自駕旅遊發展現狀與對策分析

① 我國自駕車旅遊發展中存在的問題有哪些

1、配套設施不完善

盡管近年來我國經濟快速穩步發展，基礎設施不斷改善，但是自駕游相應的配套基礎設施和基礎服務還跟不上其發展速度。道路網路建設不完善、路況信息的發布不準確、路標設置不詳細，旅遊區服務站設置不到位，加油站布局不合理，旅遊區餐飲、居住配套不適應等許多方面都遠遠落後於自駕游發展的需要。同時，政府部門和旅遊行業也缺乏相應的激勵措施，普遍缺乏完善的價格機制，導致目前自駕旅遊費用過高，難以滿足中低收入群體的旅遊需求。

2、出遊准備不充分

大多的遊客沒有良好的旅遊常識，缺乏對旅遊目的地的詳盡了解，准備工作不到位，在出行之前沒有對路況信息進行准確的查詢，沒有提前預定賓館，沒有注重氣象情況，出發前不檢查和保養車輛，不攜帶應急的維修工具、易損零配件，不具備簡單的維修車輛的能力，沒有準備應急葯品，在旅途中若是沒有充分的准備，就會影響到旅遊興趣，達不到休閑度假的目的，有時甚至對人身安全造成危險。

3、安全隱患難消除

安全是旅遊活動的基礎和前提，也是當前我國自駕游發展面臨的重大問題，外出旅遊有很多不確定因素，由於遊客的安全防範意識不夠，近期更是爆出眾多的重大交通事故，給我們帶來一個又一個的噩耗。據統計，近年來我國道路交通事故每年發生400萬起，死亡人數7萬左右，平均每天約200人死於車禍，受傷人數約30萬，直接經濟損失近10億元。安全缺乏保障大多是由於自駕游者本身駕駛經驗不足、對旅遊地路況不熟悉、長途開車導致疲勞駕駛、不遵守交通規則、為尋求刺激瘋狂飆車等造成的。此外，所到之處的經濟文化發展各有不同，個別地方治安狀況較差，可能出現自駕車旅遊者被劫、被盜、被騙、被坑等問題。外出探險旅遊的遊客在發生意外事故後得不到有效的救助，政府部門也沒有成立專門的救援隊伍，救援網路及安全服務保障設施建設的不完善不能保安自駕游的出遊安全。

4、旅遊信息不充足

自駕游以其個性化、自由化的特點受到遊客的追捧，而這類人往往希望區別於團體旅遊，感受不一般的風土人情和自然風光，享受清靜和舒適的生活。但是這一類風光往往處於偏遠地區，又往往會由於公路標志、路線指引、途中服務站、旅遊地圖等交通信息不詳細或者缺失而不知所措，也很難找到當地有關住宿、餐飲、路況等方面全面、准確的旅遊信息。這些問題都會使自駕車旅遊的效果大打折扣。

② 我國旅遊業發展現狀分析

旅遊業具有「無煙產業」和「永遠的朝陽產業」的美稱。所謂朝陽產業，它的發展前景廣闊可觀，當今的旅遊產業已經成為國家的重點發展項目，我國的旅遊市場規模穩步擴大。但是相較而言，我國國內旅遊業發展的廣度深度都遠遠不能適應經濟發展和人民生活水平提高的需要。隨著市場經濟的發展和人民收入水平的進一步提高，人民對旅遊消費的需求也越來越大，國內旅遊業在國民經濟中的地位和作用顯得尤為重要。因此，研究和探討我國國內旅遊業發展的現狀、趨勢及對策，具有十分重要的意義。
我國旅遊業的現狀分析
改革開放以來，我國國內旅遊業發展迅速，覆蓋面廣，但總的說來仍然處於一種低消費、大眾化、低水平、中近距離旅遊的狀況。旅遊基礎設施、服務設施模仿建設發展很快，但仍不能適應國內旅遊市場發展速度的要求。
旅遊人次數穩步增加，旅遊消費額逐步提高；絕大部分屬於觀光旅遊，文化型和兆絕享受型極少；國內旅遊熱門地區多集中在經濟發達、知名度高、旅遊基礎設施較為完備的4A級以上景區。自助旅遊增多，團隊出遊減族碼姿少；度假村的區域『生特徵已經比較明顯，長三角、珠三角、環渤海、西部、東北等區域的度假村經營都各顯特色。北京、上海、廣州、蘇州、杭州、重慶等經濟發達地區度假村數量明顯比其他地區高很多。這說明我國旅遊房地產度假村細分市場的區域格

