疫情下國外旅遊業

⑴ 疫情期間如何發展旅遊業

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⑵ 因為疫情的影響，哪些行業受到了重挫

在2020年這次病毒下幾乎每個行業都有受到或多或少的影響，但是影響最大的還屬旅遊業。由於病毒的原因，很多的旅遊社或者是個人旅遊都選擇了取消。在我國五一，十一期間都是旅遊業旺季的時候，這個時候一些普通百姓都會選擇去旅遊，有的去國外，有的去其他的城市，但是由於病毒的原因，現在很多人都放棄了旅遊。雖然今年十一過後有一些旅遊景點人氣還是很高的，但是跟以前相比還是有所下降的。甚至在十一之前就有很多景點由於堅持不住選擇關閉和歇業了。旅遊業影響大了，那麼還會影響到酒店的住宿，還有當地土特產的售賣，這會產生很大的損失。

影院行業也是在近一個月才開始慢慢恢復的，之前各大影院都是屬於歇業狀態，過年的時候賀歲檔的很多影片現在還都沒有上映。以前每到過年的時候，影院都會賺的盆滿缽滿，而今年一大半的時間都是在歇業的狀態，所以由於病毒的原因，對影院這個行業沖擊也是很大的。除了這些以外，一些實體店收入也較以前相差了很多，比如對於服裝的零售業影響也是很大的，很多人都會減少逛街的次數。不過現在病毒已經即將過去了，各行各業已經開始慢慢的恢復。

⑶ 疫情原因盧浮宮暫時閉館，新冠肺炎對旅遊業的影響有多大

新型肺炎旅遊業的影響還是非常大的，畢竟在這個特殊時期，很多人都不能隨意流動，畢竟終於到了，不用動，也是為國家出力的時刻了。

這次新型冠狀肺炎來勢洶洶，並且就像是突如其來的一樣，對於很多行業還是有一定的壓力的，比如旅遊業。因為人們減少了出門以及遊玩的次數，所以這些旅遊業基本上現在都處於冰凍的狀態，這自然也是可以理解的，因為新型冠狀肺炎這個致病病毒傳染率實在是太強了。

而除了國內之外，國外的旅遊業也是一樣的，現在境外很多國家都有新型冠狀病毒感染的病人出現，究其主要原因還是因為其他國家對這個肺炎的重視程度過低，而因為各個國家之間又有人口流動，所以才會把這個肺炎帶到全國各地去，而如果旅遊業一旦開放，那這個情況勢必要加重，所以因為疫情的原因有很多旅遊業基本上都已經關閉了，這當然是一個正確的選擇，等到新型冠狀肺炎疫情過去，春暖花開之時，我們再一起賞美景。

⑷ 不知道新冠疫情什麼時候可以過去 國外旅遊業什麼時候可以開放

當下疫情情況還未平穩， 國外病例還在持續增長，莫說是旅遊業了 對各行各業的打擊都是很大的

⑸ 疫情對旅行社的影響有哪些

隨著經濟發展和生活水平的提高，人們對精神文化的需求不斷上升，旅遊成為人們生活中不可或缺的組成部分，也是居民消費升級的重要反映形式之一。

2009年國務院《加快發展旅遊業的意見》提出，「把旅遊業培育成為國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業」；《「十三五」旅遊業發展規劃》被列入國家重點專項規劃。

2018年我國旅遊業總收入高達5.97萬億元，旅遊人數累計達55.4億人；且新世紀以來的絕大多數年份里，旅遊業收入同比增速均高於GDP增速；貢獻了近8000萬個就業崗位，對國民經濟發展意義重大。

旅遊業的敏感主要體現在兩方面：

（1）易受突發事件影響

旅遊行業受外部環境影響較大，這是由行業自身特點所決定的。在發展過程中，很難完全避免一些不確定性因素和突發事件的干擾，例如經濟危機、金融動盪等經濟因素，地震、海嘯等自然災害，「非典」、禽流感、甲流等流行性疾病，地區沖突、戰爭、動亂、恐怖活動等政治因素都會導致旅遊需求下降，給旅遊業發展帶來負面影響。

