疫情受影響的旅遊業

A. 因為疫情的影響，哪些行業受到了重挫

在2020年這次病毒下幾乎每個行業都有受到或多或少的影響，但是影響最大的還屬旅遊業。由於病毒的原因，很多的旅遊社或者是個人旅遊都選擇了取消。在我國五一，十一期間都是旅遊業旺季的時候，這個時候一些普通百姓都會選擇去旅遊，有的去國外，有的去其他的城市，但是由於病毒的原因，現在很多人都放棄了旅遊。雖然今年十一過後有一些旅遊景點人氣還是很高的，但是跟以前相比還是有所下降的。甚至在十一之前就有很多景點由於堅持不住選擇關閉和歇業了。旅遊業影響大了，那麼還會影響到酒店的住宿，還有當地土特產的售賣，這會產生很大的損失。

影院行業也是在近一個月才開始慢慢恢復的，之前各大影院都是屬於歇業狀態，過年的時候賀歲檔的很多影片現在還都沒有上映。以前每到過年的時候，影院都會賺的盆滿缽滿，而今年一大半的時間都是在歇業的狀態，所以由於病毒的原因，對影院這個行業沖擊也是很大的。除了這些以外，一些實體店收入也較以前相差了很多，比如對於服裝的零售業影響也是很大的，很多人都會減少逛街的次數。不過現在病毒已經即將過去了，各行各業已經開始慢慢的恢復。

B. 疫情前後烏魯木齊受影響最大的行業有哪些

疫情前後受影響最大的肯定是餐飲行業，其次是KTV、網吧等娛樂行業，再次是旅遊行業。

新疆旅遊業是非常發達的，每年都有來自世界各地的遊客參觀遊玩。然而，受疫情影響，很多人不敢出門，因為旅遊景點的人實在太多，怕碰到其他地區的人，更怕不經意間接觸到國外的人，尤其在現在這個國外疫情時期，實在讓人難以放心。而且大多數的人旅遊比較喜歡報旅遊團，省心又省錢，但是感染肺炎的可能性會增加，為了自己的身體，也不會去貿然選擇旅遊的。

C. 全球受疫情影響，各個行業何時才能等到經濟復甦

受到疫情的影響，很多行業都陷入了寒冬。特別是旅遊業，服務業和金融業。如果想要讓這些行業再次經濟復甦，那麼最好的辦法就是等待疫情結束的那一天。這是顯而易見的，原因其實非常簡單。作為旅遊業，目前國內的旅遊行業勉強能夠保證收支平衡，有個發工資的錢。而國外的疫情那麼厲害，所以出國旅遊已經是不可能的了。其次就是服務行業，服務行業目前已經開始逐漸的升溫了，但是類似電影院，網吧這些行業，和之前的那種火爆還是不可同日而語的。最後就是金融產業，因為疫情帶來的停工停產，讓金融行業出現了非常多的問題。特別是一些疫情非常嚴重的地方。

最後就是金融產業，因為疫情帶來的停工停產，讓金融行業出現了非常多的問題。特別是一些疫情非常嚴重的地方。金融產業和製造業實際上是掛鉤的，沒有製造業金融行業也無法發展。而停工停產讓製造業進入寒冬，什麼時候疫情結束，製造業重新發展起來，什麼時候金融行業才會復甦。

D. 泰山旅遊受這次疫情的影響嗎

泰山旅遊當然收這次疫情的影響，疫情的發生，首先影響的就是旅遊業，賓館業，交通運輸業

E. 疫情對旅行社的影響有哪些

隨著經濟發展和生活水平的提高，人們對精神文化的需求不斷上升，旅遊成為人們生活中不可或缺的組成部分，也是居民消費升級的重要反映形式之一。

2009年國務院《加快發展旅遊業的意見》提出，「把旅遊業培育成為國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業」；《「十三五」旅遊業發展規劃》被列入國家重點專項規劃。

2018年我國旅遊業總收入高達5.97萬億元，旅遊人數累計達55.4億人；且新世紀以來的絕大多數年份里，旅遊業收入同比增速均高於GDP增速；貢獻了近8000萬個就業崗位，對國民經濟發展意義重大。

旅遊業的敏感主要體現在兩方面：

（1）易受突發事件影響

旅遊行業受外部環境影響較大，這是由行業自身特點所決定的。在發展過程中，很難完全避免一些不確定性因素和突發事件的干擾，例如經濟危機、金融動盪等經濟因素，地震、海嘯等自然災害，「非典」、禽流感、甲流等流行性疾病，地區沖突、戰爭、動亂、恐怖活動等政治因素都會導致旅遊需求下降，給旅遊業發展帶來負面影響。

（2）易受季節性因素影響

我國幅員遼闊，南北方氣候差異巨大。在一年中隨著季節的變化，我國多數旅遊目的地的客源狀況會呈現出有規律的消長變化， 因而旅遊業在每年都會形成相對固定的旺季和淡季。

從此次新冠肺炎疫情上看：

由於隔離是最有效的預防和控制手段，而旅遊行業中幾乎所有細分領域均涉及人群聚集與社交，故而在景區關門、酒店空轉、餐館閉客、航班驟減的現狀下，2020年的經營預期完全被改變。

