目前世界旅遊業發展的主要特徵

『壹』 現代旅遊業的特點發展是什麼

1．旅遊業的一個重要特點是具有根強的綜合性和整體性。它是由行、住、
吃、游、購、娛六大要素組成的行業整體。對旅遊者來說，他們需要購買和消費
的是在一次旅遊活動中所得到的整個感受，因此，在旅遊全過程中任何一個行業
、一個環節上供給不足，服務不好，甚至出了問題，不能滿足旅遊者的需求，都
會被認為旅遊服務質量不高，從而影響到整個旅遊業的聲譽。可是，在一段時間
里尤其是在初始階段，許多同志往往只將賓館飯店旅行社看作為旅遊業，並給賓
館飯店以較多投資，而對於交通（尤其是大交通）、購物、文娛，甚至旅遊景點
建設似乎都不屬旅遊業的范圍。面對一個綜合性、整體性很強的旅遊行業，卻缺
乏一個有權威性的、強有力的綜合行政部門去管理。這是造成旅遊業產業結構失
衡，宏觀管理失控的重要原因。
2．旅遊業另一個特點是它的服務性。它是一個主要提供非物質形態產品―
―服務產品的行業。現代旅遊業是隨著生產力高度發展而不斷發展的，據有關同
志研究，當一國人均國民生產總值達到800～1000美元時,居民將普遍產生國內旅
游的動機，達到4000～10000美元時，將產生國際旅遊的動機，超過10000美元時
，將產生洲際旅遊的動機。他們參加旅遊活動，需要高質量的服務，以達到精神
與物質上的享受與滿足。同時，服務勞動的實現又是生產過程與消費過程在時間
上與空間上的統一。服務人員與消費者大都是直接見面同在一起的。因此，在旅
游服務活動中，人――服務人員的主動性與積極性具有十分重要的作用。可是，
長期以來，我國實行一套「大鍋飯、鐵飯碗」的勞動工資制度，目前國營旅遊企
業仍然未能擺脫其影響與束縛，故從總體上看，服務人員的主動性與積極性仍然
不高，服務態度與服務質量仍然較差。這是造成旅遊業經濟效益不高的重要原因。
3．旅遊業再一個特點是它的文化性。旅遊業不僅僅是一種經濟事業,而且具
有強烈的文化性質。旅遊者去各地觀光游覽，無論去西安參觀兵馬俑，還是去桂
林游覽灕江山水，無不是一種文化活動，無不是為了滿足其文化生活的需求。在
我國現階段，應該說旅遊業是一種經濟――文化事業。以後隨著生產力水平不斷
提高，還可能進一步調整以文化為主，成為一種文化――經濟事業。近幾年來，
許多城市結合開展文化交流，發展旅遊業，初步嘗到了甜頭。如上海舉辦國際電
視節、濰坊舉辦風箏節、自貢舉辦恐龍燈會等。可是，十二年來上海對旅遊景觀
投資僅有2億元，約占旅遊業總投資的2％左右。對開發文化資源的重要性尚未引
起領導部門重視。這是上海旅遊業客源增長不快，旅客在滬逗留天數下降，經濟
效益不高的又一重要原因。
4．旅遊業還有一個特點是它的結合性。旅遊業是由行、住、吃、游、購、
娛六大要素組成的綜合性行業。它們彼此之間需要密切協作與結合才能為旅遊者
提供高質量的服務。尤其是地區之間旅遊行業的結合，對於象上海這樣旅遊景點
短缺的城市來說，更具有十分重要的作用。這種旅遊行業之間結合，可以擴大銷
售、降低成本，提高服務質量，增加經濟效益，以促進旅遊業發展。可是，目前
上海旅遊業面臨的卻是系統林立、各自為政、地區分割、盲目競爭的局面。這是
造成產業結構失衡，經濟效益不高的再一個重要原因。

