樂山旅遊業的發展前景

A. 樂山市發展前景

發展應該比較會比較好
樂山作為西南面進山的通道，在地理位置上具回有極大的地理優答勢
即將建成的成樂綿客運通道也將讓樂山更進一步的納入成渝經濟區 而規劃建設的成貴鐵路、西成昆高鐵也會讓樂山更好的發揮其地理位置上的優勢，加之航運、公路交通、水運的發展，樂山是最有實力成為川南交通次樞紐的城市
旅遊業和第三產業也具有很大的優勢，特別是旅遊業了

B. 未來旅遊業的發展的前景如何

隨著人民生活水平的提高，加之現代工作壓力加大、生活節奏加快，人們更加渴望能夠在工作之餘告別都市的喧囂，在大自然的懷抱中徹底地放鬆。
而旅遊業也正因為其資源豐富、無污染、健康，成為新的世紀一項極富發展潛力的產業。近幾年，旅遊業已成為我國國民收入增長最快、最有生機和活力的產業之一。

C. 《樂山旅遊市場發展潛力》

創新樂山旅遊產業發展模式研究 摘要：我市旅遊資源具有得天獨厚的優勢，經過多年的發展旅遊產業已成為我市重要的支柱產業。本文旨在通過剖析旅遊資源和產品開發、接待設施發展、旅遊經濟發展現狀，分析旅遊產業創新發展的四大問題及有利條件與不利因素，提出旅遊產業創新發展的對策措施。重點從八個方面研究如何解決長期困擾我市旅遊發展的問題和症結，使旅遊業的發展真正步入良性發展軌道，從而獲得經濟和環境效益的雙贏。 樂山旅遊歷經20多年的發展歷程，獲得了前所未有的發展，無論是旅遊產品的開發，還是旅遊業的管理、營銷以及旅遊經濟社會效益,從縱深角度看都達到了一個較高的發展水平。但從橫向發展看，從自身資源的品位角度觀察，樂山旅遊的發展還未達到理想境界，與國內外相當情形的地區和城市相比，仍然有較大的差距。目前全球經濟已步入了快速發展的軌道，旅遊已成為全球居民選擇的主要休閑生活方式之一，旅遊業發展進入了一個較快的增長時期。作為中國對外開放最早的旅遊城市之一，樂山又獲得了一次難得的發展機遇。但是，這一階段已不像上世紀八十年代，不管是誰，只要有膽量就都能賺到錢。這一階段是競爭性發展階段，僧多粥少，需要我們比別人強，才能佔領發展的一席之地。因此，在未來新一輪發展時期，我市應該以科學的發展觀統領旅遊業的發展，加快旅遊科技創新，創新旅遊發展的理念和手段，使旅遊業的發展取得突破性的進展。 一、樂山旅遊業發展的基本情況 （一）樂山旅遊資源和產品開發現狀 樂山旅遊資源十分豐富，無論是自然資源和文化資源在全省、乃至全國都首屈一指，在方圓100多平方公里的范圍內分布著世界文化與自然遺產和國家級風景名勝區峨眉山-樂山大佛景區、國家自然保護區馬邊大風頂、國家森林公園峨邊黑竹溝和國家地質公園金口大渡河大峽谷等世界級、國家級和省級旅遊資源20多處。同時，在我市11個區市縣的范圍內蘊藏著豐富多彩的民族、民俗文化等非物質文化旅遊資源和鄉村旅遊資源。通過二十多年的開發建設和發展，目前全市已對外開放的國家、省級旅遊景區（點）達13處，如：以樂山大佛和峨眉山為代表的國家級旅遊景區9處，以夾江天福茶園為代表的全國工（農）業旅遊示範點3處，以烏木苑為代表的省級文化產業示範點1處；全市已對外接待遊客的市級鄉村旅遊點共28個。 （二）樂山旅遊接待設施發展現狀 經過二十多年的發展，全市旅遊接待設施規模已達到相當規模，截止目前全市有旅遊飯店300多家，其中星級飯店34家（五星級1家,四星級4家，三星級10家，二星級19家）；溫泉度假地3處；旅行社38家（其中國際社2家，國內社36家），導游近1400名；旅遊購物、餐飲及娛樂等旅遊企業130多家（其中，峨眉山旅遊股份有限公司為上市公司）；旅遊汽車運輸公司2個；旅遊船舶公司1個。 （三）樂山旅遊經濟發展現狀 經過二十多年的發展，樂山旅遊產業有了長足發展，經濟效益和社會效益顯著增長。2005年，全市接待遊客1211萬人次，比上年增長11.42 %，其中接待入境遊客13.05萬人次，創匯2286萬美元，同比分別增長37.89%和26.46%；實現旅遊綜合收入61.04億元人民幣，比上年同期增長30.88%，相當於全市GDP的19.9%；實現旅遊增加值31.16億元，佔全市GDP的比重為10.16%；旅遊業帶動相關行業實現增加值93.48億元，佔全市GDP的比重為30.48%。