萬寧旅遊公路對經濟發展的推動
A. 海南萬寧東山嶺旅遊景區經營管理存在的問題越詳細越好，謝謝
就是門票有點貴，感覺東山嶺除了寺廟以外，沒什麼地方比較吸引人的！寺廟里好像都沒有經書
B. 海南市是以旅遊業為主，那麼有工業園，等以其它形式的經濟發展嗎
海南現在以旅遊業為主打產業，但是還有第一產業：農業，特別是熱帶農業，香蕉，椰專子，菠蘿屬蜜，等芒果；第二產業：工業，以制葯業為首，海南的經濟發展主要分東西兩部分，東部：海口，文昌，瓊海，萬寧，陵水，三亞一線以旅遊業為主；西部：澄邁，臨高，儋州，樂東，東方等地是以工業和農業為主，中部縣保亭，瓊中，白沙，五指山等暫時是海南最落後的。工業園：洋浦工業園，海口香港區工業園等地都是比較大的工業園，每個縣市也有自己的工業園。
C. 求~~~關於海南建設國際旅遊島對海南經濟建設的推動
海南是我國最大的經濟特區，也是我國最年輕和最小的省份，這20年來海南的經濟質的飛躍大家有目共睹，從一個荒無人煙，基礎設施落後的海島變成中國最有發展潛力的省，雖然海南現在的經濟的水平跟其它臨海地方省有很大的差距，但隨著中央政府09年批准海南將」建設國際旅遊島「和給予海南更多的政策自由後，不可否認，海南的經濟已經步入正軌，海南開發熱已經悄悄的來臨，相信不久的將來這個被譽為中國的後花園的東方明珠將放出更加的光芒，成為一流的經濟強省指日可待。
下面列出09年海南最讓人期盼的的十大工程。
1. 國家海岸【三亞海棠灣】 期待指數*****
世界級度假天堂
若干年後，海棠灣將成為世界上超五星級酒店和七星級酒店最密集的地方，凱賓斯基、朗豪、 索菲特、康萊德、逸林希爾頓、菲爾蒙、君悅、喜來登 香 格 拉，萬麗等世界知名酒店紛紛入駐海棠灣，海棠灣全長25公里， 2010年，將有超過40家五星級賓館和數家7星級酒 店落戶海棠灣，2011年底，這片有椰林樹蔭相伴的港灣，將成為我國甚至東南亞五星級酒店和七星級大酒店最為密集的區域之一。而海棠灣這塊 定位為「國家海岸」的黃金地段，也將成為肩負三亞持續發展的，海棠灣總用地面積為98.78平方公里，其中城市建設用地面積為51.60平方公里，規劃期限自2006年至2020年。
目前，13家世界聞名的酒店已經開工。除了知名大酒店外，落戶海棠灣的項目還有國際村的「奧林匹克灣」
【國家海岸開工】
【國家海岸七星級大酒店設計圖 】
是國際奧委會、中國奧委會授權開發的、北京奧運會文化遺產項目，投資50多億人民幣，總佔地面積約2200畝，規劃總建築面積約35萬平方米，將分為文化、運動、會議、度假、商業等五大功能區，此外落戶海棠灣的還有海洋大學，海洋研究所，解放軍第二醫院等等，這里將被打造成世界度假天堂，購物天堂，世界風情天堂。「綜觀世界各地，數十家5星級酒店紮根在一個旅遊城市的例子是很少，相信不久將來的三亞將會成為像馬爾地夫、帕塔雅，夏威夷，巴里島那樣的國際知名旅遊景點和城市，讓我們值得期待。
【2】海南文昌發射場 期待指數*****
09年9月14日海南文昌發射場在文昌市破土動工，成為我國繼酒泉、太原、西昌之後的又一個航天發射場，預計於2013年建成並投入使用。海南航天發射場由發射場區、配套測控站等區域組成，發射場區地理位置在北緯19度左右，包括發射區、技術區、試驗協作區、技術勤務保障系統等，主要用於發射新一代大型、無毒無污染運載火箭，承擔地球同步軌道衛星、大質量極軌衛星、大噸位空間站和深空探測航天器等航天發射任務。發射場建成後，不僅可以基本滿足國內各種軌道衛星發射的要求，也為我國運載火箭更多地參與國際商業航天發射提供了廣闊的空間，標志著我國新建航天發射場已進入全面施工階段。發射場建成使用後，對於優化和完善我國航天發射場布局，推動航天事業可持續發展具有重要戰略意義。
同時，對於推動海南省基礎設施建設，促進旅遊業發展，繁榮區域產業也有積極作用，我國現有酒泉、太原、西昌三大航天發射場，分別始建於20世紀五六十年代，經過幾十年的建設發展，已成為聞名世界的現代化航天發射場，迄今共執行100餘次航天發射任務。海南航天發射場建設由於起點高，自動化、信息化、智能化程度將更高，可靠性和安全性進一步提升，它的建設和使用，將使我國未來航天發射前景更加廣闊，在其輻射、拉動下，文昌市5大工程61個項目如今正如火如荼地進行建設，攪熱了昔日寂寥的僑鄉土地，銅鼓嶺生態旅遊區的鑽石大道在緊張施工中，航天項目移民安置區的建設已經進入關鍵階段，百萊瑪度假酒店（二期）、中南森海灣、同業華庭、同創碧海城、宇昌月亮城等項目也加快進度。眼前的文昌，儼然成了一個熱火朝天的大工地，今年文昌加快推進重點項目建設。今年重點項目分為基礎設施工程、新型工業工程、農業工程、旅遊房地產工程和社會民生工程五大項。這五大工程項目中續建、新建項目61個，總投資328.6億元，2009年計劃投資93.6億元。其中，航天發射場移民安置區、農村安全飲水工程、農村公路通暢工程、東環鐵路文昌段、銅鼓嶺國際化生態旅遊區鑽石大道、海南永青現代熱帶農業園區、文城和清瀾供水管網改造工程等續建重點項目建設進度正在加快。文昌還把服務好航天發射場、「兩橋一路」、中航特玻材料生產基地等重點項目作為全市工作的重中之重來抓，文昌市委、市政府以科學發展觀為統領，堅持把加快發展作為第一要務，把優化環境作為第一要素，強力推進招商引資，加快航天發射中心、航天主題公園等一批大項目等等值得我們期待。
