2015旅遊業發展現狀

❶ 到2015年國內旅遊人數將達多少億人次，旅遊業總收入達多少萬億元

1月18日，中國旅遊研究院在北京發布中國旅遊經濟藍皮書《2015年中國旅遊經濟運行回分析和2016年發展預測》。
藍皮書答顯示：2015年中國接待國內外旅遊人數超過41億人次，旅遊總收入突破4萬億元，比2014年分別增長10%和12%。入境旅遊在近3年來首次出現增長，2015年接待入境旅遊1.33億人次，較上一年增長4%，入境旅遊外匯收入1175.7億美元，同比增長0.6%。

❷ 2015年有多少人來重慶旅遊

了解到，重慶市旅遊局初步統計測算，2015年1—12月全市共接待海內外遊客39167.63萬人次，旅遊總收入2251.31億元，同比分別增長12.18%和12.38%。
在3.9億人次的遊客中，國外入境遊客有282.53萬人次，比2014年增長了7.12%，這些「老外」們在重慶共消費了14億6857萬美元。
在國內外遊客到重慶旅遊的同時，重慶市民也熱衷於「走出去」，據統計，2015年重慶市出境旅行社共組織出境旅遊182.22萬人次，同比增長50.78%，其中：出國游158.39萬人次，增長63.36%；港澳游18.1萬人次，下降1.26%；台灣游5.73萬人次，增長3.14%。
看來，不管是接待國內外遊客，還是組織重慶市民外出旅遊，咱大重慶的旅遊產業發展的是越來越好。在今年1月24日發布的市政府工作報告中，市長黃奇帆提到：「我市將大力發展各類新興服務業，把旅遊業培育成為支柱產業，建成國際知名旅遊目的地。」由此可見，重慶正朝向更大的目標邁進，成為「國際知名旅遊目的地」也指日可待。

❸ 在哪個網站上能查看行業市場規模，和滲透率。比如要看（2015年到2017年中國在線旅遊行業市場規模

綜合性還是選網路也可以選單獨名字網

❹ 2015年旅遊業相關政策和法律制度

你上網搜一下《旅遊法》和《旅行社管理條例》。網路就可以哦。希望幫到你。

❺ 求《2015年中國旅遊業統計公報》或者2015年中國旅遊業國內旅遊和出境旅遊數據

旅遊抄業的年度統計公報出來較晚，襲一般在下半年，下面的數據來自國家統計局《2015年國民經濟和社會發展統計公報》：
全年國內遊客40億人次，比上年增長10.5%，國內旅遊收入34195億元，增長13.1%。入境遊客13382萬人次，增長4.1%。其中，外國人2599萬人次，下降1.4%；香港、澳門和台灣同胞10783萬人次，增長5.6%。在入境遊客中，過夜遊客5689萬人次，增長2.3%。國際旅遊收入1137億美元，增長7.8%。國內居民出境12786萬人次，增長9.7%。其中因私出境12172萬人次，增長10.6%；赴港澳台出境8588萬人次，增長4.4%。

❻ 2015年中國500強企業里旅遊業相關企業有多少家

美國《財富》雜志發布了2015年世界500強企業名單，中國上榜企業繼續保持強勁增長態勢，達到106家，比上年度增加6家，上榜企業數量穩居世界第二，其中有52家總部位於北京。美國上榜企業128家，數量與上年度持平。 http://www.mnw.cn/news/china/949633.html

❼ 2015我國旅遊基礎設施有何變化

2015年中國旅遊業有哪些值得關注的趨勢或模式？

1）在線旅遊創業公司面臨洗牌

旅遊領域是最近兩年互聯網創業最火爆的方向之一。資本的不斷湧入讓這些創業公司在發展初期可以「野蠻生長」，憑借新穎的概念和不停歇的大促，收獲了大量用戶，也製造了天價的估值和不小的泡沫。但差異化和變現能力弱仍然困擾著這些創業公司，一場大洗牌或將不可避免。

