簡述旅遊業在

1. 簡述旅遊業的特點。

旅遊業具有以下特點
1.綜合性特點
旅遊活動以游覽為中心內容,人們為了實現游覽的目的還必須在吃、住、行、購、娛等方面進行消費.所以旅遊活動是一項綜合性的消費。旅遊業作為旅遊主體與客體之間的橋梁,要提供包括吃、住、行、游、購、娛等各個方面的一體化服務,提供多種多樣的旅遊產品滿足旅遊者多樣化的旅遊需要。這決定了旅遊業的產品是眾多企業共同作用的產物。這些不同類型的企業,按照傳統的產業劃分標准分別屬於若干相對獨立的行業,但為旅遊者提供產品和服務的業務紐帶將它們聯系在一起,形成旅遊業內部各企業間的橫向聯系。隨著旅遊活動不斷向深度廣度的進一步發展,旅遊業綜合性的特點會越來越顯著。
2.服務性特點
旅遊業是以出售勞務為特徵的服務性行業,它向旅遊者提供的產品是固定有形的設施和無形的服務,使遊客得到物質享受和精神滿足,其中是以無形的服務產品為主,有形設施和產品是旅遊業為旅遊者服務的依託和手段。旅遊業的各個組成企業分散在不同的地點,以不同的方式,藉助不同的服務載體向旅遊者提供不同內容的服務。
3.外向性特點
旅遊活動具有異地性、流動性的特點,旅遊是跨地區、跨國界的廣泛的人際交往活動為旅遊活動服務的旅遊業所生產的產品就是提供給來自各國、各地的旅遊者的。旅遊業開展各項業務的過程需要參與國內、國際旅遊市場的競爭。旅遊業在經營中不僅要完成創收、創匯的任務,還要促進各國、各地區人民的相互交往,增進人民間的友誼和了解。旅遊業的外向 性要求其必須根據市場的需要進行旅遊產品的生產、組織和營銷活動,開展跨區域、跨國界的合作,尊重各國、各民族人民的宗教信仰和生活習俗特別是在國際旅遊工作中,要維護國家的聲譽,促進國際間的友好往來。
4.聯帶性特點
旅遊業通過滿足旅遊者在旅遊活動過程中多方面、多層次的需要達到盈利的目的,必須涉及到許多相關的行業,這決定了旅遊業的聯帶性,滿足旅遊者多重需要這一紐帶把眾多不同類型的企業聯繫到一起,各自提供能滿足旅遊者某一方面需要的產品。隨著旅遊社會化程度的提高,旅遊業各相關企業出現了聯帶集中的趨勢,具體表現為橫向聯合與縱向聯合的方式。橫向聯合是指旅遊業同一類型企業不同經營單位之間的合作。
5.敏感性特點
旅遊活動的發展歷程和旅遊業的各種特性表明,旅遊業的發展必然受到多種內部、外部因素的影響和制約。內部因素是指業內組成部分之間以及有關的多種部門行業之間的比例關系的協調。外部因素是指各種自然、政治、經濟和社會的因素。這些因素產生的影響使旅遊業在某一特定時期或地區內有很大的波動性,不論是旅遊客源地還是旅遊接待地的各種微小變化都會在較大程度上對旅遊需求發生作用,從而增加旅遊業經營的不穩定性。這使得旅遊業的微觀經營和總體發展都具有較大風險,旅遊業各組成企業要不斷改進經營、調整產品、創新業務,增強抵禦風險的基礎和應變能力。
6.旅遊業的社會性特點
進入現代社會，旅遊已經不再是少數人的精英旅遊，而是人民群眾的大眾旅遊，就像吃飯、穿衣一樣，旅遊已成為人們生活的一部分，具人廣泛的社會性,。

