海南建設自由貿易島對旅遊業的影響

『壹』 海南自由貿易港的建設，將會為我國帶來什麼影響

每當一說到中國基建技術，就連一些西方發達國家都會連連稱贊，中國目前的發展可以說是取得了舉世矚目的成就。我們創造的每一項超級工程，都能讓世界為之矚目。這不，我國又一個“世紀計劃”已經在醞釀中了，我們都有幸成為這個超級工程的見證者。

對於我們這一超級工程，世界各國也只能有羨慕的份。不得不說，這座自由貿易港的建成無疑將是世界又一個矚目的亮點，建成後或將成為下一個新加坡，不知道大家期不期待呢？未來乘坐國際郵輪的外國遊客可以在沒有簽證的情況下，訪問海南，最長可以停留15天。

『貳』 三亞建設國際旅遊島的優勢和劣勢

三亞地理優勢得天獨厚，建設海南國際旅遊島。三亞具有的優勢：國際知名度高，環境優美，藍天 白雲 沙灘 山海河 混為一體 中國唯一熱帶旅遊城市。舉辦了世界小姐大賽，新絲路模特大賽等一系列知名比賽。三亞著名旅遊景點眾多 天涯海角 南山寺 大小洞天 毛公山 椰夢長廊 大東海 鹿回頭 小東海 亞龍灣 蜈支洲島 檳榔谷 呀諾噠熱帶雨林 亞龍灣天堂熱帶雨林 獨具特色的黎苗族風情 。劣勢：優秀人才缺乏，交通不方便，本地人文化質素需提高。房地產發展泡沫每天都在擴大，有樓無市。工資待遇低 物價過高 當地居民找不到歸宿感和榮譽感 給這個城市的發展帶來很大的負面作用。不過三亞未來的明天是美好的 在我國經濟發展的帶動下將會發展的更加美好。

『叄』 海南國際旅遊島建設對海南當地民眾的影響。（積極個消極兩個方面分析）

積極：促進旅遊業發展，當地民眾受益，提高生活水平。海南還是以旅遊業為主，多數當地民眾也是靠著旅遊業才能做些小鋪生意，海南原是以農業為主的，水稻等，國際旅遊島的建設，當然對海南的人均收入等產生很大影響
消極：海南民眾已經被利益熏陶，多數島民已經不再是單純，淳樸的了。另外有很多的內陸人進入海南來做生意，魚目混珠，作威作福，任意宰殺遊客，對海南島名聲照成了很大的傷害！大多數什麼載人的鑒賞都是來自於內陸人，島民大部分還是很淳樸的，不會蠻橫無理。

『肆』 海南建立國際旅遊島的優勢

海南商城網溫馨提示：
以下6個方面列舉了海南建設國際旅遊島的主要優勢：

得天獨厚的區位優勢。海南地處熱帶、亞熱帶之間，四季如春，氣候溫和，是發展旅遊特別是冬季旅遊的最佳地方。海南島緯度與夏威夷、巴厘島、普吉島等世界著名旅遊勝地相近，亞龍灣可與夏威夷相媲美，海口作為世界少有的北岸城市，海闊浪平。

無與倫比的資源優勢。海南擁有世界最美的熱帶動植物和熱帶雨林，東部海岸是全球最大的可開發旅遊儲備資源，全島可供開發利用的旅遊點有200多處，能吸引大批旅遊者。

一流的度假設施。目前，海南已建成旅遊景區（點）32處，其中國家5A級2處，4A級3處，擁有中國第一個10萬噸級國際郵輪專用碼頭。海南是亞洲地區國際知名度假酒店分布最密集的地區。

方便快捷的交通網路。三亞鳳凰國際機場、海口美蘭國際機場開通了100多條國際、國內航線，2007年旅客吞吐量超過1000萬人次。海口和三亞直達北京、上海、廣州的火車已經開通，海南東環鐵路2010年即將建成。

