文化旅遊產業的標准化建設

A. 現在哪些行業比較好做的

現在牆繪行業復還不錯，可制以做牆繪師，牆繪具有較高的藝術性、個性化、健康環保等特點，受到了我國各個階層人士的追捧，成功的征服了一批熱衷新鮮事物、追求創意精神、喜歡藝術的年輕人群。 像以前在牆上作畫，必須是要有繪畫基礎的專業人士才可以操作，但是現在，普通人都可以成為牆畫師了，因為有種工具也可以印出漂亮的牆畫了。

B. 黃河一號旅遊公路「0km」標志文化驛站永和縣開工

黃河一號旅遊公路「0km」標志文化驛站永和縣開工
3月30日，黃河一號旅遊公路「0km」標志文化驛站專永和縣閣底鄉東庄村屬開工建設，驛站位於山西省-臨汾市-永和縣-閣底鄉-東庄村，距離地質公園8km、黃河公園10km；總用地12畝，總建築面積約1547.6平米，預計投資2000萬元。
全省設黃河、長城、太行三個一號旅遊公路「0km」標志文化驛站，是三個一號旅遊公路的畫龍點睛之作，是加快推進交通強國建設試點工作的緊迫任務，是交通基礎設施建設的創新之舉。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 重慶文化旅遊規模以上企業的標準是什麼

