2014全球旅遊業數據

1. 寫2014年某某地區旅遊業發展新思路作文

中的理想旅遊城市是怎麼樣的等等。還抽空到旅遊景點進行實地考察，最後結合北侖的具體情況與其他環境相似的城市作比較並完成研究報告。
2活動階段：
第一階段：分片（新矸、大矸、柴橋，小港、郭巨、三山、梅山等）上網收集資料，訪問相關職能部門等，獲得可借鑒的資料。
第二階段：實地調查，獲取事實資料。
第三階段：資料匯總、整理、分析，初步討論旅遊路線
第四階段：成果匯總，設計出旅遊線路，提出目前開發的困難和對策，並設計出宣傳的策劃書。
活動需要的條件：交通工具、活動經費、計算機上網、照相機
活動的成果：論文、相關的圖片.

3問卷調查：
此次共發放200份問卷，反饋193份。調查對象高一，高二部分學生。
綜合上表，90%以上的人認為北侖旅遊業發展不好或一般。旅遊業的發展離不開輿論的宣傳與政府的支持。在旅遊業發達的國家都十分重視宣傳與旅遊基礎設施的建設。他們提出旅遊口號，發行旅遊資料，完善交通。北侖的旅遊發展的未來與此緊密相關。
2、從上述兩表中，可以清楚地看到隨著經濟的快速發展，人們的工作日益緊張勞累，人們為尋求良好的休憩靜養，以解除過度疲勞，恢復精力，體力，便會嚮往大自然，而涼風習習的海邊與寧靜清幽的鄉村也就成了人們的首選。因此，我們相信鄉村旅遊將是北侖未來旅遊的一大亮點。
北侖區域旅遊現狀分析
發展旅遊的優勢：
1、經濟不斷發展，人民生活水平不斷提高。人們口袋裡有錢了，就想去走一走，休閑，放鬆。
2、北侖交通便利，A北侖港水深、流順、不凍不淤、腹地大， B航空：三小時交通圈內擁有4個國際機場，距北侖區中心43公里的寧波櫟社國際機場

2. 2014年成都市旅遊業gdp是多少

以下排名范圍是中國大陸

按城市經濟：
上海、北京、廣州、天津、深圳、蘇州、重慶、成都、杭州、無錫
按城市綜合實力：
北京、上海、深圳、廣州、南京、大連、蘇州、青島、無錫、佛山

註：
【城市綜合實力】的是以經濟競爭力，文化競爭力和社會競爭力為基礎，並結合生態環境競爭力後計算得出。
城市經濟競爭力涵蓋GDP總量，GDP增速，人均GDP，人均可支配收入，職工平均工資水平，經濟和產業結構，全社會固定資產總投資額，社會消費品零售總額，金融機構存貸款總額以及經濟發展潛力等方面。
城市文化競爭力涵蓋教育實力，科技創新水平，文化及體育產業發展狀況和文化影響力，文化氛圍，公民總體素質和公民意識，城市歷史以及地域文化等方面。
城市社會競爭力涵蓋人口結構，社會結構，基尼系數，社會治安狀況，居民幸福指數，民主法治建設進程，國際化程度和社會包容性以及慈善事業發展狀況等方面。
城市生態環境競爭力涵蓋空氣質量，污染物排放程度，森林覆蓋率，生態多樣性及野生動植物分布，世界自然和文化遺產及國家級風景名勝區分布，旅遊業總收入GDP佔比以及環境承載力等方面。

3. 2014義大利旅遊業所佔本國gdp比例

只能找到2011年的情況
2011年義大利旅遊收入達到2700億美元左右，位居世界第四
當年國內生產總值：2.036687萬億美元
那旅遊業所佔比例也就是13.25%
如果實在要2014年的數據只能上goog.le了

4. 總結我國迄2014年為止實施過的旅遊產業政策

正好我是旅遊管理專業的，哈哈！
迄今為止，國家出台的旅遊產業政策專既應包含旅遊業發展屬的指導方針、總體原則、投資政策、稅收政策、就業政策、產業組織政策、區域布局政策、配套與保障政策等與宏觀經濟產業政策類似的內容，也應包含創匯政策、資源開發與保護政策、旅遊市場促銷政策、消費政策等旅遊產業政策特有的內容。

