旅遊業形勢

A. 旅遊業如何適應經濟形勢

1、擴大開放范圍，加快發展旅遊業的龍頭—旅行社為了保護我國的旅遊業，特別對旅行社服務，目前我國採取的策略是「中度開放、高度保護、鼓勵參與」。然而，旅遊業能否高度發展，關鍵在於「客源」，它是開發整個旅遊業的龍頭，只有客源充沛，龍頭高高昂起，則其他與旅遊服務相關的各行各業，作為龍身龍尾，才會隨之起舞。反觀我國現有旅行社，起步晚，經營水平低，缺乏國際競爭力。為了增加客源，應擴大開放度，引進和激勵競爭機制。因此，筆者認為對我國國際旅行社市場，因打破國家壟斷的局面，而改為「擴大開放，適度保護」的策略。第一步於國外信譽好、經營實力強並富有招徠能力的旅行社興辦合資旅行社，利用它們的渠道網路，廣徠客戶，只有客源擴大了，才能提高經濟效益，進而使與旅遊相關的各行各業得益。在邁出第一步合資旅行社取得經驗的基礎上，再進一步放寬開放度。
2、積極引進外資和先進技術設備，以完善與旅遊服務相關聯的各項配套設施，象西方發達國家，為吸引遊客發展旅遊業，努力使凡與旅遊服務相關聯的行業，包括賓館飯店、景點設施、娛樂、交通、購物等配套設施都做到盡善盡美和富有特色。我國目前因財政困難，對旅遊業僅有少量投資，而且這情況在近幾年不致會有大的改變。在這種情況下，我國要發展旅遊業及相關設施的龐大需求與資金短缺的現實形成尖銳的矛盾。因此，只有在更大范圍內擴大對外開放面，對與旅遊服務相關的各行各業，積極引進外資和先進技術設備及管理經驗是唯一可採取的途徑。只有這樣，才能在較短時期內全面改善我國的旅遊環境。
3、旅遊法規不健全，經營秩序混亂。旅遊者的正當權益得不到保護。國內旅遊者「花錢買罪受」，被宰被騙，屢見不鮮。由於旅遊資源的稀缺和不可再生性，容易導致壟斷價格，有些地方保護主義嚴重，自行定價，巧立名目，價格多變，如報紙上披露的廬山、華山壟斷旅遊景點，旅遊者拍照要收費。廣西桂林「野馬」宰客十分厲害。有的甚至規定只准本地車輛上山接送客，外地車輛嚴禁上山（如山西五台山）。價格變化多端，亂漲價嚴重，存在著「質次價高，質次不符」的現象。
4、隨著世界旅遊業的蓬勃發展，當前每年用購買各類旅遊消費品近1萬億美元之巨。為使我國更多旅遊商品走出國門，應建立相應的生產管理機構，加強對旅遊產品的調查研究，從多方面下功夫。對生產旅遊產品的企業，國家應在資金、能源、原輔材料、稅收和外匯政策等方面予以傾斜和扶持，使企業有生產經營旅遊產品的積極性和創造性。同時，還可通過合資、租賃和三來一補等多種形式，以引進外資和先進技術設備，擴大旅遊產品的花色品種，提高商品質量，以滿足國外旅遊者和擴大出口的需要。
5、 重視旅遊宣傳尤其對主要客源國的宣傳，是旅遊業賴以生存發展的重要手段。以往我國在這方面做得很不夠，必須加以改進。因此，我國應加強對旅遊業的宣傳工作，每年劃出一部分經費，其來源可從各級政府稅收撥款，另一方面也可敦促各有關旅遊企業支付一定的宣傳費用，群策群力，把宣傳工作做好。
對主要客源國，宣傳應有的放矢，具有針對性，避免以「名山大川」千篇一律的做法，因為不同的客源國有不同的愛好，例如夏威夷在日本客源市場之所以有競爭大，重要原因是突出「沖浪、海泳、夏威夷歌舞」等自身特點。我國對日本則可以「文化古跡、名族特色、佛教勝地」等為特點。在宣傳方式上。也宜採取多樣化，如通過舉辦旅遊產品展銷會、各行業交流會、締結友好城市、組織友好訪華團，並通過各種圖文並茂的印刷宣傳品等。
6、隨著我國改革開放逐步深入，旅遊地區的不斷擴大和國際遊客的迅速增長，對遊客的人身和財務安全，必須引起高度重視，避免一切事故的發生。近年來，我國對國際遊客的人身和財務的保安工作方面，總的情況是好的，但還存在一些問題，為此，我們可仿效澳大利亞的對日本團體遊客，派保安人員隨隊護送以確保安全的做法。同時，必須建立有關法規和相應的管理制度，層層落實，特別要責成風景點所屬的主管政府部門負有不可推卸的責任。

B. 旅遊業發展呈現了全球化的趨勢嗎

據報道，自「十三五」以來，國家陸續出台了一系列促進旅遊產業發展的政策，旅遊產業已經成為國家的戰略產業，目前旅遊業發展的同時全球化趨勢明顯。

未來十年，將有更多的國際品牌加快中國布局，國內旅遊企業「走出去」的步伐也將加快，中國旅遊產業全球化趨勢更加明顯。為此，中國旅遊企業要主動融入國際分工體系，成為中間的一環，從渠道到目的地都要加速資源掌控，爭奪國際分工話語權。

C. 旅遊專業將來就業形勢怎麼樣

我是導游，在一家全國百強社作了一年多了！現在非常後悔，工作後才知道旅行社對待導游有多麼刻薄！！！
想往旅遊行業發展，可以去旅行社內部做，比如計調，主要做些行程安排，比較穩定！（不知道你是哪裡人？當地的旅遊業發展如何？）

