旅遊產品收入

1. 按照旅遊收入來源不同分為商品性旅遊收入

按照旅遊收入來源不同分為商品性旅遊收入——錯。劃分商品性旅遊收入的標准不是來源不同。‍

商品性旅遊收入是指為旅遊者提供物質形式的旅遊產品而得到的收入。

2. 旅遊收入模式包括哪些景區內有哪些方法可以增加收入

1、 傳統觀賞旅遊收入模式
傳統觀賞旅遊，一般為以門票為中心的收入結構;進一步發展，形成了"一票、二道、三餐、四購"的四入模型，注重門票、索道、景區內部餐飲、購物亭的安排與投入。城市公園及游樂園等注重遊樂項目的收入。
在這種模式中，門票一般為高門檻，給旅行社較高折扣;索道因為投資大，因此收費較高;內部餐飲一般為管委會的食堂式餐廳與景區內農民的農家式餐廳及外來承包商的餐廳共存;購物亭非常簡單，除賣地圖、景區圖書、光碟等公司生產的宣傳品外，就是游覽必需品(水、餅乾等)、土特產品;這四類項目一般缺少深度服務，可以稱之為"初級收入模式"。
2、 體驗式觀賞旅遊收入模式
體驗式的觀賞，與簡單的遊走不同，是對遊客的游賞過程進行了深度設計，布置了情境結構，形成情境氛圍，引導遊客進入情境，並參與性的方式，與自然、當地居民、文物環境、文化戲劇化節目等互動，設計了遊客個體與個體之間、群體與群體之間的互動。
體驗式觀賞不僅需要場景布置上進行投資，還需要深度的服務相配合，因此，成本高於傳統模式。但體驗式觀賞的吸引力及收入同樣高於傳統式。
3、 休閑旅遊收入模式
休閑不同於觀賞，在於遊客不是來尋找新奇特的景觀或文化，而是放鬆身心。休閑要求自然景觀優美、文化氛圍優雅，但不要求唯一性或獨一無二;因此，休閑的收入，門票降到了較低的位置，甚至免收;休閑的主要收入可以有多種模式：以農家樂為代表的餐飲收入主導模式;以一般度假村為主導的綜合收入模式;以運動項目為主導的收入模式。
一般休閑項目，都由吃住玩三方面收入構成;吃主導型投資較小，往往與購結合較好，出現了一般農家樂、大棚餐廳、桃花節、鄉村美食街、公路美食街等等。
4、 區域開發收入模式
旅遊開發已經從項目開發，進入區域開發階段;很多投資商不是單一項目投資，而是區域旅遊產業投資。
對於這些投資商，我們認為，其收入結構與項目投資有很大區別：區域旅遊投資是成片開發商，因此，其利益體現為核心項目收入與帶動性收入的結構安排;核心項目收入是前期最重要的收入，但不一定是區域最大的收入;除景區收入外，區域開發商將享受土地升值收入、項目合作收入、房地產開發收入等等。
5、 旅遊房地產收入模式
旅遊房地產擁有廣闊的前景，其收入模式與旅遊景區、住宅房地產、商業房地產都不一樣。

3. 旅遊收入的作用，旅遊經濟學的簡答題，謝謝了

一、名詞解釋1.旅遊購物品旅遊地為滿足旅遊者購物需求、提高旅遊業綜內合經濟效益容、發展區域特色經濟、傳播旅遊地形象所提供的一些列商品。2.旅遊產品生命周期有關旅遊的產品從開始進入市場到被市場淘汰的整個過程如其他產品一樣分為介紹期、增長期、成熟期、衰退期四個階段。二、簡答題1.引起旅遊活動的就應該是旅遊產品了。凡是能夠銷售給旅遊者供旅遊者消費、享用的產品，通通可稱為旅遊產品，其外延和內涵比較廣泛。2.旅遊產品的概念在學術界還沒有統一的定論。一般來說，存在目前兩個主要的誤解：一是狹義的將旅遊產品等同於旅遊吸引物，這顯然過於簡單，因為旅遊中最基本的「旅」(交通)都沒有包括；另一種是廣義的旅遊產品，則將旅遊產品概念泛化了，認為交通產品、住宿產品、旅遊線路、導游服務以及各項與旅遊活動有關的事物都是旅遊產品。實際上，按組裝產品的概念來說，旅遊產品包括交通產品和旅遊吸引物。沒有吸引物那是旅行，沒有交通，那是遊憩和探險。