③ 中國旅遊發展現狀分析

實踐表明，發展旅遊業是推動服務業發展的重要方面，也是促進經濟結構調整的重點領域，是統籌經濟社會以及城鄉區域協調發展的重要途徑，也是解決民生問題，促進社會和諧的重要因素，也是滿足人們生活需求、落實以人為本的內在要求，因為旅遊直接就是為人服務的，大家也知道，從中國的旅遊業，過去不知旅遊為何物，到現在認為旅遊是高端消費，旅遊業發展到今天已經成為國人重要的生活方式之一，這個也說明了旅遊業的發展是深深植根於民眾之中的一種需求
中國旅遊業發展的現狀主要有以下幾個特點：
第一點，是入境旅遊，持續穩定增長。隨著我國綜合國力持續上升、國際影響不斷的擴大、市場拓展更加深入，入境旅遊持續穩定增長。
第二個表現是國內旅遊，國內旅遊持續全面增長，國內旅遊是旅遊量最大、潛力最深、基礎性最強的，國內旅遊良好的成長性能和強勁的帶動功能繼續蓬勃發展，居民出遊人數持續增長，國內旅遊首先是把入境旅遊放在首位，應該說隨著社會經濟的發展，隨著旅遊業的發展，國內旅遊越來越顯得重要。
第三個表現是出境旅遊，出境旅遊保持快速增長的態勢，隨著我國社會經濟的不斷發展，我國公民生活水平不斷提升以及出國旅遊目的地不斷的增多，我國國民出境旅遊，保持快速增長的速度，出遊范圍更加寬廣、出遊方式更加靈活、出遊規模日益擴大。
從國內旅遊來說，中國目前是世界上最大的國內旅遊市場，中國擁有13億人口，這里把中國旅遊業的現狀做了簡單的介紹。
中國旅遊業發展趨勢：
第一個，從政治上看，當前國家堅持以科學發展觀統領全局，國內立足改革與發展，積極構建社會主義和諧社會，國際立足和平發展，整體塑造文明大國形象，而作為旅遊業，從本質上來說是符合構建以人為本、循環經濟、資源節約型、環境友好型和諧社會的國策取向，作為國民經濟重要產業的地位也不斷的得到提升，從1985年，中央首次明確旅遊產業的地位，到1992進一步明確旅遊業作為第三產業的重點，再到1998年將旅遊業列為國民經濟新的增長點，直到十一五期間作為國民經濟的重要產業加大培育，從這個發展的歷程來看，中國旅遊業的發展環境全面優化，地位越來越顯得重要。
第二個，從經濟環境分析，經濟環境表現為強力支撐和轉型躍升，進入21世紀以來，世界經濟全球化、區域化合作進一步加強，這就為中國發展旅遊提供了穩定的市場，經濟全球化，國際環境越來越寬松，對於入境旅遊提供了一個非常好的發展環境，中國經濟正在實現向全面小康經濟發展轉變，按照預測，未來10年將保持7%的穩健增長的態勢，國民人均GDP也將大幅度提升，國人的基本生活需求總體上得到滿足以後，消費結構將向發展型、享受型升級，旅遊人口、出遊率、旅遊花費及結構正處在轉型升級的拐點。而且剛才講了，旅遊從目前來說已經成為國民生活的必要內容之一，這些經濟環境將呈現富裕居民出境游、城鎮居民休閑游、農村居民觀光游三足鼎立的局面，這樣我們說中國旅遊業發展的經濟環境是強力支撐著轉型升級。
第三個，從社會環境來講，因為大家知道科學發展觀的核心就是以人為本，中國大力創造科學發展觀，以人為本，人居環境、民生經濟、和諧社會成為中國社會發展的主流，中國作為全球最安全的旅遊地國家的形象，以及出境入境旅遊的雙向互動效應，能為發展旅遊業營造良好的社會環境，更為重要的是在提高國民收入增加閑暇時間和提供社會保障等一系列匯集全民的基礎上，旅遊作為促進社會和諧的重要動力之一，理應也肯定應當成為人類共享、社會發展的重要途徑，休閑旅遊消費也正在逐步進入國民生活領域，休閑權、旅遊權，如同勞動權和受教育權一樣，是人類全面發展應該享受的權利。這是從中國的旅遊發展來看，從傳統的觀光游正在向休閑、度假發展，所以這樣中國發展的社會環境是以人為本、共享成果。
第四從中國旅遊業發展的文化環境，表現為文明大國、文化旅遊共融大國，大家知道中國文化正在實現偉大的復興崛起，中國年系列文化生活，以及北京奧運會和上海世博會，加上文化遺產的搶救與保護工程的實施，進一步增強中國旅遊的國際影響力和吸引力，豐富旅遊產品文化內涵，提升中國旅遊產業的形象。也就是說中國的旅遊業經過30年的發展越來越注重文化內涵，越來越注重文化與旅遊的關系，因為文化因旅遊而傳承，旅遊因文化而繁榮，旅遊是文化的載體和傳播，文化是旅遊的靈魂。所以中國旅遊業發展的文化環境是文明大國，文化旅遊共同繁榮。
第五個，科教環境，科教興國創新發展，隨著科教興國方略的實施，信息科技化、裝備科技化、交通科技化，在旅遊業都得到了充分的體現和運用，這些科教興國方略實施，科技的增強是促使了旅遊業開發的手段、經營方式、發展空間都發生了革命性的變化，也有利於中國旅遊業直接面向世界，實現跨越式的發展。與此同時，國民教育的普及化、國民教育旅遊的教育功能，更加有利於提升國民素質、旅遊環境和旅遊意識，也可以極大的增強遊客的旅遊品質和旅遊創新，因為科教的興起，旅遊業的發展極大的提高了素質，包括產權酒店和分時度假，這里涉及到國民的素質問題以及受教育程度的問題，更重要的是涉及到社會經濟發展的問題。這幾個因素的影響，經過改革開放30年的大發展，中國旅遊業從事業型，過去中國旅遊業是事業型或者外事接待型，到產業型的轉變，也實現了從資源經濟到要素經濟，再到產業經濟兩次質的飛躍，未來的10年將是中國旅遊業戰略轉型期發展的新時代，中國旅遊業將進入強國旅遊時代、全民旅遊時代、休閑旅遊時代、品質旅遊時代，而中國經過研究判斷，經過這次金融危機的洗禮之後，中國的旅遊業因為有改革開放30年發展的基礎，又由於旅遊是深深植根於民眾之中的需求。所以風雨過後，中國旅遊業必將迎來發展的拐點，實現新一輪質的飛躍，