D. 面對智慧旅遊的形勢旅遊企業如何做

面對智慧旅遊形式，企業可以從硬體和軟體兩個方面來著手：
硬體方面：
企業應當大力進行智慧旅遊平台建設，不僅著眼於現有成熟的運作技術，比如：電子商務網上平台、二維碼技術等，還有將未來的新興產業技術相結合，比如：物聯網、電子信息技術等，形成智慧旅遊的可運行載體；便利於運作，同時拉近與消費者的距離、使得朝向旅遊便利化方向發展。
軟體方面：
載體建設雖使得消費者更易於接收到更多的服務，但是，服務的質量、服務的多樣化也很關鍵，這就要旅遊企業提升自身軟實力，形成自身旅遊核心競爭力，樹立起自己的旅遊品牌。
同時，以滿足消費者需求為宗旨，使得消費者可便利的、快速的享受到多樣化的、令人滿意的旅遊服務。

E. 中國旅遊業狀況及未來的展望

上個月第一次踏足到中國遊玩。以一個遊客身份給意見。
覺得中國人喜歡吐痰，亂丟垃圾， 插隊，插話，交通亂。
在火車上，坐在隔壁的，買了一包飯，吃著吃著，把骨頭丟在車廂里，然後吐了一口痰在我的腳邊。我真的快瘋了。坐後面的人一直吸煙。空氣污染。那時天氣冷，窗戶都關著的，可以想像我們不吸煙的人在吸二手煙時的痛苦嗎？
可能是同情我們是外國人吧，我在補票處站了2個小時。才補票到卧鋪。情況好轉，但是上鋪把鞋子脫掉，發出臭味。接著有對夫婦在等待下車時，大聲說話。那時是凌晨3點。they are not consideration. 你不睡別人還要睡啊。
杭州算是大城市，但是交通亂，騎腳車的人撞到了我，也沒說對不起就走了。真的太生氣了。到麥當勞買食物，在國外我們都會排隊，但是中國人就是愛插隊。當我在點餐時，就有婦女走到我的旁邊，打斷我們的談話。還好front desk的人維持先到先得的次序。就算只是要求辣椒醬或是什麼的。也要排隊啊。
然後買東西，可能我們是金發的外國人，他們賣的東西都比我們國家還貴。當然不買。然後他們就會罵人。那些國家比中國還落後的國家如柬埔寨，泰國，印尼，不買，也不會罵人，最多笑著說再見。真的，只有在中國，買東西會被人問候媽媽奶奶之類。這是待客之道嗎？
在杭州有個告示牌，要人民做過文明的公民，如不隨地吐痰，不亂丟垃圾等。我看來這多項，人民沒有遵守。難道他們還是文盲時代？
杭州西湖漂亮，我們遊客會把垃圾丟進垃圾桶，反而當地人把垃圾丟進湖裡。街道干凈，因為你們是把門前的垃圾掃去後門。看見小巷裡的垃圾，真的害怕。
這都是我們的所見所聞，絕對沒誇張，沒偏見。你們可以做到的是一次性旅遊業，也就是說，別人來了一次，就不會來了。我們要的，除了山明水秀的風景，還有風土人情也很重要，你們大力推銷風景，告訴我們你們有多富強，但是親眼目睹這些惡劣行為。要怎麼說服我們在來一次。中國旅遊業狀況和未來的展望有望，先教育人民吧，我承認你們有優美的風景，但是你們沒有保護，亂丟垃圾。可惜。
或許你們會批評我是什麼東西？因為我是遊客！
為什麼你們的酒店要給講評，因為要知道客人想什麼，才會有進步。只是表達了我的所見所聞。還受到批評。所以給人有機會講，只是樣子而已嗎？你們也別說負氣話，『說什麼不喜歡就別來』要知道，當初為什麼要舉辦北京奧運。為什麼大力在國外宣傳中國旅遊。要別人認識中國。中國才會有國際貿易。
忘了告訴你，我來自歐洲。學論文最好給雙面利與弊。這樣才可以拿高分。

F. 當前國際形勢對旅遊業的影響是什麼

6月15日，由憑祥市人民政府主辦，廣西東潤房地產開發有限公司和南寧仙舟項目管理顧問有限公司協辦的「2006中國·憑祥國際商貿旅遊城市建設論壇」隆重舉行。參加論壇的有東盟問題專家古小松博士等專家學者，來自越南和區內外的旅遊業運營商、商業運營商以及房地產開發商等社會各界人士，為憑祥市的經濟發展及城市轉型積極建言獻策。

憑祥市是廣西重要的一個邊貿旅遊城市，旅遊業的發展日趨成熟。2005年接待旅遊人數73.5萬人次，同比增長65.91%，比2000年增長118.10%；旅遊總收入2.67億元，同比增長了34.17%，比2000年增長78.66%；旅遊直接財政收入1281萬元，同比增長154.7%，比2000年增長967.5%。作為憑祥市支柱產業之一，旅遊業的快速發展也明顯地帶動了其它相關產業的發展。但是由於多方面的原因，憑祥市目前的城市商業設施簡陋、商業格局混雜、購物環境單調，與蓬勃發展的旅遊業相比出現了不相對稱的態勢。這種現象在一定程度上也制約了旅遊業的進一步發展，城市的吸附力以及憑祥市作為國門的城市形象也受到了極大的影響。