『貳』 旅遊業的特點是什麼

1．旅遊業的一個重要特點是具有根強的綜合性和整體性。它是由行、住、
吃、游、購、娛六大要素組成的行業整體。對旅遊者來說，他們需要購買和消費
的是在一次旅遊活動中所得到的整個感受，因此，在旅遊全過程中任何一個行業
、一個環節上供給不足，服務不好，甚至出了問題，不能滿足旅遊者的需求，都
會被認為旅遊服務質量不高，從而影響到整個旅遊業的聲譽。可是，在一段時間
里尤其是在初始階段，許多同志往往只將賓館飯店旅行社看作為旅遊業，並給賓
館飯店以較多投資，而對於交通（尤其是大交通）、購物、文娛，甚至旅遊景點
建設似乎都不屬旅遊業的范圍。面對一個綜合性、整體性很強的旅遊行業，卻缺
乏一個有權威性的、強有力的綜合行政部門去管理。這是造成旅遊業產業結構失
衡，宏觀管理失控的重要原因。
2．旅遊業另一個特點是它的服務性。它是一個主要提供非物質形態產品―
―服務產品的行業。現代旅遊業是隨著生產力高度發展而不斷發展的，據有關同
志研究，當一國人均國民生產總值達到800～1000美元時,居民將普遍產生國內旅
游的動機，達到4000～10000美元時，將產生國際旅遊的動機，超過10000美元時
，將產生洲際旅遊的動機。他們參加旅遊活動，需要高質量的服務，以達到精神
與物質上的享受與滿足。同時，服務勞動的實現又是生產過程與消費過程在時間
上與空間上的統一。服務人員與消費者大都是直接見面同在一起的。因此，在旅
游服務活動中，人――服務人員的主動性與積極性具有十分重要的作用。可是，
長期以來，我國實行一套「大鍋飯、鐵飯碗」的勞動工資制度，目前國營旅遊企
業仍然未能擺脫其影響與束縛，故從總體上看，服務人員的主動性與積極性仍然
不高，服務態度與服務質量仍然較差。這是造成旅遊業經濟效益不高的重要原因。
3．旅遊業再一個特點是它的文化性。旅遊業不僅僅是一種經濟事業,而且具
有強烈的文化性質。旅遊者去各地觀光游覽，無論去西安參觀兵馬俑，還是去桂
林游覽灕江山水，無不是一種文化活動，無不是為了滿足其文化生活的需求。在
我國現階段，應該說旅遊業是一種經濟――文化事業。以後隨著生產力水平不斷
提高，還可能進一步調整以文化為主，成為一種文化――經濟事業。近幾年來，
許多城市結合開展文化交流，發展旅遊業，初步嘗到了甜頭。如上海舉辦國際電
視節、濰坊舉辦風箏節、自貢舉辦恐龍燈會等。可是，十二年來上海對旅遊景觀
投資僅有2億元，約占旅遊業總投資的2％左右。對開發文化資源的重要性尚未引
起領導部門重視。這是上海旅遊業客源增長不快，旅客在滬逗留天數下降，經濟
效益不高的又一重要原因。
4．旅遊業還有一個特點是它的結合性。旅遊業是由行、住、吃、游、購、
娛六大要素組成的綜合性行業。它們彼此之間需要密切協作與結合才能為旅遊者
提供高質量的服務。尤其是地區之間旅遊行業的結合，對於象上海這樣旅遊景點
短缺的城市來說，更具有十分重要的作用。這種旅遊行業之間結合，可以擴大銷
售、降低成本，提高服務質量，增加經濟效益，以促進旅遊業發展。可是，目前
上海旅遊業面臨的卻是系統林立、各自為政、地區分割、盲目競爭的局面。這是
造成產業結構失衡，經濟效益不高的再一個重要原因。

