絲綢之旅文化旅遊

『壹』 內蒙古有沒有關於絲綢之路的文化主題公園

絲綢之路文化主題旅遊，一直是中國遊客喜愛的文旅項目，草原絲綢之路因其路途遙遠，條件艱苦，需要穿越浩瀚的沙漠和無盡的草原，沿途風光卻有稀缺性，因此更加受到遊客的鍾愛，但是這樣的旅遊項目，不僅需要時間，而且需要足夠的勇氣和體力，所以很少有遊客能夠獲得親身去體驗的機會，為此內蒙古首府城市專為有這類需求的遊客，投資4億元，打造了一個草原絲綢之路文化主題公園，旨在滿足來內蒙古旅遊的小夥伴，能夠親身感受草原絲路文化。

在「平衡點」看來，內蒙古草原絲綢之路文化主題公園，一次打卡不足以體驗完整，想要徹底了解它，需要分時段和季節來此打卡，相信在不同季節、5種不同文化主題所帶來的旅遊體驗是不一樣的。

那麼，你是否聽說過這個文化公園呢？對草原絲綢之路感興趣嗎？會不會來這里打卡呢？歡迎留言，謝謝閱讀！

『貳』 絲綢之路最好的旅遊順序怎麼玩

途徑城市：西安 天水蘭州 武威 張掖 嘉峪關 酒泉 敦煌莫高窟 玉門關
漢長城 敦煌雅丹吐魯番 烏魯木齊 北疆 克拉瑪依 卧龍灣 五彩灘 喀納斯湖
西安 早餐後,前往參觀世界八大奇跡之一，舉世聞名的「秦始皇兵馬俑」，
其中的一號陪葬坑內有6000兵馬俑排列的軍陣，雄壯威武氣壯山河,再前往唐
玄宗與楊貴妃常住此沐浴的「華清池」游覽,此地為漢唐時的皇家園林，風景
優美！ 午餐後, 參觀大明宮遺址,大明宮遺址保存比較完整，埋藏豐富，是唐
代建築研究的珍貴實物資料。晚上大劇院觀看大型精採的著名仿唐歌舞。
西安 - 天水 早餐後前往天水。參觀著名中國四大石窟之一的麥積山石窟，它是典型的丹霞地貌, 因形如農家麥垛而得名,麥積山石窟是中國諸多石窟寺廟中風景最為秀麗的一座,泥塑以形傳神, 內容具有徹底的世俗性和濃厚的生活情趣。石窟現保存北魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、元、明、清等各窟194個，泥塑像、石刻像7000餘身。因為地處多雨地區，所以壁畫保存較少，現存1300多平方米。石窟建築完全按照我國傳統風格，沒有莫高窟的中心塔柱似洞窟。而大批精美塑像多為隋代以前製作，這比莫高窟經歷代重修重建的塑像更加有歷史價值。麥石山石窟的地理位置接近中原，所以集合了中原文化的精華，和雲岡石窟、四川大足石刻、黃澤寺石窟的風格相互影響作用。