3.【樂東龍沐灣】 期待指數****
龍沐灣位於海南省樂東佛羅鎮，距中國唯一的國家級熱帶森林公園——尖峰嶺熱帶原始森林自然保護區僅7公里，它的周邊旅遊資源豐富，依山傍海，環境優美。獨特的氣候條件、優美的自然環境、便利的交通優勢，周邊環境資源和內部環境資源豐富，使得龍沐灣擁有很高的旅遊開發價值。 龍沐灣地處熱帶季風氣候區，與阿拉伯海、紅海、加勒比海、孟加拉灣、墨西哥灣、夏威夷群島一道，呼吸著溫馨的海洋季風，這里長夏無冬，光照時間長，有最明媚的陽光、最純凈的空氣、最碧藍的海水、最潔白的沙灘，自然生態環境優美，沿2.084公里的海岸線建9座豪華星級賓館，總建築面積126萬余平方米。 第一期工程將在年內動工,即將動工的一期工程八大項目中包括了從四星級到七星級酒店四座，連片36洞濱海高爾夫球場、公寓和配套的商業設施，江蘇中信約投資150億元，超五星級八爪魚酒店是龍沐灣核心區的核心項目。酒店佔地314畝，設計有525間客房，還設計有停機坪、遊艇碼頭，高端客人可以直接乘直升機或私家遊艇進入酒店，酒店還設計有一個巨大的海底餐廳，由北京奧運會水立方設計公司PTw設計，「八爪魚酒店建成後，高端客人上可入天，下可入海，可與悉尼歌劇院、迪拜風帆酒店媲美，這意味著海南中部正在積極的湧入「國際旅遊島」的大旅遊圈中，給中部經濟發展帶來前所未有的發展機遇，值得我們期待。
【無敵海景】
【住宅區鳥瞰】
【樂東龍沐灣部分設計效果圖】
4，海南國際會展中心 期待指數****
11月25日，計劃投資57億元的海南國際會展中心項目在海口西海岸開工奠基。項目建成後，將成為海口最大、最有特色、最具意義的「城市名片」。該項目將建設一個面積達7萬多平方米的展覽中心，能容納標准展位2300個。2011年6月建成後，將作為承接2011年泛珠三角區域(9+2)合作與發展論壇的主會場，成為一個帶動海南會展業和相關服務業發展的龍頭項目。海南國際會展中心項目是海南省和海口市兩級政府重點建設項目。該項目經過多輪方案論證和對比，選擇了著名的2008年北京奧運會鳥巢設計團隊———中國建築設計研究院設計的項目總體規劃方案和會展中心建築設計方案。
根據規劃設計，海南國際會展中心項目建有展覽中心、會展中心、一家五星級酒店、一家海上七星級酒店，以及酒店式公寓、辦公及商業配套、經濟總部等，並保留原熱帶海洋世界公園的主景區，作為開放式城市公園。項目北側近海將堆填一個50畝用地面積的人工島，於2015年在該島上建成一座具有國際水準的超豪華的七星級酒店，外形猶如海面上升起的一個巨大水柱，建築高度達249米，地上建築面積達7萬平方米。為吸引更高端客戶和大型知名國際性展會，海南國際會展中心還計劃配套建設一個大型國際遊艇碼頭及會所。目前，填島的海洋論證工作正在進行之中。
【海南國際會展中心效果圖】
5.瓊州海峽跨海通道 期待指數***
自去年以來，瓊州海峽跨海通道建設前期工作明顯提速，取得了多項工作成果。預可行性報告建議2012年左右開工建設，2020年左右建成通車，跨海工程對構築國家綜合交通運輸網，實施國家能源發展戰略，加強國防、維護和平發展環境具有重大戰略意義。在我國多年深水大跨度橋梁、跨江（海）長大隧道技術創新和工程實踐基礎上，通過組織科研，設計、施工、設備製造等單位科技攻關，解決建設瓊州海峽跨海工程難題是可以實現的。對東中西三線位的方案，專家組首先否定了東線方案，建議的下階段主要比較方案是，中線公鐵兩用橋梁方案、西線公鐵兩用橋梁方案，中線鐵路隧道和西線公路橋梁方案，中線鐵路隧道兼顧汽車背負式運輸方案。
一是西線公鐵兩用橋梁方案。該方案的橋址位於邁陳至道倫角，跨海橋長41.3公里，中通航孔主跨採用1408米鋼桁梁懸索橋，南、北通航孔主跨採用1056米鋼桁梁斜拉橋，兩岸鐵路引線共長112.2公里，公路接線共長43.3公里，靜態投資1220億元。
二是中線公鐵兩用橋梁方案。橋址為四塘至天尾角，跨海橋長21.9公里，中通航孔主跨採用1408米鋼桁梁懸索橋，南、北通航孔主跨採用1056米鋼桁梁斜拉橋，兩岸鐵路引線共長94.9公里，公路接線共長23.2公里，靜態投資913億元。
三是中線鐵路隧道和西線公路橋梁方案。該方案的鐵路隧道長27.8公里，其中盾構長20公里，鐵路接線總長85.1公里；公路跨海橋長43公里，中通航孔主跨採用2800米懸索橋，南、北通航孔主跨採用2200米懸索橋，公路接線43.3公里，靜態投資1377億元。
