義龍試驗區國際山地旅遊文化博覽館

❶ 誰知道天府新區建設，雙流縣太平鎮是怎樣規劃的啊！詳細點，謝了。

官方發布，慢慢看吧：：

霍華德在他的著作《明日，一條通向真正改革的和平道路》中認為應該建設一種兼有城市和鄉村優點的理想城市，並首次提出「田園城市」這一名稱。1919年，英國「田園城市和城市規劃協會」經與霍華德商議後，明確提出田園城市的含義：田園城市是為健康、生活以及產業而設計的城市，它的規模能足以提供豐富的社會生活，但不應超過這一程度；四周要有永久性農業地帶圍繞，城市的土地歸公眾所有，由一委員會受託掌管。

100年之後，成都從中獲得啟示，提出了用30-50年打造世界現代田園城市，爭取進入世界二級城市行列的目標。成都市委研究決定把建設世界現代田園城市作為未來幾十年發展的目標和定位，一個重要的原因就是它的核心思想與成都市的實踐高度一致和契合，田園城市的核心思想或本質，就是自然之美、社會公正和城鄉一體。同時成都有建設世界現代田園城市的基礎和條件。首先，成都有優越的自然條件、良好的生態本底。千年傳承的「山、水、田、林」是成都構建現代田園城市的本底基礎。二是成都有3000年可以考證的歷史文化傳承。第三，成都已具相應的經濟條件和經濟水平。在全國副省級城市中，通過近30年的發展，從GDP、社會商品零售總額、財政收入以及城鎮人均收入和農村人均收入來看，我們都在比較高的水平。第四，從2003年開始的「三個集中」到2007年的城鄉統籌試驗區建設，再到2008年、2009年期間的災後重建實踐，為成都建設為世界現代田園城市提供了經驗和借鑒。

世界現代田園城市的總體規劃，以及空間布局、城鄉形態是依據正在實施的「一區兩帶六走廊」規劃提出來的。「一區」主要是指中心城區，或叫主城區；「兩帶」指龍門山、龍泉山生態帶；「六個走廊」則是串珠式發展的副中心或衛星城，空間布局是走廊式的。這是在成都近七年城鄉一體化發展的既有規劃基礎上提出來的，不是完全截然與過去劃斷而提出的全新的規劃。按照田園城市的理念和要求，市委在全域成都的視野下，進一步將整個成都分為四個總體功能區、13個市級產業功能區和11條示範線，明確了建設世界現代田園城市的規劃建設導則。
第一個功能區，兩帶生態及旅遊發展區，就是龍門山生態帶和龍泉山生態帶。第二個功能區是優化型發展區，是以現代農業為基礎，現代服務業與先進製造業協調發展的區域。第三個功能區是擴展型發展區，是以先進製造業為主導，現代服務業與現代農業協調發展的區域。第四個功能區是提升型發展區，是以現代服務業為主導的發展區域。

