淺談旅遊環境與旅遊發展的關系論文摘要

1. 談旅遊與文化關系的摘要

旅遊文化是密不可分的，整體旅遊與文化也是息息相關的。對於旅遊來說，有的人喜歡有名勝古跡，有的人喜歡有山河大川。你的喜歡風土人情，有的喜歡花紅柳綠，無論喜歡什麼都是一種文化的基淀。

2. 求地理環境與旅遊的關系論文，2000字以上，按論文格式。。。跪謝

論文寫作，先不說內容，首先格式要正確，一篇完整的
論文，題目，摘要內（中英文）容，目錄，正文（引言，正
文，結語），致謝，參考文獻。規定的格式，字體，段
落，頁眉頁腳，開始寫之前，都得清楚的，你的論文算
是寫好了五分之一。然後，選題，你的題目時間寬裕，
那就好好考慮，選一個你思考最成熟的，可以比較多的
閱讀相關的參考文獻，從裡面獲得思路，確定一個模板
性質的東西，照著來，寫出自己的東西。如果時間緊急
，那就隨便找一個參考文獻，然後用和這個參考文獻相
關的文獻，拼出一篇，再改改。正文，語言必須是學術
的語言。一定先列好提綱，這就是框定每一部分些什麼
，保證內容不亂，將內容放進去，寫好了就。
合適採納

3. 急求一篇關於環保對發展旅遊業的影響的論文

旅遊持續發展與旅遊環境保護
旅遊環境是指在旅遊活動特定的區域或范圍內各種因素的存在狀況和綜合作用的結果；就範圍而言，它主要包括旅遊目的地和相關的旅遊依託地；就內容而言，則主要包括旅遊資源狀況以及與旅遊活動有關的自然和社會文化兩方面的因素。長期以來，人們總把旅遊發展視為一種經濟活動，偏重追求其經濟效益，而相對忽略了普遍存在的旅遊對環境的影響。旅遊資源和旅遊環境質量是旅遊業賴以存在和發展的基礎，旅遊對環境尤其是自然環境造成的嚴重破壞不僅會阻礙旅遊業本身的持續發展，而且也會帶來相關的負效益。本文首先描述了旅遊發展與旅遊環境保護的矛盾對立，考察了旅遊環境保護的種種制約因素；並在此基礎上，借鑒西方學者關於旅遊景點發展演變的理論研究成果，提出了旅遊持續發展和旅遊環境保護周期循環模式以及旅遊環境質量的全面管理和保護設想，以期尋求發展與保護這對矛盾對立面的完美與和諧的統一，使旅遊得以持續發展。

一、旅遊發展與旅遊環境保護的矛盾對立

眾所周知，旅遊的發展一方面依賴於環境；而另一方面，由於旅遊環境的脆弱性，旅遊發展又給旅遊環境帶來破壞和影響；因此，對旅遊環境不妥善管理和系統保護，勢必影響到旅遊發展的持續性。旅遊發展與旅遊環境保護這種矛盾主要表現於以下兩個方面：

1．旅遊對環境的破壞。
旅遊對環境的破壞主要表現為對可供觀賞的山川湖泊、名泉瀑布、名勝古跡、森林資源，動物資源等自然景觀和人文景觀的損害和污染。旅遊對環境的破壞問題已得到旅遊界的相當重視，在此本文不予贅述。旅遊對環境的危害一方面來自遊客的破壞，大批遊客擁入，致使基礎設施緊張，旅遊旺季造成的遊人在某一景區的高度集中破壞或影響了該地野生動植物的棲息和生存環境；旅遊對環境危害的另一來源則是外來投資商及當地旅遊部門的大規模開發活動，這種破壞在第三世界旅遊發展中國家的表現更甚，消極影響更大。究其原因，旅遊開發和發展對環境的損害可歸納為如下三點：
首先，旅遊部門只顧眼前利益，對旅遊資源做過度性、掠奪性的開發；其次，是對景區環境的粗放式管理，對旺季遊客過分集中的現象缺乏科學的、合理的疏導或價格調控等管理手段；再次，旅遊發展過程中，景點開發以及旅遊基礎設施病態膨脹的趨勢日益明顯。
因此，如何一方面發展旅遊，一方面合理的開發、利用與保護旅遊賴以持續發展的環境成為旅遊界急需迫切解決的課題。