全市旅遊經濟總量僅次於成都市，排全省第二位，旅遊業已成為全市國民經濟的重要支柱產業。通過創建中國優秀旅遊城市活動，城市的現代旅遊功能不斷完善，旅遊環境不斷改善，旅遊市場不斷規范，旅遊從業人員隊伍整體素質較高。自2000年「十一」黃金周以來，已連續十九個黃金周實現無重大旅遊服務質量投訴，樂山旅遊業實現了由接待事業型向經濟產業型的歷史性轉型跨越，旅遊經濟的發展不僅為全市經濟增長、財政增收作出了重要貢獻，而且對產業結構調整、勞動就業和相關產業發展，起到了巨大的拉動作用。在無形之中，還對樂山人思想的解放、觀念的更新、招商引資環境的改善和改革開放進程的加快，起到了極大的影響和作用。 （四）存在的問題及原因 1、旅遊產品開發進展緩慢，重量級產品少 我市雖然旅遊資源豐富，但旅遊產品在國內外旅遊市場上的佔有份額一直較低，尤其是在海外客源市場的份額低。截止2005年底，全市接待入境遊客13.05萬人次,佔全市遊客接待總量的1.08%，佔全省入境遊客量的11.30%，低於省內的阿壩州（32.65萬人次）、安徽省的黃山市（43.29萬人次）和廣西壯族自治區的桂林市（100萬人次）等地。主要問題體現在產品類型單一、產品市場吸引力不強。樂山作為旅遊城市，有峨眉山和樂山大佛這兩個世界遺產型景區共同構成國際旅遊區，但旅遊產品主要以游覽觀光為主，內容單一，缺乏多樣性產品，特別是缺乏能留住遊客的產品。據統計，樂山的外地遊客在旅遊區的人均滯留時間為1.5天，而桂林是2.5天，西雙版納是3天，來樂遊客通常是直入景區，來也匆匆，去也匆匆。盡管近年來我市根據《樂山市旅遊發展總體規劃》開始調整產品開發戰略，將單一觀光型產品的開發建設逐漸轉向觀光加度假休閑型產品的開發建設，但開發建設速度仍然緩慢，始終未開發出新一批的重量級旅遊產品，市場佔有份額增幅不明顯。 2、旅遊客源市場開發定位仍然比較粗放，客源結構不合理的現象依然比較突出 近年來各級政府、景區及旅遊企業加大了旅遊宣傳促銷的投入，並進一步強化了宣傳促銷的手段，旅遊客源總量有較大增長，但是由於真正統一的整體宣傳營銷機制尚未完全形成、宣傳營銷人才缺乏和客源市場定位工作比較粗放，我市旅遊客源結構與前幾年相比仍然沒有很明顯的改變，海外客人接待量占總接待量的1.08%，與「九五」期間相比基本持平，入境過夜遊客在樂山旅遊的平均逗留天數為1.15天，同比減少0.06天；國內客源市場仍然以四川省內及周邊省市為主，消費能力較強的遠距離遊客如長江三角洲和珠江三角洲地區的遊客量增幅不大。 3、旅遊基礎設施發展不平衡 近年來通過「中國第一山」國際旅遊區的建設，全市旅遊基礎設施有很大改善，特別是到樂山大佛和峨眉山兩大景區的旅遊交通條件得到很大改善，但是旅遊基礎設施建設的發展還仍然很不平衡，與省內外主要旅遊城市和地區相比還有較大的差距，離建設國際旅遊城市的目標還相差甚遠。一是樂山連接省內外其他主要旅遊目的地的大交通條件還未獲得徹底改善，如：我市至今還沒有旅遊機場，因而導致不能與國內主要旅遊城市和景區共享國內外旅遊客源。成都到樂山的水上旅遊航線、樂山到宜賓的水陸旅遊交通還未得到解決；二是市內其他主要旅遊區縣的旅遊交通條件還沒有得到根本的改善；三是樂山中心城區、峨眉山市兩個主要城市旅遊目的地的旅遊信息和公共信息圖形符號、公共廁所等標志標牌、休閑旅遊設施等建設還有很大差距。 4、旅遊六要素（行、游、住、食、購、娛）配套建設還有較大差距，難以留客的問題仍然未得到根本解決 「十五」期間，全市旅遊「六要素」建設較「九五」期間有了長足發展，但橫向比較和與建設中國最佳旅遊城市及國際旅遊城市的目標相比，仍然存在較大的差距，如：旅遊「六要素」的「食、住、娛」三個主要要素建設還沒有取得突破性的進展，「食」沒有向特色化、「住」沒有向溫馨化、人性化發展，精細化發展，「娛」沒有向參與化、地方化發展，離建設休閑旅遊度假目的地差距還很大。

