湖南旅遊經濟發展形勢

Ⅰ 湖南未來的發展

1、最中心三地市：長株潭一體化很好，但太慢了，既然交通部長當書記，首先就應該把三地的輕軌修好。8000萬人口的省份，按照80%的城市化率，長株潭應該有1000萬人。娛樂很重要，光搞娛樂也不行；腳都很好，但大家天天洗腳也不能發財。三一中聯在國際上還是不行。都去廣東打工更加不是長久之計策。
2、後勁較好的四地市：岳陽必須往東走向長三角，不要被泛珠之類的空話欺騙，湖南唯一的長江岸線在這里，一定要好好利用，應該建立大港口，長沙那個霞凝新港受水位研製，通航噸位太低了，絕對敗筆。郴州只能往南看，但廣東勞動密集型經濟現在也不適合大規模產業轉移了，郴州要留點後路。常德的人文氣氛最佳，但地理位置偏西。懷化靠鐵路，到中等不成問題，再往上不可能。
3、衡邵益婁都不行；張家界只有旅遊也不能大富；湘西相對而言就更為落後。
怎麼辦！湘人長於讀書軍政短於貿易經商。但國內現在是經濟建設為中心，湘人以自己短處博人家長處，肯定落後。所以辦法之一就是走向國際。海外的粵人閩人浙人太多，但都是社會底層，毫無政治地位；如果湖南人來領導這些人，必成大器。因此湖南人現在起必須要學習溫州人，大批出國。第一、去歐美，既然湖南人打仗不怕死，還怕偷渡嗎？第二，去東南亞，現在很多湖南農民到廣東打工，發現工廠遷移到東南亞了，只好回家，還是窮啊；乾脆再霸點蠻，直接出國打工。第三，去非洲，這是最適合湖南農民去種地的，現在湖南的農墾局應該改為農懇公司，不要在湖南墾了，破壞環境又不發財，乾脆直接去非洲租土地農墾吧！湖南農民種水稻絕對是一流水平，去非洲推廣袁隆平吧！然後在非洲多生孩子，再進入軍政高層，絕對比溫州人混得好！
我說這些不是開玩笑，因為河北省農民已經開始海外拓殖了，你們自己在網路上輸入「保定村」三個字，一搜索就知道了。我想湖南人要做這個事情，肯定比他們更好。湖南的悲劇在於一群胸懷大志的普魯士人被困在中部，不會搞經濟，又不能搞革命，只好搞一種變相的政治宣傳----「娛樂」。關於湖南的發展方向。

Ⅱ 湖南和湖北哪個省旅遊業發展好

個人感覺應該是湖南吧，首先是在紅色旅遊方面，韶山的毛澤東故居配合周邊不遠的花明樓劉少奇故居，都是國內紅色旅遊的金牌景點~加上中國第一座國家森林公園張家界景區的自然風光，黃龍洞、寶峰湖、天門山等周邊景點的組合，加上電影《阿凡達》中的哈利路亞山在袁家界景區取景，令更多人得以認識張家界~湘西鳳凰古城景區配合若干個周邊的苗寨景色，誇張的宣傳定位及大打小資休閑旅遊牌，每年也吸引非常多的遊客前往游覽。另有南嶽衡山也位於湖南省境內。湖北的旅遊在定位和規劃、宣傳上始終都稍顯遜色湖南一籌，但也有武當山、神農架、長江三峽、三峽大壩、騰龍洞、九宮山、大別山等著名景點。

Ⅲ 湖南省有哪幾個城市經濟發展比較靠前

衡陽，其實呢？岳陽、常德、衡陽這三座城市之間的差距是極小的。畢竟發展因素都相差不多。但衡陽市卻有著一個很大的優勢。那就是衡陽市內有著非常豐富的礦產資源。在第二產業的發展上有著先天的優勢。其次，五嶽之一的衡山也坐落在此城市。雖不如泰山名氣大。但卻也有自己的風姿。也為整個衡陽市增添了一定的經濟活力。你覺得衡陽市的未來發展潛力如何呢？能不能成功超越岳陽、常德兩大城市，成為湖南省的經濟第二城呢？

Ⅳ 湖南旅遊業現已基本形成什麼格局

湖南是一個旅遊資源大省，地理區位條件優越，市場潛力巨大。經過近三十年的發展，湖南旅遊產業規模不斷擴大，產業實力不斷增強，產業地位不斷提高，旅遊支柱產業的地位初步形成。率先推行「中部崛起、旅遊先行」的發展戰略是湖南經濟領跑中部崛起、加快湖南省工業化進程、推動湖南經濟又好又快發展的必然選擇。預計到2020年，湖南基本建成旅遊強省（詳見表7-4）。

