綠色旅遊如何發展越南

1. 越南旅遊資源特點總括

旅遊景點：
下龍灣-越南北部，離河內150公里，2011年被例如世界自然奇觀景區。
河內-越南首都，有1000年歷史，現代和古老風格建築的混合。
順化-越南1945年之前的首都，坐落於越南中部，離河內600公里，越南阮朝的皇宮、皇陵-世界文化遺產。順化市是越南最安閑、最綠色、最值得生活的城市。
胡志明市-越南最發達的城市，位於越南南方，離河內1700公里。
會安古城-世界文化遺產，離順化100公里，越南保存下來最完成的古城，具有日本、中國建築特色，是19世紀的繁榮海港。

2. 散客去越南旅遊如何過境

越南旅遊注意事項（官方）

一. 中國海關規定，中國公民出境每人攜帶的現金不超過人民幣6000元（美金元）
二. 越南海關規定，中國公民入境不允許攜帶手機和其它通訊器材，否則將被罰款或沒收。
三. 嚴禁攜帶黃色書刊、影碟、槍支、炸葯、毒葯等違禁物品出入境；
四. 未經檢疫的動、植物和水果不能攜帶出入境，大件越南紅木工藝品、家電產品等不能攜帶入境；
五. 國家公務人員（如公、檢、法、司等）、軍人不能穿制服出境，也不能將有代表國家主權的徽章、證件（如工作證、持槍證），致使該遊客不能出入境旅遊的，旅行社不承擔賠償責任；
六. 旅行社為遊客辦理出入境證件時，如果遇到電腦報警（即與公安、邊防部門不允許出入境的姓名相同時）而公安、邊防部門拒絕辦證，致使該遊客不能出境旅遊的，旅行社不承擔賠償責任；
七. 攝影機、進口相機（價值1000元以上）出境時必須報關，在口岸驗證大廳內禁止拍照；
八. 在越南旅遊期間，不得有危害祖國安全，榮譽合格利益的行為；
九. 賭博屬違法行為，遊客在越南旅遊期間不能參加賭博（其在芒街玉器店內，經常有誘賭現象，請各遊客不要靠近賭桌，不要抱僥幸心理參賭，更不要替賭者壓牌，壓注等，避免中人圈套）；否則後果自負；
十.遊客在旅遊期間的購物及各種自費活動屬遊客個人行為，由此產生的糾紛或連帶關系遊客自負，即買賣自由、風險自擔，尤其在芒街，經常發生以認「老鄉」的形式誘騙遊客購買玉器珠寶等，切勿上當受騙。
十一、遊客在越南旅遊期間不能單獨活動，在自由活動時間必須結伴同行。
十二、遊客必須妥善保管自己的隨身行李及貴重物品，因遊客自身原因造成行李物品丟失的，責任自負。

主要去越南的途徑有幾條？

目前可以從廣西的東興口岸、北海口岸（海上航線）、南寧憑祥口岸出境、也可以辦理護照從我國各大口岸出境。但從旅遊和觀賞的行程來看，一般的團隊和散客主要從抵北海參加海上航線（舒適性較強）或從北海至東興過境。

去越南旅遊通常要幾天？(北越常規行程）

常規的行程（河內、海防、下龍灣）在越南需要4天左右，加上您往返北海/南寧的時間，還有一天的北海市內行程，六天的時間足夠了。當然你可以靈活的安排您的行程，可以選擇越南芒街一日游、下龍灣三日游等線路。

可否代我們辦邊境通行證而不參團旅遊？

不可以，因為中越旅遊是國家特批的旅遊項目，只用身份證即可以參加出國游。邊境通行證只能對團隊旅遊適用，團隊必須整體出入境，不可以離團活動團隊5人以上可以辦理散客獨立成團證件，而且出入境時間有限制。

從北海上越南旅遊需要辦什麼手續？

從北海去越南屬於國家特批的邊境游項目，中越兩國根據外交協議，在兩國邊境地區（包括越南芒街、下龍、海防、河內）旅遊、進行邊貿活動可以使用邊境通行證，無須辦理護照。通過本站辦理越南旅遊只要提前2天將身份證地址及號碼傳來即可。辦理中越海上油輪航線需提前將身份證復印件和4張2寸紅底彩照用EMS郵過來即可（如果提前一天抵達則可以隨身帶過來）

現役軍人如何到越南旅遊??