回答一個塔了

D. 鄂西北生態文化旅遊圈建設的目標和措施是什麼

2008年11月，湖北省委、省政府作出重大戰略決策，將投資1664億元，著力打造「鄂西生態文化旅遊圈」，激活鄂西地區生態、文化、民俗等資源優勢，破解交通、通訊、體制、機制等瓶頸障礙，使其成為國內外知名的旅遊目的地，以推進鄂西地區經濟社會發展，實現湖北東西部相對均衡發展。這也是湖北應對當前國際金融危機，確保經濟平穩較快發展的一項重大舉措。
鄂西生態文化旅遊圈包括位於湖北西部的襄樊、荊州、宜昌、十堰、荊門、隨州、恩施、神農架等8個市州（區），其人口總量、版圖面積分別佔全省50％和70％，是全國重要的生態功能區、最大的水電基地，也是湖北重要的農產品基地和製造業基地。 鄂西地區生態文化旅遊資源十分豐富。據統計，鄂西地區擁有2個世界文化遺產、9個國家自然保護區、35個國家非物質文化遺產、4個國家級風景名勝區及3個國家級地質公園。生態、文化旅遊資源及旅遊景區等佔全省比例均在一半以上。具有生態、歷史文化、工程建設奇觀、地域民俗、區位等五大資源優勢：森林面積佔全省54％，神農架是全球中緯度地區唯一保存最為完好的原始森林；集中了楚文化、三國文化、巴土文化和宗教文化等湖北5大文化體系中的4大文化；擁有舉世聞名的三峽工程和南水北調中線工程水源地；以土苗少數民族風情和武當山地區民間故事為代表的民俗文化；承東啟西，連南接北，是入川陝湘渝的重要通道，與世界知名的湘西、西安、川西等風景名勝旅遊區道路相連。而另一方面，鄂西地區又聚老、少、山、窮、庫區為一體，經濟社會發展相對滯後，其貧困縣佔全省67％，貧困人口佔全省70％。 鄂西8個市州（區）能否克服各種困難，發揮比較優勢，實現快速發展，對湖北統籌區域協調發展、成為促進中部地區崛起的重要戰略支點十分重要，尤其是對當前湖北應對國際金融危機，確保經濟平穩較快發展至關重要。 目前鄂西地區旅遊發展總體水平不高，資源優勢發揮有限。從省內來看，鄂西雖佔有全省60％以上的旅遊資源，但接待遊客總人數和旅遊總收入佔全省比重偏低，2007兩項指標分別佔全省43％和36％。 從全國來看，鄂西旅遊業與發達地區及周邊地區也有很大差距。以景區來比較，2007年，武當山接待遊客僅102萬人次，與世界文化遺產、國家4A級風景區的地位極不相稱，大大低於同類景區：峨眉山256．8萬人次、樂山大佛276．7萬人次、少林寺突破400萬人次；神農架接待遊客約90萬人次，而同為生態旅遊景區的四川九寨溝為252人次、湖南張家界各景點為1780人次；三峽大壩接待遊客125萬人次，而同為水利工程樞紐的都江堰為219．6萬人次。
構建鄂西生態文化旅遊圈，需要破解五大瓶頸因素：
一是交通瓶頸制約嚴重。鄂西的旅遊資源大多分布在「老、少、窮、庫」等山區，交通、通訊、市政等基礎設施建設滯後，公共服務設體系不健全，導致旅遊目的地尚未真正形成，過境游、接待游、出差游等現象突出。 景區公路等級低。鄂西地區到核心景區的高等級公路少，不少景區景點之間是「斷頭路」「回頭路」，路況較差。武當山－神農架－宜昌之間距離不足400公里，由於道路等級較低，通達時間達8小時以上，導致景區分立、市場分割，三地旅遊資源難以集成規模效應。據對神農架、武當山兩地遊客行程調查統計，80％遊客因交通不夠快捷，游完一個景區就原路返回。 連接省外的快捷通道不暢。如宜昌、恩施與重慶、張家界和湘西等地區之間缺少快速通道對接，鄰省國際級風景區的客源因交通障礙難以流入鄂西。鄂西地區雖有機場，但缺乏起降大型客機的條件，不僅無直飛國際航班，飛國內各省會城市、旅遊城市的航班也少，區域外遊客進出難仍比較嚴重，一些高端遊客望而卻步。
二是配套設施建設滯後。鄂西地區大部分是山區，一直以來各地對旅遊的財政投入非常有限，許多景區的通訊、市政等基礎設施和公共服務設施建設落後，食、住、娛、行、購、游的配套水平較低。眾多森林公園基礎設施建設更是落後，可進入性很差。
三是資源開發水平不高。鄂西旅遊資源豐富，但旅遊業規模不大，吸引遊客較少，而且遊客的消費度低。去年鄂西80％的遊客是「一日游」，遊客平均消費500元，消費額僅達全國平均水平的70％。 旅遊資源整合不夠，存在行業分割、地方分割問題，缺乏統一規劃和有效合作，各自為政、分散經營，旅遊市場無序競爭嚴重，有的地方甚至出現惡性競爭；各地仍習慣於孤立地發展旅遊，旅遊業與其他產業缺乏有效銜接，大旅遊產業體系尚未建立；資源深度開發不夠，還停留在簡單的觀光旅遊和淺層次休閑度假功能上，對文化內涵和地域文化價值的挖掘與創新不夠，有特色的旅遊產品少，附加值低。如武當山道教文化旅遊缺乏深度開發和包裝，遊客尚停留在看山、看廟的觀光游層面，無法滿足遊客體驗道教文化的深層次需求，仍未形成在國內外有影響力的品牌和產品。對旅遊資源的保護也不夠。如，清江闖灘曾是國內品質最高的水上漂流項目，恩施過去有很多瀑布、峽谷和溶洞景觀，都因為開發水電站而不復存在。
四是市場運作能力較低。一方面，缺乏高水平的市場化包裝和營銷。各地在對外宣傳和旅遊策劃上往往各自為政、手段落後，旅遊知名度較低。多年來，鄂西旅遊業依舊停留在「靠山吃山、靠水吃水」和「等客上門」的粗放型經營階段。另一方面，缺乏規模大、實力強的旅遊業市場主體。目前湖北大型旅遊企業不多，省內尚無一家本土上市旅遊企業。由於旅遊開發項目普遍投入小、運作能力低，一些景區因自身無力開發，又找不到有實力的開發企業，只好允許小業主、小商人低水平開發，或出讓土地給某些部門、單位建招待所。
五是存在體制、機制性障礙。一些景點、景區管理體制不順。旅遊部門和文化、環保、建設、林業、國土等許多部門職能存在交叉，同一個景點多頭管理；跨區域景區往往因行政障礙影響資源整合、協同發展。如，大洪山地跨荊門、隨州三個縣市區，旅遊發展規劃由誰牽頭至今難以確定。同屬神農架林區的不同景點，由於條塊分割的景點管理體制，分屬於不同部門各自發展，協調管理難度非常大。 投入、經營機制也不夠靈活。大部分地區在旅遊開發投入機制上仍是政府主導型模式，市場化、產業化、組織化程度不高，吸引社會資本能力不強，投入能力不足。有的景點政企不分、政事不分、產權不清，不利於市場化運作；有的景區思想不夠解放，缺乏資源整合、市場合作理念，開發經營方式單一，直接影響旅遊產業的發展活力。
建設鄂西生態文化旅遊圈是一項復雜而艱巨的社會系統工程。湖北省委、省政府近期已明確發展目標：要通過加大政策扶持力度，創新體制機制，力爭用五至十年的時間，改變鄂西地區的現狀，使其成為集生態觀光、民俗體驗、康體娛樂等功能於一體的綜合性旅遊圈、生態文明圈、科學發展圈，並以此促進這一區域乃至全省經濟社會又好又快發展。
2009年，湖北省在鄂西生態文化旅遊圈開工建設十堰至宜昌鐵路工程、神農架機場、武當山旅遊擴復建工程、清江畫廊整體開發項目、神農架生態保護與利用景觀建設工程等12個重點工程，總投資1222億元[1]。

E. 河南省的所有城市名稱

河南省下轄：鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、許昌、漯河、三門峽、南陽、商丘、信陽、周口、駐馬店17個地級市。

新鄭市、新密市、登封市、滎陽市、鞏義市 、偃師市 、舞鋼市、汝州市 、林州市 、衛輝市、輝縣市 、沁陽市、孟州市 、禹州市、長葛市 、義馬市、靈寶市 、永城市 、項城市 、鄧州市 、濟源市21個縣級市。

(5)文化旅遊產業的標准化建設擴展閱讀

河南歷史文化悠久，是世界華人宗祖之根、華夏歷史文明之源；文化燦爛，人傑地靈、名人輩出，是中國姓氏的重要發源地；資源豐富，是全國農產品主產區和重要的礦產資源大省；人口眾多，是全國人口大省，勞動力資源豐富，消費市場巨大；

