制約旅遊發展

① 文化對旅遊的發展會有制約作用嗎

會有的，所以想到那個地方去旅遊，你的多了解哈，那個地方的風俗習慣，及衙門的飲食習慣，這就對你的旅遊有很大程度的幫助。

② 制約海濱旅遊區發展的不利條件有什麼在海濱地帶發展旅遊業既有利也有不利

季節性明顯。淡季和旺季旅客流量差距明顯，對住宿、餐飲、旅遊項目等設回施的建設、管理和答使用造成較大影響。
自然災害影響。有可能受到台風等自然災害的影響。
地理位置。如果濱海旅遊區不在交通發達的地區，交通條件會對旅遊區發展形成很大制約。

③ 天津旅遊業發展的制約因素及對策

1自然風景偏少 大多是人文景觀 像盤山那樣的自然風景偏少 2旅遊景觀集群不好 從比一個景觀到另一個景觀需要路途周轉時間 3公交線路到旅遊地的很少 需要交通的中轉 4火車線路大多都是到北京的比較方便 但是從國家地級城市到天津的火車有的根本沒有 並且很多火車線路到天津都是半夜 時間不好

④ 試分析制約新疆旅遊業跨越式發展的瓶頸有哪些

發展瓶頸可以參考以下幾個方面：
1、旅遊業發展方式
現階段，相對於旅遊業傳專統粗屬放型發展方式，互聯網+，OTA等旅遊發展新模式，為傳統產業發展注入新的活力，帶來新機遇。
2、旅遊業發展定位
伴隨旅遊市場的活躍，全國地方旅遊產業都在醞釀變革和創新，所以新疆旅遊業的品牌定位，地方特色產業定位影響其長遠發展。
3、客源
伴隨全國旅遊市場的變革，爭客源將成為不爭的事實，所以制定區域、全國乃至全球引流戰略是必須且必要的。
4、旅遊基建投資和現代化管理
這從內在要素上對新疆旅遊業提供挑戰，比如營銷投入等等。

⑤ 制約武漢旅遊業發展的因素及對策

開始於1996年的武漢市創建中國優秀旅遊城市活動，去年有了一個良好的結局：「創優」工作成功接受了國家驗收。欣慰之餘，細看驗收考核「成績單」，也有缺憾之處：旅遊總收入佔GDP比重只得2檔分；旅遊創匯只得4檔分———從全市各產業對經濟的貢獻來看，旅遊業巨大的「金礦」仍有待挖掘。
全國城市旅遊業排座次，武漢位置在哪裡？市政協城建交通委員會將2000年的武漢、北京、上海、深圳等10個大城市做了個比較，5個方面的指標顯示：武漢旅遊業與其它城市還有一定差距。
一、旅遊業發展總體情況。武漢旅遊年總收入在10城市中排第六。上海909億元居首位，接著是北京、深圳、杭州。經濟發展水平與武漢相近的5城市中，南京排在武漢的前面，為156億元。
二、旅遊人數。城市旅遊人數是衡量一個城市旅遊業發達水平和城市整體吸引力的指標。北京2000年國內旅遊人數為1.02億人次，排第一位；接下來依次是上海、成都、杭州、深圳。武漢排第六位，1950萬人次。
三、入境旅遊情況。武漢市的年入境接待人數26萬人次排第九，僅高於沈陽。入境人數最多的是深圳。
四、旅遊創匯情況。武漢市2000年創匯9847萬美元，比上年增長了32個百分點，然而仍排名第九。不僅遠遠低於北京、上海、深圳等旅遊大市，而且低於西安、南京、沈陽，其旅遊創匯收入都在一億美元以上。
五、旅遊管理和宣傳投資。北京促銷經費是一年3000多萬元；上海財政每年撥款5000萬元旅遊專項經費，宣傳費1000萬元。武漢市2000年宣傳經費是200萬元，與我市經濟發展水平差不多的沈陽、南京、成都比我們力度大。
獻良策：開「葯」7味
著名小吃、荊楚風味的餐飲逐年萎縮，享譽全國的「老萬成酸梅湯」商標被浙江搶注……談到我市旅遊產品開發現狀時，一些政協委員深感痛心。他們說，具有3500年歷史的大武漢，豐富的旅遊資源相當一部分「養在深閨人未識」，已有的景點開發利用層次又不高，缺乏富有競爭力的精品。
為解決旅遊業捧著「金飯碗」討飯的現狀，市政協委員提出7條建議：
一、整合旅遊圈層，樹立大旅遊觀念。以市內及近郊景點為核心的都市旅遊圈；以省內著名風景名勝區為核心的觀光旅遊圈；周邊省、市景點組成的華中大旅遊圈。
二、推出武漢旅遊精品。抓好長江沿岸風情旅遊區、東湖自然風光旅遊區、歸元寺等組成的都市風情旅遊區、漢口購物旅遊區等4大市內核心旅遊區，以及近郊黃陂木蘭旅遊區、武湖農業生態區等4條精品旅遊線的開發完善。
三、加快傳統旅遊產品的改造。規劃整合黃鶴樓等武漢中心景觀區、首義文化區、東湖風景區，搞好景點後續開發和規劃。
委員們的一項項建設，條分縷析，見解深刻，給人啟發，受到有關方面重視，必將推動我市旅遊業的新一輪發展。