特殊的政策優勢。海南是既有的也是全國唯一的全省范圍的經濟特區，具有不可攀比性。國務院辦公廳《關於支持海南省發展旅遊業有關問題的函》明確給予海南旅遊業以大力支持和幫助，同意海南進一步發揮經濟特區優勢，在旅遊對外開放和體制改革等方面積極探索，先行試驗。參加考察團的國家旅遊局、國家發改委、外交部、公安部、中國民用航空局、稅務局等15個部委的負責同志紛紛表示，對海南建設國際旅遊島積極支持。

全方位的對外開放格局。世界上主要旅遊酒店管理公司紛紛進入海南，日本的第二大旅遊社HIS、德國TUI集團、英國Mytravel集團均已入駐，俄羅斯烏拉爾洲際航空開通了通往海南的國際包機航線。國內有實力的大型企業集團也紛紛進入，如中國華潤集團已投資30億元人民幣參與海南國際旅遊島建設

『伍』 求~~~關於海南建設國際旅遊島對海南經濟建設的推動

海南是我國最大的經濟特區，也是我國最年輕和最小的省份，這20年來海南的經濟質的飛躍大家有目共睹，從一個荒無人煙，基礎設施落後的海島變成中國最有發展潛力的省，雖然海南現在的經濟的水平跟其它臨海地方省有很大的差距，但隨著中央政府09年批准海南將」建設國際旅遊島「和給予海南更多的政策自由後，不可否認，海南的經濟已經步入正軌，海南開發熱已經悄悄的來臨，相信不久的將來這個被譽為中國的後花園的東方明珠將放出更加的光芒，成為一流的經濟強省指日可待。
下面列出09年海南最讓人期盼的的十大工程。
1. 國家海岸【三亞海棠灣】 期待指數*****
世界級度假天堂
若干年後，海棠灣將成為世界上超五星級酒店和七星級酒店最密集的地方，凱賓斯基、朗豪、 索菲特、康萊德、逸林希爾頓、菲爾蒙、君悅、喜來登 香 格 拉，萬麗等世界知名酒店紛紛入駐海棠灣，海棠灣全長25公里， 2010年，將有超過40家五星級賓館和數家7星級酒 店落戶海棠灣，2011年底，這片有椰林樹蔭相伴的港灣，將成為我國甚至東南亞五星級酒店和七星級大酒店最為密集的區域之一。而海棠灣這塊 定位為「國家海岸」的黃金地段，也將成為肩負三亞持續發展的，海棠灣總用地面積為98.78平方公里，其中城市建設用地面積為51.60平方公里，規劃期限自2006年至2020年。
目前，13家世界聞名的酒店已經開工。除了知名大酒店外，落戶海棠灣的項目還有國際村的「奧林匹克灣」
【國家海岸開工】

