文化旅遊業信息化建設
A. 旅遊業怎麼響應十三五的信息化規劃
根據旅遊「三步走」發展戰略,當前,我國旅遊業正從粗放型旅遊大國向比較集約型旅版游大國發展,正處權於速度換擋、結構優化、動力轉換的關鍵節點。從供給側看,推動信息化與旅遊的深度融合,有利於提高全要素生產率,優化供給質量和效率,更好地滿足廣大遊客需求。從需求側看,推動信息化與旅遊的融合發展,將創新生產和消費模式,促進遊客深度參與,激發遊客新的需求。「國家旅遊局將指導各地因地制宜圍繞規劃各項目標任務出台務實舉措,加強對規劃實施情況的評估和監督檢查,及時研究解決規劃實施中出現的新情況、新問題,推動規劃全面、深入實施。」 個人覺得可向中大咨詢這種第三方機構借力,題主也可以直接電話咨詢一下。
B. 文化旅遊發展存在的問題有哪些
1、文化旅遊資源的開發不夠,規劃不當。
我國擁有豐富的文化旅遊資源,可供觀光的旅遊景區約1萬余處,現在已開發並可以接待國內外遊客的僅有1800餘處,不足1/5,文化旅遊資源價值還沒有得到充分的挖掘。同時也存在規劃不當的問題。例如:世界文化遺產的「麗江古城」,正是由於對風景區已超常開發,使得其人工化,商業化現象十分嚴重,逐漸失去了原有的民族氣息,歷史文化「古城南京」在古城牆邊上架設電梯的計劃更是嚴重的景區開發過度。
2、文化旅遊配套基礎設施落後。
文化旅遊基礎設施,不僅包括傳統意義上的旅遊交通業、飯店業,也包括融入新技術的旅遊信息化基礎設施。我國基礎設施建設方面還存在著很多問題,如交通問題、飯店旅店業問題、文化旅遊信息化問題等,尤其在一些經濟不發達的地區,即使它擁有很優秀的文化旅遊資源,但缺乏相應的配套設施,比如交通不方便,飯店入住不好等,也會導致文化旅遊業受到限制。
3、發展資金不足,投融資渠道單一。
文化旅遊業以文化為底蘊,以歷史文物景觀及文化活動的瀏覽觀光服務為核心,涉及到各個方面,它是一個產業集群,因此它的發展需要大量的資金投入,而我國目前文化旅遊主要資金主要來自於政府投入,民營資本介入很少,其他像金融行業也沒有發揮作用,融資渠道單一,而政府所能提供的畢竟是有限的。
4、法規體系不健全。
中國旅遊法律體系應是以《中華人民共和國旅遊法》居主導地位的完整的法律體系。其中除旅遊基本法外,還應當包括旅遊業的各個方面。但目前看來,這一體系的框架結構上存在著一些問題,同時各項旅遊專業法規也不夠健全,主要是范圍跟不上行業發展的步伐,具有暫時性,後續法規缺乏。由於對旅遊業進行監督和管理的法律缺失,導致惡性競爭、虛假廣告、合同欺詐以及破壞旅遊資源的等各種違法現象充斥著我國的旅遊市場,例如「香港阿珍」事件,還有眾所周知的「海南三亞宰客」事件,這些都必將導致該地區旅遊業收入的急速下滑。嚴重影響了文化旅遊產業的長遠健康發展,
5、缺乏優秀文化旅遊產業專業人才。
21世紀,人才是最重要的資源,然而我國旅遊業是最近興起來的,在人才的培養上明顯落後與缺乏,尤其是精通以文化為依託的來發展旅遊業的人才,更是稀缺。
文化旅遊業發展的對策分析
C. 旅遊信息化的表現形式
