對域市發展康養旅遊的建議

㈠ 康養旅遊的發展現狀和對策

根據GWI最新發布的全球健康經濟數據顯示，2017年，全球健康經濟規模為4.2萬億美元，2018年為4.5萬億美元左右。其中，2017年，全球康養旅遊市場規模為6390億美元，預測到2022年將達到9190億美元，年復合增長率為7.5%。

全球康養旅遊市場增速為旅遊業增速兩倍以上

全球健康研究所(Global Wellness
Institute，簡稱GWI)為國際健康產業權威研究機構。根據GWI最新發布的全球健康經濟數據顯示，2017年，全球健康經濟規模為4.2萬億美元，2018年為4.5萬億美元左右。

其中，2017年，全球康養旅遊市場規模為6390億美元，預測到2022年將達到9190億美元，年復合增長率為7.5%。

從2015-2017年，全球康養旅遊業年復合增長率為6.5%，是整體旅遊業增速的兩倍以上;國際康養旅遊遊客平均每次旅行花費為1528美元，比典型的國際遊客多53%;國內康養旅遊遊客每次旅行花費為609美元，比平均國內遊客多178%。

按照GWI的預測增速，2018年，全球康養旅遊市場規模為6869億美元，2019年為7384億美元左右。

——更多數據請參考前瞻產業研究院《中國康養旅遊行業商業模式創新與投資戰略規劃分析報告》。

㈡ 海南是如何大力發展全域旅遊的

據報道，賞千畝稻田花海、看田野狂歡大型實景演出、品原生態「稻田盛宴」…專…今年1月正式開園的三亞屬水稻國家公園成為三亞一個新的旅遊熱點，海南開始全力打造全域旅遊。

分析人士表示，海南國際旅遊島建設上升為國家戰略後，2016年1月，海南被確定為中國首個全域旅遊創建示範省，通過對全域旅遊的探索，為中國旅遊業轉型升級提供經驗。

㈢ 如何加快推進全域旅遊發展的建議

全域旅遊是旅遊業發展的一種新形態、新理念、新模式，也是世界旅遊發展的共同規律和總體趨勢，代表著現代旅遊發展的新方向。加快推進全域旅遊發展，對我市推動經濟發展方式轉變，實現轉型跨越發展具有重大意義。

㈣ 新疆康養旅遊產業發展情況如何

「我是從內蒙古來的，這趟就是沖著康養來的，你看這里入眼滿滿的綠色，原始森林與茫茫草原一望無垠，空氣非常清新。」8月7日，65歲的遊客劉金鳳說，她預定了景區內20天的森林中醫理療養生，准備在這里好好調理一下身體。

近年來，新疆各地依託森林草地、溫泉、沙漠等療養資源，在原有休閑度假基地的基礎上，著力打造一批康養基地和康養游線路。

「溫泉之鄉」養生游帶動多行業發展

在新疆，素有「中國溫泉之鄉」的溫泉縣，眼下也吸引了眾多遊客前來泡溫泉。溫泉縣位於新疆西北部，博爾塔拉河上遊河谷地帶。近年溫泉縣圍繞「中國溫泉之鄉」這塊金字招牌，推出了溫泉養生。

「這里的溫泉可是出了名的，這次特意帶上家裡的老人一起來泡下溫泉，放鬆一下。」來自烏市的遊客王清峰一家選擇以自駕游的方式，來到溫泉縣旅遊。

據統計，2018年上半年溫泉縣旅遊總收入達2869．23萬元，接待遊客人數31．5萬人次。目前，溫泉縣已經形成了以溫泉為產業的洗浴、康養等旅遊產業，帶動了酒店、餐飲等多個行業的快速發展。

新疆維吾爾自治區旅遊發展委員會工作人員說，康養旅遊是旅遊業貫徹創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念的重要載體，是推動新疆旅遊供給側結構性改革的重要抓手，是傳統旅遊產業轉型升級的重要途徑。

根據規劃，到2020年，新疆建立全區康養旅遊先行先試區10個縣市，康養旅遊示範基地3家，中醫葯健康旅遊示範基地3家，中醫葯健康旅遊示範項目10個。

㈤ 攀枝花陽光康養旅遊城市建設之我見

一是搞好基礎設施建設：道路、綠化、康體設施（既然是康養，要有相應的康養設施，如以康養為主的醫院、康體中心等）、住宿（這一點尤其重要，今年春節，西昌、攀枝花這一線住宿嚴重短缺，接待能力跟不上。除了增加城市住宿接待能力外，還應加大以鄉村為主的鄉村住宿能力建設）。旅遊要有人氣，必須要有集群效應，一方面是要建設景點集群，把攀枝花景點形成一個景點鏈條，使來攀枝花的人有東西可看。另外形成鄉村、城市康養集群，如以康養為主鄉村陽光休閑集群，以採摘、生產體驗、特色農產品購物為主的體驗式休閑集群。才能積聚人氣。
二是軟體建設：攀枝花的鋼鐵文化、三線文化、熱帶文化、南絲綢之路文化、苴卻石文化、移民文化等需要加大力度進行整理、宣傳、保護。攀枝花不是沒有文化的城市，而是非常有文化，文化底蘊深厚的城市。這幾年米易縣顓頊故里文化發掘就做得非常好，即將建設的三線博物館也是非常好的舉措。
三搞好宣傳：攀枝花要做好以陽光旅遊、康養休閑、南亞風情等的宣傳工作，提高知名度。最好每年9、10、11月的時候，在周邊的成都、昆明、重慶、貴陽等城市舉辦推薦會，提高攀枝花陽光旅遊的知曉率。
當然，還有一個重要的內容就是環保！工業三廢的整治，減少環境污染，還攀枝花清新空氣，改變人們對攀枝花「臟」的影響是非常重要的！
自己的一點見解，供參考，希望能有所啟迪，祝愉快！！

