馬航事件對旅遊業的影響

『壹』 經濟危機對旅遊行業的影響

經濟危機下最顯著的特點是從居民消費支出轉變成政府財政支出，原本那些預算作旅遊性支出，會被改變用途成為基本生活支出或者存起來以備急需，因為經濟危機下，失業是很有可能的。

對於非旅遊城市來講，這對旅行社的打擊是比較大的，因為其主要收入來源是組團，要是企業組織員工旅遊或者百姓出遊熱情下降，那麼這個行業便會蕭條。但是，現在旅遊行業普遍沒有過冬的意識，這次泰國旅遊癱瘓後，東南亞游卻在乘機漲價。台灣游也是，陳江會後，航線已經截彎取直了，時間和費用會省很多，但團費卻沒有降。這說明這個行業心態的確浮燥，他們該學學王石，在拐點期就該收縮防線。

其實，經濟危機對旅遊行業來講，影響其實很早就體現出來了，今年的五一黃金周取消了，但十一並末井噴，接下來的黃金周是春節，春節是大家團聚的日子，本來就不是旺季，所以我覺得這個行業將迎來陣痛，很多小公司會關門。

對於旅遊城市來講，因為他們有地接業務，所以危機不如組團地這么單一，但由於本次經濟危機是全球性的，持外導證及實習導游會比較慘，因為業務突然消失了，如果中導們放低身價的話。

但同樣是旅遊城市，也要分開看待，張家界是旅遊城市，它的業務源主要有兩塊，一塊是國內團，另一塊是韓國團。本次經濟危機在亞洲第一個倒下的是韓國，因此海外團的人就少了，另外，湖南的經濟本來就不發達，出遊意願不是很強烈，作為組團社，他們的差價也抽不了多少，因此掛靠導游很多會另謀出路。

而杭州，就完全不同。杭州是長三角的衛星城，浙江的省會。杭州有西湖和千島湖兩大著名旅遊資源。杭州由於旅遊不是其唯一的支柱產業，而且這個城市的思維已經完全國際化，因此這個城市的景點是全免費的，而且這個景區完全不用坐幾小時的山路進去，因為西湖就在城市的中心，市區的一半是景區。而且杭州作為一個極度休閑的城市，剛開完世界休閑博覽會，接下去馬上迎來世博會的客人。因此，我們可以得出，經濟危機對杭州影響是完全正面的，即使客人為了省錢也願意找免費的景區。
另一點，杭州因為是浙江的省城，經濟發達，浙江人有錢，因此他們的組團業務不用太擔心。

談這個問題，其實是很大很系統的，這里我只能簡單舉個例子談談。其實經濟危機並不可怕，關鍵是決策者要及時改變思路，盡快適應這個危機。

（另，樓上ZJW143的文章轉自光大證券的一份行業研究報告：《旅遊酒店：經濟危機與旅遊業的發展》，勞駕以後引用請在『參考資料』中註明出處，另外，你轉貼時請把那些圖片也轉過來，否則就請改一下。謝謝！）

