我國旅遊產業集聚區的發展

⑴ 我國旅遊業的發展歷史是什麼

新中國建設以來，我國旅遊業的發展歷程大體可以分為兩個時期。第一個時期的起始時間為新中國建國至改革開放前。當時主要是對那些來華的外賓所展開的。中國旅行和游覽事業管理局與1964年正式成立。

新中國旅遊業的發展的第二個時期為改革開放以來的步入正軌和全面振興的發展時期。1978年至80年代中期，及接待入境旅遊為主的發展階段。80年代至1997年，入境旅遊和哪裡有並行發展的階段。1997年至今，入境旅遊、國內旅遊和出境旅遊全面發展的階段。

(1)我國旅遊產業集聚區的發展擴展閱讀：

旅遊業，國際上稱為旅遊產業，是憑借旅遊資源和設施，專門或者主要從事招徠、接待遊客、為其提供交通、游覽、住宿、餐飲、購物、文娛等六個環節的綜合性行業。旅遊業務要有三部分構成:旅遊業、交通客運業和以飯店為代表的住宿業。他們是旅遊業的三大支柱。

旅遊業是以旅遊資源為憑借、以旅遊設施為條件，向旅遊者提供旅行游覽服務的行業。又稱無煙工業、無形貿易。

狹義的旅遊業，在中國主要指旅行社、旅遊飯店、旅遊車船公司以及專門從事旅遊商品買賣的旅遊商業等行業。廣義的旅遊業，除專門從事旅遊業務的部門以外，還包括與旅遊相關的各行各業。旅行游覽活動作為一種新型的高級的社會消費形式，往往是把物質生活消費和文化生活消費有機地結合起來的。

⑵ 我國旅遊業發展面臨的新形勢有哪些

中國旅遊業的現狀及問題、新形勢下中國旅遊 業所面臨的機遇與挑戰、新形勢下中國旅遊業發展的對策.中國旅遊業發展的相關對策：一、各級政府應高屋建瓴,制定更有利於新形勢的相關政策、法律法規及發 展規劃,加強宏觀管理.二、旅遊產業要摒棄固有的個別利益觀念,放棄惡性競爭,高瞻遠矚,做大做強,以適應新形勢的挑戰.三、從中國旅遊業的弱項入手,積 極開展旅遊商品的開發與研製,加大旅遊購物收入在旅遊總收入中所佔的比例,以適應旅遊者對旅遊商品需求差別化的新形勢.四、樹立中國良好的旅遊形象,加大 旅遊促銷比例,擴大國際知名度

⑶ 我國養老產業發展形成的產業集聚區

目前，我國的養老產業初步形成四大產業聚集區域，分別是環渤海地區、長三回角地區、答珠三角地區以及西南地區。
環渤海：我國養老產業政策的策源地
長三角：我國養老產業國際化合作項目的聚集地
珠三角：我國老年用品和保健品的生產與供應基地
西南地區：我國旅遊養老的重要目的地和增長極

⑷ 一篇關於我國發展旅遊業的意義的論文

我國發展旅遊業的意義
仔細研究發現，在當今的世界經濟地圖上，那些具有國際或區域競爭優勢的產業，大多是集聚於某些特定區域而發展起來。如在美國，汽車產業主要集中於密歇根的底特律；在德國，鋼鐵生產主要集中於多特蒙特、埃森和杜塞爾多夫；在我國，海寧的皮革、東莞虎門的服裝、溫州柳市鎮的低壓電器等等。理論界把這種集聚於某些特定區域，依託比較穩定的分工協作，形成具有獨特競爭優勢的產業集聚空間稱為產業集聚。當然，產業集聚的這種經濟現象不只限於製造業領域，在服務業中也同樣存在。作為當今世界上最大的服務業也是最大的產業的旅遊業，也不例外同樣也存在著顯著的產業集聚現象。