經過市委組織反復研究，確定為13個市級戰略功能區，一是天府新城高新技術產業功能區，范圍包括現在的大源組團（就是高新區的南部區域的大源組團部分）、站南組團部分（就是天府新城辦公的這一部分）和雙流的中興、華陽、泰安一部分。這個戰略功能區是作為我市未來高新技術產業發展的主要區域。二是金融總部商務區，定位是重點發展以金融業為主的金融總部商務區。規劃范圍北起繁雄大道及石勝路、南至孵化園北幹道及外環路500米綠帶邊線、西連益州大道（站華路）、東臨成仁快速路，涉及高新區站南組團部分區域及錦江區柳江片區部分區域。將打造成西部頂級金融總部區。三是東部新城文化創意產業綜合功能區，定位是重點發展以文化創意產業為主的現代服務業和城市商業副中心。規劃范圍西至沙河、北至成渝高速五桂橋段及成洛路、東至繞城高速、南至老成渝路三環路內段及成龍路南側規劃建設用地，涉及成華區沙河堡片區、錦江區三聖片區及龍泉驛洪河、十陵部分區域，將著重發展文化創意產業，形成一個新的副中心。四是北部新城現代商貿綜合功能區，定位是重點發展以國際商貿為主的現代服務業和城市商業副中心。規劃范圍北至香城大道、西至成彭路及斑竹園鎮西側、南至三環路、東至川陝路鳳凰山段及寶成鐵路，涉及成華區鳳凰山片區、新都區大豐、斑竹園部分區域以及金牛區天回部分區域。五是西部新城現代服務業綜合功能區，定位是重點發展以現代服務業為主的產業功能和城市商業副中心。規劃范圍西至楊柳河、南至規劃建設用地及老成溫路、東至三環路、北至成溫高速路及南熏大道，涉及青羊區光華新區、文家片區及溫江新城區，以「198」地區為界分為東西兩部分。六是「198」生態及現代服務業綜合功能區，定位是生態和旅遊休閑功能，依託區內的建設用地，重點發展以文化創意、文博旅遊、總部經濟為主的高端現代服務業。規劃范圍包括錦江、成華、金牛、青羊、武侯、高新外環路以內非城市建設用地區域以及龍泉驛、新都、郫縣、溫江、雙流伸入外環路以內非城市建設用地區域，大約有198平方公里。七是龍門山、龍泉山生態旅遊綜合功能區，由龍門山生態旅遊綜合功能區和龍泉山生態旅遊綜合功能區兩部分組成。其中，龍門山生態旅遊綜合功能區重點發展國際山地度假旅遊產業。范圍包括市域西部彭州、都江堰、崇州、大邑、邛崍、蒲江的龍門山區域。八是汽車產業綜合功能區，定位是重點發展以整車研發和生產、關鍵零部件製造為主，配套發展汽車商貿、會展、娛樂等相關產業。功能區向東與資陽開展區域合作，建設以汽車配套產業為主的區域產業合作區。規劃范圍西至繞城高速路、東至東二路、南至成渝高速鐵路、北至成南高速路，涉及成都經濟技術開發區和龍泉驛區城區、西河、黃土、洛帶以及洪安部分區域。九是新能源產業功能區，定位是重點發展以太陽能、核能、風能為主的新能源產業。規劃范圍包括雙流縣西航港街辦、黃甲、公興部分區域。十是新材料產業功能區，定位是重點發展以硅材料、高性能纖維、稀土材料為主的新材料產業。功能區向南與眉山開展區域合作，建設以新材料和石化下游產業為主的區域產業合作區。規劃范圍包括新津縣鄧雙、普興、金華部分區域。十一是石化產業功能區，重點發展以煉化一體為主的石化產業。規劃范圍包括石化基地及周邊配套設施。由於我們新的定位，按照四川省委提出的發展成都經濟區的理念，石化產業的下游產業已確定不在成都布局，而布局在與成都有經濟合作的其他市州。十二是國際航空樞紐綜合功能區，由雙流國際航空樞紐綜合功能區和規劃第二機場空港經濟功能區兩部分組成。其中，雙流國際航空樞紐綜合功能區定位是以航空樞紐為主的綜合功能區，包括航空樞紐、航空物流和臨空經濟產業功能。規劃范圍包括雙流國際機場、航空港物流園區、西航港街辦部分區域，規劃第二機場空港經濟功能區定位是以臨空製造為主的產業功能區。第二機場初步選址在金堂縣龍泉山以東區域，功能區范圍待第二機場選址確定後另行規劃。要把成都真正打造成中國第四或第五樞紐機場。十三是國際鐵路物流樞紐功能區，由青白江國際鐵路物流樞紐功能區和新津鐵路物流園區兩部分組成。其中，青白江國際鐵路物流樞紐功能區定位是以鐵路集裝箱物流中心、鐵路散貨物流中心和大宗物資中轉中心為主的國際鐵路樞紐功能區。規劃范圍包括青白江大彎和城廂部分區域，新津鐵路物流園區定位是以公鐵物流聯運為主的功能區，規劃范圍包括新津普興部分區域。

11個示範線，主要以道路來劃分，分別是北新幹道示範線，蜀都大道成青金示範線，成龍路、東二路到成洛路示範線，天府大道經東山快速路到雙黃路示範線，大件路示範線，邛崍示範線，光華大道到溫江成溫邛高速過大雙路環線示範線，龍門山沿線示範線，成青快速通道示範線，沙西線示範線，彭白路示範線。

我們要建設的世界現代田園城市是體現「自然之美、社會公正、城鄉一體」核心思想的新型城市。它包含世界級、現代化、超大型和田園城市四個基本要素，有六個方面的具體特徵：一是田園式的城市形態，形成多中心、組團式、網路化的城鄉空間布局和人性化、生活化的城市空間結構，既有優美的田園風光，也有強大的現代化功能，並體現豐富的歷史文化內涵，在全域成都繼而在成都經濟區范圍內形成現代城市與現代農村和諧相融、歷史文化與現代文明交相輝映的新型城鄉形態；二是國際性的城市功能，在建成西部「兩樞紐、三中心」和國家重要中心城市的基礎上，成為國際性的區域樞紐和中心城市；三是形成以現代服務業和總部經濟為核心、以高新技術產業為先導、以強大的現代製造業和現代農業為基礎的市域現代產業體系，輻射帶動西部乃至全國，進而融入世界，在國際產業分工體系中佔有重要一席之地；四是社會和諧，城鄉二元體制全面破除，城鄉居民享有更充分的社會福利和更有力的權利保障，具有很強的幸福感；五是人與自然和諧，「山、水、田、林、城」融為一體，生態良好，環境優美；六是基礎設施現代化、智能化，城鄉貫通、配置均衡、功能完善。總體而言，按照建設世界現代田園城市的目標定位，未來的成都將是一座城鄉一體化、全面現代化、充分國際化的區域樞紐和中心城市，城鄉繁榮、產業發達、居民幸福、環境優美、文化多樣、特色鮮明、獨具魅力。