『貳』 馬航事件對中馬關系的影響有多大

核心提示：搭載有239人的馬來西亞航空公司MH370航班在從吉隆坡飛往北京途中,在氣象狀況良好和飛機順利進入平流層巡航後突然失蹤事件,繼續讓各國航空專家迷惑不解.不少專家和媒體紛紛猜測飛機失蹤原因.
失聯的MH370航班,最後傳出信息是在35000英尺(10668米)的高空.專家表示,距離地面約11公里的高空平穩飛行時很少出現故障.因此MH370號客機的突然消失讓人們不禁疑惑,到底在飛機上發生了什麼,讓飛行員甚至連發出緊急呼叫的時間都沒有.
專家稱,無論假設如何,現在確定各種可能性都太早.只有恢復飛機的數據、聲音記錄儀和檢查殘骸後,人們才會找到問題真正的線索.美國媒體分析稱,該事件可能會讓調查員花費數月甚至數年的時間來確定到底在航班上發生了什麼.
猜測
1 Q：遭遇炸彈恐怖襲擊?
A：傳統劫機犯會提出要求
假護照引發人們對恐怖襲擊的猜測.飛機製造專家周濟生表示,人為破壞,如攜帶炸彈引爆而引發空中解體,「這也是一種可能性,如果空難發生得很詭異的話,肯定會懷疑這方面的問題了.」此前確有飛機曾因炸彈而發生空難.如1988年泛美航空103號航班、1985年印度航空班機等.
中航飛機股份有限公司總經理唐軍說,如果是恐怖襲擊,襲擊者應該在客艙里,不可能沖入駕駛艙,威脅到駕駛員,所以駕駛員應有所反應,並發出信號.如果劫持者引爆爆炸物,將造成飛機空中解體,這種客機通常會攜帶很多行李,如果解體,墜落海域將會有漂浮物被發現.所以這種判斷也有不合理之處.
專家稱,傳統的劫機都會將飛機劫持到某個機場,並且提出相應要求.類似於「9·11」事件中,一架飛機被恐怖分子脅迫墜海的劫機的事件少之又少.
2 Q：通訊系統失靈致失聯?
A：很難發生在波音777上
MH370失聯已經超過48個小時,是否是通訊系統出了問題,導致飛機不能與外界聯系?
有著多年飛行經驗的資深機長表示,飛機與地面溝通有4種方式,但這次所有的通訊都失效.飛機製造專家周濟生表示,「波音777的飛機,可靠性和性能是很高的,要想所有的東西都壞掉幾乎是不可能的.肯定是遇到了外界不可抗拒的力量」,「機組和地面聯系不上,所有通訊系統全部喪失,這種可能性不大.」飛機有兩台發動機,上面各帶有發電機,此外還有應急電源,這些全部功能喪失而導致飛機斷電的可能性也極小.如果發電機全部失效,依然可以靠電池繼續工作30分鍾,給予充分的時間發出求救信號.
3 Q：雷暴湍流襲擊飛機?
A：飛機基本處在晴空萬里的氣象條件下
盡管飛機被設計為可以抵禦最強級別的風暴,但惡劣天氣依舊是安全危害之一.國內知名民航公司飛行員王先生表示,馬航MH370的情況,有可能是遭遇惡劣天氣,致飛機儀器失靈,飛行員將空天概念搞反,將海面當成陸地導致悲劇.這種情況在夜晚的海面飛行中,更容易出現.一是由於飛行員疲勞,二是海天一色,更難分辨.但一般飛行員都有反應時間,一點信號沒發出,基本不可能.
不過,根據MH370當天的天氣實況顯示,天氣很好,風也很小,對流也很小,基本上是「風平浪靜」的狀態.只有9%的災難發生在飛機平穩飛行階段.
飛機製造專家周濟生說,飛行器飛到1萬米以上,飛機已經進入巡航階段,馬上脫離對流層,雷電、雷暴等都在飛機以下的低空形成,飛機處在基本上晴空萬里的氣象條件下.不過,此時在對流層的邊緣,還是可能會出現湍流,但頂多隻會給飛機帶來一些顛簸而已.「就像開汽車上了高速公路一樣,始終保持穩定,沒有什麼車.」
中航飛機股份有限公司總經理唐軍說,一般航路上的雷雨是可以提前預見的,這種情況下航班就可能會推遲,並調整時間.
4 Q：引擎失靈飛機失控?
A：失靈後有充足時間緊急呼叫
美國一名航空顧問公司Leeham Co.的管理主任斯科特·漢密爾頓分析稱,如果引擎全部失靈,飛機還可能滑行20分鍾,這使飛行員有很充足的時間進行緊急呼叫.2009年美國航空一架空客A320從紐約拉瓜迪亞機場起飛後不久就喪失了引擎動力,盡管飛機距離地面很近,機長仍然有很長時間與塔台進行聯系,並且將飛機迫降在哈得孫河上.
5 Q：萬米高度空中解體?
A：空中解體的一個可能性是飛機結構受到破壞
失聯客機調查組人員表示,初步調查顯示客機空中解體可能性增大.「至今尚未發現任何可被完全確認的遺骸,很可能是飛機在一萬米高空發生空中解體.如果飛機完好地墜毀水中,殘骸將會非常集中.」
周濟生認為,從現有的信息判斷,飛機發生空中解體,飛機沒時間向地面報告的可能性比較大.
造成飛機空中解體的一個可能性是飛機結構受到破壞,如機體直接斷裂,其原因之一可能是「疲勞」的問題,「跟人一樣,幹活會累,飛機材料也會出現裂縫.」再好的飛機也存在疲勞問題,正因為如此,飛機需要經常檢修、更換零部件,也有各種管理規章制度,需要飛機製造方持續跟進,航空公司及時認真維修、翻修、檢查,以及當地政府的監管,屬於三方責任.11歲的波音777處於使用壽命之內,並不存在老化的問題,但飛機此後保養和維修方面如果缺失,可能還是會出現疲勞問題.