【國家海岸七星級大酒店設計圖 】
是國際奧委會、中國奧委會授權開發的、北京奧運會文化遺產項目，投資50多億人民幣，總佔地面積約2200畝，規劃總建築面積約35萬平方米，將分為文化、運動、會議、度假、商業等五大功能區，此外落戶海棠灣的還有海洋大學，海洋研究所，解放軍第二醫院等等，這里將被打造成世界度假天堂，購物天堂，世界風情天堂。「綜觀世界各地，數十家5星級酒店紮根在一個旅遊城市的例子是很少，相信不久將來的三亞將會成為像馬爾地夫、帕塔雅，夏威夷，巴里島那樣的國際知名旅遊景點和城市，讓我們值得期待。
【2】海南文昌發射場 期待指數*****
09年9月14日海南文昌發射場在文昌市破土動工，成為我國繼酒泉、太原、西昌之後的又一個航天發射場，預計於2013年建成並投入使用。海南航天發射場由發射場區、配套測控站等區域組成，發射場區地理位置在北緯19度左右，包括發射區、技術區、試驗協作區、技術勤務保障系統等，主要用於發射新一代大型、無毒無污染運載火箭，承擔地球同步軌道衛星、大質量極軌衛星、大噸位空間站和深空探測航天器等航天發射任務。發射場建成後，不僅可以基本滿足國內各種軌道衛星發射的要求，也為我國運載火箭更多地參與國際商業航天發射提供了廣闊的空間，標志著我國新建航天發射場已進入全面施工階段。發射場建成使用後，對於優化和完善我國航天發射場布局，推動航天事業可持續發展具有重要戰略意義。
同時，對於推動海南省基礎設施建設，促進旅遊業發展，繁榮區域產業也有積極作用，我國現有酒泉、太原、西昌三大航天發射場，分別始建於20世紀五六十年代，經過幾十年的建設發展，已成為聞名世界的現代化航天發射場，迄今共執行100餘次航天發射任務。海南航天發射場建設由於起點高，自動化、信息化、智能化程度將更高，可靠性和安全性進一步提升，它的建設和使用，將使我國未來航天發射前景更加廣闊，在其輻射、拉動下，文昌市5大工程61個項目如今正如火如荼地進行建設，攪熱了昔日寂寥的僑鄉土地，銅鼓嶺生態旅遊區的鑽石大道在緊張施工中，航天項目移民安置區的建設已經進入關鍵階段，百萊瑪度假酒店（二期）、中南森海灣、同業華庭、同創碧海城、宇昌月亮城等項目也加快進度。眼前的文昌，儼然成了一個熱火朝天的大工地，今年文昌加快推進重點項目建設。今年重點項目分為基礎設施工程、新型工業工程、農業工程、旅遊房地產工程和社會民生工程五大項。這五大工程項目中續建、新建項目61個，總投資328.6億元，2009年計劃投資93.6億元。其中，航天發射場移民安置區、農村安全飲水工程、農村公路通暢工程、東環鐵路文昌段、銅鼓嶺國際化生態旅遊區鑽石大道、海南永青現代熱帶農業園區、文城和清瀾供水管網改造工程等續建重點項目建設進度正在加快。文昌還把服務好航天發射場、「兩橋一路」、中航特玻材料生產基地等重點項目作為全市工作的重中之重來抓，文昌市委、市政府以科學發展觀為統領，堅持把加快發展作為第一要務，把優化環境作為第一要素，強力推進招商引資，加快航天發射中心、航天主題公園等一批大項目等等值得我們期待。
3.【樂東龍沐灣】 期待指數****
龍沐灣位於海南省樂東佛羅鎮，距中國唯一的國家級熱帶森林公園——尖峰嶺熱帶原始森林自然保護區僅7公里，它的周邊旅遊資源豐富，依山傍海，環境優美。獨特的氣候條件、優美的自然環境、便利的交通優勢，周邊環境資源和內部環境資源豐富，使得龍沐灣擁有很高的旅遊開發價值。 龍沐灣地處熱帶季風氣候區，與阿拉伯海、紅海、加勒比海、孟加拉灣、墨西哥灣、夏威夷群島一道，呼吸著溫馨的海洋季風，這里長夏無冬，光照時間長，有最明媚的陽光、最純凈的空氣、最碧藍的海水、最潔白的沙灘，自然生態環境優美，沿2.084公里的海岸線建9座豪華星級賓館，總建築面積126萬余平方米。 第一期工程將在年內動工,即將動工的一期工程八大項目中包括了從四星級到七星級酒店四座，連片36洞濱海高爾夫球場、公寓和配套的商業設施，江蘇中信約投資150億元，超五星級八爪魚酒店是龍沐灣核心區的核心項目。酒店佔地314畝，設計有525間客房，還設計有停機坪、遊艇碼頭，高端客人可以直接乘直升機或私家遊艇進入酒店，酒店還設計有一個巨大的海底餐廳，由北京奧運會水立方設計公司PTw設計，「八爪魚酒店建成後，高端客人上可入天，下可入海，可與悉尼歌劇院、迪拜風帆酒店媲美，這意味著海南中部正在積極的湧入「國際旅遊島」的大旅遊圈中，給中部經濟發展帶來前所未有的發展機遇，值得我們期待。

