我國旅遊網站的發展
1. 我國旅遊業發展面臨的新形勢有哪些
中國旅遊業的現狀及問題、新形勢下中國旅遊 業所面臨的機遇與挑戰、新形勢下中國旅遊業發展的對策.中國旅遊業發展的相關對策：一、各級政府應高屋建瓴,制定更有利於新形勢的相關政策、法律法規及發 展規劃,加強宏觀管理.二、旅遊產業要摒棄固有的個別利益觀念,放棄惡性競爭,高瞻遠矚,做大做強,以適應新形勢的挑戰.三、從中國旅遊業的弱項入手,積 極開展旅遊商品的開發與研製,加大旅遊購物收入在旅遊總收入中所佔的比例,以適應旅遊者對旅遊商品需求差別化的新形勢.四、樹立中國良好的旅遊形象,加大 旅遊促銷比例,擴大國際知名度
2. 根據本學期的內容，請分析我國旅遊業利用互聯網經營狀況，並對我國開展旅遊電子商務提出建議。
電子商務是買賣雙方在不謀面的情況下，利用微電腦技術和網路通訊技術進行各種商貿活動的一種新型商業運營模式。此模式可實現消費者的網上購物、商戶之間的網上交易、在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動及相關的綜合服務活動。互聯網技術的發展，旅遊業內部激烈競爭以及旅行者生活方式的轉變促進了電子商務在旅遊業中的應用，進而催生了旅遊電子商務的產生和發展。
電子商務在旅遊業的應用有以下幾方面：
（一）旅遊產品提供商
景區、景點是常見的旅遊產品提供商。目前，我國旅遊景區、景點的電子商務程度與發達國家相比還有相當差距。就市場條件而言，我國旅遊景區、景點具備市場規模，其為電子商務發展市場提供了物質條件，能擴大旅遊景區（點）信息的進一步傳播。
（二）旅遊服務中介
旅遊電子商務網站、旅行社以及地方旅遊服務網站是常見的旅遊電子服務中介。我國旅遊電子商務網站從1996年開始出現，建立時間雖短，但其發展勢頭強勁，已成為信息時代旅遊交易的新模式。目前，具有一定旅遊資訊能力的網站已達8000多家，主要包括地區性網站、專業網站和門戶網站旅遊頻道三大類。總體上，這些旅遊電子商務網站多數為借用網路以介紹企業、景點和旅遊線路。缺少與消費者的互動，吸引度低，極難體現其娛樂性和趣味性；網站缺乏自創新穎性，對景點的介紹互相的粘貼復制，千篇一律；此外，網站內容更新緩慢，不能對相關景區的最新信息，包括優惠信息等進行第一時間的更新。應該說目前我國的旅遊電子商務網站還沒有充分利用現代互聯網強大的信息管理與傳遞的功能，將企業的核心業務流程、客戶關系管理及開發潛在客戶資源等延伸到網路上
（三）旅遊產品消費者
旅行者從旅行籌劃到旅遊成行，再到旅行結束，整個過程涉及到的電子商務應用主要有景點查詢，車票、機票、門票預訂支付系統，酒店預訂系統，團體旅遊操作系統；如果境外旅遊還要涉及各種簽證辦理系統等。這些旅遊電子商務從屬關系看，可以歸結為旅遊網站、交通、民航、景區、酒店、外交領事館。可見，旅行者成行的繁雜行。
面對各種繁雜的出行系統，如何降低旅行者的操作負擔，實現便捷操作，將是一個重要課題，顯然，這是當前各種旅遊電子商務網站、各種功能單一系統所不具備的。協調各種部門，構建融合各種子系統的復合旅遊系統，提供解決常規旅行問題的透明的一站式服務，例如融合景區介紹、車票購票、景區門票購票、餐飲服務、酒店預訂等信息，這將是一種趨勢。
3. 你認為制約我國旅遊電子商務發展的原因有哪些你能給出哪些好的建議