海底隧道耗時，花錢之多，技術之難，是關於民生的，應該排在前二，但由於09年只是前期工作，沒有開始施工，所以只可以把它暫時放在這個位置，但依然值得我們期待。
6.東環鐵路 期待指數***
給海南帶來難以估量的綜合效益
東東環鐵路2009年將計劃投資66億元，到2009年年底，路基、橋下部結構、隧道將全部完成，動車組訂貨並開始製造，軌道也開始鋪設，將極大推動海南經濟的快速、健康發展。根據測算，僅在建設期間，東環鐵路就將為我省帶來56億元的直接經濟收益，同時還將帶動第三產業的發展，而建設工地也可為我省轉移農村勞動力提供大量就業機會。到了2011年，東環鐵路將與西環鐵路共同構築環島鐵路，近期通過粵海火車輪渡、遠景通過海底隧道與大陸鐵路網銜接。其建成後，可實現海口至三亞90分鍾活動圈，與公路、航空、港口共同構築我省發達的綜合交通體系。同時，東環鐵路將大幅度提高我省旅遊產業的檔次，充分發揮海南獨特的區位優勢和資源優勢。「所以，它給海南帶來的綜合效益難以用數字估量，東環鐵路是一個真正的「綠色通道」。無論是在佔地、運能、環保、節能等方面，東環鐵路都具有其它交通方式無法比擬的效應。
7.瓊海博鰲機場 期待指數**
博鰲機場建設今年開工建設，2010年建成投入使用。該機場的建成，將為博鰲亞洲論壇提供有力保障，並為瓊海經濟社會的發展插上「翅膀」，博鰲亞洲論壇2001年成立以來，已成功舉辦8屆年會。我國領導人在博鰲年會上先後接待外國政要108人次，分別有部長級官員148人次和商界重要嘉賓495人次參加年會舉辦的各種峰會。2008年年會是論壇成立以來，規格最高、規模最大的一屆。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤攜手9國領導人蒞臨年會，使年會的號召力和影響力空前。各國領導人蒞臨年會，空中交通瓶頸問題凸顯，為年會提供便捷快速的空中交通服務任務也擺在了人們的面前，瓊海博鰲機場是國家領導人和國家民航局非常關心和關注的建設項目，要求2010年建成通航，時間緊，任務重，海南省委省政府高度重視。瓊海博鰲機場建成後，將為國內外政要、商界嘉賓提供便捷、快速的空中交通服務，充分發揮博鰲亞洲論壇對外交流窗口與合作平台的作用。海南目前北有海口美蘭國際機場，南有三亞鳳凰國際機場，為什麼還要在距離美蘭機場只有一個小時車程的博鰲再建一個民用機場。，因為未來博鰲作為國際會議會展中心，會有大批商務休閑的遊客來博鰲開會，如果博鰲有機場，將會更加便利。博鰲機場的建成只是多了一個進入海南的通道，與其他兩個機場應該是互補的，而不是矛盾的。另外，海口的美蘭機場屬於高發雷區，一年大約有70多天不能起降，只能到三亞備降。如果在博鰲備降，旅客可以通過汽車直接回到海口，航空公司的成本會降低。因此，博鰲機場也可以說是海口的一個備降機場，鰲機場依託論壇盛名，加上當地豐富的旅遊資源、人文資源，博鰲機場建成後，將為遊客來海南旅遊度假增加一個渠道，促進博鰲國際會展業和旅遊業蓬勃發展，使瓊海及其周邊受益。瓊海市可以此為契機，進一步加大提高旅遊業的發展速度，使其成為經濟發展的重要支柱產業。博鰲機場的建成，將大大促進瓊海的房地產發展。
8.昌江核電站 期待指數**
隨著核電的啟動，將打破海南原有的電源格局，形成海南核電、水電、煤電、風電多能源齊頭並進多元互補的電源新格局。 到2020年昌江核電二期投產後，4台65萬千瓦的裝機容量將達260萬千瓦，屆時海南核電的比例將占電能結構的47%左右，海南將步入真正意義上的核電時代。 「大力發展新能源成為我省當前解決供需矛盾和實現可持續發展的戰略選擇，是增加能源供應，改善能源結構、促進環境保護的重要手段，而核電便是解決我省能源特別是電力供應問題長治久安的根本途徑。 海南省成為我國最大的經濟特區。經濟要發展，電力需先行。為了發展經濟，海南明確提出：「打基礎，電力先行。」 而電力的發展，離不開海南電源建設。在建省後，我省逐漸建立起馬村電廠一期、二期工程，大廣壩水利水電工程，南山電廠，文昌清瀾電廠，形成了煤電、氣電、水電的電源格局，但隨著近幾年我省風電建設的加速，開始形成了煤電、氣電、水電、風電多種電源並舉的格局。「加大能源結構的調整力度，利用多種資源發電，已經成為我國電力工業可持續發展的方向。
這個不用說明了，核電站發電對海南的經濟發展意味著什麼，當然也不用擔心，核發電是清潔能源，不會對環境造成污染，所以值得我們期待。
9. 樂東山海灣 陵水清水灣 ，香水灣， 萬寧神州半島、石梅灣 文昌銅鼓嶺 、海口美麗沙等等開發區 期待指數*
對於意義不用說，大家都明白，這些海灣將拉動當地經濟的騰飛，海南的國際旅遊島前途無可估量。
10. 海南大學「211工程」 期待指數 *
現在社會的競爭是人才的競爭，人才是社會的第一生產，所以提高才人的素質和技術水平為重中之重.