作為對接東盟各國最便捷的陸路黃金口岸，隨著國內國際經濟形勢的變化，憑祥市目前正面臨著重大的發展機遇。隨著中國-東盟自由貿易區和中越「兩廊一圈」經濟建設的推進，中國與東南亞之間的人流、物流、信息流等將大幅上升，「中國—南寧—憑祥—東盟」將成為「中國-東盟自由貿易區」物流、人流、資金流的一條黃金項鏈，而憑祥處於其焦點位置，可謂是黃金項鏈上的鑽石，面臨的貿易、旅遊、購物等商機也將大為增加。去年，南友高速公路的開通，更從交通條件上為這條「黃金項鏈」上的物流、人流和資金流起到提速的作用。而據相關資料顯示，進入21世紀以來，越南國民經濟連續6年呈現高速增長態勢，人民的收入水平和消費能力已明顯提高。但由於越南國內大部分的消費品質量較低、競爭力不強，所以越南人對來自中國的消費品，特別是家電和服裝類產品具有相當的信賴感。然而，由於越南貿易逆差大等原因，越南政府對消費品進口的控制在相當長的一個時期內將仍會十分嚴格，由此導致越南國內進口消費品的價格居高不下。再加上國內商業業態單一，購物環境欠佳，很多收入較高的越南居民更願意選擇出國購物，這也為憑祥市的商業發展帶來極大的機遇。

近年來，隨著中越邊境貿易、旅遊的健康發展，越南遊客的周末邊境游，尤其是以品牌商品消費為主的購物旅遊已出現了上升的勢頭。有關專家認為，一旦憑祥市的相應商業設施建設和商業資源整合到位，越南北部數百萬人口的周末旅遊購物消費能力必將得到迅速釋放。屆時，憑祥邊境旅遊的客流、城市商業消費都將出現極大的增長，有力地促進了憑祥的經濟發展。

通過憑祥市政府部門的招商引資和積極規劃，目前，城市中心以東盟商業港為主的幾個商業地產項目即將完工。因此，如何對旅遊業與城市商業進行合理規劃，把旅遊資源與商業規劃進行有機整合，為中外遊客營造一個優美的旅遊購物環境、樹立憑祥市繁榮的國門形象，已成為憑祥市發展地方經濟所面臨的一個重要問題。

為此，憑祥市人民政府專門主辦了這次「國際商貿旅遊城市建設論壇」，邀請來自東盟問題專家、學者，以及房地產開發商、旅遊業運營商、商業運營商等各界人士，共同探討、集思廣益，為推動憑祥市的地方經濟發展建言獻策，以促進憑祥市由「邊貿旅遊城市」向「商貿旅遊城市」轉型。(雅龍)

G. 工業旅遊的發展形勢

工業旅遊起源於法國，最初是以汽車行業最後逐步深化為工業旅遊，中國工業旅遊未來的發展趨勢應該更重視工業旅遊經濟效益的增長點，即工業旅遊購物，旅遊規劃專家分析，工業旅遊規劃項目因具有文化性、知識性、趣味性，具備現場感、動態感、體驗感等獨特魅力而深受遊客青睞。
國外很多工業旅遊規劃的景點，都因為其獨特的個性和具有文化、藝術氣息的設計風格而成為人們津津樂道的經典。在法國，不僅釀酒、香水、服裝業等普通生產企業對遊人開放，就連汽車、飛機和火箭製造業每年也要接待幾十萬的遊客。德國作為世界著名的工業大國，他們對有代表性的工業遺跡進行保護，並加以利用作為工業博物館、展覽和演出的場所。
魯爾區是德國傳統的煤鐵工業基地，在心臟地帶的埃森，過去的廠房、礦區被打扮和改成了音樂廳、體育館、博物館，隨之相配套的餐飲、住宿、交通、娛樂業蓬勃興起，人們在參觀賓士汽車公司總裝線時，可以穿上工作服，擰上幾顆螺絲釘，到工人的食堂里吃頓午飯，體驗「賓士人」的生活，最後購買些印有賓士商標的鑰匙圈、絲巾、手錶等紀念品，或者把車買走。這些國外成功經驗表明，工業旅遊作為一種高品位的旅遊方式，有著廣闊的發展遠景，並會產生巨大的社會效益和經濟效益。

H. 旅遊管理專業的就業形勢如何

首先我覺得你應該先考取一個導游證，作為學習旅遊管理的你應該有從事過當版過導游的經驗權。其實旅遊管理有很多的就業渠道，因為它開設的課程也很多，旅遊企業、航空、物業管理等企事業單位；政府行政管理部門；旅遊院校和相關科研部門這些單位都可以。因為還要學習人力資源管理，所以你去某單位的人事部門也可以。