D. 未來幾年旅遊業的發展趨勢

中國的旅遊業已進入了戰國時代，2005年是中國旅遊業全面融入世界旅遊業的分界線，面對入世帶來的挑戰，有識之士都在思索：中國的旅遊業應該如何發展？

中國是世界上四大文明古國中現存最大的國度，幅員遼闊，經濟的高速發展，社會安定團結，人民生活富足，為這個古老的民族注入了新的活力，為中國的旅遊業開劈了廣闊的發展空間；加上我國的南北跨度大，東西縱橫長，民族眾多，地方文化差異大，旅遊資源十分豐富；中國人口眾多，正在全面進入小康社會的，國民收入的增加，為旅遊業的發展奠定了豐富的物質基礎。因此，中國的旅遊現正在朝著國內旅遊大國、入境旅遊大國、出境旅遊大國發展。

綜觀中國旅遊業的發展，我們大致可以歸納為三個發展時期：第一個時期從建國以來到1990 年為第一個時期，這個時期的主要以入境旅遊為主導地位；90年後至2002年，中國的旅遊業的發展進入了第二個發展時期，這個時期中，國內旅遊異軍突起；從2002年開始，中國的旅遊市場又發生了深刻的變化，以出境游組團社改革為標志，出境游進入了春秋戰國時代。因此，中國的旅遊業已成國內游、出境游、入境游三足鼎立的發展態勢，這其中國內游、出境游增長迅速，入境游發展緩慢。

中國的旅遊業有著十分明顯的分界線：東部沿海經濟發達，是最大客源的輸出地，西部旅遊資源豐富，是最大的客源輸入地，但是隨著西部開發的深入，東西部旅遊大融合是東西部經濟融合的必然趨勢。東部因經濟發達，商務旅遊、會展旅遊已漸漸取代了傳統的觀光旅遊，西部因資源豐富，風光秀麗，觀光旅遊仍是旅遊業發展的主流。

入世是中國旅遊業分化重組的催化劑，面對入世的沖擊，旅遊企業都在未雨綢繆，尋找應對良策，有人稱入世為「狼來了」；有人已做好了與狼共舞的准備；有人視入世為改造國內落後的狀況的一劑良葯。

狼也罷，良葯也罷，但中國的旅遊業現狀確實令人擔憂。
以筆者從事旅遊二十年的經驗看，中國的旅遊企業確實存在很多的問題，主要表現在：一是觀念的落後；二是人才的短缺；三是管理的落後；四是體制的缺乏創新；五是條塊分割嚴重，企業規模小，抗風險的能力差；六是服務缺少知名品牌；七是航空保險業發展滯後；八是各地接待水平、標准和模式不一，溝通困難；九是政府的管理亟待改革；十是旅遊產品千篇一律，缺少創新，行業之間的競爭停留在行業自殺式的價格層面上，遊客參團信心受挫。