2）出境游批發商的整合風潮

隨著攜程入股華遠國旅、眾信並購竹園國旅，歐洲旅遊批發商格局重新劃分。大型旅遊企業為了全球化布局，其觸角或將向其他出境游目的地的旅遊批發商延伸。歐洲之後，下一個戰場會是哪裡成為了業內探討的焦點。

3）分享經濟引領旅遊業變革浪潮

Uber和Airbnb所引領的分享經濟已經風靡全球， P2P租車、P2P導游也正在逐漸流行，它們所代表的分享經濟模式正在滲透並顛覆著傳統的旅遊服務模式。Uber和Airbnb甚至與Concur合作，為傳統的商務旅行帶來新的體驗。

4）旅遊金融方興未艾

旅遊巨頭紛紛開始試水旅遊金融，其中包括將旅遊產品與互聯網理財結合的「旅遊寶」，針對C端的免息分期旅遊貸款和針對B端中小旅行社或代理人的短期資金周轉的小額貸款，但旅遊金融如何走出變現「理財和貸款「的影子將決定這一行業的健康發展。

5）周邊游迎來大發展

用戶基數大，消費頻次高，再加上有車一族對周末自駕出行的訴求強烈，周邊游正在成為成為旅遊細分市場最受矚目的領域之一。在組織城市周邊旅遊資源，打造有吸引力的產品方面誰能推陳出新，誰就能脫穎而出。

6）UGC模式變現能力將承受考驗

在募集了大筆的資金後，UGC模式的代表窮游和螞蜂窩紛紛開始了商業化的嘗試，但如何在產品推薦和預訂之間找到一個准確的切入點將是這種模式的變現能力的試金石。是否繼續糾結，還是要大膽地賣出那一步將考驗他們管理團隊的智慧。

7）PMS將在旅遊分銷中扮演重要角色

甲骨文以53億美元收購全球最大的酒店PMS軟體廠商Micros，Priceline收購PMS服務商HotelNinjas，阿里巴巴入股石基信息，在大數據技術的催發下，巨頭頻繁投資PMS廠商，預示著酒店PMS在旅遊產業鏈的戰略價值正在被重新認識。

8）酒店後付

阿里與石基合作後，推出了酒店後付產品，即客人可以在酒店享受進店時免收預付款，離店時由淘寶旅行通過支付寶直接代收代付房費總額，客人無需排隊結賬等候，這是有別於傳統的現付、預付的一種創新的酒店預定模式，但是否能被酒店和用戶接受，還有待觀察。

❽ 我國將2015年確定為什麼旅遊年

國家旅遊局副局長杜江在14日開幕的2014中國國際旅遊交易會上說，為通過發展旅遊業落實共建「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」戰略構想，國家旅遊局將2015年國家旅遊年主題正式確定為「美麗中國－絲綢之路旅遊年」。這也是落實國務院《關於促進旅遊業改革發展的若干意見》的重要舉措。國務院明確提出，要圍繞絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設，在東盟—湄公河流域開發合作、大湄公河次區域經濟合作、中亞區域經濟合作、圖們江地區開發合作以及孟中印緬經濟走廊、中巴經濟走廊等區域次區域合作機制框架下，推動我國同東南亞、南亞、中亞等區域旅遊合作。