現役軍人有軍官證件及未過期身份證。按過境有關規定，軍人是不容許持通行證參加團隊旅遊的。

走陸路和郵輪兩種途徑上越南哪種好？

郵輪行程豪華舒適，從北海出發，頭一天晚上北海登船，第二天早上即可到達下龍灣。五天的行程也涵蓋了北越的三大城市，旅途當中也對越南有了較深的認識。但價格較高。走陸路的行程價格較低，天天可以在南寧及北海出團，不受船期、天氣的限制，報名手續比較簡單方便。但是行程較勞累，坐車時間較長。

為什麼在此看不見旅遊報價？

如有需要可以來電來信咨詢，我們會根據不同的旅遊季節、行程安排和你的特殊需要給您最合理的報價

小孩的證件怎麼辦理？

和大人的一樣，要提前傳真或遞交戶口簿，照片是2寸藍底或白底4張。

如果持護照在那裡辦理簽證？（普通隨團北越行程無需護照）

持護照可以提前將護照復印件傳真至我們公司，我們會在一星期內給您辦理好落地簽證手續即可。

自駕車車北海越南遊應注意的問題

成都-重慶-貴陽高速公路開通了，有很多自駕車來北海旅遊的客人，加上傳統上廣東開車來的也很多，自駕車旅遊已經成為一種新的旅遊方式。以下是接待這些客人的一點心得：

1.從上述地點來北海都有高速公路，但是路線還是比較長（都要10小時左右）還是要充分考慮太長的駕車時間使您身心疲倦會減低您旅行的樂趣，畢竟10小時的路程，沿路沒有什麼風光。而且要充分考慮路途的困難，如汽車的故障和安全。

2.到北海以後，第二天馬上參團去越南，這樣會很勞累，因為到越南的陸路團第一天的行程坐車的時間會很長（北海-東興3小時）下午芒街-下龍灣（4-5小時）最後有一天的調整時間。

3.您可以選擇坐郵輪去越南。

4.自駕車不可以開到越南，要換越南當地的旅遊車，您可以泊車在邊境東興或北海。

越南的吃住行條件通常都很差嗎？

越南1986年開始實行改革開放，經濟情況有了很大的發展、人民的生活水平也日益改善。但與國內的發展水平有一定的距離，有人說越南的情況是國貧民富，國家的一些公共的設施建設還相當落後，比如橋梁、公路等市政設施。在越南中國遊客都是在專門接待旅遊者的餐館用餐，口味一般的中國遊客都可以適應，一般的團隊是六人一桌用餐，7-8菜一湯，飯後水果，早餐有稀飯、饅頭、還有越南特色的雞絲米粉等。酒店各種檔次都有，特別是河內和下龍灣酒店林立，越南的酒店大多裝修沒有國內豪華，而且規模比較小，但中國的客人大多反映衛生條件良好，甚至比國內要好，一般的酒店陪有浴室用品、拖鞋等。服務員友善熱情，大多旅遊者常住的酒店，都有會漢語的接待員。越南的交通狀況不是很好，特別是芒街到下龍的這段山路崎嶇、城市中的交通狀況比較亂，摩托車車速很快，國內的遊客在市區活動要注意安全。

越南人對中國人友好嗎？

越南中國山連山、水連水..這是當年同志加兄弟的寫照，如今兩國都實行改革開放的政策，是商品經濟唱主角。越南人現在對中國遊客大多很友好。但中國遊客去到越南，應避免談及有關中越戰爭的話題。

什麼季節上越南最好？

越南的北方的一年四季氣候都可以，夏季比國內的南方稍熱，主要是濕度大。冬季的最低氣溫大約為6-7度。

邊境是否還有地雷？

中越兩國交惡兩國裝過近幾百萬可地雷，邊境地區還有地雷是無可質疑的，但遊客常去的東興、憑祥地區早已排完地雷。這一點不用擔心。

散客參團需注意什麼問題？

通過網站報名參加越南旅遊，請與我們的服務人員講清楚你的出行時間、線路、標准、是否要預定交通票務，最後別忘了留下您的聯系方式。在節假日參團別忘了提前預定，一般請提前10-15天左右，以便我們給您作好充分的准備。
參考資料：http://61.50.139.226/dong/liyu/faq~.htm