旅遊信息化的表現形式主要是旅遊網站、旅遊呼叫系統、數字化管理以及支持信息化的基礎設施建設。 近期,北京市旅遊發展委員會以構架「智慧旅遊」城市為指導思想,聯合中國領袖級IT綜合服務提供商華勝天成通過信息化為驅動手段,搭建了集產業信息資源匯總、產業運行監控監測整合、應急調度快速反應為一體的綜合系統——「首都旅遊產業運行監測調度中心。據悉,該中心的成功建設可實現北京市旅遊產業相關信息資源的接入與整合,為首都旅遊產業相關單位的業務應用、決策分析提供支撐服務,為旅遊突發事件的應急處置提供有效保障。
項目試運行期間,國家旅遊局邵琪偉局長、北京市市長王安順、北京市副市長丁向陽對北京市旅遊委調度中心給予了高度的評價並表示:「先進理念+先進技術」有效促進了北京市旅遊信息化水平,提升市民出行感受。同時來自全國20多家省市旅遊局及旅遊行業相關領導到北京旅遊委指揮調度大廳參觀與學習,其成功經驗帶動了各省市旅遊信息化的建設步伐。 「該項目運行穩定、良好,並在中國旅遊協會、中國旅遊報社主辦的第二屆中國旅遊產業發展年會上,榮登『2012中國旅遊公共服務項目TOP10首榜』。」北京市旅遊委主任魯勇在2013年北京旅遊工作會議上說。 哈爾濱市旅遊局計劃在未來幾年內以雲計算為基礎,在哈爾濱市旅遊行業建立一個海量存儲的旅遊信息化體系,即「旅遊雲」項目。此項目以一個核心為基礎,四大輔助系統為支撐。一個核心即智慧旅遊綜合數據中心;四大輔助系統即公眾旅遊信息咨詢系統、行業管理系統、電子商務系統以及智慧景區信息系統。
公眾旅遊信息咨詢系統主要包括兩方面內容,一是通過手機瀏覽和查詢旅遊信息;二是通過分布在城市不同地點的觸摸式查詢系統發布旅遊信息。哈爾濱市旅遊局開發的「愛旅遊·哈爾濱」智能手機導游系統可以計算出用戶到景區的距離,並通過語音向用戶講解景區概況。今後幾年,三星級以上賓館、重點社區、交通樞紐等人流密集的區域還將擺放觸摸式旅遊查詢一體機,方便遊客和市民查詢。 說起雲南,人們首先想到的往往是她令人嚮往的自然風光和多姿多彩的民族風情。每年,數百萬遊客從世界各地慕名而來,體驗彩雲之南的魅力,「旅遊大省」的稱呼,雲南當之無愧。
然而,隨著遊客對旅遊質量要求的逐步提高,原有旅遊景點產品的老化以及旅遊宣傳、促銷手段吸引力漸漸減弱,傳統的旅遊產業發展方式已經遠遠不能滿足遊客、企業和政府監管部門的需要。雲南也很快嗅出了市場求變的氣息,這個旅遊產業的先行者並沒有守著原有成績固步自封,而是在創造雲南旅遊新輝煌的路上邁開了步伐, 開始「旅遊二次創業」,在此背景下,旅遊信息化發展正當其時,信息化技術為雲南省旅遊的發展轉型,再上台階提供著強勁的動力。
雲南省旅遊局局長喻頂成曾表示,加快推進旅遊業與信息產業的融合發展,充分利用信息技術的新成果來引導旅遊消費、提升旅遊產業素質,實現旅遊產業的信息化、智能化,已經越來越重要。據介紹,雲南省的旅遊信息化工作起步較早,1998年就率先擁有了自己的旅遊門戶網站,但10多年來市場形勢發生了根本的變化,信息化建設面臨新挑戰。目前,團隊游日漸式微,散客個人旅遊、自駕游方興未艾,對散客而言,電子化、信息化的旅遊產品更具吸引力,一個選擇背包而不是跟團旅行的遊客,可能從確定地點、制訂路線、出發到達,到購票、遊玩、食宿、返程都使用互聯網獲取相關信息甚至完成交易。在旅遊信息化發展不夠完善的階段,這些遊客在使用旅遊信息化產品時必然感到不便,不過,令人欣慰的是,這種情況正在逐漸改善。