有識之士都在為中國的旅遊企業的發展診斷把脈，提出了許多的解決方案，比較有代表性的一種觀點是，根據企業的大小提出了如下發展措施：大型企業集團化，中型企業專業化，小型企業網路化。筆者贊同這種觀點，並在自己的企業身體力行，根據自身的狀況，提出了相應的發展戰略，效果顯著。

中國的旅遊企業要沖出重圍，融入世界旅遊大潮流，品牌是關鍵，中國旅遊企業的發展大多存在千篇一律，服務缺少品牌和個性，在世界性市場中，難以脫穎而出。發展品牌是一件巨大的過程，許多企業無力發展品牌，但發展品牌確實是成功的一條捷徑。

發展網路是中國旅遊重組的又一出路，由於政策的滯後，真正的網路一時難以形成，但是發展網路是建立統一的市場秩序、統一的接待標准、統一的接待模式、統一的服務形象的必由之路。

國際旅遊市場都是批零關系，但中國的旅遊市場是各自為政，一個真正意義的批零市場是中國旅遊市場健康發展的必要條件，這種批零關系在一些地方開始萌芽，作為旅遊業的從業人員，要主動實踐，推動這種批零關系的快速形成。有條件的旅行社要主動發展成為批發商，缺少資源的旅行社要甘當零售商，批零關系是平等關系，不是從屬關系，是產品流動的必要渠道。

E. 旅遊業現在前景怎麼樣

旅遊業是第三產業。服務業。
現在的行情還不錯，人們只要具備了旅遊的三要素就會出去旅遊（1、可自由支配的金錢；2、連續的閑暇時間；3、旅遊動機。）所以，依據經濟的發展，旅遊業的現狀還是不錯的。
旅遊業的未來行情不好說，因為它是第三產業，會受到很多因素的影響。例如國家政局的穩定情況；地區經濟的發展水平；國家政策…… 這些因素都有可能影響旅遊業的發展。
但是，目前旅遊業已成為我國第一國民收入產業，可以說是個很不錯的行業。所以，旅遊業現在及未來的行情還是很樂觀的。

F. 旅遊行業的未來走向和發展前景怎麼樣

一）在總體發展趨勢上，雖然近年來遭受到世界經濟不振和國際恐怖事件等種種打擊，但旅遊業發展的市場基礎依然堅實，總體發展速度仍高於全球經濟總體增長速度。（二）在區域發展情況比較上，歐美的份額在下降，東亞太地區的份額在增長，中國旅遊業的發展最為迅猛，被國際旅遊界普遍認為是「未來最有發展前景的旅遊目的地」。（三）在發展模式上，更加註重可持續發展。（四）在旅遊產品開發和經營上，更加註重多元化、特色化和硬軟體的配套發展，以適應不同人群的不同旅遊需求和總體上不斷提高的旅遊需求。 （五）在旅遊目的地的選擇上，旅遊者更加關注安全和健康保障。 （六）在旅遊促銷上，投入越來越大，手段越來越新，都以能有效吸引客人前來旅遊為現實目標。（七）在旅遊服務上，更加註重規范化、個性化和情感化。（八）在應對國際競爭上，更加註重加強區域內的合作。

謝謝

G. 旅遊業發展趨勢有哪些

經過快速發展，我國旅遊產業已經形成規模，旅遊產業的支柱作用更為明顯。綜合我國旅遊業發展現狀，結合博為國際咨詢集團多年的項目情況分析，我國旅遊產業的發展趨勢有以下幾點：
第一，中國旅遊業的國際地位將不斷提升
第二，旅遊產業在國民經濟中的地位將不斷提升
第三，從旅遊大國到世界旅遊強國
第四，將逐步從觀光型旅遊轉向復合型旅遊
第五，旅遊服務的專業化程度越來越高
第六，旅遊信息化含量越來越高

H. 旅遊業的發展如何

旅遊業作為我國的一個新興的產業,作為第三產業的支柱產業他的地位是不容專質疑的 ,我國現在正處在旅遊屬業大力發展的階段 ,到2020年 ,我國預計將成為世界上第一目的地接待大國,而且我國的旅遊業發展前景樂觀
旅遊業的發展 ,將會帶動其他第三產業的發展,推動社會的進步 經濟的發展 人民時候水平的提高
如果你也想在這方面發展 我認為不錯啊

I. 旅遊業有發展前景嗎