❾ 已知2010-2015的國際旅遊收入及入境過夜遊客人數，求用SPSS趨勢外推預測20

基於SPSS|的桐廬旅遊市場|分析摘要：桐廬旅遊資源豐富，旅遊業發展迅速。為了更好地迎合市場需求，加大旅遊業發展力度，需要對旅遊市場有明確認識。通過對桐廬主要景點3000位遊客的問卷調查和訪談，應用spss軟體深入分析了桐廬旅遊市場的現狀及其特點，並為加快桐廬旅遊業的發展提出了相應對策。關鍵詞：桐廬；旅遊市場；發展戰略一、桐廬旅遊市場現狀桐廬具有優越的地理條件和豐富的旅遊資源，每年吸引著眾多遊客前來旅遊。目前，桐廬的旅遊市場主要集中在長三角地區，交通上的便利為桐廬旅遊市場帶來了客源。2007年，全縣共接待遊客415.10萬人次，比上年增長9.2%；2008年，全縣共接待遊客449.5萬人次，比上年增長8.3%；2009年，共接待遊客477.09萬人次，比上年增長6.1%。數據顯示桐廬遊客人數逐年增加，但是增長率逐年減少。在這樣的發展形勢下，總結桐廬現有旅遊市場特點，在此基礎上提出桐廬旅遊業未來的開發方向具有實際意義。二、桐廬旅遊市場特點該調查問卷集中在桐廬主要景區發放，共發放3000份。收回問卷2995份，剔除漏題嚴重和結構不合理的問卷，有效問卷共2989份。之後利用spss軟體進行數據分析，總結桐廬旅遊市場特點。1.長三角地區為遊客主要來源市場，江蘇遊客比重加大。根據調查顯示，來自浙江的遊客所佔比例最大，為48.9％；其次來自江蘇遊客，有24.1％；再次為上海地區遊客，佔18.2％。除上海、浙江、江蘇外國內其他省份的遊客只有8.8％。省內遊客來桐廬旅遊人數仍佔大部分。有關專家對杭州本地居民環城遊憩偏好研究時發現，大部分居民喜歡在市區周邊遊憩[1]。杭州到桐廬交通便利，形成巨大遊客市場。江蘇遊客人數增多，一方面因為該地遊客對山水風光感興趣；另一方面由於長距離旅遊盛行，遊客到周邊省市旅遊人數逐漸增多。2.逗留時間短，平均消費低，多為順帶旅遊。目前來桐廬旅遊大多將桐廬作為過路市場，在桐廬逗留時間相對短暫。到達桐廬選擇駐留天數在兩天以內人數佔大多數，達到54.1%，其次是駐留天數在3到4天的遊客，佔27.9%，選擇7天及以上的人數佔到6.9%。目前桐廬遊客市場大致分為三部分：（1）游覽杭州和千島湖景點時，將桐廬作為過路景點的遊客；（2）從江蘇，上海等臨近省市來桐廬遊客；（3）本地遊憩市場。目前桐廬遊客市場構成中，第一部分遊客占較大比例，形成桐廬過路市場的原因有以下幾點：（1）桐廬周邊景區如西湖等遊客數量眾多。桐廬地處杭州、千島湖中間地段，全縣分布有多處景點，一部分遊客在游覽西湖、千島湖途中會選擇在桐廬遊玩。（2）減少旅行成本。杭州和千島湖等景區提供的食宿較貴，遊客考慮成本問題，會在周邊選擇合適地區替代。（3）旅行社為了提高旅遊產品競爭力，選擇增加桐廬景點。從桐廬整個旅遊業發展來看，目前桐廬旅遊市場仍是以過路市場為主。3.單位組織出遊比例較高，合作性項目倍受青睞。調查中關於旅遊組織形式的選擇有29%選擇單位組織，有19%選擇隨旅行社出遊，有29%選擇個人或親朋好友結伴，另有14%選擇自駕游。對比周邊景區數據發現桐廬旅遊市場中選擇單位組織形式人數比其他景區高。桐廬遊客大部分來自浙江，其中杭州市區遊客占據了絕大部分。杭州市區有眾多企業落戶，企業經常組織外出旅遊來促進員工間的交流合作。杭州到桐廬交通方便，一日遊行程緊湊合理，適宜公司組織員工活動。