3. 越南的旅行市場前景如何在那邊開設旅行社會有生意么

如果你准備做越南人的旅遊生意比較`不行因為他們也有很多旅行社
如果做國人的~我覺得可以版試權下 畢竟現在國內旅行社推廣越南旅遊的不怎麼多
一般有的話就是峴港 以前做下龍灣-河內幾日游的蠻多的
做越南旅遊最多的是在南寧 其他地方我肯定都是轉包的
其實 越南隨便哪個海島旅遊地 都比國內最好的三亞好很多 因為他們的水質比我們好多了~
主要還是因為越南每個旅遊地都離的比較遠 所以人不是很多 但也不少
國內三亞主要是因為 國人太多了~~所以早已經比較爛了
說了那麼多 最後我覺得越南旅遊可以做

4. 發展越南的經濟的方法

越南經濟的總體發展水平還比較低，年國民生產總值284億美元，人均約350美元，農業占國民生產總值30％，農業人口佔全國總人口80％，屬於世界上不發達的國家之一。但越南過去大量接受中國、蘇聯等國的援助，較重視重工業發展，整個經濟技術發展水平高於緬甸、寮國、柬埔寨等國。1986年，越共六大以來，實行全面的經濟改革，確立農、輕、重的經濟發展次序，經濟機制逐步轉向國家控制的市場機制，獲得了不少令人矚目的經濟發展成就。越南礦產資源豐富，主要有煤、鐵、鈦、錳、鉻、鋁、錫、磷等。其中煤儲量較大，為35．9億噸。
由於長期戰亂，工業基礎比較薄弱。工業產值占國民總產值的40％，以輕工、原油、電力、煤炭、水泥所佔比重較大。目前相對較發達的有采礦、冶金、機器製造、建材、化工、燃料、紡織和食品等工業部門。越南工業集中分布在河內、胡志明市、海防、下龍等城市。重工業主要集中在北方，大概相當於中國80年代到九十年代處，軍事力量相當於，中國21世紀處北方擁有較豐富的有色金屬礦藏、煤礦和水力資源。越南的冶煉工業以鋼鐵為主，太原鋼鐵聯合企業是越南的鋼鐵基地。能源212~．主要是煤炭和電力，煤炭生產主要集中在下龍地區，產量佔全國的90％以上。在出口工業品中，又以原油比重較大，原油出口量達1222萬噸。

5. 綠色旅遊的標准及發展現狀

綠色旅遊 英文名稱： tourism 定義：是可選擇旅遊的一種，與鄉村旅遊有一定聯系，具有自然旅遊的環境兼容性，對目的地有很小或沒有生態影響。
旅遊市場營銷發展現狀
我國作為世界旅遊資源第一國，擁有著世界最大的國內旅遊市場，並且2020年將成為世界最大目的地國。在這種供需雙向互動下，促進了我國旅遊業市場的消費需求量不斷增加，國民出境旅遊又有很大的發展空間，尤其是帶薪假期的延長使人們擁有更多的閑暇時間，以及人均收入的增長使人們有更多的「可自由支配的收入」，這些都為我國國民創造更多出遊的條件和機會。同時，隨著我國旅遊業的逐步發展，人們外出旅遊次數的增加，人們在旅遊方面的消費變得理性化、個性化、多樣化。然而，在此蓬勃發展的旅遊市場下，我國的旅遊市場營銷存在著一些問題，諸如營銷中盲目進行削價競爭，營銷策略科技含量不高，不注重售後服務、不能形成良好客戶關系，以及法制意識淡薄等問題。因此我國的旅遊業要形成強有力的市場競爭力，必須靈活運用目的地整合營銷（IMC）理念，改變營銷的思考重心，由4PS（產品、價格、促銷、渠道）轉向4CS（顧客、成本、方便、溝通），建立一種由外向內的營銷策劃模式，做好市場營銷。尤其在奧運的到來為我國旅遊業和旅遊市場營銷到來了更大的機遇，至此良機時，我國旅遊市場營銷將更加科學、健康、快速、持續的發展。