目前對於旅遊界來說，旅遊電子商務，旅遊網站已不是個陌生的東西了，並且如今的旅遊網站也不是像以前剛開始那樣聲勢浩大要把所有旅行社取而代之。隨著時間的推移，旅遊網站所面臨的問題與困境也都日益顯現出來。
究竟是什麼在阻礙中國旅遊電子商務的發展呢?我個人認為有如下五種障礙:
1. 消費者的購物習慣
對於大多數人來說，傳統的購物方式已在頭腦中 根深蒂固成為一種習慣，人們已經完全習慣與面對面的討價還價。面對實物進行挑選商品，一手交錢一手交貨的購物方式。人類思維和行為方式的慣性使人們在短時間內不可能適應完全改變了的面對虛擬旅遊產品使用虛擬的電子貨幣，電子機票進行的電子商務模式，據調查絕大多數人僅僅在網上瀏覽最終還是採用老的，傳統的方法購買。真正的旅遊電子商務在中國還未出現。
2. 電子支付手段不健全
網路銀行是電子商務的核心商務活動，缺乏網路銀行提供的有效，安全的網上支付系統，電子商務則難以得到順利的發展。我國的網上電子支付手段上不是十分完善的，商業銀行的全國跨行聯網機制尚未建立起來。大多數的消費者尚無使用信用卡的觀念，電子支付還無從談起，這樣，就很難保證電子商務過程的完整性。
3. 我國的旅遊網站項目少，信息匱乏，訪問量少，無法出效益。
(1)大多數旅遊網站信息匱乏，與傳統旅遊業脫節，旅遊信息更新不及時，不能與市場緊密結合，目前許多網站僅僅空有旅遊信息的虛名，而並不能提供充分的旅遊信息。
(2)網上旅遊服務項目少，目前國內大多數旅遊網站為散客提供的服務多為訂票，訂房而較少涉及到旅遊路線的設計，自助旅遊安排等項目，不能滿足消費者「個性化旅遊」需求。
4. 網路基礎設施有待完善
我國屬於發展中國家，網路經濟剛剛起步，網路的基礎設施尚不完善，數據的傳輸能力距離預期的水平還有很大的差距。完羅的數據處理能力也還十分有限，網路數據流動的速度非常慢，瀏覽大型的圖片，計算機的播放速度令人難以忍受。我們都知道旅行社，飯店，旅遊紀念品公司製作的精美圖片往往是重點，失去了精美畫面，網頁也特色可言，更談不上吸引遊客了。而且，如果一個網民第一次登陸一個網站沒有成功，或者不滿意那麼，她 將很可能不會再第二次進入。這樣無形中會失去許多潛在顧客。。由此可以看出落後的網路物理設施嚴重阻礙著我國旅遊業電子商務的發展。
5．上網企業與個人數量有限
據統計資料顯示，全球網際網路用戶已超過2億，我國網路用戶僅約1600萬，網路的根本在於資源的共享，共享的人越多越好，網路經濟才得以更快的發展。由於我國網路基礎設施落後，速度慢，而且上網費用高，極大影響了人們上網的積極性。經濟問題是一切的根本，由於上網費用高，企業與個人都不願意上網，就如同一家商店東西不多，客人也很少，這樣怎麼可能維持經營呢？目前從事電子商務的旅遊企業之占很少比例，據中國旅遊報：「上海共有400餘家旅遊社其中僅有34家旅行社游自己的網站或網頁，佔全部旅行社的8。5%」。規模小是制約我國旅遊電子商務發展的一大原因。
4. 我國的旅遊行業未來的發展趨勢是怎樣的
有本書叫做《旅遊地產改變中國》 對於趨勢的發展有多的介紹，可以關注下：
一：《旅遊地產改變中國》內容提要
傳統房地產開發模式走到今天，已經進入滯脹時期，一個時代的終結和離去，必然伴隨著新商業模式的誕生。未來中國房地產發展的出路在哪裡？
