不同時代旅遊發展

1. 簡述三個不同時代的旅行發展各有哪些特點

古代旅遊一次就是幾個月，路程太遠，又亂，基本只有文人雅客或者王子公爵才行。
後來好些了，但是大家都窮，旅遊是有錢有時間的人專屬。
現在基本人人都可以旅遊，去哪裡也很方便。

2. 世界旅遊歷史發展大致可分為哪幾個時期近代旅遊與古代旅遊相比較，有哪些不同特徵

(一)世界(以歐美地區為主)旅遊歷史的發展，是一個漫長而曲折的過程。
參照世界歷史的分期，可將世界旅遊歷史發展大體分為：
古代(1840年以前)、近代(1840年～第二次世界大戰)、現代(第二次世界大戰以後)這3個時期。

(二)現代旅遊的特徵
1．遊客的大眾性
所謂大眾性(這里並非指「大眾旅遊」模式)，一是指旅遊者階層的廣泛性，尤其是普通民眾的積極參與，成為現代旅遊的主力軍，使旅遊從貴族化向平民化發展；二是指規模性，即參加旅遊的人數越來越多。從一生一次到每年一次甚至每年多次出遊，因而形成大規模旅遊的態勢；三是指群體性，即多數以有組織的團體旅遊，尤其是遠程的洲際性旅遊。第二次世界大戰以後出現的遊客大眾性，說明原來只有小數權貴和富有人士才能享受的旅遊活動，已變成普通勞動階層的人民也能積極參與的社會活動。
2．地區的廣泛性
旅遊的發展有賴於社會生產力水平的提高。所以，近代旅遊和旅遊業首先在西方經濟發達國家興起。第二次世界大戰以後，隨著世界經濟的普遍快速發展，人民生活水平的提高，許多發展中國家的人民也逐漸有條件參加旅遊活動，先是國內，再到國外。例如中國。不僅國內旅遊發達興旺，如今已成為亞洲一個新興的旅遊輸出國。
第二次世界大戰以後，由於旅遊業經受世界多次經濟危機的沖擊仍然興旺不衰，顯示出它是一個充滿活力和發展前途的朝陽產業，因而受到世界各國的看好，發展中國家也普遍重視旅遊業的發展。當今世界已有100多個國家(地區)經營國內、國際旅遊業，有100多個國家(地區)參加聯合國的世界旅遊組織。由於世界各國各地區旅遊業的普遍發展，使得現代的旅遊者幾乎可以無處不到，區域或邊遠地區旅遊的局限性正在逐漸消失，像新幾內亞、澳大利亞腹地乃至南極洲都有旅遊、探險者光顧。
3．發展的不平衡性
現代旅遊雖然具有地區的廣泛性，但同時也嚴重地存在著地區間發展的不平衡性。縱觀第二次世界大戰後國際旅遊的發展，無論是從旅遊者的人數上，還是從旅遊者的消費額上，歐洲一直占著絕對優勢，而非洲與中東所佔比例很小。
4．增長的持續性
第二次世界大戰後世界經濟的發展經歷了許多曲折和起伏興衰的變化過程，尤其是西為資本主義國家的經濟都經歷了多次經濟危機的沖擊。惟獨旅遊業一花獨秀、經久不衰，至今發展方興未艾，成為永遠不知「夕陽產業」為何物的產業。
5．影響的雙重性
古代旅遊因限於小數人的自發活動，對社會還不足以產生影響。近代旅遊和旅遊業的興起雖然對社會經濟、文化的建設和發展起到一定刺激作用，但因影響力不大，尚未引起人們的普遍關注。而現代旅遊和旅遊業的普遍快速發展，不但創造了旅遊經濟奇跡，而且對於促進異質文化的交流和不同價值觀的溝通與諒解而增進友誼等方面也作出了突出貢獻；但同時，對生態環境的污染、破壞，以及對社會文化、倫理道德等方面的負面影響也不可低估。因此，如何才能使旅遊和旅遊業持續健康地發展，以造福後代，將是21世紀的人類面臨的一個嚴峻的共同課題。
6．運作的綜合性
現代旅遊與為旅遊提供全方位一體化服務的旅遊業已發展成為需要眾多產業部門、政府機構、全社會參與並具有特定經濟、文化功能的市場綜合體。任何一個國家或地區(城市)都無法獨立地發展國際或國內旅遊業。因此，現代旅遊業將是旅遊者與旅遊服務提供者之間構成的一個相互依賴和影響的統一體。由此決定，現代旅遊業又具有高度開放性和交叉性特徵。