6. 越南旅行路線怎麼規劃

我和女友在眾信旅遊走的自由行。女友非常喜歡法式浪漫，我倆就去了胡志明市和大叻，整個胡志明市都是法式建築，而大叻更是充滿著法式小明新。

7. 怎樣回歸大自然的綠色旅遊

生態旅遊（Ecotourism）是由國際自然保護聯盟（IUCN）特別顧問謝貝洛斯·拉斯喀瑞（CeballasLascurain）於1983年首次提出。當時就生態旅遊給出了兩個要點，其一是生態旅遊的物件是自然景物；其二是生態旅遊的物件不應受到損害。在全球人類面臨生存的環境危機的背景下，隨著人們環境意識的覺醒，綠色運動及綠色消費席捲全球，生態旅遊作為綠色旅遊消費，一經提出便在全球引起巨大反響，生態旅遊的概念迅速普及全球，其內涵也得到了不斷的充實。

針對目前生存環境不斷惡化的狀況，旅遊業從生態旅遊要點之一出發，將生態旅遊定義為「回歸大自然旅遊」和「綠色旅遊」；針對現在旅遊業發展中出現的種種環境問題，旅遊業從生態旅遊要點之二出發，將生態旅遊定義為「保護旅遊」和「可持續發展旅遊」。同時，世界各國根據各自的國情，開展生態旅遊，形成各具特色的生態旅遊。

傳統旅遊所表現出的問題促使人們對其進行進一步的思考，是堅持還是摒棄？十幾年來，生態旅遊的發展無疑是成功的，平均年增長率為20%，是旅遊產品中增長最快的部分。但到目前為止，生態旅遊尚無明確定義，但是人們的看法是相當一致的：一是生態旅遊首先要保護旅遊資源，生態旅遊是一種可持續的旅遊；二是在生態旅遊過程中身心得以解脫，並促進生態意識的提高。

與傳統旅遊相比，生態旅遊的特徵有：

（一）生態旅遊的目的地是一些保護完整的自然和文化生態系統，參與者能夠獲得與眾不同的經歷，這種經歷具有原始性、獨特性的特點。

（二）生態旅遊強調旅遊規模的小型化，限定在承受能力范圍之內，這樣有利於遊人的觀光質量，又不會對旅遊造成大的破壞。

（三）生態旅遊可以讓旅遊者親自參與其中，在實際體驗中領會生態旅遊的奧秘，從而更加熱愛自然，這也有利於自然與文化資源的保護。

（四）生態旅遊是一種負責任的旅遊，這些責任包括對旅遊資源的保護責任，對旅遊的可持續發展的責任等。由於生態旅遊自身的這些特徵能滿足旅遊需求和旅遊供給的需要，從而使生態旅遊興起成為可能。

在生態旅遊發展的過程中，各個國家和地區都採取了一系列行之有效的措施，主要做法有：

（一）立法保護生態環境。例如1916年，美國通過了關於成立國家公園管理局的法案，將國家公園的管理納入了法制化的軌道。在英國，1993年就通過了新的《國家公園保護法》，旨在加強對自然景觀、生態環境的保護。自1992年裡約會議以後，日本就制定了《環境基本法》。1923年芬蘭頒布了《自然保護法》。

（二）制定發展計劃和戰略。美國在1994年就制定了生態旅遊發展規劃，以適應遊客對生態旅遊日益增長的需求。澳大利亞斥資1000萬澳元，實施國家生態發展戰略。墨西哥政府制定了「旅遊面向21世紀規劃」，生態旅遊是該規劃的重點推介項目。肯亞政府就制定了許多重要的國家發展策略，其中特別將生態旅遊視為重點項目。

（三）進行旅遊環保宣傳。在發展生態旅遊的過程中，很多國家都提出了不同的口號和倡議，例如英國發起了「綠色旅遊業」運動，日本旅遊業協會召開多次旨在保護生態的研討會，並發表了「遊客保護地球宣言」。

（四）重視當地人利益。生態旅遊發展較早的國家肯亞，在生態旅遊發展的過程就提出了「野生動物發展與利益分享計劃」。菲律賓通過改變傳統的捕魚方式，不僅發展了生態旅遊業，同時也為當地人提供了替代型的收入來源。

（五）多種技術手段加強管理。在進行生態旅遊開發的許多國家都通過對進入生態旅遊區的遊客量進行嚴格的控制，並不斷監測人類行為對自然生態的影響，利用專業技術對廢棄物做最小化處理，對水資源節約利用等等手段以達到加強生態旅遊區管理的目的。澳大利亞聯合旅遊部、澳大利亞旅遊協會等機構還出台了一系列有關生態旅遊的指導手冊。此外，很多國家都實行經營管理的分離制度，實施許可證制度以加強管理。

8. 本人想去越南發展.