4. 近幾年法國旅遊業收入數據

1990年法國舉行了冬季奧運會，同年4月巴黎迪斯尼樂園開張，五十周年紀念，內也吸引了大量的游容客。海外，尤其是來自美國、英國和加拿大的遊客增多。由於英吉利海峽海底隧道的開通，進一步促進了英國市場。不利的是，1994年年底歐洲星際列車才開通；廂式和梭式列車也延遲開通。據1994年頭八個月的初步結果表明，去年又是一個破記錄的年份。法國旅遊業的收支余額略有下降,預計為595億法郎。這是由於法國在國外支出的急劇上升超過了國際收入的增長。法國1994年的旅遊國際收入為1375億法郎,增長率為3．8％。同時，國際到客和過夜率增長約3％，分別達63．1百萬和443百萬,所有的主要海外市場除西班牙外，在1994年都顯示了增長趨勢，許多增長率都在2位數。法國目前的旅遊產值計達6000億法郎，提供了55萬的就業人數，其中15萬是在旅館業。這並不能減緩法國面臨嚴峻的失業形勢。

5. 旅遊收入的指標

旅遊收入指標是了解、分析旅遊經濟狀況的重要手段和依據，一般以貨幣單位來表示。
（一）旅遊收入總額
旅遊收入總額是指一定時期內旅遊目的國或旅遊目的地銷售旅遊產品所獲得的貨幣收入的總額，它反映了某一國家或地區旅遊業總體規模和發達程度，是一項重要的綜合性指標。在國際旅遊業中，旅遊收入總額用外國貨幣表示，也叫旅遊外匯收入總額。在國內旅遊業中，旅遊收入總額用本國貨幣表示，仍叫旅遊收入總額。
（二）人均旅遊收入
人均旅遊收入是指一定時期內每個旅遊者在旅遊目的國或旅遊目的地的平均支出額，即某一時期旅遊收入總額與旅遊者人次數之比，它反映了旅遊者的平均消費及停留時間，是我們了解某國或某地旅遊業發展水平的一項重要指標。在國際旅遊業中，人均旅遊收入用外國貨幣表示，仍叫人均旅遊收入。
（三）旅遊收匯率
旅遊收匯率是指一定時期內旅遊外匯純收入與旅遊外匯總收入的比率，用公式表示為：
其中：RE——旅遊收匯率；
R——旅遊外匯收入總額；
E——發展旅遊業所花費的外匯。
需要說明的是，發展國際旅遊業可以賺取大量的外匯，但也需要支出一定數量的外匯，這些外匯支出主要包括：進口必要的設備和原材料、旅遊宣傳和促銷的費用、外方管理人員的工資、償還外匯借貸款的本息等。外匯支出過大，即表現為外匯漏損。旅遊收匯率的高低同一個國家或地區的總體狀況緊密相關，反映了某國或某地區旅遊業的生產力水平和社會化程度。
（四）旅遊換匯率
旅遊換匯率是指旅遊目的國或旅遊目的地向國際旅遊市場提供單位旅遊產品所能夠換取的外匯數量及其比例。通常，旅遊換匯率與某國或某地區的匯率相一致，不同時期的外匯匯率不同，旅遊換匯率也不同。

6. 雲南旅遊經濟總收入是多少

在香港一家叫頭條新聞的報刊中看過一條這樣的報道，這家平面媒體在香港的影內響力蠻容大的！裡面有客觀說到雲南的旅遊直接收入跟深圳的幾個主題公園收入還低一點，就是世界之窗，民族村和歡樂谷，間接的不好算，但有一條，到雲南來的玩的都是低消費群體較多！對於這點拿麗江的官房大酒店比較一下就得，即便在暑期這家麗江唯一的五星級酒店折扣下來也就三百塊不到！所以對於旅遊而言只能說是給雲南增加一些知名度罷了！對於收益這只是很少一部份人在受惠而已！

7. 旅遊收入最終用途的分類

旅遊收入是抄衡量某一地區旅襲游業發展程度和旅遊經濟效益的重要指標，它對平衡國際收支、促進經濟發展亦有著重要的作用。
旅遊收入是指旅遊目的國或地區在一定時期內(以年、季度、月為計算單位)，通過銷售旅遊產品所獲得的全部貨幣收入。
旅遊產品是一種組合產品，由此決定了旅遊收入的多樣性，旅遊收入不僅包括旅行社向旅遊者銷售整體旅遊產品所獲得的收入，也包括各類企業向旅遊者提供交通、住宿、飲食、游覽、娛樂等單項旅遊產品所獲得的收入，還包括旅遊目的地通過向旅遊者出售旅遊商品和其他勞務所獲得的收入。