09年只是海南建設國際旅遊的開始，建設超一流的旅遊業，需要每個海南人來參與，當然更不離開國家政策的支持，我們在發展經濟的同時保護環境是重中之重，如何提高公民的素質，弘揚海南文化，城鎮衛生管理，垃圾處理，污水處理，旅遊產業的升級等等問題將排在我們面前，是一項很艱巨的任務，當然我們普通可以做到，不亂丟垃圾，不闖紅燈等等身邊小事就是對我們家鄉建設的最好支持！
D. 海南經濟的優勢和劣勢
優勢：
1、資來源優勢
2、政府發展源方向
3、發展歷史
4、商家對海南發展的取向
5、海南聯合其他旅遊大省進行旅遊打造的程度
優勢通過上面幾類闡述應該差不多了
劣勢：
1、資源未盡利用
2、旅遊公司不加以規范，增長速度過快，導致惡性競爭，沒有良好的解決方案；
3、導游管理不規范
4、黑車黑導屢禁不止
5、各市縣發展不均衡，現在發展和以往發展的重心還是放在東線，西線中線之有口號，行動力少，換句話說，就是領導重視程度不一樣
6、其他市縣地方保護強烈，妨礙發展，甚至不發展，萬寧的神州半島開發，和石梅灣開發就是最好的例子
7、旅遊不能實現逸條龍服務，打個比方，從海口到三亞，海口瓊海，萬寧，可選並不多，目的地，三亞，所以，浪費....
E. 海南的旅遊公路建得怎樣了
2017年2月20日，海南省五屆人大五次會議召開，會議正式提出今年開工建設環島旅遊公路。據初步測算，環島旅遊公路主線規劃總里程約888公里，貫穿海口、文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞、樂東、東方、昌江、儋州、臨高、澄邁等沿海12個市縣和一個國家級開發區，有機串聯沿途9個旅遊小鎮、37個產業小鎮，50餘個旅遊景區和度假區，建成後將助推全域旅遊示範省建設。環島旅遊公路主線利用原有道路及已建成道路里程477公里，在建道路里程138公里，新改建道路里程約273公里。支線規劃新改建里程73公里，覆蓋沿線尚未連通的旅遊資源。新改建的主線和支線工程估算總投資135億元。截至目前，昌江太坡立交至棋子灣旅遊公路、江東至鋪前濱海旅遊公路一期工程、萬寧市石梅灣至大花角濱海旅遊公路、文昌濱海旅遊公路東郊至龍樓段和龍樓至昌灑段等項目已建設完成。文昌濱海旅遊公路昌灑至鋪前段、樂東濱海大道一期工程等項目正在開工建設，東郊椰林景觀公路、宋氏祖居景觀公路、陵水水口廟至南灣猴島段、新村港大橋、珠碧江大橋、儋州鹽丁旅遊公路、樂東濱海旅遊公路龍沐灣核心區至望樓河段、望樓河至龍棲灣段等項目也已進入籌建施工中，其他路段都在准備中，「十三五」期間陸續建成通車。關於海南旅遊公路的更多信息，海居網上有全面的信息。
F. 海南旅遊業的發展前景
一、海南旅遊產業發展的現狀
隨著海南旅遊接待能力的持續增強，旅遊產業規模的逐步擴大，旅遊基礎設施的不斷完善，旅遊產業對相關產業經濟發展的帶動作用越來越明顯，以觀光為主，度假、會議為輔的海南旅遊產業發展格局已初具規模。
（一）旅遊業發展水平。
一個地區接待遊客的人數和旅遊收入水平，是判斷該地區旅遊業發展情況的重要量化指標。2004年海南接待遊客1402.88萬人次，其中接待國內旅遊者1372.02萬人次，佔全部來瓊遊客總數的 97.8 %；接待海外旅遊者 30.86萬人次，占遊客總數的2.2%。2004年實現旅遊總收入111.01億元，其中國內旅遊收入104.24億元，占旅遊總收入的93.9%。
（二）旅遊產業規模。
由於看好海南發展旅遊業的良好前景，社會各方面對海南旅遊業關注不斷增強，投資持續增加，旅遊產業規模迅速擴大。據經濟普查資料顯示，2004年海南省從事旅遊經營的法人企業有 845家，占第三產業企業法人單位數的 7.78 %;就業人員49325人，占第三產業企業法人單位就業人員的18.64 %;主營業務收入38.31億元,占第三產業企業法人單位數的4.94 %;資產總額196.49億元，占第三產業企業法人單位的2.98 %。其中，全省住宿業單位604家, 客房總數50334間；床位103305張。住宿業中旅遊飯店296家，客房總數37119間，床位78705張。旅遊飯店就業人員31297 人，資產總額116.10億元。旅行社184家，旅行社就業人員2729人，資產總額13.65億元。旅遊經營企業按經濟類型分，國有企業198家，占旅遊企業總數的 23.4%；私營企業 275 家，佔32.5%；外國和港澳台企業71家，佔8.4%；有限責任公司137家，集體企業55家，股份合作22家，聯營企業、股份有限公司和其他企業分別是22家、45 家和20家。這表明，海南的旅遊企業中私營企業近幾年發展較快，經濟實力不斷增強，呈多種經濟成份並存的格局。