『叄』 在絲綢之路上的旅遊推廣是如何做的

絲綢之路起點—西安古代絲綢之路起點是中國的長安，現稱西安。長安是漢朝和唐朝的國都。古時的人們匯集當時各地絲綢和其它商品集中在首都長安東市/西市以後，再由各國商人組成商隊，浩浩盪盪爬上陝甘高原，越過烏鞘嶺，經過甘肅/青海，穿過河西走廊，到達當時的中西交通要道敦煌。然而做為生在西安長在西安的我，提起西安卻真不知從何說起，歷代的古跡景點早已在這個現代化的都市裡飽經滄桑。隻身走遍大小雁塔，鍾樓鼓樓，一座座保存完好的城牆邊依然流淌著涓涓的護城河水。而城中棋盤式的城市街巷裡，筆直四通的道路也永遠不會讓陌生的異地人迷路。1． 雁塔晨鍾(大小雁塔與鍾樓鼓樓景區),2． 咸陽古渡（現咸陽市內）3． 華山仙掌（西嶽華山） 4． 太白積雪（太白山） 5． 曲江流飲（現」曲江春曉園」）6． 草堂煙霧（草堂寺）7． 驪山晚照（驪山及華清池一帶）8． 灞橋風絮（西安灞橋區）,盛唐時期的「關中八景」在經歷了一千年以後，多數早已面目全非，取而代之的近幾年大量仿製的盛唐古建築群遺跡。當然參雜其中的也少不了作為西安人那引以為豪的「唐人」情節。古老的西安城裡，孕育著一代代的西安兒女，也飽含了眾多關於這座歷史名城裡不斷上演的歷史故事，還有與故事相關的那一個個鮮活的歷史人物。從李隆基與楊貴妃那纏綿悱惻的愛情；到開元盛世時，李白酒後豪放的詩句；從潛心向佛，跋涉千里取經的唐玄奘與《大唐西域記》；到富於個人犧牲精神，始終堅受意志完成的張騫二次出使西域。一個個的耳熟能詳的歷史故事與人物都不覺讓西安這座古城無形中產生了不一般的魅力與吸引力。此外，鍾樓，鼓樓，城牆，書院門古風古韻的美景，以及回民街豐盛的美食，西安人的熱情豪放，都會使人不覺開始對西安留戀往返。嘉峪關是古絲綢之路上的重要一站，也是萬里長城的最西起點。南為祁連山、北為龍首山、馬鬃山，西為戈壁沙漠鹽鹼，嘉峪關以其地理位置的特殊性，秦漢以來的歷代王朝都在這里派兵駐防。而與遠隔萬里的「天下第一關」山海關遙相呼應，嘉峪關以其關城樓閣高聳，巍峨壯觀而名動天下。這座歷代邊疆重地，這坐歷史悠久的古老關城，同時也是所有被貶官下放的文豪詩人門最多感慨的地方。從一首悲愴的「西出陽關無故人」到林則徐那首豪情的《感賦》：「長城飲馬寒霄月，古戍盤雕大漠風。除是盧龍山海險，東南誰比此雄關」。所有描述關隘的詩句無一不在向我們吐露著一個訊息——嘉峪關 實乃「天下第一雄關」。既然天下第一雄關，也必是兵家必爭之地，難免少不了刀槍棍劍，兵戈血馬的洗禮。兩漢時期，河西走廊一直是與匈奴征戰多年之地，明朝初年，征虜將軍馮勝再次將河西畫回中原版圖，不過這次對手不是匈奴而是蒙古人。馮勝將軍上表朱元璋稱嘉峪塬「此咽喉要地」於公元1372年建關城於嘉峪山西塬，關以山名，後經數百年擴建才有了這座明長城的西起點，也成為了萬里長城中保存最完好的關城—嘉峪關。嘉峪關的修建，實在花費了不少當時大量人力物力，甚至一度演繹出了不少冰道運石、山羊馱磚、擊石燕鳴的動人故事。 嘉峪關關城承梯形，西長東短，東西各有一門，門內惻有馬道登城，城牆箭垛高1.7米，城門上建有17米高3層城樓，東名光化，西名柔遠，東樓3層上懸「氣壯山河」、「天地正氣」、「長城主宰」匾額。兩城門外各有翁城一座，翁城南側開門，東名朝宗，西名會極。此為內城，四角各有角樓一座，南北牆中段各有敵樓一座。內城中原有古建，如驛站、營房、門樓、演武廳本世紀40年代改建兵營時拆除。現僅存游擊將軍府並曾有19位將軍駐守於此。東翁城外關帝廟是關城附近最大的建築物，據說是當年怕守城官兵寂寞而設的文娛中心。西翁城外為羅城，門楣有乾隆皇帝所提「嘉峪關」三字。羅城上重建關樓（1988），與東西城樓樣式相同，名嘉峪關關樓，懸「天下第一雄關」匾。羅城南北各有箭樓一座。北面向北8千米連接黑山懸壁長城，南側有明土城牆向南延伸越過戈壁連接7千米外的長城第一墩，但該段城牆被公路鐵路斷開。 