『叄』 改正「受馬航事件影響，今年夏天或許是成都旅遊界東南亞線路最冷的一年。」這一病句

主語是今年夏天，而賓語是一年，主賓不搭配
應該改為「受馬航事件影響，今年夏天或許是成都旅遊界東南亞線路最冷的一年夏天」

『肆』 2011年以來哪些大事件對旅遊業產生影響

1、利比亞動亂
2、日本發生強烈地震引發海嘯和核泄漏災害
3、美國打死拉登
4、世界銀行首次發行人民幣債券

『伍』 受馬航事件影響,今年夏天或許是旅遊界

我覺得不是畢竟不會有多大影響

『陸』 馬航370對馬來西亞旅遊有沒有影響

即使到目前為止也還是有影響的。特別是非旅行社主流行程的一些區域專，吉隆坡周邊還好。屬但是比如沙巴，砂拉越之類原本的度假勝地，人少了太多。

年初我去沙巴做活動報道和采訪，當地旅行公司的人都非常期望中國大陸能夠多多推廣他們，能緩和這一事件帶來的經濟影響。對此馬來西亞旅遊局也在做努力。

當然影響最大的還是馬航本身，本來是很好的星級航空，現在空姐都辭職了，換成了空嫂，然後又換成了空少。。。客流量還是不好。

『柒』 馬航事件對中國有哪些好處

沒有好來處

北京時間24日晚10點，馬來源西亞總理納吉布召開緊急發布會。他在發布會上確認，失聯的馬航MH370客機在南印度洋墜毀。馬航當天最新聲明說，機上無人倖存。此外，失聯客機家屬將包機前往澳大利亞。
納吉布在發布會上說，根據新的調查結果，這架航班是往南線飛行，其最後位置在南印度洋，位於澳大利亞珀斯西部，「是一個非常遠的距離，完全超出了我們想像的距離」。

納吉布說：「我很沉痛地地告訴大家，根據新的數據分析，MH370航班在印度洋南部墜毀。」他說：「我希望在座的媒體朋友尊重家屬的隱私，這一時刻對他們來說非常艱難。」
馬來西亞航空公司24日發表聲明稱，馬航在排除合理懷疑之後認為，失聯的MH370客機機上無人倖存。馬航對此深感痛惜。
聲明說，接下來馬來西亞總理將發表聲明，我們必須接受這一事實：所有證據顯示，這架飛機墜毀在南印度洋。

『捌』 馬航事故會對馬來西亞旅遊行業造成什麼影響是不是有很多人都不敢去了

就我個人而言，本來馬來西亞是我旅遊目標國之一的，但現在，毫不猶豫的版把它從權list中刪除了！！不是不敢去，不是沒有經濟能力去，而是不屑去，有再美的風景都不去。和馬國人民及文化無關，只因這逗比的馬國政府。不願意再多花一分錢去貢獻給他們。我的朋友們也是這么想的。總之，從短期來看，馬國的旅遊是一定因此受到了沖擊的。國內旅行社給出的數據表明，走新馬泰的旅遊線路以及單馬國的旅遊線路都少有人問津了。

『玖』 馬航失事對於中馬旅遊業產生什麼影響

肯定有影響的，現在旅行社的旅遊團已經在降價了。