（三）旅遊產品開發與旅遊基礎設施建設。
近年來，海南省不僅在發展旅遊業中逐步整合優化傳統的觀光旅遊項目，而且根據旅遊資源特點和不斷變化的市場需求，精心營造旅遊熱點，突出發展休閑度假、會議旅遊、節慶活動等能充分體現海南自然、文化歷史特色的各種專項旅遊產品，有效提升了旅遊產品競爭力。一些特色旅遊項目在國內已有一定影響，取得良好的示範性作用。如南山文化旅遊區，是集海南生態文化和歷史文化為一體，檔次較高、特色鮮明的旅遊觀光景區；以亞龍灣國家旅遊度假區為代表的一批建築風格各異的度假休閑酒店群落成了國內遊客冬季避寒的首選度假之地；博鰲亞洲論壇的成功舉辦，為海南會議旅遊的興起和會議層次的提高樹立了良好的典範；包括台達、亞龍灣、博鰲在內的省內16家各具特色的海濱型、山地型高爾夫球場的分布密度在國內省市中名列前茅。景區（景點）的建設明顯加快，目前全省共有49處景區（景點），其中天涯海角、南山旅遊區等7處景區（景點）已被評為國家4A級景區（景點）。與此同時，全省的旅遊基礎設施建設日趨完善，尤其是旅遊發展的交通「瓶頸」制約進一步緩解，旅遊點的可進入性顯著增強，在交通、通訊、水電供應等方面，基本能夠滿足現代旅遊業發展和國內外遊客的需要，初步形成了協調配套、功能齊全的旅遊設施供給體系。海口、三亞等五個城市也因此而先後獲得全國優秀旅遊城市稱號。
（四）旅遊法律和產業政策。
旅遊法制建設走在全國的前列。1992年，海南省旅遊局組織制定了《海南省旅遊規劃大綱》；1995年，海南率先在全國推出我國第一部地方性旅遊條例《海南省旅遊管理條例》；1998年，海南省再次修訂《海南省旅遊管理條例》和出台了《海南省旅遊市場管理規定》；並於2002年3月1日起正式頒布實行了《海南省旅遊條例》；《海南省旅遊總體規劃》目前也已獲得通過。與此同時，為加快開發海南的旅遊度假資源，國家還賦予海南許多鼓勵旅遊業發展的優惠政策，如海南對20多個國家和地區的公民，持普通護照參加５人以上的旅遊團隊，可以在１５天內免簽證；國家還特許海南省擁有國際三、四、五類航權開放政策。所有這些法律和政策措施奠定了海南旅遊業加快發展的堅實基礎。
二、海南旅遊業在全省經濟發展中的地位與作用
首先，從旅遊產業的宏觀功能看，由於旅遊產業不僅僅是傳統意義上的服務業，也不是一般的第三產業，而是關聯度高、涉及面寬、帶動力強的綜合性產業。它在國民經濟和第三產業中處於一個產業群的核心地位，發揮著帶動其他產業發展的核心作用。旅遊消費直接投向的是吃、住、行、游、購、娛等6個部門，而旅遊業的關聯帶動作用，不僅體現在直接為交通運輸、賓館餐飲、商品貿易、景區景點帶來客源和市場，而且間接地帶動和影響農業、工業、城建、文化等行業發展，進而還能刺激金融、保險、信息等現代服務業加快發展，起到優化產業結構，加快城市化進程，促進國民經濟素質提升的作用。2004年海南旅遊增加值48.84億元,佔全省GDP的6.0 %，占第三產業增加值的14.6%。
其次，從旅遊產業的波及和連帶效益上看，海南發展旅遊業是建立在國民經濟較低水平之上的，作為先導產業，相對其他產業，旅遊業的效益不僅表現在旅遊收入上，還更多的體現在社會效益上。即利用旅遊經濟的綜合性的特點，通過對旅遊業的投入開發，可以帶動一定范圍內國民經濟相關行業的全面發展。「旅遊搭台，經貿唱戲」就是在這種模式下旅遊業功能的形象化說明。例如，海南旅遊業與房地產業的互動作用在這幾年表現得相當明顯。不少經濟條件優越的國內遊客利用黃金周旅遊期間在三亞和海口等地購置房產，從而帶動了當地房地產業的快速發展，城鎮經濟結構出現歷史性變化。旅遊房地產已逐步成為海南房地產業在國內促銷的品牌和優勢。
第三，從旅遊行業的特殊性來看，由於旅遊業的廣泛性和豐富性，決定了旅遊業是一項勞動密集型行業。2004年全省旅遊企業直接就業人員49325人，占第三產業企業法人單位就業人員的18.64 %。由於旅遊業的帶動性強，許多相關產業都可以藉助於旅遊市場的持續繁榮而活躍，開拓消費領域，吸納大量的就業人員，形成地方就業的主渠道。
此外，旅遊業相對於其它行業而言，所需的技術含量並不高，資金投入不大，成效較快，適於文化技術相對落後、資金缺乏而又急於擺脫困境的中西部貧困地區發展經濟的需要。通過旅遊業的開發，與外界進行人員、信息、技術及資金的交流與溝通，可以帶動交通不便、信息不暢的山區其他經濟產業的開發與建設，對於主要是少數民族聚居地的中西部邊遠山區，能夠直接起到幫貧解困、弘揚民族文化的作用。
因此，可以說旅遊業是關聯全社會的產業，旅遊業的發展與衰弱，已經不是旅遊業本身的問題，而是影響國民經濟全行業發展的問題。