④ 自駕游在中國的發展現狀分析

自駕游催生租車市場發展

隨著人民消費水平的提升，中國國內旅遊市場不斷增長，旅遊人數及消費總額均穩步增長，2018年國內旅遊55.39億人次，收入5.13萬億元，分別同比增長10.76%和12.3%。

——更多數據參考前瞻產業研究院發布的《中國計程車行業經營管理模式與投資發展預測分析報告》。

⑤ 關於西安市自駕游的前景以及如何做好的對策

私家汽車開始走進中國人的家庭生活，一些新興消費方式和理念也隨之盛行，而黃金周制度所帶來的幾大假期，使中國人的旅遊方式也出現顯明的變化。自駕游這種全新的出遊方式已經越來越成為都市人追求的一種時尚。越來越多的人對 自駕游 有興趣，這就決定了自駕游的需求也開始增長。據國家旅遊局統計資料表明：黃金周期間，旅行社團隊遊客占旅遊總人數的26％，而自駕游已佔到60％。 城市人對於自己居住城市的名勝景點，似乎不應該在這個時候與外地人爭搶了，它需要到城市之外去，自駕游就是最好的方式。
自駕游因為是一家人的旅遊，它具有很強的隨意性，可以自己來安排旅遊的線路，安排
自己的時間或是景區，而且自駕游更多的是那些私家車擁有者對開車的一種感覺，也是家人對於自己有車之後的一種感覺。這裡面的商機或是旅遊管理部門應該如何提供服務，卻是一個空白。自駕游是近些年來發展較為引人注目的一種經濟現象，各類自駕游在聚攏了眾多遊客參與。但是，它的服務卻是滯後的。 現在自駕游大多是一些汽車俱樂部組織的汽車愛好者的，將自駕車納入視野目標是為了拓展旅行社旅遊線路產品的類型，尚沒有聽說有酒店、餐廳、景區出面來組織這類活動。這兩類不同行業屬性的自駕游組織者雖然都以「自駕游」為名目吸引自駕游愛好者的參與，並為此開發市場、推出線路產品，但細加分析，便會發現兩者各自開發推廣的「自駕游」，在市場對象、產品指向等方面，都有所異同。