（2）易受季節性因素影響

我國幅員遼闊，南北方氣候差異巨大。在一年中隨著季節的變化，我國多數旅遊目的地的客源狀況會呈現出有規律的消長變化， 因而旅遊業在每年都會形成相對固定的旺季和淡季。

從此次新冠肺炎疫情上看：

由於隔離是最有效的預防和控制手段，而旅遊行業中幾乎所有細分領域均涉及人群聚集與社交，故而在景區關門、酒店空轉、餐館閉客、航班驟減的現狀下，2020年的經營預期完全被改變。

也正因為如此，我們有必要去探究旅遊業在疫情下的真實面貌，以及後續將會如何演變。

新冠疫情：將給旅遊業帶來什麼？

短期影響已經顯現出來

如果沒有疫情，2020年原本應該擁有一個無比熱鬧的春節旅遊黃金周——按照先前各大市場研究機構的預測，2020年春節出遊人次將突破4.5億，較2019年春節增加8％，還將創造約為5550億元的消費規模。

由於疫情的突然來襲，上述預測值瞬間失去了價值，從交通和出行人數兩方面數據可以得到充分佐證：

（1）交通數據：據交通部的數據顯示，截止到2月18日，2020年春運鐵路發送旅客2.1億人次，同比下降47.3%；公路發送旅客12.1億人次、同比下降50.8%；水路發送旅客1689萬人次，同比下降58.6%；民航發送旅客3839萬人次，同比下降47.5%。

（2）黃金周出行人數：從2020年除夕到大年初六的春節「黃金周」（1月24日~1月30日），全國出行人數僅有1.52億人次；相比之下，2019年的春節黃金周（2月4日~2月10日），全國出行人數多達4.21億人次，驟減態勢比「腰斬」更甚。

行業低迷之勢或將在短期內持續

1、供給端：行業整體受到波及

當前，幾乎全部旅行社的員工都處於停工狀態，收入和現金流面臨挑戰；

多數景區關閉，或者採取關閉部分停車場、下調限流人數等措施來應對疫情，創收有限；很多酒店暫停營業，短期內出租率大幅下滑，營業收入受到影響；

海外疫情同樣在蔓延，國際航班紛紛取消或者停飛，出入境旅遊被加以限制。

2、需求端：國人出遊意願銳減

在文化和旅遊部辦公廳通知發布之前，就已經有不少人主動取消了春節期間及節後的旅行計劃，最大程度避免人群聚集與外出活動。

從歷史上看：旅遊行業的業績最低值將出現在疫情爆發後兩個季度，可見疫情對旅遊業業績影響持續時間之久，至於人們的出遊意願何時恢復，一切都要取決於疫情控制速度，以及境外管控措施、旅遊重振計劃的實施等等。

疫情過後的報復性反彈值得期待

相比於非典時期，新冠肺炎病毒傳染性更強，傳播范圍更廣，且在防控力度上也比非典時期更為嚴格。各省市均實施不同程度上的區域封鎖、交通管制、景區暫停開放等，大部分民眾主動或被動的隔離在家不出門，對旅遊業造成的沖擊較為嚴重。

不過，長期的隔離與居家辦公讓不少人被過久地「壓抑」，故而我們預計在疫情徹底結束後，隨著出遊信心的恢復，人們將以更加強烈的意願去策劃「一場說走就走的旅行」，而行業的報復性反彈值得期待。

按照非典時期的經驗，五一黃金周的旅遊市場很難出現明顯改觀，我們預計景區受到的沖擊可能持續半年以上；考慮到疫情結束後，各行各業普遍都會採取措施以彌補前期的損失，企業員工很難通過休年假等方式來外出旅行，故而可能要到十一黃金周期間，我國的旅遊業才會有所起色，景區和酒店的生意也會有所好轉；

⑹ 伴隨著疫情的逐漸控制，2020還有去旅行的可能嗎

國內旅行的可能性還是比較大的，不過也可能是局限於戶外的旅遊景區，對於室內景點的控制，或許會持續較長一段時間，至於出國旅行，按照目前的疫情發展態勢來看，短時間內想要滿足旅遊條件並非易事，作為國人來說還是應該做好今年無法出國旅行的思想准備，至於國內雖然並沒有完全放開，但省內旅遊已經成為了現在進行時，只不過出行的便利性有所欠缺，個別地區存在病例偶發的可能，會導致遊客到了目的地以後被隔離14天，因此會對旅遊積極性有所打擊。