5. 我們縣是旅遊大縣，縣政府為了規范旅遊項目投資管理的通知安政辦發（2014）50號文件，要求我們企業

設門檻是為了規范化管理！

6. 據統計，2014年河南省旅遊業總收入達到4162.56億的近似數（精確到百億）其結果為___．

4162.56億=416256000000≈4.2×10 ¹¹ ，
故答案為：4.2×10 ¹¹ ．

7. 本人碩士畢業，2014年7月通過人才引進 小縣城的旅遊局，機關事業編，進來後目前工作快一年，當初只

你的就業協議怎麼寫的？按立法說是必須簽合同的，不管啥協議合同只要你願意走，都可以的，但最好走正規程序

8. 2014新疆地區旅遊業發展新思路

最為大陸遊客第一反來應自應該是安全，然後就是美食。要提升新疆整體形象，讓我們不怕去新疆，去過的人都說新疆是個好地方，風景美，物產豐富。可以針對有特色的特產研發，多些種類。不建議學習那些已經成熟的景區經營模式，如果也是走購物模式就太讓人失望了。

9. 2014年韓國旅遊業收入占國內生產總值比

據韓聯社12月21日報道，韓國文化體育觀光部和韓國文化觀光研究院21日表示，2014年前10個月，韓國旅遊收入已經超過2013年全年的旅遊收入，創歷史新高。分析認為，韓國2014年旅遊收入大增得益於中國遊客在韓國的慷慨消費。
統計顯示，2014年1-10月，韓國旅遊收入達147.82億美元，超過2013年全年旅遊收入(141.65億美元)，創歷史新高。韓國文體部預測，2014年全年旅遊收入有望達167億美元，同比增加17.9%。
分析認為，韓國2014年旅遊收入大幅增加得益於中國遊客在韓消費額度高。2014年1-10月，赴韓中國遊客達524.6萬人次，同比猛增39.0%。值得關注的是，2014年第一季度，中國遊客在韓人均支出1738.4美元，在赴韓旅遊主要國家中居首。
韓國文化觀光研究院方面也分析指出，不少中國遊客在韓國大手筆購物從而刷新了韓國2014年的旅遊收入記錄。今後更多的中國遊客將前往韓國旅遊，這有望進一步拉動韓國旅遊收入增加。