《旅遊地產改變中國》堪稱旅遊地產的開山之作；從華僑城的運作商業模式，發展經歷，營運狀況進行深度剖析開始，挖掘他的內在成功的基因；再延伸到海南島的國際旅遊島的遠景及現狀，結合中國土地的特殊屬性，和各地產企業對旅遊地產開發的戰略思路，理出一條清晰的旅遊地產的發展方向，揭開旅遊地產神秘的面紗，對於今天的地產及相關企業有著最為直接借鑒意義，是不可多得的一本旅遊地產著作。
《旅遊地產改變中國》前言：
打開一個新世界
傳統房地產開發模式走到今天，已經進入滯脹時期，一個時代的終結和離去，必然伴隨著新商業模式的誕生。未來中國房地產發展的出路在哪裡？眾多房地產開發商不停地追問，希望從中找到新商業模式的出路。
中國房地產業的發展遠遠未到終點，因為匹配中國成為先進發達大國的城市化進程和人口遷移並未完成，而這正是中國房地產業發展宏大的社會歷史背景。只是在過往的歷程當中，由於我們並未為中國房地產發展制定整體的、系統的發展規劃，以及實施了不合時宜的土地出讓和招拍掛制度，使得中國房地產業成為龔斷利益和金融機制的「毒瘤」，發展到現階段已是百病纏身，雖然仍有光鮮的外表，但未來可持續發展道路已是荊棘叢生，不可能重溫往日的平坦與榮光。
昔日扁鵲見蔡恆公，第一句話就是：「君有疾在腠理，不治將恐深」，而蔡恆公不以為然，直至最後無可救葯。對於信奉傳統商業模式的開發商，我想說的一句話就是：「不要再迷信過往的成功模式，你應當在房地產領域里持續創新，直到駛入新藍海。」
而藍海何在呢？
商業地產、旅遊地產無疑是中國房地產今日「分水嶺」後的兩個重要分支，在這兩個分支當中，商業地產操作比較復雜，大多數的開發商不能掌握尺度，貿然進入風險較大，而且就算成功了一兩個項目，後面的可復制性仍然比較差，它不可能是大多數開發商的主流戰略選擇。因為，絕大多數的企業不可能成為萬達，因此，房地產業發展到現在，好的出路似乎只剩下旅遊地產一途。
但旅遊地產似乎又有很多毛病，因為從簡單的方面來講，旅遊地產項目距離居住地太遠，不方便經常居住，而且中國人太繁忙且大多數人經濟能力有限，旅遊的認同度與火熱度與歐美又不可同日而語，再加上與旅遊地產相匹配的「分時度假」等體系不可能在中國短時間內實現，旅遊地產的普及性比較差，這樣就讓旅遊地產成為了水中月、鏡中花，可遠觀而不可近玩，可望而不可及。
那麼，旅遊地產真的能夠改變中國房地產業的整體生態么？
大多數人不相信。而我認為可以。 因為——旅遊地產，可以改變中國！
我認為旅遊地產可以改變中國，是因為它的先進性，其原因在於：
1）中國的人口遷移和城市化進程仍然將持續30年，它的一個人口遷移總體規律是從中西部地區移向東南沿海地區，從小城市移向大城市，從農村移向城市。只要中國經濟在發展，只要在這個過程中沒有發生重大的戰爭或政治事件，這個趨勢必將延續、推進，直至完成適應中國發展的人口和經濟格局分布。
2）中國原來割裂的城市治理格局將會改變，區域經濟一體化將成為主流，行政龔斷將被打破，適應區域經濟一體化的社會經濟、社會服務和公共配套體系將得以重構。中國珠三角地區、長三角地區和環渤海地區將建成世界級的城市群，中西部地區也將圍繞著中心城市建成城市群，這個總趨勢最大的特點就是將中國城市由點變為面，一個全新的中國城市網路和架構正在形成。