區位優越，位居天地之中，素有「九州腹地、十省通衢」之稱，是全國重要的綜合交通樞紐和人流物流信息流中心；農業領先，是全國農業大省和糧食轉化加工大省；發展較快，經濟總量穩居全國第5位；潛力很大，正處於蓄勢崛起、攻堅轉型的關鍵階段，發展活力和後勁不斷增強。

河南概貌

1、名稱由來

河南位於我國中東部、黃河中下游，因大部分地區位於黃河以南，故稱河南。遠古時期，黃河中下游地區河流縱橫、森林茂密、野象眾多，河南又被形象地描述為人牽象之地，這就是象形字「豫」的來源，也是河南簡稱「豫」的由來。

《尚書•禹貢》將天下分為「九州」，豫州位居九州之中，現今河南大部分地區屬九州中的豫州，故有「中原」「中州」之稱。

2、自然地理

河南界於北緯31°2339;—36°2239;和東經110°2139;—116°3939;之間，東接安徽、山東，北界河北、山西，西連陝西，南臨湖北，呈望北向南、承東啟西之勢。全省總面積16.7萬平方公里，佔全國總面積的1.73%。

地勢西高東低，北、西、南三面太行山、伏牛山、桐柏山、大別山沿省界呈半環形分布，中東部為黃淮海沖積平原，西南部為南陽盆地。平原盆地、山地丘陵分別占總面積的55.7%、44.3%。靈寶市境內的老鴉岔為全省最高峰，海拔2413.8米；固始縣淮河出省處為全省最低處，海拔僅23.2米。

3、資源環境

河南大部分地處暖溫帶，南部跨亞熱帶，屬北亞熱帶向暖溫帶過渡的大陸性季風氣候，同時還具有自東向西由平原向丘陵山地氣候過渡的特徵，具有四季分明、雨熱同期、復雜多樣和氣候災害頻繁的特點。

近10年全省年平均氣溫為12.7℃—16.2℃，年平均降水量為477.8毫米—1167.3毫米，年平均日照時數1468.0小時—2246.6小時，年無霜期207.9天—271.7天，適宜多種農作物生長。全省耕地面積12166.50萬畝，人均耕地1.28畝。

河南是我國唯一地跨長江、淮河、黃河、海河四大流域的省份，地形地貌和水資源分布情況是中國的一個縮影。

省內河流大多發源於西部、西北部和東南部山區，全省流域面積100平方公里及以上河流560條，流域面積1000平方公里及以上河流64條，流域面積10000平方公里及以上河流11條。全省多年平均水資源量403.53億立方米，人均水資源量約376立方米、不足全國平均水平的1/5。

河南動植物資源豐富，現有省級以上森林公園117處，其中國家級森林公園31處，已知陸生脊椎野生動物520種，國家級重點保護野生動物94種。

河南是全國重要的礦產資源大省和礦業大省，礦業產值連續多年位於全國前5位。已發現的礦種144種，已探明資源儲量的礦種110種，已開發利用的礦產93種。

既有鋁、鉬、金、銀、銅、鉛、鋅、鎢、銻等有色金屬及貴金屬礦產，又有鐵、鈦、釩等黑色金屬礦產；既有煤、石油、天然氣等能源礦產，又有耐火粘土、螢石、天然鹼、珍珠岩、石墨、寶石等非金屬礦產。

在已探明儲量的礦產資源中，保有資源儲量居全國首位的有9種，居前3位的有33種，居前5位的有42種，居前10位的有68種。靈寶、欒川、桐柏、葉縣先後被命名為「中國金城」、「中國鉬都」、「中國天然鹼之都」和「中國岩鹽之都」。

4、歷史淵源

河南是中華民族和華夏文明的重要發祥地。中華民族的人文始祖黃帝誕生在河南新鄭，中華文明的起源、文字的發明、城市的形成和統一國家的建立，都與河南有著密不可分的關系。

在5000年中華文明史中，河南作為國家的政治、經濟、文化中心長達3000多年，先後有20多個朝代在此建都、200多個皇帝在此執政。

中國八大古都河南就有四個，即九朝古都洛陽、七朝古都開封、殷商古都安陽、商都鄭州。中國古代四大發明均源自河南。河南文物古跡眾多，有記載著祖先在中原大地繁衍生息的裴李崗文化遺址、仰韶文化遺址、龍山文化遺址；

有「人祖」伏羲太昊陵、黃帝故里和軒轅丘；有最古老的天文台周公測景台；有歷史上最早的關隘函谷關、最早的佛教寺院白馬寺；有「天下第一名剎」嵩山少林寺和聞名中外的大相國寺，等等。洛陽、開封、安陽、南陽、商丘、鄭州、浚縣、濮陽是全國歷史文化名城。

9、全國重要的綜合交通樞紐

河南交通區位優勢明顯，是全國承東啟西、連南貫北的重要交通樞紐，全國「十縱十橫」綜合運輸大通道中有五個通道途徑河南。鄭州已初步形成全國鐵路路網中的「雙十字」中心，鄭州北站是亞洲最大的列車編組站之一，鄭州東站是全國最大的高鐵站之一，米字形高速鐵路網大格局基本形成，高速公路建設和普通干線公路、農村公路、內河航道升級改造持續加快。