同時在對遊客喜好情況調查中發現：遊客希望桐廬以後開展戶外運動的人數最高，占樣本人數的21.68%，其次是開展文藝表演，佔到總數的18.85%，選擇度假項目占總數的16.64%。結合該地旅遊市場的組織方式特點發現戶外運動等這些交流合作比較多的項目將是遊客的偏好點，因此一些參與合作性的旅遊項目是這一部分客源市場青睞的活動。三、桐廬旅遊發展對策（一）擴大旅遊市場半徑，增強旅遊吸引力目前，桐廬遊客來源集中在長三角地區，全國范圍內的輻射半徑比較短。即使在長三角也存在著很大的市場空間。應針對不同的地理細分市場，根據其特點採取不同的發展策略。1.增強桐廬旅遊吸引力，擴大長三角客源范圍。長三角是桐廬主要客源市場，但來源地區分布相對集中。如，江蘇遊客主要來自南京、蘇州、揚州這些地區；浙江遊客來源主要是杭州、寧波、溫州等地區。總體而言，桐廬目前在長三角旅遊吸引力不是很強，像常州、鎮江、舟山和台州這些地區來桐廬旅遊人數並不多。針對這部分遊客市場，我們應加大宣傳力度，注重遊客口碑效應，提高旅遊產品在長三角地區的競爭力。2.依託閩、皖、贛，拓展京、津、冀。作為桐廬地理二級市場，臨近省市安徽、江西等來浙江旅遊人數不是很多，僅佔到總量3.45%。根據旅遊客流規律，旅遊流向以近距離旅遊為主，並由近及遠。近幾年，旅遊發展態勢顯示，越來越多遊客開始流向遠距離景點。桐廬擁有豐富旅遊資源，對於周邊省市吸引力較大。隨著區域旅遊合作的加強，桐廬旅遊輻射半徑的加大，這些省來桐廬旅遊的人數必將增多，形成一定影響力。北京、天津、河北距離安徽、江西都較近，容易獲得當地旅遊信息，並且經濟水平相比周邊省市較高，因此具備遠距離旅行的客觀條件。桐廬旅遊發展要注重拓展旅市場半徑從而獲得多方面客源。3.依託富春山居，拓展台灣、日本、韓國市場。日本和韓國來華旅遊人數眾多，自1985年以來，日本一直是我國最大旅遊客源國。同時，自1992年我國與韓國建立外交關系以後，韓國旅華人數也由最初十幾萬人增長到2004年的285萬人，短短13年就增長了18倍[2]。2005年韓國更是取代日本成為我國最大旅遊客源國。韓國和日本的旅遊市場存在很大的潛力，這一部分市場是桐廬客源市場的機會市場。依託富春山居圖的契機，打開國際市場，將會為桐廬旅遊業發展帶來另一個機會。（二）豐富旅遊形式，延長逗留時間桐廬旅遊市場一個明顯特點就是遊客到達該地停留時間短暫，旅遊花費低。為了使其在桐廬停留時間變長，必須要豐富旅遊形式，提供多樣的旅遊活動。結合桐廬的旅遊資源情況和目前的旅遊發展形勢，提出三個方向。1.做大山水遊憩市場。山水城市是具有山水文化精神內涵和中國特色的高生態環境的理想城市。由於山水城市擁有優美山水自然景觀和豐富歷史文化積淀，因而具備了遊憩開發的資源基礎[3]。桐廬旅遊資源豐富，在地域分布上具有一定集聚性：主要集中在富春江、天目溪沿岸的桐廬鎮、富春江鎮、瑤琳鎮等鄉鎮。它們各具特色，有利於資源優化配置，形成統一的旅遊開發體系[4]。從桐廬旅遊資源構成來看主要以山水景色為多，擁有豐富遊憩開發資源基礎。做大山水遊憩市場，加強景區合作，形成一定規模的遊憩市場，將會延長遊客逗留時間，增加平均消費，從而加速桐廬旅遊業發展。2.做精鄉野度假市場。隨著工業化、城市化的加劇，枯燥的生活環境使城市居民產生脫離模式化生活、尋求田園風光的需求。我國城鎮居民可支配收入的提高和國家新的假日制度的實施，也使得這一需求在經濟和時間上得到保障[5]。鄉野度假市場巨大，同時競爭也很激烈。