7.旅遊業既是勞動密集型產業，又具有資金密集型的特點
判定一個企業或行業是否屬於勞動密集型產業還是技術密集型產業，就是看其工資成本在其全部營業成本中所佔比例的高低。比例高的是勞動密集型產業，比例低的就是技術密集型產業。由於旅遊業的產品是以提供勞務為主的旅遊服務，同其它行業相比，不存在銷售成本或銷售成本較少，從而使工資成本在全部營業成本中占據了較大比重。所以旅遊業被稱為勞動密集型產業，這是國際上所公認的。一般情況下旅遊部門每增加一名服務人員，社會上就要增加五名間接服務人員相配套，所以旅遊業又成為各國吸納勞動力的重要行業。
8. 旅遊業的涉外性特點
旅遊業的涉外性 把我們旅遊從業人員推向了外交的前沿，這就要求我們的旅遊從業人員具有外交人員的素質，掌握必要的涉外知識，特別是自己言談舉止，注意維護國家和形象和民族的尊嚴。
9.旅遊業的季節性特點
旅遊旺季時，旅遊接待能力不足，而旅遊淡季時，旅遊接待能力閑置。如何來解決這些問題呢：一般採取兩種方法：一是利用旅遊差價來調節淡旺季，旺季時調高價格，讓一些旅遊者錯開旅遊高峰期，淡季時調低價格，讓有閑暇時間的旅遊者，充分利用旅遊接待能力。如黃金 周時的價格要比平時高四分之一。二是在旅遊旺季時多僱傭臨時工，如飯店服務人員，兼職導游員等。
10.旅遊業的脆弱性特點
戰爭或者災害等原因都會停滯旅遊業的發展，如911事件發生後，美國及西方的旅遊業受到重創；打了八年的兩伊戰爭，使伊朗和伊拉克的旅遊業依據一蹶不振。

2. 簡述旅遊景區在旅遊業中的地位和作用

旅遊景區，是以旅遊及其相關活動為主要功能或主要功能之一的區域場所，能夠滿足遊客參觀游覽、休閑度假、康樂健身等旅遊需求，具備相應的旅遊設施並提供相應的旅遊服務的獨立管理區。
旅遊景區是旅遊業的核心要素，是旅遊產品的主體成分，是旅遊產業鏈中的中心環節，是旅遊消費的吸引中心，是旅遊產業面的輻射中心。
旅遊景區應有統一的經營管理機構和明確的地域范圍。包括風景區、文博院館、寺廟觀堂、旅遊度假區、自然保護區、主題公園、森林公園、地質公園、游樂園、動物園、植物園及工業、農業、經貿、科教、軍事、體育、文化藝術、學習等各類旅遊景區。
旅遊業是很多城市或地區的支柱性產業，所以在國計民生中起著不可忽視的作用。我國有很多典型的旅遊城市，例如三亞、麗江、焦作、黃山、敦煌、西峽等等，都是以旅遊為核心，全面帶動整體經濟發展的城市。直接受益的行業有旅遊業、餐飲娛樂、城市交通、生活服務行業、旅遊紀念品 等等全面帶動整個地區的生產消費各行業的共同發展，形成以旅遊為龍頭的旅遊經濟產業鏈。 景區分類

3. 簡述旅遊景區在旅遊業中的地位及作用

旅遊景區是旅遊業必不可少的組成部分，但是真正能去的景點，都是經過旅遊局管理開發的。安全隱患以內的景區對外開放。 旅遊存在的問題： 遊客角度：單純的追求低價位的線路，導致了整個行程的品質和服務很差，讓自己的旅程很累沒有達到預期

4. 簡述旅遊業在國家財政的作用

旅遊業的發展對社會及國家財政的影響：旅遊業作為一項重要的新興的勞動密集型產業,為解決勞動力的就業問題可以起到重要的作用,為社會帶來巨大的幫助.旅遊業所需的人才類型是多樣的,大多數從業人員的技術要求較低,培訓掌握難度比較容易.因此,就能為一部分文化水平較低的失業人員提供更多的就業崗位,為社會的穩定做出了應有的貢獻.
旅遊業對經濟的影響：旅遊業可以為國家和社會帶來巨大的經濟收入,擺脫地區貧困,因其投入一般較低,因此對貧困地區的幫助是巨大的；促進了商業消費,加速了經濟增長；合理和優化了產業結構部門,作為非生產性行業,帶動了其它的相關產業；跨國旅遊的飛速發展對本國的外匯收入也起到了積極作用.旅遊業並不能作為當地政府的唯一支柱產業,無論是社會動盪、經濟危機等一系列不確定因素都會對旅遊業的發展產生重大的沖擊.
旅遊業和旅遊活動對社會文化的影響：保存和發揚了當地特有的文化,對本地文化的發展起到了積極作用,同時要對本地文化內質、純粹性注意保護防止遭到破壞和退步；促進了各地區間的文化交流,相互學習,達到共同進步；當地居民的生活質量,精神文化生活水平得到了提高和改善.由於旅遊者來自於各種文化地域、旅遊者素質高低不同,要防止破壞了當地的社會風氣和安定.
發展旅遊能帶來相當大的經濟收入、社會影響,對資源合理、充分的利用,協調好人與自然的關系,能使自然資源與生存條件共同有利的發展.只有兩者相統一,才能達到和諧共建的發展.