【無敵海景】

【住宅區鳥瞰】
【樂東龍沐灣部分設計效果圖】
4，海南國際會展中心 期待指數****
11月25日，計劃投資57億元的海南國際會展中心項目在海口西海岸開工奠基。項目建成後，將成為海口最大、最有特色、最具意義的「城市名片」。該項目將建設一個面積達7萬多平方米的展覽中心，能容納標准展位2300個。2011年6月建成後，將作為承接2011年泛珠三角區域(9+2)合作與發展論壇的主會場，成為一個帶動海南會展業和相關服務業發展的龍頭項目。海南國際會展中心項目是海南省和海口市兩級政府重點建設項目。該項目經過多輪方案論證和對比，選擇了著名的2008年北京奧運會鳥巢設計團隊———中國建築設計研究院設計的項目總體規劃方案和會展中心建築設計方案。
根據規劃設計，海南國際會展中心項目建有展覽中心、會展中心、一家五星級酒店、一家海上七星級酒店，以及酒店式公寓、辦公及商業配套、經濟總部等，並保留原熱帶海洋世界公園的主景區，作為開放式城市公園。項目北側近海將堆填一個50畝用地面積的人工島，於2015年在該島上建成一座具有國際水準的超豪華的七星級酒店，外形猶如海面上升起的一個巨大水柱，建築高度達249米，地上建築面積達7萬平方米。為吸引更高端客戶和大型知名國際性展會，海南國際會展中心還計劃配套建設一個大型國際遊艇碼頭及會所。目前，填島的海洋論證工作正在進行之中。
【海南國際會展中心效果圖】