2017年末，全省鐵路通車里程5470.26公里，其中高鐵1307.91公里，鐵路和高速鐵路里程均位居全國第5位；高速公路通車里程6522.63公里，位居全國第4位；普通干線公路3.1萬公里，農村公路23萬公里。

鄭州新鄭國際機場是國家民航局確定的全國八大區域性樞紐機場之一，共開通國際貨運航線29條，基本形成以鄭州為樞紐、鏈接亞歐美澳等四大洲的航空國際貨運網路，洛陽、南陽支線機場運營良好，信陽明港支線機場建成。水路運輸加快發展，內河航道1675公里。

全省各種運輸方式貨物運輸總量22.94億噸、增長11.7%，貨物周轉量8160.34億噸公里、增長11.2%；旅客運輸量11.66億人次，旅客周轉量1945.20億人公里、增長4.7%。鄭州城市軌道交通發展迅速，通車里程93.6公里，年客運量超過2.5億人次、增長103.9%。

10、全國重要的通信樞紐

河南省公用電信網在我國具有重要的戰略地位，國家骨幹公用電信網「八縱八橫」有「三縱三橫」途徑河南，加上南北、東西兩條架空光纜干線從河南穿過，構成「四縱四橫」的信息高速公路基本框架。建成直達全國24個省的互聯網省際出口鏈路，鄭州互聯網國家級骨幹直聯點總帶寬居全國第2位，全省接入網站數量居全國第4位，引入TOP20萬網站信源佔比居全國第5位。「

寬頻中原」戰略全面實施，全省光纜線路總長度居全國第7位，行動電話基站總數居全國第5位，所有貧困自然村實現4G網路全覆蓋，所有行政村實現兩種制式4G網路全覆蓋，4G基站、互聯網寬頻接入埠均居全國第6位，互聯網省級出口帶寬居全國第4位，全省互聯網基礎設施指數居全國第5位。

11、全國重要的能源基地

河南是全國重要的區域性綜合能源基地，原煤產量、電力裝機規模、發用電量、油氣管道長度均居全國前列。堅持「節能優先、內源優化、外引多元、創新引領」，大力實施電網建設、煤電結構優化、煉化基地、「氣化河南」、新能源提速發展和煤炭轉型工程，能源保障支撐能力顯著增強。