古老的絲路文化、皚皚冰川和茫茫戈壁鹽鹼地，紛紛震撼著我們這些現代都市生活中的人們，一路從深圳趕來的我們，也頭一次了解: 原來那個虎門硝煙，鎮守深圳伶仃洋的將軍林則徐也曾仕途坎坷貶官下放。人生有起有落，然而幾經朝代的變遷，嘉峪關卻至今一直位居咽喉，固若金湯。也協同當地特色邊疆文化構成了一幅豐富多彩的人文與自然旅遊資源。新疆行程的第一站就安排在了吐魯番，一方面是想化解此行心中最代表新疆印象的葡萄溝吃水果的心願，更為重要的原因也是不想回程時從烏魯木齊再走回頭路。可孰不知，到了吐魯番才發現，吐魯番的美以及由其代表的西域文化會遠遠超過所有此行新疆行所有帶來的震撼。而也正是在隨後的西行日子裡，我們才更多的認識到了歷史長河中一個個為新疆做出卓越貢獻的男人與女人。《史記》中著名的張騫二次出使西域，都曾提到過吐魯番。雖然張騫最終因為各小國不和，沒有達成漢朝聯合夾擊匈奴的目的。但張騫本人那種不屈不撓，歷經幾十年鬥志不移，寧可舍棄異族妻女，隻身冒險多次往來西域的精神卻使值得我們這些後輩永遠尊敬和學習。張騫二次出使西域不但打通少數民族及漢族與西域國家的商貿往來，也促進了漢夷之間的文化交融。此後由於張騫出使西域給新疆帶來的變化，至今仍然可以從吐魯番普通的生活中得到體現：西域的核桃、葡萄、石榴大量在中原栽培（新疆到處賣石榴汁，葡萄乾）。而中原亦引入了絲織養蠶技術，並在新疆大部分地區推廣種植桑樹（5月底去正是桑葚的季節）。同時大力推廣鑄鐵器的技術（喀什大街到處可見鐵匠鋪）。中國蠶絲和冶鐵術的西進，對促進人類文明的發展貢獻甚大。不僅如此，逐漸在文化領域上漢夷更廣泛的交流，也為世界文化的融合起到不可忽視的作用：龜茲的樂曲和胡琴等樂器引入漢朝，極大豐富了漢族人民的文化生活；而漢朝軍民在鄯善、車師(吐魯番)等地屯田，並協助當地居民一同開發使用地下相通的穿井術，習稱「坎兒井」，更使乾旱少雨，酷熱難耐的吐魯番地區成為了瓜果飄香，甘泉清冽，涼風襲襲的解暑聖地。這里曾經是世界民族大融合之地，亦是後來作為東西方文化交流薈萃的重要歷史遺跡。在絲綢之路影響下，漢、唐兩代政府安排的「西域督護府」更是成為了管轄新疆大部及中亞地區的主要行政機構。吐魯番作為入疆的要塞，擁有眾多的歷史古城遺跡中（交河故城，高昌古城，高台古城），多數都與西域的三十六國（西域是古時的一片屬地，在《漢書》中曾有記載。因有三十六個國家在其領域稱王，所以也稱「西域三十六國」）有著密不可分的關系。交河故城位於吐魯番西郊10公里牙爾乃孜溝兩條河交匯處30米高的黃土台上，長約1650米，兩端窄，中間最寬處約300米，呈柳葉形半寫。這里是古代西域三十六國之一的車師前國都城，是該國政治、經濟、文化、軍事交流中心。交河城是車師人所建，建築年代早於漢，毀於十四世紀前半葉元代的戰火中。該城經過風風雨雨的考驗，至今城內的官署、寺院、佛塔、坊曲待道等建築物保存較好，是目前世界上保護得最好的生土建築城市。更是因為此地很少下雨，所以2000年後的今天，我們仍能從泥土糊成的城牆，寺廟，民居，官窯中找尋到2000年前的車師部族的生活原貌。交河故城的布局大體分為三部份，一條長約350米。寬約10米的南北大道，把居區分為東西兩大部分。大道的北端有一座規模宏大的寺院，並以它為中心構成北都寺院區。城北上還建有一組壯觀的塔群，可能是安葬歷代高僧的塔林。東南方，有一座宏偉的地下宅院，頂上有11米見方的天井，天井東面南道，設有四重門柵，天井地面，有一條寬3米，高2米，長60米的地道與南北大道相通。據考察推測，可能是安西都護府的住所，後為天山縣的官署衙門。西部有許多手工作坊。大道兩側是高厚的土垣，垣後是被縱橫交錯的短巷分割的「坊」，臨街不開門。「坊有紡織、釀酒、製鞋等手工作坊。東側有軍營，余為民居。交河城僅有東門和南門兩座城門。東門巍然屹立在30米高的峭壁上，主要是為城內居民汲引河水的門戶。由於城建在30米高的縣崖上，不用築城牆，城門亦非正式建築，南門，是古代運送糧草、大軍出入的主要通道。南門地勢險要，有「一人守隘，萬夫莫向」的山口。