5. 旅遊交通在旅遊業中的作用是什麼

旅遊交通的作用：

1、旅遊交通是旅遊業產生和發展的先決條件。

2、旅遊交通是旅遊地社會經濟發展的重要推動力。

3、旅遊交通是旅遊業穩定而重要的收入來源。

4、旅遊交通是旅遊活動的重要內容。

旅遊交通是指旅遊者利用某種手段和途徑，實現從一個地點到達另一個地點的空間轉移過程。它既是「抵達目的地的手段，同時也是在目的地內活動往來的手段」。

(5)簡述旅遊業在擴展閱讀：

一、交通是完成旅遊的必要條件

從空間系統來看，旅遊活動由客源地、目的地、旅遊通道三個部分構成，其屮，交通作為旅遊通道的物質主體，是連接目的地和客源地的紐帶。

在旅遊過程中，長途交通（航空、鐵路）將客源地和目的鏈接起來，市內交通將旅遊活動中的各個景點以及吃、住、行、娛、購的各個環節串聯起來，從而形成了完整的旅遊活動。所以說，交通是旅遊活動能夠順利完成的必要條件。

人們通常認為，在旅遊活動中旅行社是活動的組織者，是旅遊活動得益正常進行的關鍵因素，這是因為旅行社將食宿、景點等因素，通過旅遊線路及車輛換乘有機的銜接起來，為遊客提供了完整的旅遊方案。

其實，這在某方面誇大旅行社的作用，而忽略了交通的重要性。當某旅遊地進入性差，交通不可達或不通暢時，將直接影響到旅遊活動的正常進行，就成為旅遊的短板效應。因此，交通是旅遊的前提和必要條件，尤其是在旅遊開發的初級階段。

二、交通是旅遊業發展的重要組成部分

眾所周知，旅遊以旅行為基礎。隨著社會經濟的發展，人們活動的空間日益擴大，遠距離跨國跨洲的旅遊越來越受到青睞，旅遊空間距離的增大，遊客在交通旅行上所花費的時間和費用必然增大；

與此同時，航空、高鐵、高速公路技術的提高，對速度、舒適度、換乘便利等的需求日益提高，在交通旅行上花費的時間將會減少，但用於旅行的交通費用將會增大。由此可見，不管旅遊業如何發展，交通的重要性始終占據重要的位置。

就交通在旅遊消費中的變化，具體有四個特點：

1、交通旅行時間占據了旅遊活動的大部分時間，跨洲的旅遊更多是遠距離的旅行；

2、交通旅行費用是旅遊活動中最主要的支出，跨洲旅遊航空花費占據更高比例；

3、在沿途旅行中所欣賞到的風景，也成為遊客旅遊的重要內容，特別是在我國西部以及加拿大、澳大利亞等地廣人稀地區，公路旅遊、鐵路旅遊的興起，沿途旅遊日益成為重要的旅遊形式。

三、交通可達性和舒適度是旅遊質量的重要評價指標

旅遊過程中的交通狀況，是遊客滿意度評價的主要要素，交通可達性、舒適度及質量的好壞，在很大程度上影響對旅遊整體質量的評價，尤其在如今以「享樂型」為主導的發展模式下，交通服務變得更加重要。

交通服務質量的好壞，對旅遊費用支出的多少、情緒的好壞和精力充沛與否都將造成直接的影響，嚴重時甚至會使遊客的生命財產受到損害。

據抽樣調查與統計，在住宿、飲食、景點、交通等主要的旅遊影響要素中，60%左右的遊客認為交通服務質量的好壞對其最為重要。所以，交通是遊客滿意度的重要評價指標之一。

四、交通是旅遊線路設計的基本要點

交通是旅遊項目吸引力的形成要素，交通通達與否和設計是否合理，直接影響著遊客數量和旅遊收入的多少。當今旅遊的發展其實也是交通的發展，這主要體現在：

1、交通是旅遊的重要組成部分；

2、旅遊發展依靠交通的發展，旅遊的興旺帶動著交通的進步。廣西、貴州、雲南旅遊資源豐富多樣，歷史文化源遠流長，氣候條件得天獨厚，是中國西南部重要的旅遊目的地，如何將該地區優美的旅遊資源呈現給全國及世界各地的遊客，這就需要良好的交通條件的支持與推進了。

