人抬轎子旅遊產品打造

❶ 如何打造文化特色高品質的旅遊產品很難

深入挖掘利用特色文化旅遊資源。文化資源是現代旅遊的第一資源。要深入挖掘西安歷史、革命、民俗、宗教和山水文化等資源，進行科學規劃，重點開發，走差異化和特色化發展之路。一是由有關部門組織專家學者、民俗顧問以及其他社會力量通過實地走訪、調研、查閱文獻資料等方式，對全市文化資源特別是歷史遺跡、民俗文化、人文景觀、非物質文化遺產等進行全面梳理，建立旅遊文化資源資料庫，為今後作為旅遊開發與保護、規劃與建設提供基礎性資料。二是實施文化旅遊創意戰略，對文化資源進行再創造、再包裝，積極打造特色文化旅遊產品，不斷提升文化資源的旅遊功能和價值。對歷史傳統、風土人情、民間傳說等，要尋求其與自然景觀以及遊客審美和情感需求的有效對接渠道，實現文化內涵與自然景觀的有機交融。對西安鼓樂、藍田普化水會音樂、臨潼孫家皮影、周至啞柏刺綉、長安楮皮紙製作技藝等非物質文化遺產，要堅持「在保護中開發，在利用中保護」的原則，推動更多的

❷ 我們到公園去抬轎子游允許嗎

這個還是要通過公園管理方審核，以後才可以，因為這個肯定是必須要通過他們的，基本上如果像這種想入一個創收的話，他們肯定是可以的，但是會收費

❸ 急用啊，快來人幫忙！！！請問轎子在現代旅遊中的作用

轎子，作為代步工具，曾在老上海風靡一時。早先，由
於坐轎子的人身份不同，分別有八人抬、四人抬、三人
抬、二人抬轎子。轎頂也分金色、生漆色、錫色幾種。
百年前，當時的上海道台呂海寰、袁樹勛、瑞澄坐的都是八人抬的轎，上海知縣吳馨、沈寶豐、危道豐坐的是
四人抬的朱頂藍呢轎；其他沒有官職的人就坐二人抬的
藍呢轎。那時，富貴人家都有放轎子的轎廳，病雇著轎
夫，隨 時聽候使喚。

除了區分身份和地位外，轎子還有其它特色。女人坐的

轎子，款式精緻小巧，轎簾都有纓絡須頭，掩映飄拂，頗具特色。到冬天還會換上用厚呢
或皮毛做的轎簾；新娘坐的轎子，叫「花轎」，一般權都掛著綉有「鳳穿牡丹」、「福祿
鴛鴦」等字樣的轎簾；辦喪事用轎叫喪轎，頂上蒙著白布，有的全蒙，有的半蒙。坐轎人
與死者關系親密，就坐全蒙轎，關系一般的，則坐半蒙轎；還有犯了罪的官員，上法場時
也得坐轎，這種轎子是沒有轎頂的，罪犯雖在轎中，但頗有被示眾的味道。

明嘉靖二十年（1541年），上海的張鶚翼暮年登第，回鄉後，與同屆進士約定互訪拜客一
律乘坐轎子，是為上海有轎子之始。

明末清初，上海轎子盛行。兩榜鄉紳出入必乘大轎，並有身穿紅背心頭戴紅氈笠的皂隸跟
隨，似同地方官員出行。乙榜未仕者及貢監生員等則乘坐二人抬的小轎（亦稱肩興）。抬
轎子者稱為轎夫，外省市人為多，尤以蘇州、無錫人為佳，他們抬轎子時，上身不動，乘
坐者非常安穩。其次為揚州人，不過腳步稍慢。本地人抬轎則一路顛簸。

轎子分為非營業轎子與營業轎子。非營業轎子主要有官轎、私人轎子、迎新彩轎等多種；
營業轎子亦稱公用轎子，是一種大眾化的公共交通工具。清同治四年（1865年）上海公共
租界工部局將公用轎子列為最早的捐稅項目之一，一年後取消。光緒三十一年（1905年）
租界地區公用轎子日趨增多，工部局重新對此類交通工具開征執照捐。

民國18年（1929年）租界停發營業轎子執照，但租界之外仍有不少營業轎子，特別是鄉間
逢喜慶婚娶，租賃轎子很多，轎夫亦可臨時僱用。轎子在上海一直流傳至50年代初期。

一、非營業轎子
官轎清末，地方官員出行都乘坐官轎，上海道台坐8人抬的綠呢金頂大轎；知縣乘坐4人抬
的紅漆黑頂藍呢轎子；一般有品級的官員和鄉紳出行也乘轎子；公共租界工部局內的一些
華籍官員和外僑官員因公出行也用轎子代步。官府衙門內設有轎廳，長雇著的轎夫稱「轎
班」。