3）大中型城市的房價已經不可能下降，高房價牽連著巨大的、盤根錯節的利益群，它的根本症結在於土地出讓制度。如果不對土地出讓制度進行根本性變革，則大中型城市的房價不可能從本質上下降。然而，一旦牽連到土地出讓制度的變革，就不可能僅僅依靠政府來完成，因為歷史經驗說明牽涉到土地利益的變革後面都帶著一個「兄弟」，這個「兄弟」就是「土地革命」，政府出於穩定的需要，不可能主動去推動或實施這樣一場革命。這樣，就造成了一方面城市房價居高不下，另一方面由於城市化的推進，住房的剛性需求不斷產生，我們新的購房人群只能住得更遠。概而言之，就是由中心城市居住，進入更遠的城市群居住時代。
4）當代中國社會缺乏投資工具，而城市中產階層又在不斷產生、人數在增加，在大多數中產階層的心中，房地產是一種穩定的、具有良好回報的投資工具。然而，在大中型城市的房地產投資已經漸漸失去了吸引力，原因在於房價太高，投資屬性下降。但與此同時，伴隨著經濟高速增長的長期通貨膨脹又在不斷侵蝕著人們的財富，在財富不斷縮水的前提下城市居民希望實現優質的房地產投資，在這樣一種現實利益推動下，具有低價位、高增值前景的旅遊地產項目成為一種可以信賴的投資渠道。
5）老年化時代的到來同時又是當代中國旅遊地產的又一推動力，中國人口紅利期即將結束，大中型城市已經開始步入老年化社會，而且在未來20年內中國人口老年化率將達到30%左右的峰值。但是，服務於老年化社會的中國老年人居住宅體系並未建立、完善，具有便利的生活條件和良好的自然條件的旅遊地產將成為一部分老年人的居住選擇。中國老年化時代的到來為中國旅遊地產的發展注入了新的活力。
基於以上五點，我認為——旅遊地產，可以改變中國！
我所理解的旅遊地產事實上與傳統意義上的旅遊地產並不一致，按照西方的觀點，真正的旅遊地產應當等同於澳洲大堡礁的房產、美國夏威夷的房產，遠遠離開中心城市，具有一流的自然景觀條件。目前，這一類型的旅遊地產在中國已經開始批量出現，
如海南國際旅遊島眾多的房地產項目，如萬達集團牽頭建設的長白山旅遊度假項目，如龍湖地產的撫仙湖項目等。但是，由於中國人的生活素質和旅遊業發達程度目前遠遠無法與歐美發達國家相比，大多數人不具有這樣的居住和投資需要，我認為這樣的旅遊地產項目只是中國旅遊地產的分支，而不可能是主流。
我認為中國下一階段房地產發展的主流是旅遊地產，而旅遊地產發展的主要枝幹是城市群房產。這一解釋有些類似於社會主義初級階段的定義，社會主義發展的終極目標是共產主義，但是發展的早期是社會主義初級階段，它允許一部分人先富起來。我認為，中國旅遊地產發展的高級階段是資源性房產，旅遊地產發展的初級階段是城市群房產，它是另一種形式的「農村包圍城市」和「以面圍點」的新時代房地產開發戰略。
而這，就是中國房地產業發展的新的藍海。
每一輪新的變化，都帶來一輪新的行業洗牌，而新的商業模式也在自然孕育的過程之中。遙想中國房地產業過往歷史，其標志性事件分別有：王志綱策劃順德碧桂園事件、奧林匹克花園主題地產事件、廣州華南板塊大盤時代事件、星河灣打造品質地產事件、北京SOHO現代城任潘爭論事件、順馳與萬科領導人海南PK事件、順馳賤賣路勁事件、湯臣一品天價房事件、萬科銷售額突破1000億元事件、釣魚台8台天價房禁售事件……伴隨著一個個房地產企業倒下去，一個個新的房地產企業站起來了，中國房地產商業模式也由此建立，成為一個巨大的利益綜合體。
然而，面對新時代的房地產業，你做好了進入旅遊地產的准備了嗎？