參考資料

河南省人民政府

網路-地級市

網路-縣級市

F. 誰知道牡丹江的海林是到底怎麼樣

北方木業地板加工基地
【海林自然狀況】
海林市位於黑龍江省東南部，屬山區和丘陵淺山區，距省會哈爾濱290公里，距牡丹江市僅12公里，距綏芬河口岸175公里，距東寧口岸220公里，距牡丹江國際空港20公里。濱綏、圖佳鐵路穿越全境，並貫通全國六大鐵路干線，可直達天津、北京、大連等地。201、301兩條國道貫穿全境，是黑龍江省東出海參崴、南下圖們江的途經城市。地貌特徵是「九山半水半分田」，全市行政區總面積8817平方公里，耕地總面積66.7萬畝，轄8鎮1鄉、123個行政村。境內有36個中省直駐市單位、3個森工林業局和2個國營農場。總人口44萬人，其中非農業人口佔55.4%。市區面積9.3平方公里，人口10.2萬人。有朝鮮、滿、回、蒙等19個少數民族，占總人口的12.5%，其中朝鮮族佔8%。海林市作為黑龍江省經濟熱點區域之一，靠近國家一類口岸，自然資源富集，經濟環境寬松，具有得天獨厚的發展優勢,正日益受到社會各界及投資商的關注。
【海林地理】
海林市位於黑龍江省東南部，地處長白山脈張廣才嶺東麓，素有「林海雪原」之稱。地理座標為北緯44°02'～45°38'，東經128°03'～129°57'。屬山區和丘陵淺山區，地貌特徵為「九山半水半分田」。全境屬牡丹江水系。東與牡丹江市、林口縣接壤，南與寧安市毗鄰，西靠尚志市、五常市，北連方正縣，西南一隅與吉林省敦化市相連。境內南北寬、東西狹，由東北向西南斜伸略呈彎曲，形如卧蠶。地勢西高東低，最高西南部老禿頂子海拔1687米，最低東北部木蘭集村海拔160米，平均海拔為400－500米。屬寒溫帶大陸性季風氣候，平均氣溫1.9－3.6℃之間，年日照2300－2600小時，無霜期85－130天，年平均降水量450－1000毫米。
【海林歷史】
海林歷史悠久。遠在舊石器時代晚期，人類就在海浪河流域生息繁衍。境內已發現14處自商周時期以來的歷史遺跡、遺址。幾千年的歷史變遷和漢、滿民族特點的融合，形成了獨特的人文文化，鑄就了海林人俠義正直、性格豪爽、粗獷奔放、熱情忠厚的品格。
海林縣制幾經更迭，1948年9月新海縣與五林縣合並成立海林縣，隸屬松江省，1954年歸黑龍江省管轄，1956年3月撤銷縣制，1962年10月恢復縣制，1992年撤縣設市。現轄8鎮，123個行政村，有36個中省直駐市單位。
【海林資源】
海林自然資源豐富，是典型的資源型城市。林木資源富饒，境內林地面積8950平方公里，森林覆蓋率56.6%，高於全國近40個百分點，活立木蓄積量6000萬平方米。林木樹種繁多，主要有紅松、水曲柳、柞、樺等針闊葉樹種約20科120多種。動植物資源富集，主要有虎、鹿、熊、貂、獺、獐、鷺等野生動物；盛產木耳、蘑菇、榛松籽、薇菜、刺嫩芽等野生食用菌類、野果、山野菜等100餘種；有山參、北芪、五味子、刺五加等中草葯200多種。礦產資源多樣，有金、鐵、水晶、白雲岩等金屬、非金屬礦藏36種。水利水能資源充沛，有大小河流144條，水能蘊藏量達500萬千瓦。已開發利用56萬千瓦，其中蓮花水電站裝機55萬千瓦，並在境內形成133平方公里的蓮花湖。
【海林交通】
海林區位條件優勢，交通通迅便利。西距省會城市哈爾濱286公里，東距牡丹江市12公里，距綏芬河口岸175公里，南距琿春口岸274公里。鐵路有濱綏、圖佳、牡長線穿越境內，公路有301國道橫貫東西。距牡丹江國際航空港29公里。全市通迅設施發達，光纜已連接全市城鄉，各種數據通迅可滿足用戶國內國際通訊需要。
【海林發展】
海林的30年也經歷了不平凡的歷程。1983年，以家庭聯產承包責任制為主的農村改革全面展開，拉開了我市改革發展的序幕；隨後，改革開放的重點由農村轉移到城市，計劃經濟體制逐步向有計劃的商品經濟體制轉變。這期間，我市的一系列改制、改革都走在了全省的前列。1988年，海林縣被省委確定為城鄉綜合改革試點縣，當年就實現了財政收入、工商稅收「雙超億」，成為全省第一個「雙超億」的縣份。1992年，以鄧小平同志南巡講話為標志，我市全面進入由計劃經濟體制向社會主義市場經濟體制轉型期，也就在這一年的10月18號，海林正式撤縣建市，標志著我市對外開放和經濟建設邁出新的步伐。1993年，海林被國務院批准為對外開放城市；特別是1992—1995年海林連續4年綜合實力位居全省「十強之首」。1995—1997年伴隨國有企業改革，工業城市特有的結構性、體制性、機制性矛盾集中顯現，企業兼並破產、解決下崗職工再就業等成為當時十分重要的任務。1997年，海林市被批准為全國縣級綜合改革試點市，正是這一機遇，我們全面加快企業改革步伐，以股份制、整體出售、破產、兼並為主要形式，對全市90%的鄉（鎮）及鄉（鎮）以上企業進行了所有制改革，實現了調整中發展向發展中調整的重大轉變，為經濟社會發展注入新的動力。自2002年海林經濟開發區正式闢建到2005年，我市經濟開始逐步走出低谷，迅速實現了恢復性增長。2006年12月，市四次黨代會以來，全市上下緊緊圍繞「追趕跨越，振興崛起」，以「速度改變海林、項目振興海林、作風成就海林」，突出抓招商促投入、建環境上項目、正作風樹形象，強勢推進科學發展、率先發展，各項工作呈現出加速提速、領跑爭先的強勁態勢。
——國民經濟加速發展，綜合實力顯著增強。改革開放初的1978年，海林經濟總量只有2.74億元，財政收入只有1770萬。預計今年，經濟總量達到70.3億元，財政收入達到7億元，分別是1978年的25.6倍和39.5倍，年均增長11.4%和13.1%；人均生產總值達到16100元。
——經濟結構不斷優化，發展質量顯著提高。隨著經濟總量的不斷增加，三次產業發展也更加協調。到2007年，三次產業比重由1978年的23.9：61.5：14.6轉變為22.25：48.9：28.85，經濟結構進一步優化，工業成為拉動經濟增長的主要動力，農業的基礎地位得到加強，旅遊、清潔能源等產業開發逐步加快，並日漸成為新的經濟增長極。
