三門縣濱海旅遊發展規劃

① 我國濱海旅遊發展的資源特點有哪些具體點，謝謝。

近幾年，我國濱海旅遊業景氣持續提升，海島旅遊、海洋節慶發展活躍，遊艇郵輪行業發展加快，濱海旅遊發展環境不斷優化。為了更好地利用區域濱海旅遊資源，增加濱海遊客人數，提高濱海旅遊收入，各沿海地方從規劃制定、行業管理、設施完善、項目建設、產品創新等方面積極開展工作，各顯其能，在競爭中實現發展。前瞻產業研究院發布的《中國濱海旅遊業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析指出，未來，我國濱海旅遊業的發展將呈現「產品體系日益豐富、科技支撐力度加大、規劃性與可持續性加強」的發展趨勢。

產品體系日益豐富
特色是濱海旅遊的制勝法寶；明確的主題是形成差異、營造特色和增強競爭優勢的有效途徑；多元化一方面可以充分利用濱海旅遊資源，另一方面也可以充分滿足旅遊者的多方面旅遊訴求。因此，濱海旅遊產品應力爭實現特色、主題多元化，從而為實現我國濱海旅遊發展戰略提供有力支撐。

科技支撐力度加大
科技是第一生產力，是實現濱海旅遊發展的手段。依託科技的發展，才能有效地實現創新，實現濱海旅遊產品的開發與宣傳、人員隊伍的建設。因此，未來濱海旅遊發展的科技支持力度將不斷增大。

規劃性、可持續性加強
濱海旅遊資源的開發具有不可復制性，一旦破壞將無法修復。景區開發時，在充分發揮自身優勢的前提下，明確其存在的劣勢以及改變方法，重視規劃，有序開發，循環利用資源，為濱海旅遊業進一步發展向縱深發展，擴大產業影響力和提升產業競爭力打下基礎。