6. 簡述旅遊業的主要構成部分

旅遊業抄，國際上稱為旅遊產業，是憑借旅遊資源和設施，專門或者主要從事招徠、接待遊客、為其提供交通、游覽、住宿、餐飲、購物、文娛等六個環節的綜合性行業。旅遊業務要有三部分構成：旅遊業、交通客運業和以飯店為代表的住宿業。他們是旅遊業的三大支柱。
旅遊業是以旅遊資源為憑借、以旅遊設施為條件，向旅遊者提供旅行游覽服務的行業。又稱無煙工業、無形貿易。
狹義的旅遊業，在中國主要指旅行社、旅遊飯店、旅遊車船公司以及專門從事旅遊商品買賣的旅遊商業等行業。廣義的旅遊業，除專門從事旅遊業務的部門以外，還包括與旅遊相關的各行各業。旅行游覽活動作為一種新型的高級的社會消費形式，往往是把物質生活消費和文化生活消費有機地結合起來的。

7. 簡述旅遊業的定義，以及定義具有兩個共同的特徵

旅遊業的定義
1、定義旅遊業的意義
（1）定義旅遊業的實際需要
對旅遊業進行定義有學術和實踐兩個方面的需要：
研究的需要：一個學科的研究首先要求對這一個學科的研究內容有一個標準的定義，在定義的限制下建立研究對象和研究內容
實踐的需要：度量旅遊經濟活動對地方、國家和全球的社會、經濟和環境影響要求有統一的口徑。因此建立地區之間統計數據的一致性和可比性是必不可少的前提條件，而得到這些數據必須要有統一的標准。
（2）定義旅遊業的重要性和基本要求
對旅遊統計量度的准確性是十分重要的，准確性直接關繫到評估旅遊業和旅遊活動直接、間接和誘發性的經濟影響，關繫到旅遊設施和資源的規劃與開發，關繫到如何確定旅遊者結構並制訂營銷和促銷策略，以及識別遊客的流向、方式和偏好等。
聯合國十分關心對國際旅遊相關資料的統計工作，在1971召開了的 「貿易與發展會議」，制定了旅遊統計的准則。指出，國家旅遊統計的綜合系統在功能上應滿足以下要求：
——在需求方面，能夠度量在該國的國外(和國內)旅遊(和出國旅遊)的數量和方式；
——能夠提供有關旅遊者使用的住宿和其他設施供給方面的信息；
——有助於評估旅遊對國際收支和總體經濟狀況的影響。
2、旅遊業定義上的困難
（1）旅遊業范圍的模糊性
與其他產業不同，旅遊產業不是一個單一產業，而是一個產業群，由多種產業組成，具有多樣性和分散性，旅遊業包括景點經營、旅行社和旅館服務業、餐飲服務業、交通業、娛樂業和其他許許多多的經營行業。這些行業同時也為當地居民提供服務，因此旅遊業的概念和范圍存在模糊性和不確定性。
（2）統計上的困難性
旅遊業的模糊性和不確定性為旅遊分析和決策帶來一定的困難。在所有國家中，建立可靠的產業信息庫，評估旅遊業對地方、全國和世界經濟的貢獻都十分困難。
由於定義的模糊性導致統計測量的困難，因此至今仍然沒有給出旅遊業對世界經濟的貢獻和經濟影響程度的准確數據。同時旅遊統計也成為旅遊研究的一個重要組成，並且日益受到關注。