❷ 北京國際山地徒步大會的第四屆徒步大會

主辦單位
北京市體育局
門頭溝區人民政府
北京市體育總會
北京市民間組織國際交流協會
承辦單位
北京市徒步運動協會
北京市登山運動協會
中共門頭溝區委宣傳部
門頭溝區體育局
門頭溝區旅遊發展委員會
門頭溝區文化委員會
門頭溝區齋堂鎮人民政府
北京奧健國際山地運動發展中心
北京金羽翼文化傳媒中心 時間： 2013年9月14-15日
地點： 北京市門頭溝區齋堂鎮 （一）競技組
9月14日：100公里極限挑戰徒步路線
（二）健身休閑組
9月14日：30公里原生態徒步路線
9月14日：20公里千年古剎徒步路線
9月15日：20公里水庫風情徒步路線
9月15日：10公里紅色之旅徒步路線
（三）徒步之星組
9月14-15日：連續完成9月14日30公里原生態徒步路線、9月15日20公里水庫風情徒步路線，共50公里。 （一）9月14日
1. 100公里極限挑戰徒步路線
路線：齋堂鎮文化廣場—爨底下—柏峪—天津關—黃草梁—實心樓—馬鞍梁—向陽水—榆樹灣—八里石堂—龍門大裂谷—沿河口—幽州大峽谷北京界（折返）—沿河古城—珍珠湖（折返）—沿河古城—沿河口—王龍口—林子台—牛戰—白虎頭—高鋪—齋堂鎮文化廣場。
路況：賽道路面0至12公里為柏油、水泥、磚石、土路面，路寬6米；12至15公里為土石路面,路寬3米；15至30公里為山道，路寬1.5米（不能走車）；30至45公里為碎石路面,路寬4米(車輛只能單向通過）；45公里至100公里柏油路，路寬6—8米。
海拔：最高1656米，最低367米。
2. 30公里原生態徒步路線
路線：齋堂鎮文化廣場—雙石頭—爨底下—爨柏公路路口（11公里處）—青泰寺—黃嶺西—爨柏景區入口—齋堂鎮文化廣場。
路況：賽道路面0至11公里為柏油、磚石路面，路寬6米；11至20公里為山道，道寬1.5米（不能走車）；20至25公里為土石路面,路寬2-3米；25至30公里為柏油路，路寬6米。
海拔：最高1188米，最低420米。
3. 20公里千年古剎徒步路線
路線：齋堂鎮文化廣場—雙石頭—下嶺—靈岳寺—新村—齋堂鎮文化廣場。
路況：0—3公里為柏油、水泥路面，路寬6米；3—5公里為土石路面，路寬2-3米；5—12公里為土石、柏油路面，路寬6米；12—20公里為柏油路面，路寬8米。
海拔：最高858米，最低420米。
（二）9月15日
1.20公里水庫風情徒步路線
路線：齋堂鎮文化廣場—馬欄—下山口—大三里影視基地（古村落）—齋堂水庫—齋堂水庫大壩—齋堂鎮文化廣場。
路況：0-6公里為柏油路面，寬6米；6-16公里為土、碎石路面，寬2-3米；16-20公里為柏油路面，路寬6-8米。
海拔：最高685米，最低420米。
2. 10公里紅色之旅徒步路線
路線：齋堂鎮文化廣場—馬欄—古戲台—馬欄水庫—淑秀種植園—齋堂鎮文化廣場。
路況：0-5公里為柏油路面，路寬6米；5-6公里為水泥、磚石路面，路寬4米；6-7公里為柏油路面，路寬6米；7-8公里為土路，路寬2米；8-10公里為柏油路面，路寬6-8米。
海拔：最高601米，最低420米。
（三）徒步之星組2日路線
連續完成9月14日30公里原生態徒步路線，9月15日20公里水庫風情徒步路線。註：食宿須自理。