也正因為如此，我們有必要去探究旅遊業在疫情下的真實面貌，以及後續將會如何演變。

新冠疫情：將給旅遊業帶來什麼？

短期影響已經顯現出來

如果沒有疫情，2020年原本應該擁有一個無比熱鬧的春節旅遊黃金周——按照先前各大市場研究機構的預測，2020年春節出遊人次將突破4.5億，較2019年春節增加8％，還將創造約為5550億元的消費規模。

由於疫情的突然來襲，上述預測值瞬間失去了價值，從交通和出行人數兩方面數據可以得到充分佐證：

（1）交通數據：據交通部的數據顯示，截止到2月18日，2020年春運鐵路發送旅客2.1億人次，同比下降47.3%；公路發送旅客12.1億人次、同比下降50.8%；水路發送旅客1689萬人次，同比下降58.6%；民航發送旅客3839萬人次，同比下降47.5%。

（2）黃金周出行人數：從2020年除夕到大年初六的春節「黃金周」（1月24日~1月30日），全國出行人數僅有1.52億人次；相比之下，2019年的春節黃金周（2月4日~2月10日），全國出行人數多達4.21億人次，驟減態勢比「腰斬」更甚。

行業低迷之勢或將在短期內持續

1、供給端：行業整體受到波及

當前，幾乎全部旅行社的員工都處於停工狀態，收入和現金流面臨挑戰；

多數景區關閉，或者採取關閉部分停車場、下調限流人數等措施來應對疫情，創收有限；很多酒店暫停營業，短期內出租率大幅下滑，營業收入受到影響；

海外疫情同樣在蔓延，國際航班紛紛取消或者停飛，出入境旅遊被加以限制。

2、需求端：國人出遊意願銳減

在文化和旅遊部辦公廳通知發布之前，就已經有不少人主動取消了春節期間及節後的旅行計劃，最大程度避免人群聚集與外出活動。

從歷史上看：旅遊行業的業績最低值將出現在疫情爆發後兩個季度，可見疫情對旅遊業業績影響持續時間之久，至於人們的出遊意願何時恢復，一切都要取決於疫情控制速度，以及境外管控措施、旅遊重振計劃的實施等等。

疫情過後的報復性反彈值得期待

相比於非典時期，新冠肺炎病毒傳染性更強，傳播范圍更廣，且在防控力度上也比非典時期更為嚴格。各省市均實施不同程度上的區域封鎖、交通管制、景區暫停開放等，大部分民眾主動或被動的隔離在家不出門，對旅遊業造成的沖擊較為嚴重。

不過，長期的隔離與居家辦公讓不少人被過久地「壓抑」，故而我們預計在疫情徹底結束後，隨著出遊信心的恢復，人們將以更加強烈的意願去策劃「一場說走就走的旅行」，而行業的報復性反彈值得期待。

按照非典時期的經驗，五一黃金周的旅遊市場很難出現明顯改觀，我們預計景區受到的沖擊可能持續半年以上；考慮到疫情結束後，各行各業普遍都會採取措施以彌補前期的損失，企業員工很難通過休年假等方式來外出旅行，故而可能要到十一黃金周期間，我國的旅遊業才會有所起色，景區和酒店的生意也會有所好轉；

F. 新冠疫情對自己和旅遊行業影響有哪些

盡管疫情對自己和旅遊業行業影響有多大，這個問題特別嚴重，新冠肺炎期間，基本上飛機，火車輪船都不讓出去旅遊，比較對旅遊業是最大的阻力，因為疫情積極的人多，一斤船舶的就比較快，所以我們禁止去旅遊，影響最大的餐飲業和旅遊業

G. 受疫情影響旅遊業,對導游職業造成一定困難，作為即將從事導游的我們應該如何應對將來的職業

這個就要從線下到線上轉變，讓遊客切切實實的體驗好

H. 新冠疫情重創旅遊業，國際旅遊業如何恢復正常運行

開放跨國旅遊當然是彌補損失的最佳方式。希臘和喬治亞在6月中旬首次宣布將開放外國遊客入境，這是自疫情爆發以來首批宣布開放邊境口岸的兩個國家。雖然大多數歐洲國家和地區仍在觀望，但義大利、法國、西班牙、英國、德國等國已經宣布建立跨國旅遊“綠色區域”，這些國家將首先為國際旅遊相互開放邊境。最近，義大利正式向英國公民開放其旅遊許可證。立陶宛、拉脫維亞和查里亞斯這三個波羅的海國家也承認它們之間的“旅遊安全走廊”協議，這三個國家的公民相互旅行和訪問。

澳大利亞宣布了一項176億澳元的財政計劃，以幫助經濟抵禦新型冠狀病毒的影響。政府還將在未來四年內投入67億澳元幫助中小企業的現金流；德國宣布推出一項總預算為500億歐元的民生政策，以幫助小企業和自由職業者體驗這一流行病的影響，全球旅遊業可能會出現一些新趨勢。由於不同國家不同的疫情和移民限制，許多人會擔心長途旅行，而短途旅行、國內旅行或自駕游等相對安全的旅行可能會成為未來新的增長點。疫情還為旅遊業提供了一個將營銷重點轉移到國內遊客的機會。

I. 現在丹東旅遊受疫情影響嗎

現在全國疫情已經都降為低風險。所以去丹東旅遊不會受到影響的。

J. 2020 7月到麗江旅遊會受疫情影響嗎

現在全國的旅遊市場也不是很景氣，你七月份到麗江旅遊肯定是不會受什麼影響的。麗江這邊兒的，旅遊業現在不是非常人多。