3. 世界旅遊歷史發展大致可分為哪幾個時期

世界旅遊歷史抄發展大致襲可分為哪幾個時期？近代旅遊與古代旅遊相比較，
有哪些不同特徵？
答：參照世界歷史的分期，世界旅遊歷史可分為古代旅行和旅遊、近代旅遊和現代旅遊三個時期。
1、古代旅行和旅遊（1841年以前）的特徵：⑴古代的旅行、旅遊動機更多的與物質功利、宗教以及政治目的相聯系。因而，古代旅行、旅遊活動往往與通商貿易、宗教旅行以及奴隸主、封建帝王的巡遊活動相結合，其中，宗教朝聖占遠行游歷的較大比重⑵以歐洲人為代表的探險、考察旅行相對發達，但具有物質佔有和殖民文化傾向。
2、近代旅遊（1841年至第二次世界大戰）的具體特徵：⑴旅遊者人員構成的多層次。
⑵旅遊動機中消遣娛樂成分增多。
⑶旅遊活動空間的拓展。
⑷隨著旅遊業的問世，在旅遊保障制度層面上也開始全面推進。
⑸旅遊業產生了一定的關聯帶動效應。

4. 1、請簡述我國城市的起源及發展歷程，並列出不同時期典型旅遊城市及其特點

長江流域和黃河流域最新的考古發現表明，位於長江、巢湖流域的安徽含山凌家灘原始部落遺址，是中國最早的城市，距今約5500年。考古專家認為，凌家灘在遠古時期是一座繁華的城市，養殖業、畜牧業、手工業初步形成規模，並具備了初級的城市規劃水平。山東省日照市五蓮縣的丹土村，距今有4000多年的歷史。公元前21世紀至前17世紀，黃河流域出現了中國歷史上第一個奴隸制王朝——夏朝。據傳夏的第一個統治者禹，在嵩山之陽修築城池，建立了陽城（今河南登封東南）作為都城。夏王朝實施的分封制，使封侯逐漸具備了影響管理分封地域的能力，紛紛築牆圍城，由此在黃河中下游地區建立了很多作為統治中心的早期城市，形成我國歷史上的第一次建城高潮。
我國歷史上的第二次城市建設高潮產生於春秋戰國時期。史料記載當時已經有了100多座城市，分布范圍從黃河兩岸向南向北擴展。現在長江流域許多著名城市，如蘇州（吳）、成都（蜀）等，就是誕生在這一時期的。《史記》記載，當時的齊國國都臨淄商業發達，經濟繁榮,該城由大、小兩城相套構成。大城為不規則的方形，城圍約12公里；小城是宮殿區，位於大城的西南角，呈長方形，南北、東西長各約1.8公里和1.23公里。有7萬多戶居民，人口約在20萬人以上。
學術界一般把中國古代城市的發展過程劃分為5個時期，即：秦、漢時期，魏、晉、南北朝時期、隋、唐時期，五代、宋、元時期，明、清（鴉片戰爭前）時期。
(1)秦、漢時期秦統一中國後，在全國實行郡縣制，把全國分為36郡，郡下設縣，各行政中心都發展成規模不等的城市，建立起全國范圍內從上到下的統治中心——城市系統。秦始皇強化中央集權，統一法律、度量衡、貨幣和文字，廣修道路，溝通各地陸路交通，這些措施對城市的興起和發展起到了促進作用。秦朝鼎盛時期約有800到900個城市。首都咸陽的人口規模達80萬之眾，是當時世界上最大的城市。
(2)魏、晉、南北朝時期魏晉南北朝是中國封建社會前期城市發展的一個重要階段。該時期城市的空間分布重心由黃河流域向長江流域推進，拓展了沿運河、長江兩條城市的發展軸線。東晉、南北朝時期，由於北方漢族大量南遷與漢族政權南移，促進了南方的經濟發展。梁武帝時（公元502～548年），建康（今南京）「城中二十八萬余戶，東西南北各四十里」，總人口逾百萬，是我國都城發展史上第一個人口超過百萬的特大城市，也是當時世界上最大的城市。
（3）隋、唐時期隋唐兩代是中國城市迅速發展的時期。隋統一中國後，開辟運河貫通南北，密切南北兩大區域的經濟聯系，為城市發展奠定了良好的基礎。在大運河沿岸，因南北航運而使一批運河沿岸城市興起，淮安、揚州、蘇州、杭州在當時並稱為「四大都市」。
(4)五代、宋、元時期該時期城市規模有了進一步的擴大，人口超過10萬的城市達40多座。中國目前的歷史名城大多都是在這一時期奠定的。中國古代城市的發展，到北宋時期出現大的轉折。北宋以前城市「坊」、「市」分區，即住宅區和商業區嚴格區分。北宋時，伴隨商品經濟的發展和人口的增加，「坊」、「市」界限被打破。北宋都城汴梁（開封）是當時最繁華的城市。汴梁位於黃河與大運河的交匯點。
(5)明、清（鴉片戰爭前）時期明清兩代是中國古代城市發展的頂峰時期，也是中國古代城市向近代城市過渡的時期。明代全國共有大中城市100多個，小城鎮有2000多個。特別是在元大都的基礎上大規模地建設了北京城。成為中外歷史上的經典的城建之作。明、清兩代出現一批專業化的著名城市。如以陶瓷業為主的景德鎮，在明時人口已達10萬，清初已擴大到方圓10餘里。清代畫家徐揚的《盛世滋生圖》所描繪的就是乾隆時期蘇州城外塘路市面的繁華盛況。