I. 重慶市旅遊業發展「十二五」規劃的發展形勢

（一）「十一五」時期全市旅遊業發展取得的成就。
「十一五」時期，全市旅遊業發展全面提速，取得豐碩成果。市委、市政府先後提出打造溫泉之都、建設山水都市旅遊精品、提升「六大精品景區」品質等重大戰略舉措，實施了一批旅遊主題年重大建設項目，出台了一系列支持旅遊業發展的政策措施，實現了重慶旅遊業又好又快發展，旅遊經濟主要指標年均增幅超過20%，增幅在全國名列前茅，全面完成了「十一五」規劃目標。旅遊業作為全市經濟支柱產業的地位更加鞏固，重慶建設全國旅遊強市的基礎更加堅實。
1．旅遊市場規模持續擴大。
「十一五」時期，全市國內、入境和出境三大旅遊市場均獲得了高速增長。國內旅遊人數年均增幅為21.8%，國內旅遊收入年均增幅為25.5%；入境旅遊人數年均增幅為21.2%，旅遊外匯收入年均增幅為21.6%；出境旅遊人數年均增幅為21.2%；旅遊總收入年均增幅為25%。2010年，全市共接待海內外旅遊者1.62億人次，其中，入境旅遊者137.02萬人次，國內旅遊者1.6億人次；旅遊總收入917.85億元，其中，旅遊外匯收入7.03億美元，國內旅遊收入868.36億元。在西部12省（區、市）排名中，重慶旅遊總收入、入境旅遊人數和旅遊外匯收入分列第6位、第5位和第4位。
2．旅遊產品類型更加豐富。
「十一五」時期，全市以「旅遊主題年」為抓手，著力推進「太陽」工程、五方十泉、10大生態旅遊、10大鄉村旅遊、10大名鎮旅遊、10大溫泉旅遊等項目建設，構建了包含觀光、休閑、度假、商務等不同類型旅遊產品體系，初步形成了浪漫的溫泉之都、多彩的山水都市、壯麗的長江三峽、精美的大足石刻、神奇的天生三硚、峻秀的烏江畫廊等旅遊精品。
3．旅遊產業體系進一步完善。
「十一五」時期，全市旅遊業在吃、住、行、游、購、娛等旅遊要素方面配套水平明顯提高，旅遊產業結構日趨合理。截至2010年年底，全市共有旅行社406家，其中出境旅行社24家，一般旅行社382家；星級飯店271家，其中，五星級飯店14家，四星級飯店60家，三星級飯店128家，二星級飯店68家，一星級飯店1家；國家A級旅遊景區96家，其中，5A級旅遊景區2家，4A級旅遊景區38家，3A級旅遊景區32家，2A級旅遊景區23家，1A級旅遊景區1家。此外，重慶市還組建了重慶旅遊投資集團有限公司，構建了更好的旅遊投融資平台。
4．旅遊發展環境進一步優化。
「十一五」時期，制發了《重慶市人民政府辦公廳關於加快「五方十泉」建設打造「溫泉之都」的意見》（渝辦發〔2006〕221號）、《重慶市人民政府辦公廳關於實施激活重慶旅遊市場優惠獎勵政策的通知》（渝辦發〔2008〕221號）、《重慶市人民政府關於加快「山水都市」旅遊精品――「太陽」工程建設的意見》（渝府發〔2008〕131號）等文件，加強了與周邊省市、主要客源地以及國家部委的合作，加大了基礎設施建設力度，為全市旅遊業發展創造了良好的環境。
5．旅遊產業綜合效益明顯提高。
「十一五」時期，全市旅遊業對國民經濟的貢獻率逐年提高，旅遊總收入佔GDP的比重從2005年的9.8%上升到2010年的11.6%。旅遊業在帶動關聯產業發展、提供就業、幫助三峽庫區移民安穩致富和渝東南少數民族地區脫貧致富等方面發揮了重要作用。
總體上講，「十一五」時期，全市旅遊業發展取得了長足進步，成為推動經濟社會發展的一支重要力量。但與重慶市作為全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區的要求相比，與旅遊業發達地區、周邊先進地區相比，與人民群眾的期盼相比，仍存在諸多不足：
一是旅遊目的地體系尚不健全。全市還沒有形成統一、鮮明的旅遊形象，作為目的地的知名度、美譽度和忠誠度尚待提高。旅遊基礎設施和公共服務設施還不夠完善，旅遊目的地功能得不到充分發揮。旅遊區域發展不夠均衡，縱深發展乏力，空間格局需要進一步優化。
二是旅遊產品和市場開發仍顯粗放。全市旅遊資源類型多樣、數量龐大、組合度好，發展潛力很大，但是目前還有不少高品質旅遊資源沒有得到開發或開發得不夠好，缺乏有震撼力的國際旅遊精品。同時，在適應旅遊市場需求的散客化、個性化、多樣化、體驗化和精緻化等方面，市場開發還不到位，遊客滿意度還比較低。
三是旅遊經營主體發育不夠成熟。缺少有競爭力和市場影響力的大型旅遊企業集團，缺乏適應市場需求變化的新業態，市場活力不足。旅遊產業鏈不完善，與相關產業的融合發展程度不高。
四是旅遊人才和科技支撐亟待加強。旅遊產業人才隊伍總體上素質偏低，具有專業技能的員工比例不高，高級管理人員短缺。旅遊業科技含量不高，旅遊領域的高新技術成果運用不普遍，特別是運用信息技術提高旅遊業產業素質、服務品質還有較大差距。
五是旅遊產業協調機制尚不健全。旅遊發展合力不夠充分，部門協作和區域聯動機制有待加強，「全市一盤棋」的理念需要進一步強化。
六是鄉村旅遊發展滯後。主要景區景點和旅遊線路向鄉村旅遊延伸不足，鄉村旅遊基礎設施欠賬大。
（二）「十二五」時期全市旅遊業發展面臨的機遇和挑戰。
「十二五」時期，全市旅遊業發展機遇與挑戰並存，困難與希望同在，但機遇大於挑戰，希望大於困難。
1．「十二五」時期，全市旅遊業發展面臨的機遇。
一是宏觀環境向好，旅遊業發展進入「黃金期」。從國際環境來看，和平、發展、合作仍然是時代潮流，世界多極化和經濟全球化趨勢沒有改變。「十二五」時期，世界經濟處於國際金融危機後的恢復期，全球經濟有望溫和回升，將有利於為旅遊業發展營造良好消費環境。經濟全球化和區域一體化促進各國和地方生產、流通和消費等領域的互相滲透，特別是發展中國家組成的最大自由貿易區中國―東盟自由貿易區的實施，將為旅遊發展創造新機會。低碳經濟成為主導發展方式，有利於凸顯旅遊產業地位。信息技術應用推廣，將推動旅遊產業素質提升，並不斷催生旅遊新業態。從國內環境來看，我國旅遊業將進入發展「黃金期」。「十二五」時期，我國將以科學發展為主題，以加快轉變經濟發展方式為主線，促進經濟長期平穩較快發展與社會和諧穩定，為全面建成小康社會打下堅實基礎。特別是2010年我國人均GDP已超過4000美元，今後一個時期，將處於消費總量快速增長期和消費結構加速升級期。人民生活由生存型、溫飽型向發展型、享受型轉變，消費升級、城鄉互動催生新的「消費革命」，國民經濟結構也將隨之調整。未來一段時間內，旅遊業將成為保增長、擴內需、調結構、惠民生的重要產業。國務院明確提出「把旅遊業培育成國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業」，全國旅遊業發展迎來新熱潮，呈現加速發展態勢，旅遊總收入增速預計將持續高於GDP增速。
二是區域地位凸顯，旅遊業發展進入「戰略機遇期」。重慶市我國是中西部地區惟一的直轄市，是全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區，是國家五大中心城市之一，在統籌城鄉、承東啟西、連接南北、開發西部等國家經濟社會發展戰略中佔有重要地位。「十二五」時期，是重慶加快全面建設小康社會的關鍵時期，是全面落實「314」總體部署、推進統籌城鄉綜合配套改革的攻堅時期，面臨新一輪西部大開發戰略實施、成渝經濟區建立、兩江新區崛起等重要機遇。根據《重慶市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》，旅遊業被定位為加快和率先發展的行業之一，是重慶建設西部地區現代服務業高地的重要內容。旅遊業作為戰略性支柱產業，將在推進統籌城鄉發展、推動產業結構調整、促進內陸開放高地建設、擴大消費、改善民生、發展循環經濟等方面發揮重要作用，有望在重慶新一輪產業大發展中佔有更重要的地位，得到更大支持。
三是「五個重慶」助推，旅遊業發展進入「快速成長期」。「十二五」時期，圍繞「五個重慶」建設，全市將進一步增加城市綠地面積，提高森林覆蓋率，優化美化城市環境，完善城市功能，改善交通狀況，整治社會治安秩序，提升健康衛生狀況，可望為旅遊業的轉型升位創造更好的發展環境，提供更多的可利用資源，將對旅遊業發展起到重要助推作用。
2．「十二五」時期，全市旅遊業發展面臨的挑戰。
一是體制機制障礙亟需突破。最主要的有：旅遊部門職權范圍相對有限和旅遊產業綜合性大產業性質之間的矛盾，旅遊資源的部門、地區分割和旅遊者、旅遊要素自由流動需要之間的矛盾，區域旅遊發展的整體性和行政區域的層級性之間的矛盾等。
二是法律法規建設滯後。在國家層面，我國旅遊業的發展一直缺乏綜合性的根本法，專業性法規體系也不健全。從地方來看，旅遊立法也存在一些薄弱和滯後的地方。特別是在適應旅遊業與相關產業融合發展、旅遊電子商務發展等新領域方面，現有的法律法規基本上還是空白，將給旅遊業發展帶來諸多困難。
三是轉型升級任務艱巨。旅遊市場需求的變化、旅遊發展方式的轉變，以及旅遊業在推進「縮小三個差距」中應當發揮的作用等方面，對旅遊目的地體系建設、旅遊產品和市場開發、旅遊經營主體培育、旅遊運營模式創新、旅遊管理體制改革、旅遊人才隊伍建設等都提出了更高要求。
四是區域競爭加劇。國發〔2009〕41號文件的出台固然給各地旅遊業發展帶來了難得機遇，但另一方面也意味著旅遊業競爭將會進一步加劇。特別是重慶周邊省市紛紛將旅遊業作為帶動地方經濟社會發展的重要產業來抓，周邊省市旅遊業發展和重慶市旅遊業發展之間的競爭合作關系進一步加深。
此外，在國際方面，世界主要經濟體消費能力降低、世界范圍內貿易保護主義抬頭以及可能設置的各種軟性貿易壁壘，也將在一定程度上影響重慶旅遊業特別是入境旅遊發展。

