桂林旅遊發展調查研究

㈠ 研究桂林旅遊地產的目的和意義是什麼

目地就是怎麼幫開發商賺錢，意義就是旅遊深入的商業化

㈡ 關於桂林旅遊的建議

首先聲明的是：我桂林人，在陽朔開過店，為了你的100大洋我就說說。

1、桂林市區的住宿不算貴，而且到處都是酒店，50米之內必有一個酒店。標間價格在100到150就很不錯了。
桂林的景點值得從上海來看的也只有象鼻山啦！在桂林市區任何一個地方打車去8元都可以了。在市中心走路去都不遠。
至於七星公園等什麼的都不值得大老遠的來看。
桂林兩江四湖，你可以選擇遊船游覽，也可以步行。步行的話在市中心部分看看就可以了。
吃，那肯定就是桂林米粉了。提醒：陽朔的桂林米粉不好吃。
時間夠，在桂林住一夜有必要的。

2、陽朔。
想必你來桂林旅遊，主要是去陽朔。
去陽朔可以走陸路和水路。
如果你打算徒步灕江，那麼就沒必要走水路了；如果你打算在興坪坐竹筏，那水路也沒必要了。
桂林汽車總站和桂林火車站都有車去陽朔。建議你去汽車總站，直達車。主要是火車站的汽車，本地人10塊，但收你14，可能會讓你不愉快。

3、陽朔的住吃。
不管你以什麼方式到陽朔，下船和下車後都會有40歲以上的女人拉你住店。別理她們就是了。
陽朔不大，去什麼地方都可以走路。
住的地方，建議你住縣前街，靠近縣政府的地方，安靜，標間價錢80元以內。
吃：陽朔的吃，不能不說啤酒魚。吃啤酒魚，幾乎所有的店都會推薦你吃毛骨魚。40塊一斤，一般一條有2斤多，不合算。我建議你吃最便宜的草魚，20元一斤，同樣是啤酒魚。
也許你會在陽朔住幾天，不可能天天吃大餐。新西街靠近西街處有個干凈的快餐店，10元/餐以內，我朋友開的。（不是廣告）

3、陽朔值得去的景點，想必你也看了很多游記。
我個人認為：騎自行車看10里畫廊是少不了的，沿路的景點去去大榕樹也就沒有遺憾了，其他的都是垃圾景點。
遇龍河也值得看看，坐坐竹排啊！提醒：千萬別游下游，景色不美，水不清。
興坪也值得去的，陽朔汽車站有車去，5元5角。
銀子岩也可以去，跟團去得了，陽朔大把的旅行社。
世外桃園，就沒必要去了，遇龍河和灕江都比它美。

西街泡酒吧是有必要的，當然也可以選擇咖啡廳

㈢ 旅遊發展狀況社會實踐調查研究該從哪幾個方面入手

旅遊發展狀況社會實踐調查研究從以下方面入手：
一、旅遊區的地理位置
是否處於經濟區，處於旅遊發達地區或者商業化地區，或者人流量大的區域。
二、旅遊區的規劃
是商業旅遊，還是自然風景旅遊或者是文化景區
三、旅遊區的項目
具體項目是什麼，人流量有多少，有什麼吸引點。

㈣ 桂林特色旅遊的現狀和存在問題

桂林憑借「桂林山水甲天下」這個殊榮盛名於世，或許在上個世紀還回能算是名副其實，星移答斗轉，如今桂林的旅遊業已是江河日下。顧名思義，桂林的特色旅遊在於它奇特的山和柔美的水，因為山的奇特峭直，所以透射一種俠骨柔情之風，又因為水的柔美旖旎，所以情系江南小橋流水的佳韻，山中有水，水中有山，相得益彰。此外，值得一提的就是桂林的氣候和那蔥郁的桂樹，四季如春，芳澤爭艷，桂花香來傳千里，神清氣爽，暢快淋漓，或許可與陶瓮的桃花源相提並論。
然則世界范圍內的環境惡化，加上地方政府沒有落實科學發展觀，各屆各自追求短促有效不科學的極端發展模式，一昧的向大自然挖掘索取，使已處疲態的大自然雪上加霜，造成資源浪費、環境極度惡化等不良後果。舉目四望，眾山沮喪，灕江失顏，這便是對桂林旅遊業的強有力的重撞。人是文化的載體，反映一個地域的思想道德水準，桂林在人文教育問題上沒有引起足夠的重視，有待加強提高，這也是問題的源頭。......

㈤ 是從旅遊資源的特點分析桂林市發展旅遊業的優勢特點。

（來 1 ） 1 多樣性特點：桂林自市有山巒、岩洞、寺廟等旅遊資源（ 1 分），種類較多且各類資源數量較多（ 1 分）； 2 地域性特點：石林、溶洞等喀斯特地貌、壯族少數民族文化習俗等旅遊資源（ 1 分）在桂林市大規模分布，且密度大（ 1 分）； （ 2 ） 1 大量開發石林、溶洞、溫泉，導致地質災害多發（ 2 分）； 2 人造景點建設過多，導致生態破壞嚴重（ 2 分）； 3 吸引大量國內外遊客進駐，導致風景區環境污染明顯（ 2 分）。（選兩點，得 4 分）

㈥ 針對桂林旅遊發展中的某個熱點問題檢索10篇以上的相關文獻2004年以來完成一份文獻綜述報告

商業化太濃
推出各式各樣的活動，譬如情定陽朔山水浪漫行，讓你體驗「一版邊走，一邊權拍，一邊寫，走到哪，拍到哪，讓愛記憶在路上」，詳情的話，可以上愛在路上旅遊寫真網
你最好到一些大學的網站去搜索，裡面有專門的研究

㈦ 正在做一個論文的調查研究 所以請各位幫幫忙 請問下桂林旅遊規劃有哪些不太合理的地方

最不合理的地方就是野馬滿大街都是但是誰也管不了！！！

㈧ 有誰告訴我桂林旅遊業的現狀

現在因為漲水，比如象鼻山 游灕江的項目都關閉了。