自駕游畢竟是以車為牽引和客觀載體的一類旅遊形式，雖然其中包含了「自駕車」和「旅遊」兩個興奮點，「車」居其中是種子，最終仍需要落到「旅遊」的范疇之內來發芽。因此，「自駕游」在進行了以「自駕」的外部包裝後，還需要把其核心的「游」的內容文章做足。只有使構成「游」的諸項要素得到充分的展示，才能使「自駕游」的魅力展示更加集中，同時也更加名符其實。 以「車」為基本的話語主題，是汽車業者的自駕游區別於旅遊業者的自駕游的最主要特點。汽車業者的自駕游往往更重視對「車」的概念的體現。而游的概念比較貧乏，因為沒有旅遊部門的參與，參加者的汽車興趣有更多關聯的是越野車俱樂部，他們在組織自駕車的嘗試當中，始終都處在對車的性能方面的介紹，以及對如何開發銷售方面的市場考量。它的特徵就是體驗不同路面條件的「行」的快感，對於「游」的闡釋，通常都會是輕輕掠過。
在學習掌控開車的技巧、能力等方面上，這類的自駕游自然勝出一籌。雖然組織者會對自駕游參加人有許多細心照料，但參加者如果開自家車參團上路，也需要學會簡單的換輪胎、拖車等等技能，總之，在這類自駕游當中，享受自駕車的樂趣似乎比欣賞自然風光和了解人文更顯得重要。 因此，從這樣的一個層面來看也是正常的。

自駕車路程當中所路過的景色，才是讓自駕游參加者感到最為賞心悅目、心曠神怡的地方。而目前的一些自駕遊行程安排，卻只是把普通旅遊團的常規游覽內容與自駕車的交通解決方案疊加在一起，忽略了自駕車旅遊最突出、難得的亮色，缺少了對沿途的導游講解和細致的沿途風光介紹，人們也會發現這樣的所謂的自駕游，其實是一種從心智到體力到駕駛技術，還有維修技術都要求相當高的。因此一個一個真正的自駕游實際上只有在旅遊、汽車這兩個不同部門的整合才可以完成，不然的話，車與游就是割裂的。
生活中我們知道，凡有車族都會有自駕游的沖動。從北京汽車銷售市場來看，年40到50萬的汽車銷量（其中絕大部分是有自駕游消費傾向的私家車），而以濟南為例年增汽車的也在10萬左右。其中所孕育的自駕游的巨大商機，就是顯而易見的。 這是一個新興的產業，而要把旅遊的游和自己駕駛汽車的旅遊的文化結合在一起，而是需要形成一個具有自駕游本身可以接納和達到的。可見在巨大的商機面前，面對一個新興的市場，那就需要用新的思維和服務方式來打造。
而與此同時，這也意味著人自身對旅遊文化的接受，而不是在行萬里路時，文化會自然產生，而是需要具有文化的積淀和旅遊文化的素質，自然還需要有足夠的經濟實力支持你能夠愉快行使。