你好！在越南有些年頭，根據你的問題，簡單說一些看法。

商業發展：

越南分北中南三部，其中北部的紅河三角洲平原和南部的湄公河三角洲平原都屬於商業發展較快的地區。用城市來分，經濟較好的如北部的河內市、海防市、海陽省，南部的西貢市、同奈省等。而南部的西貢和北部的海防市是越南兩大港口城市，如果是投資工廠，在這里有著交通運輸的便利。

越南中部經濟較次，比較好的城市有直轄市峴港、故都順化、胡志明故鄉榮市，同時這些也都是很美的旅遊城市，以發展旅遊經濟為主。

其他地區中，和中國交接的廣寧省北部、涼山省北部以發展邊貿為主。

消費水平：

正如有的朋友所說，越南和中國一樣，貧富分化較大（但越南社會矛盾較中國緩和很多）。越南有錢人很多，比如在河內、西貢、海防這些城市的街頭，都滿街是高檔汽車，要知道越南汽車進口稅是很貴的，越南一輛進口車最少比中國貴50%-100%。即便如此，買得起的人依舊比比皆是。從這點看，越南也存在高檔消費的人群。

大眾的消費方面，要分地區看。首都河內、直轄市西貢以及海防市的消費水平還是較高的，河內的消費和廣州相比不遑多讓，在賓館和住宿等方面更有過之無不及。而其他省份的消費水平就很低了，中國人去這些地方，如果不是被宰，大多會有物美價廉的感覺。

越南大多消費品較中國貴，比如各種電器，因為其工業不遠不如中國，很多東西需要進口。糧食以前和中國持平，近年人民幣升值後，就比中國低一些了。人民幣和越南盾的比值，從06年的1：1900到如今的1：2900整整多出一千越盾。越南娛樂業較中國沿海地區便宜，但今年開始有漲勢。

另外，在越南，中國貨仍舊表示著便宜、低檔、易壞。這和國內第一批去越南從商者的殺雞取卵式的賺錢方式有很大關系。過去的一些年，很多國人在越南賣假賣或以次充好，懷著撈一筆走路的心理，致使中國很多原本很有發展前景的產品敗走越南，比如中國摩托等。越南人選擇商品的次序是：歐美、日本、韓國、中國。

在其他消費品比如飲食業，越南的中餐館的營業對象也以當地的華人為主，因為以越南人的口味不大適應純正的中國菜。他們吃得比較清淡。如果在飲食業上想打中國牌，做越南人的生意，那麼一定要針對當地特點對菜餚進行一定改良。再比如服裝，越南和東北亞中日韓三國不同，越南服裝喜好趨向於歐美風格，較不受受日流寒流影響。

注意事項：

無論是去哪個國家，都有些基本的注意事項。比如禮貌禮節、比如入鄉隨俗、比如尊重別人的民族情感等，這些在越南同樣適用。更由於越南的民族情感強、自尊強等原因，這些也顯得更加重要。如果做好這點，有些事情也許會事半功倍。

中越之間，有著千年的摩擦和交流。對於中國人，越南人的情感更加復雜，「佩服」、「排斥」、「戒心」、「無奈」等情感混雜其中。和越南人交流時要注意這點。當然同樣是東亞民族，越南人也講究面子，講究關系融洽、講究先做人再做事等，所以很多想法也不一定就放在臉上嘴上。

創業投資的環境方面：

和中國相比，越南高水平勞動力欠缺，中低勞動力資源較多，勞動力價格在人民幣升值後略低於中國，但呈穩定上升勢頭。此外，越南稅務政策較中國優惠，電費比中國便宜很多，發達國家對越南的經濟外交政策也較為寬松等等。