『叄』 現代旅遊發展有哪些主要特徵

現代的人旅遊很隨意，搭車旅遊、搭伴旅遊是現代人不錯的旅遊方式。

『肆』 現代旅遊的發展有哪些主要的特徵

現代旅遊的主要特點：遊客中的知名度;旅遊空間擴大旅遊目的的旅遊形式和內容的多樣性;娛樂。 5，科技含量的不斷提高，旅遊業的增長速度，
信息技術的不斷發展

『伍』 旅遊產業的基本特點有哪些

旅遊產業的基本特點：

1.綜合性

旅遊業是集行、游、住、吃、購、娛等服務為一體的綜合性大產業，其綜合性是由旅遊活動的綜合性決定的。這種綜合性的特點，同一個旅遊目的地對旅遊業必須實行全行業管理。

2.經濟性

發展旅遊業的根本目的是為了取得經濟效益，旅遊業本身就是由旅行社業、以飯店為代表的住宿業和交通客運業等眾多的以盈利為目的並進行獨立核算的經濟組織構成的。因此，經濟性是旅遊業最根本的屬性，是旅遊業的核心和實質。

3.服務性

旅遊業為旅遊者提供的勞務是一種可以用於交換的特殊商品，這種特殊商品同一般商品一樣具有使用價值，而生產這種特殊商品的過程就是服務。

4.依賴性。

我們了解旅遊業的依賴性特點，要明確它是一個較為敏感而且脆弱的產業，同時也是有一定風險性的產業。如果一個國家或地區把它視為唯一經濟支柱，一旦發生巨大波動，其後果是不堪設想的。

5.帶動性

方能帶動其他直接或間接為旅遊者提供服務的產業全體的發展。所以是一業興、百業興。

6.外向性

現代旅遊業是一種跨地區、跨國界的廣泛的人際交往活動，具有明顯的外向性或涉外性。

7.季節性

一個國家或地區的旅遊產業的季節性同該國或地區的旅遊活動密切相關，而且是旅遊活動的季節性所決定的。但是，游覽人文旅遊資源一般不受季節的限制。

(5)目前世界旅遊業發展的主要特徵擴展閱讀

旅遊業的組成要素為旅遊資源、旅遊設施、旅遊服務是旅遊業賴以生存和發展的三大要素。

1、旅遊資源，包括自然風光、歷史古跡、革命遺址、建設成就、民族習俗等，是經營旅遊業的吸引能力；

2、旅遊設施，包括旅遊交通設施、旅遊住宿設施、旅遊餐飲設施、旅遊游樂設施等；

3、旅遊服務，是包括各種勞務和管理行為相結合是經營旅遊業的接待能力。

旅遊業的重要性：

旅遊業包括國際旅遊和國內旅遊兩個部分。兩者由於接待對象不同而有所區別，但其性質和作用是基本一致的。

經濟發達國家的旅遊業，一般是從國內旅遊業開始，逐步向國際旅遊業發展。一些發展中國家,由於經濟落後,經濟建設需要外匯，大多是從國際旅遊業開始發展的。國內旅遊業和國際旅遊業是密切相聯的統一體，統籌規劃、合理安排，能夠互相促進、互相補充、共同發展。

旅遊業能夠滿足人們日益增長的物質和文化的需要。通過旅遊使人們在體力上和精神上得到休息,改善健康情況,開闊眼界，增長知識，推動社會生產的發展。

旅遊業的發展以整個國民經濟發展水平為基礎並受其制約，同時又直接、間接地促進國民經濟有關部門的發展，如推動商業、飲食服務業、旅館業、工藝美術業、園林等的發展，並促使這些部門不斷改進和完善各種設施、增加服務項目，提高服務質量。