『肆』 對絲綢之路旅遊開發的看法

絲綢之路凝聚了中國最傳統和古老的文化，具有很深的文化內涵，對挖掘中國傳統文化有很大的幫助，而且可以拓開中國旅遊市場。絲綢之路和長江三峽被作為中國向海外推廣的兩條黃金路線之一

『伍』 絲綢之路上的旅遊資源的特色(與江南一帶旅遊特色相比較)

### 絲綢之路上的旅遊資源的特色
陸路絲綢之路的路線
絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為北中南三條線路。
東段：從長安到玉門關、陽關。（漢代開辟）
中段：從玉門關、陽關以西至蔥嶺。（漢代開辟）
西段：從蔥嶺往西經過中亞、西亞直到歐洲。（唐代開辟）
以下為絲路各段上的重要城市名稱（括弧內為古地名）。
東段
東段各線路的選擇，多考慮翻越六盤山以及渡黃河的安全性與便捷性。三線均長安或者洛陽出發，到武威、張掖匯合，再沿河西走廊至敦煌。
北線：從涇川、固原、靖遠至武威，路線最短，但沿途缺水、補給不易。
南線：從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂都、西寧至張掖，但路途漫長。
中線：從涇川轉往平涼、會寧、蘭州至武威，距離和補給均屬適中。 西安（長安）：須彌山石窟、麥積山石窟、炳靈寺石窟 武威（涼州） 張掖（甘州） 酒泉（肅州） 敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟
公元10世紀時期北宋政府為繞開西夏的領土，開辟了從天水經青海至西域的「青海道」。成為宋以後一條新的商路。 天水 西寧 伏俟城 索爾庫里盆地（索爾庫里）
中段
往返於絲綢之路上的商隊。中段主要是西域境內的諸線路，它們隨綠洲、沙漠的變化而時有變遷。三線在中途尤其是安西四鎮（640年設立）多有分岔和支路。
南道（又稱於闐道）：東起陽關，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經若羌（鄯善）、和田（於闐）、莎車等至蔥嶺。 陽關 若羌（鄯善） 且末 尼雅（精絕），西漢時期西域三十六國之一。 和田（於闐）
中道：起自玉門關，沿塔克拉瑪干沙漠北緣，經羅布泊（樓蘭）、吐魯番（車師、高昌）、焉耆（尉犁）、庫車（龜茲）、阿克蘇（姑墨）、喀什（疏勒）到費爾干納盆地（大宛）。 玉門關 樓蘭（為鄯善所兼並，現屬新疆若羌縣） 吐魯番（高昌）：高昌故城、雅爾湖故城、柏孜克里克千佛洞 焉耆（尉犁） 庫車（龜茲）：克孜爾千佛洞、庫木吐喇千佛洞 阿克蘇（姑墨） 喀什（疏勒）
北道：起自安西（瓜州），經哈密（伊吾）、吉木薩爾（庭州）、伊寧（伊犁），直到碎葉。 哈密，水道縱橫盛產哈密瓜 烏魯木齊，迴文意思解作美麗的草原 伊寧（伊犁） 碎葉
西段
自蔥嶺以西直到歐洲的都是絲綢之路的西段，它的北中南三線分別與中段的三線相接對應。其中經裏海到君士坦丁堡的路線是在唐朝中期開辟。
北線：沿鹹海、裏海、黑海的北岸，經過碎葉、怛羅斯、阿斯特拉罕（伊蒂爾）等地到伊斯坦布爾（君士坦丁堡）。 烏魯木齊 阿拉木圖（哈薩克） 江布爾城（怛羅斯，今哈薩克城市） 托克瑪克（碎葉，今吉爾吉斯斯坦城市） 薩萊（俄羅斯） 薩克爾 伊斯坦布爾（君士坦丁堡，今土耳其城市）
中線：自喀什起，走費爾干納盆地、撒馬爾罕、布哈拉等到馬什哈德（伊朗），與南線匯合。 喀什或喀什葛爾 白沙瓦：哈拉和林大道 喀布爾 巴米揚：著名的巴米揚大佛在2001年被塔利班摧毀。
南線：起自帕米爾山，可由克什米爾進入巴基斯坦和印度，也可從白沙瓦、喀布爾、馬什哈德、巴格達、大馬士革等前往歐洲。 馬什哈德（伊朗） 薩卜澤瓦爾 赫卡托姆皮洛斯（Hecatompylos，番兜，和櫝，可能位於如今的伊朗達姆甘和沙赫魯德之間。） 德黑蘭 哈馬丹 克爾曼沙汗 巴庫拜（伊拉克） 巴格達 阿布哈里卜 費盧傑：沿幼發拉底河至阿列頗。 拉馬迪 阿列頗（敘利亞） 大馬士革 阿達納（土耳其） 科尼亞 安條克 布爾薩 君士坦丁堡（伊斯坦布爾）。
「絲綢之路」南道從敦煌西出玉門關，經樓蘭，沿塔克拉瑪干南緣，昆侖山北麓西行，跨帕米爾至今阿富汗一帶。和田地區歷史時期一直是絲綢之路南道人類活動的中心，隋唐時絲綢之路古道空前繁榮，隨著人類社會的進步和科學技術的發展，到15-16世紀逐漸被海上交通所替代。但沿線至今可見眾多古城、石窟、墓葬等文化遺存及自然風光，並掀起了當代世界性的"絲綢之路"熱。而其中最令人神往的，莫過於富有傳奇色彩的新疆絲綢之路南道。歷史時期一系列的事件都與絲綢之路相關，絲綢之路南道是這些信息的綜合載體，也是人們追尋歷史文化的橋梁、旅遊資源價值十分巨大。
如今，貫穿號稱"死亡之海" 南北的塔克拉瑪干沙漠的"塔里木沙漠公路"，是今天和田地區與外界聯系的一條便捷通道，也是人們觀賞沙漠腹地大漠風光的理想觀景地，它北起314國道輪台縣東，經輪南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉瑪干大沙漠，南至民豐縣恰汗和315國道相連，南北貫通塔里木盆地，全長522公里，其中穿越流動沙漠段長446公里。沙漠路段的路面結構自上而下依次為：瀝青沙、瀝青混凝土、級配礫石天然沙礫、土工布、風積沙基。具有中國特色的土工格柵法沙體系經濟可靠，即利用新疆蘆葦碾壓做成草方格固沙，道路上同風向側方格寬不少於50-70厘米，下風向側不少於30-50厘米，並根據風口位置，適當調整。在草方格外側，設有蘆葦沙障，在沙中埋0.3米，實際高1.2米。
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### 江南一帶旅遊特色
景點：
蘇州園林也就那樣，還是太湖好風光
江南水鄉個人不太喜歡，但比較經典的有烏鎮、西塘、南潯、同里、角直、木瀆和周庄
杭州千島湖-西湖-靈隱寺不可不去
舟山的海鮮，普陀山的南海觀音，嵊泗的海風無不令人心曠神怡
上海不好玩，錦江樂園、朱家角和南翔還是值得一去，只是江南古鎮太多了

路線：
上海動車先往蘇州園林，虎丘、拙政園和留園最具代表性=>其次游太湖順下南潯往烏鎮或直接改道木瀆、西塘等江南水鄉，小鎮都有班車連網的，比較經典的是木瀆、烏鎮和西塘=>後面可以直下嘉興或杭州，嘉興南湖不錯，杭州市區屬西湖和靈隱寺最好，第二選擇就是千島湖啦=>最後火車回上海南站，地鐵1號線錦江樂園站下，可以玩了錦江樂園再回市區，人民廣場站周邊就是南京東路和外灘，城隍廟購物還是不錯的，從外灘邊走過去也不遠的。（如果前面景點時間安排的足夠合理，時間還比較充裕的話，可以從杭州改到去普陀山瀟灑兩天，吹海風吃海鮮，嵊泗最好可惜遠了些，回上海可以從寧波走跨海大橋或者乘船更佳）

門票：
蘇州的園林都要門票（30-80不等），水鄉小鎮進鎮都要門票的（基本都是80-120間），杭州西湖是免費的，靈隱寺收費，上海就錦江樂園70元聯票，任選6樣。

行程：
蘇州1處園林需要半天，安排兩個足以；太湖最少也要1天才能盡興；江南小鎮一個就需要1天，你可以安排南潯、烏鎮或者同里、西塘就差不多了；西湖必須要1天，千島湖1-2天均可；上海你最好少安排一點時間，多了浪費，想購物和夜生活的話，那就坐1號線去徐家匯。（普陀山沒有2天吃不開）