❸ 貴州省有幾個飛機場

貴州省有14個民用機場。

分別為貴陽龍洞堡國際機場，黎平機場，黃平機場，荔波機場，羅甸機場，遵義新舟機場，仁懷茅台機場，安順黃果樹機場，畢節飛雄機場，六盤水月照機場，盤縣機場，銅仁鳳凰機場，黔北機場，興義萬峰林機場。

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貴州軍用機場

貴陽磊庄機場

貴陽磊庄機場始建於1958年，曾作為貴州唯一的航空站為貴州經濟發展做出不可磨滅的貢獻但由於機場基礎設施老化，運量不足，於1997年5月28日正式停飛，由貴陽龍洞堡國際機場承繼其任務。現在的磊庄機場已被荒廢，淪為新手練車的地方，但其作為支線航空站的作用仍未被取代。2009年，空軍對磊庄機場進行整修，目前已整修完畢並作為軍用機場投入使用，主要駐扎軍用大型飛機。

獨山通用機場

獨山通用機場，位於被稱為將軍鎮的安徽六安市獨山鎮，原空十師訓練機場。機場建於1970年，由南京軍區8301工程團建設(當地縣志)。1條長度2640米跑道，機堡依山而建，兩道30CM厚的全鋼板大門，門有三十米寬，飛機洞是混凝土澆灌而成，總共有五個洞口，最大洞深有兩公里。機場跑道在軍用機場中屬於較長型，跑道道面良好，曾駐扎過轟六殲六及直升機。現主要功能：國家糧倉、汽車駕駛練習、奇瑞汽車測試、航空學院學員無人機測試.、遙控無人機愛好者及其他團隊野外活動。

❹ 以國際山地旅遊大會與我的家鄉為話題的作文

暑假，我們來到了蓮花山旅遊風景區，參觀這個具有兩千多年歷史的蓮花山。它以「人工無意奪內天工」的奇景容奇觀聞名於世。
我想：去蓮花山就不能不看望「觀海觀音」了吧？觀海觀音觀音銅像高達40。88M，是目前箔（bo2）金銅像的世界之最。她慈眉善目，高高在上，俯瞰(kan3)她腳底下的那長長的台階，把慈愛灑向人間。而我則是仰望著眼前的那長長的台階，心裡想著：這…如果我們拾級而上，那應該可以見到那一片空靈的神明之地了吧？我們繞著觀海觀音走，它全身都是金色，站在高高的蓮花台上，大約有3層樓高，給人高聳如雲的感覺。
接著我們來到大鍾的旁邊排隊敲鍾。輪到我敲鍾的時候，我抱著木頭用力向大鍾撞去，大銅鍾「咚——」地發出震耳欲聾的響聲。這時我想：如果一個人鑽進大鍾里去的話，讓我敲一下鍾的話，那該多好玩呀？他不用坐在鞦韆上也能盪鞦韆一了！
到了半山腰，我看到了數不清的繁茂的大樹和花草。再向山下眺望，海、江水、湖等映入眼簾。在這種境界，既使人驚嘆，又叫人舒服，既想久立四望，又想坐下低吟一首奇麗的小詩。
蓮花山那涼爽的微風，清新的空氣，還有那美麗的景色，使我留連忘返！