新的時代產生新的機遇，新的構想產生新的商業模式，為此，我們打造了城地中國，已經做好了進入中國旅遊地產，開創中國旅遊地產新商業模式藍海的准備！
在我們剛剛進入房地產業的時候，正逢中國房地產業迅猛發展的前夜，我們沒有能力也沒有願景去獲得新的發展，只能默默學習。今天，中國房地產業正處於新老交替的轉折點上，一個新的時代已經來臨，而我們新一代的房地產人，也有能力和機遇去承擔更大的時代使命。對於城地中國的願景，我希望是——打開一個新世界。
希望更多的朋友和我們一起了解中國旅遊地產，投身中國旅遊地產，做中國房地產新時代的「弄潮兒」和改革創新者。不拘泥於過往的成功，而是持續創新。無論是開發創新，還是服務創新，都有利於我們事業的發展建設，有利於國家的進步和發展。和我們一起共同創造一個新的格局，打開一個新的世界。以上觀點，與朋友們共勉。
5. 我國旅遊業的現狀及發展趨勢
旅遊行業將向著智能化，定製化，跨界結合的方向發展
1，人工智慧向旅遊服務廣泛滲透
人工智慧在2018年賺足了眼球，旅遊行業也開始研究在營銷與服務中應用AI技術再造流程、優化體驗。在目的地營銷、智慧化管理、客戶畫像、在線銷售、線下迎賓、遊客互動等多個領域，人工智慧都有廣泛應用的空間。同程旅遊已經率先開啟智能機器人在旅遊行業的運用，可以實現迎賓接待、微信購票、遊客互動等多項功能；技術大牛的去哪兒網的火車票搜索頁面，只需簡單一句話，10秒鍾即可出現車次；攜程還宣布有3個與簽證相關的技術與服務創新，已獲得國家專利發明；隨著人工智慧技術的進一步成熟，旅遊服務的更多環節都將迎來AI的滲透。
2，定製旅遊向細分市場深耕
細分市場是定製旅遊市場逐漸成熟的必然要求，改變目前定製旅遊概念混亂、良莠不齊的狀況。但這也將是一個漫長的過程，每一種細分市場都需要整合不同的資源，培養相應的定製師等人力資源。尤其值得一提的是，隨著教育部、國家旅遊局等11部門關於推進中小學生研學旅行的意見進入實操層面，並完成對中小學的滲透式市場啟蒙，2018年研學旅行必將迎來井噴。表徵之一就是北京從2018年起將初中學生綜合社會實踐活動成績計入中考成績，預計更多城市將出台類似政策，研學旅行爆發勢頭不可阻擋。細分市場對精細化管理的要求甚高，只想蹭熱點炒概念的做法怕是行不通了。
3，跨界融合加劇
在大的格局上，旅遊與生態建設、美麗鄉村、基礎設施提升、新型城鎮化、產業轉型升級、脫貧攻堅有完美的結合點，特別地方政府推動發展方式轉變、經濟結構調整，為旅遊業帶來新的發展機遇。在小的方面，旅遊與個體的消費升級息息相關，從簡單的滿足觀光需求，到休閑放鬆、親子娛樂、家庭度假、蜜月婚紗、接受教育、培養興趣、滿足愛好、陶冶情操等，旅遊的功能得到極大擴展，在提升生活品質上發揮了極大的作用。目前，各種「旅遊+」還僅在初級階段，不管是大的格局，還是小的方面，仍有極大的發展空間，跨界融合的趨勢還將長期持續。
大市場催生出新的人才需求，抓住旅遊行業新趨勢的企業對於人才需求非常強烈，紛紛給出高薪搶人，比如，在線旅遊巨頭同程，大多數產品運營和技術類崗位給出的年薪都在30萬左右~
6. 什麼是我國旅遊電子商務發展的智能化
旅遊來電子商務智能化，實際自是從3方面考慮的。
1、一是以遊客旅遊服務體驗為核心進行的一體化電商，包括預定，選產品，自動推薦產品，並會根據遊客需求和消費歷史，進行合理化的自動推送。