⑥ 淺談旅遊業發展對策研究

（一）強化旅遊大管理意識
貴州要加快發展旅遊業就必須對旅遊業實施全面、全方位、權威性的管理，覆蓋全行業，對市場的多層次發揮作用，形成調控體系，實現由單一部門管理旅遊向相關部門共同管理旅遊的方式轉變。旅遊的綜合性 和依託性使行業跨度大、行業界線模糊，旅遊市場管理涉及的管理部門多，旅遊管理部門不可能包攬其它管理部門的職能，對旅遊市場的有效管理必然是一種聯合管理，應處理好旅遊管理部門與相關部門管理的關 系。相關部門必須把涉及到本部門旅遊方面的管理作 為自己份內的事來抓．職責到位．形成有效的旅遊管理體制 。
（二）塑造旅遊形象，加強宣傳促銷力度
盡管貴州在塑造旅遊形象的道路上走得很艱難，而且成效甚微。但筆者認為貴州還是必須堅持塑造出一個鮮明、易記的旅遊形象，因為形象樹立對於貴州旅遊持續發展的確具有非常重要的意義。我們發現幾乎所有旅遊業發達的國家或地區在旅遊開發時都是追求一種將整體而非若干景點作為旅遊吸引力因素來推動市場，依靠形象吸引旅遊者前來旅遊。貴州過去塑造的旅遊形象、打出的宣傳口號變化太多、特色不明。如今貴州旅遊形象定位應站在全國這個角度，從旅遊者心理感應和市場需求的角度來考慮，貴州旅遊形象設計既要符合自己的資源特色和歷史文脈，又要對市場有吸引力。在對外進行旅遊宣傳時，應在建立一個總體旅遊形象的基礎上再針對客源市場的特徵予以區劃。如貴州的總體旅遊形象可定為「神奇貴州多彩風」，然後針對沿海地區推出「原生態自然風光、五彩民族風情」形象；www.bfblw.com/lw1.asp?ID=177對中原市場推出「綠色喀斯特王國、秀美山水之鄉」形象。諸如此類，讓貴州首先在世人心中留下一個深刻旅遊形象後，又在不同的客源市場擁有獨具特色、不可替代的旅遊吸引形象。
（三）突出旅遊文化內涵，打造特色旅遊精品
當前在文化與經濟一體化發展的新形勢下，旅遊經濟注入的文化內涵越多，開發出的旅遊產品檔次和附加值越高，競爭力就越強。貴州的旅遊文化本底是豐富的，擁有深厚的民族文化底蘊和特色文化資源。但現在缺乏挖掘、整合及宣傳。貴州可在紅色文化、古鎮文化、夜朗文化、民族民俗文化、屯堡文化、酒文化等方面深度挖掘，讓貴州的自然景觀和人文內涵緊緊纏繞在一起。在挖掘整合基礎上，要將貴州旅遊文化性通過形式多樣的宣傳方式推廣出去。其中，舉辦文化節就是一個很好的方式，文化節是結合地方特有人文資源與文化資產所舉辦的節慶活動，喚起民眾對本土文化的認同，更成為觀光客的主要吸引力，2005年中國·貴州黃果樹瀑布節所推出的大型民族歌舞「多彩貴州風」就是一個成功的示例，它為貴州旅遊注入了厚重的文化元素，提升了貴州旅遊的文化和品位，但該節目在畫面精緻性、市場運作等方面還需進一步提升。要想打造貴州旅遊品牌，提高貴州旅遊經濟效益，僅憑一個黃果樹瀑布是遠遠不夠的，它需要我們貴州擁有一批在國內乃至國際上具有吸引力、競爭力的高品位旅遊產品。

⑦ 康養旅遊的發展現狀和對策

根據GWI最新發布的全球健康經濟數據顯示，2017年，全球健康經濟規模為4.2萬億美元，2018年為4.5萬億美元左右。其中，2017年，全球康養旅遊市場規模為6390億美元，預測到2022年將達到9190億美元，年復合增長率為7.5%。

全球康養旅遊市場增速為旅遊業增速兩倍以上

全球健康研究所(Global Wellness
Institute，簡稱GWI)為國際健康產業權威研究機構。根據GWI最新發布的全球健康經濟數據顯示，2017年，全球健康經濟規模為4.2萬億美元，2018年為4.5萬億美元左右。

其中，2017年，全球康養旅遊市場規模為6390億美元，預測到2022年將達到9190億美元，年復合增長率為7.5%。

從2015-2017年，全球康養旅遊業年復合增長率為6.5%，是整體旅遊業增速的兩倍以上;國際康養旅遊遊客平均每次旅行花費為1528美元，比典型的國際遊客多53%;國內康養旅遊遊客每次旅行花費為609美元，比平均國內遊客多178%。

按照GWI的預測增速，2018年，全球康養旅遊市場規模為6869億美元，2019年為7384億美元左右。

——更多數據請參考前瞻產業研究院《中國康養旅遊行業商業模式創新與投資戰略規劃分析報告》。