10. 2014旅遊模式會有怎樣的新發展

㈠外部宏觀環境1、「三中全會」提出「深化改革」將促進旅遊業發展隨著三中全會的召開，改革紅利必將更大程度釋放，中國在2020年前或仍將保持約7%的年均GDP增長率，中共十八大提出，2020年GDP和城鄉居民人均收入比2010年「雙翻番」目標。受益於消費升級，中國的旅遊消費已經進入大眾化時代，處於觀光游向休閑度假游轉變的階段，預計2014年旅遊行業前景較為樂觀。2、復雜的外部環境一定程度上制約行業反彈高度，但也提供較多主題投資機會在國家堅決推動經濟結構轉型、促內需的背景下，旅遊業因相關產業眾多，有望成為消費經濟的先導性行業。展望2014年，短期內，受「三公消費」和較低GDP增速或會對行業反彈構成一定製約，但長期來看，國家有望出台促進旅遊業發展規劃，進一步釋放旅遊消費潛力，這將利好旅遊業長期發展。㈡旅遊行業發展預測據中信證券預測，2014年中國旅遊人數和收入增速將達到11.6%和14.7%，行業景氣反彈已是大概率事件。而大眾消費將成為旅遊行業未來增長的主要驅動力。2014年中國旅遊行業「三游」市場指標預測數據來源：國家統計局、中信證券研究部預測長期來看，在中央推動經濟轉型的大背景下，旅遊行業將成為未來經濟發展的主要受益者。根據WTTC預測，未來十年中國將成為全球旅遊市場增長預期最快的國家。主要地區和國家2013-2023年旅遊消費增速預測比較數據來源：WTTC、中信證券研究部而根據中國旅遊研究院的預測，到2020年，中國國內旅遊市場將會有60-70億人次規模，國內旅遊收入約為10萬億元，與2012年相比年均復合增長率分別約為11%和19%。入境游市場約為2億人次，入境收入約為800億美元，與2012年相比年均復合增長率約為4%和6%。出境遊人數約為2.5億人次，出境游花費約為1，500億美元，與2012年相比年均復合增長率分別約為15%和7.5%。國內游預測入境游預測總體市場預測數據來源：中國旅遊研究院1、旅行社2013年「十一黃金周」開始實施的《旅遊法》對旅行社造成了嚴厲打擊，短期來看直接影響了居民出遊方式的選擇，對旅行社短期收入帶來了一定影響。但長期來看《旅遊法》的實施對於旅行社規范經營、盈利能力提升有著積極一面，尤其是對中小型旅行社實現產品升級，促進行業整體服務創新能力提高都起著積極的作用。此外，受我國大眾休閑旅遊需求的提升，自由行將成為新主流，團隊游將逐步面臨衰落，這對以團隊游為主的旅行社來說將面臨更大的挑戰，轉型升級需求迫切，如何提高創新能力是旅行社要考慮的重要問題。2、景區2013年一系列事件對景區行業沖擊較為顯著。在此形勢下，2014年景區業預計將面臨整合與洗牌。此外，從近幾年景區門票監管政策和措施的頻繁出台可以看出，政府對弱化門票經濟，加快發展整個旅遊產業轉型的思路。預計未來，以景區為核心的門票經濟形態轉向以目的地為核心的復合經濟形態將成為未來中國旅遊發展的方向。3、酒店酒店行業是旅遊行業中周期性最強的子行業，受經濟環境影響較大。2014年，隨著經濟企穩、「三公消費」縮減影響仍將繼續，預計高端餐飲和星級酒店繼續在低位徘徊，而定位於大眾消費的餐飲業、經濟型酒店預計仍有望保持相對良好的增長趨勢。4、在線旅遊隨著中國旅遊業逐步步入大眾化、散客化階段，在線旅遊行業已成為近年來發展最為迅猛的行業之一。除現已發展較為成熟的幾大旅遊在線服務商外，一些傳統旅遊企業也開始建立網路分銷平台，將原有的線下旅遊業務轉向線上。據艾瑞報告顯示，2014年我國在線旅遊市場交易規模達2，750億元，增長25%。2009-2016年中國在線旅遊市場交易規模數據來源：艾瑞咨詢此外，也有相關分析認為，旅遊業網路化在2014年將達到一個新高度。以攜程、藝龍為代表的在線旅遊分銷商，將逐步把業務滲透到旅行的各個環節，而移動互聯網的發展也將從OTA逐步轉型至MTA。5、交通運輸機場、鐵路和海港等交通工具運輸能力的提高和城市間連通性的提升，將有效增強旅遊目的地的可進入性，縮短遊客在途時間，大幅提升景區長途和短途的客流量，對於旅遊業發展起到強有力的推動作用。⑴航空業競爭格局加劇①運力仍將保持較快增長從運力投放時點看，2010年三大航簽訂的大量飛機訂單的集中交付期為2012-2015年，其中2012-14年是增速高峰期，在不考慮飛機退出的前提下，2013-2014年靜態運力增速將分別達到17%和16%。2007年以來每半年三大航的飛機訂單數量(架)行業未來三年的運力增速數據來源：海通證券研究所從飛機引進的結構看，行業明年寬體機的增速仍將領先於窄體機，由於國內航線商務需求預計仍將相對低迷，因此預計寬體機將更多地投放於國際航線，從這個角度上說，雖然國際航線的需求可能增速比較高，但運力投放預計也將比較快，因此，除非商務需求出現較明顯的回暖，否則國際航線景氣也很難有非常大的提升。②旅遊需求尤其是國際線需求前景仍有望保持較快增長與商務需求相對比較低迷不同，旅遊旅客增速整體上表現良好。就國內航線而言，由於航空旺季的客座率和票價水平高企，因此旺季的業績彈性已經不大，而國內航線盈利的改善必須依靠淡季的業績改善。就國際航線而言，由於國際航線盈利對兩艙的依賴度非常高，而這也依賴於商務需求的回暖。因此整體上，航空商務需求能夠回暖是行業進入景氣周期的前提條件。⑵基礎政策規劃+全國高鐵網路打通利在長遠2013年2月國務院頒發《國民旅遊休閑綱要》。將通過落實《職工帶薪年休假條例》、完善基礎設施建設和公共服務、完善市場監督管理體系等手段，完成提高城鄉居民旅遊休閑消費水平和質量的目標。2015年之前高鐵迎來通車高峰期。目前，東三省-京津冀陝豫-鄂湘廣一線及以東地區已經開通高鐵，蘭州、成都、重慶、貴陽、昆明、南寧高鐵在建。十二五規劃期後，京津冀、長三角、珠三角、成渝以及西北、雲貴、中部城市帶交通動脈將打通。我國各重點城市高鐵開通情況高鐵網路布局完成後形成的版圖資料來源：高鐵網、中投證券研究所㈢旅遊企業在資本市場的發展預測2014年上市公司多個項目將實現集中交付，雖然營業第一年未必能夠貢獻業績，但估值有望率先提升。市場培育期業績將加速釋放，進一步打開股價提升空間。同時已於2013年交付的項目，將在2014年迎來首個完整運營年份，有望開始貢獻利潤。資料來源：上市公司公告、中投證券研究所基於以上回顧，在經濟增長和政策支持雙輪驅動下，中國旅遊行業正行進於一輪快速增長大周期中。根據中信證券分析認為，在禽流感、地震影響的消除，以及低基數、「三公消費」影響不會進一步擴大等判斷，2014年中國旅遊行業反彈是大概率事件，且反彈或將出現在第二季度。顯示全部