8. 簡述旅遊業與航空運輸業的關系

交通對旅遊者出行的影響
在旅遊目的地選擇上，交通的便利與否是影響旅遊者決策的重要因素。在旅遊者評估選擇直至最後確定旅遊目的地的過程中，區域旅遊的可進入性是十分重要的。同時，交通運輸的便利條件還影響到旅遊者的出遊半徑。在一定的引力和外推力的作用下，遊客流量與距離影響力是成反比的。用數學式表示為：
F=T1T2/f(d)
式中：T1為旅遊目的地的吸引力，T2為旅遊客源地的外推力，d為客源地與目的地之間的距離。其中遊客對距離的直觀感受很大程度上取決於客源地與目的地之間的交通便利條件。因此，交通對旅遊者的出遊選擇在心理上起著決定性的作用。據統計，在旅遊效果影響要素中，與住宿、飲食、景點及其他服務消費等項目相比，60%左右的人將交通列為首位。在我國交通是影響旅遊者出行的重要因素之一。
交通對旅遊質量的影響
通過對遊客意見調查征詢，發現遊客在文化、地域、經濟、興趣、性格等方面存在較大差異，從而對食、宿、游3方面的質量評價彈性較大，而對交通質量的評價則比較一致。在對眾多旅行社的調查中發現，反映旅遊質量問題的投訴中，交通問題占相當大的比例，旅遊質量的好壞在很大程度上取決於旅遊交通的質量。尤其是當旅遊業由「飢渴型」向「溫飽型」、「享樂型」發展時，更是如此，如果要了解旅遊交通行業的知識可以上優麥網去上看一下，上面的知識很全面。

9. 簡述珠海旅遊業的發展史，簡述！！

改革開放以來，珠海旅遊經過幾十年的發展，旅遊已取得的成就巨大，但其旅遊業自身仍然存在許多制約因素亟待解決。

在面對挑戰的同時，珠海市也正面臨著前所未有的大好發展機遇。

如何依託自身優勢，在迎接挑戰的同時把握外部發展機遇，迅速提高珠海市的旅遊整體形象，實現珠海市旅遊業的健康快速發展，並以旅遊業為經濟發展突破口、進一步推動珠海市經濟起飛，是一個值得認真思考的問題。

首先闡釋了旅遊業研究中的幾個核心概念，並對國內外相關研究進行一番評述，為文章的進一步深入提供鋪墊。

其次探討了珠海市從設立經濟特區以來的旅遊業發展歷程，介紹了珠海市旅遊業當前的發展狀況，從中總結出珠海市旅遊業發展的些許經驗和問題。

10. 簡述歐洲的旅遊業

I.首先現代旅遊業在西歐產生，原因如下：

具體地分析。近代旅遊業首先在西歐產生，有以下幾方面的基礎和便利條件。

第一，在18世紀，西歐各國的貴族`作家`詩人`和藝術家已掀起了旅遊熱潮，或為了增加見聞`豐富知識，或為了觀賞風光`回歸自然，或為了開闊眼界`領略異國風情，使國內和國際旅遊成為一種時尚。19世紀中葉旅遊業的產生與發展規律，正是在這種旅遊時尚的影響下出現的。

第二，產業革命加快了城市化進程，加強了生產勞動和經營管理的強度，加深了資本主義社會的基本矛盾。這就使得人們特別是工業資產階級重視假日休息，追求到自然環境中去調適。

第三，更為重要的是，產業革命帶來了生產和科學技術的巨大進步，蒸汽機的發明及其在交通中的運用，使較大規模的旅遊活動成為可能。1825年，第一輛蒸汽火車在英國投入經營，到1875年英國鐵路運輸年旅客周轉量已超過6億人英里。火車運輸與過去馬車載客相比運載量大，速度快，既節省費用，又節省時間，大大方便了人們短期外出旅遊，19世紀蒸汽動力技術在航行上得到廣泛應用，輪船迅速普及。輪船在歐美各國不僅運送國內旅客，更主要的是運送橫渡英吉利海峽和大西洋的旅客，英國與歐洲大陸和西歐與美洲之間的國際旅行得意發展。

II.下面簡述一下歐洲旅遊業的優勢：

首先，歐洲旅遊業發展較早，如今已形成產業化模式，服務、交通、市場等方面都具有優勢。
其次，歐洲國家大多工業發達，又注重環境保護，人口密度適中，所以自然環境較好，人口素養高，比其他的旅遊目的地更有優勢。
再次，歐洲具有獨特的自然風光，其又在良好的開發下，使遊客得到最佳的享受。
再次，如今的歐盟，使遊客拿著一國簽證即可旅遊數過，為遊客提供了方便。歐洲的城市大多開發合理，市場質素健全，遊客可以自由消費。
最後，由於殖民時期的影響，使得大多發展中國家群眾對歐洲包衣天堂的印象，所以，在如今經濟發展的情況下，都願意解囊去歐洲一窺究竟，其中以中國人為最