友情提示：
1、蘇州園林最好有跟在別的旅遊團後面，多聽導游講解，否則基本等於白去
2、江南小鎮之間有固定班次的公交和旅遊專線，周庄商業氣息太濃，小鎮基本大同小異
3、西湖由斷橋進入，步行白堤和蘇堤最能心曠神怡
4、普陀山的海水太混，海鮮還是很不錯的，雖然我不太喜歡海鮮，時間充裕最好去嵊泗
5、上海錦江樂園還是蠻刺激的
6、上海或周邊景點經濟酒店眾多：莫泰168、如家、錦江之星、漢庭

『陸』 絲綢之路游的旅遊線路

西安、嘉峪關、敦煌、吐魯番、烏魯木齊八日游
第一天：西安接機或者火車，午餐後觀光明城牆、大雁塔廣場。住西安
第二天：東線一日游：兵馬俑、華清池、秦陵地宮。下午18：36分乘1043次火車赴嘉峪關
第三天：下午16：08分抵達嘉峪關，觀光長城、懸壁長城。住嘉峪關
第四天：早餐後汽車赴敦煌（約5小時），途中自費觀光「橋灣古城」午餐在瓜州賓館用；晚餐後觀光鳴沙山/月牙泉。住敦煌
第五天：早上觀光莫高窟，下午自費觀光電影城，然後汽車赴火車站乘N949次（19：41）赴吐魯番。住火車上
第六天：05：41分抵達吐魯番，觀光高昌萬般古城、坎兒井、火焰山、葡萄溝。汽車赴烏魯木齊，途中觀光中國最大的風力發電廠。住烏市
第七天：南山牧場、天山天池、巴札。住烏市
第八天：送團
「絲綢之路」是中國與地中海沿岸諸國商品往來、一條橫斷亞歐的古代貿易之路，它起自中國的長安（今西安），西至羅馬。西漢時（公元前202年-8年）由張騫出使西域開辟，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上通道，這條道路也被稱為「西北絲綢之路」。因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名。其基本走向定於兩漢時期。 這條路以西安為出發點，途中在中國境內又分為三條，它們分別是： 1、天山北路：西安-敦煌-哈密-烏魯木齊-伊犁-現原蘇聯境內-羅馬； 2、西域北路：西安-敦煌-哈密-吐魯番-焉耆-庫爾勒-庫車-阿克蘇-喀什-帕米爾高原-中亞； 3、西域南路：西安-樓蘭-且末-尼雅-和田-喀什-帕米爾高原-中亞-西亞。 這條連接綠洲之間的商隊之路是人類與嚴酷的自然斗爭中開創的道路，是一條具有歷史意義的國際通道。通過這條古道，把古老的中國文化、印度文化、波斯文化、阿拉伯文化和古希臘、古羅馬文化連接起來，促進了東西方文明的交流。每年5月至10月，是絲路旅遊的最佳時節。 感受絲綢之路的歷史古跡、自然風光、多姿多彩的民俗風情； 游：天下第一雄關嘉峪關、世界文化遺產莫高窟、沙漠奇觀鳴沙山和月牙泉、聞名遐邇的葡萄溝、世界著名的高山湖泊天池 住：全程入住掛三酒店 行：早機去下午機回，時間充足，行程合理輕松 吃：品嘗正宗蘭州拉麵、風味小吃 送：新疆風味大盤雞/烤羊肉串、每人每天一支礦泉水 質：含天池索道/游真正的葡萄溝/坐客維吾爾族老鄉家