私人轎子醫生出診乘坐二人抬的藍呢轎子，來去匆匆。另有一人稱「替肩」的，走在轎子
前吆喝，提醒行人避讓，夜間則提著燈籠在轎前引路。行醫轎子流行了很久，20世紀30年
代，上海雖已盛行汽車，還能見到這種轎子。縉紳閨秀所坐的轎子小巧精緻，頂垂纓絡，
旁嵌玻璃，冬天還用動物皮毛裝點禦寒。明崇禎之初，用於婚禮迎新的彩轎只用藍色綢作
帷幔，四角懸桃紅綵球，其後用紅色刺綉和織錦，後來又用大紅紗綢滿綉。清初，彩轎用
小圓鏡和綵球相雜綴，華麗多彩。最為流行的是從寧波傳入的「四明彩轎」，這是一種雕
刻著吉祥物的木架轎,四周懸掛著花燈和響鈴,綉著「鳳穿牡丹」、「福祿鴛鴦」等吉祥花
式。出喪時婦女坐的轎子蒙著白布，分喪家和女賓二種式樣。妓女應征出堂差也坐轎，轎
杠上掛著「××書寓」的燈籠，流行一時。犯人押赴刑場或送入監獄坐一種無頂的小轎，
供神主牌位的轎子稱為「魂轎」，還可見到日本人乘坐的單杠（橫貫轎頂）的矮轎，以及
轎身用安樂椅、藤椅等做成的私家輕便轎子等。
民國後，私人轎子逐漸減少，各界人士多用馬車代步。

二、營業轎子
營業轎子（即公用轎子）是一種兩人抬的輕便租賃轎子，較為簡陋。這類轎子大多候雇於
沿江碼頭、火車站、集市、游樂場所等附近，乘用者多為商人和旅客，上海開埠後，自十
六鋪到南碼頭一帶的沿江碼頭營業轎子隨處可見。

營業轎子的轎夫亦稱籮扛夫，與官府中的衙役和私家的
「轎班」不同，原多為無業遊民，賃屋聚居易於雇喚的
碼頭附近，遇到船隻抵岸，便上前兜攬生意。營業轎子
按大小區別價格。同治年間轎子抬價規定；小轎自縣衙
門出發，到城內各處，每肩都是28文，來回加倍，到老
閘每肩40文，到新閘、新衙門、虹口都是56文出大東，
門40文，出西門56文，到製造局120文，全天170文，全天長路每肩120文，中轎照小轎加倍。光緒年間轎子業
受到人力車發展的影響，租費減低。清同治四年，公共
租界工部局對轄區內的營業轎子實行捐照，但僅實行一
年而中斷。光緒三十一年第二季度開始，再次對轎子捐照，每季每頂轎子捐二元。同時還
制訂了相應的章程，如公布的《通常乘轎》條文規定：所領執照不準另與別人頂替使用；凡一切乘轎得由警察或工部局所派人員隨時檢閱，不得留難並在未得工部局所派人員證明
前，不得有違定章將轎出租或使用；凡患傳染病與危險症之人不準乘轎；執照之號碼應掛在轎身上易見之處，並不準將號碼塗抹以致不能時常查見；堅固材料製成乘轎方為合用並
應潔凈完備；隨著馬車和汽車的普及，上海人以轎代步的風景也就漸漸消失。不過也有列 外，傷寒名醫張醫生卻仍在使用轎子，一轎飛過，眾人矚目，都知道張老先生又出珍了。
老張去世後，上海的轎子也就完全消失。

在日落之後、日出之前轎夫應備帶燈籠一盞；凡抬轎之轎夫應身體健全，在抬轎時應穿潔凈制服；凡年老又不潔或有鴉片癖或年輕者均不得充當轎夫；轎夫不準兜攬乘客；在公共租界之內無論何時抬轎不得無故向乘客多索轎資；如發現乘客在轎內遺落物件應立即送往
鄰近捕房，代為保管；轎夫得應依照現行之警章辦理；轎夫如有疏忽損壞一切或失竊等情
況，領執照者應負賠償損失之責；不準將任何酬勞給與工部局任何職員；凡違背定章內任
何條款工部局得將執照吊銷並得將所存之保銀酌量全部或一部分充公；抬轎時倘遇死亡等事件發生應即報告捕房等。