❺ 貴州特產能帶走的

1.鹽酸菜。獨山鹽酸菜，貴州省獨山縣特產，中國國家地理標志產品。最初稱作壇酸，後改稱鹽酸，是布依族、水族、苗族等民族久負盛名的食品。

❻ 首屆國際山地旅遊大會門票多少錢

10月10日上午9點30分，首屆國際山地旅遊大會開幕式在貴州省黔西南州興義市萬峰林會議中心開幕。開幕式由貴州省副省長蒙啟良主持，貴州省委書記、省長陳敏爾，國家旅遊局副局長李世宏，國家體育總局局長助理李穎川出席開幕式並致辭。貴州省委常委、省委宣傳部部長張廣智，貴州省人大常委會黨組書記、副主任龍超雲出席。[1]
世界旅遊組織榮譽秘書長、貴州旅遊發展顧問弗朗西斯科·弗朗加利，瑞士洛桑大學教授，世界旅遊組織滑雪、山地旅遊和冬季運動資深顧問彼得·科勒，亞太旅遊協會（PATA）前主席斯科特·斯伯努，法國參議院議員、法國阿爾卑斯法語區薩瓦省地區部門副主任、薩瓦省尚貝里市的副市長米歇爾·鮑瓦德，著名旅遊專家、國際旅遊投資協會副會長劉鋒等5位嘉賓在開幕式上進行主旨演講。與會嘉賓達成共識，發表《首屆國際山地旅遊大會貴州宣言》。
來自世界旅遊組織(WTO)、亞太旅遊協會（PATA）等國際旅遊機構，美國、英國、法國、瑞士、西班牙、德國、日本、韓國、泰國、尼泊爾等21個國家和地區150餘位國際知名專家學者，國家有關部委，境內外旅遊管理機構、旅遊企業、航空公司、金融及投資機構、主流媒體等800餘名嘉賓齊聚貴州，共話山地旅遊，普及山地生態旅遊理念，探索山地旅遊發展模式，推動中國乃至世界山地旅遊發展。
在致辭中，貴州省委書記、省長陳敏爾強調：貴州將以更加開放的視野、更加務實的舉措，念好「山」字經、打好生態牌，持續用力、久久用功，著力把山地旅遊打造成為具有全域全景理念的大產業、承載核心文化價值的主載體、拉動山地經濟發展的增長極，努力將貴州建設成為世界知名的山地旅遊目的地。更加註重產品業態創新，大力發展健康養生、避暑休閑、度假療養、山地運動、汽車露營、科普探險、修學旅行等新興業態，加快打造重點景觀和精品線路，千方百計把景點擴成景區，把景區連成線路，把珍珠串成項鏈。更加註重提升文化內涵，推動山地旅遊與民族文化、農耕文化、工業文化、城鎮文化、建築文化等深度融合，保護好山體、水體、林體等生態細胞和民族村寨、傳統村落、特色建築等文化元素，讓自然與人文、傳統與現代各美其美、美美與共。
大會以「山地旅遊·綠色運動·同向發展」為主題，結合「多彩貴州」文化特色，開展旅遊文化專場推介、智慧旅遊大數據應用成果展、山地旅遊線上平台啟動等10項主體活動。
大會期間，「多彩貴州」興義萬峰林國際自行車賽、萬峰林國際徙步大會、貞豐三岔河國際露營大會、中國萬峰湖第九屆野釣大獎賽、中國·貴州安順壩陵河大橋國際低空跳傘挑戰賽、中國貴州遵義婁山關·海龍屯國際山地戶外運動挑戰賽等多項國際性體育賽事在貴州全省聯動舉辦。吸引了美國、英國、法國、德國、俄羅斯、加拿大、義大利、瑞典、芬蘭、泰國等36個國家體育名將雲集，形成山地戶外運動休閑新熱潮。整個大會系列活動將持續至11月。
同時，大會推出一批山地旅遊線路產品。設計了以貴陽—畢節（織金洞）—安順（屯堡、興偉石博園、黃果樹）—黔西南（雙乳峰、三岔河、馬嶺河、萬峰林）為代表的經典山地旅遊精品線路體驗活動。讓與會嘉賓特別是境內外旅行商、投資商有機會深入了解中國貴州豐富的山地旅遊資源，推動山地旅遊產品走向國際市場。
據統計，黔西南州通過承辦本次大會實施建設項目108個，投入資金共75億元。貴州將把山地旅遊這篇大文章做大做足做精，努力走出一條具有貴州特色的山地旅遊發展新路，打造國際知名、國內一流山地旅遊目的地和休閑度假勝地。

❼ 怎麼努力保護山地旅遊中的文化多樣性

山地旅遊在中國方興未艾，隨著大量貧困人口居住的山村成為人們新的旅遊目的地，山地旅遊與扶貧脫貧便走到了歷史的交匯點。那麼，如何在「綠水青山」中挖掘「金山銀山」，來聽聽正在貴州興義召開的2017國際山地旅遊暨戶外運動大會上的外國專家怎麼說？

「無論在什麼地方，一個遊客在山村裡所進行的消費，不應該被視為一次性的消費，他在餐廳、紀念品商店裡所花的錢事實上會帶來連鎖反應，在其他企業和行業創造效益。」世界旅遊組織榮譽秘書長弗蘭西斯科·弗朗加利認為，由旅遊產業帶來的乘數效應，對於地形比較封閉的山區而言意義尤其重大，因為地形封閉，這種效益的外流不太容易，很容易留在山區。

「貧困山區要強化旅遊業和其他的經濟行業的聯系，同時讓旅遊業所創造的財富外溢或者流失最小化，這兩點是成功發展山地旅遊的關鍵抓手。」弗蘭西斯科·弗朗加利說。

因為地形的原因，山區的居民能夠保留較為獨特的區域文化特徵，包括飲食、語言、娛樂等，這種文化的多樣性是一個旅遊的亮點。在弗蘭西斯科·弗朗加利看來，文化多樣性與山地自然環境一樣，是山地旅遊得以發展的兩大資源。「這兩方面都要非常努力的保護。」