⑥ 你認為制約我國旅遊電子商務發展的原因有哪些你能給出哪些好的建議

目前對於旅遊界來說，旅遊電子商務，旅遊網站已不是個陌生的東西了，並且如今的旅遊網站也不是像以前剛開始那樣聲勢浩大要把所有旅行社取而代之。隨著時間的推移，旅遊網站所面臨的問題與困境也都日益顯現出來。

究竟是什麼在阻礙中國旅遊電子商務的發展呢?我個人認為有如下五種障礙:

1. 消費者的購物習慣

對於大多數人來說，傳統的購物方式已在頭腦中 根深蒂固成為一種習慣，人們已經完全習慣與面對面的討價還價。面對實物進行挑選商品，一手交錢一手交貨的購物方式。人類思維和行為方式的慣性使人們在短時間內不可能適應完全改變了的面對虛擬旅遊產品使用虛擬的電子貨幣，電子機票進行的電子商務模式，據調查絕大多數人僅僅在網上瀏覽最終還是採用老的，傳統的方法購買。真正的旅遊電子商務在中國還未出現。

2. 電子支付手段不健全

網路銀行是電子商務的核心商務活動，缺乏網路銀行提供的有效，安全的網上支付系統，電子商務則難以得到順利的發展。我國的網上電子支付手段上不是十分完善的，商業銀行的全國跨行聯網機制尚未建立起來。大多數的消費者尚無使用信用卡的觀念，電子支付還無從談起，這樣，就很難保證電子商務過程的完整性。

3. 我國的旅遊網站項目少，信息匱乏，訪問量少，無法出效益。

(1)大多數旅遊網站信息匱乏，與傳統旅遊業脫節，旅遊信息更新不及時，不能與市場緊密結合，目前許多網站僅僅空有旅遊信息的虛名，而並不能提供充分的旅遊信息。

(2)網上旅遊服務項目少，目前國內大多數旅遊網站為散客提供的服務多為訂票，訂房而較少涉及到旅遊路線的設計，自助旅遊安排等項目，不能滿足消費者「個性化旅遊」需求。

4. 網路基礎設施有待完善

我國屬於發展中國家，網路經濟剛剛起步，網路的基礎設施尚不完善，數據的傳輸能力距離預期的水平還有很大的差距。完羅的數據處理能力也還十分有限，網路數據流動的速度非常慢，瀏覽大型的圖片，計算機的播放速度令人難以忍受。我們都知道旅行社，飯店，旅遊紀念品公司製作的精美圖片往往是重點，失去了精美畫面，網頁也特色可言，更談不上吸引遊客了。而且，如果一個網民第一次登陸一個網站沒有成功，或者不滿意那麼，她 將很可能不會再第二次進入。這樣無形中會失去許多潛在顧客。。由此可以看出落後的網路物理設施嚴重阻礙著我國旅遊業電子商務的發展。

5．上網企業與個人數量有限

據統計資料顯示，全球網際網路用戶已超過2億，我國網路用戶僅約1600萬，網路的根本在於資源的共享，共享的人越多越好，網路經濟才得以更快的發展。由於我國網路基礎設施落後，速度慢，而且上網費用高，極大影響了人們上網的積極性。經濟問題是一切的根本，由於上網費用高，企業與個人都不願意上網，就如同一家商店東西不多，客人也很少，這樣怎麼可能維持經營呢？目前從事電子商務的旅遊企業之占很少比例，據中國旅遊報：「上海共有400餘家旅遊社其中僅有34家旅行社游自己的網站或網頁，佔全部旅行社的8。5%」。規模小是制約我國旅遊電子商務發展的一大原因。

⑦ 我國生態旅遊發展的制約因素有哪些 如何解決

就是怕破壞環境嘛，提高人們素質，口水話

⑧ 制約旅遊發展的主要問題是什麼

制約旅遊發展的主要問題是1. 資金的制約 旅遊是高投入高回報的產業,旅遊 開發需要直接或配套的一次性投入大,需要投入大量資金,風險較大,金融部門對旅遊項目貸款顧慮較多.對旅遊業的發展認 識不足以及投資風險都使民間資本很難往旅遊開發上面流動. 2. 政府的宏觀調控能力的制約.政府對旅遊業的管理如果沒有具體的法規和政策,會導致旅遊業的重復建設,造成資源的嚴重浪費和市場的惡性競爭,不思創新和失去個性化,盲目模仿,從而導致同質化. 3.交通條件制約 旅遊業的發展一個比較重要的制約條件就是交通通達度。4. 旅遊專業人才的限制 旅遊業是一項新興產業,涉及面廣又需要專業的知識作為支撐.發展旅遊業需要一批高素質的管理人才以及大量具有專業知識和技能的服務人員.旅遊業的管理體制不完善,不能留住人才.缺乏專業的人才,嚴重製約旅遊業發展. 5. 旅遊季節因素的限制 許多觀光旅遊項目都帶有非常明顯的季節性,旅遊業發展受到季節因素的影響明顯.