民國18年,公共租界工部局停發營業轎子的執照。

❹ 我看見有人在抬轎子干什麼的，那個叫什麼，怎麼做，有什麼要求

或者你是不是說的征途活動?
「抬花轎」 （已大幅上調活動經驗）
活動時間：8月22日內-24日，每天20：00-24：00

為讓玩家在容周末體驗到更多游戲的樂趣，在「抬花轎」活動期間，組隊後的玩家每天可在清源村NPC「千年猴精」處接抬花轎任務，完成後可獲得豐厚的活動經驗獎勵。
活動方式：
在活動期間內，玩家與其他玩家組隊後，隊長在清源村NPC「千年猴精」處接抬花較任務，然後用花轎把鳳凰城NPC紫霞仙子(478,299)抬到鳳凰城NPC至尊寶(90,445)處，完成就能獲得豐厚的經驗獎勵。

註：該活動必須組隊完成，由隊長領取和交付任務，隊長等級必須大於等於120級，只有隊長獲得任務獎勵。隊伍人數越多，最終任務獎勵越高，兩人組隊領取的是黃色花轎，三人組隊領取的是綠色花轎，四人及以上組隊領取的是紫色花轎。
中途掉線任務失敗，無法再次領取任務。

❺ 如何通過提高旅遊產品形象來改變人們的旅遊態度

將產品做到真正為人民考慮

❻ 如何打造文化旅遊產品

如今國內復的產品，幾乎所制有的古鎮古街及旅遊景區的商品都是從義烏大規模生產出來的，產品製作粗糙、設計千篇一律、缺乏文化內涵。而一些有文化和民族底蘊的文創商品，如「蜀綉」「羌綉」等，做成的產品只能叫「藝術品」，不實用、價格也不親民，非常不貼合普通大眾。
前瞻產業研究院認為，打造文化旅遊產品需要做好以下幾個方面：1、文化必須接地氣，旅遊文創產品要重視實用功能，貼近百姓生活。
2、旅遊文創產品必須要有鮮明的地域特點，反映該旅遊區的歷史文化和風土人情。
3、旅遊文創產品要依託現代科技，宣揚傳統文化的同時多一分時尚的氣息。
好的文創旅遊商品，歸根結底，還是接地氣的實用的，同時也能夠提高生活品質的，具有地域文化特色的商品。不能只重視文化輕創意，也不能只有創意沒有誠意，產品製作精美，好的設計與包裝，同時還有故事的商品，才是真正好的文創旅遊商品。

❼ 前一段時間出去旅遊，在旅遊景點處有很多是抬轎子為生的，發現抬轎子的很幸苦，但他們都很仇視旅客,為什麼

主要是他們接觸的人都很有錢或者很清閑。所以心生嫉妒了。如果讓他們每天都抬的人是乞丐，或者是不如他們的人，那就不一樣了，呵呵

❽ 地方特色民俗如何打造旅遊產品

中山人傑地靈，名人輩出，尤其在中國近現代史上，涌現了以孫中山為代表的一大批傑出人物，這些名人和他們的精神一起，已經成為現代中山重要的城市名片。我市旅遊界人士表示，中山旅遊業要創新發展，應該深入發掘名人文化內涵，打造文化旅遊品牌。 蕭潤君是孫中山歷史文化的資深研究者，作為孫中山故居紀念館館長，他認為，名人是一個城市的名片，名人文化是城市的精神象徵和文化符號，利用好名人文化資源，是做大做強文化旅遊業的重要舉措：「我們中山沒有名山大川，但是中山有名人，中山以孫中山為代表的一批名人，它是中山旅遊的一個亮點，它是我們中山的一個重要人文資源。那麼我們保護好這些資源，有效地利用好這些資源，來打造我們的旅遊品牌。」他表示，在博鰲亞洲論壇2005國際文化產業會議在我市召開的環境下，要進一步轉變觀念，利用市場機制來激活中山的名人文化資源，大力宣傳中山名人，開發名人產品，延伸文化產業鏈條，使名人文化的社會效益和經濟效益同步提高。 作為中山開發人文景觀的成功典範，詹園的成功也為我們發展旅遊文化產業提供了可資借鑒的寶貴經驗。詹園主人黃遠新說，從發展旅遊文化產業的角度來看，選擇一種傳統文化作為立足點正是詹園的成功之舉：「一個旅遊景點一定要有文化內涵，同文化層次相配合，讓這個景點有文化，才有生命力。」 目前，我市正充分利用「中山」這一品牌，一體化規劃建設「翠亨名人文化村」等景點，力爭形成集嶺南文化、名人文化、華僑文化、民俗文化相互融合的多元文化體系，從而打造具有鮮明特色並富於歷史文化內涵的文化旅遊品牌。