來自紐西蘭的布倫達·陶希認為，山地旅遊產業的發展要跟原住民合作，景區建設要充分聽取當地人的意見。「因為這是他們的家園，山地旅遊將成為他們生活中的重要部分，只有充分合作，才能達到山區的和諧和可持續發展。」

2016年9月舉行的國際山地旅遊暨戶外運動大會上，《國際山地旅遊減貧宣言》發布。《宣言》提出，山地旅遊是創造體面就業、增加就業、消除貧困和促進公平與可持續發展的重要驅動力量，減貧是發展山地旅遊的重要使命和美好願景。

只有保護好環境才能長久的發展下去。

❽ 成都天府新區未來規劃

官方發布，慢慢看吧：：

霍華德在他的著作《明日，一條通向真正改革的和平道路》中認為應該建設一種兼有城市和鄉村優點的理想城市，並首次提出「田園城市」這一名稱。1919年，英國「田園城市和城市規劃協會」經與霍華德商議後，明確提出田園城市的含義：田園城市是為健康、生活以及產業而設計的城市，它的規模能足以提供豐富的社會生活，但不應超過這一程度；四周要有永久性農業地帶圍繞，城市的土地歸公眾所有，由一委員會受託掌管。100年之後，成都從中獲得啟示，提出了用30-50年打造世界現代田園城市，爭取進入世界二級城市行列的目標。成都市委研究決定把建設世界現代田園城市作為未來幾十年發展的目標和定位，一個重要的原因就是它的核心思想與成都市的實踐高度一致和契合，田園城市的核心思想或本質，就是自然之美、社會公正和城鄉一體。同時成都有建設世界現代田園城市的基礎和條件。首先，成都有優越的自然條件、良好的生態本底。千年傳承的「山、水、田、林」是成都構建現代田園城市的本底基礎。二是成都有3000年可以考證的歷史文化傳承。第三，成都已具相應的經濟條件和經濟水平。在全國副省級城市中，通過近30年的發展，從GDP、社會商品零售總額、財政收入以及城鎮人均收入和農村人均收入來看，我們都在比較高的水平。第四，從2003年開始的「三個集中」到2007年的城鄉統籌試驗區建設，再到2008年、2009年期間的災後重建實踐，為成都建設為世界現代田園城市提供了經驗和借鑒。世界現代田園城市的總體規劃，以及空間布局、城鄉形態是依據正在實施的「一區兩帶六走廊」規劃提出來的。「一區」主要是指中心城區，或叫主城區；「兩帶」指龍門山、龍泉山生態帶；「六個走廊」則是串珠式發展的副中心或衛星城，空間布局是走廊式的。這是在成都近七年城鄉一體化發展的既有規劃基礎上提出來的，不是完全截然與過去劃斷而提出的全新的規劃。按照田園城市的理念和要求，市委在全域成都的視野下，進一步將整個成都分為四個總體功能區、13個市級產業功能區和11條示範線，明確了建設世界現代田園城市的規劃建設導則。