參考資料：網路-旅遊業

『陸』 世界現代旅遊發展的特點主要有哪些

特點：1.旅遊主體的大眾化；2.旅遊樣式的多樣化；3.旅遊空間的擴大化；4.旅遊目的的娛樂化

『柒』 結合目前世界旅遊現狀分析世界旅遊客源流向特徵是什麼

世界旅遊業期待中國客源

世界旅遊組織秘書長弗朗切斯科·弗蘭賈利前不久在世界旅遊大會期間感慨地說：「1992年我第一次訪問中國時，適逢中國第一個旅遊年，當年中國接待外國遊客才1500萬人，而去年，僅10年後，竟上升到3700萬人。」這位法國籍的國際旅遊界權威人士動情地說：「這樣的發展趨勢還在繼續。我在宣讀下面的數字時，心裡百感交集。我們預測，到2020年，中國將成為世界第一大旅遊目的地，從而超過我的祖國法國。本組織的信息部門告知我，中國還將成為世界主要旅遊客源國之一。」
對於世界旅遊大國來說，中國帶來的首先並非客源爭奪戰，而是前所未有的機會。義大利的生產活動部副部長吉塞朴·蓋拉提說：「中國旅遊業的騰飛及其開放，成為飯店業、航運業、旅行社等行業的共同機遇。從歐洲最大的旅行社，到全球最大的客機生產廠，都在中國遼闊的國土上找到取之不盡的機會。」
日航國際旅行社作為中國第一家外國獨資旅行社即將開業。德國途易集團投資的中國第一家外資控股旅行社即將營業。這些全球一流大型國際旅行社進入中國，充分表明了中國市場強大的吸引力。
塞普勒斯旅遊部部長芬妮·米歇爾說，如果說中國正在迅速成為世界旅遊優先目的地，讓競爭的夥伴感到一些壓力的話，經濟高速發展的中國迅速成為世界一大旅遊客源的現實，則讓更多國家和地區備感興奮。
來自被稱為「非洲天堂」的辛巴威的環境和旅遊部長弗朗西斯·涅馬甫說：「數千年前，中國人的足跡就曾到過現在的辛巴威，而今我們來到這里向更多的中國朋友發出邀請。」
目前只有不到1萬名中國遊客曾到辛巴威旅遊。涅馬認為這個數字太少了。隨著亞洲旅遊市場的迅猛發展，他希望到辛巴威旅遊的中國遊客能增加5到10倍。
從今年開始，辛巴威旅遊部門將陸續在中國推出一系列面向中國的旅遊宣傳活動，第一步就是在中國設立辛巴威的旅遊窗口。今年8月，辛巴威駐華大使館首次成立了旅遊辦公室。明年，一個辛巴威大型旅遊代表團將遍訪北京、上海、廣州和香港等地，進行一個月的「地毯式」宣傳，通過交流、演出、展覽等方式讓中國公民感受辛巴威旅遊文化氛圍。
涅馬還將未來發展的旅遊目標鎖定中國的在校大學生。他說，中國的各大高校將是他們推介旅遊的重點，因為這些年輕學生將會成為未來的旅遊大軍。
據悉，辛巴威有望在今年年底成為中國公民自費旅遊的目的地國，屆時中國公民前往辛巴威旅遊將更加便利。辛巴威已計劃逐步開通與中國的直航航線。涅馬希望有更多中國投資者到辛巴威投資旅遊業，如酒店經營等。
「我真想對見到的每一個中國人說：歡迎到我們國家來，我們為您准備好了！」馬來西亞文化、藝術和旅遊部秘書長達托·穆赫德·阿茲米·拉扎克說。作為最早成為中國公民自費旅遊目的國的國家之一，馬來西亞去年接待了近60萬中國遊客。
「這是我第一次來中國，從首都機場到中國大飯店，從北京街頭的車流到商場購物，就市容和服務接待水平來言，我並不覺得這里同倫敦或巴黎有什麼區別。」葡萄牙旅遊國務秘書路易斯·科雷亞·達·席爾瓦說，「除了這里的電梯服務人員的英語，要比其他國家服務人員的漢語流利這一點之外。」