5.瓊州海峽跨海通道 期待指數***
自去年以來，瓊州海峽跨海通道建設前期工作明顯提速，取得了多項工作成果。預可行性報告建議2012年左右開工建設，2020年左右建成通車，跨海工程對構築國家綜合交通運輸網，實施國家能源發展戰略，加強國防、維護和平發展環境具有重大戰略意義。在我國多年深水大跨度橋梁、跨江（海）長大隧道技術創新和工程實踐基礎上，通過組織科研，設計、施工、設備製造等單位科技攻關，解決建設瓊州海峽跨海工程難題是可以實現的。對東中西三線位的方案，專家組首先否定了東線方案，建議的下階段主要比較方案是，中線公鐵兩用橋梁方案、西線公鐵兩用橋梁方案，中線鐵路隧道和西線公路橋梁方案，中線鐵路隧道兼顧汽車背負式運輸方案。
一是西線公鐵兩用橋梁方案。該方案的橋址位於邁陳至道倫角，跨海橋長41.3公里，中通航孔主跨採用1408米鋼桁梁懸索橋，南、北通航孔主跨採用1056米鋼桁梁斜拉橋，兩岸鐵路引線共長112.2公里，公路接線共長43.3公里，靜態投資1220億元。
二是中線公鐵兩用橋梁方案。橋址為四塘至天尾角，跨海橋長21.9公里，中通航孔主跨採用1408米鋼桁梁懸索橋，南、北通航孔主跨採用1056米鋼桁梁斜拉橋，兩岸鐵路引線共長94.9公里，公路接線共長23.2公里，靜態投資913億元。
三是中線鐵路隧道和西線公路橋梁方案。該方案的鐵路隧道長27.8公里，其中盾構長20公里，鐵路接線總長85.1公里；公路跨海橋長43公里，中通航孔主跨採用2800米懸索橋，南、北通航孔主跨採用2200米懸索橋，公路接線43.3公里，靜態投資1377億元。
海底隧道耗時，花錢之多，技術之難，是關於民生的，應該排在前二，但由於09年只是前期工作，沒有開始施工，所以只可以把它暫時放在這個位置，但依然值得我們期待。
6.東環鐵路 期待指數***
給海南帶來難以估量的綜合效益
東東環鐵路2009年將計劃投資66億元，到2009年年底，路基、橋下部結構、隧道將全部完成，動車組訂貨並開始製造，軌道也開始鋪設，將極大推動海南經濟的快速、健康發展。根據測算，僅在建設期間，東環鐵路就將為我省帶來56億元的直接經濟收益，同時還將帶動第三產業的發展，而建設工地也可為我省轉移農村勞動力提供大量就業機會。到了2011年，東環鐵路將與西環鐵路共同構築環島鐵路，近期通過粵海火車輪渡、遠景通過海底隧道與大陸鐵路網銜接。其建成後，可實現海口至三亞90分鍾活動圈，與公路、航空、港口共同構築我省發達的綜合交通體系。同時，東環鐵路將大幅度提高我省旅遊產業的檔次，充分發揮海南獨特的區位優勢和資源優勢。「所以，它給海南帶來的綜合效益難以用數字估量，東環鐵路是一個真正的「綠色通道」。無論是在佔地、運能、環保、節能等方面，東環鐵路都具有其它交通方式無法比擬的效應。
7.瓊海博鰲機場 期待指數**
博鰲機場建設今年開工建設，2010年建成投入使用。該機場的建成，將為博鰲亞洲論壇提供有力保障，並為瓊海經濟社會的發展插上「翅膀」，博鰲亞洲論壇2001年成立以來，已成功舉辦8屆年會。我國領導人在博鰲年會上先後接待外國政要108人次，分別有部長級官員148人次和商界重要嘉賓495人次參加年會舉辦的各種峰會。2008年年會是論壇成立以來，規格最高、規模最大的一屆。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤攜手9國領導人蒞臨年會，使年會的號召力和影響力空前。各國領導人蒞臨年會，空中交通瓶頸問題凸顯，為年會提供便捷快速的空中交通服務任務也擺在了人們的面前，瓊海博鰲機場是國家領導人和國家民航局非常關心和關注的建設項目，要求2010年建成通航，時間緊，任務重，海南省委省政府高度重視。瓊海博鰲機場建成後，將為國內外政要、商界嘉賓提供便捷、快速的空中交通服務，充分發揮博鰲亞洲論壇對外交流窗口與合作平台的作用。海南目前北有海口美蘭國際機場，南有三亞鳳凰國際機場，為什麼還要在距離美蘭機場只有一個小時車程的博鰲再建一個民用機場。，因為未來博鰲作為國際會議會展中心，會有大批商務休閑的遊客來博鰲開會，如果博鰲有機場，將會更加便利。博鰲機場的建成只是多了一個進入海南的通道，與其他兩個機場應該是互補的，而不是矛盾的。另外，海口的美蘭機場屬於高發雷區，一年大約有70多天不能起降，只能到三亞備降。如果在博鰲備降，旅客可以通過汽車直接回到海口，航空公司的成本會降低。因此，博鰲機場也可以說是海口的一個備降機場，鰲機場依託論壇盛名，加上當地豐富的旅遊資源、人文資源，博鰲機場建成後，將為遊客來海南旅遊度假增加一個渠道，促進博鰲國際會展業和旅遊業蓬勃發展，使瓊海及其周邊受益。瓊海市可以此為契機，進一步加大提高旅遊業的發展速度，使其成為經濟發展的重要支柱產業。博鰲機場的建成，將大大促進瓊海的房地產發展。
8.昌江核電站 期待指數**
隨著核電的啟動，將打破海南原有的電源格局，形成海南核電、水電、煤電、風電多能源齊頭並進多元互補的電源新格局。 到2020年昌江核電二期投產後，4台65萬千瓦的裝機容量將達260萬千瓦，屆時海南核電的比例將占電能結構的47%左右，海南將步入真正意義上的核電時代。 「大力發展新能源成為我省當前解決供需矛盾和實現可持續發展的戰略選擇，是增加能源供應，改善能源結構、促進環境保護的重要手段，而核電便是解決我省能源特別是電力供應問題長治久安的根本途徑。 海南省成為我國最大的經濟特區。經濟要發展，電力需先行。為了發展經濟，海南明確提出：「打基礎，電力先行。」 而電力的發展，離不開海南電源建設。在建省後，我省逐漸建立起馬村電廠一期、二期工程，大廣壩水利水電工程，南山電廠，文昌清瀾電廠，形成了煤電、氣電、水電的電源格局，但隨著近幾年我省風電建設的加速，開始形成了煤電、氣電、水電、風電多種電源並舉的格局。「加大能源結構的調整力度，利用多種資源發電，已經成為我國電力工業可持續發展的方向。
這個不用說明了，核電站發電對海南的經濟發展意味著什麼，當然也不用擔心，核發電是清潔能源，不會對環境造成污染，所以值得我們期待。
9. 樂東山海灣 陵水清水灣 ，香水灣， 萬寧神州半島、石梅灣 文昌銅鼓嶺 、海口美麗沙等等開發區 期待指數*