——海林知名度日益提高，城市形象顯著提升。順應波瀾壯闊的改革開放大潮，不斷擴大開放，「林海雪原」、「威虎山城」、「中國雪鄉」、「中國虎鄉」、「中國猴頭菇之鄉」已成為海林的城市名片，先後榮獲國家可持續發展試驗區、聯合國人居署可持續城市計劃試點市、全國經典旅遊景區、中國特色魅力城市、中國優秀旅遊城市、2008首屆「江浙企業家投資中國首選開發區」和全國「十大誠信開發區」等多項殊榮，海林知名度和影響力不斷擴大，更集聚了財氣和人氣。
——基礎設施逐步完善，城鄉面貌顯著變化。30年的發展，主城區面積由5平方公里，拓展到11.6平方公里，城鎮化率由40%提升到58%，城區基礎設施日臻完善，城市功能逐步提升，集聚輻射帶動作用日益顯現，一大批標志性工程相繼建成並投入使用，新老城區全面對接，城區棋盤式道路骨架全面拉開，實現了通鄉公路硬質化，明年將實現村村通硬質路。特別是今年城市建設投入資金達12億元，是過去10年的總和。昔日封閉落後的「小山城」，如今已初步成長為「舒適、干凈」和初具中等城市雛形的現代城市，正向著建設北方生態明珠城的目標邁進。
——社會事業繁榮發展，人民生活顯著改善。全市科教文衛事業明顯進步。城鄉中小學校結構日趨合理，初步構建起以幼兒教育、義務教育和高中教育為基礎，以在職教育、老年教育為補充的城市教育體系。民主法制建設扎實推進，群眾性精神文明創建活動深入開展，城鄉醫療衛生服務體系不斷完善，就業再就業、社會保障、社會救助和扶貧工作不斷加強，「平安海林」建設卓有成效。人民群眾生活水平不斷提高，預計今年城鎮居民人均可支配收入和農民人均純收入分別實現10200元、6200元。
——黨的建設不斷加強，執政水平顯著提高。以中國特色社會主義理論為指導，全面推進黨的建設新的偉大工程，著力加強黨的思想建設、組織建設、作風建設、制度建設和反腐倡廉建設。扎實開展了「三講」教育、「三個代表」教育、保持共產黨員先進性教育等系列學教活動，培養了一大批德才兼備的優秀幹部，著力打造了與眾不同的海林作風，各級黨組織先進性建設和執政能力建設不斷加強，政治生態不斷優化，為加速振興崛起提供了堅強的組織保障。特別是通過連續三年開展「作風建設年」活動，形成了全市上下空前團結、發展氛圍空前濃厚、發展熱情空前高漲的大好局面。
【黑龍江海林經濟開發區簡介】
黑龍江海林經濟開發區位於海林城區北側，緊鄰301國道，距牡丹江市僅12公里，處於東北亞經貿大通道中心地帶和全省重點打造的哈—牡—綏（東）對俄經濟帶上。該園區始建於2002年6月，2005年底通過國家審核成為省級開發區，規劃總面積15平方公里。
開發區內規劃有「十二縱四橫」的道路框架，按功能劃為東、中、西三個分區。東區為對俄出口加工基地，重點發展食品、葯品等出口產業；中區為商服、居住、行政辦公和配套服務區；西區為海林國際木業城，重點發展木業產業。
2004年7月，海林市政府引進北京泛華集團作為戰略合作夥伴，採取BOT方式建設經營開發區，實現了政府職能公司化運作。市政府與泛華集團共同組建新城區經濟開發公司，由泛華控股，公司代表泛華從事融資和投資工作，進行征地和基礎設施配套建設，政府給予其10年的經營期，以土地經營收入和入區企業稅收地方分成部分返還作為公司收入。通過政企合作建立起優勢互補、利益共享的建設經營機制，加快了開發區的開發建設步伐。
目前，已完成15平方公里總體規劃，累計投入4.2億元，完成征地6平方公里，核心區基礎設施建設達到「七通一平」，建成了四縱三橫的道路骨架和鐵路物流專用線，年內力爭完成12平方公里道路建設和8平方公里基礎設施全配套。已引進企業34戶，合同引資額21.6億元。達產後可實現銷售收入56億元，稅收2—3億元以上，創匯能力1億美元。預計到2010年開發區將建成海林的新城區，新增稅收4—5億元，城市建設和商飲服及各項社會事業協調發展，新城區人口規模達到5萬人以上，建成以木業加工為主的北方製造業名城，建成生態優良、經濟繁榮、功能齊全、景觀優美的海林新城區。2006年4月15日，省委書記錢運錄到海林視察工作時，給予開發區建設充分肯定，稱贊其「起步早、機制好、定位準、潛力大」，並指示要以開發區建設為龍頭、為牽動，帶動海林經濟發展步入快車道，實現一年一變樣，三年大變樣。
【楊子榮烈士陵園】
楊子榮烈士陵園是楊子榮的安葬地，始建於1966年，佔地面積8.5萬平方米，由紀念園區、植物園區、碑林園區三部分組成，每年接待全國各地謁陵群眾7萬多人次，對弘揚民族精神和愛國情感起到了重要作用。1994年被省委、省政府確定為全省愛國主義教育基地，2001年經國務院批准為全國烈士紀念建築物重點保護單位，AAA級景區。
楊子榮烈士紀念館是楊子榮陵園的核心。為緬懷先烈、激勵後人，2003年，海林市委、市政府決定重建紀念館。新館建築面積2760平方米，總投資1080萬元，為依山半地下建築，館碑相映，渾然一體，造型壯觀，獨具一格。館內設序廳、陳列廳、多功能廳、4D影院及觀眾休息室、貴賓室等。新館在省內外、軍內外、各相關單位踴躍捐款和大力支持下，歷時兩年半，於2005年8月1日正式落成，成為歷史上修建楊子榮烈士紀念館社會各界參與程度最高、投資規模最大、展陳內容最權威、布展水平最高的一次，達到省內同類館一流水平。
目前，子榮陵園已經成為海林對外開放和文化交流的重要窗口、東北地區剿匪文化重點展區和全省重要的愛國主義教育基地、中國北方著名的旅遊景點。
【中國.海林山產品綜合交易市場簡介】
海林市山市鎮屬於深山區和淺山區交匯處，周邊市縣及接壤省份吉林省也多屬深山區，森林覆蓋率90％以上，素有九山半水、半分田之稱，山產品資源豐富。轄區內駐有山市種奶牛場及山市、奮斗、密江、青嶺子四大省直森工林場及地方林業局所屬四個林場。共有紅松果林2．9萬公傾，產果林2．4萬公傾，近年來，通過退耕還林新栽植紅松果林6300畝，採取嫁接方法可新增紅松果林4200畝。每年紅松果林可產松籽5000噸。轄區廣闊的山林、荒坡等地帶，每年自然生長大量的蘑菇、蕨菜、猴頭、黃花菜、黃瓜香、刺嫩芽等20多個品種山野菜。年產蕨菜600噸以上，黃花菜300噸，刺嫩芽等其它種類山野菜達1000噸，蘑菇產量1500噸以上。人工地栽木耳1000萬袋以上。滑菇800萬袋以上。為我們創辦山產品交易市場提供了原材料的基礎保障。