2．旅遊環境保護的現狀及存在的問題
旅遊主管部門與實業部門對旅遊環境保護的必要性與迫切性均已形成共識，並採取了一定的措施。在政策制定方面，我國自1973年始先後頻布了一系列關於環境保護與管理的法律、法規；如《關於保護和改善環境的若干規定（試行草案）》、《對外開放地區環境管理暫行規定》、《建設項目環境保護管理辦法》、《中華人民共和國海洋環境保護法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《徵收排污費暫行辦法》、《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國森林法》、《風景名勝區管理暫行條例》、《文物保護法》，以及1992年巴西聯合國環發大會後發布的《中國環境與發展十大對策》等等規定都不同程度地與旅遊環境保護有關，初步形成了一套環境行政管制體系。在對旅遊環境保護的實際工作中，旅遊行政主管與實業部門、環保行政主管與實業部門精誠合作、聯手防治、取得了一定的成績，但也有不盡令人滿意之處。
對旅遊環境有效保護的制約因素可作如下幾方面的歸納：
①旅遊環境保護制度不完善，管理不健全
國家有關部門雖制定了一系列環境保護的法律、法規，但我國的旅遊業尚沒有自己專門的旅遊環境保護法，我國政府1985年才將旅遊業作為國家重點支持的一項事業，正式納入國民經濟和社會發展計劃，旅遊業在我國還處在初期發展階段，因此，關於環境保護雖然在立法上作了許多工作，但在法律、法規的監督執行方面卻缺乏健全管理。旅遊區大多數基礎建設項目，沒有按規定程序辦理有關環境保護手續，有的雖然辦了，但沒有相關部門的配合把關，流於形式。國務院有關部門發布的《建設項目環境保護管理辦法》指出：「對未經批准環境影響報告書或環境影響報告表的建設項目，計劃部門不辦理設計任務書的審批手續，土地管理部門不辦理征地手續，銀行不予貸款；凡環境保護設計方案篇章，未經環境保護部門審查的建設項目，有關部門不辦理施工執照，物質部門不供應材料，設備；凡沒有取得『環境保護設施驗收合格證』的建設項目，工商行政管理部門不辦理營業執照」。然而事實上，這些措施沒有得到真正落實。再如，《中華人民共和國文物保護法》第30、31條規定：「刻劃塗污和損壞國家保護文物尚不嚴重的，由公安部門或文物所在單位處以罰款或賠償損失。」其中何謂「尚不嚴重」，罰款賠償如何界定，都無具體明確的規定，容易造成上有政策，下有對策的局面。加之一個時期以來，旅遊區沒有權威性的環境保護機構，往往一個旅遊區分屬幾個部門主管，形成旅遊部門、環保部門多頭領導，各自為政，互相扯皮，條塊分割的現象，不利於旅遊環境保護具體工作的開展。
②重產值、輕環境
雖然中央反復強調環境的重要性，但對基層企業領導者和經營決策部門來說，保護環境與經濟增長一直是個兩難選擇。在許多地區的旅遊開發和發展中，以犧牲長期效益為代價來換取短期利益的現象時有發生。
③環保經費緊張
各級財政撥給的保環專項經費和業務費用相當有限，加之工作沒有很好地開展起來，許多該收的環保費沒有按規定如數加以徵收，再加上污染治理欠帳太多，導致許多環保治理項目沒有資金保證，環保工作無法實施，形成惡性循環。許多旅遊區的環保部門除了有一兩台陳舊簡陋的監測設施外，多數無錢添置其他基礎性設施和配套設施。對於旅遊區內排污情況難以進行常規分析，環境規劃、環境趨勢預測往往也因沒有監測依據而無法進行。
④旅遊開發、發展過程中生態意識不強
我國許多風景優美的旅遊區座落在偏僻的、經濟不發達地區，如西南少數民族聚居區，他們仍處在半封閉、半開放的發展狀態中，過著原始的伐薪取暖、闢地種田的生活方式，因此，當其居住地被開發成旅遊點時，居民們或破壞生態或獵殺動物以供紀念品交易，並通過這種方式獲取旅遊經濟收入。居民低弱的生態意識也反過來影響了旅遊者的生態意識，旅遊區內隨地亂扔紙屑、果皮、對文物亂塗寫等不文明行為很是普遍。
⑤旅遊區客容量超負荷問題遠未從理論上和管理上得到解決。尤其是知名度較高的景點和景區，旅遊旺季時，長期「人滿為患」。關於客容量與旅遊環境保護的關系問題，本文擬在第二部分作詳細論述，在此故略。
前文提到的旅遊環境保護工作中存在的諸類問題加劇了旅遊與環保的矛盾，使保護主義者和實業部門的沖突，遊客和目的地居民的沖突以及居民之間的沖突更加惡化。