D. 舉例說明旅遊企業如何進行信息化並寫出該企業進行信息化建設的設計書
深圳十方通是一款多系統一體化集成,全面掌握和協調各部門的工作,綜合了信息化回管理的答諸多模塊,功能齊全,一個單位使用一套系統就能進行全面管理。十方通可模塊可以獨立使用,又能使各部門之間的信息互通。
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E. 關於旅遊企業信息化建設的論文論題目
多少字,發表的,還是畢業論文。你找下一起贏論文輔導網,他們可以幫助你。
F. 當今旅遊業在十三五的信息化規劃之後的發展如何
根據旅遊「三步走」發展戰略,當前,我國旅遊業正從粗放型旅遊大內國向比較集約型旅遊大國發容展,正處於速度換擋、結構優化、動力轉換的關鍵節點。從供給側看,推動信息化與旅遊的深度融合,有利於提高全要素生產率,優化供給質量和效率,更好地滿足廣大遊客需求。從需求側看,推動信息化與旅遊的融合發展,將創新生產和消費模式,促進遊客深度參與,激發遊客新的需求。「國家旅遊局將指導各地因地制宜圍繞規劃各項目標任務出台務實舉措,加強對規劃實施情況的評估和監督檢查,及時研究解決規劃實施中出現的新情況、新問題,推動規劃全面、深入實施。」 個人覺得可向中大咨詢這種第三方機構借力
G. 旅遊企業信息化建設包括哪些方面
企業信息化建設包括三個層面的內容:第一個層面是外表的信息系統開發;第二個層面是標准體系建設,這是信息系統能夠持續、深入發展所必須的支撐;第三個層面是標准化組織機構的職責到位、發揮作用,這是標准體系能夠完善和貫徹所必須的保障。 不了解企業信息化標准化的作用,僅僅把企業信息化當作是一次性系統開發的工程行為,就會局限於第一個層面;不了解標准化組織機構的作用,僅僅把企業信息化標准化工作當作是一次突擊性的工作,就會局限於第二個層面。 因此,企業信息化建設如果僅僅孤立地從某個問題、某個層面著眼,盲目地趕國外的ERP、CIO等時髦的概念,雖然短期內見效快,終歸是揚湯止沸。只有第三個層面的標准化組織機構發揮作用,才能從根本上解決企業信息化的問題,從而發揮信息化的後發優勢,走在別人的前面。
什麼是旅遊意外險
旅遊意外險屬於意外險中「特定意外傷害保險」的范疇,是以被保險人在旅遊期間因意外傷害而致身故或殘疾,或保障范圍內其他項目為給付保險金條件的人身保險。
旅遊意外險產品一般有四類:航空意外險、交通工具意外險、旅遊綜合意外險(包括境內和境外兩種)、個人人身意外險。
前兩類產品只保障在交通工具上發生的意外事故,保障范圍相對狹窄。
如果是休閑的長假旅遊,一般應當選擇購買旅遊綜合意外險和個人人身意外險來增加保障。
H. 當前旅遊信息化建設面臨哪些問題
信息技術在旅遊管理中應用的快速發展性,每年都會有大量新的主題產生(這同旅遊學科本身的特點也十分吻合),而且,諸如旅遊空間數據管理、旅遊電子地圖、金旅工程、區域旅遊信息化建設、旅遊目的地營銷系統、旅遊企業網路營銷、虛擬旅遊、旅遊電子商務、會展旅遊、電子導游等主題內容都十分龐大。主體該如何選擇與組織,各自的深度和廣度如何,這些都是非常棘手的事情。不過現在基於兩種因素讓這項工作變得較為容易。