『柒』 絲綢之路旅遊開發的看法

絲綢之路旅遊產品需要深度開發西部地區是我國旅遊資源的富集地，也是21世紀我國旅遊業保持高速增長的戰略接續區。培育特色產業經濟，將西部地區旅遊資源優勢轉化為旅遊產業優勢是國家實施西部大開發戰略的重要組成部分。而要形成旅遊產業優勢，實現區域旅遊業的跨越式發展，西部絲綢之路旅遊產品的深度開發是一個關鍵著力點。 絲綢之路旅遊是我國自改革開放伊始向海外重點推介的15條黃金線路之一，也是世界旅遊組織向國際旅遊市場著力推介的世界級旅遊線路產品之一，我國旅遊業的象徵性徽標「馬踏飛燕」即源自絲路名城甘肅武威。絲綢之路蘊含著享譽世界的資源品位和厚重久遠的人文精神，具有承繼性的主題積累與線性資源區域分布的特徵，因此完全可能成為推動我國西部地區旅遊業實現跨越式發展的橋梁和紐帶。 然而絲綢之路旅遊目前現狀卻不容樂觀，不僅沿線各省區旅遊業發展相對滯後，旅遊產品本身對旅遊業發展的紐帶作用也遠未發揮。有關統計數椐表明，絲綢之路旅遊沿線各省、區的客源流失比例高達40%—70%，而真正最後完成全線絲路產品的購買者不足總數的20%。 旅遊產品銷售的內在規律是「賣線不賣點」，對於中長線遊客來講，這個規律所顯現出來的作用更為突出。絲綢之路旅遊發展滯後的一個深層次原因是未能建立起圍繞產品線的區域合作機制。面對潛在的合作利益空間，卻缺少進行整體規劃與開發的行為主體。區域內沿線各省區在資源互補的背景下缺少深層次的相互合作，遊客所購買的產品是鬆散性的景點組合，而不是有機結合為整體的絲路旅遊線路產品。 在市場經濟條件下，區域旅遊合作的內在動力是不同行為主體對一種潛在的利益空間的追求。由於絲綢之路沿線各省區旅遊資源稟賦具有高度的互補性，區域間存在著通過合作可獲取的巨大的利益空間，由此奠定了區域合作的堅實基礎，目前缺少的是行為主體對合作前景的前瞻性的認識和實現合作目標的有效途徑。 在絲綢之路合作機制的參與主體中，應明確政府和企業的不同職能和分工。政府的作用應突出地體現在建立跨區域政府協調機制和運用政府引導企業合作行為方面。旅遊企業的作用則主要體現為在政府的規治下，自發地在成本分攤、利益共享、風險共擔的合作框架下構建與實現共同的利益空間，通過反復的「博弈—均衡」，形成一種「競爭—合作—共贏」的內在機制。通過政府與企業之間的合理分工與定位，最終可以構建出以政府為主導、以企業為主體的合作框架，而區域性合作組織在合作機制中發揮組織協調作用，將政府規治和市場機制有效地結合在一起，發揮區域優勢資源整合的功能。
與「長三角」與「珠三角」等經濟與旅遊業發達的地區不同，絲綢之路旅遊沿線區域缺乏強有力的區域經濟支撐，基礎設施欠發達，同時沿線區域市場化程度不高，依託城市明顯不足。絲綢之路旅遊沿線景點眾多，也不乏世界級與國家級景點，但分散在綿延近4000公里的線路上，旅遊者要耗費大量的時間和支出用於交通，因此開發絲路旅遊產品，首先要構建立體無障礙交通網路。在國家西部大開發戰略實施過程中，西部各省都加大了基礎交通設施的投資，公路、鐵路和航空三維立體交通形成了現代絲綢之路旅遊的支撐。為了進一步減少旅遊者在交通過程中的時間耗費，絲路沿線區域要加快高等級公路的網狀布局與對接，進行沿線支線機場的布點建設。目前絲綢之路旅遊者大都沿隴海鐵路集散，鐵路仍然承擔著遊客運輸的主要任務。所以要進一步完善隴海鐵路的復線建設，同時非常有必要從滿足遊客需求出發，設計推出絲綢之路星級旅遊定期專列，這需要沿線各省區旅遊和交通部門進行密切的配合和有效的合作。形象塑造是旅遊目的地佔領市場制高點的關鍵。整體形象的定位和推廣不是依靠單個地區或企業所能完成的，絲綢之路產品整體形象的樹立過程實質上表現為一種區域公共產品的生產過程，所以必然要依靠沿線各省區政府及企業聯合進行開發投入。在市場經濟條件下，公共產品的生產往往會出現供給不足的現象，所以進行絲綢之路形象塑造需要建立選擇性激勵機制，對那些品牌建設和市場開發中投入較多的企業要給予相應的激勵和回報。在絲綢之路產品形象定位中應該突出個性，並且做到整體定位和分段定位相結合，整體形象應以其厚重的人文精神為基調，分段定位要突出區域特徵，構建成資源互補、相得益彰並極具市場吸引力的旅遊路線產品。 絲路旅遊產品要有明晰的市場指向。鑒於散客旅遊已經逐漸成為我國旅遊客源的主體，絲路旅遊在鞏固團隊旅遊的同時，要著力於應對散客旅遊快速增長的趨勢，加強和完善與散客旅遊相適應的設施和服務，尤其要加強旅遊信息與旅遊解說系統的開發建設，以滿足日益個性化發展的遊客需求。 綜上所述，通過建立區域合作協調機制，實現絲路旅遊產品的深度開發與共建，提高絲綢之路旅遊在國際旅遊市場上的形象和地位，有助於將絲綢之路打造成西部旅遊產品第一品牌和世界旅遊黃金路線，更有助於推動旅遊業在西部社會經濟發展中發揮更大的作用。