表7-4湖南省旅遊業發展概況一覽表

湖南的旅遊服務水平與配套條件較好，已基本形成了食、住、行、游、購、娛配套服務。以酸辣為特色的湘菜深受歡迎，特別是長沙小吃獲得「中國四大小吃」之一的美譽。長沙喜來登酒店等一大批高檔酒店為旅遊者提供了舒適的住宿環境；長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場、滬昆鐵路、京廣鐵路、湘桂高鐵及蛛網式的高速公路為旅遊業提供了便利的交通；以自然景觀、紅色旅遊為突出特色的A級景區景點讓旅遊者流連忘返；五一商圈的海信廣場、河西金星路的王府井購物中心、長沙大道旁的運達中央廣場、星沙華潤萬象匯等商場內琳琅滿目的商品令旅遊者競相選購；歌廳、酒吧、超女等娛樂節目更為旅遊業增添了色彩

湖南旅遊業現已基本形成「以湖湘文化為特色，以長沙為中心，以張家界為龍頭，以8條精品旅遊線路為支撐」的格局。長株潭聯手的「紅色之旅」、郴州與永州攜手的「湘南旅遊」以及張家界、湘西州和懷化共同經營的「大湘西」構建了多層次的區域旅遊交流合作，以張家界武陵源、長沙嶽麓山、湘西鳳凰、衡陽南嶽、常德桃花源、岳陽岳陽樓為代表的品牌景區市場影響力不斷擴大。藉助參與泛珠三角和中部地區區域旅遊合作的機遇，湖南旅遊業開展得有聲有色。

Ⅳ 我國旅遊業發展面臨的新形勢有哪些

中國旅遊業的現狀及問題、新形勢下中國旅遊 業所面臨的機遇與挑戰、新形勢下中國旅遊業發展的對策.中國旅遊業發展的相關對策：一、各級政府應高屋建瓴,制定更有利於新形勢的相關政策、法律法規及發 展規劃,加強宏觀管理.二、旅遊產業要摒棄固有的個別利益觀念,放棄惡性競爭,高瞻遠矚,做大做強,以適應新形勢的挑戰.三、從中國旅遊業的弱項入手,積 極開展旅遊商品的開發與研製,加大旅遊購物收入在旅遊總收入中所佔的比例,以適應旅遊者對旅遊商品需求差別化的新形勢.四、樹立中國良好的旅遊形象,加大 旅遊促銷比例,擴大國際知名度

Ⅵ 國家為什麼不重視湖南省發展經濟

國家並沒有不重視湖南省發展經濟。在2019年末全省經濟運行保持總體平穩、穩中有進、穩中向好的良好態勢。主要經濟指標高於全國平均水平，規模工業、投資、出口等指標逆勢上揚，位居全國前列。

2020年要確保經濟穩定增長，就要實現量的合理增長和質的穩步提升，要在深化供給側結構性改革上持續用力，要牢牢把握新發展理念，大力發展戰略性新興產業，用新技術、新模式為傳統企業賦能。

(6)湖南旅遊經濟發展形勢擴展閱讀：

保持「穩」的主基調，迸發「進」的新活力，湖南省經濟呈現出「好」的總態勢。產業更「新」，發展後勁更足。重大科技創新項目落地成長，高端創新人才加速集聚，「智能+」賦能製造業升級，高新技術企業全年有望突破6000家。

前三季度，全省高新技術產業實現增加值逾6000億元，同比增長11.5%，科技對經濟增長的貢獻率達到57%。底色更「綠」，可持續性更強。綠色生產方式漸成潮流，成為企業、行業的自覺選擇。

湖南傳統鑄造行業中，金龍智造有限公司演繹了一出井蓋「變形記」。公司過去生產普通井蓋，能耗高、附加值低；現在生產的井蓋，既減少能耗降低成本，還增加了新功能：井蓋既是水質環境的「監測站」，也是5G信號的「發射站」。依靠綠色轉型，這家工廠近兩年保持30%以上的增長。