一、旅遊業產業集聚

產業集聚是當今產業組織發展的重要特徵之一。美國哈佛大學的波特教授在對10個工業化國家的考察中發現,一國有競爭力的產業具有明顯的產業集聚特徵。波特指出,產業集聚是提高產業競爭力的基本因素。並認為在全球經濟一體化過程中,一個國家或地區的國際競爭力,關鍵取決於其產業集聚的競爭力。國外學者Donald (2004)等人根據波特的產業集聚理論從產業鏈和提高競爭優勢的角度來界定旅遊產業集聚,提出了「旅遊競爭集聚」的概念(見圖1),他們認為:旅遊集聚是由有效的旅遊供應鏈組織起來的一系列旅遊活動和旅遊服務,其目的是旅遊目的地所有單位協同作用以便提高目的地的競爭力。

二、我國旅遊業產業集聚的現狀

改革開放20多年來，我國的旅遊業的發展非常的迅速，取得了令世界矚目的成就。中國旅遊業在未來幾年到十幾年的發展目標，就是向世界旅遊強國邁進，達到和超過現在一流世界旅遊強國的發展水平。建設世界旅遊強國是中國旅遊業發展歷史上的新轉折期。在這一轉折期中國的旅遊業要想實現對旅遊資源的有效整合，提升旅遊業的競爭力，促進其產業集聚式發展是其必然選擇的發展戰略。

目前我國的旅遊業的產業集聚已經初現端倪。被譽為拉動中國經濟起飛的「三駕馬車」蘇滬杭、珠三角和京津冀三大國內城市群落已經開始了一輪全新的合縱連橫，以建立超級都市圈的方式提升區域競爭力。與之相對應，活躍在三大都市經濟圈內的熱點產業旅遊業，也積極表現著不同程度的一體化發展態勢，並逐漸打破行政區劃的界限，向構建大都市旅遊圈的目標迅速跟進。蘇滬杭長三角旅遊協作區以上海市為龍頭，依靠區域經濟發展的優勢和完善的城市旅遊集散功能，率先實現了連橫資源的重新整合和區域旅遊功能要素的配套，一躍成為中國旅遊業最大的經濟產出地。自2003年1月至2004年7月，面積僅佔中國1％的長三角地區接待海外旅遊者600多萬人次，佔全國的16.53％；旅遊創匯40億美元，佔全國的19.68%；接待國內旅遊者2億4千多萬人次，佔全國的27.66％。廣東省則利用珠三角的城市集群品牌優勢和港澳市場的輻射作用，也爭先做「大旅遊」 的文章，同樣獲得了1260.83億元的豐厚回報，表現了不可替代的大區域旅遊的優勢。目前，泛三角旅遊區域旅遊也逐步形成，旅遊業將會在更大區域和更多企業間集聚。與此同時，一個以京津兩大巨型城市為「雙核」，以河北省的11個城市為衛星環繞的大北京旅遊圈正在加速形成。環渤海、長三角和珠三角三大旅遊圈將形成 「三足鼎立」之勢。

但是由於我國目前正由計劃經濟向市場經濟轉軌的過程中，舊的體制在一些領域還在繼續發揮作用，旅遊的綜合經濟就同原來的計劃經濟體制下的行政區域管理、行業管理的條塊分割、自成體系分割發生了矛盾。這種矛盾阻礙了旅遊業的行業集聚的形成。所以雖然我國旅遊業的產業集聚化非常的迅速，並獲得了顯著的經濟效益，但是真正意義上的產業集聚並未最終形成。

三、提高我國旅遊業產業集聚的對策

（一）制定區域旅遊市場開發專項規劃，促進區域旅遊業的可持續發展

旅遊發展，規劃先行。旅遊發展需要有一個整體的發展思路作為指導，即需要編制一個跨越行政區劃的區域旅遊規劃，對於區域內旅遊發展的方向和目標進行統籌安排。旅遊發展規劃的編制和實施能夠有效整合區域旅遊經濟資源，形成區域旅遊特色，並促進區域內部有序發展、避免出現內部競爭的混亂局面。編制規劃時應立意高遠，站在國內、國際旅遊市場競爭的角度，以提升區域旅遊產業競爭力為導向，通過大思維、大手筆、大創意為旅遊的發展描繪出一幅宏偉藍圖。