開發鄉野度假產品要注重城鄉聯動，如果要吸引遊客前來桐廬觀光體驗，必須要有獨具特色的鄉野產品。3.做專商務休閑市場。據預測，中國可於2020年超過美國而成為世界第一大商務旅行目的地，我國正在成為全球商務旅遊消費的重要市場之一[6]。桐廬有許多金名片，每年來桐廬進行商務活動的遊客占很大一部分。在商務休閑市場中，桐廬應該看重會議旅遊市場。會議遊客旅遊淡旺季不明顯，存在著巨大的發展空間。目前桐廬具備接待商務會議旅市場的景點並不多。要想占據較大的市場份額，對於商務會議一定要重視專業化的服務，與其他競爭者拉開差距，從而獲得的市場客源。（三）優化旅遊產業要素結構，加強基礎設施建設旅遊業主要有三大支柱產業：一是旅行社，二是飯店業，三是交通運輸業，主要通過這三者來滿足遊客吃、住、行、游、娛、購等各方面的需求，以此為旅行者提供便利服務來獲取收入[7]。旅遊者到某個城市去旅遊，除了要接觸旅遊行業的各個部門、參觀旅遊景點、參與旅遊活動外，還必然會看到城市的方方面面[8]。問卷顯示，遊客對於桐廬的餐飲滿意度不高，在總共2989份的有效樣本里有1250人選擇餐飲服務需要改善，占總數20.07%。桐廬的餐飲服務情況需要得到提升以配合旅遊業的發展。從交通角度來看，桐廬縣城新區與老城區道路條件和交通狀況反差較為明顯，老區道路設施水平相對低下，但集中了大量車流、人流，交通顯得略為擁擠，新區道路寬闊整齊，但車輛稀少，道路資源沒有得到充分利用。並且，據了解，近幾年桐廬縣機動車呈逐年增長趨勢，汽車增多但泊位卻沒有相應增加，佔道停車現象普遍。桐廬的旅遊市場中有很大一部分自駕游市場，因此，交通道路及一些公路配套設施的建設要跟上旅遊發展的需要。四、結語目前，桐廬旅遊業發展的明顯現象就是作為一個過路市場存在。從長遠的角度來看：一個地區要想發展好旅遊業，必須成為一個目的地市場。桐廬旅遊業的一個戰略性指導思想，就是要從過路市場向目的地市場轉型。因此，首先要明確桐廬客源市場目標層，有針對性地進行宣傳，在此基礎上豐富旅遊產業形式，創新發展，提高吸引力，從而早日實現市場定位的轉變。參考文獻：[1]吳必虎，伍佳，黨寧.旅遊城市本地居民環城遊憩偏好：杭州案例研究[J].人文地理，2007，（2）：27-31.[2]張佑印，馬耀峰，李小亮.旅華日本？韓國遊客旅遊決策影響因素分析[J].陝西師范大學學報：自然科學版，2006，（1）：112-115.[3]宋秋，帥希權.山水城市的遊憩開發——以樂山為例[J].四川烹飪高等專科學校學報，2008，（2）：63-65.[4]黃瑾如，董潔霜.以「大旅遊」戰略格局發展桐廬旅遊業[J].浙江大學學報，2007，（1）：75-78.[5]喬花芳，曾菊新，李伯華.鄉村旅遊發展的村鎮空間結構效應——以武漢市石榴紅村為例[J].地域研究與開發，2010，（3）：101-105.[6]胡建杭.義烏商務旅遊發展前景初探[J].義烏工商職業技術學院學報，2010，（1）：17-21.[7]李虎.旅遊業的主要特點[J].地理教育，2010，（4）：13.[8]姚偉，鄭俐.創建桐廬優秀旅遊城市的思考[J].浙江建築，1999，（4）：3-4

❿ 我想知道08年到2015年我國旅遊產業現狀分析。

旅遊業已成為全球經濟中發展勢頭最強勁和規模最大的產業之一。旅遊業在城市經濟發展中的產業地位、經濟作用逐步增強，旅遊業對城市經濟的拉動性、社會就業的帶動力、以及對文化與環境的促進作用日益顯現。