Ⅶ 湖南省近年來發展較快的幾座城市，有什麼特別的優勢之處

這些城市比較有優勢的地方應該就是地理位置很好，旁邊的城市都會比較的發達

Ⅷ 湖南未來的發展趨勢會怎樣

1、最中心三地市：長株潭一體化很好，但太慢了，既然交通部長當書記，首先就應該把三地的輕軌修好。8000萬人口的省份，按照80%的城市化率，長株潭應該有1000萬人。娛樂很重要，光搞娛樂也不行；腳都很好，但大家天天洗腳也不能發財。三一中聯在國際上還是不行。都去廣東打工更加不是長久之計策。 2、後勁較好的四地市：岳陽必須往東走向長三角，不要被泛珠之類的空話欺騙，湖南唯一的長江岸線在這里，一定要好好利用，應該建立大港口，長沙那個霞凝新港受水位研製，通航噸位太低了，絕對敗筆。郴州只能往南看，但廣東勞動密集型經濟現在也不適合大規模產業轉移了，郴州要留點後路。常德的人文氣氛最佳，但地理位置偏西。懷化靠鐵路，到中等不成問題，再往上不可能。 3、衡邵益婁都不行；張家界只有旅遊也不能大富；湘西相對而言就更為落後。 怎麼辦！湘人長於讀書軍政短於貿易經商。但國內現在是經濟建設為中心，湘人以自己短處博人家長處，肯定落後。所以辦法之一就是走向國際。海外的粵人閩人浙人太多，但都是社會底層，毫無政治地位；如果湖南人來領導這些人，必成大器。因此湖南人現在起必須要學習溫州人，大批出國。第一、去歐美，既然湖南人打仗不怕死，還怕偷渡嗎？第二，去東南亞，現在很多湖南農民到廣東打工，發現工廠遷移到東南亞了，只好回家，還是窮啊；乾脆再霸點蠻，直接出國打工。第三，去非洲，這是最適合湖南農民去種地的，現在湖南的農墾局應該改為農懇公司，不要在湖南墾了，破壞環境又不發財，乾脆直接去非洲租土地農墾吧！湖南農民種水稻絕對是一流水平，去非洲推廣袁隆平吧！然後在非洲多生孩子，再進入軍政高層，絕對比溫州人混得好！ 我說這些不是開玩笑，因為河北省農民已經開始海外拓殖了，你們自己在網路上輸入「保定村」三個字，一搜索就知道了。我想湖南人要做這個事情，肯定比他們更好。湖南的悲劇在於一群胸懷大志的普魯士人被困在中部，不會搞經濟，又不能搞革命，只好搞一種變相的政治宣傳----「娛樂」。關於湖南的發展方向。

Ⅸ 湖南省14個地級市那幾個經濟發展好

2018年湖南省GDP為36425.8億，比2017年增量2500多億。

省會長沙繼續遙遙領先，這點和隔壁的湖北省也極其相似。

不過體量和增速上長沙和武漢相比都要稍微差一些，尤其是增速上一差，感覺未來可能差距會拉得更大，不過長沙近些年表現還是非常迅猛的，一路高歌猛進高速發展。

總體上說，長沙還是相當有活力的一座城市，但夾在武漢和珠三角之間，省內的流動人口難免被吸不少，如果能守住省內人口資源，尤其是現在提倡的人才紅利，想必未來還是很有前途的。

教育方面長沙也毫不遜色，坐擁3所985大學，不過整體上還是被武漢壓制一些，這也是造成和武漢搶人吃虧的一個重要方面，試想一個湖南省的學子去武漢讀了所不錯的大學，畢業之後很有可能就留在武漢了。

排在第二的岳陽和第三的的常德體量相差無幾，每年第二名似乎總是有懸念的。第四名的衡陽也差不多，三個城市都是三千億俱樂部的小夥伴。

岳陽2018年還是保住了第二的位置，就體量來說岳陽、常德和省會長沙還是差出很多，因此在省內也沒太多競爭力。岳陽支柱產業是石化，產業升級之路也不是那麼好走的，倒不如好好發展發展旅遊產業，搞宜居城市，然後好好發揮有港口的優勢。

岳陽的位置類似縮小版的長沙，夾在武漢和長沙之間，雖然交通便利，但也有尷尬的一面。

常德支柱產業是煙草，感覺和岳陽也是半斤八兩的水平。

感覺衡陽未來潛力好像還更好一些，尤其是衡陽的教育在湖南省要排名第二，未來城市的競爭說到底還是人才的競爭。

湖南省的旅遊資源非常豐富，應該好好利用，然後再承接一下沿海地區的一些產業，相信未來作為人口大省還是很有潛力的。