圈。這些，都為河南旅遊業的發展奠定了良好的基礎。
河南的文化旅遊資源可概括為五大特色，即「古、河、根、拳、花」。河南是古文化旅遊資源最豐富的省份，地下文物居全國第一，地上文物居全國前列，館藏文物達130萬件，佔全國館藏文物總量的八分之一。安陽古都的殷商文化、洛陽古都的漢、魏、隋、唐文化、開封古都的宋文化，濃縮了中國從夏代到金代3000多年燦爛歷史文化的精華；黃河在河南境內有700多公里，橫貫三門峽、洛陽、濟源、鄭州、開封、濮陽，不僅文化底蘊深厚，自然風光也很有特色，三門峽「天鵝湖」的自然古樸，鄭州黃河游覽區的波瀾壯闊，開封柳園口的「懸河」奇觀，洛陽、濟源黃河小浪底水利樞紐工程的恢宏壯麗，展示了中原大黃河「充滿野趣和史詩般的輝煌」的無窮魅力；源於中嶽嵩山少林寺和溫縣陳家溝的少林武術、陳氏太極拳，在國際上有很大的影響，功夫之鄉－武術健身游，一直是我省對外進行市場宣傳促銷的主打品牌；河南是東方文化的重要發源地。軒轅黃帝的故里在河南，黃河文化的主脈在河南，佛教、道教、儒教的發源地在河南，對中國歷史文化產生深遠影響的許多古代聖賢出自河南，遍布海內外的客家人的祖地及中國《百家姓》中的四百多個姓氏中的73個姓氏，其中包括當今有「陳林半天下，黃鄭排滿街」之稱的海外四大姓氏均起源於河南。這對於眾多的海外華人來說，河南是他們魂牽夢縈的尋根謁祖之地；此外，洛陽的牡丹，開封的菊花，千百年來在全國也獨占鰲頭，每年4月的洛陽牡丹花會和10月的開封古都菊花會，在海內外也很有影響。
此外，河南還有豐富多彩、獨具特色的自然旅遊資源。黃河小浪底水利樞紐工程的竣工，在中原地區造就了一處寬3公里，長132公里，水域面積近300平方公里的高峽平湖壯麗奇觀。近年來開辟的「大黃河游」和「黃河漂流」，被遊客譽為「充滿野趣和史詩般的輝煌」。鄭州的中嶽嵩山、洛陽的龍門山、信陽的雞公山、焦作的雲台山和王屋山都是國家級風景名勝區。隨著近年來河南旅遊業的發展，豫北的太行山、豫西南的伏牛山、豫南的桐柏山、大別山區，也都相繼開發出一大批自然風光旅遊資源。如焦作的雲台山、青天河、神農潭、安陽的紅旗渠、太行大峽谷、濟源的五龍口、鶴壁的雲夢山、平頂山的石人山、洛陽的白雲山、雞冠洞、重渡溝、龍峪灣、南陽的老界嶺、龍潭溝、寶天曼、駐馬店的查岈山、薄山湖等，這些對海內外旅遊者同樣有著很強的吸引力。
2002年，我省接待入境旅遊者達41萬人次，同比增長12.14%；旅遊創匯1.46億美元，同比增長9.4%；接待國內旅遊者6271．53萬人次，同比增長11．7％，國內旅遊總收入409．13億元，同比增長9．25％。首次實現接待入境旅遊者突破40萬人次、接待國內旅遊者6000萬人次大關。
近幾年來，河南省國內旅遊市場發展勢頭迅猛，呈現出持續、全面、快速增長的良好態勢。但國際旅遊市場的發展上，與先進省份的差距在逐漸拉大。這種差距主要表現在入境旅遊市場，2002年，我省入境接待旅遊人數排在全國第20位，旅遊創匯排在全國第21位。之所以出現這種情況，原因主要有以下五個方面：
1、河南旅遊產品缺乏知名品牌，很難成為海外旅遊者的首選目的地。
河南歷史文化底蘊深厚，旅遊資源十分豐富，依託豐富的資源，河南推出過許多專項旅遊產品，如：大黃河之旅、佛教之旅、修學之旅、書法之旅，以及豫北、豫西民俗風情旅遊線等。但是河南產品在國際市場的佔有率一直很低，來河南的海外旅遊者主要依附於傳統的北（京）西（安）洛（陽）上（海）線，在境外銷售的河南產品其實只是北西洛上線的一個點，真正的純河南產品很難進入市場。
2、入境旅遊者在河南逗留城市偏少，區域發展相當不平衡。
河南有18個省轄市，但是來河南的海外旅遊者大部分只是到鄭、汴、洛三地，三門峽、南陽、安陽等主要旅遊城市年接待量很少。
3、與產品相匹配的諸要素欠缺，嚴重影響市場的可進入性。
河南境內目前只有3個機場，除了鄭州新鄭機場開通了至香港的航班外，尚未開通一條國際航線，造成了入境旅遊線路連接困難，境內外旅行社成本增加，銷售積極性受挫。各主要旅遊城市缺少晚間娛樂項目，也缺乏特色鮮明的旅遊商品。既影響了城市形象的推廣，又不能最大限度地留住遊客，擴大旅遊消費，更影響了境外旅遊者來河南旅遊的興趣。部分城市賓館設施落後，不能符合境外旅遊者的接待要求。許多城市外語導游員嚴重不足，直接影響了河南產品在海外市場的推廣。
4、市場促銷力度不夠，河南產品知名度不高。
與其他省份相比，我省對旅遊宣傳促銷的投入偏少，在重點市場只能做蜻蜒點水式的宣傳促銷，有許多城市甚至沒有專項促銷經費的預算。各級旅遊部門在搞產品開發的同時，忽略了市場開發。其次，各級旅遊部門和旅遊企業尚未形成合力，難以產生轟動的宣傳促銷效果。
5、三大市場發展不平衡，入境旅遊增長緩慢。
國家旅遊局明確的方針是：大力發展入境旅遊，積極發展國內旅遊，適度發展出境旅遊。但是由於巨大的市場需求以及經營操作主動性強、利潤較高等經營特點，客觀上現在形成的情況是：國家旅遊局倡導的是大力發展入境旅遊，地方政府重視的是國內旅遊，旅行社抓得最狠的是出境旅遊。盡管追求的都是發展，但是忽視入境旅遊的開發，其結果不僅是接待人數和創匯指標的低水平徘徊，還將會影響我省旅遊市場與國際市場的完全對接和產業整體水平的升級。
總之，今年我們仍將面臨復雜多變的形勢和艱巨的任務。河南旅遊已發展到了一個關鍵的階段，我們必須要認清形勢，內練素質，抓住機遇，乘勢發展。我們認為，要爭取我省今年的旅遊市場有新突破，需要採取以下對策：一是完善產品要素配置，增加產品市場競爭力。二是調整產品結構，推出有河南特色的品牌產品和河南自己的主打產品，開發河南深度旅遊。三是定位重點市場，加大促銷力度，擴大市場份額。
河南省政府對發展旅遊業十分重視，已把旅遊業作為全省的國民經濟的支柱產業和新的增長點。去年6月份，河南省政府作出了關於加快發展鄭州、開封、洛陽、三門峽沿黃河旅遊城市發展旅遊業的決定，鄭州、洛陽、開封及三門峽沿黃旅遊線這「三點一線」位於我國東西部旅遊發展的結合部，交通便利，旅遊資源豐富，產業體系協調配套，旅遊重點區域的優勢十分明顯。為此，河南省人民政府決定，在「十五」期間，每年拿出6000－8000萬元資金，加大對「三點一線」及全省旅遊開發建設的投入，以「三點一線」豐富的古文化資源為依託，以嵩山旅遊區基礎設施建設工程，黃河小浪底旅遊區基礎設施建設工程，開封宋都景區水系疏浚和環境整治工程，三門峽黃河金三角旅遊配套工程，商丘商祖文化區及黃河故道生態旅遊開發工程，及國家旅遊局提出的生態旅遊示範區、旅遊扶貧試驗區、國家旅遊度假區開發創新工程等為重點，用3—5年時間，建設一批國際知名國內著名的、在旅遊市場有競爭力的旅遊景區景點，將「三點一線」建成輻射帶動全省旅遊業發展的黃金旅遊線，重點開發以古都、名寺、祖根、功夫為特色的文化觀光、尋根朝敬旅遊項目及休閑度假、生態觀光旅遊項目。