對於意義不用說，大家都明白，這些海灣將拉動當地經濟的騰飛，海南的國際旅遊島前途無可估量。
10. 海南大學「211工程」 期待指數 *
現在社會的競爭是人才的競爭，人才是社會的第一生產，所以提高才人的素質和技術水平為重中之重.

09年只是海南建設國際旅遊的開始，建設超一流的旅遊業，需要每個海南人來參與，當然更不離開國家政策的支持，我們在發展經濟的同時保護環境是重中之重，如何提高公民的素質，弘揚海南文化，城鎮衛生管理，垃圾處理，污水處理，旅遊產業的升級等等問題將排在我們面前，是一項很艱巨的任務，當然我們普通可以做到，不亂丟垃圾，不闖紅燈等等身邊小事就是對我們家鄉建設的最好支持！

『陸』 海南島旅遊業對經濟增長有多大影響（需要具體數據）

建省辦經濟特區17年來，海南旅遊業從一個哇哇待哺的幼小產業迅速發展成為一個初具規模的優勢「朝陽」產業。初步測算，2004年，全省旅遊業直接創造或通過傳導鏈間接創造的增加值為86．80億元，對GDP的貢獻率為11．0％。其中，旅遊業直接創造的增加值為48．84億元，按可比價格計算比上年增長21．3％，對GDP的貢獻率由上年的5．6％上升至6．2％。2004年，全省旅遊收入突破100億元大關，達111．01億元，比1987年增長96．4倍，年均增長30．9％。其中，境外旅遊收入6．77億元，比1987年增長15．5倍，年均增長17．9％；國內旅遊收入104．24億元，增長141．8倍，年均遞增33．3％。旅遊業增加值率為42．5％，比上年提高2．17百分點。

初步測算，2004年旅遊業通過傳導鏈影響關聯產業間接創造增加值為37．96億元，對GDP的貢獻率為4．8％。按旅遊業每收入1元間接影響關聯行業增收4．3元和旅遊業每增加1個就業人員間接帶動關聯行業增加4．5個就業崗位的研究資料測算，2004年，全省旅遊總收入111．01億元，由此影響關聯行業實現總收入477．34億元，比1987年增長96．7倍，平均每年增長30．9％。2002年，全省旅遊企業從業人員6．58萬人，帶動關聯產業就業23．03萬人，傳導影響社會勞動就業29．61萬人。旅遊產業傳導鏈進一步拉長。

『柒』 海南國際旅遊島建設對海南人口因素的變化的影響,近年人口的變動和流動情況等.以及對招聘網站行業的影響。

政府希望「努力打造國際休閑度假旅遊目的地」。而對於每一個人來說，最回終、最大的目的地是房子答，是家。

最近，廣東《南方都市報》撰文稱「未來五年內珠三角將找不到低於1萬元/平米的房子」。而按目前國內城市商品房的居住指標，加之海南在綠化、空氣等方面的優勢，海南未來的房價（尤其三亞一帶，包括縣、鄉、鎮），5年內均價達到1萬元/平米應該在情理之中。

