長三角發展旅遊業的條件
⑴ 長三角地區發展旅遊業的優勢條件有哪些
長三角城市有著豐厚的人文、歷史資源積淀，又有秀麗的自然風光，為江南錦專綉之地。旅遊資源十分屬豐富，以湖光水色、城市風光、古典園林、吳越文化遺跡為特色；旅遊資源同時也得天獨厚，上海的大都市旅遊令人神往，「上有天堂、下有蘇杭」的美譽聞名中外。1998年國家旅遊局完成「中國優秀旅遊城市」的綜合性評估，該評估是著眼於旅遊地的旅遊資源的整體價值評估或旅遊地開發價值評估，全國共有54個城市入選第一批「中國優秀旅遊城市」，長三角城市中有9個(上海、杭州、南京、寧波、無錫、揚州、蘇州、紹興、鎮江)入圍，評估總分數大於7000分。有五個城市(南京、蘇州、揚州、杭州、紹興)1982年進入國家第一批歷史文化名城名單，三個城市(上海、鎮江、寧波)1986年入圍國家第二批歷史文化名城。區域內現已有國家AAAA級旅遊區(點)32個，佔全國AAAA級旅遊區(點)的14％。
⑵ 長江三角洲旅遊業發達的原因有哪些
歷史悠久，自然和人文旅遊資源豐富，旅遊資源種類多，集群姓好。
交通便利
經濟發達，旅遊市場廣闊。
⑶ 長三角的旅遊業有什麼劣勢條件急！！！！！！！
長三角的旅遊業有什麼劣勢條件急？
⑷ 長江三角洲地區旅遊業經濟發展的優勢條件
交通方便，陸路、空港、鐵路網路俱全
景點密集，基本上每天可以抵達一個城市，並游覽其版景點
人均收入高，權旅遊是奢侈品，不是必需品，在無法解決溫飽的時代，不可能有旅遊，華東地區人均收入高，使旅遊成為有可能。
旅遊設施完善，餐飲、住宿、娛樂，樣樣具備
⑸ 長江三角洲地區旅遊業經濟發展的優勢條件
旅遊資源豐富、游覽價值高；本地區經濟發達，市場距離短；本地區交通便利，各景點的交通通達性好；本地區經濟發達，基礎設施完善，地區接待能力強
⑹ 為什麼華東地區的旅遊業發展的比較成熟
從以下幾點分析：
華東旅遊大區，包括上海市、浙江省、江蘇省、安徽省。土地面積35.1萬平方千米。該區位於我國的第三階梯，東瀕黃海和東海，長江橫貫東西，開發歷史悠久，交通網路發達，經濟發展水平高，城鎮密集分布。尤其是長江三角洲城市群，是我國最重要的旅遊目的地和客源地之一。
華東旅遊大區是從旅遊的角度來進行界定，就像我們通常說的傳統的「華東線」，包括蘇州、上海、杭州、黃山。
從地理學角度或者經濟學角度來看，我們通常稱之為長江三角洲地區（長三角區域），具體到長三角區域，又有小長三角、大長三角以及泛長三角之說。
小長三角是指長三角的核心區域，主要包括有16座城市被列入「長三角」都市圈。包括上海，江蘇省的南京、蘇州、無錫、常州、鎮江、南通、揚州、泰州共8市，浙江省的杭州、寧波、湖州、嘉興、紹興、舟山和台州7市。長三角都市圈的這16座城市土地面積約佔全國的1%，人口佔全國的5.8%，創造了國內生產總值的18.7%，貢獻了全國財政收入的22%和全國出口總額的28.4%。
大長三角就是指上海市、浙江省、江蘇省。2010年5月中華人民共和國國務院正式批准《長江三角洲地區區域規劃》，將把長三角建成「亞太地區重要的國際門戶、全球重要的現代服務業和先進製造業中心、具有較強競爭力的世界城市群」作為發展定位。
泛長三角區域自然資源與人文景觀豐富多樣，江蘇省和浙江省以水鄉景觀和吳越文化為主，上海以都市景觀和海派文化為特色，安徽省以徽州文化和山體景觀著稱，區域內資源具有良好的互補性，這為泛長三角實現建設世界一流水平的旅遊目的地體系的發展目標奠定了基礎。目前，泛長三角區域有主要旅遊資源共計878處，佔全國比重為23.1%。其中，國家旅遊度假區有4處，佔到全國最高比重，為33.3%；其次為國家歷史文化名鎮，泛長三角區域共有37座，佔全國比重為25.9%。中國優秀旅遊城市和國家4A級旅遊景區的數量在全國的比重也超過1/5。國家5A級旅遊景區、國家級風景名勝區、國家歷史文化名城和名村數量也相對比較豐富，分別為12處、34處、21座和17個，佔全國比重分別為17.9%、16.3%、19.1%和15.7%。 從主要旅遊資源總體數量來看，江蘇省占據首位，其主要旅遊資源數量為322處，占泛長三角區域比重為36.7%；其次為浙江省，有273處主要旅遊資源，比重為31.1%；安徽省和上海市分別有210處和73處主要旅遊資源。
所以華東地區的旅遊業發展的比較成熟。
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⑺ 為什麼長江三角洲地區成為我國旅遊業發達的地方
旅遊資源豐富，游覽價值高；本地區經濟發達，市場距離短；交通便利，各景點的交通通達性好；基礎設施完善，地區接待能力強，旅遊環境容量不斷擴大。
⑻ 長江三角洲成為我國旅遊業最發達的地區之一的有利因素有哪些
經濟發達
基礎設施完善
地區接待能力強
旅遊資源地域組合好
交通通達度高
⑼ 長江三角洲地區旅遊業發展共同優勢條件,
1.經濟發達,人們生活水平高,旅遊消費能力強,旅遊市場龐大
2.旅遊資源豐富,西湖、蘇州園回林、上海豫答園...數量多且集中
3.交通發達,旅遊出行方便,各種交通方式交織成網,高速公路、高速鐵路、航空發達
⑽ 江蘇經濟趕超廣東的可能性有多大
江蘇超越廣東的經濟可能性不大，江蘇地廣人稀，交通條件不如廣東，要想趕超廣東省，起碼把交通這個問題解決。看似江蘇經濟狀況在國內排名確實挺靠前。但要超越廣東還有點距離，不是說江蘇經濟不行。是廣東四大城市經濟太好。廣州、深圳、佛山和東莞四大城市的經濟GDP不是擺來看的，不然廣東也不會是第一經濟大省。江蘇也只能靠二三線小城市拉近點距離。
江蘇和廣東總體經濟差距不算很大，主要都是靠小城市拉近了收入。廣東除了四大城市，其餘三線城市發展都不太好。貧富差距有點大，廣東省三線小城市發展還是這么緩慢，江蘇說不定有超越的希望。畢竟現在江蘇可不像以前，鐵路都沒普及的大省。廣東要想保住第一經濟大省地位，就要把三線小城市給發展起來，均衡發展才能穩坐第一寶座。