1、興隆熱帶植物園
興隆熱帶植物園始建於1957年，頗有歷史。它地處萬寧東郊，風景秀麗，熱帶植物種類豐富，還可觀賞到「見血封喉」等珍稀植物資源。蔥蔥的綠海，幽幽的果香，漫步其中非常舒服。
走進興隆熱帶植物園，便如同打開了一本關於熱帶植物的網路全書，且有許多一般植物園內見不到的奇花異木，如可可樹、鐵西瓜等。這里還匯集有胡椒、香草蘭等熱帶經濟作物和榴槤、山竹子等果樹。
園區休息接待品嘗處還免費提供園區自研自產的興隆咖啡、可可系列飲品及各式名茶，如苦丁茶、糯米香茶等。如果覺得好喝，有需要的話，可以到裡面的超市購茶，買回去當特產還是不錯的。
2、東山嶺文化旅遊區
東山嶺位於萬寧市郊，海撥184米，山雖然不算高，景色卻十分奇特。有奇洞幽谷，摩崖石刻，還是海南歷史悠久的佛教聖地，有著「海南第一山」的美稱。
從東山嶺的山谷到山脊，到處聳立著形態各異的峭岩和大大小小的山石，有的像船，有的像鷹，栩栩如生。崖壁上還有許多先人游覽時留下的摩崖石刻，甚至可追溯到晉朝時期。
東山嶺佛教文化源遠流長，唐宋時期就建有寺庵，最為有名的當屬潮音寺，是為紀念南宋抗金名將李綱而修建的，一年四季遊客絡繹不絕，香火鼎盛。
游覽東山嶺可以乘坐索道上山，可以先坐到半山腰，欣賞這里的摩崖石刻，還設有茶室等休閑設施，東山羊是這里有名的特產，也可以嘗一嘗。然後可以繼續乘坐索道上山，登頂可俯瞰絕美風光。
3、神州半島
神州半島位於萬寧市東澳鎮，這里三面環海，一面接陸，擁有原生態的海濱風光，如今隨著島上星級酒店、豪華別墅、高爾夫球場等的修建，更是增添了一份現代美。
神舟半島擁有內外雙海，每個海灣都有著各自的風情，兩岸婀娜的椰林、挺拔清秀的木麻黃，翠綠的山嶺跌宕起伏，風光無限。
由於海域較為原生態，並不是很推薦擅自下海玩水，不過島上會有一些俱樂部提供沖浪、浮潛等玩樂活動，可以去體驗一下。
4、興隆亞洲風情園
風情浪漫，椰風海韻醉遊人。景色如畫，溫泉奇特，在興隆華僑旅遊度假城，利用自然景觀興建亞洲風情園，遊客可以在園內了解到印尼，馬來西亞，泰國，越南，新加坡及印度等國家建築風格。興隆華僑農場，曾經接待安置過來自世界21個國家和地區的歸國華僑。
雖然歸國華僑在這里已經居住20至50年，但他們仍然記得原僑的各種文化，大部分人會說純正的馬來西亞，印泥，泰國及越南等國的語言，保留著東南亞各國的生活方式，習俗。太陽河畔歌聲發，物內桃園在此中。在風情園遊客可以領略東南亞的文化，禮儀和飲食文化。欣賞那由印泥歸國華僑及其後裔表演的含有濃郁印泥民族風情的歌舞。
遊客可以虔誠祭拜泰國的「四面佛」，並有機會品嘗東南亞風味的各種飲食。無論是輕歌慢舞或是狂舞勁歌都可享盡人生。與椰數相映，晶瑩剔透，在燈朦朧夜融融時分更顯醉人魅力。也是椰島東海旅遊風景線一顆璀璨的新星。興隆亞洲風情園可說是綠的世界，歌的海洋，美的環境。在那裡定會給您的浪漫之旅留下經典回憶。
5、加新自然保護區
海南加新省級自然保護區位於海南省萬寧市東南部。西起大尖嶺與陵水交界，東至東嶺，北起連溝田嶺，南至牛嶺，東南側緊鄰南海，呈西南—東北走向。地理坐標位於東經110°16′542″—110°12′481″，北緯18°40′330″—18°38′664″之間。該保護區涉及萬寧市禮紀、南橋2個鎮和南林、興隆、東和3個農場。總面積113829畝。
其中，核心區面積56121.1畝，占保護區總面積的49.3%；緩沖區面積32384.2畝，占總面積的28.4%；實驗區面積25323.7畝，占總面積的22.2%。是以保護熱帶低地雨林森林生態系統為主的自然保護區。保護區地貌類型為中低山丘陵，自西向東傾斜，呈階梯狀下降。中山地貌主要分布在保護區西部，包括蒙水嶺、吊水嶺等，由花崗岩構成，風化土地為花崗岩紅壤。
低山地貌主要分布在保護區中部，包括鸚哥鼻嶺、猴子公嶺、尖嶺山、五坑嶺、銅鐵嶺等，土壤主要為花崗岩赤紅壤以及少量花崗岩黃壤；丘陵地貌主要分布在保護區中部和東部，包括大翁嶺、村仔嶺、大枝嶺、黑紫頭嶺、豬屈嶺、東嶺等，由花崗岩構成，土壤主要是花崗岩磚紅壤及部分花崗岩赤紅壤。保護區所在萬寧市地處低緯度，在北回歸線以。
H. 萬寧的經濟
萬寧市作為傳統的農業區域，積極發展現代農業。萬寧市的農業資源主要有四大優勢：一是以橡膠、檳榔、胡椒為主的熱帶作物產品；二是以菠蘿、西瓜為主的水果產品；三是以四季瓜菜為主的蔬菜產品；四是以海水養殖為主的水產品。正式這些優勢撐起萬寧市農村經濟繁榮發展。