二、旅遊持續發展與旅遊環境保護的周期循環模式

旅遊人數、旅遊區客容量與環境質量之間有著一種直接的密切關系；旅遊人數大於或等於景點飽和承載量時，旅遊對環境的破壞則大些，反之，則小些。旅遊環境質量變異涉及遊客行為、心理、社會文化、居民參與程度等許多不可控因素，因此，可能在某個微觀的具體時間斷面上，呈現出無規則的特徵；但是從旅遊景點的宏觀歷史發展看，遊客到達人數與景點演變之間存在一種內在的周期循環規律。下面本文想藉助Richard W.Butler博士的旅遊景點周期循環演變模式，通過分析遊客人數與景點發展的關系，來提出相應的景區旅遊環境保護周期循環的設想

4. 旅遊與環境的關系論文

地理 科學 研究，包含旅遊又包含地理環境，多思考

5. 誰可以推薦一篇關於旅遊環境的論文

生態旅遊環境承載力概念研究
摘要在分析生態旅遊環境系統的基礎上,提出了生態旅遊環境承載力的概念和內涵,並對生態旅遊環境承載力與旅遊環境容量、旅遊
環境承載力2個相關概念的相關性進行了分析,指出生態旅遊環境承載力是解決生態旅遊開發與環境保護矛盾的有效途徑,是旅遊景
區有序、有節制發展的科學依據。
關鍵詞生態旅遊;環境承載力;內涵;相關性分析
生態旅遊作為旅遊業可持續發展的一種有效形式,在全
世界范圍內得到了迅速發展,如何解決在生態旅遊開發與發
展的過程中出現的人為因素影響與干擾整個生態旅遊環境
系統造成生態旅遊區的環境惡化問題,是目前旅遊學術界以
及旅遊景區經營者所關注的一大熱點。生態旅遊環境承載
力就是在該系列研究生態旅遊環境問題中的一個方向和內
容,是實現生態旅遊與環境保護和諧發展的一種有效途徑。
1生態旅遊環境承載力的概念及內涵
1.1生態旅遊環境系統從生態學的角度來說,生態旅遊
環境系統除了包含一般生態系統中的生物和非生物2大部
分外,還包括了人即生態旅遊者的要素。在該系統中,生態
旅遊活動可以抽象地認為是生態旅遊者對生態環境的體驗
和感知的過程,生態旅遊活動得以實現的基礎是生態環境
可以說生態旅遊環境的本質是生態環境,它既包括了物理的
元素,即可以在物理三維空間定位的元素,也包括了在物理
空間內描述不了的因素,如各種關系,以及由此產生的功能
和人類感知的元素,如生理、心理感受得到的「舒適」、「興
奮」、「刺激」和受教育等。
人作為生態旅遊環境系統的一部分,作為生態系統中的
絕對優勢種群,在生態旅遊環境系統中佔有能動性地位,具
有影響和主宰系統結構和功能的生態位。首先,人是旅遊活
動的主體,是旅遊業賴以生存和發展的重要因素,是生態旅
游業的核心,沒有了人,整個生態旅遊環境系統就失去了存
在的意義。其次,生態旅遊環境的本質是生態環境,生態旅
游環境系統就相當於一個特殊的生態系統,生態旅遊活動對
整個生態系統的物質、能量以及信息的流動、循環帶來了很
大影響,生態系統要在承受人類生態旅遊活動的壓力下,既
滿足人對生態系統體驗和感知的需求,又要滿足維護整個系
統各生物、非生物之間的物質、能量的平衡。由此可見,生態
旅遊者的活動行為在某種程度上決定著整個生態旅遊環境
系統是否能保持物質、能量以及信息平衡:當生態旅遊者的行為活動施加於生態系統後,生態系統仍能維持自身內部的
平衡,整個系統就會趨向於協調、穩定的方向發展;反之,就
會造成系統混亂,甚至毀滅。
1.2生態旅遊環境承載力的概念及內涵基於以上對生態
旅遊環境系統的分析,結合該領域前人的成果[1-7],筆者認
為生態旅遊環境承載力是生態旅遊活動區域既滿足人對區
域內生態系統的體驗和感知的需求,又滿足其自身維護系統
平衡的能力。即生態旅遊活動所涉及到地域范圍內自然-
經濟-社會復合生態旅遊環境系統的資源及功能對生態旅
游活動所帶來的各種影響的承受能力,也就是生態旅遊環境
系統對外界影響的緩沖力,或者說是其在外界影響下的自我
恢復能力。它具有以下內涵:
(1)保護環境是生態旅遊區別於傳統旅遊的最大特點,
實現旅遊業發展的持續性、公平性和自然、社會、經濟協調發
展,達到旅遊的可持續發展是生態旅遊的發展目標;生態旅
游環境承載力則以此為出發點,倡導促進保護或維護「自然
區域」,實行持續性增長,即環境必須因此而獲得凈收益,而
不僅僅是不導致現在環境狀況的惡化,從而實現旅遊業與社
會、經濟、資源、環境良性和諧發展的旅遊環境承載力。
(2)從生態系統的角度出發,生態旅遊環境系統有自我
維持和自我調節能力,在不受外力與人類活動干擾的情況
下,系統本身能保持自我平衡狀態;如果系統受干擾,當干擾
在系統可調節能力或可承載能力即「閾值」范圍內,則系統還
可維持平衡;但如果幹擾超過了這一「閾值」,則系統平衡將
受到破壞,生態旅遊環境承載力就是生態旅遊環境系統的
「閾值」。
(3)從承載力的角度出發,生態旅遊環境承載力是作為
一種綱量,是生態系統承載力的一種特化,它是在生態旅遊
活動的壓力下,生態系統既滿足生態旅遊活動(即人對生態
系統體驗和感知的過程)的需求,又滿足維護系統內部各種
關系平衡的最大能力。
(4)生態旅遊活動是有責任的旅遊活動,因此生態旅遊
環境承載力是能夠提高公眾的環保意識,有效地維護地方特
色、傳統文化,使保護整個生態旅遊的環境能夠保持良性循環的旅遊環境承載力。
(5)生態旅遊環境承載力是使當地社會經濟得到發展,
當地居民生活水平提高,在地方文化得到保護的同時,有更
多的資金、人力和物力使生態環境得到更好的改善、保護的
旅遊環境承載力。
(6)生態旅遊系統的自我維持和自我調節能力能隨著人
類活動的改變而改變,具有很大的彈性和調節性。只要能找
出限制自然區域內生態旅遊環境承載力的最小限制因子並
採取適當的改善措施,就能使生態旅遊環境承載力向更好的
方向轉化。
2生態旅遊環境承載力的結構體系
具有復雜結構的生態旅遊環境系統所反映出的生態旅
游環境承載力是生態旅遊活動與生態旅遊環境的紐帶和中
介,反映了生態旅遊活動和生態環境結構與功能的協調程
度。它涉及了社會、經濟、文化等要素,是一個受多因子影響
的概念,從不同的角度和分類方式,可以得到不同的結論。
從生態旅遊活動主體角度來看,生態旅遊環境承載力分
為生活環境承載力、交通環境承載力、游覽環境承載力、旅
游用地承載力、自然環境納污承載力、社會經濟承載力;從
生態旅遊系統論的角度來看,包括生態旅遊者承載力(生態
旅遊者心理承載力)和生態旅遊資源承載力、「生態旅遊環
境承載力」(自然環境承載力)、生態旅遊業承載力(社會經
濟承載力)。從生態旅遊環境系統的角度來看,生態旅遊環
境承載力可以包括自然環境承載力、經濟環境承載力和社會
環境承載力3個分量。
生態旅遊環境承載力研究最終是服務於區域的生態旅
游環境規劃與管理,從生態旅遊環境的角度在實踐應用方面
更為有效。綜上所述,生態旅遊環境承載力的結構體系可以
通過圖1表示。
3生態旅遊環境承載力與旅遊環境容量、旅遊環境承載力
的聯系與區別
3.1生態旅遊環境承載力與旅遊環境容量、旅遊環境承載
力的相互關系旅遊環境容量是用於表示旅遊區所容納的
旅遊者數量,它是作為衡量旅遊環境承載力的一個分量指
標,一般用數值表示;旅遊環境承載力是以旅遊環境容量為
基礎,旅遊環境對旅遊活動提供的最大支持必須是建立在旅
游區所能容納的旅遊者數量即旅遊環境容量基礎之上,它是
一種稀缺性非實物資源,作為一種綱量,用於一定時期內旅
游環境系統對人類旅遊活動的最大承載量(社會經濟、文化、
環境);生態旅遊環境承載力是隨著生態旅遊在全世界范圍內的興起,在環境科學的承載力理論和旅遊學科的旅遊環境
容量以及旅遊環境承載力兩者的理論基礎上強調了旅遊業
的可持續發展和對生態環境的保護,即旅遊活動強度不僅僅
不損害當代人及未來人的利益,更強調旅遊活動強度在人類
代際間的持續性和公平性,且在進行生態旅遊活動的同時,