『捌』 絲綢之路旅遊路線細節

途徑城市：西安 天水蘭州 武威 張掖 嘉峪關 酒泉 敦煌莫高窟 玉門關
漢長城 敦煌雅丹吐魯番 烏魯木齊 北疆 克拉瑪依 卧龍灣 五彩灘 喀納斯湖
西安 早餐後,前往參觀世界八大奇跡之一，舉世聞名的「秦始皇兵馬俑」，
其中的一號陪葬坑內有6000兵馬俑排列的軍陣，雄壯威武氣壯山河,再前往唐
玄宗與楊貴妃常住此沐浴的「華清池」游覽,此地為漢唐時的皇家園林，風景
優美！ 午餐後, 參觀大明宮遺址,大明宮遺址保存比較完整，埋藏豐富，是唐
代建築研究的珍貴實物資料。晚上大劇院觀看大型精採的著名仿唐歌舞。
西安 - 天水 早餐後前往天水。參觀著名中國四大石窟之一的麥積山石窟，它是典型的丹霞地貌, 因形如農家麥垛而得名,麥積山石窟是中國諸多石窟寺廟中風景最為秀麗的一座,泥塑以形傳神, 內容具有徹底的世俗性和濃厚的生活情趣。石窟現保存北魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、元、明、清等各窟194個，泥塑像、石刻像7000餘身。因為地處多雨地區，所以壁畫保存較少，現存1300多平方米。石窟建築完全按照我國傳統風格，沒有莫高窟的中心塔柱似洞窟。而大批精美塑像多為隋代以前製作，這比莫高窟經歷代重修重建的塑像更加有歷史價值。麥石山石窟的地理位置接近中原，所以集合了中原文化的精華，和雲岡石窟、四川大足石刻、黃澤寺石窟的風格相互影響作用。
下午前往蘭州(車程2:50)晚攴後入住酒店
蘭州-武威 早餐後，前往參觀有
「天下黃河第一橋」之稱的「中山橋」，於此可縱覽黃河美景，感慨中華
民族的母親河之雄偉壯麗，體驗「大漠孤煙直，長河落日圓」的壯志豪情。
參觀黃河母親塑像.水磨房等之後品嘗正宗蘭州拉麵。下午乘巴士沿高速
公路前往武威(近3小時車程), 晚攴後入住酒店
武威 -張掖
絲路重鎮—武威市武威亦稱涼州，曾是絲綢之路的要沖，
是「人煙撲地桑拓稠」的富饒之地。參觀著名的文廟,它最早建於西夏時
期，碑載復建於明代（公元1437年～1439年）。文廟由三組建築構成，東
以供奉「萬世文宗」文昌帝君的文昌宮為中心；中為孔廟，是供奉「萬世
師表」孔子的地方；西為涼州府儒學院。早攴後前往參觀雷台文化
一條街、堪稱「中華第一門」的漢風格大門、大型音樂噴泉、舉世聞名的稀世珍寶,天下第一馬「馬踏
飛燕」、凝聚漢文化精萃的巨型浮雕、牌樓、圖騰柱以及堪稱「世界之最」的整體放大6倍的99件銅
車馬儀仗俑隊列。再參觀現在仍巍然屹立的羅什寺塔。它象徵著武威古城悠久而文明的歷史，也是1500
多年前絲綢之路上中西文化交流的見證。下午乘巴士前往前往絲路要塞張掖市(約2.5小時車程)
晚攴後入住酒店
張掖-酒泉早餐後.
參觀木塔,原名萬壽寺，
是一座磚木結構的古塔。寺與塔初建於北周
或更早一些，木塔為張掖市五行塔之一。塔
高32.8米，八面九級，每級八角上有木刻
龍頭，口含寶珠，下掛風鈴。塔主體為木質
結構，全塔沒有一釘一鉚，全靠差斗拱、大
梁立柱連結，縱橫交錯，相互拉結，渾然一體。登塔遠眺，全市風光盡收眼底。大佛寺，始稱「迦葉
如來寺」，因寺內供奉釋迦牟尼涅盤像，故又稱「卧佛寺」。始建於西夏崇宗永安元年（1098年），歷
時五載，大佛寺正殿為兩層樓，殿內塑釋迦牟尼涅盤像，為全國最大的室內泥塑卧佛，身長34.5米，
肩寬7.5米。之後前往張掖丹霞地貌奇觀形成於600萬年前，面積約510多平方公里。這里是國內唯
一的丹霞地貌與彩色丘陵景觀復合區，被《中國國家地理》雜志評為中國最美的七大丹霞地貌之一。
之後乘巴士著名前往的酒泉市(約2.5小時車程) 晚攴後入住酒泉賓館
酒泉-嘉峪關 早餐後專車前往著名「天若不
愛酒,不會有酒仙,地若不愛酒,不會有酒泉」酒泉似是人間仙境。
上午參觀著名的酒泉夜光杯製作工藝。午餐後參觀酒泉勝跡公園，
園內月洞金珠、西漢勝境、祁連澄波、煙雲深處、曲苑餐秀、花月