8. 旅行社的收入來源是什麼

這種旅行社的盈利由於客源形式的要求，已經旅遊資源的要求所形成的。其主要的盈利手段是與旅遊目的地的旅行社或景區聯手開拓客源市場，它的主要職責在於招攬遊客。然後呢，旅遊目的地的旅行社或景區會和客源地旅行社有個同行的結算價。客源地的旅行社賣出的就是銷售價，差價就是利潤。
舉例：上海的甲旅行社有條線叫海南雙飛5日價格是2500元。
那麼這條線路是海南乙旅行社做的。他們一個負責收客，一個負責接客術語叫組團社和地接社。一天有2個客人看了廣告萊報名了。上海的甲旅行社不能獨立操作海南線路，不需交給乙旅行社。那麼之前商定的2個旅行社之間的結算價是2200，那麼如果這個生意成的話甲旅行社可獲得利潤 300元一人。呵呵，這個只是假設，現在旅遊業不是薄利行業了是微利行業啊，能賺個60就不錯了。

9. 一個城市的旅遊收入包括那些

只要復是因為旅遊引發的流動制人口進入，由此帶來的一系列收入，都算。
直接收入：
直接由遊客遊玩帶來的收入：
景區門票收入，景區交通收入，景區飲食收入，景區住宿收入，景區旅遊紀念品收入等等。
間接收入：
間接由旅遊熱帶動起來的相關收入：
火車、飛機、汽車、輪船客運和貨運收入中的一部分；
快遞物流收入中的一部分；
商用房、民用房收入中的一部分；
該城市因旅遊收入增加，導致消費水平增加，這部分也是由旅遊帶動起來的收入；
等等

10. 旅遊收入的影響因素

旅遊收入：從理論上說，就是旅遊景區所獲得的旅遊者異地消費的總和。旅遊產業的收入，包括了遊客出遊以後的吃、住、行、游、娛、購、體、療等各個方面的收入，並且形成一個收入鏈；因此，旅遊產業的總體收入，是一個綜合收入概念；對於具體到某一個旅遊項目，其收入一般只包含了遊客出遊中的一部分消費。

影響旅遊產業收入的主要因素

1、旅遊距離

規律：遊客流在空間上隨距離增加而衰減

旅行距離與旅遊收入鏈長、收入點設置和收入量正相關

旅行距離與收入鏈的長度成正相關，距離越長，所涉及的旅遊產業的要素就越多，旅遊設計中的收入點就越多。所以長距離旅遊者，特別是跨國旅遊者對旅遊目的地收入有很大影響。所以在旅遊項目設計定位中，在資源與其他旅遊產業配套要素允許的前提下，入境旅遊者或長距離旅遊者是目的地重要的潛在收入來源和重點營銷的對象。

長距離旅遊收入鏈長，帶動效應大

長距離旅行中，航空是重要的收入點，所以針對長距離旅遊，機場的建設是產業要素建設的重點

短距離旅遊收入鏈較短 特別是城郊旅遊的收入鏈最短，對產業要素影響較小 旅遊中對飯店收入影響最大，對餐館有一定影響

針對城郊旅遊，正要的是度假休閑設施的設置，飯店和娛樂、遊憩設施是收入鏈中的重點

2、旅遊時間

出遊時間長短影響旅遊目的地的產業要素安排

旅遊者的停留時間會在很大程度上影響每個旅遊點的收入量，特別是對餐飲、住宿方面的影響，同時出遊時間也會影響旅遊者對交通工具的選擇。

3、旅遊景區性質：

旅遊景區性質對收入鏈中收入點設置和收入的大小有重要影響

綜合性的旅遊目的地景區與游線景點型景區的收入點和收入量也是不同的。綜合性行旅遊景區，作為旅遊者目的地，滿足旅遊者吃住游娛購的綜合需求，門票收入不一定是景區收入的主要來源，景區更多通過提供住宿、餐飲、娛樂、購物、景區內交通等獲得綜合性收入。而作為游線中景點型的景區，由於不是目的地，前後都有景點延伸，雖然一定程度上也有住宿、餐飲、購物等收入，但主要的收入來源還是門票和一定的娛樂。

旅遊目的地型景區收入鏈最長 旅遊產業配套設施全，收入點多

游線景點型景區門票、住宿、娛樂、餐飲、購物等

純旅遊景區 主要收入點：門票收入、遊憩娛樂收入和部分餐飲、購物。

4、旅遊者類型

旅遊者類型對旅遊收入鏈和收入量有主觀的影響，

旅遊者類型對於景區的收入點設計也有較大影響。下面以商務旅遊者、會展旅遊者、觀光旅遊者和度假休閑旅遊者為主要類型分析。

針對大部分觀光旅遊者，門票上的支出會超過其它類型的支出，餐飲和住宿也是較大支出，而其它支出則很少。作為度假、休閑旅遊者，住宿和餐飲則是其主要支出，同時配套的遊憩設計也是景區收入的主要來源，而門票和其它收入比例則比較低。