而一大批富裕人群進入海南，一大批高學歷、高素質、高人際關系含量的人群進入海南，將可能為這個海島帶來巨大的機會。

然而，殘酷地說，按上述標准，目前海南的旅遊設施，除四、五星級酒店外，大多數的旅遊產品設施與服務理念均難以合格，改造與更新的難度可想而知，也迫在眉睫。

『捌』 海南建自由貿易港有什麼優勢

海南建來自由貿易港的優勢在源於讓自身達到中國全面深化改革開放試驗區、國家生態文明試驗區、國際旅遊消費中心、國家重大戰略服務保障區等四個發展要求。

1.在國有企業、收入分配、城鄉融合發展、人才、財稅金融等領域促進制度上的變革；

2.建立產權、股權、碳排放權、國際能源、航運、大宗商品等各種交易目標；

3.發展新一代的數字經濟體系和信息技術產業，實現衛星導航、人工智慧、互聯網、物聯網、大數據等方面的深度融合。

(8)海南建設自由貿易島對旅遊業的影響擴展閱讀

海南自由貿易港的重要性

1.建立海南自由貿易港是黨中央著眼於國際國內發展大局，深入研究、統籌考慮、科學謀劃作出的重大決策，是彰顯中國擴大對外開放、積極推動經濟全球化決心的重大舉措。

2.海南各界人士紛紛表示，這是海南發展的重大歷史性機遇。他們為海南精準的發展定位點贊，同時不約而同地使用「振奮」、「奮斗」等字眼，表達願為海南發展貢獻力量的強烈心願。

『玖』 海南建設國際旅遊島對海南百姓有何實質上的好處

首先建設國際旅遊島對國家是好的，但對海南百姓不有什麼實質上的好處。其一，專百姓的生活不有提高，物屬價就先提了。其二，旅遊景點多是引進內地投資商(實際是海南人民沒有這個能力)，其三，導游一是要有智識的，農民百姓只能望而遠之。其四，好多土地都被徵用搞景點，部分百姓失去土地，變成外地人口沒什麼分別，唯一的就是戶籍不變。但政府沒有給海南百性什麼實質的待惠，優惠。我是海南人，是非農業戶口，是個真正沒地沒工作的海南人(象我這樣的百姓很多)，什麼好政策都輪不到我們，為了生活外出海口打工，子女都不能帶在身邊享受國家的免費上學。要讀就給錢，沒上萬免談。可憐海南百性在海南上學都保證不了。這國際旅遊島對海南百性有何實質好處？望高手出來指點

『拾』 海南建設國際旅遊島的意義以及優勢是什麼

一、 海南「國際旅遊島」建設

1、 海南國際旅遊島建設的材料說明我省正在繼續堅持那些基本國策、發展戰略和發展觀？

答：對外開放的基本國策、保護資源環境的基本國策、可持續發展戰略、科學發展觀。

2、 海南建設國際旅遊島有哪些優勢？

答：擁有得天獨厚的旅遊資源和國際一流的生態環境；熱情、淳樸好客的海南人民；獨具特色的少數民族文化和風情；一流的度假設施，方便快捷的交通網路；還享有免簽證、落地簽證、航權開放等政策優勢。同時，海南旅遊業已經具備了較為雄厚的產業基礎，巨大的發展潛力，具備了建設國際旅遊島的基礎和條件。

3、 建設海南國際旅遊島有什麼重要意義？

答：建設海南國際旅遊島有利於海南深化改革、擴大開放、擴大內需、拉動消費、促進經濟增長；有利於提高海南旅遊品質，促進經濟發展，增加人們的收入，有利於走上共同富裕的道路；同時，也有利於推動海南文化、教育、社會等全面發展。

4、 為推進海南「國際旅遊島」建設，我們青少年應做些什麼？

答：加強學習，提高自己的綜合素質。特別加強禮貌禮儀、待人接物等文明素質的培養，准備更好的迎接四海賓朋。保護海南資源、環境，與大自然和諧共處；積極宣傳海南「國際旅遊島」建設，為提高海南的知名度盡一份力量，就海南「國際旅遊島」建設積極向有關部門建言政策等。

5、 請你為海南國際旅遊島建設提幾條行之有效的建議。

答：利用好海南的熱帶氣候條件和自然條件，真正把海南島建設成為全世界人民美麗的四季大花園，吸引更多的遊客；更好的打造海南特色文化；例如，印象海南島、海南本土特色民族文化節目等，建設更多有吸引力和特色的文化品牌；優化旅遊產品，在生態游的基礎上發展森林游、溫泉游和民族特色風情游，積極引進和扶持郵輪游；進一步擴大來瓊國際旅遊客的免簽證范圍；加強海南島全民素質建設，特別需要加強旅遊行業誠信建設等。