生態環境能夠維持自身系統內部的運轉。生態旅遊環境承
載力與旅遊環境容量、旅遊環境承載力的相互關系見圖2。3.2生態旅遊環境承載力與旅遊環境容量、旅遊環境承載
力的區別
3.2.1旅遊環境承載力與旅遊環境容量的區別。
(1)研究的承載對象不同。旅遊環境容量是旅遊區對旅
游者的最大負荷量,表徵其大小的指標是旅遊者數量[8];而
旅遊環境承載力指旅遊環境系統對人類旅遊經濟活動的最
大承載量,其研究指標不僅包括旅遊者人數,還應有社會、經
濟方面的指標,包括旅遊者密度、旅遊用地強度和旅遊收益
強度3個分項。
(2)服務對象不同。旅遊環境容量為防止旅遊區接待旅
遊人數超載提供量化依據,可在旅遊區旅遊人數總量控制、
規劃布局等領域得以應用[9-11],而旅遊環境承載力除了提供
旅遊區接待的合理旅遊人數外,還應提供與旅遊環境系統相
適應的社會、經濟指標,主要用於旅遊發展總體規劃。
(3)旅遊環境承載力更強調了環境的主動性。旅遊環
境容量只用旅遊區承納的旅遊者數量作為唯一指標,這違
背了旅遊環境作為空間和非空間的對於實物和非實物要素
載體的本質內涵;同時旅遊環境對於旅遊活動強度的承載
並不總是被動的,它有積極主動性的一面,一方面表現在不
同旅遊形式的不等量的承載力值,另一方面,旅遊活動強度
一旦超出其閾值便會受到劇烈的破壞而導致旅遊地的衰落
甚至消亡。
3.2.2生態旅遊環境承載力與旅遊環境承載力的區別。
(1)旅遊主體不同。旅遊環境承載力的旅遊主體是旅遊
者,生態旅遊環境承載力的旅遊主體是生態旅遊者,生態旅
游者比傳統的旅遊者更具有環保意識,他們在旅遊活動過程
中除了滿足其旅遊需求外,更重要的是傳播環境保護的重要
性。
(2)在一定的自然地域內開展的旅遊活動的目的不同。
開展傳統的旅遊活動目的僅僅為了發展當地的經濟,而開展生態旅遊活動不僅可以發展當地的經濟,更重要的是保護當
地生態環境與自然文化景觀,因為能夠開展生態旅遊的地方
經濟都較為不發達,只有通過開展生態旅遊活動,發展當地
經濟,才能更好地保護當地的生態環境。
(3)生態旅遊環境承載力旨在使一定的自然地域內的生
態環境得到可持續利用[11-12],強調保護和改善生態環境,使
旅遊業今後得到更好的發展,而傳統環境承載力只是強調在
旅遊活動的同時,不破壞生態系統的平衡,並沒有強調其生
態環境是否能夠以相同的利用率得到持續利用,其保護要求
較低。
(4)旅遊環境承載力存在最大值和最適值,最大值又稱
飽和承載力,是旅遊承載的極限,超出該極限值則視為超載,
長以此往,旅遊環境系統會遭到質的破壞;最適值又稱最佳
承載力,該點既能保證旅遊環境系統的功能發揮最適,又不
會導致「疲勞」態,經濟收益也比較理想;生態旅遊環境只注
重最適值,不主張最大值,即使在最大值時不會導致旅遊環
境系統質的破壞,但長期處於最大值邊緣宜造成生態旅遊環
境的「疲勞」,也不能使同樣的旅遊活動強度在人類代際間實
現持續性和公平性。
4結論
生態旅遊環境承載力是隨著生態旅遊在世界范圍的興
起,在環境科學中的環境容量、環境承載力和生態承載力的
理論基礎上,以及旅遊環境容量和旅遊環境承載力研究的日
漸成熟而產生發展起來的。生態旅遊環境承載力研究的意
義主要體現在2方面:一是客觀上它是實現生態旅遊與資源
環境保護的和諧共存與發展的有效途徑,在生態旅遊環境系
統中找到人與自然環境的各要素間的平衡點,達到社會總成
本最小(以環境為前提)、效益最大,具有可持續的發展意義;
二是主觀上它實現了對旅遊景區發展規模的約束,作為旅遊
景區發展的重要科學依據,有力地維護了旅遊景區有節有序
的發展,達到了最基礎意義上的可持續。
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析[J].雲南地理環境研究,2003(3):23-27.