5. 新中國旅遊業發展可分為幾個階段，每個時期有什麼特點

第一階段(1949-1978年)初始階段。
其特點;①接待對象局限在外國友好團隊及其成員和華僑、港澳同胞,其他類版型的遊客受到限制權,旅遊接待的規模很小;②旅遊接待不計成本,各接待單位多為事業性質,接待的目的不是為了經營,而是作為政治任務來完成;③旅遊主管部門和旅遊接待單位合為一體;
第二階段(1979-1990年)產業化發展的奠基和初始階段。
其特點:高投入、高速度、低質量、低效益;
第三階段(1991年至今)產業化跨越發展,並成長為國民經濟新的增長點階段。
其特點:從速度型向效益型逐步轉換。

6. 1'世界旅遊歷史發展大致可分為哪幾個時期近代旅遊與古代旅遊相比較，有哪些不同特徵 2'第二次世

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7. 新中國旅遊業發展可分為幾個階段，每個時期有什麼特點

旅遊業40年經歷了四大階段：

一、初創階段（1978-1986年）

1978年、1979年，國家為改革開放大局所需提出「大力發展旅遊事業」。

國家第一個關於旅遊業發展的戰略性文件——《國務院關於加強旅遊工作的決定》（1981年國務院80號文件）有兩個定位：

1、雙重性質雙重目標，「旅遊事業在我國既是經濟事業的一部分，又是外事工作的一部分」，旅遊業發展要「政治經濟雙豐收」，這是用以確定旅遊業「中國式道路」特徵的定位；

2、把旅遊放在經濟領域中比較、調試後的定位，「旅遊事業是一項綜合性事業，是國民經濟的一個組成部分，是關繫到國計民生的一項不可缺少的事業」。

這也是第一次關於產業重要性的精準定位，為旅遊業在40年「社會經濟發展階段」的大發展中「選對跑道」「對上表」。

二、產業化進程階段（1986-1998年）

從1986年國民經濟「七五」計劃，到1998年12月，中央經濟工作會議把旅遊業明確為「國民經濟新的增長點」。

1981年，國務院主持制定了旅遊業第一個發展規劃，在5年後列入國家第七個國民經濟發展計劃。5年實踐、5年探索有多難可以想見，最終這個《規劃》敲定了作為「國民經濟一個組成部分」的產業應該有的基本政策體制保證，旅遊業在國民經濟的軌道上開始了產業化進程。

(7)不同時代旅遊發展擴展閱讀

旅遊業，國際上稱為旅遊產業，是憑借旅遊資源和設施，專門或者主要從事招徠、接待遊客、為其提供交通、游覽、住宿、餐飲、購物、文娛六個環節的綜合性行業。

旅遊業務要有三部分構成：旅遊業、交通客運業和以飯店為代表的住宿業。

旅遊業從業務種類劃分看，主要有3種類型 ：

1、組織國內旅客在本國進行旅行游覽活動 。

2、組織國內旅客到國外進行旅行游覽活動。

3、接待或招徠外國人到自己國家進行旅行游覽活動。

8. 時代在變遷，旅遊方式也在改變，中國人的旅遊出行都歷經了哪些變化

在線旅行服務商，結束了中國人出門訂酒店要靠朋友，買張機票還需要人情的年代，現在如果想要出去旅遊，只需要在線上查詢車票，然後訂票出去就可以啦，簡單又方便。這是訂票上的跨越式改變，從而也影響了整個旅遊業的發展，大家更願意從自己的家裡走出來，去其他的地方看看。

現在很多人選擇乘著高鐵去旅行，高鐵的出現讓中國成為旅遊大國，高鐵現在是最方便的旅行方式。時代在變遷，旅遊業也在不斷的發展，現在已經是大家都能夠享受的基本服務的。旅遊業的發展，不但能夠讓大家愉悅身心，而且還能夠促進其他地方的經濟發展，所以是一件很好的事情。