就說這么多，不一定能解答你的疑問，但相信能對你的越南之行有一定參考作用。

9. 中越旅遊發展勢頭怎樣

據悉，在東盟博覽會旅遊展現場，一條從廣西防城港至越南的海上郵輪旅遊航線吸引大批遊客關注，沿途停靠下龍灣、峴港、芽庄，被稱為是最美的越南海上之旅。如今，中國遊客從廣西到越南旅遊非常便利。去年11月，從廣西東興口岸去越南芒街旅遊實現了跨境自駕游，至今中越共有200多輛車參加跨境自駕游。今年1月，中越「兩國四地」黃金旅遊線路在東興啟動，進一步拓展了跨境旅遊線路。

中越邊境旅遊資源豐富，近年來兩國跨境旅遊合作可謂「多點開花」。廣西與越南的陸地邊境線長達1020公里。廣西近年來積極與越南高平、諒山、廣寧等地加速建設跨境旅遊合作項目，目前已形成中越跨境旅遊合作區、邊境旅遊實驗區、邊關風情旅遊帶「兩區一帶」互相促進的發展格局。此外，中越兩國還攜手推進國際紅色旅遊合作開發項目。廣西龍州縣加快建設「中越紅色旅遊國際創建區」，計劃與越南聯合開發「胡志明足跡之旅」專題旅遊線路，建成體現中越兩國友誼的標志性紅色旅遊文化園。

10. 怎麼來倡導綠色旅遊

21世紀，「綠色」被視為一種文明的標志，受到全球的崇敬、愛戴和保護。正是在這樣一種普遍的「綠色崇拜」氛圍下，綠色經濟、綠色消費、綠色營銷、綠色GDP等在全球范圍內掀起了一股「綠色革命風暴」，綠色旅遊也在其中。旅遊業以其巨大的發展潛力被譽為「永遠的朝陽產業」。21世紀的旅遊業，「返璞歸真，回歸大自然」已成旅遊新潮。

綠色往往用來比喻「環境保護」、「回歸自然」、「生命」等內涵，而綠色旅遊只是一種比喻的說法，是用來指導旅遊業在環境管理方面的發展方向。它可以理解為與可持續開發旅遊、生態旅遊類似的概念，即指在為社會提供舒適、安全、有利於人體健康的產品的同時，以一種對社會、對環境負責的態度，合理利用資源，保護生態環境。綠色旅遊中融入了可持續發展理念，貫穿了人地和諧相處的思想。因此，綠色旅遊是指包括旅遊者、飯店、景點管理者、旅行社和導游在內的旅遊參與者在整個旅遊過程中的各個環節都必須尊重自然、保護環境。綠色旅遊是以認識自然、保護自然、不破壞自然生態平衡為前提的，是經濟發展、社會和諧、環境價值的綜合體現，它需要經營者和旅遊者共同提高環保意識。

綠色旅遊作為一種新的旅遊形態，具有觀光、度假、休養、科學考察、探險和科普教育等多重功能。對旅遊者來說不僅是享樂體驗，而且也是一種學習體驗，不是單純地利用自然環境，而是依靠自然和旅遊的並行關系在對自然帶有敬畏感和環保意識的基礎上進行的旅遊，它增加了旅遊者與自然親近的機會，深化了人們對生活的理解。

在綠色旅遊的實踐中要做到無污染旅行，只要在安排交通、准備飲食、設計活動時按照生態環保的原則來進行就可以實現。使用最少污染的交通工具。盡量少食用過分加工及包裝的食品、飲品。盡量不帶用完即棄的物品。帶走一切帶去的物品，絕不留下垃圾。盡量不生火。不幹擾野生生物，不捕獵或採摘植物。不幹擾當地居民的生活。盡量少帶高科技產品。遵守旅遊景區管理當局的指示，注意防火。選擇適合各人體力與興趣的路程及目的地，搜集景區及各旅遊點的設施資料。進行益智又充分享受大自然的活動，例如寫生、觀鳥、參觀農場、玩集體游戲；一邊享受自然美景，一邊運動，例如騎車、散步、玩太極、氣功、瑜伽。使用多次可再用的容器，例如午餐盒、水壺，減少一次性的紙或塑料餐具。吃新鮮的食物，減少食用罐頭或其他包裝好的飲食。多吃蔬菜、水果、乾果及果仁，少吃肉。盡量自己製作食品及飲料，例如麵包、糕點、果汁、茶等。享受天籟，減少人為的噪音，欣賞大自然的寧靜氣氛。

環保口號走進綠色旅遊，感受生態文明。

時尚清新，綠色出遊。