「我似乎已經看到了奧運之城，盡管我不是體育官員，但是這兩天我感受到北京市民熱情、好客、好學和干練。有天晚上我忙裡偷閑在街頭逛，竟然有一個中學生來主動帶路並請教英語發音。我認真地說應當向他請教普通話發音才對！」希臘的發展部副部長季米特里斯·耶奧加科普洛斯說。
約旦旅遊和古跡大臣薩米爾·塔維勒高興地說：「可以預見，我們將迎來成群結隊的中國旅遊者。前些年，說起中國，貿易商務部門最起勁，因為同中國朋友忙著做生意。現在旅遊部官員也忙得不可開交，因為中國人正逐漸富裕起來，需要到世界各地去遊玩。」
泰國旅遊和體育部旅遊發展辦公室主任薩斯塔瑞·皮查卡那容說：「此次來中國肯定要購物，但是我基本不用換匯。周圍親戚朋友不少是做生意的，他們平時就喜歡用人民幣結算。第一因為強勁的中國經濟使人民幣穩定可靠，第二因為我們那裡中國遊人實在是太多了！」去年泰國接待了70萬名中國遊客，並希望盡快突破百萬大關。
世界旅遊組織特別顧問傑弗瑞·利普曼說：「上世紀七十年代，飛往世界各地的航班上幾乎都能見到日本人，那一度成為日本經濟奇跡的具體表現之一。而現在，世界各大機場上隨處可見中國人的蹤影。我覺得對於世界旅遊業內人士來說，全世界旅遊景點一定程度上都在成為『中國村』。」
肯亞旅遊和新聞部長圖朱表示，肯亞和中國在旅遊業的合作潛力巨大，肯方希望加強與中方的合作。他說，中國經濟蓬勃發展令世人矚目。希望更多的中國人前往肯亞觀光旅遊，特別歡迎中國企業到肯亞以合資或獨資的方式開辦旅行社和賓館。他表示，一俟中國批准肯亞為中國公民的自費旅遊目的地國，肯亞將在北京設立旅遊辦事處，並推動肯亞航空公司開通到北京的直飛航線。
「從飲食到服裝，中國旅遊者可以在印尼到處發現中華文化的痕跡，印尼華人2000多年的影響肯定能使中國朋友產生親切之感。」印尼旅遊部部長高級助理愛德華·司徒毛讓說。
統計表明，最近幾年來，中國遊客對印尼風光的愛好有增無減。1999年至2001年，中國赴印尼旅遊的人數年均增長超過33％。2003年，在非典疫情和伊拉克戰爭之後，中國南方航空公司同印尼鷹航開展合作，目前每周有4班飛機往返雅加達和廣州。
萊昂·貝特朗是法國設備、運輸、住房、旅遊和海洋部負責旅遊事務國務秘書。他表示，中國是個文化旅遊資源十分豐富的國家，旅遊市場潛力巨大。法國希望加強同中國政府和旅行社之間的合作，並願意就文物保護、人員培訓和經營管理等方面的經驗進行交流。法中兩國正就具體事宜進行協商，以期吸引更多中國遊客到法國或其他歐洲國家旅遊。他說，到北京後參觀了長城和故宮等著名旅遊景點，當地政府積極推動旅遊業發展的努力給他留下了深刻印象。他相信將會有越來越多的法國和歐洲遊客來中國旅遊。
瑞士旅遊局東南亞區主任菲德·索馬汝加表示，中國不斷增強的經濟實力，加入世貿組織後迅速走向國際的現實以及北京奧運會的舉辦都將促進其旅遊業的發展。中國遊客擁有更多的可支配收入，每年3個更長的黃金周假期，以及未來更多的度假方式等，使中國成為世界上旅遊業增長最快的國家之一。索馬汝加說，瑞士於1998年提交了希望成為中國公民自費旅遊目的國的申請，並正與中國國家旅遊局接觸，希望能在阿爾卑斯山迎來更多的中國客人。2007年中國遊客有望持申根簽證赴瑞士旅遊。他對中國旅遊業在本世紀的發展充滿信心，中國公民出境游也將更加便利。據預測，到2005年，中國公民在瑞士的過夜數將達到25萬間夜。