⑸ 旅遊產業聚集區規劃怎麼做

目前，國家旅遊局主推國家旅遊產業聚集區和國家級旅遊度假區。由中內國旅遊研究院學術委容員會主任魏小安為總顧問、北京制源江山咨詢有限責任公司董事長魏詩華為規劃組組長編制的《唐山駐蹕湯泉生態城旅遊產業聚集區總體規劃》是比較典型的案例。旅遊產業聚集區規劃強調聚集養生休閑度假、商務公務旅遊、游樂旅遊、農業休閑、藝術休閑、體育休閑、康復養生、教育修學等旅遊產品。進一步，聚集文化創意、相關協會組織等促進發展的要素。最終，聚集旅遊、休閑、文化、房地產、生態農業、教育培訓等旅遊關聯產業。

⑹ 旅遊產業集聚區的可行性研究要考慮什麼方面

要考慮：
一是集聚的導向。在旅遊開發建設中長期存在兩種導向，旅遊產業集聚區建設面臨著必要的選擇。其一是以旅遊資源為導向，有什麼類型的資源就開發什麼樣的產品，這易於陷入產品結構的老套、雷同或重復；其二是以市場需求為產品開發導向，根據旅遊消費特點決定資源開發方式和產品類型，這樣易於在開發中創新，出特色、出優勢、出長項。
二是集聚的路徑。也面臨兩種選擇。其一是以自然發展為主，來者不拒，適者生存，逐步集聚，緩慢到位；其二是以調控發展為主，從一開始就目標明確、主動取捨、人為推動，可較快發展到位，但如出現偏差，也會發生拔苗助長、不當或過剩。
三是集聚的動力。就是靠什麼力量來集聚的問題。一種是市場的力量，就是招商引資，按市場規律配置產業要素；第二種是行政力量，把目標任務分解落實到各單位，限時建設多少個園、多少5A景區、多少5星大酒店，這種方式現仍存在，易於造成全面開花、大幹快上的「大躍進」。
四是集聚的方式。怎麼來推動集聚產業要素？一種是按照旅遊業發展規律、旅遊供求的市場規律來推動產業要素集聚，要考慮當地的區位、資源和市場的優劣勢，與周邊市縣和省份的競合關系，交通、商業服務和城市的支撐能力等；一種是所謂像抓工業園區的做法，或像重視工業農業那樣來重視旅遊業，貌似不乏重視的道理，實則從一開始就可能埋下不小隱患。
總之，由於旅遊產業集聚區是一個新事，缺乏成功的先例和失敗的教訓，需要探索的問題和環節很多，很多功夫需要下在抓「集聚」之外。因此，不可掉以輕心，不可似是而非，無論載體和概念怎樣花樣翻新，無論旅遊項目怎樣放大和發酵，只有把旅遊發展規律把握到位，才能保證在探索創新中取得更好成果。

⑺ 旅遊產業在我國地區發展中的重要性

旅遊可以促進人流、物流、資源的優化利用，促進當地的相關產業的發展，解決就業問題，提高經濟收益等都是大有裨益的。更重要是隨著旅遊業的發展，當地人的觀念將會發生根本改變，即按照市場需求，組織生產，搞活流通，以信息化取代封閉的傳統的生產模式。旅遊可以使單一資源產生規模效應，擴大單一資源的產品轉化和升級，將市場建在家門口，對外提高當地的影響力。如：武術之鄉、雜技之鄉、五金之鄉、皮革之鄉、蘋果之鄉、大蒜之鄉、曲藝之鄉、啤酒城、煤城、服裝城、鞋城、花卉城、汽車城、鋼城、雪城、鬼城----，品牌一旦建立，客商必然雲集，淘金就在當地，發展就是真理。