J. 法國旅遊業狀況

法國現已成為國際遊客到達的主要目的地,僅次於美國。近十五年來,每年的遊客量和收入都有急驟的增長。沒有人會預測到法國能成功地保持這樣的勢頭。令人吃驚的是，在許多外國人來看旅遊在法國是最不流行的，這是因為法國人對遊客的過於自信的態度，好在法國政府全面展開了「微笑」運動，現在法國人對境外遊客已友好多了。

在過去的幾年中,法國開展了一系列活動,促進了法國的「入境」旅遊。1992年法國舉行了冬季奧運會，同年4月巴黎迪斯尼樂園開張，D-Day（二次大戰盟軍發起進攻日）五十周年紀念，也吸引了大量的遊客。海外，尤其是來自美國、英國和加拿大的遊客增多。由於英吉利海峽海底隧道的開通，進一步促進了英國市場。不利的是，1994年年底歐洲星際列車才開通；廂式和梭式列車也延遲開通。據1994年頭八個月的初步結果表明，去年又是一個破記錄的年份。法國旅遊業的收支余額略有下降,預計為595億法郎。這是由於法國在國外支出的急劇上升超過了國際收入的增長。法國1994年的旅遊國際收入為1375億法郎,增長率為3．8％。同時，國際到客和過夜率增長約3％，分別達63．1百萬和443百萬,所有的主要海外市場除西班牙外，在1994年都顯示了增長趨勢，許多增長率都在2位數。

旅遊的經濟效益

法國的國際旅遊收入1993年總計1325億法郎，1994年超過1375億法郎，比過去十年翻了一番。
1993年法國旅遊收支平衡順差增長，達600億法郎，1994年的初步目標為640億法郎。然而，法國境外旅遊率比預計的增長的快，在國外旅遊的支出的增長高於國際收入。

考慮到在近幾年不同的政治和經濟發展，諸如1991年的海灣戰爭，和隨之而來的世界性的經濟衰退,法國旅遊業的運行一直是相當好的。舉例,1991年和1992年的增長率平均約10％，盡管這個增長伺後就急驟下降。