第一個功能區，兩帶生態及旅遊發展區，就是龍門山生態帶和龍泉山生態帶。第二個功能區是優化型發展區，是以現代農業為基礎，現代服務業與先進製造業協調發展的區域。第三個功能區是擴展型發展區，是以先進製造業為主導，現代服務業與現代農業協調發展的區域。第四個功能區是提升型發展區，是以現代服務業為主導的發展區域。經過市委組織反復研究，確定為13個市級戰略功能區，一是天府新城高新技術產業功能區，范圍包括現在的大源組團（就是高新區的南部區域的大源組團部分）、站南組團部分（就是天府新城辦公的這一部分）和雙流的中興、華陽、泰安一部分。這個戰略功能區是作為我市未來高新技術產業發展的主要區域。二是金融總部商務區，定位是重點發展以金融業為主的金融總部商務區。規劃范圍北起繁雄大道及石勝路、南至孵化園北幹道及外環路500米綠帶邊線、西連益州大道（站華路）、東臨成仁快速路，涉及高新區站南組團部分區域及錦江區柳江片區部分區域。將打造成西部頂級金融總部區。三是東部新城文化創意產業綜合功能區，定位是重點發展以文化創意產業為主的現代服務業和城市商業副中心。規劃范圍西至沙河、北至成渝高速五桂橋段及成洛路、東至繞城高速、南至老成渝路三環路內段及成龍路南側規劃建設用地，涉及成華區沙河堡片區、錦江區三聖片區及龍泉驛洪河、十陵部分區域，將著重發展文化創意產業，形成一個新的副中心。四是北部新城現代商貿綜合功能區，定位是重點發展以國際商貿為主的現代服務業和城市商業副中心。規劃范圍北至香城大道、西至成彭路及斑竹園鎮西側、南至三環路、東至川陝路鳳凰山段及寶成鐵路，涉及成華區鳳凰山片區、新都區大豐、斑竹園部分區域以及金牛區天回部分區域。五是西部新城現代服務業綜合功能區，定位是重點發展以現代服務業為主的產業功能和城市商業副中心。規劃范圍西至楊柳河、南至規劃建設用地及老成溫路、東至三環路、北至成溫高速路及南熏大道，涉及青羊區光華新區、文家片區及溫江新城區，以「198」地區為界分為東西兩部分。六是「198」生態及現代服務業綜合功能區，定位是生態和旅遊休閑功能，依託區內的建設用地，重點發展以文化創意、文博旅遊、總部經濟為主的高端現代服務業。規劃范圍包括錦江、成華、金牛、青羊、武侯、高新外環路以內非城市建設用地區域以及龍泉驛、新都、郫縣、溫江、雙流伸入外環路以內非城市建設用地區域，大約有198平方公里。七是龍門山、龍泉山生態旅遊綜合功能區，由龍門山生態旅遊綜合功能區和龍泉山生態旅遊綜合功能區兩部分組成。其中，龍門山生態旅遊綜合功能區重點發展國際山地度假旅遊產業。范圍包括市域西部彭州、都江堰、崇州、大邑、邛崍、蒲江的龍門山區域。八是汽車產業綜合功能區，定位是重點發展以整車研發和生產、關鍵零部件製造為主，配套發展汽車商貿、會展、娛樂等相關產業。功能區向東與資陽開展區域合作，建設以汽車配套產業為主的區域產業合作區。規劃范圍西至繞城高速路、東至東二路、南至成渝高速鐵路、北至成南高速路，涉及成都經濟技術開發區和龍泉驛區城區、西河、黃土、洛帶以及洪安部分區域。九是新能源產業功能區，定位是重點發展以太陽能、核能、風能為主的新能源產業。規劃范圍包括雙流縣西航港街辦、黃甲、公興部分區域。十是新材料產業功能區，定位是重點發展以硅材料、高性能纖維、稀土材料為主的新材料產業。功能區向南與眉山開展區域合作，建設以新材料和石化下游產業為主的區域產業合作區。規劃范圍包括新津縣鄧雙、普興、金華部分區域。十一是石化產業功能區，重點發展以煉化一體為主的石化產業。規劃范圍包括石化基地及周邊配套設施。由於我們新的定位，按照四川省委提出的發展成都經濟區的理念，石化產業的下游產業已確定不在成都布局，而布局在與成都有經濟合作的其他市州。十二是國際航空樞紐綜合功能區，由雙流國際航空樞紐綜合功能區和規劃第二機場空港經濟功能區兩部分組成。其中，雙流國際航空樞紐綜合功能區定位是以航空樞紐為主的綜合功能區，包括航空樞紐、航空物流和臨空經濟產業功能。規劃范圍包括雙流國際機場、航空港物流園區、西航港街辦部分區域，規劃第二機場空港經濟功能區定位是以臨空製造為主的產業功能區。第二機場初步選址在金堂縣龍泉山以東區域，功能區范圍待第二機場選址確定後另行規劃。要把成都真正打造成中國第四或第五樞紐機場。十三是國際鐵路物流樞紐功能區，由青白江國際鐵路物流樞紐功能區和新津鐵路物流園區兩部分組成。其中，青白江國際鐵路物流樞紐功能區定位是以鐵路集裝箱物流中心、鐵路散貨物流中心和大宗物資中轉中心為主的國際鐵路樞紐功能區。規劃范圍包括青白江大彎和城廂部分區域，新津鐵路物流園區定位是以公鐵物流聯運為主的功能區，規劃范圍包括新津普興部分區域。11個示範線，主要以道路來劃分，分別是北新幹道示範線，蜀都大道成青金示範線，成龍路、東二路到成洛路示範線，天府大道經東山快速路到雙黃路示範線，大件路示範線，邛崍示範線，光華大道到溫江成溫邛高速過大雙路環線示範線，龍門山沿線示範線，成青快速通道示範線，沙西線示範線，彭白路示範線。我們要建設的世界現代田園城市是體現「自然之美、社會公正、城鄉一體」核心思想的新型城市。它包含世界級、現代化、超大型和田園城市四個基本要素，有六個方面的具體特徵：一是田園式的城市形態，形成多中心、組團式、網路化的城鄉空間布局和人性化、生活化的城市空間結構，既有優美的田園風光，也有強大的現代化功能，並體現豐富的歷史文化內涵，在全域成都繼而在成都經濟區范圍內形成現代城市與現代農村和諧相融、歷史文化與現代文明交相輝映的新型城鄉形態；二是國際性的城市功能，在建成西部「兩樞紐、三中心」和國家重要中心城市的基礎上，成為國際性的區域樞紐和中心城市；三是形成以現代服務業和總部經濟為核心、以高新技術產業為先導、以強大的現代製造業和現代農業為基礎的市域現代產業體系，輻射帶動西部乃至全國，進而融入世界，在國際產業分工體系中佔有重要一席之地；四是社會和諧，城鄉二元體制全面破除，城鄉居民享有更充分的社會福利和更有力的權利保障，具有很強的幸福感；五是人與自然和諧，「山、水、田、林、城」融為一體，生態良好，環境優美；六是基礎設施現代化、智能化，城鄉貫通、配置均衡、功能完善。總體而言，按照建設世界現代田園城市的目標定位，未來的成都將是一座城鄉一體化、全面現代化、充分國際化的區域樞紐和中心城市，城鄉繁榮、產業發達、居民幸福、環境優美、文化多樣、特色鮮明、獨具魅力。