希望我的回答可以幫助到您。

② 三門濱海新城的區域介紹

這里腹地廣闊，環境優美，北山景區、湫水山森林公園、花鼓漫島等自然景區融於周邊；海游港、旗門港兩條水系環繞兩側，形成「兩港夾一島」和「一體兩翼」之態勢，富有綠色、生態、濱水的城市特色。這里交通便捷，鐵路、高速公路、港口、機場共同構成立體交通網，提供了極為便捷的出行、物流條件，是浙江省重要的交通樞紐和貨物中轉站之一。濱海新城的目標定位是，浙江沿海產業帶和溫台濱海城市群的重要節點，三門縣未來的政治、經濟、文化、商貿中心，通過滾動開發、層級推進，形成和諧交融的都市風景線，逐步建成資源和功能優化、結構布局合理、設施綜合配套的東部沿海新興濱海城市。 三門濱海新城位於三門城市東部，主要由東部珠游溪北側用地、晏站塗圍墾工程及花鼓漫島構成，規劃面積近30平方公里。其中晏站塗圍墾工程北臨旗門港，南接海游港，離浙江沿海大通道一級公路僅1公里。西靠三門城東用地，規劃設計中的甬台溫鐵路將在這里通過。東面與花鼓漫島相鄰，與正在開發的蛇蟠島旅遊渡假區僅一港之隔，圍墾工程建成後與陸地連成一體，共同形成50年一遇的防洪閉合圈，新成為一片3萬多畝的平原，自然環境優越，腹地廣闊，區位優勢非常突出，是三門縣未來工業經濟與外向型經濟的集中發展區域，也是城市向外拓展實現跨越式發展的重要空間。
三門縣地處浙江沿海中部，總面積1510平方公里，其中大陸面積1000多平方公里，海域面積481.7平方公里，島礁28.3平方公里。北與寧波市寧海縣接壤，西、南與臨海市相鄰，西連天台縣。三門地處浙江省沿海發達地區中部，位於兩大增長速度最快的寧波大都市區和溫台城鎮密集區之間。 隨著區域交通格局的改變，區域一體化進程的加快，三門正充分利用其濱海港口、土地資源優勢，融入區域發展，成為溫台濱海城市群與產業帶的一個重要節點。 濱海新城總體布局遵循宏觀層面先西後東的原則，近期在新城西部構築具有區域交通優勢的、以工業開發為主的產業新區，依託環境優勢、區位優勢，使該區域完成從技術生產到技術服務的跨越，城市職能進一步提高，打造「產業之城」；中期在新城中部強化公共服務與居住設施的完善，將海景都市所應該具有的城市風貌特色與所發揮的職能，在此區域與空間進行一一對應，建設辦公樓、商場、演出中心、娛樂城、美食街、市場等城市產業設施，使建築、街區、道路等城市景觀要素充分體現地域文化特色，建設「宜居之城」；遠期在新城東部重點開發高檔居住與休閑旅遊設施，將最富有濱海特色的地區開發成最具有吸引力的黃金海岸線，以旅遊度假和面向區域高檔居住作為主導功能，以小組團式的開發和環境有機融合，通過豐富多樣的旅遊服務設施的建設，成為區域內最具幻想和夢想的地區，實現「夢想之城」。
濱海新城規劃空間結構概括為：「一心、兩廊、三軸、八片區」
一心：指以正嶼山公園為城市綠心，是新城重要的生態節點和景觀標志。
兩廊：分別為城市發展廊和濱水景觀廊。城市發展廊指濱緯一路，其將城市主要的功能片區有序地串連在發展廊上。濱水景觀廊是指沿正嶼港兩側濱水岸線構成的濱水特色城市空間。
三軸:自西向東分別為商業軸、行政軸和文化軸。
八片區：西部居住片區、西北工業片區、西南工業片區、北部濱水居住片區、商貿綜合片區、行政辦公片區、文化綜合片區和東部旅遊片區。
（1）西部居住片區：位於濱海新城的西部是濱海新城與舊城銜接的門戶，以居住為主的綜合功能片區。規劃面積247.18公頃，該區的建設應結合新建大橋設計建築和環境景觀，形成尺度適宜、特色鮮明的門戶形象。
（2）西北工業片區：位於濱海新城的西北部，以高新產業為主導產業的功能片區。規劃面積276.14公頃，建設重點是完善服務配套設施，加強綠化和濱水景觀的建設，建設人性化的道路和適宜的街道空間環境，建成一流的科技園區。
（3）西南工業片區：位於橫港以東濱經一路以西。以工業為主的產業片區，是帶動濱海新城發展的起步的產業片區。規劃面積229.95公頃，建設重點是市政基礎設施。
（4）北部濱水居住片區：位於正嶼港的北部，是體現未來三門高檔濱水居住風貌的功能片區，建設成為三門縣的標志性區域之一。規劃面積350.28公頃，建設重點是濱水岸線和片區中心。
（5）商貿綜合片區：位於正嶼港南岸，濱經一路以東正嶼山以西。具有商業貿易、服務、體育和居住等綜合功能，是新城的商業中心。面積約201.56公頃，建設重點是濱水商業區、步行街和商業廣場。
（6）行政辦公片區：位於正嶼山以南，以行政辦公為主，遠景作為全縣的行政中心。規劃面積120.52公頃，建設重點行政中心主體建築及周邊環境、市民廣場等。
（7）文化綜合片區：位於正嶼港南岸，正嶼山以東濱經十四路以西的區域。具有文化、休閑娛樂和居住功能。規劃面積340.94公頃，建設重點包括濱水休閑區、休閑廣場、大型文化設施和「十字」形綠廊。
（8）東部旅遊片區：位於濱海新城的最東端，以海洋資源和濤頭山為依託，形成以高檔旅遊服務為主要職能的功能片區，適宜低密度開發。規劃面積152.24公頃，建設重點濤頭山生態公園和景觀塔。 從濱海新城的區位來看，它具有三大優勢：
一是交通便捷。距離老城區只有5分鍾的車程；投資5800萬元建成的水嶴門大橋連接嶺楓一級公路；沿海高速公路復線和甬台溫鐵路緊挨新城區；距離黃岩機場、寧波機場都不到100公里，距離杭州機場也只有185公里，距離北侖港、海門港口不到100公里。鐵路、高速公路、港口、機場共同構成的立體交通網，為濱海新城提供了極為便捷的出行、物流條件。屆時在鐵路三門站上車，40分鍾就可到達寧波，如果要去上海，可以直接進入沿海高速，跨越杭州灣大橋，整個行程將縮短到2.5小時。
二是資源豐富。新城的32平方公里土地是經圍墾而成的灘塗，符合國家土地利用政策，是國家宏觀調控政策鼓勵的產業發展空間，區域范圍內的養殖塘、耕地和山體林地徵用工作基本完成，涉及海游鎮、六敖鎮、沙柳鎮的1.2萬畝土地利用總體規劃調整已分別經省、市政府批准；距離新城4公里就是懸渚220KV變電站，用電有保障，庫容達3009萬立方的佃石水庫可以為新城提供充足的淡水資源。
三是環境優美。山、島、灣、澤、湖融為一體，構成獨特的區域環境要素，北山景區、湫水山森林公園、花鼓漫島等自然景觀環繞新城，構成生態綠色特徵；海游港、旗門港兩條水系貫穿主副城區，構成濱水城市的特色。