法國旅遊業近期運作值的稱贊的另一個原因是：從90年代開始以來國內物價比較平穩，法郎在其使用國堅挺。

英國貨幣1994年已由1英磅：9．23法郎下跌至12％至1英磅：8．30法郎，僅1993年就下跌12％，美元1991年～1992年大幅度波動，接近1：5. 70，現在徘徊在1：5．30。

與此同時，西班牙的比塞塔，義大利的里拉大幅度貶值,1993年的跌幅20％。這導致了1993年和1994年普遍取消到法國的假日旅遊和商務旅行。

根據1994年頭八個月的統計，法國旅遊收支平衡中主要資金來源對象的西班牙、德國、荷蘭、摩洛哥和突尼西亞略有下降，而日本、美國、義大利（盡管美元和里拉貶值）非常看好。

游 客

1989年，依據《邊境調查》法國登記的國外來客人數為49．5百萬,過夜數為371．3百萬。這與1988年的結果是無法比較的。

從1989至1994年，海外遊客增長率約28％。而過夜的增長率稍低,在19.3％。
1993年登記的遊客增長率要比過夜率或收入都高，整個平均逗留的時間縮短，使
得年床位率一直低於遊客數的增長。

主要市場。根據官方的統計資料，許多市場情況不好，在法國名列前一位的遊客來源中，差不多半數以上的國家從92到93年的到客率呈下降趨勢。還有一些國家的來客率在1991～1993年這兩年間也呈下降趨勢。這些是：義大利-4．5％，西班牙-1．5％，澳大利-15％，和瑞典-18．4％。丹麥市場呈停滯狀態。德國、荷蘭和比利時遊客的到客率人均有不同程度的增長。

1993年英國市場到客增長率為4．9％,盡管到法國旅遊的支出下降2％（不包括交通費用）歐共體12個市場佔了整個到客率的82％。

近幾年東歐到法國，尤其是到巴黎的遊客增多。打算到國外去旅遊的東歐人大多把巴黎作為夢想的目的地，他們中的許多人還第一次出國旅行。但是，大多數東歐人至少要在他們的旅行客車上度過兩夜，並隨身帶了許多食物，因此他們的化費在國際旅客收入中是最少的。

1994年增長預測。根據法國馬松的市場研究，1994年法國國際到客率增長。在94年的頭幾個月歐洲和北美市場的旅遊業務有明顯的復甦跡象，預計美國、英國、荷蘭和斯堪的納維亞的到達增長率超過10％。其他的歐洲市場除西班牙以外，預計增長在2％～5％。法國馬松打賭，預計到94年12月初英國的遊客達9百萬（法國的第二大市場）。由於慶祝6月D-DAY和英、法歐洲星號的英吉列海底遂道列車開通，英國遊客到法國的增長率比去年高的多。從多佛爾港入境的人數增加約12％。法國馬松把這個趨勢歸結於去傳統地中海陽光和海灘勝地的復甦。國內旅遊業。1994年夏，法國的旅遊業給人以深刻的印象。由於法國國內旅遊的增長，各類假日旅遊景點在高峰季節的旅館客房率和餐廳生意都有了實實在在的增長，約增長6．5％。這種增長對法國國內的消費市場是如此的重要。在法國，休閑旅行接近60％，假日過夜的60％在法國。1993年總計7．42億夜,即56.4百萬天假日和34．6百萬度假者（這些總數不包括不足四夜的旅行,商務旅行或出差）。

平均逗留的時間。正如已指出的那樣，在過去幾年中，到法國的外國遊客逗留的時間似乎已在縮短；目前只有國內遊客的一半時間。但各個市場是不同的，遠程市場通常在法逗留時間最長；德國遊客高達平均9．4天，西班牙遊客逗留時間最短，平均為4．4天。

旅遊的季節

對於法國旅遊業來說，旅遊的季節性是一個很大的問題。這主要是在國內市場，而不是入境市場。據歐洲旅行監測，整個入境法國旅行，在七、八兩個高峰月約佔44％，而整個出境到歐洲的旅行佔34％,至於5～10月這五個月出境到歐洲旅行佔69％。有趣的是入境到法國的旅遊佔75％。全年中都有短期的停頓，在夏季的兩個高峰月約為20％。絕大部分商務旅行在3月—7月和10月—11月。然而商務旅行不會產生其它一些能力問題。由於大量國外來法國商務旅行主要是到巴黎，因此在工作周供應能力常常是不足的。

旅行目的和類型
1989年的《邊境調查》表明，到法國度假的入境旅行佔43．6％,探親訪友或探親訪友與度假相結合的旅行約佔16．9％。據1992年的年統計分別增長了47．9％和18．5％。商務旅行，商務和遊玩相結合的旅行分別增長15％到16％。和鄉村和山地旅遊一樣，三年來海灘旅遊部分比例在增加，而旅遊觀光部分卻顯著的下降，從25％降至12．3％。

法國馬松的有關資料表明：德國遊客最可能到法國度假旅行，他們的旅行69％是閑暇旅遊，其次是丹麥佔65％。葡萄牙到法國的度假部分佔27％，形成鮮明對照。除葡萄牙以外，市場顯示最高的商務旅遊部分是美國和西班牙。

1994年第三期《旅行和旅遊》分析：指出，1991年到法國山區旅遊勝地的外國旅遊遊客總計6．2百萬，每平均逗留8．7天。這些數字是整年的，冬季部分不只是和滑雪或冬季運動有關，在不同的遊客中他們偏愛到山區度假。

在法國山區景點平均逗留最長時間的是德國，其次為英國和愛爾蘭。歐洲人占壓倒多數，佔了約96％，美國人佔1％。

法國馬松在1993—1994年的一項研究，欲就主要的來客市場對法國1992年國外來法滑雪的遊客人總數作一估計。除了像斯堪的納維亞（北歐地區），美國、日本等那樣的較小市場外，計達1．3百萬。1993冬季整個到法國滑雪勝地的遊客旅行人數計達1．5百萬，與之比較，國內到客約5.4百萬,1.8百萬當日滑雪旅行，這不包括離家一夜的數目。