2、二是OTA商的智能化管理服務，主要針對遊客需求，進行OTA銷售平台的優化，按照科學合理的流程給遊客提供定製化、個性化的服務。
3、三是資源方智能化產品供給。景區、酒店、餐飲等元素供給方，通過自己的智慧旅遊平台，對接OTA商，打通線上線下閉環，資源方提供了落地的便捷服務。
整體實際就是大家說的OTO電商模式。
7. 我國旅遊電子商務建設方面還存在哪些問題
3.1 網民及旅遊企業、旅遊網站方面的問題
(1) 網民絕對數不斷提高，但購買力不足
根據中國互聯網信息中心（CNNIC）2010年1月15日所做的第25次中國互聯網路發展狀況統計，截至2009年12月31日，中國網民總數為3.84億，普及率達到28.9%,但10歲以下網民群體增至1.1.%，10-19歲網民群體為31.8%，20-29歲網民群體為28.6%，綜合上面的數據，61.5%的用戶年齡在30歲以下，這說明中國目前的網民整體消費能力不強，中低收入者佔大多數，這些就決定了網民的購買力不足。
（2）國內旅遊企業涉足旅遊電子商務程度低
旅遊企業的信息化主要是指全國8993家旅行社，10481家旅遊飯店，2726個旅遊景點的信息化。目前，擁有獨立網站的旅行社還不到總數的2%，擁有獨立網站的旅遊酒店及旅遊景點還不是各自總數的1%。並且多數旅遊飯店、旅行社、旅遊景點還只是通過建立自己的網頁進行促銷，由於省一級的旅遊電子商務網路基本沒有建立，所以在飯店、旅行社、景點和客戶之間開展電子商務變無從談起。
（3）國內具有完善功能的旅遊企業服務的旅遊網站數量少
目前全國有旅遊網站近3700家，但真正能為企業提供全面電子商務服務的不多。
首先，目前國內互聯網上專注做旅遊電子商務的站點十分有限。雖然旅遊企業紛紛湧向互聯網，並求發展的新契機，但是多數旅遊網站還只是簡單地把網路視作介紹企業、景點和旅遊線路的工具，沒有認識到可以將企業的核心業務流程、CRM等延伸到互聯網上，使產品和服務更貼近用戶需求，以體現網路的巨大價值。特別是在線預訂方面和個性化定製方面、問題 表現等尤為突出。
其次，目前中國旅遊市場信息不對稱、透明度低、旅遊產品價格混亂，大多數旅遊網所發布的旅遊信息業只是一兩家旅行社的線路信息，沒能最大程度地發揮網路的作用。即無法鎖定網民（顧客），也加大了搜索成本。由於網路經濟的正反饋效應、需求方規模的不經濟會加速互聯網企業的衰弱。
3.2 旅遊電子商務的配套設施不完善
（1） 中國信用消費和遠程購物還很不發達，信用消費與中國傳統的消費心理格格不入，持卡消費的人群比例較低。而遠程購物也與我們習慣的一手交錢一手交貨，銀貨兩訖的交易方式大相庭徑。在有關法律不健全的情形下，在線交易對雙方都存在較大的道德風險。
（2）在旅遊網站中，除了旅行社自建的旅遊網站作為旅行社業務平台外，大多數旅遊網站經營旅行社業務都是未經批準的。這其中的合法性存在問題。
（3）中國旅遊產業鏈不暢，影響旅遊行程和質量的因素較為復雜，旅遊網站很難掌握旅遊的相關部門。因此，目前旅遊網站在線銷售的旅遊產品如果出現質量問題，一般都不比照傳統旅行社進行賠償，這些會令許多遊客對網上的旅遊產品「敬而遠之」。
（4）電子支付手段不健全。缺乏網路銀行提供的有效、安全的網上支付系統，電子商務系統則難以得到順利的發展。
3.3 旅遊電子商務專業人才不足