解放前，生產技術落後，農作物產量很低。1949年，糧食畝產90公斤，水稻畝產98.5公斤，全縣合計糧食總產36336.95噸。 1950年後，興修水利，推廣良種，加強農田基本建設，農業生產有所發展，農作物產量逐年提高。1958年糧食平均畝產112公斤，水稻畝產124公斤。糧食總產52472.7噸。1989年糧食總產達81364噸，其中水稻總產68880.6噸。1990年水稻總產72880.4噸，旱稻187噸。
2011年農業結構進一步優化。全年實現第一產業增加值32.06億元，增長7.2%。糧食生產穩中有升，種植面積30.29萬畝，同比增長5.2%，總產量9.8萬噸，比上年增長10.2%。優質高效水果種植繼續擴大，面積達10.13萬畝，比上年增長12%，總產量12.03萬噸，比上年增長7.5%。規模化生產基地不斷增加，新增大棚設施農業項目13個，面積2227畝；新增生豬標准化養殖場建設2個，年出欄生豬1萬頭。遠洋深海捕撈保持增加，產量25700噸，比上年增長5.1%。
2012年萬寧市大力發展基地農業、科技農業和品牌農業，優化以瓜菜、熱作、南葯、水產養殖等為主的現代農業產業體系。創建名優特新品種生產基地68個、無公害瓜菜生產示範基地16個、海水養殖、南葯和咖啡等科技特派員創業基地15個。發展方斑東風螺、南美白對蝦等名優品種養殖生產。建立30個科技示範村，成立和港農村資金互助社和361家農民專業合作社。通過「一卡通」發放農機補貼、農資綜補、燃油補貼等45項惠民補貼1.3億元。扶持建造100噸位以上深海捕撈漁船2艘。完成28座病險水庫除險加固。建設文明生態村567個。建成農業檢驗檢測及有害生物預警控制中心。「和樂蟹」、「興隆咖啡」獲國家地理標志保護產品認證。第一產業增加值從2006年的16.45億元增加到2011年的32.06億元，年均增長8.3%。 萬寧市的工業主要有電力工業、機械工業、製糖工業、鈦礦業和其他工業。
宋代，和樂琉川村農民築窯燒制硫璃瓦。民國年間，萬城、和樂、後安等地有紡織廠、印染廠、打鐵店；祿馬、青山營等地有鑄造犁耙等工具的作坊；合豐、黃山等地建糖寮，年產糖片200噸。還有多地築窯燒制磚瓦、建坊榨花生油、海棠油等。以後，釀酒業、米粉加工業等也相繼發展。其產品，除供縣內外，還銷往島內其他各縣。後安的鉤刀、剪刀與大茂的竹製產品馳名島內外、久負盛名。
解放後，利用特有的礦產、熱作、南葯等豐富資源，先後興建了一些工廠和礦山，填補了某些行業的空白，如電力、機械、化工、印刷等，但工業發展的速度緩慢。黨的十一屆三中全會後，調整了產品結構，立足於本地資源的開發與加工。生產了「興隆咖啡」、「益智可樂」、「香酥椰片」、「六連嶺礦泉水」、「多功能碾米機」、「鈦精礦」、「獨居石」、「金紅石」、「鋯英石」等名產品。暢銷國內20多個省、市，有些打進國際市場，為國家創匯。至1990年，全縣創辦國營、集體、私營工業企業200多家。行業有20多種，從業人員近萬人，成為省內以采礦為主的重點縣之一。
1956年，縣屬全民企業興建一家小型糧食加工廠和一家發電能力5千瓦的小發電廠。「大躍進」期間，興建縣農機修造廠、煉鐵廠等一批小型企業。1961年，吸取了大起大落辦工業的教訓，淘汰了煉鐵廠等一批盲目上馬的廠礦。
萬寧縣縣屬工業企業除上坡糖廠為中型企業外，均為小型企業。自「大躍進」時期，經濟效益一直不佳。1976年，縣屬全民企業虧損額高達22.8萬元。黨的十一屆三中全會後逐步擴大企業自主權，企業根據自身特點，調整產品結構和人員，推行經濟承包責任制，但因資金緊缺，原材料漲價。市場疲軟，產品滯銷，虧損額仍有增無減。1989年，縣屬全民企業虧損184萬元，唯有1985年和1986年分別盈利34.82萬元和32.24萬元。1990年，縣屬工業企業進一步完善經濟承包責任制，經濟效益有所提高，完成稅金58.2萬元，虧損158.9萬元，比上年同年減虧25.1萬元。1990年，全縣共有縣屬國營企業11家，其中經委8家，農機局1家，交通局1家，水電局1家，總產值為694.72萬。職工1780人，佔全縣職工人數的10%。 萬寧縣教化較早，唐、宋就置學田、建學宮、辦儒學。明萬曆年間，建萬陽書院。開辦州學。清雍正年間，建社學，分布州城及各鄉都，讀書者眾，人才輩出，科舉成名者不斷。自宋至清，舉人、進士共49人。
清光緒三十二年（1906），廢科舉，興學堂。民國年間，本縣教育有所發展，民國14年（1925），小學已由民國元年（1912）的13所發展到140所，學生4500人。並創辦起縣立初級中學，而後因「4·12」事變及教育經費缺乏，減少到45所，學生只有1450人。縣立初級中學也停辦。民國22至27年（1933～1938），小學教育才恢復到民國初年水平，1936年有小學128所，相當部分是由縣辦或民辦公助。還辦起縣立簡易師范學校一所。日軍侵佔期間，學校全部停辦，1946年才恢復。