雙清、蘆伴晚舟八大景區。古樹名木， 參天蔽日；亭台樓閣，雕梁畫棟，素有"塞外江南"、"瀚海明珠
"之美譽。後參觀鼓樓後，乘巴士(半小時)抵「嘉峪關」
參觀「嘉峪關城樓」天下第一雄關定讓我們流連忘返！後參觀「長城博物館」會告訴我們,這一古代建
築的偉大和塞外的歷史！入住酒店
酒泉-敦煌
早餐後繼往巴士專車往敦煌(約3小時車程), 下午前往世界聞名八大奇觀之一的佛教聖地----敦煌，參觀東方藝術寶庫—「莫高窟」。它始鑿於1600多年前,內藏無數魏晉至唐朝的壁畫和彩塑像，是現今世界上最完整.規模最大內容最豐富的古代石窟，也是古絲路文明的濃縮和代表！晚攴後入住建於沙漠之丘的、最有特色的敦煌山莊
敦煌玉門關 魔鬼城
早上乘巴士前往著名的玉門關。古代著名詩人說道：羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。玉門關又稱小方盤城，於公元前111年左右。為絲綢之路通往西域北道的咽喉要隘，位於敦煌城西北90公里處戈壁灘中。小城堡挺立在荒涼的戈壁灘中，腳下的哈塔湖2000年前連接疏勒河古道，水面擁擠著運送糧食兵士的船舶，從大漠戈壁辛苦而來的商旅僧人在這里接受入關檢查，然後就算進入中原大地了。之後前往觀看建於兩千多年前的漢長城和烽火台。為我國目前漢代長城保留最完整的一段。身歷其景，令人震憾！後前往神奇壯觀的敦煌雅丹地貌公園,以其壯麗、雄渾、怪異和神奇著稱，不親臨其境，無法領略在敦煌這塊神奇的土地上，大自然創造出了如此奇觀異景，是一座罕見的天然雕塑博物館。堪稱敦煌的又一奇觀，它是大自然鬼斧神工，奇妙無窮的天然傑作。當地人們俗稱雅丹為「魔鬼城」，其整體像一座中世紀的古城堡。晚上在敦煌山莊酒店摘星閣特安排日落晚餐, 邊用餐邊欣賞眼前金黃色沙漠之日落美景,令人終身難忘。敦煌山莊
敦煌莫高窟—烏魯木齊市
早晨清爽時分,朝陽沐浴「鳴沙山」時，前往遊玩,眺望大漠奇觀，親
身踏足茫茫沙漠,繼而順沙坡滑而下，充滿樂趣！可騎駱駝(自費)，前
往沙漠奇觀「月牙泉」，她深處沙漠腹地,但是泉水不息,清澈如鏡,狀如彎月,令人驚嘆，竟有如此大漠奇景！返酒店只有1公里之遙.小休梳洗。午餐後前往機場乘機飛往烏魯木齊市晚攴後入住酒店
烏魯木齊-吐魯番
早餐後,專車前住吐魯番, 抵達中國陸地最低點—吐魯番,首先參觀2000多年以前的中國唯一的土生故城遺址－交河故城,這座故城全部是在原生土層上掏挖出來，體現了古代人類建築的奇跡！晚餐後觀看當地原生態歌舞表演並與大家同歌共舞，盡情感受新疆少數民族無限風情！晚攴後入住酒店
吐魯番-新疆烏魯木齊
早餐後 首先參觀新疆特殊的地下灌溉系統, 可與中國萬里長城相媲美的古代引水工程 坎爾井，地下總長度約一萬里!享有「中國第一井」的美譽，是吐魯番地區和人民的生命之源！午餐之後,前往西遊記中神話般的火焰山,看綿延100公里的赤砂岩和世界第一大可顯示的溫度計。之後乘巴士返回新疆首府烏魯木齊,沿途參觀亞洲最大的風力發電站群.十分壯觀.（車程約2小時）。再前往參觀國際大巴扎,新疆最大最有特色的少數民族工藝品土特產市場。
晚飯後入住酒店
新疆烏魯木齊--石河子
餐後乘專車游覽具有瑤池之稱的天池風景區,傳說這里曾是王母娘娘的沐浴池,乘遊船盡情飽覽天山天池之神奇美色。 午餐後前往水豐草美的南山牧場,.訪哈薩克族氈房,體驗少數民族風情,之後專車前住石河子,(2小時車程), 抵後直插石河子沙漠天然公園觀看拍攝日落美景! 這里有149種沙生植物以頑強的生命力在這里生生不息。蔥綠的梭梭、茂密的胡楊、沁人心脾的沙棗、飄逸羽葉的三芒草、叮當作響的鈴鐺刺、形似鹿角的梧桐，血色奪目的紅柳，共同組成了一幅色、味、聲、像並茂的大自然奇觀。晚餐後入住酒店
石河子 - 克拉瑪依
早晨前往參觀新疆獨特的軍墾文化---中囯著名的軍墾第一連博物館及參觀當年留下來的實物場景，讓你感受到在寸草不生旳茫茫戈壁灘上，如何建設成為今天一座現代化城市的驚人成就！之後前往克拉瑪依市，參觀當地著名的黑油山，這座黑油的瀝青山的石油已沉睡了上億年。由於地殼變動，石油在地下受到地層壓力影響，沿岩石裂隙不斷滲出，同沙土凝結堆成黑油山。途經到處可見大片油田採油機。之後前住觀看烏爾禾魔鬼城，它屬典型的雅丹地貌，是受風力和流水作用的影響形成的。流水的切割和風力的雕鑿使白堊紀地層形成各種奇異的形態，似城堡、艦船、樓閣，似人物、動物、蘑菇…魔鬼城地處風口，四季多風，每當大風來臨，黃沙蔽日，呼嘯的狂風在城中穿梭迴旋，發出種種怪誕之聲，如同鬼怪凄厲，「魔鬼城」因此而得名。晚餐後入住酒店
克拉瑪依 - 布爾津 - 賈登峪
早餐後乘車前往布爾津，沿途欣賞大漠風光和布爾津河風光, 午餐後前往賈登峪，參觀游覽著名的卧龍灣、月亮灣、神仙灣，景色一絕。晚餐後入住賈登峪酒店
賈登峪 - 布爾津
早餐後, 專車前往,位於哈納斯湖西岸駱駝峰頂上著名的觀魚亭，它是唯一一個能夠飽覽喀納斯美景的
絕佳場所。登上觀魚亭湖光山色盡收眼底，令人心曠神怡。後抵達喀納斯湖邊乘船游覽美麗的喀納斯
湖 . 午餐後, 前往著名的五彩灘參觀拍攝, 之後前住布爾津並入住酒店
布爾津 -烏魯木齊
早餐後, 專車前往恰克爾圖,途中前住北屯廣場游覽休息。前住恰克爾圖並用午餐。之後往烏魯木齊市
（3小時車程），晚餐後入住酒店
烏魯木齊-廣州-悉尼www.qunhuang.com