低空旅遊產品

A. 低空飛行旅遊發展前景

低空旅遊作為一項新型的旅遊產品形態，在國外已有幾十年的發展歷史，而在我國，由於政策、經濟發展水平等多方面制約，低空旅遊在我國發展較為落後。近年來，在政策激勵及需求升級雙重驅動下，我國低空旅遊產業及產品進入快速發展階段。
我國低空旅遊的發展路徑：
以政策創新為前提。一是在私人飛行器擁有、注冊領域進行政策改革，激活私人飛行消費市場。二是在空域管制領域放寬管制，適應旅遊飛行的常態化與彈性化發展需求。
以公共服務完善為先導。完善通航機場、停靠設施、通航飛行管制服務及設施和低空旅遊的政策法規體系，激活低空旅遊的投資市場。
以產品創新為驅動。開發大眾化、經濟型的低空旅遊產品，做大基礎市場規模。開發高端化、個性化的低空旅遊主題產品，提升旅遊的附加值。
低空旅遊產業發展趨勢：空間延展、產品創新、組織專業化
博雅方略認為我國低空旅遊產業未來發展將呈現以下趨勢：
一是空間網路化布局。以城市或景區為核心的點狀發展向「城市—景區—城市」為主的網路化發展格局，區域之間的聯動發展成為大勢所趨。
二是產品體驗化發展。隨著低空旅遊的發展，低空飛行器的本身吸引力弱化，回歸載體和通道的功能，主題活動成為關系低空旅遊發展的核心要素。低空旅遊產品將由觀光產品向運動體驗、衍生主題消費產品升級。
三是組織專業化。專業化的服務機構成為產業發展的核心動力。對於運營機構而言，導入專業旅遊策劃機構，策劃有吸引力的旅遊產品，將成為低空旅遊產品開發的主要方式;對於消費者而言，依託協會、俱樂部等組織，培育消費愛好和專業技能，激活低空旅遊消費市場，將是低空旅遊消費市場拓展的關鍵。
希望對你有幫助。

B. 低空旅遊以後能發展起來嗎

你可以看看新聞，在「十三五規劃」中政策和消費都在傾向我國通用航空產業，而低空旅遊雖然是通用航空產業中一小塊，以後發展應該會快些因為國家政策在支持，很多人都看中了這塊市場。今年在政府的支持下以魏縣機場為首的少數個機場通過了審批。 希望過你有所幫助

C. 低空旅遊是什麼

低空旅遊即通用航空旅遊，是指人們在低空空域(在我國原則上是指真高1000米以下的垂直范圍)，依託通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器，所從事的旅遊、娛樂和運動。

D. 低空旅遊是一個什麼飛行方式

低空旅遊是直升機在低范圍的飛翔，以某一旅遊群落起降點為中心，周邊旅遊資源觀光游覽。

E. 低空旅遊項目有哪些何時才開放

金佛山將與重慶通航集團合作開通直升機低空體驗項目，目前已初步擬版定好兩個乘機點，分別權位於金佛山西坡和南坡。該項目目前預計票價為1000元/分鍾，每架直升機能乘坐5-7名遊客。
位於金佛山上的山王坪喀斯特國家生態公園正在打造熱氣球游覽項目，預計兩年之後將對遊客開放。金佛山還將開通低空滑翔項目，目前正在測試之中。

F. 朋友推薦了我投資低空旅遊項目好不好

項目優點：1、市場廣闊，需求旺盛；2、利潤空間較大；3、政策支持低空旅遊項目；4、通用航空屬於朝陽產業。
項目缺點只有一個：就是通用航空機場和起降點等基礎設施比較薄弱，今年我國只審批了魏縣機場為首的少數通用航空機場。估計能玩的轉低空旅遊的，也就這幾家機場了。

G. 哪些地方適合開展低空旅遊

（1）經濟水平與消費特點
目前國內外10分鍾空中游覽的單座價格均在人民幣1000元左右，項目能否成功很大程度上取決於當地經濟發展水平與消費特點。作為一種可替代性較強的旅遊消費品，總結國內外實際案例，空中游覽單價如果與當地旺季四星級酒店標准間房價相當，則能夠較好的吸引顧客。度假區和景區的旅遊性消費特點也能夠更好的支撐低空旅遊消費。
（2）天氣與氣候特點
空中游覽對氣候條件要求較高，所在地點的可飛天數應比較多。如三亞氣候適宜，除台風季節之外基本可飛。部分山區景點霧氣較大（如黃山、廬山），難以常態性開展游覽業務。
（3）景點與空域
從選點的邏輯上，首先要求有可使用的低空空域，其次空域內有要有可供觀賞的景觀，第三是旅遊景觀內有具備消費能力的龐大的遊客基數，從中能夠篩選出足夠分擔企業運行成本所必須的客戶數量。根據國內以開展低空旅遊業務的地區，城市一般要求年接待過夜遊超千萬人次，單一景點年接待遊客一般需要在百萬人次以上。
從配套要求看，目前單純的低空旅遊尚難實現盈利，因此需要以飛行為亮點，實現綜合配套開發。如提供遊客拍照錄像服務、婚紗攝影寫真服務、航空文化產品銷售、航空主題賓館（報廢飛機改裝旅館、飛行主題賓館等）、娛樂風洞、模擬飛行體驗館等，並在景區配套釣魚、燒烤、爬山、騎行、真人CS、摩托艇、遊艇等。

H. 桂林低空旅遊現狀是什麼樣的

桂林低空旅遊現狀是什麼樣的？對這樣的一個旅遊不太了解，沒有太大的認識。

I. 北京開通大眾化低空旅遊航線有何意義

北京首條常態化應急保障和低空旅遊航線於1月1日開通。今後，北京市民、外地遊客可以乘坐直升機，從空中俯瞰鳥巢、水立方，換個角度游北京。目前這條航線的價格為每人1280元，3月31日之前的優惠價格為每人880元，基本可實現隨到隨飛。

這是北京首條常態化應急保障和低空旅遊航線，它的正式啟航可以豐富北京旅遊產品。低空旅遊的市場非常大，可以滿足多次來京遊客求新求異的游覽需求，讓他們換個角度從空中看北京。不過目前相關產品還不夠豐富，軟硬體設施也有待提升，低空旅遊還需要經歷一個從新鮮刺激到常態旅遊的過程