③ 關於濱海城市旅遊形象塑造和濱海城市旅遊產品發展的內容

應該先界定一下旅遊形象,然後說說旅遊形象塑造的影響因素,再提出一些我國旅遊形象塑造中存在的問題,最後提出一些解決措施.
旅遊產品的寫法跟上面類似就可以了

④ 濱海旅遊的發展態勢怎麼樣目前濱海旅遊的發展態勢如何

濱海旅遊的發展態勢-綠維創景-經過多個案例明確指出，國內的統計資料表明，沿海地區及海島近年來接待的遊客人次以每年20％～30％的速度遞增，海濱旅遊發展非常迅速，而沙灘浴場，是第一吸引產品。優質沙灘，必然成為海濱的核心。
現在出現的現象是，在沒有沙灘的海濱上，出現了人造海灘。在泥沙淤黃的海岸，在人造藍色海岸。上海、天津，是人造海灘的第一陣營。 傳統海濱旅遊，被稱為「觀海景、戲海水、嘗海鮮、買海貨」。轉型中的休閑度假海濱旅遊，凸顯出了游樂與休閑的特性，還應該加上「洗海澡、鬧沙灘、飈海水、享發呆」。
以上只是對您濱海旅遊的發展態勢怎麼樣以及目前濱海旅遊的發展態勢如何這兩個問題的簡要回答，你還可以看看綠維創景的相關研究成果，會給您提供更多的參考價值。1.《海濱旅遊》2.《湖泊旅遊差異化開發的「七種武器」》3.《沙灘浴場的創新思路》

⑤ 浙江台州三門的經濟發展怎麼樣

三門在台州還算是比較落後的，三門養殖業比較發達，三門的青蟹名氣比較大，每年都要舉辦青蟹節，其次是橡膠製品

⑥ 三門縣區域發展報告

三門縣濱海新城總體布局遵循宏觀層面先西後東的原則，近期在新城西部構築具有區域交通優勢的、以工業開發為主的產業新區，依託環境優勢、區位優勢，使該區域完成從技術生產到技術服務的跨越，城市職能進一步提高，打造「產業之城」；中期在新城中部強化公共服務與居住設施的完善，將海景都市所應該具有的城市風貌特色與所發揮的職能，在此區域與空間進行一一對應，建設辦公樓、商場、演出中心、娛樂城、美食街、市場等城市產業設施，使建築、街區、道路等城市景觀要素充分體現地域文化特色，建設「宜居之城」；遠期在新城東部重點開發高檔居住與休閑旅遊設施，將最富有濱海特色的地區開發成最具有吸引力的黃金海岸線，以旅遊度假和面向區域高檔居住作為主導功能，以小組團式的開發和環境有機融合，通過豐富多樣的旅遊服務設施的建設，成為區域內最具幻想和夢想的地區，實現「夢想之城」。
濱海新城規劃空間結構概括為：「一心、兩廊、三軸、八片區」
一心：指以正嶼山公園為城市綠心，是新城重要的生態節點和景觀標志。
兩廊：分別為城市發展廊和濱水景觀廊。城市發展廊指濱緯一路，其將城市主要的功能片區有序地串連在發展廊上。濱水景觀廊是指沿正嶼港兩側濱水岸線構成的濱水特色城市空間。
三軸:自西向東分別為商業軸、行政軸和文化軸。
八片區：西部居住片區、西北工業片區、西南工業片區、北部濱水居住片區、商貿綜合片區、行政辦公片區、文化綜合片區和東部旅遊片區。
（1）西部居住片區：位於濱海新城的西部是濱海新城與舊城銜接的門戶，以居住為主的綜合功能片區。規劃面積247.18公頃，該區的建設應結合新建大橋設計建築和環境景觀，形成尺度適宜、特色鮮明的門戶形象。
（2）西北工業片區：位於濱海新城的西北部，以高新產業為主導產業的功能片區。規劃面積276.14公頃，建設重點是完善服務配套設施，加強綠化和濱水景觀的建設，建設人性化的道路和適宜的街道空間環境，建成一流的科技園區。
（3）西南工業片區：位於橫港以東濱經一路以西。以工業為主的產業片區，是帶動濱海新城發展的起步的產業片區。規劃面積229.95公頃，建設重點是市政基礎設施。
（4）北部濱水居住片區：位於正嶼港的北部，是體現未來三門高檔濱水居住風貌的功能片區，建設成為三門縣的標志性區域之一。規劃面積350.28公頃，建設重點是濱水岸線和片區中心。
（5）商貿綜合片區：位於正嶼港南岸，濱經一路以東正嶼山以西。具有商業貿易、服務、體育和居住等綜合功能，是新城的商業中心。面積約201.56公頃，建設重點是濱水商業區、步行街和商業廣場。
（6）行政辦公片區：位於正嶼山以南，以行政辦公為主，遠景作為全縣的行政中心。規劃面積120.52公頃，建設重點行政中心主體建築及周邊環境、市民廣場等。
（7）文化綜合片區：位於正嶼港南岸，正嶼山以東濱經十四路以西的區域。具有文化、休閑娛樂和居住功能。規劃面積340.94公頃，建設重點包括濱水休閑區、休閑廣場、大型文化設施和「十字」形綠廊。
（8）東部旅遊片區：位於濱海新城的最東端，以海洋資源和濤頭山為依託，形成以高檔旅遊服務為主要職能的功能片區，適宜低密度開發。規劃面積152.24公頃，建設重點濤頭山生態公園和景觀塔。