9. 鄭州旅遊業發展前景怎麼樣

河南省中國國際旅行社成立於1958年，是河南省最早成立的旅行社。屬國旅總社的控股企業，中國國際旅行社集團常務理事單位，出境游組團社，大陸居民赴台灣旅遊組團社，國旅總社「環球行」指定代理商，中國旅行社協會理事單位。
下設入境旅遊中心、出境旅遊中心，國旅假期中心、分支機構，共轄25個部門、6個分社。擁有員工100餘人，其中英、日、法、德、意、朝、俄、泰、粵語翻譯30餘人。主營入境旅遊、出境旅遊、國內旅遊業務，代售機票、火車票。
因業績突出，1992年被評為全國旅遊行業先進集體，1993年被授於中國第一、二類旅行社百強稱號，1996年被評為95~中國海關旅遊先進集體，1999年被評為國旅系統港澳台游優秀代理社，2000年被評為1999年度河南省優秀旅行社，並被授於「質量信得過單位」和「優質服務單位」稱號，2001年至2007年連續被評為河南省最佳旅行社，2005年獲河南省遊客滿意的十佳旅行社第一名，2006年獲河南省誠信旅遊示範窗口單位，2008年被評為「河南省首批四星級旅行社」。
河南國旅以51年的建社歷史，憑一以貫之誠信理念，以嚴謹科學的規范操作，樹名牌大社形象，創一流優質服務，願與海內外同業攜手、互惠互利、共謀發展、繁榮旅遊、回報社會。

10. 大家認為在鄭州發展旅遊業怎麼樣

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沒覺得河南旅遊市場好．