9. 北京市不同發展時期旅遊項目的開發有什麼特點

最近幾年，一提到文化旅遊項目，資本就會變得很興奮。隨著國家的發展和不斷壯大，國內人均旅遊消費開始呈現爆發式增長。在大的時代背景下，文旅已經成為了國家支持發展的新風口。國家對鄉村振興、田園綜合體、文化旅遊項目的政策優惠，數以億計的資金流入市場，讓文旅項目成為熱地。從地方政府到社會上的資本勢力，都紛紛湧入了文旅行業。做一個成功的文旅項目，要擁有哪些要素呢？

布局為首

文旅項目的打造，首先要解決規劃布局問題，布局要重視長期效益，做到整體規劃，滾動開發、梯次建設。尊重當地的生態環境、文化生態、生活方式，做到融入、融合、彼此適應。

文化為魂

文旅項目區分於普通商業項目根本的差異就在「文化」二字上，一般來說，文旅項目可分為兩種，一種為先天的歷史人文旅遊景區，另一種則是新開發的文化旅遊景區。前者擁有更強烈的歷史背景，和先天積聚的文化資源；而新開發的文旅項目，則需要依託項目所在地的歷史，深度去挖掘它的文化內涵，不能空談文化。無論哪一種形式，「文」與「旅」都要緊密相連，沒有牽動人心的文化內涵支撐的「文旅」是空洞虛妄的，終究會失去魅力和粘性。

品牌為基

一個好的文旅項目，需要有一個好的品牌形象，需要在全國有一個響亮的品牌名稱。文旅項目的品牌建設，從某種意義上講就是為文旅項目編故事、講故事、傳故事，通過故事將文旅項目的品牌傳播出去，成為大家都在關注和討論的品牌。

產業為鏈

文旅產業鏈，從最初單一的文化產品到最後成為內容豐富的文旅產業，要經過一系列引導、加工、宣傳、集聚的演變過程。文旅項目的建設必須尋求和注入支撐性產業，通過支撐性產業的產業效應，帶動相關產業的發展。文旅產業可縱向或橫向延伸，縱向延伸主要針對上游產業的深度開發，橫向延伸重點則在新媒介的宣傳渠道方面。文旅產業鏈構建意義重大，是促進產業鏈內部的各項產業的協同發展、實現區域旅遊經濟和諧發展的關鍵所在。發展文旅遊項目，要重視往產業鏈上下游延伸，並向高端領域衍生發展，形成自身的產業鏈閉環。

10. 世界旅遊歷史發展大致分為哪幾個時期

世界旅遊歷史可分為古代旅行和旅遊、近代旅遊和現代旅遊三個時期。

一、古代旅行和旅遊（1841年以前）的特徵：

1、古代的旅行、旅遊動機更多的與物質功利、宗教以及政治目的相聯系。

2、因而，古代旅行、旅遊活動往往與通商貿易、宗教旅行以及奴隸主、封建帝王的巡遊活動相結合，其中，宗教朝聖占遠行游歷的較大比重。

3、以歐洲人為代表的探險、考察旅行相對發達，但具有物質佔有和殖民文化傾向。

二、近代旅遊（1841年至第二次世界大戰）的具體特徵：

1、旅遊者人員構成的多層次。

2、旅遊動機中消遣娛樂成分增多。

3、旅遊活動空間的拓展。

4、隨著旅遊業的問世，在旅遊保障制度層面上也開始全面推進。

5、旅遊業產生了一定的關聯帶動效應。

(10)不同時代旅遊發展擴展閱讀：

現代旅遊的特徵：
一、遊客的大眾性

所謂大眾性(這里並非指「大眾旅遊」模式),一是指旅遊者階層的廣泛性,尤其是普通民眾的積極參與,成為現代旅遊的主力軍,使旅遊從貴族化向平民化發展。

二、地區的廣泛性：

旅遊的發展有賴於社會生產力水平的提高.所以,近代旅遊和旅遊業首先在西方經濟發達國家興起。

第二次世界大戰以後,隨著世界經濟的普遍快速發展,人民生活水平的提高,許多發展中國家的人民也逐漸有條件參加旅遊活動。

先是國內,再到國外.例如中國.不僅國內旅遊發達興旺,如今已成為亞洲一個新興的旅遊輸出國。

三、發展的不平衡性：

現代旅遊雖然具有地區的廣泛性,但同時也嚴重地存在著地區間發展的不平衡性.縱觀第二次世界大戰後國際旅遊的發展,無論是從旅遊者的人數上,還是從旅遊者的消費額上,歐洲一直占著絕對優勢,而非洲與中東所佔比例很小。

四、增長的持續性：

第二次世界大戰後世界經濟的發展經歷了許多曲折和起伏興衰的變化過程,尤其是西為資本主義國家的經濟都經歷了多次經濟危機的沖擊.惟獨旅遊業一花獨秀、經久不衰,至今發展方興未艾,成為永遠不知「夕陽產業」為何物的產業。