⑦ 濱海旅遊業可持續發展戰略的措施有哪些

濱海旅遊業可持續發展戰略的措施有哪些？北京綠維創景規劃設計院濱海旅遊策劃專家指出，濱海旅遊業可持續發展的實質，就是要求旅遊與自然、文化和人類生存環境成為整體。濱海旅遊資源是濱海旅遊發展的物質基礎，如果不注意保護濱海旅遊資源，濱海旅遊業就將成為無本之木、無源之水。
下面就開發濱海旅遊的開發與管理方面要注意提出一些措施：
1、加強管理，統一規劃，有序開發，貫徹資源和環境保護的思想，這不僅是使濱海旅遊開發取得成功的保障，也是海水資源和環境遭到破壞的重要措施。各部門政府還要制定相關政策，用法律手段限制濱海旅遊建設者的開發力度。
2、加強生態旅遊的科研力量，充實生態旅遊的科技內涵。是濱海旅遊的保護更加的有的放矢，從而引導濱海旅遊的可持續發展。
3、加強高科技含量，建立我國濱海旅遊信息系統。濱海旅遊信息系統技術含量比較低這一現狀是阻礙我國濱海旅遊業發展的重要因素之一。因此，使得濱海旅遊業的發展更符合國際化、技術化及更好的貫徹科學發展觀。
4、重視濱海旅遊環境承載力，不要做「超負荷」的濱海旅遊。我國很多旅遊地都是人滿為患，再加上許多遊客的不文明行為，加劇了對濱海資源環境的破壞。
5、通過科普性的教育，一方面讓遊客在閑暇時光了解海洋知識，另一方面也激發了遊客自覺地保護海洋的意識，使得旅遊開發者、經營者及遊客三者結合，從思想上、行為上一同做到保護濱海資源，走可持續發展的路線。
總之，濱海旅遊業可持續發展之路勢在必行。但是保護環境與經濟發展並不是完全對立的，這就要求我們必須將經濟發展與濱海旅遊環境保護相統一，均衡和諧的發展，實施生態濱海旅遊發展戰略，真正做到可持續發展。【濱海旅遊業策劃：綠維創景】

⑧ 濱海鎮的發展規劃

2008年，是濱抄海鎮全面建設小襲康社會的關鍵一年，鎮黨委提出08年總體工作思路是，堅持以黨的十七大精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，以省鄉鎮黨委和村級組織換屆試點為契機，全面推進黨建工程，牢牢把握培育「三個溫嶺」有利機遇，抓好經濟建設、中等鎮建設和新農村建設三大主體任務，緊緊圍繞「工農強、環境優、生活富、社會和」的生態旅遊名鎮的戰略目標，解放思想，創業創新，努力推動濱海經濟社會又好又快發展。

⑨ 如何推進濱海休閑旅遊業發展

我國是海洋大國，有300多萬平方千米的管轄海域。海洋經濟社會的發展和專海洋生態狀況事屬關社會主義現代化建設的大局。在21世紀，我們應該緊扣時代脈搏、把握時代潮流、緊跟時代步伐，把濱海休閑旅遊業發展好。

濱海休閑旅遊業的發展依賴於包括國家、企業和民眾組成的投資主體，三者各有其優勢，可以互補實現共贏，我們稱之為「三軍協同」。

考慮到濱海休閑旅遊業的特殊性，該產業的開發需要地市海洋局、文化局、旅遊局的鼎力支持，共同推進當地濱海休閑旅遊業的發展。濱海休閑旅遊業雖屬第三產業，但與農業、工業的關聯密切，必須走三產協同的道路，才能使濱海休閑旅遊業獲得良好的發展。另外一方面，濱海休閑旅遊業必須做好「顏色架構」：①「綠色」取向：休閑業開發要有綠色理念、綠色思維，採取綠色戰略，進行綠色開發運營。②「藍色」優勢：打好海洋品牌，做好海洋文章，發揮海洋資源優勢。③「紅色」文章：要利用革命遺址、革命紀念碑館、革新和革命人士故居等資源。④「青色」資源：要發掘利用各種歷史文化資源。