主要問題之一是絕大部分到法國的國際滑雪旅行業務集中在阿爾卑斯山脈的北部，這是整個行業收入的78％。

經過幾年因雪的情況不好的困難後,去年冬運季節（1993/1994）許多景點都是打破記錄的一年。雖然取得好的結果的一個原因是瑞士景點價格的凍結，以及法國旅遊項目的較大靈活性。換名話，客人寧可選擇一些旅遊勝地的基本設施，而不是一切包括在內的價格。

其他一些法國注冊的或宣布已注冊的入境旅行社嗇的營業額在20％～60％。法國滑雪旅遊收入上升8％—10％。

主題樂園。法國大約有35家游樂園和主題樂園;這些樂園的年收入約在1億法郎。由於這些樂園大多在80年代末和90年代初開張的，他們經營的都要比預計的差，許多樂園已被迫關閉數年或停業清理。其中四個大樂園仍開放著，三家最終似乎可以走出困境。

歐洲迪斯尼（已改名為巴黎迪斯尼樂園—它更緊密地與法國首都聯系在一起，因而招來了很多的本國和外國的旅遊業務）從開放以來一直不景氣。以1993年為例，純虧損高於收入。該樂園有六座賓館，有5200多個床位。到2011年該樂園可全部竣工,那時可發展到18000床位。進一步實施計劃取決於經營的改善。該樂園經營的第一年中，遊客達11百萬,94年從前些年的9．8百萬降到了8.8百萬。同時收入減少了8億法郎，降低了83．7％，為41億法郎。目前迪斯尼樂園經營狀況有所改進，似乎已走出了80年代末所處的困境。菲切斯考赫樂園收入1993年增加了71％，去年再增加43％，收入增加的一個主要原因就是改善了經營，增加了樂園開放的天數。並降低管理費用，提高效益。

阿斯特里樂園在1994年首次獲利，收入增加了37％。法國的瓦利比樂園盡管還不明確未來到底能獲利多少，但通過嚴格管理，增加了收入。

入境旅遊機構

這三、四年來，法國旅遊貿易已開始向入境旅遊盈利。習慣上許多對入境旅遊業務不感興趣的旅行社已轉向到入境旅遊業務部分，不管是業務市場，還是娛樂市場。外國到法國的旅行仍以單個的旅行者為多，佔了旅遊人數的50％。在1993年法國商會的一個報告中指明：旅遊界早已知曉，法國的旅遊業務量不大。除英國市場外，有三分之二的旅遊是自行組織的,而不是由旅行社組織的。然而，從英國組織到法國旅行的這部分已表明，似乎正在增長。至少野營和短期的城市旅遊市場是確實在增長。研究表明，1992～1993年,總共有300家英國旅行社經營法國游，250家計劃夏季法國游,80家冬季法國游。而經營德國游的是200家。

法國的大部分旅行社仍比較小和專業化，很少有接待能力大於10萬的。這包括歐洲野營地，湯普森度假村和巴黎旅行社，據英國旅行局統計，法國只吸引了3％的英國野營市場。

德國是法國野營業務的最大經營者。法國旅遊的人中有6O％是進行野營度假的。雖然他們傾向於單獨旅行，但他們還是願意通過旅行社和旅遊經營者安排他們的食宿。

荷蘭最大的法國旅遊經營商是費里傑·尤伊特，代辦食宿，不包括交通工具的野營旅遊。1991年的經營超過162，000人次。

義大利組織到法國的旅遊人次也再增加，1992年計30萬人次。

旅遊者的食宿

食宿。盡管區域性遊客增多,僅法國的八個地區就佔了整個已售床位的75％，
這八個地區中有六個是沿海地區的。雖然從八十年代中期開始，旅館的客房和其
他注冊的招待所大量增加，還是會發生接客容量不足的問題。

據有關資料表明,外國遊客熱衷於的二星級旅館食宿吸收的旅客量最高;1993年為11.6百萬，逗留24.3百萬夜,平均每個客人2.1夜。法國市場的二星級食宿數據分別為：293百萬和51．5百萬夜，每人平均1．8夜。1993年三星級賓館接待外國客人9．5百萬，逗留19．8百萬夜—平均每一個客人2．1夜。滯留時間最長的，目前是住四星級賓館和豪華賓館的外國客人，3百萬客人，計7百萬夜，平均每個客人2．3夜。

法國旅遊業最新資料表明，市場的外國客人部分,最尤為重要的是4星級和豪華旅館。日本和美國市場佔了法國豪華旅館過夜率的最大部分。美國人和日本人不大住四星級賓館。

巴黎旅館客房率下降呈現出了相同的情景：日本人和美國人住豪華賓館的比例更多一些。而歐洲市場主宰著各類旅館，就市場佔有率而言，法國過夜旅館的整個過夜率的60％是來自於非歐洲市場。

