關於疫情後旅遊發展

Ⅰ 疫情對旅行社的影響有哪些

隨著經濟發展和生活水平的提高，人們對精神文化的需求不斷上升，旅遊成為人們生活中不可或缺的組成部分，也是居民消費升級的重要反映形式之一。

2009年國務院《加快發展旅遊業的意見》提出，「把旅遊業培育成為國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業」；《「十三五」旅遊業發展規劃》被列入國家重點專項規劃。

2018年我國旅遊業總收入高達5.97萬億元，旅遊人數累計達55.4億人；且新世紀以來的絕大多數年份里，旅遊業收入同比增速均高於GDP增速；貢獻了近8000萬個就業崗位，對國民經濟發展意義重大。

旅遊業的敏感主要體現在兩方面：

（1）易受突發事件影響

旅遊行業受外部環境影響較大，這是由行業自身特點所決定的。在發展過程中，很難完全避免一些不確定性因素和突發事件的干擾，例如經濟危機、金融動盪等經濟因素，地震、海嘯等自然災害，「非典」、禽流感、甲流等流行性疾病，地區沖突、戰爭、動亂、恐怖活動等政治因素都會導致旅遊需求下降，給旅遊業發展帶來負面影響。

（2）易受季節性因素影響

我國幅員遼闊，南北方氣候差異巨大。在一年中隨著季節的變化，我國多數旅遊目的地的客源狀況會呈現出有規律的消長變化， 因而旅遊業在每年都會形成相對固定的旺季和淡季。

從此次新冠肺炎疫情上看：

由於隔離是最有效的預防和控制手段，而旅遊行業中幾乎所有細分領域均涉及人群聚集與社交，故而在景區關門、酒店空轉、餐館閉客、航班驟減的現狀下，2020年的經營預期完全被改變。

也正因為如此，我們有必要去探究旅遊業在疫情下的真實面貌，以及後續將會如何演變。

新冠疫情：將給旅遊業帶來什麼？

短期影響已經顯現出來

如果沒有疫情，2020年原本應該擁有一個無比熱鬧的春節旅遊黃金周——按照先前各大市場研究機構的預測，2020年春節出遊人次將突破4.5億，較2019年春節增加8％，還將創造約為5550億元的消費規模。

由於疫情的突然來襲，上述預測值瞬間失去了價值，從交通和出行人數兩方面數據可以得到充分佐證：

（1）交通數據：據交通部的數據顯示，截止到2月18日，2020年春運鐵路發送旅客2.1億人次，同比下降47.3%；公路發送旅客12.1億人次、同比下降50.8%；水路發送旅客1689萬人次，同比下降58.6%；民航發送旅客3839萬人次，同比下降47.5%。

（2）黃金周出行人數：從2020年除夕到大年初六的春節「黃金周」（1月24日~1月30日），全國出行人數僅有1.52億人次；相比之下，2019年的春節黃金周（2月4日~2月10日），全國出行人數多達4.21億人次，驟減態勢比「腰斬」更甚。

行業低迷之勢或將在短期內持續

1、供給端：行業整體受到波及

當前，幾乎全部旅行社的員工都處於停工狀態，收入和現金流面臨挑戰；

多數景區關閉，或者採取關閉部分停車場、下調限流人數等措施來應對疫情，創收有限；很多酒店暫停營業，短期內出租率大幅下滑，營業收入受到影響；

海外疫情同樣在蔓延，國際航班紛紛取消或者停飛，出入境旅遊被加以限制。

2、需求端：國人出遊意願銳減

在文化和旅遊部辦公廳通知發布之前，就已經有不少人主動取消了春節期間及節後的旅行計劃，最大程度避免人群聚集與外出活動。

從歷史上看：旅遊行業的業績最低值將出現在疫情爆發後兩個季度，可見疫情對旅遊業業績影響持續時間之久，至於人們的出遊意願何時恢復，一切都要取決於疫情控制速度，以及境外管控措施、旅遊重振計劃的實施等等。

疫情過後的報復性反彈值得期待

相比於非典時期，新冠肺炎病毒傳染性更強，傳播范圍更廣，且在防控力度上也比非典時期更為嚴格。各省市均實施不同程度上的區域封鎖、交通管制、景區暫停開放等，大部分民眾主動或被動的隔離在家不出門，對旅遊業造成的沖擊較為嚴重。

不過，長期的隔離與居家辦公讓不少人被過久地「壓抑」，故而我們預計在疫情徹底結束後，隨著出遊信心的恢復，人們將以更加強烈的意願去策劃「一場說走就走的旅行」，而行業的報復性反彈值得期待。

按照非典時期的經驗，五一黃金周的旅遊市場很難出現明顯改觀，我們預計景區受到的沖擊可能持續半年以上；考慮到疫情結束後，各行各業普遍都會採取措施以彌補前期的損失，企業員工很難通過休年假等方式來外出旅行，故而可能要到十一黃金周期間，我國的旅遊業才會有所起色，景區和酒店的生意也會有所好轉；