❾ 湄潭的旅遊景點有哪些

1、象山茶園

象山茶園又叫「打鼓坡」，因山丘高大起伏連綿成一隻大象形狀而得名。湄潭茶文化歷史悠久，源遠流長，創立了黔湄系列茶樹品種選育和密植免耕技術，在茶葉的大發展時代起到了積極作用，現有茶園 3000餘畝。

象山茶園還套種櫻花，每當陽春三月，櫻花爛漫，茶芽吐露，茶園一片生機勃勃，堪稱中國最美茶鄉。

2、雲貴山景區

雲貴山，原名銀櫃山，海拔 1280 多米，雲貴山山脈蜿蜒至湄潭縣城南面的象山，處於湄潭縣「黃金走廊」的中部，西有湄江河，東有湄水溝，大小兩條河流滋潤著這一帶山脈。

雲貴山上的古茶樹保護區內已發現古茶樹一萬余叢 ( 株 )，為貴州最大的古茶樹天然基因庫。據專家考證，貴州原生古茶樹為原種印度古茶樹亞種，距今 7000 萬年前的黔北地區是世界原生遠古茶樹的發源地之一。

3、接官坪小茶海景區

接官坪小茶海景區，現有茶園面積6000餘畝，核心區域3500畝。景區以建設生態茶園為重點，套種桂花樹5萬株，形成現代特色產業，改變了傳統的農業模式，使該地生態得到保護，增加了農民收入，美化了農村環境，實現了生態平衡，現已打造成了一條獨具特色的茶桂風情觀光旅遊精品線路。

4、田家溝景區

景區總面積5平方公里，具有優美的自然景觀和濃厚的人文積淀，經過多年水土保持生態建設，已然風景似江南。

景區內有十謝亭、幸福橋、感恩井、十謝共產黨陳列館、百畝生態荷塘、鳳儀天梯、鳳吻岩、田氏衣冠冢、四鳳蛋、迴音壁、望天境、龍岩洞、地府門、張真人府、祭天崖等景觀，被中外媒體譽為「中國式的歐洲農村」，是國家級「文明村鎮」和「新農村建設示範點」。

5、中國茶海景區

中國茶海景區是一個全景域開放式的景區，它主要是指湄潭縣核金龍環線（核桃壩-金花-龍鳳）茶文化鄉村旅遊區。該景區擁有4.3萬畝連片茶園，堪稱目前世界上面積最大的茶海。

景區現已打造茶海迷宮、溫泉度假山莊、航天員療養中心、中華茶博館、國際山地車賽道、動漫主題公園、拓展訓練基地等項目，還在核心景觀區建有「觀海樓」，遊客可登樓環望茶海風光，壯美非凡。

❿ 雲南楚雄彝風國際文化旅遊區在什麼位置

楚雄彝風濕地國際旅遊度假區，後更名為：楚雄彝風濕地文旅小鎮，項目坐落於楚雄市西北方向，東至楚雄北站（高鐵站），南靠彝人古鎮，沿龍川江向北直至青山湖，跨越了雲南楚雄高新技術產業開發區及楚雄市政府規劃的楚雄市北片區（青山湖片區）兩大區域。
項目依託基地山林、農田、河湖等生態資源，以楚雄「彝族文化」為核心特色，融入當地元素，帶動周邊區域綜合發展，打造集農業觀光、文化體驗、山地休閑、主題娛樂、康養度假等功能於一體的「漫生活」彝族風情生態文化旅遊區。楚雄彝風濕地文旅小鎮項目目標建成為國家AAAA級旅遊景區、國際旅遊度假區。