旅遊電子商務在不斷的發展，且其發展勢頭相當的強勁，但是相關方面的復合型人才存在相當大的缺口。
4． 基於我國旅遊電子商務存在問題的對策
4.1 政府主導，完善宏觀環境
政府主管部門應從多方面對旅電子商務的發展予以支持，完善旅遊電子商務的軟、 硬體環境和法律環境。
(1)中國旅遊電子商務的發展有賴於通信技術的進步和上網成本的大幅度降低。
目前，中國大眾旅遊、全民旅遊的出遊率與居民電腦普及率的反差不斷降低，但通信費用過高，帶寬過窄也是制約旅遊電子商務的一個重要因素。只有調低電信資費，真正的寬頻高速接入，才可能有更多的人成為互聯網的用戶。
（2）國家應通過立法形式使旅遊網站合法化。
國家可以通過立法要求旅遊網站繳納和旅行社一樣多的保證金，對它們的業務進行必要的、規范化的行業監督，使旅遊網站在此監督下合法化。
（3）各地應由當地政府旅遊管理部門負責建成、完善當地權威性旅遊綜合信息網，從而有目的為營銷提供良好平台。
4.2 引導和培養大眾網上消費觀念
電子商務離不了消費者的參與，消費者對它的認識在很大程度上影響著它的進程。美國的電子商務之所以發展較快，與它們現有的社會條件和消費方式有很大的關系，美國郵購和電話訂購比較成熟，消費者習慣使用信用卡交易。中國恰恰缺乏這種環境，消費者習慣銀貨兩訖的交易方式。因此， 政府和企業應當運用輿論工具，引導和培養人們的新觀念，調動消費者廣泛參與的積極性。
4.3 整合企業、旅行社、客服，共享信息資源
(1)我國旅遊電子商務發展的最終受益者是旅遊企業，所以旅遊企業應該在電子商務中發揮主要推動作用。旅遊企業應積極商務，建立自己內部的業務處理和管理信息系統，並與互聯網高度融合，建設面向代理商的電子分銷系統和面向旅遊者的在線銷售系統，創建、鞏固和發展自己的品牌，從而實現規模化、網路化經營。
（2）注重個性化產品的開發。個性化服務最大的好處在與當公眾的喜好都暴露無遺時，商家可以進行針對性促銷，而客戶也可以得到最滿意的方案。這就需要全面地收集、提煉和整合不同消費者的需求特點，然後將這些信息加以細分，並提供相應的產品和服務，消費者可以自由選擇旅遊目的地、飯店、腳踏工具等等。
(3) 上網旅遊者往往希望和其他旅遊者加強信息交流。獲得更多的信息。如果旅遊網站能給網上顧客一個機會，使他們能夠在網上交談，互訴旅遊的心得體會，網站就有可能獲得寶貴的顧客資源。
4.4 與銀行合作，解決網上支付及安全問題，重視人才培養
（1）目前，由於我國消費者傳統的消費心理和當心網上支付的安全問題，網上支付問題仍然制約著我國旅遊電子商務的發展。國內各大銀行應盡早介入旅遊電子商務，為旅遊企業的網上營銷提供信用擔保。旅遊企業也應積極與銀行合作，借鑒發達國家的經驗，普及信用卡、電子現金、電子支票等電子支付方式，使網上付款變得安全、方便、快捷、高效。使在線交易和在線支付統一，改變上網查詢和預訂、下網進行交易和結算的現狀，以實現真正意義上的旅遊電子商務。
(2) 培養復合型人才。由於旅遊電子商務是旅遊和電子商務的整合,所以，應加快具有電子商務和旅遊知識的復合型人才的培養。只有這樣，才能將電子商務的技術、功能和模式密切地與旅遊行業的組織、管理、業務方式及其特點相聯系，優化旅遊電子商務的整體功能。旅遊部門與旅遊院校應順應時代要求，著力培養商務型、技術型、戰略型人才。