6. 旅遊可持續發展與旅遊環境保護的關系。

旅遊必須注重環境保護，只有注重環境保護才能使旅遊業可持續發專展。首先，要對旅遊的屬車輛進行限制，車輛必須在尾氣排放達標，在距離景區一段距離就下客。景區要限制遊客數量，並規范遊客行為，景區不能亂丟垃圾。每天產生的垃圾進行分類處理，生活垃圾必須遠離景區。同時，景區上風頭上游不能規劃建設工廠或工業園區。否則，在廢水廢氣的侵蝕下，任何美麗的景色都很快褪色。就象漂亮的時裝穿舊後就淪為垃圾堆里的破布一樣。
任何地區可接納的旅遊人數是一個定值，容納這個人數產生的負面影響有一個自然恢復期。只要注意以上兩點，同時做好環保，就可以保證旅遊的可持續發展。否則，破壞環境必然導致土壤、植被、空氣的惡化，各種生物失去適宜的生存條件，要麼遷徙，要麼滅絕，那麼原來的旅遊景區，必然變成各種污染物和蒼蠅蚊子的生活場。

7. 旅遊發展與旅遊環境保護的關系

有必然的聯系，既要發展旅遊事業，也要保護旅遊環境；絕不能以破壞環境來換取經濟效益。

8. 淺析旅遊與文化的關系

文化是旅遊業的靈魂，縱觀世界旅遊業發達的地區，其文化特徵無不十分突出。旅遊與文化的關系相輔相成、相得益彰。前瞻產業研究院指出，旅遊具有文化屬性，旅遊者是依賴於一定的社會文化背景產生的，旅遊資源是一定社會文化環境的化身，旅遊設施和管理服務是一定社會文化環境的自我表現形式：相反，旅遊是文化傳承的載體，通過旅遊，文化得以傳播和發展，同時帶動社會經濟文化的發展。這要求我們在大力發展旅遊業的過程中，要增強市民保護文化資源的意識，增強文化認同感，同時健全相關法規，加強相關管理，保持旅遊的文化靈魂，使旅遊業可持續的發展。

9. 關於旅遊發展與環境保護的論文

網上有 我搜到過

10. 淺論旅遊與社會發展的關系

旅遊業包括抄國際旅遊和國內旅遊兩個部分。兩者由於接待對象不同而有所區別，但其性質和作用是基本一致的。經濟發達國家的旅遊業，一般是從國內旅遊業開始，逐步向國際旅遊業發展。一些發展中國家,由於經濟落後,經濟建設需要外匯，大多是從國際旅遊業開始發展的。國內旅遊業和國際旅遊業是密切相聯的統一體，統籌規劃、合理安排，能夠互相促進、互相補充、共同發展。旅遊業能夠滿足人們日益增長的物質和文化的需要。通過旅遊使人們在體力上和精神上得到休息,改善健康情況,開闊眼界，增長知識，推動社會生產的發展。旅遊業的發展以整個國民經濟發展水平為基礎並受其制約，同時又直接、間接地促進國民經濟有關部門的發展，如推動商業、飲食服務業、旅館業、民航、鐵路、公路、郵電、日用輕工業、工藝美術業、園林等的發展，並促使這些部門不斷改進和完善各種設施、增加服務項目，提高服務質量。隨著社會的發展，旅遊業日益顯示它在國民經濟中的重要地位。