解放40年來，學校和學生數十倍地增長，幼兒教育、小學教育、中學教育、師范教育、職業技術學校教育、城鄉居民業余教育、成人教育、函授電視教育等門類齊全，學校布局漸趨合理，教學條件和教學質量不斷改善和提高。
2012年萬寧市是政府累計投入教育資金20.2億元。完成農村初中校舍改造、教育扶貧移民工程建設。市職校新校區、思源實驗學校建成使用，新萬中（高中部）基本完工，校安工程加快推進。招聘重點師范院校畢業生、骨幹教師、「雙師型」教師、特崗教師等共929名。42所農墾中小學校順利移交。撤並規模較小的學校139所，創辦九年一貫制學校7所。落實義務教育經費、貧困寄宿制學生生活補助、助學項目資金等共3.5億元。 萬寧人吃檳榔趣談
海南省是中國檳榔的主要產區，而萬寧市是海南省的檳榔主要產區，遊客到萬寧除了領略萬寧的自然風光外，還有不少引人入勝的風俗人情．「客至敬檳榔」算作其一。
根據當地人介紹和古書的記載，海南一帶檳榔待客的風俗，古來有之，早在《南方草木狀》（檳榔篇）中已有「廣交人凡貴勝族客，必先呈此果」的記載、《南方草木狀》為晉代稻含撰著，成書於公元304年是中國最早的一部植物學專著。宋代《嶺外代答》一書，則寫道：「客至不設茶，唯以檳榔為禮」。古往今來，海南人把檳榔作為上等禮品，認為，「親客來往非檳榔不為禮」。八百多年前，貶居海南島的詩人蘇東坡就曾描繪黎家少女口含檳榔頭插茉莉花的情景。海南人種檳榔，吃檳榔的風俗歷史悠久。據史料記載萬寧種檳榔始於宋朝，至今已有1000多年歷史。而吃檳榔的風俗風情歷史悠久，今天萬寧人吃擯榔仍然很有情趣。萬寧人依然把檳榔果作為美好友誼的象徵。客人登門，主人首先棒出檳榔果招待。即使不會嚼檳榔，也得吃上一口表示回敬。如今萬寧人平時訪親探友也要買上檳榔果當作「甜路」。特別是逢年過節，家家戶戶都要備有檳榔果，以敬拜年長的貴客親朋。檳榔還是青年們愛情的象徵。小夥子－旦看中哪一位姑娘，先向女方娘家贈送檳榔果（俗稱放檳榔）表示求婚之意，如果女方收下，就表示定了婚約。舉行婚禮時．檳榔果更是不可缺少的佳品。新郎新娘都要給登門賀喜的親朋敬獻檳榔果，以表敬意。
古萬州婚姻習俗
古萬州（今萬寧）盛產檳榔，親朋往來，非檳榔不為禮。至干婚禮更非此物不可，媒做通同之初，必送檳榔、茶、老葉至女家．富者盛於銀盒．次之盛以錫盒、貧者以彩帕包裹送去，在說親過程中，如果女方允諾則由輩份最長者，首先開盒，手佔一枚．即為定禮。俗雲；凡女子受聘某家．就叫做「吃某氏檳榔」。據明朝《正德瓊台志》記載可見，這種吃檳榔的習俗在明朝巳有，至今大約巳六七百年了。此外，在訂婚至結婚中間，還有叫做「送節」之例。每年三次，就是春節，端陽節，中秋節。男方一定給女方送禮物一般是酒、米、豬肉、糕餅之類。女方則將所送的禮物退還一二，表示答禮。否則是要受輿論譴責的，有的甚至影響婚事進程，所以這送節之禮也不可缺少。訂婚至結婚時間很短，但男女結婚習俗仍沿襲舊的習俗。
港北龍舟
萬寧市港北港一年一度的龍舟競渡定於」端陽節「舉行。港北沿海的漁家兒女於初四破曉前便宰雞殺鵝、泡粽子，酒足飯飽後，身著節日盛裝組隊賽龍舟。港北賽龍舟自宋朝開始，至今已有千年的歷史了。
龍滾軍坡
萬寧不少地方都有軍坡節。但是，盛況空前的龍滾軍坡，有截然不同的地方。為什麼龍滾軍坡定於每年農歷六月廿一日舉行？這里有一段真實故事。
清咸豐（1851-1861）年間，軍戲流遍全島民間。龍滾村藝人慶籌蘭組建的「瓊順班」在島內各地演出。由於清朝腐敗，反清情緒高漲，進步藝人大編大演反清的戲，屢遭清兵追捕。慶壽蘭決定出洋逃難，於1859年六月廿一日帶「班」回家，在龍滾營搭起土台，上演《頤和園》、《北洋狗》、《竇娥冤》和《怒沉百寶箱》來告別鄉親父老。是日、龍滾村家家戶戶鵝迎客，大排延宴；親朋戚友白天飲酒，夜間看戲，直到通宵。第三天，」瓊順班離開龍滾，從西營抵達星洲。「瓊順班」流入南洋，是瓊戲南播的最早的文武大班。他創立的「星洲劇社」，成為瓊戲在海外點播藝術的創導者和組織者。多少年來，為紀念這位進步藝人，龍滾村的鄉親父老每年於六月廿一日必定殺鵝排席等地。
黎家海獵
世代家居萬寧縣新梅黎族苗族鄉新梅灣海邊的黎族同胞，喜用特製的小彈弓，捕獵魚、蝦及蟹類，這是他們傳統的海獵活動。在風平浪靜的日子，黎家同胞，駕著小船，駛向大海，在珊瑚礁盤、或海島山石旁，將船停泊系牢。然後穿著小褲衩，拿著小彈弓，掛上水鏡，潛入水底，尋找龍蝦、鯔魚、石斑魚。有經驗的獵手二三個鍾頭，可捕獲龍蝦、鯔魚、石魚幾十斤。