多年以來，山市鎮已形成了一支頗具實力的山產品經紀人隊伍，他們具有一定的經濟實力。以其獨特的營銷方式，和廣泛的市場空間與外界保持著緊密的信息聯系，在國內一些大中城市佔有著大量的市場份額，根據市場需求，近幾年也創建了部份山產品的深加工企業，由於條件限制，始終以小規模大群體的較為原始的方式經營，遠遠滿足不了市場需要。這支隊伍進入大市場，形成產業化、規模化生產經營，將會給我鎮經濟發展，農民增收開辟一個更為廣闊的空間，山產品精深加工基地建設和產業化的經營模式，必將推動大市場的迅速成熟。
目前，山市鎮的山產品已經在全國許多城市建立了銷售網點，同時也佔有這些市場的大量份額，以黑木耳，蘑菇為例，據統計，北京市市場80％以上的黑木耳來自山市，其餘大城市如、上海、天津、青島、威海、大連、沈陽等城市的黑木耳市場，山市鎮也擁有40％以上的份額，如此巨大的市場佔有率和原材料供給渠道，將會為市場運營的產業化發展提供可靠保障，並且由粗放型經營，轉化為精深加工，創建山產品精深加工基地，實現加工增值，佔有市場先機。
山市鎮交通便利，濱綏鐵路從鎮中心穿過，省級通鄉公路全線貫通，鎮址內主幹道建成白色水泥路面。
中國海林山產品綜合交易市場位於海林市山市鎮內通鄉公路南側，鐵路公路交通十分便利。佔地面積30000平方米，建築面積6400平方米，設計有50－200平方米的不同戶型68戶，分為交易區、加工區、倉儲區、綜合管理區四個部分，是集山產品、農副產品交易、加工、儲藏、綜合服務為一體的多功能市場。
市場將於11月投入使用，建成後將實行集中供暖，統一物業管理，並將工商、稅務、衛生等一切面向業戶收取的費用合為一費制收取，將最大限度的降低業戶經營成本。
目前，黑龍江地區同等功能的市場只此一家，將成為影響省內，輻射東三省的山產品交易加工基地。
【海林食用菌】
海林市食用菌生產已有多年基礎，遍布全市各鄉鎮，形成了較為穩固的一批種植大戶。2005年初，我市將其列為全市農業重點產業之一。通過政策扶持、強化培訓、加大投入力度、完善食用菌協會、加強龍頭企業建設、為菌農提供全方位服務等措施，促進了食用菌產業的快速健康發展。栽培菌類已發展到猴頭、黑木耳、滑子蘑、平菇、香菇、榆黃蘑、雞腿菇等十多個菌類，全市食用菌發展到1.44億袋（椴）。2006年全市栽培總量為15969.7萬袋，約1.6億袋。2007年全市栽培總量為25089萬袋，約2.5億袋。2008年全市栽培總量預計為3.28億袋。平均每年以31.2%遞增.
海林猴頭菇的特點：毛短、單個重量大、內部實心硬實、口感好、無苦味、營養豐富。
近年來我市主打猴頭菇品牌,加大扶持力度,增加科技投入。2005年制定了海林猴頭菇標准化栽培技術規程，2006年在海林標准基礎上制定了牡丹江猴頭菇標准化栽培技術規程。
海林猴頭菇憑借其優良品質享譽全國，2005年被國家標准委員會定為國家級猴頭菇標准化示範區；2007年海林市被中國食用菌協會認定為「中國猴頭菇之鄉」，境內海林鎮被評為「猴頭菇特產鎮」。產品銷往全國，出口日本、韓國等地。
2008年政府投入100萬元，個人投入270萬元新建一個猴頭菇標准化示範區，一期工程正在施工中，已租地6萬平方米，完成水、電、路建設，同時建設30棟標准化菇棚，9月中旬可投產。預計2009年二期工程投資500萬元，建30棟標准化菇棚，一座菌種廠；2010年三期工程投資1500萬元，建100棟標准化菇棚，一座食用菌科普館。同時正在進行猴頭菇有機產品認證及海林猴頭菇地理標志產品認證。
【蓮花湖】
蓮花湖位於黑龍江省海林市境內東北部,是國家重點工程蓮花電站建成後形成的大型人工湖泊，被列為黑龍江省級風景名勝區和省級自然保護區。湖面133平方公里，全長99.9公里，平均水深40米，景區控制面積1900平方公里。
蓮花湖風景區以森林、湖泊島嶼和峰崖石壁為主體蠊觀，景區內有三大峽谷、四大湖灣、五大蠊區、七島嶼和三十多個主要蠊點。百里長湖猶如一條蜿蜒的巨龍橫卧在崇山峻嶺之間。蓮花湖兩岸峰巒疊嶂、石壁峻峭、林木森森。鷹嘴峰、神龜石等鬼斧神工的自然蠊觀為蠊區增添了靈性與神韻。山中平湖碧波如鏡，水中群山倒影搖搖，波光山影交相輝映，構成一幅絢麗多姿的山水畫卷。
蓮花湖四季風光各異，蠊色宜人。春日，峰嶺鵝黃，山花萬點，相映成趣；入夏，山水雍容，林波同碧，生機盎然，是消夏避暑、療養怡情的絕好去處；金秋，霜崖秋山，層林盡染，山珍與湖鮮並出，為旅遊、美食佳季；隆冬，雪原林海，銀裝素裹，是觀賞北國風光和冰雪游樂的理想勝地。
景區內植物豐茂，喬、灌、藤、草等各種野生植物種類繁多。有松、椴、柞、樺、水曲柳等林木，有山參、北芪、五味子等野生中葯材，有薇菜、蕨菜、松籽等山珍野果。在巍峨蒼茫的群山中繁衍生息著大量的走獸、飛禽，有虎、豹、貂、獺、狍、鹿、獐等珍貴的野生動物和鷺、雉、斑鳩等野生鳥類。世界最大的東北虎養殖基地——橫道河子野生動物飼養場，現存虎70餘只，林中觀虎，舉世罕有，獸王神威，近在咫尺。省級保護鳥類——蒼鷺，現有4000餘只，在青山碧湖之間，風姿優雅，翔飛翩翩。湖區歷史悠久，文化底蘊豐厚。著名作家曲波所著《林海雪原》中的威虎山、河神廟、老道廟、鍋盔山、奶頭山、猴石等蠊觀均處於風景區內。威虎山、夾皮溝等地留下了英雄金代江東古墓群、清代烽火台等歷史文化遺跡依然尚存。風景區交通、通訊發達，與濱綏、牡佳、牡圖三條鐵路和301國道比鄰相接，距牡丹江機場和牡丹江市區僅50 公里和40 公里，牡丹江至群力碼頭旅遊專線1998年全線開通。有兩條環湖公路貫通、環繞全湖，程式控制電話延伸到各蠊區、蠊點。水、電、路、通訊等基礎設施基本配套，旅遊開發軟、硬環境良好。 威虎山下創偉業，蓮花湖畔繪宏圖。誠邀各界朋友和有識之士到蓮花湖旅遊觀光和開發建設。美麗溫馨的蓮花湖恭候您，淳樸好客的海林人民歡迎您。