Ⅱ 受疫情影響旅遊業,對導游職業造成一定困難，作為即將從事導游的我們應該如何應對將來的職業

這個就要從線下到線上轉變，讓遊客切切實實的體驗好

Ⅲ 國家文化和旅遊部有關疫情後跨省旅遊的規定

國家文化旅遊局的話，沒有什麼特殊的規定啊，沒有啊，目前沒有。

Ⅳ 疫情過後文旅行業復工復產，80%選擇自駕游！

據了解，在此次清明假期，許多市民和遊客選擇出門放風，這也讓旅遊行業有了慢慢的回暖。4月6日，從省內多家景區、旅行社了解到，假日期間我省各種主題的周邊游產品層出不窮，很多開放的戶外景區是大家的首選，另外，旅行社團隊游也陸續復工。不過，自駕游是很多年輕人的選擇

清明節當天，我省很多風景區、亞布力陽光度假村滑雪場、龍江森工集團所屬各有林區機關、等地，都在用自己的方式表達對抗擊新冠肺炎疫情犧牲烈士和逝世同胞的深切哀悼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 伴隨著疫情的逐漸控制，2020還有去旅行的可能嗎

國內旅行的可能性還是比較大的，不過也可能是局限於戶外的旅遊景區，對於室內景點的控制，或許會持續較長一段時間，至於出國旅行，按照目前的疫情發展態勢來看，短時間內想要滿足旅遊條件並非易事，作為國人來說還是應該做好今年無法出國旅行的思想准備，至於國內雖然並沒有完全放開，但省內旅遊已經成為了現在進行時，只不過出行的便利性有所欠缺，個別地區存在病例偶發的可能，會導致遊客到了目的地以後被隔離14天，因此會對旅遊積極性有所打擊。

除此之外，疫情在國際上的控制力度有所欠缺，且不說非洲國家受限於醫療能力欠缺和醫療資源不足，即便是歐美國傢具有先進的醫療技術和完善的醫療體系，也是受到各方面因素的影響而無法全盤照抄中國的成功經驗，這也就在無形之中加大了全球成功控制疫情蔓延的難度，在沒有明顯改善之前，相信出國旅遊對於國人來說是不切實際的。

Ⅵ 請結合「後疫情」時期國內外旅遊環境的變化，根據90後消費心理，談談旅遊消費的發展趨勢，試著論述

疫情以後，國內外的旅遊環境會還向著好的方向發展的，但是暫時只能在國內進行旅遊，還不能到國外國外還有很多國家，他們的疫情很嚴重的，等到疫情嗯，都治理的差不多了，才能夠出國旅遊，現在只能在國內進行旅遊

Ⅶ 你面對疫情和旅遊行業的變化會有什麼選擇和未來個人發展規劃

中國的旅遊業已進入了戰國時代。2005年是中國旅遊業全面融入世界旅遊業的分界線。面對入世帶來的挑戰。有識之士都在思索：中國的旅遊業應該如何發展？ 中國是世...

Ⅷ 疫情期間如何發展旅遊業

可以嘗試抖音直播

Ⅸ 3.經歷疫情後，旅行社行業在市場發展過程中會發生哪些變化

旅遊方面肯定是受到很大的打擊，因為大家不想出門啊，這個時候就只能通過一些營銷來讓大家更喜歡。

Ⅹ 2020受疫情影響的行業有哪些

1、餐飲業

春節本是一年消費旺季，很多餐企年前就儲備了大量食材，准備大掙一筆。不想疫情襲來，14億中國人被迫在家禁足了一個多月，沒有了人情往來，沒有了親朋相聚，自然沒有了觥籌交錯。許多原定的年夜飯、宴席也被取消，大量餐廳飯店閉門停業。

2、旅遊業

因本次疫情爆發，很多原本確定的旅遊行程不得不取消，很多旅遊景點都在春節取消甚至關停了，比如故宮，國家圖書館，九寨溝，長城等等。

往年春節北京的廟會是一道靚麗的風景線，今年卻也同樣取消了這類活動；海南島的旅遊經濟必然也是受到不小的沖擊。

3、航空業

世界衛生組織正式把中國新型冠狀病毒疫情列為國際公共突發衛生緊急事件。很多國家開始取消或暫停來自中國的航班和去往中國的航班。原本熱鬧的航空站，飛機場顯得越來越冷清，人流量下滑嚴重。

4、酒店業

酒店業或許在這場突如其來的疫情後，會面臨重大洗牌和調整；很多資金鏈不足的賓館和低端酒店會面臨關停，合並的可能。

很多OTA平台這段時間面臨著酒店訂單退訂潮，攜程等OTA平台股價大幅度下挫；去哪兒網，飛豬等平台客服加班加點忙著對客戶辦理酒店訂單退款業務。

5、KTV行業

KTV和電影院是一樣的消費場景，也都是人流密集，環境封閉且通風不好的場所。年輕人面臨兩難的選擇，在快樂和生命之間，青年人最終還是毅然選擇了生命安全第一的准則。