㈥ 如何融入長江經濟帶與旅遊產業發展

您好，以下是長江經濟帶沿線省市的措施：
貴州省融入長江經濟帶,通道建設是重點,大力推動交通互聯互通,強化節點銜接,構建現代綜合交通運輸體系。
長江經濟帶各省市實現通關一體化。同時,整合旅遊資源共建黃金旅遊區域。
加快連接長江上游中心城市和主要港口的通道建設,推進長江經濟帶經貴州連接南亞、東南亞的通道建設,打通長江經濟帶中上游地區經貴州連接海上絲綢之路的快捷通道。

烏江是我省主動融入長江經濟帶的有效載體。早在2014年,貴州省就啟動水運建設大會戰。歷經數年航道改造,烏江即將實現復航,將於近期迎來復航前的首次試航。
滬昆高鐵的開通,貴州省與湖南、江西、浙江、上海等長江經濟帶省市的聯系更加密切。貴州省還與湖南簽署協議共建中西部首個「高鐵經濟帶」,今年將進一步加快黔湘滇高鐵經濟帶合作試驗區建設。

湖南作為長江中游的重要省份，融入長江經濟帶建設，打造長江經濟帶新增長極。長江是我們的母親河。依託黃金水道，發展長江經濟帶是黨中央的重大決策。湖南有獨特的區位優勢，交通設施不斷建立和完善。目前，全省高鐵建設車速達到每小時300至350公里以上的，已經建設完成了1296公里，在全國名列前茅。截至2015年，湖南高速公路達5700公里。此外，今年滬昆高鐵即將開通。

江西省：依託長江黃金水道推動長江經濟帶發展,打造中國經濟新支撐帶,是黨中央、國務院作出的重大戰略決策。江西是長江中游地區重要省份之一,處在長江流域承東啟西的關鍵節點上。
長江經濟帶建設將給江西帶來多重機遇——

長江經濟帶加強綜合交通運輸體系建設,有利於江西整合水運資源、重振贛鄱千年「黃金水道」,加快構建立體化現代交通運輸體系,提升承東啟西、連南接北的交通區位優勢；
圍繞對接長江沿江綜合運輸通道,江西以高等級航道和快速鐵路建設為重點,打通聯江通海戰略通道,形成四通八達、高效便捷的現代化綜合立體交通網路。

水運方面——重點實施長江干支線航道等級提升工程、港口設施和集疏運體系工程,打通鄱陽湖流域主要支流連通長江的出海通道,振興千年贛鄱黃金水道；

陸運方面——建設承東啟西、連南接北高鐵干線,構建覆蓋所有設區城市的「四縱四橫」快速鐵路網。積極對接沿江和周邊省市高速路網,全面打通出省高速通道；
航空方面——加快推進干支線機場工程,加快完善機場布局,到2020年形成覆蓋全省的航空服務能力,提升江西在長江經濟帶的航空樞紐地位。

貴州銅仁：生態資源是銅仁後發趕超的重要戰略性資源，而生態文化是最具競爭力和發展潛力的旅遊資源。交通基礎設施的跨越式發展，銅仁逐步擺脫了「邊緣」地位。「十二五」期末，銅仁高速公路通車里程從28公里增加到596公里，實現縣縣通高速目標；通鄉油路、通村水泥路實現全覆蓋……一張初具規模的綜合交通網，讓這里迅速成為武陵山區的新興交通樞紐，成為貴州省融入長江經濟帶的「前沿區域」。「十三五」期間，銅仁將繼續開建4條高速公路，到2020年，出省通道將增加到8個，通車里程可望達1000公里，高速公路密度高於全省、全國平均水平，且烏江三級航道建設將加快推進。銅仁作為貴州融入長江經濟帶的「前沿」地位將更加凸顯。
大交通促進大流通，大生態帶來大發展。當前，銅仁市黔東工業聚集區、環梵凈山「金三角」文化旅遊創新區、烏江生態經濟走廊「兩區一走廊」的經濟發展空間格局已基本成型。

四川廣安：2014年9月，為推動長江國際黃金旅遊帶發展，國務院出台《關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》，使得長江經濟帶成為國家經濟的支撐帶。
《意見》的出台，為長江黃金旅遊帶發展帶來了巨大機遇。國家將更加重視整個長江經濟帶的發展，為政策突破提供基礎；基礎設施投入增加，設施將更加完善，互動流通將更加頻繁；依託長江黃金旅遊帶，成渝經濟區與長三角經濟區、長江中游城市群將更加緊密地聯系在一起；在區域層面，將有利於跳出區域看區域，從更大尺度整合旅遊資源，打造世界級旅遊產品及國際化旅遊線路；將有利於依託長江經濟帶平台，開展更大影響力的旅遊市場營銷。
廣安作為川東門戶和長江經濟帶中上游的重要節點，面對巨大的發展機遇，應努力發揮其區位、資源及品牌優勢，為長江經濟帶更好更快發展做出努力。
廣安應積極對接長江經濟帶，積極承接「長江經濟帶旅遊產業合作論壇」，積極響應旅遊合作聯盟的各項工作計劃，積極對接其他區域旅遊景區，形成世界級旅遊產品及線路，積極開展紅色體驗旅遊和生態康養旅遊，更應該將自己納入長江經濟帶市場營銷范疇，藉助長江經濟帶的宣傳營銷優勢，大力提升自身知名度，積極拓展長江經濟帶內部旅遊市場。同時，廣安應對接好成都和重慶兩大旅遊集散地，在條件成熟時修建自己的機場，開通自己的高鐵，從而更好地融入到長江經濟帶發展戰略中去。