國家旅遊觀察1993年的調查結果表明，旅館業務整個在下降，主要在國外市場。外國客人過夜下降了11％，而國內市場下降5％。只有五月和十一月是增長。

然而,1994年的頭幾個月顯出了復甦的跡象。目前經營最好的是三、四星級賓館。床位佔用率進一步增高，但旅館業主還是不願持樂觀態度。

外國旅遊者到法國採用的一些普遍食宿方式也包括野營地。最近六年來，野營地的床位率增加了20％，10，000野營地，2．5百萬床位。外賓約佔1/3。

青年和家庭旅館的床位數繼續下降，而假日野營地激增。外來居民增長約25—3O％。法國分時租房專營戶說五年來，法國分時租房業和法國客戶以兩位數速
度增長。

交通工具

1989年邊境調查結果表明，整個在法國境內旅遊的外國遊客中有50％用自己汽車。火車佔7．5％，大客車佔20％，飛機佔4％，這些數字並不說明整個情況。然而，這僅說明在法國境內的情況，並不說明外國遊客是怎樣進入法國的。沒有人會懷疑從90年代起航空旅行在過去的十多年中激增。在1994年的最後七個月里，僅英國到法國的航空業務量就激增,主要是因為開通了飛巴黎的直航。由於交通量的復甦，客座系數增加的要比預計的快的多。據統計，航空旅行佔了1992年外國旅客抵法的20％。

然而法國政府的保護主義政策為了保護法國航空集團的利益正在收回對法國航空的放開。如果歐委會堅持自己的意見，地方保護主義就不可能得以長久。完全開放市場將會滿足到法國旅行的要求，尤其是地方上的空港的需求。

同時法國鐵道公司正在擴建他們在法國的高速鐵路網開通了新的線路使旅行者在不浪費時間經巴黎就可以從法國的北部到南部。

法國的海外促銷

法國的馬松旅行社在過去的六、七年中是信譽最好的國際旅行社。它已成為許多國家旅行社羨慕的對象。義大利，加拿大和美國都把它作為振興本國旅遊業的典範。

馬松成功的一個經驗是增加法國私有公司參與自己公司的業務，他們提供資金和聯合行動。1987年會員只有70家，而現在已有900家,這顯然引起了整個旅遊行業的重視。

馬松在其營業的第一年時，它整個預算的72％來自中央政府，僅有28％來自私人公司和地方政府，到1994年非中央政府資金的合夥經營部分別已到49％，絕對比例已達72．3％。

1994年分配給法國馬松的總預算為352百萬法郎，預計下降3．6％,預計政府方面的支持要少，3億直接用於海外。招商和公眾籌款約佔2/3。然而，這不包括直接用於在27個國家中33個辦事處的推銷經費1.60億法郎。

去年經營和管理的預算為29百萬法郎，信息服務預算為82百萬法郎（包括約8百萬小冊子的編印，發放）。2百萬法郎的差額主要是用於促銷旅行。本年度馬松大約組織了6O次促銷活動，以及參加貿易會和研討會。

從成立開始就集中力量發展市場各個部分的確定產品,它顯然已獲得了成功。馬松1988年採用的俱樂部形式，現已大大地得到了發展。每個俱樂部均通過像高爾夫球和航海這樣的體育活動把對不同旅遊產品的廣泛興趣以會議和研討會帶到了美食和文化旅遊中。俱樂部，或通過俱樂部進行的市場研究的一個直接結果是各個不同的部門推出了新的旅遊產品。

1994年馬松為了降低成本，關閉了三個二級辦事處——盧森堡、赫爾辛基、達拉斯，除台灣外，在短期內不再打算開設新的辦事處。但是馬松打算增加在香港的力量。香港的辦事處將負責對中國大陸促銷和銷售活動。在今後五年馬松還需要加強對亞洲的力量，以確保發掘這出境旅遊快速增長區域的最大潛力。促銷戰略。雖然法國馬松採用了年度銷售計劃以適應變化的市場條件，諸如通貨膨漲，需要量下降，但它還是試圖保持長期（至少五年）銷售和促銷戰略。目前的目標是增加旅遊流量——主要是改善季節（蕭條期）和遊客的地理上的分布——吸引旅遊者在法國多逗留些時間，以此增加外國遊客逗留的平均時間，增加每人每天的化費。

1994年馬松再次決定把它的主要財力（67％）集中在它的四個市場—德國、英國、美國和日本——它們佔了法國國際旅遊收入的40％。正如法國國際旅遊導報最近的一個報導指出，這種方法是一種目光短淺的方法。在1991年當馬松採用這個方法的時候，這四個市場在國際收入部分多創了10個百分點。因此，這也將肯定因為不重視已進行的高投資，這些市場已失去地盤。

看來不可避免地他們還將失去潛在市場的地盤。這些潛在市場最終會產生相當大的赴法業務量。這是非常值的注意的，因此與其等待制定四年或五年計劃，還不如迅速重新考慮目前的戰略，為未來的增長尋求新的市場。

前 景
馬松主要致力於國家的多元化：自然地理風光、文化的多樣化、各種各樣的體育活動和其他活動，以及目的地高質量與物價的比例。就物價而言，由於價格信息不靈和法郎的堅挺使潛在的和事實上的遊客認為法國的物價是高的，價格信息就不靈了。

需要作更多的分析來確定法國入境旅遊貿易和接待部門所一直聽到的抱怨是否有道理，或是否這些抱怨聲只是對每一次機遇法國傳統的沮殤態度。由於1994年國內市場在商業食宿和餐館上的化費少（根據國家旅遊局的統計）有一些不滿意是可以理解。

同時，旅遊管理局改組不穩定引起了諸多的關注，然而從長遠來著改組是不合理的。

事實上，新的組織機構最終意味著在法國旅遊部門和機構團體之間更高效的工作安排。政府總是想對能對政府收支作出積極貢獻以及提供許多間接經濟效益的產業進行中央控制。

法國目前的旅遊產值計達6000億法郎，提供了55萬的就業人數，其中15萬是在旅館業。這並不能減緩法國面臨嚴峻的失業形勢。

從理論上說，目前通貨膨漲控制的如此的低，國外來法的遊客增長的前景看好，假如法國法郎與其他主要貨幣不再增值，旅遊業完全能有助於進一步緩解失業的形勢。對旅遊業的研究已明確地表明，旅遊業解決失業問題的速度要比其他行業快1．5倍。