G. 文化和旅遊部制定的旅遊住宿業和旅遊景區標準是怎樣的

8月17日，文化和旅遊部黨組召開會議。會議強調，文化和旅遊系統要進一步弘揚中華民族勤儉節約的美德。

一是加強行業監管和引領，組織開展禁止餐飲浪費專項行動，積極引導景區景點、飯店民宿、旅遊餐飲等切實履行社會責任，加強行業自律，倡導文明旅遊，在文化和旅遊活動中遏制餐飲浪費現象。

二是充分發揮各類文旅陣地作用，廣泛開展多種形式的厲行節約、反對浪費宣傳活動，在文藝創作及各類文化和旅遊活動中弘揚中華民族勤儉節約、戒奢克儉的優良傳統。

三是從自身做起，加強部系統幹部職工教育，嚴格落實中央八項規定精神，將厲行勤儉節約作為作風建設的重要內容，從小處著手、從日常抓起，身體力行杜絕浪費。

(7)文化旅遊產業的標准化建設擴展閱讀：

節約糧食的意義：

中國的食品通脹已連續12個月保持在10%以上。幾乎在一夜之間，「節約食品，避免浪費」的宣傳就覆蓋了所有主要媒體的頭條。在不斷滾動的新聞報道中，各單位也紛紛採取行動響應號召。

其中最引人注意的是，一些餐廳開始要求顧客先稱體重再按照體重點餐；一些餐廳還推出了「N-2」政策——N個人只能點N-2份菜。因為生產米酒需要消耗大量糧食，甚至有聲音呼籲停止釀造深受人們喜愛、現已享譽世界的茅台酒。

食品通脹壓力不是由需求驅動的，而是與供應的局限有關。由於天氣條件難以預測，豬肉進口似乎受阻，食品通脹壓力很可能會在近期難以消退。因此，保守的中國傳統智慧會呼籲節約糧食。與此同時，貨幣政策為了支持經濟復甦也不得不容忍暫時的通脹壓力。

隨著中美之間的競爭繼續升級，如果外來風險有上升的跡象，那麼保留一些政策刺激的餘地是明智的。最近高層的講話在強調潛在風險，尤其是來自海外的風險，也就不奇怪了。