除此之外，疫情在國際上的控制力度有所欠缺，且不說非洲國家受限於醫療能力欠缺和醫療資源不足，即便是歐美國傢具有先進的醫療技術和完善的醫療體系，也是受到各方面因素的影響而無法全盤照抄中國的成功經驗，這也就在無形之中加大了全球成功控制疫情蔓延的難度，在沒有明顯改善之前，相信出國旅遊對於國人來說是不切實際的。

⑺ 疫情之後，失去中國遊客的日本旅遊業有多慘淡

中國遊客是全世界旅遊景點的主要客源，這是因為中國人口基數大，而且隨著中國經濟的發展，中國人民的生活水平越來越高，經濟實力越來越強，也導致人們的收入越來越多，錢財也越來越多，所以出國旅遊已經成為中國遊客的享受之一。中國遊客去到的地方肯定會給當地的經濟帶來很好的收益。

中國對於全世界哪個國家的旅遊業來說都是非常重要的，中國遊客的特點就是數量多並且非常的有錢，每到一個地方都能給他們帶來非常高的收益，像越南，泰國，菲律賓和日本，全部都是由中國遊客帶起來的，沒有中國遊客的這些國家，旅遊業基本很慘淡。特別是旅遊業附近的餐飲行業來說，更是慘不忍睹，很多餐飲行業都倒閉了。

⑻ 全球受疫情影響，各個行業何時才能等到經濟復甦

受到疫情的影響，很多行業都陷入了寒冬。特別是旅遊業，服務業和金融業。如果想要讓這些行業再次經濟復甦，那麼最好的辦法就是等待疫情結束的那一天。這是顯而易見的，原因其實非常簡單。作為旅遊業，目前國內的旅遊行業勉強能夠保證收支平衡，有個發工資的錢。而國外的疫情那麼厲害，所以出國旅遊已經是不可能的了。其次就是服務行業，服務行業目前已經開始逐漸的升溫了，但是類似電影院，網吧這些行業，和之前的那種火爆還是不可同日而語的。最後就是金融產業，因為疫情帶來的停工停產，讓金融行業出現了非常多的問題。特別是一些疫情非常嚴重的地方。

最後就是金融產業，因為疫情帶來的停工停產，讓金融行業出現了非常多的問題。特別是一些疫情非常嚴重的地方。金融產業和製造業實際上是掛鉤的，沒有製造業金融行業也無法發展。而停工停產讓製造業進入寒冬，什麼時候疫情結束，製造業重新發展起來，什麼時候金融行業才會復甦。

⑼ 疫情影響下，目前全球航空業的現狀如何

全球的航空公司、機場、旅行社和其他旅遊和航空業組織在疫情期間艱難生存。全球航空業正處於嚴重危機之中，可能需要數年才能恢復。在危機期間，一些航空公司可能會倒閉。其他公司則不得不重新考慮他們的業務，以適應未來的發展。目前，航空公司只能執行最初計劃的一半航班。盡管如此，根據OAG的數據，小規模的復甦似乎緩慢開始。

另一個非常明顯的現象是，航空公司、機場和旅遊組織為保護乘客和機組人員免受冠狀病毒感染而採取的預防措施。這也對全球航空業產生了重大影響。一些航空公司考慮在機場和飛行期間強制使用口罩，甚至預防性地封鎖中間座位，以增加社交距離。除此之外，幾家航空公司還向所有乘客發放了衛生用品。

⑽ 在現在國外疫情肆虐的情況下，是否支持出國旅遊

我不支持在如此疫情肆虐之際出國旅遊，將自身乃至親人朋友的生命安全置於險境，更甚者可能會成為疫情的傳播者給其他人帶來危險，如此時刻，出國旅遊風險極大，慎重、慎重。

請國民務必控制旅遊玩樂的心情，積極落實國家政府推出的疫情防控措施，這才是良好公民應盡的責任和義務，也是對自己、對他們的負責。